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基本介紹

F0是比(bi)亞(ya)迪推出的(de)全新(xin)技術平臺的(de)一(yi)款(kuan)小(xiao)排量轎車，排量1.0，該車將(jiang)搭載全新(xin)的(de)動力(li)系統BYD371QA，這是比(bi)亞(ya)迪完全自主(zhu)研發的(de)一(yi)款(kuan)成(cheng)熟環保(bao)發動機。相比(bi)同類型車，其(qi)超高的(de)燃(ran)油經濟性(xing)(xing)，以及整車動力(li)性(xing)(xing)、操縱性(xing)(xing)和安全性(xing)(xing)方面具有(you)明(ming)顯優勢(shi)。長寬高分(fen)別為3460×1618×1460mm 的(de)F1，保(bao)證了(le)車身的(de)寬敞及大空間；其(qi)時(shi)尚靚麗的(de)外型，匯集了(le)國際微(wei)車的(de)流行(xing)元素，并(bing)結合中國人傳統的(de)中庸(yong)文化思想，迎合了(le)國內眾(zhong)多消費者(zhe)的(de)需求。

除了(le)(le)時尚的(de)外形，精(jing)良的(de)工藝、舒(shu)適(shi)的(de)駕乘和精(jing)巧的(de)操控性(xing)能(neng)更加展示出比亞迪F0的(de)高(gao)端品質。F0配備A00級(ji)車(che)(che)少有的(de)副(fu)車(che)(che)架獨立懸掛系(xi)(xi)(xi)統(tong)，大(da)大(da)優化(hua)了(le)(le)操控性(xing)能(neng)，滿(man)足了(le)(le)用戶對(dui)微(wei)車(che)(che)高(gao)舒(shu)適(shi)性(xing)的(de)追求。而ABS+EBD、SRS雙安(an)全氣囊、安(an)全帶未系(xi)(xi)(xi)聲光提醒(xing)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、高(gao)位剎(cha)車(che)(che)燈、VMP智(zhi)能(neng)助力轉(zhuan)向系(xi)(xi)(xi)統(tong)等(deng)豐富齊全的(de)配置，即使在A級(ji)轎(jiao)車(che)(che)中也(ye)屬上乘。

產品設計

炫酷外形

F0源于(yu)“風(feng)格JUSTCOOL，時尚0缺憾”的(de)(de)造車(che)理念，其(qi)時尚的(de)(de)外型設計頗有歐(ou)派小車(che)的(de)(de)風(feng)范。F0專為都市新(xin)生(sheng)代人(ren)群量身打造的(de)(de)一款精(jing)品(pin)小車(che)，充(chong)分滿足了年(nian)輕(qing)人(ren)追求高(gao)品(pin)質(zhi)的(de)(de)用車(che)需求。

當第一(yi)眼看見F0的(de)時(shi)(shi)候，一(yi)定會被她(ta)的(de)可(ke)(ke)愛外形所吸引(yin)。U酷前(qian)臉(lian)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，讓人(ren)感覺(jue)有點酷。前(qian)保(bao)險(xian)杠的(de)大(da)型(xing)包(bao)覆式設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，借鑒(jian)了(le)(le)(le)拉力賽(sai)車(che)(che)的(de)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，運動(dong)感十足(zu)。靈動(dong)的(de)花生(sheng)形大(da)燈組(zu)合(he)，給整車(che)(che)以強烈的(de)視(shi)覺(jue)沖擊(ji)。可(ke)(ke)調節(jie)辮式天線與車(che)(che)身(shen)整體配(pei)合(he)和諧，增加了(le)(le)(le)整車(che)(che)時(shi)(shi)尚、可(ke)(ke)愛的(de)感覺(jue)，同時(shi)(shi)，辮式天線確(que)保(bao)了(le)(le)(le)高保(bao)真信號。個(ge)性(xing)化(hua)DIY設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)幫助駕乘者省(sheng)錢省(sheng)心(xin)，車(che)(che)身(shen)前(qian)后都(dou)有防擦(ca)包(bao)角(jiao)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，發(fa)生(sheng)輕(qing)微摩(mo)擦(ca)時(shi)(shi)只需簡易(yi)處(chu)理(li)包(bao)角(jiao)即可(ke)(ke)，方便省(sheng)事。側(ce)身(shen)線條流暢、前(qian)后呼(hu)應、相得益彰。后窗采用負(fu)壓換氣式后門車(che)(che)窗，有效降低了(le)(le)(le)風(feng)阻，提高了(le)(le)(le)換氣效率。后背是(shi)(shi)時(shi)(shi)尚一(yi)體式掀背行李箱門，保(bao)障了(le)(le)(le)后方視(shi)野(ye)清晰，彰顯了(le)(le)(le)個(ge)性(xing)時(shi)(shi)尚的(de)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)品味，還增加了(le)(le)(le)電(dian)加熱后風(feng)擋除霜功能，實用而高檔。背門玻(bo)璃雨(yu)刮器更是(shi)(shi)貼心(xin)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，雨(yu)天也能保(bao)證后方視(shi)野(ye)清晰，提高行車(che)(che)安全。動(dong)感時(shi)(shi)尚的(de)新型(xing)尾燈組(zu)合(he)，光芒幻(huan)化(hua)，精致亮麗，令整個(ge)車(che)(che)身(shen)愈(yu)發(fa)活力激(ji)揚。F0提供(gong)了(le)(le)(le)六種絢麗的(de)顏色(se)可(ke)(ke)供(gong)選擇，滿足(zu)了(le)(le)(le)新生(sheng)代個(ge)性(xing)化(hua)需求，也為城市增添了(le)(le)(le)絢麗光彩(cai)。

內飾空間

從(cong)開(kai)啟F0車門，進(jin)(jin)入車內的(de)那(nei)一(yi)刻起，你會發覺F0的(de)內飾(shi)(shi)活力中透(tou)著(zhu)酷勁。F0的(de)內飾(shi)(shi)設(she)計(ji)(ji)還非(fei)常的(de)人性(xing)化(hua)。儀表(biao)(biao)板兩側均有超大的(de)儲(chu)物空間，獨(du)特的(de)轉速表(biao)(biao)設(she)計(ji)(ji)彰(zhang)顯運動(dong)(dong)個性(xing)。外后視鏡(jing)車內可調，操(cao)作便捷，配置(zhi)實用。圓形空調出風(feng)口設(she)計(ji)(ji)、豎版門把手、時(shi)(shi)(shi)尚(shang)中控臺(tai)無一(yi)不(bu)(bu)體(ti)(ti)現了FO個性(xing)十足(zu)、動(dong)(dong)感新穎(ying)的(de)設(she)計(ji)(ji)。另外還具有時(shi)(shi)(shi)尚(shang)的(de)MP3接口，整體(ti)(ti)搭(da)配動(dong)(dong)感時(shi)(shi)(shi)尚(shang)，簡約而不(bu)(bu)簡單。內飾(shi)(shi)的(de)亮點很多，但最引人注目的(de)當屬上下可調節(jie)式(shi)方向盤與隨(sui)動(dong)(dong)式(shi)組合(he)儀表(biao)(biao)的(de)組合(he)。F0的(de)方向盤具有上、下可調功能，適應不(bu)(bu)同體(ti)(ti)型(xing)和駕駛習(xi)慣(guan)，同時(shi)(shi)(shi)隨(sui)動(dong)(dong)式(shi)組合(he)儀表(biao)(biao)可以跟(gen)隨(sui)方向盤進(jin)(jin)行上下調整，不(bu)(bu)會出現盲(mang)區。這(zhe)樣的(de)設(she)計(ji)(ji)，讓F0在不(bu)(bu)斷變換(huan)地運動(dong)(dong)中極為迅捷地為駕駛者(zhe)提供(gong)信息，滿足(zu)駕駛者(zhe)“cool”到底的(de)操(cao)控感。

作為新一代領軍微轎，F0有(you)著A00級全球最(zui)時尚的(de)造型設計、最(zui)強的(de)節(jie)能環保(bao)全鋁發動機、無敵活力風(feng)格內飾、唯(wei)一配備(bei)副車架獨立懸掛(gua)底盤，其閃耀(yao)的(de)光芒(mang)勢必(bi)引發小車市(shi)場(chang)的(de)熱應。如此看來(lai)，比亞(ya)迪(di)汽車醞釀已久(jiu)的(de)精品小車F0，必(bi)將成為微轎領域的(de)“superstar”。

F0遵照國際頂級小(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)造(zao)(zao)(zao)車(che)(che)(che)(che)標準，致力打造(zao)(zao)(zao)中國A00級精(jing)品小(xiao)車(che)(che)(che)(che)。進入(ru)車(che)(che)(che)(che)內，酷似MINI的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)典內飾(shi)造(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)，鈦銀(yin)(yin)中控布局簡約而舒(shu)適，符合(he)年(nian)輕人(ren)灑脫簡單的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)格(ge)。圓形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)三副(fu)方向(xiang)盤(pan)(pan)是經(jing)典造(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)，手感舒(shu)服，方向(xiang)感明(ming)確。米老(lao)鼠耳朵形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)分體式(shi)轉速(su)表(biao)和圓形儀表(biao)盤(pan)(pan)映射(she)了(le)(le)F0的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)造(zao)(zao)(zao)車(che)(che)(che)(che)理念(nian)，“時(shi)尚(shang)0缺憾”。上下可調(diao)(diao)節式(shi)方向(xiang)盤(pan)(pan)滿(man)足了(le)(le)各種身材駕(jia)乘(cheng)者的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)駕(jia)駛習慣。組合(he)儀表(biao)采用白色(se)LED指針，與藍色(se)背光實現了(le)(le)全天候高清晰度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)識別性(xing)，整體搭(da)配自(zi)然、使駕(jia)乘(cheng)者身心(xin)放松。時(shi)尚(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)MP3接口(kou)方便(bian)(bian)了(le)(le)新生代對音樂的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)追(zhui)求，自(zi)己喜(xi)愛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)音樂一直陪(pei)伴(ban)全程。跑(pao)車(che)(che)(che)(che)風格(ge)深色(se)內飾(shi)、賽車(che)(che)(che)(che)造(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)座椅更是喚起(qi)了(le)(le)年(nian)輕人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)激情，釋放心(xin)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)速(su)度(du)。圓形空調(diao)(diao)出風口(kou)時(shi)尚(shang)動(dong)(dong)感、充分調(diao)(diao)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)跑(pao)車(che)(che)(che)(che)元素。鈦銀(yin)(yin)裝飾(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)豎(shu)門把(ba)手，設計(ji)新穎、個性(xing)十足。車(che)(che)(che)(che)內手動(dong)(dong)外后視(shi)鏡調(diao)(diao)節搖桿(gan)，操作便(bian)(bian)捷、方便(bian)(bian)實用。F0內飾(shi)整體格(ge)調(diao)(diao)清爽，時(shi)尚(shang)，做工(gong)精(jing)細，堪稱精(jing)品內飾(shi)。

F0車身軸距長達2340mm，長寬高分別為3460mm、1618mm、1465mm。雖然內部空間不如中級車寬敞，但是從A柱開始向上延伸的線條在駕駛艙上方達到最高，最大程度地提升了車內空間。前排寬大的駕乘空間，帶給您更多尊貴享受。后排乘坐空間剛好夠用，180CM的大個子坐在后排并不壓抑，頭部空間和腿部空間都有余地。靈活多變的空間，后排座椅可整體放倒，空間更加增大，真是小家伙、大空間。F0左右駕駛位均設計有雜物箱，增加了車內實用空間，方便放置一些常用的物品。同時，四車門儲物盒的設計，使得空間得以充分的利用，最大程度發揮車內空間的實用性。

獨特設計活力內飾

F0濃(nong)縮了世界級(ji)小車精華，大量運用源自(zi)歐洲(zhou)最時(shi)尚的小車元素，是(shi)為新年輕人(ren)量身打(da)造(zao)的一款(kuan)精品小車，突出(chu)了時(shi)尚、健康、環保的氣息。

F0擁有(you)一張熱情(qing)、燦爛的(de)(de)(de)U酷笑臉，象征著年輕人的(de)(de)(de)朝氣(qi)，兩端微微上翹的(de)(de)(de)前格柵(zha)、配(pei)合獨(du)特的(de)(de)(de)花(hua)生(sheng)型大燈、兩個“酒窩”般的(de)(de)(de)圓孔霧燈，F0的(de)(de)(de)車頭呈現出一張酷而不失(shi)可愛的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)笑臉。U酷設(she)計完美體現了“JUSTCOOL”的(de)(de)(de)風格理念(nian)，加上流暢的(de)(de)(de)側(ce)面線條(tiao)、動感的(de)(de)(de)尾(wei)部設(she)計，大方而實用、前后呼應、相(xiang)得益彰。

空(kong)(kong)間(jian)方(fang)面，F0將空(kong)(kong)間(jian)的(de)利用(yong)率提到(dao)了最高。從A柱(zhu)開始(shi)向上延伸的(de)線條在(zai)駕駛艙上方(fang)達到(dao)最高，最大程度地提升了車(che)內空(kong)(kong)間(jian)。后排座椅可整體(ti)放倒，增(zeng)加了實際可利用(yong)空(kong)(kong)間(jian)，不論(lun)是平常(chang)簡單出行(xing)，還是假期全家遠行(xing)，F0都可以輕(qing)松(song)勝(sheng)任(ren)。

在內飾方(fang)面，F0大量(liang)采用了“圓形”元素，酷而不(bu)失可愛，例如米老鼠耳朵形的分體式轉速表(biao)(biao)、圓形儀表(biao)(biao)盤和，圓形空調出(chu)風(feng)口(kou)，映(ying)射出(chu)“時尚0缺憾”的造車理念。而簡(jian)約(yue)而舒適的中控布(bu)局(ju)、人機工程學設計的座椅則(ze)充分打(da)造出(chu)F0灑脫、動感的特(te)點。

F0的(de)(de)(de)設計(ji)獨到(dao)而實用，細節(jie)處更彰顯(xian)人性關懷。其中隨動式組合(he)儀表(biao)的(de)(de)(de)設計(ji)就是F0的(de)(de)(de)一大亮(liang)點(dian)：獨立的(de)(de)(de)轉速表(biao)設計(ji)如米老鼠耳朵，醒目動感；白色LED指針(zhen)與藍色LCD液晶背光實現了全天候高清晰度的(de)(de)(de)識別(bie)性；儀表(biao)的(de)(de)(de)隨動式設計(ji)，可使方向盤在上下調(diao)整時儀表(biao)隨之調(diao)整，避免出現顯(xian)示盲區。

特色功能

動力操控

F0搭載了(le)(le)(le)比亞迪自(zi)主研發(fa)(fa)(fa)的(de)DOHC三(san)缸1.0L發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機，并裝(zhuang)備了(le)(le)(le)博世的(de)電子(zi)控(kong)制燃(ran)油(you)(you)噴射系統(tong)，采(cai)用(yong)(yong)無分電器獨(du)立點(dian)火，既保(bao)證(zheng)了(le)(le)(le)高(gao)(gao)效(xiao)(xiao)的(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)性(xing)，又提(ti)高(gao)(gao)了(le)(le)(le)燃(ran)油(you)(you)經濟性(xing)。全鋁發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機質(zhi)量(liang)更輕，減輕了(le)(le)(le)全車(che)(che)(che)(che)的(de)重(zhong)量(liang)，省(sheng)油(you)(you)性(xing)能(neng)更加(jia)突出(chu)。發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機性(xing)能(neng)數據也(ye)(ye)顯示這是(shi)(shi)一部高(gao)(gao)性(xing)能(neng)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機，在(zai)(zai)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機轉速達(da)到6000時(shi)(shi)功(gong)率輸出(chu)為50KW，最(zui)(zui)大(da)扭矩(ju)為90N.M，強勁(jing)動(dong)(dong)(dong)力(li)一呼而(er)出(chu)，動(dong)(dong)(dong)力(li)十足(zu)(zu)。發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機采(cai)用(yong)(yong)了(le)(le)(le)先(xian)進的(de)節油(you)(you)技術，提(ti)高(gao)(gao)了(le)(le)(le)燃(ran)油(you)(you)效(xiao)(xiao)率，每百(bai)公(gong)里油(you)(you)耗(hao)僅(jin)為4.2升，最(zui)(zui)高(gao)(gao)排放達(da)到歐I標(biao)準。F0是(shi)(shi)一款精品小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)，自(zi)然不能(neng)與大(da)排量(liang)車(che)(che)(che)(che)的(de)強勁(jing)動(dong)(dong)(dong)力(li)相比較，但(dan)卻(que)成功(gong)兼顧(gu)了(le)(le)(le)節油(you)(you)性(xing)能(neng)和動(dong)(dong)(dong)力(li)性(xing)能(neng)，集環保(bao)和高(gao)(gao)效(xiao)(xiao)于一身。 在(zai)(zai)車(che)(che)(che)(che)身穩定(ding)性(xing)上F0也(ye)(ye)是(shi)(shi)做足(zu)(zu)了(le)(le)(le)功(gong)夫，在(zai)(zai)A00級別小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)市場中首(shou)屈(qu)一指，無車(che)(che)(che)(che)能(neng)及。F0采(cai)用(yong)(yong)前麥弗遜式獨(du)立懸架(jia)、后拖曳(ye)臂附扭力(li)梁的(de)懸掛系統(tong)，并含前后副(fu)(fu)車(che)(che)(che)(che)架(jia)，調教(jiao)穩定(ding)，底盤功(gong)力(li)相當(dang)扎實，保(bao)證(zheng)了(le)(le)(le)駕(jia)乘(cheng)過程中靈活而(er)舒適。國(guo)內小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)市場中F0是(shi)(shi)唯(wei)一配備前后副(fu)(fu)車(che)(che)(che)(che)架(jia)的(de)獨(du)立懸掛小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)，樹立起小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)操控(kong)新標(biao)準，也(ye)(ye)足(zu)(zu)見比亞迪對(dui)F0品質(zhi)的(de)重(zhong)視和對(dui)顧(gu)客的(de)貼心關懷(huai)。F0還裝(zhuang)備了(le)(le)(le)靈動(dong)(dong)(dong)智能(neng)助力(li)轉向(xiang)系統(tong)，智能(neng)調整(zheng)轉向(xiang)助力(li)大(da)，確保(bao)在(zai)(zai)低速駕(jia)駛(shi)時(shi)(shi)方向(xiang)操控(kong)輕便靈活，而(er)在(zai)(zai)高(gao)(gao)速駕(jia)駛(shi)時(shi)(shi)方向(xiang)操控(kong)穩重(zhong)可(ke)靠。

安全防護

F0具備(bei)了(le)五星安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)，五星保(bao)護。無論是主(zhu)動安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)還是被動安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)，都是小(xiao)車(che)(che)(che)(che)的頂(ding)級(ji)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)。主(zhu)動安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)方面(mian)，前輪通(tong)風盤(pan)式剎車(che)(che)(che)(che)提供(gong)了(le)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)的制動保(bao)障，大尺(chi)寸真空助(zhu)力器提供(gong)充(chong)足(zu)的輔助(zhu)制動力；F0從每個細節關注安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)，如(ru)配(pei)(pei)備(bei)了(le)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)帶未(wei)系(xi)聲光(guang)提醒(xing)系(xi)統(tong)和車(che)(che)(che)(che)門未(wei)關警示系(xi)統(tong)等安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)。F0還配(pei)(pei)備(bei)了(le)ABS+EBD，這是國內小(xiao)車(che)(che)(che)(che)極少(shao)配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)的安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)裝置(zhi)(zhi)。被動配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)方面(mian)，3H高(gao)剛性車(che)(che)(che)(che)身，前保(bao)險杠三重防撞(zhuang)鋼梁、潰縮式吸能轉向(xiang)柱、SRS雙安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)氣囊等全(quan)(quan)(quan)(quan)方位(wei)被動安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)，一(yi)應俱全(quan)(quan)(quan)(quan)，更(geng)提升了(le)該車(che)(che)(che)(che)的安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)系(xi)數，達到了(le)中高(gao)級(ji)轎車(che)(che)(che)(che)的安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)級(ji)別。高(gao)位(wei)剎車(che)(che)(che)(che)燈(deng)位(wei)置(zhi)(zhi)高(gao)、更(geng)醒(xing)目，主(zhu)動提醒(xing)了(le)后(hou)方車(che)(che)(che)(che)輛，減小(xiao)了(le)追尾的幾率。F0高(gao)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)正在(zai)改(gai)變小(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)顧客(ke)心目中的粗劣形(xing)象，新一(yi)代小(xiao)車(che)(che)(che)(che)將(jiang)以(yi)全(quan)(quan)(quan)(quan)新標準、全(quan)(quan)(quan)(quan)新形(xing)象、全(quan)(quan)(quan)(quan)新理念滿足(zu)新生代顧客(ke)。

環保發動機

歐IV排放節能省油

當今環保已成為一種社會時(shi)尚，而(er)全(quan)(quan)球油(you)(you)價(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)企，則讓節(jie)(jie)能成為一種現(xian)實(shi)(shi)(shi)需求(qiu)。擁有(you)(you)一輛節(jie)(jie)能的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)不僅是最新風尚，對(dui)于(yu)車(che)主也省(sheng)卻(que)不少的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)用車(che)開(kai)支。F0在節(jie)(jie)能方面有(you)(you)著無可(ke)比擬的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)優(you)越性，全(quan)(quan)鋁(lv)發動機(ji)既(ji)減輕(qing)整車(che)重量又(you)提高(gao)燃(ran)油(you)(you)效(xiao)率(lv)，使得(de)F0百公里油(you)(you)耗(hao)僅為4.2升，達(da)到歐IV排(pai)放(fang)，真正(zheng)實(shi)(shi)(shi)現(xian)了大(da)功率(lv)、低油(you)(you)耗(hao)，集環保和高(gao)效(xiao)于(yu)一身。2011年2月22日(ri)至3月5日(ri)，工業和信息(xi)化部(bu)、發展(zhan)改革(ge)委、財(cai)政部(bu)組(zu)織節(jie)(jie)能汽(qi)車(che)推廣專項核(he)查(cha)工作(zuo)組(zu)開(kai)展(zhan)了第一次市場抽(chou)樣核(he)查(cha)工作(zuo)，結果(guo)是比亞迪F0表現(xian)優(you)秀，勇奪節(jie)(jie)油(you)(you)冠軍，成為眾多抽(chou)查(cha)車(che)型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)佼佼者。作(zuo)為自國家消費(fei)稅“抑大(da)揚小(xiao)”政策實(shi)(shi)(shi)施后(hou)第一款(kuan)上市的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)節(jie)(jie)能型(xing)小(xiao)車(che)，F0能否以其時(shi)尚活力、健康環保的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)形象贏(ying)得(de)年輕(qing)消費(fei)者的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)喜愛，將(jiang)有(you)(you)待市場的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)進一步檢驗(yan)。

F0搭載的(de)(de)BYD371QA高(gao)性能全(quan)鋁(lv)環保(bao)(bao)發動(dong)機(ji)(ji)，是國內A00級別動(dong)力最(zui)強、最(zui)環保(bao)(bao)的(de)(de)發動(dong)機(ji)(ji)之(zhi)一，排(pai)量為1.0L，升功率指(zhi)標(biao)優秀，突破了(le)(le)50kW，對于一款A00級小車(che)而言，其動(dong)力表現(xian)已經非常搶眼。而其百(bai)公(gong)里油耗僅(jin)為4.2L，排(pai)放達(da)到歐IV標(biao)準。F0在這(zhe)方(fang)面無疑搶占(zhan)了(le)(le)制高(gao)點。發動(dong)機(ji)(ji)零部(bu)件3年10萬公(gong)里超長保(bao)(bao)修(xiu)也(ye)是國內小車(che)市(shi)場中保(bao)(bao)修(xiu)期最(zui)長的(de)(de)，解除了(le)(le)消費(fei)者的(de)(de)后顧之(zhi)憂也(ye)體現(xian)了(le)(le)比亞迪對消費(fei)者的(de)(de)誠意及對這(zhe)款發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)信心。據悉比亞迪這(zhe)款發動(dong)機(ji)(ji)吸(xi)收了(le)(le)豐田、馬自達(da)、鈴木等先進發動(dong)機(ji)(ji)設計理念(nian)，在可靠(kao)性和(he)節能性上(shang)來說都可稱為是站在了(le)(le)前人的(de)(de)肩(jian)膀上(shang)。

A00級最強底盤

值得一(yi)提的(de)(de)(de)(de)是，F0擁有(you)目前中國市場上(shang)A00級別(bie)車(che)中最(zui)強的(de)(de)(de)(de)底(di)盤(pan)之(zhi)一(yi)，是唯一(yi)采用(yong)(yong)獨(du)立(li)懸掛(gua)底(di)盤(pan)系統(tong)的(de)(de)(de)(de)小(xiao)(xiao)車(che)，是小(xiao)(xiao)車(che)中最(zui)高(gao)技術的(de)(de)(de)(de)配備(bei)，使(shi)得F0這(zhe)款A00級的(de)(de)(de)(de)精品小(xiao)(xiao)車(che)在操(cao)控上(shang)也同樣(yang)出(chu)色。它(ta)(ta)充分利(li)用(yong)(yong)了麥(mai)弗遜獨(du)立(li)懸掛(gua)結構(gou)簡單、緊湊，懸掛(gua)重量輕(qing)、占(zhan)用(yong)(yong)空間小(xiao)(xiao)的(de)(de)(de)(de)優點。懸掛(gua)響應速(su)度和回(hui)彈速(su)度快，減震效(xiao)果強，進(jin)一(yi)步(bu)增加車(che)輛駕乘人(ren)員(yuan)的(de)(de)(de)(de)舒適性(xing)(xing)。同時，FO后懸架的(de)(de)(de)(de)設計可以產生隨動轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)作(zuo)用(yong)(yong)，在緊急躲閃、高(gao)速(su)轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)等情況下它(ta)(ta)都能發揮作(zuo)用(yong)(yong)。此車(che)還(huan)采用(yong)(yong)了橫向(xiang)(xiang)穩(wen)定桿(gan)結構(gou)、后拖(tuo)曳臂附扭轉(zhuan)(zhuan)梁結構(gou)，兼顧了舒適性(xing)(xing)與運(yun)動性(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)調(diao)校，確(que)保了良好(hao)的(de)(de)(de)(de)操(cao)控性(xing)(xing)。另(ling)外，F0通過(guo)性(xing)(xing)良好(hao)，最(zui)小(xiao)(xiao)離地(di)間隙為140mm，比(bi)亞迪汽(qi)車(che)為中國的(de)(de)(de)(de)路(lu)況進(jin)行了底(di)盤(pan)優化，兼顧舒適性(xing)(xing)與運(yun)動性(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)調(diao)校。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱：2015款 1.0L AMT悅酷型(xing)

廠商：比亞迪汽車

級別：微型車

發動機：50kW(1.0L自(zi)然吸(xi)氣)

動力類(lei)型：汽油機(ji)

變(bian)速箱(xiang)：5擋AMT

長×寬×高(mm)：3460×1618×1465

車身結構：5門 5座 兩廂(xiang)轎車

上市年(nian)份：2015

最高車速(su)(km/h)：151

整車質保(bao)政策：4年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：3460

車寬(mm)：1618

車高(mm)：1465

軸距(mm)：2340

整備(bei)質量(liang)(kg)：870

最小離地間隙(xi)(mm)：140

前輪距(mm)：1420

后輪距(mm)：1410

車身結構(gou)：兩廂轎車

車門數：5

座位數：5

油箱容積(L)：30

行(xing)李廂最小(xiao)容積(L)：140

發動機

發(fa)動機型號(hao)：BYD371QA

排量(L)：1.0

排量(liang)(mL)：998

進氣(qi)形式：自然吸氣(qi)

氣缸排列形式：直(zhi)列（L型）

汽缸數：3

每缸氣門數(個(ge))：4

壓(ya)縮(suo)比：10.5

配氣機構：DOHC

缸(gang)蓋材質：鋁合金

缸(gang)體材質：鋁合(he)金

最(zui)大馬力(Ps)：68

最大功(gong)率(kW/rpm)：50/6000

最大(da)扭矩(Nm/rpm)：90/4000-4500

燃料：汽油

燃油標號：92號

供(gong)油方(fang)式：多點電(dian)噴

環保(bao)標準(zhun)：國(guo)IV

變速箱

擋位個數：5

變速箱類型(xing)：AMT

變速箱(xiang)名稱：序列變速箱(xiang)

底盤轉向

驅(qu)動方(fang)式(shi)：前置(zhi)前驅(qu)

車體結(jie)構：承載式

助力(li)類型：電子(zi)液壓(ya)助力(li)

前懸(xuan)掛(gua)類型：麥弗(fu)遜式獨立懸(xuan)掛(gua)

后懸(xuan)掛類型：拖(tuo)曳臂附扭力梁懸(xuan)掛

車輪制動

前(qian)制動器(qi)類型：通風盤式

后制動器類型(xing)：鼓式

駐車制動類(lei)型：手(shou)剎(cha)

前輪胎規格：165/60 R14

后輪(lun)胎規格：165/60 R14

備胎：全尺寸

品牌介紹

比亞迪BYD品牌(pai)創立于1995年，國(guo)內新能源(yuan)汽(qi)車領(ling)域(yu)知名(ming)品牌(pai)，擁有IT和(he)汽(qi)車兩大產業(ye)群的大型跨(kua)國(guo)集團公司。

比(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)汽(qi)(qi)車(che)(che)——比(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)股份的(de)(de)(de)直屬子(zi)公司。2003 年，比(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)正(zheng)式收(shou)購(gou)陜西秦川汽(qi)(qi)車(che)(che)有限責(ze)任公司，組(zu)建(jian)比(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)汽(qi)(qi)車(che)(che)，進(jin)入汽(qi)(qi)車(che)(che)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)與銷售領域，開始了民族(zu)自主(zhu)品牌汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)征程。比(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)汽(qi)(qi)車(che)(che)堅持自主(zhu)研(yan)發(fa)(fa)、自主(zhu)品牌、自主(zhu)發(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)模(mo)(mo)式，以“造(zao)(zao)世(shi)界水(shui)平的(de)(de)(de)好車(che)(che)” 為產(chan)品目標，以“打造(zao)(zao)民族(zu)的(de)(de)(de)世(shi)界級汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌”為產(chan)業目標，立志振興民族(zu)汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)業。目前，比(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)已建(jian)成(cheng)西安、北京、深圳、上海四大產(chan)業基(ji)地，在(zai)整(zheng)車(che)(che)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)、模(mo)(mo)具(ju)開發(fa)(fa)、車(che)(che)型研(yan)發(fa)(fa)等方面都達(da)到了國際水(shui)平，產(chan)業格局(ju)日漸完善。比(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)汽(qi)(qi)車(che)(che)在(zai)上海建(jian)設(she)(she)有研(yan)發(fa)(fa)中(zhong)心，擁有3000多人的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)研(yan)發(fa)(fa)隊伍(wu)，每年獲得國家研(yan)發(fa)(fa)專利(li)超過(guo)500項(xiang)。在(zai)西安建(jian)設(she)(she)有國際水(shui)平的(de)(de)(de)轎車(che)(che)生(sheng)產(chan)線，總產(chan)能達(da)到20萬輛。在(zai)深圳建(jian)成(cheng)現代化(hua)汽(qi)(qi)車(che)(che)城，總產(chan)能將達(da)到30萬輛，并(bing)建(jian)成(cheng)第二研(yan)發(fa)(fa)中(zhong)心，將成(cheng)為比(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)汽(qi)(qi)車(che)(che)中(zhong)高級汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)基(ji)地。北京模(mo)(mo)具(ju)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)中(zhong)心，業已形成(cheng)專業化(hua)、規模(mo)(mo)化(hua)的(de)(de)(de)模(mo)(mo)具(ju)產(chan)業格局(ju)，為世(shi)界知名汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)整(zheng)車(che)(che)模(mo)(mo)具(ju)。

比亞迪股(gu)份有(you)限公(gong)司(si)由(you)王傳福于1995年創立，是一家上(shang)市的民(min)營(ying)企業。目前，比亞迪在(zai)全國(guo)范圍(wei)內，已(yi)在(zai)廣東、北京、陜西、上(shang)海等地共建有(you)九大(da)生產(chan)基(ji)地，總面積將近700萬平方米，并在(zai)美國(guo)、歐洲、日本、韓國(guo)、印度、臺灣、香港等地設有(you)分公(gong)司(si)或辦事處，現員工總數(shu)已(yi)超(chao)過13萬人。