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基本介紹

創(chuang)(chuang)馳藍(lan)天(tian)花開(kai)之年(nian) 提升品牌競爭力 在北京車(che)(che)展媒體發布會上，馬自(zi)達(da)專務執(zhi)行(xing)董事稻本(ben)信秀表示：“馬自(zi)達(da)將2014年(nian)定義為‘創(chuang)(chuang)馳藍(lan)天(tian)花開(kai)之年(nian)’，旨在通過(guo)(guo)齊聚(ju)中國(guo)市(shi)場的(de)三款創(chuang)(chuang)馳藍(lan)天(tian)國(guo)產車(che)(che)型，進(jin)一(yi)步提升品牌競爭力，不斷拓展銷售。馬自(zi)達(da)一(yi)直(zhi)秉(bing)承著(zhu)為用戶提供駕乘(cheng)樂趣的(de)造車(che)(che)理(li)念，致(zhi)力于通過(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)產品為消(xiao)費(fei)者(zhe)帶來更為豐富多彩(cai)的(de)美好人生，構筑起歷久而彌新的(de)情感紐帶。”

在2014年(nian)度北京(jing)車(che)(che)展上(shang)，長安(an)馬自達(da)3Axela昂克賽拉正式亮相新車(che)(che)預售價為12-17萬(wan)元，并于5月正式上(shang)市。日前，鳳凰汽車(che)(che)獲取(qu)到該車(che)(che)參(can)數配置，新車(che)(che)將(jiang)推(tui)出11款(kuan)車(che)(che)型(xing)，將(jiang)包括6款(kuan)三廂車(che)(che)型(xing)，5款(kuan)兩廂車(che)(che)型(xing)。

產品設計

外觀

Mazda3 Axela昂克(ke)賽拉延(yan)續了馬自達的(de)(de)“魂動(dong)”設(she)計(ji)理念，捕捉獵豹(bao)飛身而出(chu)(chu)瞬間所爆發的(de)(de)力(li)與(yu)美，創造出(chu)(chu)一種高度凝練且(qie)絕美有力(li)的(de)(de)動(dong)態美學。Mazda3Axela昂克(ke)賽拉的(de)(de)前(qian)臉設(she)計(ji)，HID高照度氙氣前(qian)大(da)燈(deng)為酷(ku)似(si)豹(bao)眼的(de)(de)前(qian)大(da)燈(deng)注(zhu)入了攝(she)人心魂的(de)(de)魅力(li)。魂動(dong)標識之(zhi)翼LED行(xing)車燈(deng)及豹(bao)眼式前(qian)大(da)燈(deng)，猶如運動(dong)員起跑瞬間的(de)(de)動(dong)感(gan)側腰線，豐(feng)滿有力(li)盡釋動(dong)感(gan)的(de)(de)尾部設(she)計(ji)。HID高照度氙氣前(qian)大(da)燈(deng)，在亮(liang)度、使(shi)用壽命(ming)及節(jie)能方(fang)面(mian)全方(fang)位領先，有效(xiao)提升夜間行(xing)車安全。魂動(dong)標識之(zhi)翼LED日間行(xing)車燈(deng)，點亮(liang)神采與(yu)眾不(bu)同。霧燈(deng)采用了轉向燈(deng)和霧燈(deng)結合的(de)(de)方(fang)式，并加入了鍍鉻(ge)裝飾(shi)，注(zhu)重裝飾(shi)的(de)(de)同時也兼顧(gu)了實用性。

動標識(shi)之翼LED日間行車燈，點亮神采與眾(zhong)不同。高(gao)光電鍍的左右(you)對置(zhi)式雙排氣管，讓質感激發動感。

配備同級罕(han)有(you)的(de)(de)18英寸鋁合金輪轂，讓動(dong)感身(shen)姿從大尺寸開始。還(huan)采用(yong)了優(you)異(yi)的(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)動(dong)力學設計，在底盤部分(fen)新(xin)增(zeng)中(zhong)央護板、后輪導流器(qi)等(deng)部件，在保持車身(shen)上下氣(qi)(qi)(qi)流平(ping)衡的(de)(de)基礎(chu)上有(you)效減少亂流影響(xiang)，成就(jiu)cd0.28（歐(ou)(ou)規(gui)兩廂）和0.26（歐(ou)(ou)規(gui)三廂）的(de)(de)超高(gao)氣(qi)(qi)(qi)動(dong)性能，全面提升車輛的(de)(de)操控性與(yu)燃油(you)經濟性。雙開啟(qi)電動(dong)天窗的(de)(de)加入，將更多陽(yang)光和新(xin)鮮空氣(qi)(qi)(qi)納入車內(nei)，仰望視角更開闊，營(ying)造自(zi)然舒適(shi)的(de)(de)氛(fen)圍。

內飾

Mazda3Axela的(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)飾(shi)以碳纖維、鍍鉻裝飾(shi)，采(cai)用(yong)(yong)人(ren)體工程學理念，研(yan)發出(chu)駕馭(yu)兼顧舒(shu)適的(de)(de)(de)(de)(de)理想空間。流暢的(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)飾(shi)線條，極(ji)具包裹(guo)感的(de)(de)(de)(de)(de)駕駛座椅(yi)，獨具匠心(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)材質選擇，全(quan)面(mian)提升駕乘觸感，讓快感倍增(zeng)直(zhi)達心(xin)底。Mazda3Axela的(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)飾(shi)采(cai)用(yong)(yong)碳纖維、鍍鉻裝飾(shi)，營造(zao)出(chu)強烈的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)感氛圍。駕駛艙內(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)轉速(su)表中(zhong)置超跑(pao)式儀表盤(pan)，集成“換擋(dang)撥片、定速(su)巡航、音響控制(zhi)、藍牙控制(zhi)”的(de)(de)(de)(de)(de)全(quan)功能(neng)方向盤(pan)，風琴式踏板設(she)計，使整車釋放(fang)出(chu)濃(nong)烈的(de)(de)(de)(de)(de)駕駛氣(qi)息。后排(pai)視野開放(fang)優化設(she)計，通過(guo)減小前(qian)(qian)(qian)排(pai)頭枕的(de)(de)(de)(de)(de)寬度及采(cai)用(yong)(yong)弧線的(de)(de)(de)(de)(de)背面(mian)設(she)計，提升前(qian)(qian)(qian)方縱深感，減少后排(pai)乘員的(de)(de)(de)(de)(de)壓抑感。同(tong)時，后排(pai)空間也進行了優化設(she)計，增(zeng)加了前(qian)(qian)(qian)排(pai)座椅(yi)下部空當，讓后排(pai)乘客(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)腳可以自然的(de)(de)(de)(de)(de)放(fang)入(ru)，從而增(zeng)大(da)了車子的(de)(de)(de)(de)(de)空間使用(yong)(yong)率(lv)與后排(pai)乘客(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)乘坐舒(shu)適度。

特色功能

配置

Mazda3Axela作為一(yi)款智能美轎，配(pei)置(zhi)尤為豐富，除了一(yi)鍵啟(qi)動系統(tong)、MZDCONNECT馬自達悅聯系統(tong)、7英寸(cun)高清觸摸屏(ping)顯(xian)示(shi)系統(tong)、Active Driving Display平視顯(xian)示(shi)系統(tong)等便(bian)捷智能的配(pei)置(zhi)以外，還搭載了中(zhong)央(yang)控制人機交互系統(tong)。

全(quan)新(xin)開發的(de)中(zhong)控(kong)旋鈕是馬自達首次面向全(quan)球推出(chu)的(de)中(zhong)央控(kong)制人機交互系(xi)統，旨在讓用戶(hu)無須(xu)低頭，即可調配中(zhong)央顯示屏(ping)上的(de)信息。通(tong)過“盲控(kong)”方式(shi)，規避(bi)不穩定操作和視(shi)覺(jue)分散，提升駕駛安全(quan)。

中(zhong)央(yang)控(kong)制人機(ji)交互系(xi)統的按(an)鍵位于(yu)中(zhong)央(yang)扶手前方(fang)，右手松開(kai)方(fang)向盤后，自(zi)然(ran)下垂即可觸摸按(an)鍵。同時，5個(ge)功能鍵環繞中(zhong)央(yang)旋鈕(niu)，實現五(wu)指與5個(ge)按(an)鍵的自(zi)然(ran)對(dui)應關系(xi)。此(ci)外(wai)，“互動信息”主要通過(guo)中(zhong)控(kong)旋鈕(niu)系(xi)統進(jin)行控(kong)制，而在車(che)輛停(ting)止時，也可在觸摸面(mian)板上進(jin)行操作。這樣的設計符合人體工程學當(dang)然(ran)讓操作變得極為(wei)簡單且高效。

動力

Mazda3Axela搭載(zai)了“創(chuang)馳(chi)藍(lan)天(tian)”技(ji)術(shu)SKYACTIV-G1.5L和2.0L兩(liang)款高(gao)性能汽油(you)(you)直噴發動機，1.5L最(zui)(zui)大功(gong)率86kW，最(zui)(zui)大扭矩(ju)148N.m，2.0L最(zui)(zui)大功(gong)率達(da)116kW，峰值扭矩(ju)達(da)202Nm，最(zui)(zui)高(gao)時速207KM/h。匹配集傳統AT、DCT、CVT變速器(qi)優點于一身SKYACTIV-DRIVE創(chuang)馳(chi)藍(lan)天(tian)6速手(shou)自(zi)一體變速器(qi)，這(zhe)一“鉑金動力”總成具有“線性順暢無遲滯”的(de)顯著特征，使動力性與燃(ran)油(you)(you)經濟性全面提升。低(di)、中速扭矩(ju)提高(gao)15%，油(you)(you)耗降低(di)15%，最(zui)(zui)低(di)綜合工況(kuang)油(you)(you)耗僅為5.8L/100KM，使用93#/92#以上無鉛汽油(you)(you)即可，兼(jian)顧"低(di)能耗"和"駕乘愉悅"。

規格參數

基本參數

車型名稱：2020款 次世(shi)代 2.0L 自動質尊(zun)版

廠商：長安馬自達

級別：緊湊型車

發動機：116kW(2.0L自然吸氣(qi))

動力類型：汽油(you)機

變(bian)速箱：6擋AT

長×寬(kuan)×高(gao)(mm)：4662×1797×1445

車(che)身(shen)結構：4門 5座 三(san)廂轎(jiao)車(che)

上市年份：2019

工信部(bu)油耗(hao)(L/100km)：5.8

整車質保政策：3年或10萬公里(li)

車身參數

車長(mm)：4662

車寬(mm)：1797

車高(mm)：1445

軸距(mm)：2726

前輪距(mm)：1568

后輪距(mm)：1581

車身結構：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

發動機

發動機型號：PE

排量(L)：2.0

排量(mL)：1998

進氣形(xing)式：自然吸氣

氣缸排列(lie)形(xing)式：直(zhi)列(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸氣門(men)數(個)：4

壓縮比：13

配氣機(ji)構：DOHC

缸蓋材質：鋁(lv)合金

缸(gang)體材質：鋁(lv)合金

最大馬力(li)(Ps)：158

最大功率(kW/rpm)：116/6000

最(zui)大扭矩(Nm/rpm)：202/4000

燃料：汽油

燃油標(biao)號(hao)：92號(hao)

供油方式：直噴

環保標(biao)準：國VI

發(fa)動(dong)機自動(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數：6

變速箱類型：AT

變速(su)箱名稱：6擋手自一體(ti)變速(su)箱

底盤轉向

驅(qu)動方式：前置前驅(qu)

車體結構：承載式(shi)

助(zhu)(zhu)力(li)類型：電動助(zhu)(zhu)力(li)

前懸掛類(lei)型：麥(mai)弗遜式獨立懸掛

后(hou)懸掛(gua)類型(xing)：扭力梁式非獨(du)立懸掛(gua)

車輪制動

前(qian)制動器類(lei)型：通風盤(pan)式

后制動器類型：盤式(shi)

駐車制(zhi)動類型：電子駐車

前輪(lun)胎規格：215/45 R18

后輪胎規格：215/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

mazda馬自達品牌隸屬于馬自達(da)汽車株式(shi)會社，成(cheng)立于1920年日(ri)本(ben)，世界500強企(qi)業，日(ri)本(ben)著名的汽車品牌，世界上首家實現轉子發動機(ji)量產化的汽車企(qi)業。

馬自達品牌詮釋

馬自達(da)DNA可以概括(kuo)為兩個詞：Zoom-Zoom。

Zoom-Zoom是人們在(zai)孩提時代使用的(de)模仿汽車(che)發動機的(de)聲音(yin)。他(ta)表達(da)了孩子在(zai)玩玩具車(che)或騎自(zi)行車(che)時感(gan)受到的(de)運動魔力。馬(ma)自(zi)達(da)品牌旨在(zai)通過自(zi)己的(de)產品傳遞(di)這(zhe)(zhe)種(zhong)對(dui)汽車(che)的(de)向往，而Zoom-Zoom很好地表現了這(zhe)(zhe)種(zhong)憧(chong)憬。

馬自(zi)達(da)的(de)(de)(de)新產品為用戶(hu)提供令人興奮(fen)和倍感(gan)愉悅的(de)(de)(de)駕駛體(ti)驗，這(zhe)正是我們的(de)(de)(de)客(ke)戶(hu)所需要的(de)(de)(de)。同時馬自(zi)達(da)的(de)(de)(de)存在目(mu)的(de)(de)(de)不僅是讓車輛給駕乘者(zhe)帶(dai)來(lai)駕駛樂趣和生活的(de)(de)(de)享受，而且(qie)要讓大家買(mai)(mai)得起，并且(qie)值(zhi)得買(mai)(mai)。Zoom-Zoom的(de)(de)(de)目(mu)標就是鎖定(ding)這(zhe)種(zhong)感(gan)覺，并將對駕乘樂趣的(de)(de)(de)熱烈(lie)追求盡情表(biao)達(da)出來(lai)，在世界范圍(wei)內我們都(dou)在尋求這(zhe)種(zhong)與(yu)客(ke)戶(hu)之間的(de)(de)(de)情感(gan)聯系(xi)，期望與(yu)廣大中國用戶(hu)也能建立起來(lai)這(zhe)種(zhong)溝通。

日本馬自達簡介

馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)汽(qi)車株式(shi)會社建立于1920年，原名為(wei)東洋(yang)軟木(mu)工業株式(shi)會社。從1929年開(kai)始，馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)很快由生(sheng)產工具轉變(bian)為(wei)生(sheng)產商用三輪卡車。早在六十年代，馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)就推出了(le)自(zi)(zi)(zi)己的轎車車型；其后不久，馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)開(kai)始轉子發動機(ji)的投(tou)資和(he)開(kai)發。馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)公(gong)(gong)司的總部設在日本西部名城(cheng)廣(guang)島，至今，馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)公(gong)(gong)司一(yi)直是日本汽(qi)車制造廠之一(yi)。

在(zai)過去的(de)(de)三十多年(nian)中，馬自(zi)達(da)(da)生(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)車(che)輛已(yi)經(jing)出口到(dao)美國(guo)(guo)、歐(ou)洲和(he)其他許多主(zhu)要(yao)市(shi)場。現在(zai)，在(zai)馬自(zi)達(da)(da)的(de)(de)全球(qiu)銷(xiao)售中，海外銷(xiao)售已(yi)經(jing)遠(yuan)遠(yuan)超過三分(fen)之二，而在(zai)2004年(nian)銷(xiao)售車(che)輛超過了110萬輛。馬自(zi)達(da)(da)在(zai)日本(ben)有兩(liang)個(ge)主(zhu)要(yao)的(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)基(ji)地，海外有15個(ge)生(sheng)(sheng)產(chan)廠(chang)。位于廣島的(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)廠(chang)是世界上較大的(de)(de)單地汽車(che)廠(chang)之一，生(sheng)(sheng)產(chan)能力(li)接近400,000輛。位于日本(ben)防府的(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)廠(chang)也具(ju)有相同的(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)規(gui)模。主(zhu)要(yao)的(de)(de)海外生(sheng)(sheng)產(chan)基(ji)地包括美國(guo)(guo)的(de)(de)密西根州和(he)泰(tai)國(guo)(guo)，這兩(liang)個(ge)生(sheng)(sheng)產(chan)基(ji)地都是與福特汽車(che)公司(si)的(de)(de)合資(zi)企業(ye)(ye)，眾所周知(zhi)，福特是馬自(zi)達(da)(da)的(de)(de)主(zhu)要(yao)業(ye)(ye)務合作伙伴以及大的(de)(de)股東。

馬(ma)(ma)(ma)自(zi)達以(yi)其輝(hui)煌的(de)技術創新歷史而自(zi)豪，尤其以(yi)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)發動(dong)機(ji)為代(dai)表。盡管許多(duo)公司都曾嘗試將轉(zhuan)(zhuan)子(zi)發動(dong)機(ji)實用化，但只有馬(ma)(ma)(ma)自(zi)達在此領域上不懈努力，艱苦(ku)奮戰，并成功(gong)地制造(zao)出了(le)跑車轉(zhuan)(zhuan)子(zi)發動(dong)機(ji)。如今，馬(ma)(ma)(ma)自(zi)達是生(sheng)產(chan)汽(qi)油(you)機(ji)、柴油(you)機(ji)和轉(zhuan)(zhuan)子(zi)發動(dong)機(ji)的(de)廠家。新投入使用的(de)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)發動(dong)機(ji)安(an)裝在新的(de)MazdaRX-8上，名副其實的(de)一輛真正(zheng)帶有馬(ma)(ma)(ma)自(zi)達DNA(基因)的(de)汽(qi)車。

馬自達DNA可(ke)以(yi)概(gai)括(kuo)為(wei)兩個(ge)詞：Zoom-Zoom。這不(bu)僅僅是一(yi)(yi)個(ge)營銷的(de)宣(xuan)傳口號，Zoom-Zoom童年時代對(dui)玩具(ju)車(che)的(de)熱愛—被作(zuo)為(wei)指(zhi)南針，指(zhi)引著馬自達全球業務的(de)各個(ge)方面。在全球范圍內(nei)的(de)所有公(gong)司活(huo)動，包括(kuo)車(che)輛設計規劃、制造以(yi)及內(nei)部和外(wai)部交流都以(yi)它為(wei)指(zhi)導。Zoom-Zoom是馬自達“全球品牌定(ding)位(wei)”（WWBP）中的(de)一(yi)(yi)個(ge)明確的(de)組成部分，1998年4月(yue)作(zuo)為(wei)集中品牌管理策略的(de)一(yi)(yi)部分建立的(de)。

馬(ma)自(zi)達的存(cun)在目(mu)(mu)的不僅是讓(rang)車輛給駕乘者帶來駕駛樂趣(qu)和生活的享受，而且(qie)要讓(rang)大家(jia)買(mai)得(de)起，并(bing)且(qie)值得(de)買(mai)。Zoom-Zoom的目(mu)(mu)標就(jiu)是鎖定這種感覺，并(bing)將(jiang)對駕乘樂趣(qu)的熱烈追求盡情表達出來。這種熱情將(jiang)繼續驅動馬(ma)自(zi)達駛遍全世界。