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基本介紹

創(chuang)馳(chi)藍天(tian)花開之年(nian) 提升品牌競(jing)(jing)爭力(li) 在北京車(che)(che)展(zhan)媒體發布會上(shang)，馬(ma)(ma)自達專務執行董事稻本信秀表示：“馬(ma)(ma)自達將2014年(nian)定義為‘創(chuang)馳(chi)藍天(tian)花開之年(nian)’，旨在通(tong)過(guo)(guo)齊聚中國市場的(de)三(san)款創(chuang)馳(chi)藍天(tian)國產車(che)(che)型(xing)，進一(yi)步提升品牌競(jing)(jing)爭力(li)，不斷拓展(zhan)銷售。馬(ma)(ma)自達一(yi)直秉承著為用戶提供駕乘樂(le)趣(qu)的(de)造(zao)車(che)(che)理念，致力(li)于(yu)通(tong)過(guo)(guo)汽車(che)(che)產品為消費者(zhe)帶來(lai)更為豐富(fu)多(duo)彩的(de)美好(hao)人生(sheng)，構(gou)筑起歷久而彌新(xin)的(de)情感(gan)紐帶。”

在2014年度北京車展上(shang)，長(chang)安(an)馬自達3Axela昂(ang)克賽拉正(zheng)式(shi)亮相新(xin)車預售價為12-17萬元(yuan)，并(bing)于5月正(zheng)式(shi)上(shang)市。日前，鳳凰汽車獲(huo)取到該車參(can)數配置，新(xin)車將推出11款車型，將包(bao)括6款三廂車型，5款兩(liang)廂車型。

產品設計

外觀

Mazda3 Axela昂(ang)克賽(sai)拉延續了(le)馬自達的(de)(de)(de)“魂(hun)動(dong)”設計理念(nian)，捕捉獵豹飛(fei)身(shen)而出(chu)(chu)瞬(shun)(shun)間(jian)所爆發(fa)的(de)(de)(de)力與美(mei)，創造(zao)出(chu)(chu)一種高度凝(ning)練且絕美(mei)有(you)力的(de)(de)(de)動(dong)態美(mei)學。Mazda3Axela昂(ang)克賽(sai)拉的(de)(de)(de)前(qian)臉設計，HID高照度氙氣前(qian)大(da)燈(deng)為酷似豹眼的(de)(de)(de)前(qian)大(da)燈(deng)注入了(le)攝人心魂(hun)的(de)(de)(de)魅(mei)力。魂(hun)動(dong)標(biao)識(shi)之翼LED行車燈(deng)及(ji)豹眼式前(qian)大(da)燈(deng)，猶如運動(dong)員起跑(pao)瞬(shun)(shun)間(jian)的(de)(de)(de)動(dong)感(gan)側腰(yao)線，豐滿有(you)力盡釋動(dong)感(gan)的(de)(de)(de)尾部設計。HID高照度氙氣前(qian)大(da)燈(deng)，在亮(liang)度、使用壽(shou)命(ming)及(ji)節(jie)能方(fang)面全方(fang)位(wei)領先(xian)，有(you)效(xiao)提(ti)升夜間(jian)行車安全。魂(hun)動(dong)標(biao)識(shi)之翼LED日間(jian)行車燈(deng)，點(dian)亮(liang)神采與眾不同。霧燈(deng)采用了(le)轉向(xiang)燈(deng)和霧燈(deng)結合的(de)(de)(de)方(fang)式，并加入了(le)鍍鉻(ge)裝飾(shi)，注重裝飾(shi)的(de)(de)(de)同時(shi)也兼(jian)顧了(le)實(shi)用性。

動標識之翼LED日間(jian)行車燈，點亮神(shen)采與眾不(bu)同。高光電鍍的左(zuo)右對置式雙排(pai)氣管，讓質感激發動感。

配備同級(ji)罕有的(de)18英(ying)寸鋁合金輪轂，讓動感身姿從大尺寸開始。還(huan)采用了優異的(de)空(kong)氣動力學設計，在底盤(pan)部分新增中(zhong)央(yang)護板、后輪導流(liu)器等部件，在保持(chi)車(che)身上下氣流(liu)平衡的(de)基礎上有效減少(shao)亂流(liu)影響，成就cd0.28（歐規兩廂）和0.26（歐規三(san)廂）的(de)超高氣動性能，全(quan)面提升車(che)輛(liang)的(de)操控性與(yu)燃油經濟性。雙開啟(qi)電(dian)動天窗(chuang)的(de)加入，將更多陽(yang)光(guang)和新鮮(xian)空(kong)氣納入車(che)內(nei)，仰望視角更開闊，營造自然舒(shu)適的(de)氛圍。

內飾

Mazda3Axela的(de)(de)(de)內飾(shi)以碳(tan)纖維、鍍鉻裝飾(shi)，采(cai)用(yong)人體(ti)工程學(xue)理念，研發出(chu)駕(jia)馭(yu)兼(jian)顧舒適(shi)的(de)(de)(de)理想空(kong)(kong)間。流(liu)暢(chang)的(de)(de)(de)內飾(shi)線(xian)條，極具(ju)包裹感(gan)的(de)(de)(de)駕(jia)駛(shi)(shi)座椅，獨具(ju)匠心的(de)(de)(de)材質選擇，全面提升駕(jia)乘(cheng)(cheng)觸(chu)感(gan)，讓快(kuai)感(gan)倍增(zeng)直(zhi)達心底。Mazda3Axela的(de)(de)(de)內飾(shi)采(cai)用(yong)碳(tan)纖維、鍍鉻裝飾(shi)，營造出(chu)強(qiang)烈(lie)的(de)(de)(de)動感(gan)氛圍。駕(jia)駛(shi)(shi)艙內的(de)(de)(de)轉速(su)表(biao)中置超跑式儀(yi)表(biao)盤(pan)，集成“換擋撥片、定速(su)巡航、音響控制、藍牙控制”的(de)(de)(de)全功(gong)能方(fang)向(xiang)盤(pan)，風(feng)琴式踏板設計，使(shi)(shi)整車釋(shi)放(fang)(fang)出(chu)濃(nong)烈(lie)的(de)(de)(de)駕(jia)駛(shi)(shi)氣息。后(hou)排(pai)視野開放(fang)(fang)優(you)化(hua)(hua)設計，通過減(jian)小前(qian)排(pai)頭枕的(de)(de)(de)寬度(du)及采(cai)用(yong)弧線(xian)的(de)(de)(de)背面設計，提升前(qian)方(fang)縱深感(gan)，減(jian)少(shao)后(hou)排(pai)乘(cheng)(cheng)員的(de)(de)(de)壓抑感(gan)。同時，后(hou)排(pai)空(kong)(kong)間也(ye)進行了優(you)化(hua)(hua)設計，增(zeng)加了前(qian)排(pai)座椅下部空(kong)(kong)當，讓后(hou)排(pai)乘(cheng)(cheng)客的(de)(de)(de)腳可以自然的(de)(de)(de)放(fang)(fang)入(ru)，從而增(zeng)大了車子(zi)的(de)(de)(de)空(kong)(kong)間使(shi)(shi)用(yong)率與后(hou)排(pai)乘(cheng)(cheng)客的(de)(de)(de)乘(cheng)(cheng)坐舒適(shi)度(du)。

特色功能

配置

Mazda3Axela作為一款智(zhi)能美(mei)轎，配置尤為豐(feng)富(fu)，除了一鍵啟動(dong)系(xi)統(tong)(tong)(tong)、MZDCONNECT馬自(zi)達悅(yue)聯系(xi)統(tong)(tong)(tong)、7英(ying)寸高清觸(chu)摸屏顯(xian)示系(xi)統(tong)(tong)(tong)、Active Driving Display平視顯(xian)示系(xi)統(tong)(tong)(tong)等便捷智(zhi)能的配置以外(wai)，還搭載了中央控制人(ren)機交互(hu)系(xi)統(tong)(tong)(tong)。

全新(xin)開發的(de)中控旋鈕是馬自達首(shou)次面(mian)向全球(qiu)推出的(de)中央(yang)控制人(ren)機交互(hu)系統，旨在讓用戶無須低頭，即可調(diao)配(pei)中央(yang)顯示屏(ping)上的(de)信(xin)息。通過“盲控”方式，規避不穩定操作和(he)視覺分(fen)散，提升駕駛安全。

中(zhong)央控制人機交互系統(tong)的(de)按鍵位于(yu)中(zhong)央扶手前(qian)方(fang)，右手松(song)開方(fang)向(xiang)盤(pan)后，自然(ran)下垂即可(ke)觸(chu)摸(mo)(mo)按鍵。同時(shi)，5個(ge)功(gong)能鍵環繞中(zhong)央旋(xuan)鈕，實現(xian)五(wu)指與5個(ge)按鍵的(de)自然(ran)對應(ying)關系。此外，“互動信息”主(zhu)要通(tong)過中(zhong)控旋(xuan)鈕系統(tong)進(jin)行(xing)(xing)控制，而在(zai)車(che)輛停止時(shi)，也可(ke)在(zai)觸(chu)摸(mo)(mo)面板上進(jin)行(xing)(xing)操作(zuo)。這樣的(de)設(she)計符合人體工程學(xue)當然(ran)讓操作(zuo)變得極(ji)為簡(jian)單且高效。

動力

Mazda3Axela搭載了“創馳藍(lan)天”技(ji)術SKYACTIV-G1.5L和2.0L兩款高(gao)性能汽油(you)直噴發動(dong)(dong)機，1.5L最(zui)(zui)大功(gong)率86kW，最(zui)(zui)大扭矩(ju)148N.m，2.0L最(zui)(zui)大功(gong)率達116kW，峰值(zhi)扭矩(ju)達202Nm，最(zui)(zui)高(gao)時(shi)速207KM/h。匹(pi)配集傳統AT、DCT、CVT變(bian)速器優點于(yu)一(yi)身SKYACTIV-DRIVE創馳藍(lan)天6速手自一(yi)體變(bian)速器，這一(yi)“鉑金動(dong)(dong)力(li)”總(zong)成(cheng)具(ju)有“線性順暢無遲滯”的顯著特征，使動(dong)(dong)力(li)性與燃油(you)經濟性全面提升。低(di)、中(zhong)速扭矩(ju)提高(gao)15%，油(you)耗降低(di)15%，最(zui)(zui)低(di)綜合(he)工況油(you)耗僅(jin)為5.8L/100KM，使用93#/92#以(yi)上無鉛汽油(you)即(ji)可，兼顧"低(di)能耗"和"駕乘愉悅"。

規格參數

基本參數

車(che)型名稱：2020款(kuan) 次世(shi)代(dai) 2.0L 自動質尊版

廠(chang)商：長安馬自達

級別：緊湊型車

發動機：116kW(2.0L自然吸(xi)氣)

動力類型：汽油機

變速(su)箱(xiang)：6擋AT

長×寬×高(gao)(mm)：4662×1797×1445

車身結構：4門 5座(zuo) 三廂轎車

上市(shi)年份：2019

工信部(bu)油耗(L/100km)：5.8

整車質保政策：3年(nian)或10萬(wan)公里

車身參數

車長(chang)(mm)：4662

車寬(mm)：1797

車高(mm)：1445

軸距(mm)：2726

前(qian)輪距(mm)：1568

后(hou)輪(lun)距(mm)：1581

車身結構：三廂轎(jiao)車

車門數：4

座位數：5

發動機

發動機型號(hao)：PE

排量(liang)(L)：2.0

排量(mL)：1998

進(jin)氣(qi)形式：自然吸(xi)氣(qi)

氣缸排(pai)列形式：直列（L型(xing)）

汽缸數：4

每缸氣門(men)數(個(ge))：4

壓縮比：13

配(pei)氣機構：DOHC

缸(gang)蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大馬(ma)力(li)(Ps)：158

最大功率(kW/rpm)：116/6000

最(zui)大扭矩(ju)(Nm/rpm)：202/4000

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方式：直噴

環保標準：國VI

發動機自動啟/停(ting)：●

變速箱

擋位個數：6

變速箱(xiang)類(lei)型：AT

變速箱(xiang)(xiang)名(ming)稱：6擋手(shou)自一體變速箱(xiang)(xiang)

底盤轉向

驅動方(fang)式：前置(zhi)前驅

車體(ti)結構：承載(zai)式

助力類型：電(dian)動助力

前懸(xuan)掛類型：麥弗遜式獨立懸(xuan)掛

后(hou)懸掛類型(xing)：扭力梁式非獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型(xing)：通(tong)風盤(pan)式(shi)

后制(zhi)動器類型：盤(pan)式(shi)

駐(zhu)車制動類型：電子駐(zhu)車

前輪胎(tai)規格：215/45 R18

后輪胎規(gui)格：215/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

mazda馬自達品牌隸屬于馬自達汽車(che)株式會社，成立(li)于1920年日本(ben)，世界500強企(qi)業，日本(ben)著名(ming)的汽車(che)品牌，世界上首(shou)家實現轉子發動機量產化(hua)的汽車(che)企(qi)業。

馬自達品牌詮釋

馬(ma)自達DNA可(ke)以概(gai)括為兩個詞：Zoom-Zoom。

Zoom-Zoom是(shi)人們(men)在(zai)孩提時代(dai)使(shi)用的模仿汽車(che)發動(dong)機(ji)的聲音。他表(biao)達了孩子(zi)在(zai)玩玩具車(che)或(huo)騎自行車(che)時感(gan)受(shou)到的運動(dong)魔(mo)力。馬(ma)自達品(pin)牌旨(zhi)在(zai)通(tong)過自己的產(chan)品(pin)傳遞這種(zhong)(zhong)對汽車(che)的向(xiang)往(wang)，而Zoom-Zoom很好(hao)地(di)表(biao)現了這種(zhong)(zhong)憧(chong)憬。

馬自(zi)達(da)的(de)(de)新產品為用戶提供令人興(xing)奮和(he)倍(bei)感愉悅(yue)的(de)(de)駕(jia)駛體驗(yan)，這正(zheng)是我(wo)們的(de)(de)客(ke)戶所(suo)需要的(de)(de)。同(tong)時(shi)馬自(zi)達(da)的(de)(de)存在目(mu)的(de)(de)不僅(jin)是讓車輛給駕(jia)乘(cheng)者帶來駕(jia)駛樂(le)趣和(he)生(sheng)活的(de)(de)享受，而且要讓大(da)家買得(de)起，并且值得(de)買。Zoom-Zoom的(de)(de)目(mu)標就是鎖(suo)定這種(zhong)感覺，并將對駕(jia)乘(cheng)樂(le)趣的(de)(de)熱烈追求(qiu)盡情(qing)表達(da)出來，在世(shi)界范圍內我(wo)們都在尋求(qiu)這種(zhong)與客(ke)戶之間的(de)(de)情(qing)感聯系，期望與廣大(da)中國用戶也(ye)能建立(li)起來這種(zhong)溝通(tong)。

日本馬自達簡介

馬(ma)自(zi)(zi)達汽(qi)車(che)(che)株(zhu)式(shi)(shi)會(hui)社建(jian)立于1920年(nian)，原名(ming)為(wei)(wei)東洋軟木工(gong)業株(zhu)式(shi)(shi)會(hui)社。從1929年(nian)開(kai)始，馬(ma)自(zi)(zi)達很快由生產(chan)工(gong)具轉變為(wei)(wei)生產(chan)商用三輪(lun)卡車(che)(che)。早(zao)在(zai)六十年(nian)代(dai)，馬(ma)自(zi)(zi)達就推出了自(zi)(zi)己(ji)的轎(jiao)車(che)(che)車(che)(che)型；其后不久，馬(ma)自(zi)(zi)達開(kai)始轉子發(fa)動機的投資(zi)和開(kai)發(fa)。馬(ma)自(zi)(zi)達公(gong)司的總部設在(zai)日本(ben)西(xi)部名(ming)城廣島，至今，馬(ma)自(zi)(zi)達公(gong)司一直是日本(ben)汽(qi)車(che)(che)制造廠之一。

在(zai)過去的(de)(de)(de)三十(shi)多年中(zhong)，馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)車(che)輛已(yi)經出(chu)口到(dao)美(mei)國(guo)、歐洲和其他(ta)許多主(zhu)要市場。現在(zai)，在(zai)馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)的(de)(de)(de)全(quan)球銷(xiao)售(shou)(shou)中(zhong)，海(hai)(hai)外銷(xiao)售(shou)(shou)已(yi)經遠遠超(chao)過三分之二，而在(zai)2004年銷(xiao)售(shou)(shou)車(che)輛超(chao)過了110萬(wan)輛。馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)在(zai)日本有兩個(ge)(ge)主(zhu)要的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)基(ji)地，海(hai)(hai)外有15個(ge)(ge)生(sheng)產(chan)廠。位(wei)于廣島(dao)的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)廠是世界(jie)上(shang)較大的(de)(de)(de)單地汽車(che)廠之一，生(sheng)產(chan)能力接(jie)近400,000輛。位(wei)于日本防府(fu)的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)廠也(ye)具有相同(tong)的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)規模。主(zhu)要的(de)(de)(de)海(hai)(hai)外生(sheng)產(chan)基(ji)地包括美(mei)國(guo)的(de)(de)(de)密西根州和泰國(guo)，這(zhe)兩個(ge)(ge)生(sheng)產(chan)基(ji)地都是與福特汽車(che)公司的(de)(de)(de)合(he)資企業，眾所周知，福特是馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)的(de)(de)(de)主(zhu)要業務(wu)合(he)作(zuo)伙(huo)伴以及大的(de)(de)(de)股東。

馬(ma)自達(da)以其輝煌的(de)(de)(de)(de)技術創新歷(li)史而自豪(hao)，尤其以轉子(zi)發動(dong)機(ji)為代(dai)表。盡管許多公(gong)司都曾嘗試將轉子(zi)發動(dong)機(ji)實用(yong)(yong)化，但只(zhi)有(you)馬(ma)自達(da)在此領(ling)域上不懈努力，艱苦(ku)奮(fen)戰，并成功地制造出了跑(pao)車轉子(zi)發動(dong)機(ji)。如今，馬(ma)自達(da)是生產汽油機(ji)、柴油機(ji)和轉子(zi)發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)廠家。新投(tou)入(ru)使用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)轉子(zi)發動(dong)機(ji)安裝在新的(de)(de)(de)(de)MazdaRX-8上，名副其實的(de)(de)(de)(de)一輛真(zhen)正帶有(you)馬(ma)自達(da)DNA(基因)的(de)(de)(de)(de)汽車。

馬(ma)自達(da)DNA可以概括為(wei)兩個詞：Zoom-Zoom。這不僅(jin)僅(jin)是一個營銷的(de)宣傳(chuan)口號，Zoom-Zoom童年時(shi)代對(dui)玩(wan)具車的(de)熱(re)愛—被作為(wei)指(zhi)南針(zhen)，指(zhi)引著馬(ma)自達(da)全(quan)球(qiu)業(ye)務(wu)的(de)各個方面。在全(quan)球(qiu)范(fan)圍內的(de)所有(you)公司活動，包括車輛設計(ji)規劃、制造以及內部和(he)外部交(jiao)流都以它為(wei)指(zhi)導。Zoom-Zoom是馬(ma)自達(da)“全(quan)球(qiu)品牌定(ding)位”（WWBP）中的(de)一個明(ming)確的(de)組成部分，1998年4月作為(wei)集中品牌管理(li)策略的(de)一部分建立的(de)。

馬自達的(de)存在目(mu)的(de)不僅(jin)是讓車輛給駕(jia)(jia)乘者帶來(lai)駕(jia)(jia)駛樂趣和(he)生活的(de)享受，而且要讓大家買得起，并(bing)且值得買。Zoom-Zoom的(de)目(mu)標就是鎖定這種感覺，并(bing)將(jiang)對駕(jia)(jia)乘樂趣的(de)熱(re)烈(lie)追求盡情(qing)表達出來(lai)。這種熱(re)情(qing)將(jiang)繼續驅動馬自達駛遍(bian)全世界。