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基本介紹

雷(lei)(lei)克(ke)(ke)薩(sa)斯(si)ES系(xi)列(lie)轎(jiao)車是行政(zheng)轎(jiao)車executive sedan的縮(suo)寫，1989年1月(yue)(yue)，雷(lei)(lei)克(ke)(ke)薩(sa)斯(si)ES系(xi)列(lie)第(di)一款轎(jiao)車ES250在底律特(te)車展揭去面紗，并(bing)在同年9月(yue)(yue)上(shang)(shang)市(shi)銷(xiao)售，這(zhe)款車在市(shi)場上(shang)(shang)銷(xiao)售的時(shi)間并(bing)不長(chang)，1991年5月(yue)(yue)，雷(lei)(lei)克(ke)(ke)薩(sa)斯(si)推出的ES300替代了(le)ES250，1996年9月(yue)(yue)，更豪華，更強勁(jing)的第(di)二代ES300進入北美市(shi)場，2001年10月(yue)(yue)，雷(lei)(lei)克(ke)(ke)薩(sa)斯(si)推出了(le)全新的第(di)三代ES300。2009年，雷(lei)(lei)克(ke)(ke)薩(sa)斯(si)向(xiang)(xiang)中(zhong)國市(shi)場引進了(le)全新的ES240和ES350。雷(lei)(lei)克(ke)(ke)薩(sa)斯(si)于2012年7月(yue)(yue)18日向(xiang)(xiang)中(zhong)國市(shi)場引入全新一代ES250，ES350，以及ES系(xi)列(lie)全新成員ES 300h混合動力車型。

產品設計

外觀

全新(xin)一代(dai)ES車型(xing)(xing)延(yan)續LEXUS雷克薩(sa)斯全新(xin)家族式設計(ji)，鋒(feng)銳動(dong)感(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)紡(fang)錘形格柵與(yu)醒目的(de)(de)(de)(de)(de)L型(xing)(xing)LED日間(jian)行(xing)車燈共同勾勒出大氣(qi)(qi)卻不失動(dong)感(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)車頭布局(ju)。當視(shi)線(xian)(xian)轉移至(zhi)車身(shen)側面，干凈流(liu)暢(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)腰線(xian)(xian)從車頭延(yan)展至(zhi)車尾，詮釋出更為靈動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)豪華風范(fan)。L型(xing)(xing)組合式后燈和獨特的(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)設計(ji)是車尾的(de)(de)(de)(de)(de)點(dian)睛之(zhi)筆，ES 250和ES 350采(cai)用頗具(ju)動(dong)感(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)雙排(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)設計(ji)，ES 300h的(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)則巧妙(miao)地(di)隱藏(zang)在帷幔式后保險杠之(zhi)下。車身(shen)四個角朝車輪(lun)轂方向收緊，配合更為貼地(di)沉穩的(de)(de)(de)(de)(de)整體姿態，使得全新(xin)一代(dai)ES超越了原(yuan)有的(de)(de)(de)(de)(de)優雅(ya)風范(fan)，且又平添了幾分令人怦(peng)然心動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)靈動(dong)之(zhi)美。

內飾

優化(hua)的車(che)(che)身(shen)尺寸與座(zuo)椅(yi)(yi)設(she)計(ji)使(shi)得(de)全新一(yi)(yi)代ES擁(yong)有(you)更為寬(kuan)敞舒適(shi)的乘(cheng)(cheng)坐空間。全新一(yi)(yi)代ES車(che)(che)型在設(she)計(ji)之(zhi)初便(bian)充分(fen)考慮了(le)中國消(xiao)費(fei)者的需求(qiu)，采(cai)用新的平臺系統后，軸距相比前(qian)一(yi)(yi)代車(che)(che)型增加(jia)了(le)45毫米。前(qian)排座(zuo)椅(yi)(yi)靠背經過重(zhong)新設(she)計(ji)，使(shi)得(de)后排乘(cheng)(cheng)客膝部(bu)(bu)空間有(you)效增加(jia)71毫米，腿(tui)部(bu)(bu)空間增加(jia)了(le)104毫米，令(ling)乘(cheng)(cheng)坐更為愜意舒適(shi)。經過優化(hua)的10向電(dian)動調節前(qian)排座(zuo)椅(yi)(yi)配備腰部(bu)(bu)支(zhi)撐，有(you)效消(xiao)減駕駛疲勞。ES 250/300h豪華(hua)版及ES 350更具備座(zuo)椅(yi)(yi)加(jia)熱和(he)通風功能，令(ling)乘(cheng)(cheng)坐體(ti)驗更為舒適(shi)。

LEXUS雷克薩斯全(quan)新一代ES車(che)型(xing)的(de)(de)(de)內室(shi)(shi)設(she)(she)計匯聚前瞻科技(ji)以(yi)及頂級工匠技(ji)藝，營造出(chu)“視、聽、觸、嗅、空(kong)間(jian)”全(quan)感(gan)官(guan)接觸的(de)(de)(de)極致(zhi)(zhi)豪華(hua)享受。進入(ru)車(che)內，天然木(mu)材及精(jing)致(zhi)(zhi)皮革(ge)呈現(xian)出(chu)精(jing)致(zhi)(zhi)迷人的(de)(de)(de)色澤。簡(jian)潔(jie)優雅的(de)(de)(de)儀表板在水平方向往(wang)兩側延展，操作區(qu)與顯示區(qu)分(fen)開(kai)設(she)(she)置，營造出(chu)開(kai)闊且具(ju)有安全(quan)感(gan)的(de)(de)(de)駕(jia)駛(shi)艙空(kong)間(jian)。車(che)頂全(quan)景天窗一氣呵成，讓(rang)駕(jia)乘者盡享超大視野。精(jing)致(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)白(bai)色LED車(che)內氛圍燈沿車(che)門(men)及中控臺木(mu)飾下(xia)緣環繞內室(shi)(shi)，渲染出(chu)豪華(hua)而不失溫馨的(de)(de)(de)氛圍。

全(quan)新(xin)設(she)計的(de)3輻方向(xiang)盤以(yi)真(zhen)皮和(he)天然(ran)木材包裹，斜角(jiao)度從24度降到22度，不僅讓(rang)觸感(gan)(gan)和(he)手(shou)(shou)感(gan)(gan)更為(wei)卓越，也(ye)令駕駛(shi)姿勢更為(wei)輕(qing)(qing)松自如(ru)。全(quan)新(xin)一代ES更提供了竹制(zhi)(zhi)方向(xiang)盤的(de)選(xuan)擇，由(you)11片精心(xin)挑(tiao)選(xuan)打磨的(de)竹材飾片通過(guo)高壓(ya)復(fu)合技(ji)術以(yi)及嫻熟(shu)的(de)手(shou)(shou)工(gong)技(ji)藝完美糅合，完全(quan)不留拼接痕跡，曲(qu)度精準，手(shou)(shou)感(gan)(gan)一流。此(ci)外(wai)，全(quan)新(xin)一代ES擁有(you)一個獨特的(de)元素——中控臺(tai)上的(de)縫線。伸手(shou)(shou)輕(qing)(qing)觸，總長(chang)超過(guo)1.4米的(de)縫線由(you)大師(shi)級(ji)工(gong)匠手(shou)(shou)工(gong)縫制(zhi)(zhi)，整齊勻(yun)稱(cheng)的(de)針(zhen)腳傳遞(di)出獨有(you)的(de)豪(hao)華觸感(gan)(gan)和(he)返璞歸真(zhen)的(de)魅(mei)力。

特色功能

動力

ES 250及(ji)(ji)(ji)ES 350分別(bie)搭載(zai)先進的(de)2.5升(sheng)(sheng)(sheng)雙頂置(zhi)凸輪(lun)軸發動機，以及(ji)(ji)(ji)3.5升(sheng)(sheng)(sheng)雙頂置(zhi)凸輪(lun)軸發動機，均配備(bei)雙智(zhi)能正時(shi)可(ke)變氣門(men)控制系統(tong)（VVT-i），最大輸出(chu)功(gong)率分別(bie)為135千(qian)瓦及(ji)(ji)(ji)204千(qian)瓦，并(bing)可(ke)獲(huo)得235牛·米及(ji)(ji)(ji)346牛·米峰值扭(niu)矩。全新ES300h更配備(bei)了LEXUS雷克(ke)薩斯第(di)二(er)代油(you)(you)電(dian)混合(he)動力(li)系統(tong)，2.5升(sheng)(sheng)(sheng)阿特(te)金(jin)森循環發動機與電(dian)動機協同(tong)合(he)作(zuo)，可(ke)產生151千(qian)瓦最大輸出(chu)功(gong)率以及(ji)(ji)(ji)213牛·米峰值扭(niu)矩。與此同(tong)時(shi)，通過應用先進的(de)LEXUS雷克(ke)薩斯油(you)(you)電(dian)混合(he)動力(li)系統(tong)，無需改變任何(he)駕(jia)駛(shi)習慣，ES 300h即可(ke)實(shi)現(xian)百公(gong)里綜合(he)油(you)(you)耗(hao)5.4升(sheng)(sheng)(sheng)，燃油(you)(you)經濟性達到同(tong)級別(bie)車型中的(de)最高水準。

全(quan)新一(yi)代ES 250/ES 350配備6速手(shou)自一(yi)體智能電子(zi)控制自動變(bian)速系統(tong)（ECT-i），ES 300h更配備先(xian)進的(de)(de)電子(zi)無級變(bian)速系統(tong)（ECVT），帶來平順流(liu)暢(chang)的(de)(de)駕馭體驗。此外，全(quan)新一(yi)代ES對懸架(jia)(jia)和(he)轉向系統(tong)進行了(le)(le)(le)優化，使得(de)操控更加(jia)精準。前懸架(jia)(jia)的(de)(de)反(fan)向螺旋彈簧提(ti)高了(le)(le)(le)直(zhi)線行駛穩定(ding)性(xing)；后懸架(jia)(jia)的(de)(de)幾何結構進行了(le)(le)(le)改(gai)良(liang)，減震性(xing)能得(de)到增(zeng)強，由此進一(yi)步提(ti)高了(le)(le)(le)駕乘的(de)(de)舒(shu)適度(du)。

配置

通過配備先進(jin)的(de)動(dong)(dong)力(li)系統(tong)，全(quan)新一代ES以(yi)三種(zhong)不同模(mo)(mo)(mo)式(shi)為駕駛者提供多樣化的(de)愉悅駕駛體驗(yan)：標準模(mo)(mo)(mo)式(shi)（NORMAL）、運(yun)動(dong)(dong)模(mo)(mo)(mo)式(shi)（SPORT）和(he)經(jing)濟(ji)模(mo)(mo)(mo)式(shi)（ECO）。ES 300h更(geng)增(zeng)加(jia)了(le)純電(dian)動(dong)(dong)模(mo)(mo)(mo)式(shi)（EV）的(de)選擇。在純電(dian)動(dong)(dong)模(mo)(mo)(mo)式(shi)下，油(you)電(dian)混合動(dong)(dong)力(li)系統(tong)的(de)動(dong)(dong)力(li)電(dian)池可以(yi)獨(du)立驅動(dong)(dong)車(che)輛進(jin)行短(duan)途(tu)駕駛，并(bing)實現零(ling)油(you)耗(hao)零(ling)排(pai)放；選擇經(jing)濟(ji)模(mo)(mo)(mo)式(shi)時，車(che)輛會保持良好的(de)燃(ran)油(you)經(jing)濟(ji)性(xing)；而在運(yun)動(dong)(dong)模(mo)(mo)(mo)式(shi)下，其(qi)動(dong)(dong)力(li)系統(tong)反應更(geng)加(jia)迅速(su)，點燃(ran)自信掌控的(de)駕馭激情。

LEXUS雷克薩斯一(yi)脈相承的領先靜(jing)(jing)音技術，為全新一(yi)代(dai)ES賦予了出色的靜(jing)(jing)謐性(xing)，座艙(cang)內交(jiao)談清晰(xi)指(zhi)數(shu)超越(yue)同級(ji)別其他車(che)型。全新一(yi)代(dai)ES 350尊(zun)貴版車(che)型更(geng)配(pei)備帶(dai)15個揚聲器的Mark Levinson高級(ji)音響系統，在安靜(jing)(jing)的座艙(cang)內以媲美現場(chang)音樂會(hui)的質感(gan)音效為駕(jia)乘者帶(dai)來頂級(ji)豪華(hua)聽覺盛(sheng)宴(yan)。

全新一代ES更(geng)裝配了第(di)二代Remote Touch信息(xi)操作系統，將確認功能整(zheng)合到中間操作按鈕，設計(ji)更(geng)符合人(ren)體工學，大幅提(ti)升操作舒適性(xing)和(he)便捷(jie)性(xing)。

全新一代ES以(yi)創新科技創造了嗅覺感官(guan)上的(de)全新舒適體驗，標配“Nanoe” 微(wei)水(shui)離子發生器，能夠自動向車(che)艙內釋放20nm至50nm直徑的(de)細微(wei)水(shui)離子顆粒，產生凈化(hua)空氣和抑制異味的(de)雙重(zhong)功效，呵護更(geng)清新的(de)車(che)內環境。

智能安全

全(quan)新一代ES整合了(le)行業領先(xian)(xian)的(de)(de)(de)主(zhu)動及(ji)被動安全(quan)系統(tong)，為(wei)駕(jia)乘者(zhe)帶來尊(zun)駕(jia)無憂(you)的(de)(de)(de)駕(jia)駛體(ti)(ti)驗。全(quan)新ES車(che)(che)型采用高強度(du)(du)鋼，并增加激光焊點，有效增加車(che)(che)身殼體(ti)(ti)的(de)(de)(de)剛度(du)(du)。此外(wai)，全(quan)新一代ES配(pei)備(bei)了(le)同(tong)級別車(che)(che)型中(zhong)領先(xian)(xian)的(de)(de)(de)10個SRS氣(qi)囊，其中(zhong)包(bao)括(kuo)駕(jia)駛席和(he)前(qian)排(pai)乘客席的(de)(de)(de)膝部(bu)和(he)正面氣(qi)囊，以(yi)及(ji)前(qian)后排(pai)座(zuo)(zuo)椅側面氣(qi)囊和(he)前(qian)后一體(ti)(ti)式簾(lian)式氣(qi)囊。與此同(tong)時，帶有頸椎(zhui)傷害緩(huan)和(he)功能（WIL）的(de)(de)(de)前(qian)排(pai)座(zuo)(zuo)椅可在后部(bu)碰撞中(zhong)有效縮短(duan)頭部(bu)的(de)(de)(de)移(yi)動，從(cong)而降低(di)頸椎(zhui)傷害的(de)(de)(de)程度(du)(du)。全(quan)新一代ES更全(quan)系標配(pei)國際標準兒童(tong)座(zuo)(zuo)椅固定系統(tong)，為(wei)兒童(tong)乘客和(he)家長提供更多安心保(bao)護(hu)。

全(quan)新一(yi)代ES車(che)(che)型(xing)還配備包括預碰(peng)撞(zhuang)安(an)全(quan)系統（PCS），并(bing)(bing)線盲(mang)點監視器（BSM）等一(yi)系列智能(neng)前瞻(zhan)的(de)(de)主(zhu)動安(an)全(quan)配置。預碰(peng)撞(zhuang)安(an)全(quan)系統（PCS）幫助主(zhu)動探(tan)測(ce)(ce)行(xing)(xing)駛(shi)前方障礙物(wu)，在(zai)(zai)碰(peng)撞(zhuang)不可(ke)避免時(shi)(shi)自動進行(xing)(xing)剎車(che)(che)輔助及(ji)安(an)全(quan)帶預收(shou)緊等措(cuo)施，以(yi)將傷害損(sun)失降至最低(di)程度。并(bing)(bing)線盲(mang)點監視器（BSM）可(ke)發(fa)射雷達波探(tan)測(ce)(ce)盲(mang)區(qu)位置的(de)(de)車(che)(che)輛(liang)，確保(bao)車(che)(che)輛(liang)在(zai)(zai)并(bing)(bing)線及(ji)轉(zhuan)向時(shi)(shi)的(de)(de)安(an)全(quan)。當車(che)(che)輛(liang)行(xing)(xing)駛(shi)偏(pian)離車(che)(che)道(dao)時(shi)(shi)，車(che)(che)道(dao)偏(pian)離警(jing)示(shi)系統（LDA）會(hui)主(zhu)動發(fa)出(chu)警(jing)報，時(shi)(shi)刻為安(an)全(quan)駕駛(shi)護航；遠光燈自動控制系統（AHB）可(ke)主(zhu)動檢測(ce)(ce)對面行(xing)(xing)駛(shi)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)燈光，確保(bao)車(che)(che)輛(liang)提供安(an)全(quan)、合適的(de)(de)照(zhao)明(ming)環(huan)境。胎壓監測(ce)(ce)系統（TPMS）帶有自動定位及(ji)胎壓數(shu)值(zhi)顯示(shi)功能(neng)，車(che)(che)輛(liang)在(zai)(zai)引(yin)擎點火之后(hou)會(hui)自動收(shou)到胎壓數(shu)據，以(yi)便駕駛(shi)者在(zai)(zai)出(chu)發(fa)前檢查胎壓，保(bao)障行(xing)(xing)車(che)(che)安(an)全(quan)。

環保特性

全新一代(dai)(dai)ES在實現(xian)(xian)卓越舒適性(xing)和安全性(xing)能的(de)同(tong)時，亦通過領(ling)先科技實現(xian)(xian)低(di)能耗(hao)與低(di)排放(fang)，完美兼(jian)顧了(le)豪華品質(zhi)與環(huan)境親和。全新一代(dai)(dai)ES采(cai)用輕量化的(de)車身(shen)設(she)計，通過運用高(gao)強度鋼，使得(de)車身(shen)鋼架結(jie)構重(zhong)量減輕了(le)近35千克，幫(bang)助實現(xian)(xian)車輛的(de)低(di)重(zhong)量、低(di)能耗(hao)。

紡錘形格柵和后擾流(liu)板在(zai)(zai)成就(jiu)卓(zhuo)越設計(ji)美感的(de)(de)同(tong)時，為(wei)(wei)車(che)(che)體(ti)周身創造(zao)了更高(gao)效的(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)流(liu)動(dong)。在(zai)(zai)車(che)(che)輛的(de)(de)行(xing)駛(shi)過(guo)程中(zhong)，前(qian)窗框(kuang)邊(bian)角和后方組合燈附近(jin)的(de)(de)導流(liu)片對車(che)(che)輛兩側形成氣(qi)(qi)(qi)旋(xuan)支(zhi)撐，從而(er)有(you)效幫助提高(gao)操(cao)控(kong)穩定(ding)性(xing)，并降低風(feng)(feng)阻(zu)系數(shu)。車(che)(che)輛底(di)盤上也采用了導流(liu)片，在(zai)(zai)引導空氣(qi)(qi)(qi)在(zai)(zai)車(che)(che)身下順暢流(liu)動(dong)的(de)(de)同(tong)時提高(gao)了直線行(xing)駛(shi)穩定(ding)性(xing)。全新(xin)一(yi)代ES風(feng)(feng)阻(zu)系數(shu)低至0.27，出(chu)色(se)的(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)動(dong)力(li)性(xing)能使(shi)得車(che)(che)輛的(de)(de)操(cao)控(kong)更為(wei)(wei)出(chu)色(se)，同(tong)時實現(xian)了更卓(zhuo)越的(de)(de)燃油(you)經濟性(xing)。

規格參數

基本參數

車(che)型名稱：2020款 300h 行政版

廠商：雷克薩斯

級別：中大型車

發動機：160kW(2.5L自然吸氣+電動機)

動(dong)力(li)類(lei)型(xing)：油電混(hun)動(dong)

綜合最大(da)功率(lv)(kW)：160

變(bian)速箱(xiang)：E-CVT

長×寬×高(gao)(mm)：4975×1866×1447

車身結構(gou)：4門 5座 三廂轎車

上市年份(fen)：2019

最高車速(su)(km/h)：180

0-100加速(su)時間(s)：8.9

工信部油耗(L/100km)：4.2

整車質保政(zheng)策：6年或15萬公里

車身參數

車長(mm)：4975

車(che)寬(kuan)(mm)：1866

車高(mm)：1447

軸(zhou)距(mm)：2870

整備質量(kg)：1720

前輪距(mm)：1589

后輪距(mm)：1601

車(che)身(shen)結構：三廂轎(jiao)車(che)

車門數：4

座位數：5

油箱容積(L)：49.3

行李廂最小(xiao)容積(L)：454

發動機

發(fa)動機型號(hao)：A25B-FKS

排量(liang)(L)：2.5

排量(mL)：2487

進氣(qi)形式：自然(ran)吸氣(qi)

氣缸排(pai)列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：14

配氣機構：DOHC

缸徑(mm)：87.5

行程(cheng)(mm)：103.4

缸蓋(gai)材質：鋁合金

缸體材質：鋁(lv)合金

最大馬力(Ps)：178

最大功率(kW/rpm)：131/5700

最大(da)扭矩(ju)(Nm/rpm)：221/3600-5200

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方式：混(hun)合噴射

環(huan)保(bao)標(biao)準(zhun)：國VI

電動機

電(dian)動機(ji)最大功率(kW)：88

電(dian)動機(ji)最大扭矩(ju)(Nm)：202

前(qian)電動機(ji)最大(da)功率(kW)：88

前電動機最大扭矩(Nm)：202

電池質保政(zheng)策：10年或25萬公里

變速箱

變速(su)箱類型(xing)：E-CVT

變(bian)速箱(xiang)名稱：電(dian)子無(wu)級變(bian)速箱(xiang)

底盤轉向

驅動(dong)方式：前置前驅

車體(ti)結(jie)構：承載式

助力類型：電動(dong)助力

前(qian)懸掛類型：麥弗遜(xun)式獨立懸掛

后懸掛類型：多連桿(gan)式獨立(li)懸掛

車輪制動

前制動(dong)器類(lei)型：通風盤式

后制動器類型：盤(pan)式

駐(zhu)車(che)(che)制動類型：電子駐(zhu)車(che)(che)

前(qian)輪胎規格：235/45 R18

后輪胎規格：235/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

雷克薩斯（Lexus）是日本豐田汽車(che)(che)公司(si)旗下的(de)(de)豪華車(che)(che)品(pin)牌，它于1983年被提出，但僅用(yong)十幾年的(de)(de)時間(jian)，自(zi)1999年起，在(zai)(zai)美國(guo)的(de)(de)銷量超過(guo)奔馳(chi)、寶(bao)馬(ma)，成為(wei)全美豪華車(che)(che)銷量大(da)的(de)(de)品(pin)牌。過(guo)去，Lexus在(zai)(zai)國(guo)內(nei)的(de)(de)中(zhong)文譯(yi)(yi)名(ming)是凌志，2004年6月8日，豐田公司(si)在(zai)(zai)北京宣布將Lexus的(de)(de)中(zhong)文譯(yi)(yi)名(ming)由(you)“凌志”改為(wei)“雷(lei)克(ke)薩斯(si)”，并開始在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)建立特許經銷店，開始全面進(jin)軍中(zhong)國(guo)豪華車(che)(che)市。

這個(ge)品牌名是豐田花了3.5萬美元請(qing)美國一家(jia)取名公司命名的(de)(de)，因為“雷克(ke)(ke)薩(sa)斯(si)”(Lexus)的(de)(de)讀音英文“豪華”(Luxury)一詞相(xiang)(xiang)近，使(shi)人聯(lian)想到(dao)該(gai)車(che)(che)(che)(che)是豪華轎車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)印象。雷克(ke)(ke)薩(sa)斯(si)汽車(che)(che)(che)(che)商標采用(yong)車(che)(che)(che)(che)名“Lexus”字(zi)母(mu)“L”的(de)(de)大寫，“L”的(de)(de)外面用(yong)一個(ge)橢(tuo)圓包圍的(de)(de)圖案。橢(tuo)圓代表著地(di)球，表示雷克(ke)(ke)薩(sa)斯(si)轎車(che)(che)(che)(che)遍布(bu)全世(shi)界。雷克(ke)(ke)薩(sa)斯(si)新標志在1988年1月的(de)(de)洛杉(shan)礬車(che)(che)(che)(che)展上首度亮相(xiang)(xiang)。