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基本介紹

雷(lei)克(ke)(ke)(ke)薩(sa)(sa)斯(si)(si)ES系列轎車(che)(che)(che)是行政(zheng)轎車(che)(che)(che)executive sedan的縮寫，1989年(nian)(nian)1月(yue)(yue)，雷(lei)克(ke)(ke)(ke)薩(sa)(sa)斯(si)(si)ES系列第一款轎車(che)(che)(che)ES250在底律特(te)車(che)(che)(che)展揭去(qu)面紗，并(bing)(bing)在同年(nian)(nian)9月(yue)(yue)上市(shi)銷售(shou)，這(zhe)款車(che)(che)(che)在市(shi)場(chang)上銷售(shou)的時間并(bing)(bing)不長，1991年(nian)(nian)5月(yue)(yue)，雷(lei)克(ke)(ke)(ke)薩(sa)(sa)斯(si)(si)推出的ES300替(ti)代(dai)了(le)ES250，1996年(nian)(nian)9月(yue)(yue)，更(geng)豪華，更(geng)強勁的第二代(dai)ES300進(jin)入(ru)北(bei)美市(shi)場(chang)，2001年(nian)(nian)10月(yue)(yue)，雷(lei)克(ke)(ke)(ke)薩(sa)(sa)斯(si)(si)推出了(le)全(quan)新(xin)的第三代(dai)ES300。2009年(nian)(nian)，雷(lei)克(ke)(ke)(ke)薩(sa)(sa)斯(si)(si)向(xiang)中國市(shi)場(chang)引進(jin)了(le)全(quan)新(xin)的ES240和ES350。雷(lei)克(ke)(ke)(ke)薩(sa)(sa)斯(si)(si)于2012年(nian)(nian)7月(yue)(yue)18日向(xiang)中國市(shi)場(chang)引入(ru)全(quan)新(xin)一代(dai)ES250，ES350，以(yi)及ES系列全(quan)新(xin)成(cheng)員ES 300h混(hun)合動力(li)車(che)(che)(che)型。

產品設計

外觀

全(quan)新一(yi)代ES車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)延(yan)續LEXUS雷(lei)克(ke)薩斯(si)全(quan)新家族式(shi)設(she)計，鋒銳動感的紡錘形格柵與(yu)醒目的L型(xing)(xing)(xing)LED日(ri)間行車(che)(che)燈(deng)共同勾勒出(chu)大(da)氣(qi)卻不失動感的車(che)(che)頭布局。當視線轉移至車(che)(che)身側面，干凈流暢的腰線從車(che)(che)頭延(yan)展至車(che)(che)尾，詮(quan)釋出(chu)更(geng)為靈(ling)動的豪華風范。L型(xing)(xing)(xing)組合式(shi)后燈(deng)和獨特的排氣(qi)管設(she)計是(shi)車(che)(che)尾的點睛之(zhi)(zhi)筆，ES 250和ES 350采用頗具動感的雙排氣(qi)管設(she)計，ES 300h的排氣(qi)管則(ze)巧妙地隱藏(zang)在帷(wei)幔式(shi)后保險杠之(zhi)(zhi)下。車(che)(che)身四個角朝車(che)(che)輪轂方向收(shou)緊，配(pei)合更(geng)為貼地沉穩(wen)的整體姿(zi)態，使得(de)全(quan)新一(yi)代ES超越了(le)原有(you)的優雅風范，且又(you)平添了(le)幾分令人怦然心(xin)動的靈(ling)動之(zhi)(zhi)美。

內飾

優化的車身尺寸與座(zuo)椅(yi)設計(ji)使(shi)得(de)全(quan)新一(yi)(yi)代ES擁有(you)更(geng)為(wei)寬敞(chang)舒適的乘坐空間。全(quan)新一(yi)(yi)代ES車型在設計(ji)之(zhi)初便充(chong)分考慮(lv)了中國消(xiao)費(fei)者(zhe)的需求，采(cai)用新的平臺系統后(hou)，軸距(ju)相比前一(yi)(yi)代車型增加(jia)(jia)了45毫米(mi)。前排座(zuo)椅(yi)靠背經過(guo)重新設計(ji)，使(shi)得(de)后(hou)排乘客膝(xi)部(bu)(bu)空間有(you)效增加(jia)(jia)71毫米(mi)，腿部(bu)(bu)空間增加(jia)(jia)了104毫米(mi)，令乘坐更(geng)為(wei)愜(qie)意(yi)舒適。經過(guo)優化的10向電動調節前排座(zuo)椅(yi)配備(bei)(bei)腰部(bu)(bu)支撐(cheng)，有(you)效消(xiao)減(jian)駕駛疲勞。ES 250/300h豪華版及(ji)ES 350更(geng)具(ju)備(bei)(bei)座(zuo)椅(yi)加(jia)(jia)熱和(he)通(tong)風(feng)功能，令乘坐體驗更(geng)為(wei)舒適。

LEXUS雷克薩斯(si)全新一(yi)(yi)代(dai)ES車(che)(che)型的(de)(de)內(nei)室(shi)(shi)設(she)(she)計(ji)匯聚前瞻科(ke)技以(yi)及頂級工匠技藝，營造出“視、聽、觸、嗅、空間”全感(gan)官接(jie)觸的(de)(de)極致(zhi)(zhi)豪華享(xiang)受。進入(ru)車(che)(che)內(nei)，天然木材及精(jing)致(zhi)(zhi)皮革呈現出精(jing)致(zhi)(zhi)迷人的(de)(de)色(se)澤。簡潔(jie)優(you)雅(ya)的(de)(de)儀表(biao)板在水平方向往(wang)兩側延(yan)展，操作區與(yu)顯示區分開設(she)(she)置(zhi)，營造出開闊且(qie)具有(you)安(an)全感(gan)的(de)(de)駕駛艙空間。車(che)(che)頂全景天窗一(yi)(yi)氣呵成，讓駕乘者盡(jin)享(xiang)超大(da)視野。精(jing)致(zhi)(zhi)的(de)(de)白色(se)LED車(che)(che)內(nei)氛(fen)圍燈沿車(che)(che)門及中控(kong)臺木飾下(xia)緣環繞內(nei)室(shi)(shi)，渲染出豪華而(er)不失溫馨的(de)(de)氛(fen)圍。

全(quan)新(xin)設計的(de)(de)3輻方向(xiang)盤以真皮(pi)和(he)天然木材包裹，斜角度從24度降到(dao)22度，不僅讓觸感(gan)(gan)和(he)手感(gan)(gan)更為(wei)卓(zhuo)越(yue)，也令駕(jia)駛(shi)姿勢更為(wei)輕松自(zi)如。全(quan)新(xin)一代(dai)ES更提供了竹(zhu)制方向(xiang)盤的(de)(de)選擇，由11片精心挑選打(da)磨的(de)(de)竹(zhu)材飾片通過(guo)高壓復合技術以及嫻熟的(de)(de)手工技藝完(wan)美糅(rou)合，完(wan)全(quan)不留拼接痕跡，曲度精準(zhun)，手感(gan)(gan)一流(liu)。此外，全(quan)新(xin)一代(dai)ES擁有(you)一個獨特的(de)(de)元素(su)——中控(kong)臺上的(de)(de)縫(feng)線(xian)。伸手輕觸，總長超過(guo)1.4米的(de)(de)縫(feng)線(xian)由大師級(ji)工匠手工縫(feng)制，整齊(qi)勻稱的(de)(de)針腳(jiao)傳(chuan)遞出獨有(you)的(de)(de)豪華觸感(gan)(gan)和(he)返璞歸真的(de)(de)魅(mei)力(li)。

特色功能

動力

ES 250及(ji)ES 350分(fen)別搭載先進的2.5升(sheng)(sheng)雙頂置凸(tu)輪軸發動(dong)機，以(yi)及(ji)3.5升(sheng)(sheng)雙頂置凸(tu)輪軸發動(dong)機，均配備雙智能正(zheng)時可變氣門控制(zhi)系統(tong)（VVT-i），最大輸出(chu)(chu)功(gong)率分(fen)別為135千(qian)瓦及(ji)204千(qian)瓦，并可獲(huo)得235牛(niu)(niu)·米(mi)(mi)及(ji)346牛(niu)(niu)·米(mi)(mi)峰值扭矩。全新ES300h更(geng)配備了LEXUS雷(lei)(lei)克薩斯第二代油電(dian)混(hun)合動(dong)力(li)系統(tong)，2.5升(sheng)(sheng)阿特金(jin)森循環發動(dong)機與電(dian)動(dong)機協(xie)同(tong)合作，可產生(sheng)151千(qian)瓦最大輸出(chu)(chu)功(gong)率以(yi)及(ji)213牛(niu)(niu)·米(mi)(mi)峰值扭矩。與此同(tong)時，通過(guo)應用先進的LEXUS雷(lei)(lei)克薩斯油電(dian)混(hun)合動(dong)力(li)系統(tong)，無需改(gai)變任何駕駛習慣，ES 300h即可實現(xian)百公里綜合油耗5.4升(sheng)(sheng)，燃油經濟性達到同(tong)級別車型中的最高水準。

全新(xin)一(yi)代(dai)ES 250/ES 350配備(bei)6速手自一(yi)體智能(neng)(neng)電子控制自動(dong)變速系統(tong)（ECT-i），ES 300h更配備(bei)先進(jin)的(de)電子無級變速系統(tong)（ECVT），帶來平順流暢(chang)的(de)駕馭體驗。此外，全新(xin)一(yi)代(dai)ES對(dui)懸(xuan)架(jia)和(he)轉向(xiang)系統(tong)進(jin)行了優化，使(shi)得操控更加精準。前懸(xuan)架(jia)的(de)反(fan)向(xiang)螺旋彈簧提高了直線(xian)行駛穩(wen)定(ding)性；后(hou)懸(xuan)架(jia)的(de)幾何結構(gou)進(jin)行了改(gai)良，減震性能(neng)(neng)得到增強(qiang)，由此進(jin)一(yi)步提高了駕乘的(de)舒適度。

配置

通過配(pei)備先進(jin)的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)系統(tong)，全(quan)新(xin)一代ES以(yi)三(san)種不同模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)為駕(jia)駛者提(ti)供多樣化的(de)(de)愉悅(yue)駕(jia)駛體驗：標準模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)（NORMAL）、運(yun)動(dong)(dong)模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)（SPORT）和(he)經(jing)(jing)濟模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)（ECO）。ES 300h更(geng)增加了純電(dian)(dian)動(dong)(dong)模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)（EV）的(de)(de)選擇(ze)。在純電(dian)(dian)動(dong)(dong)模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)下，油(you)電(dian)(dian)混合(he)動(dong)(dong)力(li)(li)系統(tong)的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)池可(ke)以(yi)獨(du)立驅動(dong)(dong)車輛進(jin)行短途駕(jia)駛，并實(shi)現零油(you)耗(hao)零排放；選擇(ze)經(jing)(jing)濟模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)時，車輛會(hui)保持良好的(de)(de)燃油(you)經(jing)(jing)濟性；而在運(yun)動(dong)(dong)模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)下，其動(dong)(dong)力(li)(li)系統(tong)反應更(geng)加迅速(su)，點燃自信(xin)掌(zhang)控的(de)(de)駕(jia)馭(yu)激情。

LEXUS雷克薩(sa)斯一(yi)脈相(xiang)承的(de)(de)(de)領(ling)先靜(jing)(jing)音(yin)(yin)技術，為(wei)全新一(yi)代(dai)ES賦予了出色的(de)(de)(de)靜(jing)(jing)謐性，座艙(cang)內交(jiao)談(tan)清晰指數超越同級(ji)別其他(ta)車型。全新一(yi)代(dai)ES 350尊貴版車型更配(pei)備帶15個揚聲器的(de)(de)(de)Mark Levinson高級(ji)音(yin)(yin)響系統，在安靜(jing)(jing)的(de)(de)(de)座艙(cang)內以媲美(mei)現場音(yin)(yin)樂會的(de)(de)(de)質感音(yin)(yin)效為(wei)駕乘者帶來(lai)頂級(ji)豪華聽覺盛宴。

全新一(yi)代ES更裝配(pei)了第(di)二代Remote Touch信息操(cao)作(zuo)系統(tong)，將(jiang)確認功能整合(he)到中間操(cao)作(zuo)按(an)鈕(niu)，設計更符合(he)人體工學，大幅提升操(cao)作(zuo)舒適(shi)性和便捷性。

全(quan)新一代ES以(yi)創新科(ke)技創造(zao)了嗅覺(jue)感(gan)官上的全(quan)新舒適(shi)體驗，標配(pei)“Nanoe” 微(wei)水(shui)離子發生(sheng)器，能(neng)夠自(zi)動向車艙內釋(shi)放(fang)20nm至(zhi)50nm直徑的細(xi)微(wei)水(shui)離子顆粒，產生(sheng)凈化空(kong)氣和抑制異味的雙重功效(xiao)，呵護更(geng)清新的車內環(huan)境。

智能安全

全(quan)新(xin)一(yi)代(dai)ES整合(he)了行業領(ling)先(xian)(xian)的(de)主動(dong)及(ji)被動(dong)安全(quan)系統(tong)，為駕乘者帶來尊(zun)駕無憂的(de)駕駛體驗。全(quan)新(xin)ES車型采用高強度鋼，并(bing)增(zeng)加激光焊點，有效增(zeng)加車身殼體的(de)剛度。此外，全(quan)新(xin)一(yi)代(dai)ES配備了同級(ji)別車型中領(ling)先(xian)(xian)的(de)10個SRS氣囊，其中包(bao)括駕駛席和前排乘客(ke)席的(de)膝部和正面氣囊，以(yi)及(ji)前后排座(zuo)椅側面氣囊和前后一(yi)體式(shi)簾式(shi)氣囊。與此同時，帶有頸(jing)椎(zhui)傷(shang)害緩(huan)和功(gong)能（WIL）的(de)前排座(zuo)椅可在后部碰撞中有效縮短頭部的(de)移動(dong)，從而降低(di)頸(jing)椎(zhui)傷(shang)害的(de)程(cheng)度。全(quan)新(xin)一(yi)代(dai)ES更全(quan)系標(biao)配國際標(biao)準兒童座(zuo)椅固定(ding)系統(tong)，為兒童乘客(ke)和家長提(ti)供更多安心保護。

全(quan)(quan)新(xin)一代ES車(che)(che)型還配(pei)備包括(kuo)預(yu)碰(peng)撞(zhuang)安(an)(an)全(quan)(quan)系統（PCS），并(bing)線(xian)盲(mang)點監視器(qi)（BSM）等(deng)一系列智能前(qian)瞻的(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)安(an)(an)全(quan)(quan)配(pei)置。預(yu)碰(peng)撞(zhuang)安(an)(an)全(quan)(quan)系統（PCS）幫助(zhu)主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)探測(ce)(ce)行(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)前(qian)方障礙物，在(zai)碰(peng)撞(zhuang)不(bu)可(ke)避(bi)免時自動(dong)(dong)(dong)(dong)進行(xing)(xing)剎車(che)(che)輔助(zhu)及(ji)安(an)(an)全(quan)(quan)帶(dai)預(yu)收緊等(deng)措施，以(yi)將傷害損失降至最低程度(du)。并(bing)線(xian)盲(mang)點監視器(qi)（BSM）可(ke)發(fa)射雷達波(bo)探測(ce)(ce)盲(mang)區位置的(de)(de)(de)車(che)(che)輛(liang)，確(que)保車(che)(che)輛(liang)在(zai)并(bing)線(xian)及(ji)轉向時的(de)(de)(de)安(an)(an)全(quan)(quan)。當車(che)(che)輛(liang)行(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)偏離(li)車(che)(che)道(dao)時，車(che)(che)道(dao)偏離(li)警(jing)示(shi)系統（LDA）會(hui)主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)發(fa)出警(jing)報，時刻為安(an)(an)全(quan)(quan)駕駛(shi)(shi)(shi)護航；遠光燈自動(dong)(dong)(dong)(dong)控制系統（AHB）可(ke)主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)檢測(ce)(ce)對面行(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)燈光，確(que)保車(che)(che)輛(liang)提供安(an)(an)全(quan)(quan)、合適的(de)(de)(de)照(zhao)明(ming)環境。胎(tai)壓監測(ce)(ce)系統（TPMS）帶(dai)有自動(dong)(dong)(dong)(dong)定位及(ji)胎(tai)壓數值顯示(shi)功能，車(che)(che)輛(liang)在(zai)引(yin)擎(qing)點火之后會(hui)自動(dong)(dong)(dong)(dong)收到胎(tai)壓數據，以(yi)便駕駛(shi)(shi)(shi)者在(zai)出發(fa)前(qian)檢查胎(tai)壓，保障行(xing)(xing)車(che)(che)安(an)(an)全(quan)(quan)。

環保特性

全(quan)新一(yi)代ES在實現(xian)卓(zhuo)越舒適性和安全(quan)性能(neng)的(de)同時，亦通(tong)過領(ling)先科(ke)技實現(xian)低(di)能(neng)耗(hao)(hao)與(yu)(yu)低(di)排放(fang)，完美兼顧了豪(hao)華品質與(yu)(yu)環境親和。全(quan)新一(yi)代ES采用輕量化的(de)車(che)身設(she)計，通(tong)過運用高強度鋼，使得車(che)身鋼架結構重(zhong)量減輕了近35千克(ke)，幫助實現(xian)車(che)輛的(de)低(di)重(zhong)量、低(di)能(neng)耗(hao)(hao)。

紡錘形格柵和后擾流(liu)板(ban)在(zai)(zai)成就卓越(yue)設計美感的(de)同時，為(wei)車(che)體周身(shen)(shen)創造了(le)更(geng)(geng)高效的(de)空(kong)氣(qi)(qi)流(liu)動。在(zai)(zai)車(che)輛的(de)行駛過程(cheng)中，前窗(chuang)框(kuang)邊角和后方組(zu)合(he)燈(deng)附近(jin)的(de)導(dao)流(liu)片(pian)對車(che)輛兩(liang)側形成氣(qi)(qi)旋支(zhi)撐，從而有(you)效幫助提高操(cao)控穩定(ding)性(xing)(xing)(xing)，并降低(di)風阻系(xi)(xi)數(shu)。車(che)輛底盤上也采用了(le)導(dao)流(liu)片(pian)，在(zai)(zai)引導(dao)空(kong)氣(qi)(qi)在(zai)(zai)車(che)身(shen)(shen)下順暢流(liu)動的(de)同時提高了(le)直線行駛穩定(ding)性(xing)(xing)(xing)。全(quan)新一代ES風阻系(xi)(xi)數(shu)低(di)至0.27，出色的(de)空(kong)氣(qi)(qi)動力性(xing)(xing)(xing)能使(shi)得車(che)輛的(de)操(cao)控更(geng)(geng)為(wei)出色，同時實(shi)現了(le)更(geng)(geng)卓越(yue)的(de)燃油經(jing)濟性(xing)(xing)(xing)。

規格參數

基本參數

車型名稱：2020款 300h 行政版(ban)

廠商：雷克薩斯

級別：中大型車

發動(dong)機：160kW(2.5L自然(ran)吸(xi)氣(qi)+電(dian)動(dong)機)

動力(li)類(lei)型：油電混動

綜(zong)合(he)最大功率(kW)：160

變速箱：E-CVT

長×寬×高(mm)：4975×1866×1447

車身結構：4門(men) 5座 三廂轎車

上市年份：2019

最高車(che)速(km/h)：180

0-100加(jia)速時(shi)間(s)：8.9

工信(xin)部油耗(L/100km)：4.2

整車質(zhi)保(bao)政(zheng)策：6年或15萬(wan)公里

車身參數

車長(mm)：4975

車寬(kuan)(mm)：1866

車高(mm)：1447

軸距(mm)：2870

整備質(zhi)量(kg)：1720

前輪距(mm)：1589

后輪距(mm)：1601

車(che)身結構：三廂(xiang)轎車(che)

車門數：4

座位數：5

油箱容積(L)：49.3

行李廂最小容積(L)：454

發動機

發動機(ji)型號：A25B-FKS

排量(liang)(L)：2.5

排(pai)量(mL)：2487

進氣形(xing)式：自然(ran)吸氣

氣缸(gang)排列(lie)形式：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：14

配氣機構：DOHC

缸徑(mm)：87.5

行(xing)程(mm)：103.4

缸(gang)蓋(gai)材質：鋁合金

缸體(ti)材質：鋁(lv)合金

最(zui)大馬(ma)力(Ps)：178

最大(da)功率(kW/rpm)：131/5700

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：221/3600-5200

燃料：汽油

燃油標(biao)號：92號

供油(you)方式：混(hun)合噴射

環保標準(zhun)：國VI

電動機

電動機(ji)最(zui)大功率(lv)(kW)：88

電動機(ji)最大(da)扭矩(Nm)：202

前電動機最大功率(kW)：88

前(qian)電動(dong)機最大扭矩(Nm)：202

電池質保(bao)政策：10年或25萬公(gong)里

變速箱

變速箱類(lei)型：E-CVT

變速(su)箱(xiang)名稱(cheng)：電(dian)子無級變速(su)箱(xiang)

底盤轉向

驅(qu)動方(fang)式：前置前驅(qu)

車(che)體(ti)結(jie)構：承載式

助力(li)類(lei)型(xing)：電動助力(li)

前懸掛類(lei)型：麥弗(fu)遜式獨立懸掛

后懸掛(gua)類型(xing)：多連桿式獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制(zhi)動器類型：盤式(shi)

駐車(che)制動類(lei)型(xing)：電子(zi)駐車(che)

前輪胎規格：235/45 R18

后輪(lun)胎規格：235/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

雷克薩斯（Lexus）是日本豐(feng)田(tian)汽車公司旗下的(de)豪華(hua)車品牌，它于(yu)1983年(nian)被提出，但僅(jin)用十幾年(nian)的(de)時間，自1999年(nian)起，在美(mei)國的(de)銷(xiao)量超(chao)過奔(ben)馳、寶馬，成(cheng)為全美(mei)豪華(hua)車銷(xiao)量大的(de)品牌。過去(qu)，Lexus在國內(nei)的(de)中文譯名是凌志，2004年(nian)6月8日，豐(feng)田(tian)公司在北京(jing)宣布將Lexus的(de)中文譯名由“凌志”改為“雷克(ke)薩(sa)斯”，并開始(shi)在中國建立特許經銷(xiao)店(dian)，開始(shi)全面(mian)進軍中國豪華(hua)車市。

這(zhe)個品牌名(ming)(ming)是豐(feng)田花(hua)了3.5萬美(mei)元請(qing)美(mei)國一家(jia)取名(ming)(ming)公司命名(ming)(ming)的(de)(de)，因(yin)為“雷(lei)克(ke)薩(sa)(sa)斯”(Lexus)的(de)(de)讀音英文“豪華”(Luxury)一詞相(xiang)近，使人聯想(xiang)到該車(che)是豪華轎車(che)的(de)(de)印象。雷(lei)克(ke)薩(sa)(sa)斯汽車(che)商標(biao)采用車(che)名(ming)(ming)“Lexus”字母(mu)“L”的(de)(de)大寫，“L”的(de)(de)外(wai)面用一個橢圓包圍(wei)的(de)(de)圖(tu)案。橢圓代表著地球，表示(shi)雷(lei)克(ke)薩(sa)(sa)斯轎車(che)遍布全世界(jie)。雷(lei)克(ke)薩(sa)(sa)斯新標(biao)志在1988年1月的(de)(de)洛(luo)杉礬車(che)展上首度亮相(xiang)。