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基本介紹

雷(lei)克(ke)(ke)(ke)薩斯ES系列轎(jiao)(jiao)車(che)是(shi)行政轎(jiao)(jiao)車(che)executive sedan的(de)(de)(de)縮寫，1989年(nian)1月(yue)，雷(lei)克(ke)(ke)(ke)薩斯ES系列第一款(kuan)轎(jiao)(jiao)車(che)ES250在底律特車(che)展揭去面紗，并在同年(nian)9月(yue)上(shang)市(shi)銷(xiao)售，這款(kuan)車(che)在市(shi)場(chang)(chang)上(shang)銷(xiao)售的(de)(de)(de)時間并不(bu)長，1991年(nian)5月(yue)，雷(lei)克(ke)(ke)(ke)薩斯推出的(de)(de)(de)ES300替代(dai)了(le)ES250，1996年(nian)9月(yue)，更豪華(hua)，更強勁的(de)(de)(de)第二(er)代(dai)ES300進入北美(mei)市(shi)場(chang)(chang)，2001年(nian)10月(yue)，雷(lei)克(ke)(ke)(ke)薩斯推出了(le)全(quan)新的(de)(de)(de)第三代(dai)ES300。2009年(nian)，雷(lei)克(ke)(ke)(ke)薩斯向(xiang)中國(guo)市(shi)場(chang)(chang)引進了(le)全(quan)新的(de)(de)(de)ES240和ES350。雷(lei)克(ke)(ke)(ke)薩斯于2012年(nian)7月(yue)18日向(xiang)中國(guo)市(shi)場(chang)(chang)引入全(quan)新一代(dai)ES250，ES350，以及ES系列全(quan)新成(cheng)員ES 300h混合動力車(che)型。

產品設計

外觀

全新(xin)(xin)(xin)一代(dai)ES車型延續LEXUS雷克薩斯全新(xin)(xin)(xin)家族式設(she)計，鋒銳動(dong)感(gan)的(de)(de)(de)(de)紡錘形格柵與(yu)醒目的(de)(de)(de)(de)L型LED日間行(xing)車燈共同勾勒(le)出大(da)氣(qi)卻不(bu)失動(dong)感(gan)的(de)(de)(de)(de)車頭布局。當視線(xian)轉移至車身側面，干凈流暢的(de)(de)(de)(de)腰(yao)線(xian)從車頭延展至車尾(wei)，詮釋出更為靈動(dong)的(de)(de)(de)(de)豪華風范。L型組合式后(hou)燈和獨特的(de)(de)(de)(de)排氣(qi)管(guan)(guan)設(she)計是車尾(wei)的(de)(de)(de)(de)點睛之筆，ES 250和ES 350采用頗(po)具動(dong)感(gan)的(de)(de)(de)(de)雙(shuang)排氣(qi)管(guan)(guan)設(she)計，ES 300h的(de)(de)(de)(de)排氣(qi)管(guan)(guan)則巧妙(miao)地隱藏在帷幔式后(hou)保險(xian)杠之下。車身四個角朝車輪轂方向收緊，配合更為貼地沉穩的(de)(de)(de)(de)整(zheng)體姿態，使得全新(xin)(xin)(xin)一代(dai)ES超越了(le)原有的(de)(de)(de)(de)優雅(ya)風范，且又平添了(le)幾分令人怦然心動(dong)的(de)(de)(de)(de)靈動(dong)之美。

內飾

優(you)化的車(che)身尺寸與座(zuo)椅設計(ji)(ji)使得(de)全新一代ES擁有(you)更(geng)為(wei)寬敞(chang)舒適的乘(cheng)坐空間(jian)。全新一代ES車(che)型在設計(ji)(ji)之初便充分考慮了(le)中(zhong)國消(xiao)費者的需(xu)求，采用新的平(ping)臺系統后，軸(zhou)距相比前(qian)(qian)一代車(che)型增(zeng)(zeng)(zeng)加了(le)45毫米(mi)(mi)。前(qian)(qian)排(pai)(pai)座(zuo)椅靠背經過重新設計(ji)(ji)，使得(de)后排(pai)(pai)乘(cheng)客膝部(bu)空間(jian)有(you)效增(zeng)(zeng)(zeng)加71毫米(mi)(mi)，腿部(bu)空間(jian)增(zeng)(zeng)(zeng)加了(le)104毫米(mi)(mi)，令乘(cheng)坐更(geng)為(wei)愜意舒適。經過優(you)化的10向電動調節前(qian)(qian)排(pai)(pai)座(zuo)椅配備腰部(bu)支撐，有(you)效消(xiao)減駕(jia)駛疲勞。ES 250/300h豪(hao)華版(ban)及ES 350更(geng)具備座(zuo)椅加熱和通(tong)風功能(neng)，令乘(cheng)坐體驗更(geng)為(wei)舒適。

LEXUS雷克薩斯全新一代ES車型的(de)(de)內(nei)室(shi)設計匯(hui)聚前瞻科技以及頂(ding)級(ji)工匠技藝(yi)，營造出“視(shi)、聽、觸、嗅(xiu)、空間(jian)(jian)”全感(gan)官(guan)接觸的(de)(de)極(ji)致豪(hao)華(hua)享受。進(jin)入車內(nei)，天然木材及精致皮革呈現出精致迷人的(de)(de)色澤(ze)。簡(jian)潔優雅的(de)(de)儀表板(ban)在水平方向往(wang)兩(liang)側延展，操作區與顯示(shi)區分開設置，營造出開闊且具(ju)有(you)安全感(gan)的(de)(de)駕(jia)駛艙空間(jian)(jian)。車頂(ding)全景天窗一氣呵成，讓(rang)駕(jia)乘者盡享超大視(shi)野。精致的(de)(de)白(bai)色LED車內(nei)氛(fen)圍燈沿(yan)車門及中(zhong)控臺木飾(shi)下緣環(huan)繞(rao)內(nei)室(shi)，渲染出豪(hao)華(hua)而不失溫馨的(de)(de)氛(fen)圍。

全(quan)新設計的(de)(de)(de)3輻方(fang)向盤(pan)以(yi)(yi)真皮(pi)和天然木材(cai)包裹，斜角(jiao)度從24度降到22度，不僅讓觸(chu)感(gan)和手感(gan)更(geng)為卓(zhuo)越，也令駕駛姿勢(shi)更(geng)為輕(qing)松自如。全(quan)新一(yi)代(dai)ES更(geng)提(ti)供了竹制方(fang)向盤(pan)的(de)(de)(de)選擇，由(you)11片精心(xin)挑選打磨的(de)(de)(de)竹材(cai)飾片通過高(gao)壓復合技術以(yi)(yi)及嫻熟(shu)的(de)(de)(de)手工技藝完美糅合，完全(quan)不留拼(pin)接痕跡，曲度精準(zhun)，手感(gan)一(yi)流。此(ci)外，全(quan)新一(yi)代(dai)ES擁有一(yi)個(ge)獨(du)特的(de)(de)(de)元(yuan)素——中(zhong)控臺(tai)上(shang)的(de)(de)(de)縫線。伸手輕(qing)觸(chu)，總長超過1.4米的(de)(de)(de)縫線由(you)大師級工匠手工縫制，整齊勻稱的(de)(de)(de)針腳傳遞出獨(du)有的(de)(de)(de)豪華(hua)觸(chu)感(gan)和返(fan)璞(pu)歸真的(de)(de)(de)魅力。

特色功能

動力

ES 250及(ji)(ji)ES 350分(fen)別(bie)(bie)(bie)搭載先進(jin)的2.5升(sheng)(sheng)雙頂置(zhi)凸(tu)輪軸發(fa)動(dong)(dong)機，以及(ji)(ji)3.5升(sheng)(sheng)雙頂置(zhi)凸(tu)輪軸發(fa)動(dong)(dong)機，均配(pei)備雙智能正時可變氣門控(kong)制系(xi)(xi)統(tong)（VVT-i），最大輸(shu)出功(gong)率(lv)分(fen)別(bie)(bie)(bie)為135千(qian)瓦及(ji)(ji)204千(qian)瓦，并可獲得235牛·米及(ji)(ji)346牛·米峰值扭(niu)矩。全新ES300h更(geng)配(pei)備了LEXUS雷克(ke)薩斯第(di)二(er)代油(you)電(dian)混合動(dong)(dong)力(li)系(xi)(xi)統(tong)，2.5升(sheng)(sheng)阿特金森循環(huan)發(fa)動(dong)(dong)機與(yu)電(dian)動(dong)(dong)機協同(tong)合作(zuo)，可產生151千(qian)瓦最大輸(shu)出功(gong)率(lv)以及(ji)(ji)213牛·米峰值扭(niu)矩。與(yu)此同(tong)時，通(tong)過應用(yong)先進(jin)的LEXUS雷克(ke)薩斯油(you)電(dian)混合動(dong)(dong)力(li)系(xi)(xi)統(tong)，無需(xu)改變任何駕駛(shi)習慣，ES 300h即可實現百(bai)公里綜合油(you)耗5.4升(sheng)(sheng)，燃油(you)經(jing)濟性達(da)到同(tong)級(ji)別(bie)(bie)(bie)車型中的最高(gao)水準。

全新(xin)一代(dai)ES 250/ES 350配備6速手自一體智(zhi)能電子控制自動變速系統(tong)（ECT-i），ES 300h更(geng)配備先(xian)進的(de)(de)電子無級變速系統(tong)（ECVT），帶來(lai)平順流暢的(de)(de)駕馭體驗。此外，全新(xin)一代(dai)ES對懸架(jia)和(he)轉(zhuan)向(xiang)系統(tong)進行了(le)優化，使得(de)操控更(geng)加精(jing)準。前懸架(jia)的(de)(de)反向(xiang)螺旋彈簧提高(gao)了(le)直線行駛穩定性(xing)(xing)；后懸架(jia)的(de)(de)幾何結(jie)構(gou)進行了(le)改良，減(jian)震性(xing)(xing)能得(de)到增強，由此進一步提高(gao)了(le)駕乘的(de)(de)舒適(shi)度(du)。

配置

通過配(pei)備先進的(de)動(dong)(dong)力系(xi)統(tong)，全新一代ES以(yi)(yi)三種(zhong)不(bu)同模式為駕(jia)駛(shi)者提供多樣(yang)化的(de)愉悅(yue)駕(jia)駛(shi)體驗(yan)：標(biao)準模式（NORMAL）、運動(dong)(dong)模式（SPORT）和經濟(ji)模式（ECO）。ES 300h更增(zeng)加了純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)模式（EV）的(de)選(xuan)擇(ze)。在純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)模式下，油(you)電(dian)(dian)混(hun)合動(dong)(dong)力系(xi)統(tong)的(de)動(dong)(dong)力電(dian)(dian)池可以(yi)(yi)獨立驅動(dong)(dong)車輛進行短途駕(jia)駛(shi)，并實(shi)現零油(you)耗(hao)零排放；選(xuan)擇(ze)經濟(ji)模式時，車輛會(hui)保持良好的(de)燃油(you)經濟(ji)性；而在運動(dong)(dong)模式下，其動(dong)(dong)力系(xi)統(tong)反應更加迅速，點燃自信掌(zhang)控的(de)駕(jia)馭激情。

LEXUS雷克(ke)薩斯一(yi)脈相承(cheng)的領先靜(jing)(jing)音(yin)技術(shu)，為(wei)全新(xin)一(yi)代(dai)ES賦予了出(chu)色的靜(jing)(jing)謐性(xing)，座艙內(nei)交談清晰指數超(chao)越同級(ji)別其他車(che)型。全新(xin)一(yi)代(dai)ES 350尊貴版車(che)型更配備(bei)帶15個揚聲(sheng)器(qi)的Mark Levinson高級(ji)音(yin)響系統，在安靜(jing)(jing)的座艙內(nei)以媲美現場(chang)音(yin)樂(le)會的質感音(yin)效為(wei)駕乘(cheng)者帶來頂級(ji)豪華(hua)聽覺(jue)盛宴。

全(quan)新一代(dai)ES更裝(zhuang)配了(le)第二(er)代(dai)Remote Touch信(xin)息(xi)操(cao)作(zuo)系統，將確認功能整合到中間操(cao)作(zuo)按鈕(niu)，設計更符(fu)合人(ren)體工(gong)學，大幅提升(sheng)操(cao)作(zuo)舒適性和便捷性。

全新一代(dai)ES以創(chuang)新科技創(chuang)造了嗅覺感官(guan)上的全新舒適體驗，標配“Nanoe” 微(wei)水離子發生器，能夠自動向車艙(cang)內(nei)釋放20nm至50nm直徑(jing)的細微(wei)水離子顆粒(li)，產生凈化(hua)空氣和抑制異味的雙重(zhong)功效，呵護更清新的車內(nei)環境。

智能安全

全(quan)新(xin)一(yi)代ES整合了行業領先(xian)的主動及被動安(an)全(quan)系統，為駕乘(cheng)(cheng)者(zhe)帶(dai)來尊駕無憂的駕駛體(ti)驗(yan)。全(quan)新(xin)ES車(che)型采用高強度鋼，并(bing)增(zeng)加激光(guang)焊點，有(you)效增(zeng)加車(che)身殼體(ti)的剛度。此外，全(quan)新(xin)一(yi)代ES配備了同級別車(che)型中領先(xian)的10個(ge)SRS氣(qi)囊，其(qi)中包括駕駛席(xi)(xi)和前(qian)排(pai)乘(cheng)(cheng)客(ke)席(xi)(xi)的膝部和正面(mian)氣(qi)囊，以及前(qian)后(hou)排(pai)座(zuo)椅側面(mian)氣(qi)囊和前(qian)后(hou)一(yi)體(ti)式簾式氣(qi)囊。與(yu)此同時，帶(dai)有(you)頸(jing)椎傷害緩和功能（WIL）的前(qian)排(pai)座(zuo)椅可在后(hou)部碰撞中有(you)效縮(suo)短(duan)頭部的移(yi)動，從而降(jiang)低頸(jing)椎傷害的程度。全(quan)新(xin)一(yi)代ES更全(quan)系標(biao)配國際標(biao)準(zhun)兒童座(zuo)椅固定系統，為兒童乘(cheng)(cheng)客(ke)和家長提(ti)供更多(duo)安(an)心(xin)保(bao)護。

全(quan)(quan)新一(yi)代ES車型還配備包括預碰(peng)(peng)撞安(an)全(quan)(quan)系(xi)統(tong)（PCS），并(bing)線(xian)盲點(dian)監(jian)視器（BSM）等一(yi)系(xi)列智能(neng)前(qian)瞻的(de)主(zhu)動(dong)安(an)全(quan)(quan)配置(zhi)。預碰(peng)(peng)撞安(an)全(quan)(quan)系(xi)統(tong)（PCS）幫(bang)助(zhu)(zhu)主(zhu)動(dong)探測(ce)行駛前(qian)方障(zhang)礙(ai)物，在(zai)碰(peng)(peng)撞不可避免時(shi)自動(dong)進行剎(cha)車輔(fu)助(zhu)(zhu)及(ji)安(an)全(quan)(quan)帶(dai)(dai)預收緊(jin)等措施，以(yi)將傷害損失降至最低(di)程度。并(bing)線(xian)盲點(dian)監(jian)視器（BSM）可發(fa)(fa)射雷達波探測(ce)盲區位置(zhi)的(de)車輛(liang)(liang)，確保車輛(liang)(liang)在(zai)并(bing)線(xian)及(ji)轉向時(shi)的(de)安(an)全(quan)(quan)。當車輛(liang)(liang)行駛偏(pian)離車道(dao)時(shi)，車道(dao)偏(pian)離警示(shi)(shi)系(xi)統(tong)（LDA）會(hui)主(zhu)動(dong)發(fa)(fa)出(chu)警報，時(shi)刻為安(an)全(quan)(quan)駕(jia)駛護航；遠光燈自動(dong)控制(zhi)系(xi)統(tong)（AHB）可主(zhu)動(dong)檢(jian)測(ce)對面行駛車輛(liang)(liang)的(de)燈光，確保車輛(liang)(liang)提供安(an)全(quan)(quan)、合適的(de)照明環境(jing)。胎壓(ya)監(jian)測(ce)系(xi)統(tong)（TPMS）帶(dai)(dai)有自動(dong)定(ding)位及(ji)胎壓(ya)數值顯(xian)示(shi)(shi)功能(neng)，車輛(liang)(liang)在(zai)引擎點(dian)火之后會(hui)自動(dong)收到胎壓(ya)數據，以(yi)便駕(jia)駛者(zhe)在(zai)出(chu)發(fa)(fa)前(qian)檢(jian)查胎壓(ya)，保障(zhang)行車安(an)全(quan)(quan)。

環保特性

全新一代ES在實現(xian)卓越舒適性和(he)安全性能(neng)的同(tong)時，亦通過領(ling)先科技實現(xian)低能(neng)耗與低排(pai)放(fang)，完(wan)美兼顧了(le)豪(hao)華品質與環(huan)境親和(he)。全新一代ES采用(yong)(yong)輕(qing)量(liang)化的車(che)身設(she)計，通過運(yun)用(yong)(yong)高強度鋼(gang)，使(shi)得車(che)身鋼(gang)架(jia)結構重量(liang)減輕(qing)了(le)近35千克(ke)，幫助實現(xian)車(che)輛(liang)的低重量(liang)、低能(neng)耗。

紡(fang)錘形(xing)格柵和后(hou)擾流(liu)(liu)板在成就卓越設計美感的同(tong)時(shi)，為車(che)體周身(shen)創造了更(geng)高(gao)(gao)效(xiao)的空氣(qi)流(liu)(liu)動。在車(che)輛的行(xing)駛過程中(zhong)，前(qian)窗框邊角和后(hou)方組合燈附近(jin)的導流(liu)(liu)片對車(che)輛兩側(ce)形(xing)成氣(qi)旋(xuan)支撐，從而(er)有效(xiao)幫助提(ti)高(gao)(gao)操控穩(wen)定性，并降低(di)風(feng)阻系數(shu)。車(che)輛底盤(pan)上(shang)也采用(yong)了導流(liu)(liu)片，在引導空氣(qi)在車(che)身(shen)下順暢流(liu)(liu)動的同(tong)時(shi)提(ti)高(gao)(gao)了直線行(xing)駛穩(wen)定性。全新一(yi)代ES風(feng)阻系數(shu)低(di)至0.27，出色(se)的空氣(qi)動力性能(neng)使得車(che)輛的操控更(geng)為出色(se)，同(tong)時(shi)實(shi)現了更(geng)卓越的燃油經濟(ji)性。

規格參數

基本參數

車型名(ming)稱：2020款 300h 行(xing)政版

廠商：雷克薩斯

級別：中大型車

發動(dong)機：160kW(2.5L自然吸氣+電動(dong)機)

動力類(lei)型：油電混動

綜合最大功率(kW)：160

變(bian)速箱：E-CVT

長×寬×高(mm)：4975×1866×1447

車身結構：4門 5座 三(san)廂轎車

上市年份：2019

最(zui)高車速(km/h)：180

0-100加速時間(jian)(s)：8.9

工(gong)信部(bu)油耗(L/100km)：4.2

整車質保政策(ce)：6年或15萬公里

車身參數

車(che)長(mm)：4975

車(che)寬(kuan)(mm)：1866

車(che)高(mm)：1447

軸距(mm)：2870

整(zheng)備質量(kg)：1720

前(qian)輪距(mm)：1589

后輪距(mm)：1601

車(che)(che)身結構：三(san)廂轎車(che)(che)

車門數：4

座位數：5

油箱容(rong)積(ji)(L)：49.3

行李廂最小容積(L)：454

發動機

發動機型(xing)號：A25B-FKS

排量(liang)(L)：2.5

排量(mL)：2487

進氣(qi)形式：自然吸氣(qi)

氣缸排列形式(shi)：直列（L型）

汽缸數：4

每缸(gang)氣門數(shu)(個)：4

壓縮比：14

配氣機構：DOHC

缸徑(mm)：87.5

行程(mm)：103.4

缸(gang)蓋材質：鋁合金

缸體材(cai)質：鋁合金

最大馬力(Ps)：178

最大功率(kW/rpm)：131/5700

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：221/3600-5200

燃料：汽油

燃油標號(hao)：92號(hao)

供油(you)方式：混合噴射

環保標準：國VI

電動機

電動機最大功率(kW)：88

電動機最大(da)扭矩(Nm)：202

前電動機最大功(gong)率(kW)：88

前電動機最大(da)扭(niu)矩(Nm)：202

電池質保政策：10年或25萬公里

變速箱

變(bian)速箱類型(xing)：E-CVT

變(bian)速箱(xiang)(xiang)名稱：電子無級(ji)變(bian)速箱(xiang)(xiang)

底盤轉向

驅(qu)(qu)動方式：前置前驅(qu)(qu)

車體結構：承載式

助(zhu)力(li)類(lei)型：電(dian)動助(zhu)力(li)

前懸掛類型：麥(mai)弗遜式獨立懸掛

后(hou)懸掛類(lei)型：多連桿式獨立(li)懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動(dong)器(qi)類(lei)型(xing)：盤(pan)式

駐車制動類型：電子(zi)駐車

前輪胎(tai)規格：235/45 R18

后輪胎規格：235/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

雷克薩斯（Lexus）是日本豐田汽車(che)公司(si)旗下的豪(hao)華車(che)品(pin)牌，它(ta)于1983年(nian)(nian)被提(ti)出，但(dan)僅用(yong)十幾年(nian)(nian)的時間，自(zi)1999年(nian)(nian)起，在美國(guo)(guo)的銷量(liang)超(chao)過(guo)奔(ben)馳、寶馬，成(cheng)為(wei)全美豪(hao)華車(che)銷量(liang)大的品(pin)牌。過(guo)去，Lexus在國(guo)(guo)內的中(zhong)文譯名是凌志(zhi)，2004年(nian)(nian)6月8日，豐田公司(si)在北京宣(xuan)布將Lexus的中(zhong)文譯名由“凌志(zhi)”改為(wei)“雷克(ke)薩斯”，并(bing)開始在中(zhong)國(guo)(guo)建立特許經(jing)銷店(dian)，開始全面進軍中(zhong)國(guo)(guo)豪(hao)華車(che)市。

這個品牌名(ming)是豐田花了3.5萬美元請美國一家取名(ming)公司命名(ming)的(de)(de)，因為“雷(lei)克薩(sa)斯(si)”(Lexus)的(de)(de)讀音英文“豪華”(Luxury)一詞相(xiang)近(jin)，使人聯(lian)想到該車(che)(che)(che)(che)是豪華轎車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)印象。雷(lei)克薩(sa)斯(si)汽車(che)(che)(che)(che)商標采用車(che)(che)(che)(che)名(ming)“Lexus”字母“L”的(de)(de)大(da)寫，“L”的(de)(de)外面用一個橢圓包圍的(de)(de)圖案。橢圓代表著(zhu)地(di)球，表示(shi)雷(lei)克薩(sa)斯(si)轎車(che)(che)(che)(che)遍(bian)布全世界。雷(lei)克薩(sa)斯(si)新標志在1988年(nian)1月(yue)的(de)(de)洛杉礬車(che)(che)(che)(che)展上首度亮相(xiang)。