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基本介紹

四(si)門全(quan)新(xin)(xin)捷(jie)豹(bao)(bao)(bao)XF擁有(you)雙門跑車化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外觀設計，極(ji)富動感(gan)和(he)(he)視覺沖擊力，擁有(you)精密的(de)(de)(de)(de)(de)(de)儀表(biao)板、靜謐柔和(he)(he)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)部(bu)燈(deng)光，從而營(ying)造出一(yi)個全(quan)新(xin)(xin)華(hua)貴的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)部(bu)氛圍。捷(jie)豹(bao)(bao)(bao)設計出眾(zhong)、工藝(yi)細(xi)致入微，精致性(xing)(xing)堪(kan)稱業(ye)內(nei)一(yi)流，對創(chuang)新(xin)(xin)技(ji)術的(de)(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)用和(he)(he)更(geng)(geng)為(wei)人性(xing)(xing)化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)駕駛(shi)者(zhe)觸摸屏(ping)控(kong)件提供(gong)了更(geng)(geng)為(wei)出色的(de)(de)(de)(de)(de)(de)舒適性(xing)(xing)和(he)(he)操作性(xing)(xing)。 全(quan)新(xin)(xin)捷(jie)豹(bao)(bao)(bao)XF采用了線(xian)控(kong)換(huan)檔變速控(kong)制(zhi)(zhi)技(ji)術，在(zai)(zai)XK跑車上已經備受業(ye)界贊譽的(de)(de)(de)(de)(de)(de)電子(zi)控(kong)制(zhi)(zhi)循(xun)序式(shi)換(huan)檔系統將(jiang)被(bei)首(shou)次應(ying)(ying)用到(dao)捷(jie)豹(bao)(bao)(bao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轎車系統中。線(xian)控(kong)換(huan)檔技(ji)術用電子(zi)命令取代了手動換(huan)檔鏈接，使(shi)(shi)得全(quan)新(xin)(xin)XF換(huan)檔更(geng)(geng)靈敏、更(geng)(geng)順(shun)暢——甚至比備受贊譽的(de)(de)(de)(de)(de)(de)XK變速器還要迅捷(jie)。然而，XF變速器控(kong)制(zhi)(zhi)中最(zui)激動人心的(de)(de)(de)(de)(de)(de)功能還是全(quan)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)Jaguar Drive Selector TM——一(yi)種(zhong)行業(ye)領先的(de)(de)(de)(de)(de)(de)旋(xuan)轉換(huan)檔界面(mian)，該界面(mian)兼具精準的(de)(de)(de)(de)(de)(de)響應(ying)(ying)控(kong)制(zhi)(zhi)和(he)(he)有(you)效的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)設計，可使(shi)(shi)內(nei)部(bu)存儲空間(jian)達到(dao)最(zui)佳。全(quan)新(xin)(xin)捷(jie)豹(bao)(bao)(bao)XF其(qi)它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)創(chuang)新(xin)(xin)功能也為(wei)駕乘者(zhe)帶來了更(geng)(geng)多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)驚喜。首(shou)次在(zai)(zai)捷(jie)豹(bao)(bao)(bao)XF上得到(dao)應(ying)(ying)用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空調(diao)通(tong)風孔(kong)設計，無疑會(hui)讓人對捷(jie)豹(bao)(bao)(bao)設計師的(de)(de)(de)(de)(de)(de)創(chuang)意嘆(tan)為(wei)觀止(zhi)。當進入XF，點(dian)火之(zhi)(zhi)前，在(zai)(zai)空調(diao)通(tong)風孔(kong)位置看到(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是齊平的(de)(de)(de)(de)(de)(de)儀表(biao)板面(mian)，點(dian)火之(zhi)(zhi)后，這些通(tong)風孔(kong)將(jiang)會(hui)優雅地(di)旋(xuan)轉到(dao)打開(kai)位置。此外，創(chuang)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)捷(jie)豹(bao)(bao)(bao)感(gan)應(ying)(ying)系統（Jaguar Sense TM）可通(tong)過(guo)觸摸或(huo)近距離感(gan)應(ying)(ying)來控(kong)制(zhi)(zhi)頂置控(kong)制(zhi)(zhi)臺的(de)(de)(de)(de)(de)(de)燈(deng)和(he)(he)手套箱(xiang)開(kai)關，增加(jia)了車輛在(zai)(zai)夜間(jian)行駛(shi)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)便捷(jie)性(xing)(xing)和(he)(he)安全(quan)性(xing)(xing)。

XF的內(nei)部裝飾是風格與內(nei)涵的完(wan)(wan)美結(jie)合(he)。它集眾(zhong)多行業(ye)領先(xian)的創新功能于一(yi)身(shen)。從Jaguar Drive Selector TM智能技術解決方案，到旋(xuan)轉空(kong)調通風孔的出眾(zhong)效率，再(zai)到簡約高(gao)效的觸(chu)摸屏控件(jian)，XF讓人們真切感(gan)受到藝術和功能完(wan)(wan)美而和諧地共(gong)存。

出色的(de)(de)(de)設計和一流的(de)(de)(de)結構剛(gang)性(xing)是全(quan)新(xin)XF車(che)(che)(che)身架(jia)構的(de)(de)(de)核心。先進的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)架(jia)融合了(le)(le)高技術材(cai)料和新(xin)一代設計工藝，在(zai)使(shi)強度(du)達到(dao)(dao)最(zui)大的(de)(de)(de)同時(shi)(shi)，也(ye)將車(che)(che)(che)身重量降到(dao)(dao)了(le)(le)最(zui)低(di)，這使(shi)得全(quan)新(xin)XF的(de)(de)(de)性(xing)能、操控的(de)(de)(de)精準性(xing)和效率都無(wu)與倫(lun)比。全(quan)新(xin)XF具(ju)有最(zui)佳的(de)(de)(de)抗扭剛(gang)度(du)和較寬的(de)(de)(de)后輪距，在(zai)保(bao)留(liu)了(le)(le)捷豹卓越的(de)(de)(de)操控性(xing)能的(de)(de)(de)同時(shi)(shi)，又確(que)保(bao)了(le)(le)乘坐的(de)(de)(de)舒適(shi)性(xing)。正如人們從它的(de)(de)(de)外(wai)觀所感受(shou)到(dao)(dao)的(de)(de)(de)，全(quan)新(xin)XF的(de)(de)(de)確(que)是出類拔萃的(de)(de)(de)，無(wu)論(lun)是作為運動型轎車(che)(che)(che)還是豪華休旅車(che)(che)(che)。

產品設計

外觀

深嵌式(shi)立體豹(bao)標，通(tong)過(guo)層次感展現(xian)美(mei)(mei)洲豹(bao)的(de)(de)氣勢，使(shi)豹(bao)標不論在任何(he)角度都(dou)清晰可見；精(jing)致的(de)(de)進氣隔(ge)柵(zha)更是一件精(jing)美(mei)(mei)的(de)(de)藝術品，從(cong)正面(mian)看，隔(ge)柵(zha)的(de)(de)每個(ge)小網格都(dou)呈規則的(de)(de)菱形，而從(cong)側面(mian)看，隔(ge)柵(zha)的(de)(de)排列傾斜成魚鱗狀(zhuang)，精(jing)美(mei)(mei)的(de)(de)小格將(jiang)瞬間幻(huan)化(hua)為魚兒

身上水晶般剔(ti)透(tou)的鱗(lin)片。這(zhe)種正面與側面的視覺對(dui)比，是(shi)捷(jie)豹設計師從(cong)幾何角(jiao)度出(chu)發(fa)，經(jing)過反復(fu)測量而(er)完成(cheng)的。

英譯為“Blade”（刀片(pian)）的(de)(de)(de)(de)鍍(du)鉻葉片(pian)，靈感來源于飛機的(de)(de)(de)(de)螺旋槳(jiang)，是(shi)基于空氣動力學所設計的(de)(de)(de)(de)，同(tong)時，它也是(shi)捷(jie)豹(bao)XF設計的(de)(de)(de)(de)一(yi)個亮點(dian)，使整(zheng)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)視(shi)覺感更加厚實，穩重，同(tong)時，微(wei)(wei)微(wei)(wei)上(shang)蹺的(de)(de)(de)(de)葉片(pian)，將(jiang)停(ting)留(liu)在前(qian)臉部位的(de)(de)(de)(de)視(shi)線(xian)(xian)往腰線(xian)(xian)上(shang)收(shou)。逐漸升高的(de)(de)(de)(de)腰線(xian)(xian)，越(yue)高越(yue)圓滑，繞過XF高蹺的(de)(de)(de)(de)后臀，整(zheng)車(che)(che)線(xian)(xian)條在經過另一(yi)邊的(de)(de)(de)(de)葉片(pian)后完(wan)(wan)(wan)整(zheng)回歸，組成了(le)完(wan)(wan)(wan)整(zheng)封(feng)閉(bi)的(de)(de)(de)(de)整(zheng)車(che)(che)曲(qu)線(xian)(xian)，整(zheng)體設計完(wan)(wan)(wan)美詮釋了(le)捷(jie)豹(bao)的(de)(de)(de)(de)傳統(tong)風(feng)格。后尾部的(de)(de)(de)(de)設計讓捷(jie)豹(bao)XF擁(yong)有“前(qian)壓后翹”的(de)(de)(de)(de)動感姿(zi)態。

其線條(tiao)大(da)氣渾(hun)圓，環抱由(you)數十顆(ke)LED燈(deng)組(zu)成(cheng)的精(jing)致(zhi)后尾燈(deng)，極盡曼妙(miao)姿態(tai)。尾部立體(ti)豹標(biao)下亮銀色(se)的鍍鉻(ge)金(jin)屬簽名橫條(tiao)承載著尊貴的“JAGUAR”標(biao)志，再(zai)加(jia)上后尾燈(deng)耀現(xian)的形似(si)字母“J”的熒光，使(shi)得捷豹XF即使(shi)在夜(ye)間(jian)行(xing)駛都可被(bei)清晰識別并長久吸引(yin)目光。

神采奕奕的雙氙(xian)氣大燈由(you)水(shui)晶(jing)白LED日間行車燈勾勒出優美(mei)(mei)(mei)輪廓，雄姿(zi)英發的車身外形使XF看(kan)起來永遠蓄(xu)勢待發。XF的優雅華貴和(he)貼地式設(she)計仿佛(fo)蓄(xu)勢待發，不但盡(jin)顯運動之(zhi)美(mei)(mei)(mei)，還經過了(le)復雜的設(she)計測(ce)試，精雕細琢以實現(xian)近乎完美(mei)(mei)(mei)的氣流效率。每(mei)(mei)條(tiao)曲線和(he)每(mei)(mei)處輪廓都精心打造，以實現(xian)超凡(fan)的空(kong)氣動力性能(neng)，降低燃油(you)消耗和(he)排放(fang)。優美(mei)(mei)(mei)，強大，有(you)力。

僅能(neng)從高性能(neng)跑車上才(cai)能(neng)發現的(de)(de)(de)鯊魚鰓既能(neng)起到進氣擾流的(de)(de)(de)作用，又能(neng)起到點綴(zhui)(zhui)裝飾的(de)(de)(de)作用。仿佛男人(ren)(ren)襯(chen)衫(shan)點綴(zhui)(zhui)了精美的(de)(de)(de)袖扣(kou)，美女烏絲上的(de)(de)(de)一枚精致閃(shan)亮的(de)(de)(de)發卡(ka)。相比以往Jaguar線條設計(ji)(ji)(ji)更(geng)加硬朗(lang)，看上去(qu)沖勁(jing)十(shi)足(zu)，更(geng)為(wei)運動。另外隆起部(bu)位配合第(di)二代行人(ren)(ren)保(bao)護系(xi)統（引擎蓋(gai)底端兩角的(de)(de)(de)兩個airbag）為(wei)路人(ren)(ren)提供了最為(wei)周到的(de)(de)(de)緩沖保(bao)護，可謂人(ren)(ren)性化(hua)設計(ji)(ji)(ji)十(shi)足(zu)。打開引擎蓋(gai)后(hou)，您會(hui)(hui)發現XF全鋁“心臟”——發動機中(zhong)置(zhi)(zhi)并放置(zhi)(zhi)于(yu)前橋(qiao)后(hou)面，這(zhe)樣會(hui)(hui)讓駕(jia)(jia)(jia)駛者(zhe)感覺(jue)操控(kong)自(zi)如，隨心所欲(yu)。50：50車身配比設計(ji)(ji)(ji)，當主駕(jia)(jia)(jia)或副駕(jia)(jia)(jia)坐好(hao)人(ren)(ren)后(hou)，站到距離車子大(da)約(yue)兩米左(zuo)右從側方向車內觀看，會(hui)(hui)發現主駕(jia)(jia)(jia)或副駕(jia)(jia)(jia)正好(hao)位于(yu)整車正中(zhong)心的(de)(de)(de)位置(zhi)(zhi)。這(zhe)種設計(ji)(ji)(ji)只有高性能(neng)車能(neng)實現。

整個(ge)車身都采(cai)用(yong)計算流(liu)體力(li)學(xue)（Computational Fluid Dynamics）設計，風阻系(xi)數(shu)僅為0.29。先進的符合空氣動(dong)力(li)學(xue)的設計可大(da)大(da)降低汽車風噪聲，減(jian)少輔助燃(ran)油(you)消(xiao)耗并增強高速(su)駕駛時的穩(wen)定性，當然(ran)在通(tong)過優化牽引力(li)和提升力(li)確保駕駛平衡方面也非常重要。

內飾

XF采用創(chuang)新的7英寸彩色觸摸屏，全面控制(zhi)(zhi)易如反掌(zhang)。觸摸屏簡潔直觀，只需輕松點(dian)選幾下即(ji)可實現(xian)任(ren)何控制(zhi)(zhi)操作：衛星導(dao)航，空調控制(zhi)(zhi)，藍牙電話連接或車輛音響系統。

進入XF之后，捷(jie)豹Drive Selector TM前部(bu)的(de)(de)紅色起(qi)(qi)動按鈕(niu)即開始(shi)閃動，就(jiu)像跳動的(de)(de)心(xin)臟。按此(ci)按鈕(niu)起(qi)(qi)動發動機之后，合金捷(jie)豹Drive Selector TM將升至掌中。同時(shi)(shi)，導航(hang)系統將初始(shi)化至主頁，隱藏的(de)(de)旋(xuan)轉(zhuan)空(kong)調通風(feng)孔也將開始(shi)運作，從“駐車(che)”位置旋(xuan)轉(zhuan)至打開位置。通風(feng)孔打開時(shi)(shi)，葉片可(ke)進行橫向(xiang)(xiang)、縱向(xiang)(xiang)調節(jie)，全(quan)氣(qi)流可(ke)向(xiang)(xiang)下調至零(ling)。捷(jie)豹XF還(huan)進一步為轎(jiao)車(che)設計增(zeng)添(tian)了新的(de)(de)元素。這款定(ding)義(yi)為兩門跑車(che)造型(xing)的(de)(de)運動型(xing)轎(jiao)車(che)，內部(bu)空(kong)間(jian)非常(chang)寬敞，可(ke)舒適(shi)容(rong)納(na)五位成人。除了空(kong)間(jian)舒適(shi)性，全(quan)新捷(jie)豹XF的(de)(de)內部(bu)空(kong)間(jian)設計，也給人一種時(shi)(shi)尚(shang)、現(xian)代的(de)(de)感(gan)覺(jue)。

手工(gong)挑選并精(jing)心打磨的(de)(de)70年樹齡(ling)胡桃木、手工(gong)裁(cai)剪并縫制的(de)(de)經典阿爾卑斯小(xiao)牛(niu)皮(pi)真皮(pi)帶電(dian)加熱(re)座椅、創新(xin)加入的(de)(de)拉(la)絲鋁材(cai)，充(chong)分(fen)演繹了豪華內飾的(de)(de)含義。車(che)(che)頂內飾采(cai)用了一(yi)種(zhong)名(ming)為Morzine的(de)(de)現(xian)代工(gong)藝織物，整個車(che)(che)廂(xiang)頂部(bu)和A柱(zhu)均采(cai)用了此種(zhong)引人注目(mu)的(de)(de)現(xian)代感飾面。創新(xin)使用的(de)(de)Jaguar Sense TM（接(jie)近(jin)感應）技術，其反應之靈(ling)敏，僅需輕輕觸摸或近(jin)距離(li)接(jie)觸正(zheng)確部(bu)位，即可完(wan)成操作，使駕駛(shi)者產生一(yi)種(zhong)“人車(che)(che)合一(yi)”的(de)(de)感覺。

XF內部空間采用符合人體工學的(de)(de)(de)最優設計，專為(wei)滿(man)足(zu)駕駛員(yuan)和乘客(ke)的(de)(de)(de)需求而(er)打造，既現代(dai)又奢華，令人賞心悅目。完美貼合身形(xing)的(de)(de)(de)柔(rou)軟真皮，經典實木飾(shi)板，鏡面鋼琴(qin)黑飾(shi)邊及鋁合金(jin)表(biao)面，帶來頂級的(de)(de)(de)舒適感和卓越(yue)品質。

從精美的地毯(tan)和側面裝飾，到(dao)拋光不(bu)(bu)銹(xiu)鋼飾邊，XF所(suo)代表的奢華無處(chu)不(bu)(bu)在。周(zhou)到(dao)的設計隨處(chu)可見。只(zhi)需(xu)按下按鈕，即可調整方(fang)向盤位置(zhi)以及(ji)座椅(yi)和后視鏡角度。XF可對不(bu)(bu)同(tong)駕駛員選(xuan)擇的不(bu)(bu)同(tong)設置(zhi)進行(xing)記憶，歡迎駕駛XF踏上旅程。

車(che)廂(xiang)內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)熒(ying)光(guang)(guang)藍(lan)(lan)情景照(zhao)(zhao)明(ming)或(huo)(huo)(huo)“光(guang)(guang)暈”照(zhao)(zhao)明(ming)營(ying)造了(le)一(yi)(yi)種令人愉(yu)悅(yue)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)尚酒吧(ba)或(huo)(huo)(huo)餐廳氛(fen)圍。該技術一(yi)(yi)般應用在MP3播(bo)放(fang)器和(he)(he)手機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鍵盤(pan)中(zhong)以照(zhao)(zhao)亮鍵盤(pan)和(he)(he)控(kong)件。在全新XF上(shang)，光(guang)(guang)暈照(zhao)(zhao)明(ming)在開關(guan)面板、捷(jie)豹Drive Selector TM控(kong)制臺(tai)(tai)、啟動/停止按鈕和(he)(he)電子駐車(che)制動器周圍發(fa)出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)柔光(guang)(guang)既顯示(shi)了(le)這些部件所處的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)位(wei)置，又不(bu)會分散駕(jia)駛員的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)注(zhu)意力。情景照(zhao)(zhao)明(ming)也(ye)被(bei)運(yun)用到(dao)了(le)主控(kong)制臺(tai)(tai)中(zhong)，中(zhong)央控(kong)制臺(tai)(tai)籠(long)罩于一(yi)(yi)片清(qing)冷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)藍(lan)(lan)光(guang)(guang)中(zhong)，而(er)前門(men)開關(guan)下(xia)方(fang)用以照(zhao)(zhao)明(ming)門(men)開關(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)燈(deng)(deng)發(fa)出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)則是柔和(he)(he)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)燈(deng)(deng)光(guang)(guang)。柔和(he)(he)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)藍(lan)(lan)光(guang)(guang)照(zhao)(zhao)明(ming)還被(bei)應用到(dao)了(le)儀表(biao)盤(pan)上(shang)，進一(yi)(yi)步突出了(le)鋁色(se)表(biao)盤(pan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)動感。藍(lan)(lan)色(se)可以起(qi)到(dao)鎮靜作用，又不(bu)會與車(che)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)綠色(se)、黃色(se)或(huo)(huo)(huo)紅色(se)警報或(huo)(huo)(huo)警告信號沖突。

集成了(le)(le)藍牙、導(dao)航系統、寶(bao)華音(yin)響(xiang)系統、室內(nei)溫(wen)度調節(jie)系統、車(che)(che)輛設置等功(gong)(gong)能(neng)(neng)的(de)(de)7寸多(duo)(duo)媒體彩色觸摸屏，也(ye)成為此(ci)次捷(jie)豹XF的(de)(de)科技(ji)亮點之一(yi)。帶加熱的(de)(de)三輻真(zhen)(zhen)皮方向盤，為冬季用(yong)車(che)(che)帶來溫(wen)暖(nuan)的(de)(de)關懷，同時(shi)，還集成了(le)(le)捷(jie)豹循序式換檔撥片，巡航控制(zhi)系統、藍牙電話(hua)連接(jie)等多(duo)(duo)種功(gong)(gong)能(neng)(neng)，提高(gao)了(le)(le)車(che)(che)輛的(de)(de)操作便利性。旋轉通風孔在不(bu)使用(yong)時(shi)會隱藏起來；由于很多(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)(neng)都是通過觸摸屏來控制(zhi)，因而機械按鈕(niu)大大減(jian)少，這(zhe)樣機械按鈕(niu)就(jiu)可(ke)(ke)(ke)以全布置在導(dao)航屏幕下的(de)(de)面板中。捷(jie)豹的(de)(de)設計(ji)目標之一(yi)是減(jian)少混亂；通過主(zhu)要的(de)(de)顯示開關，您可(ke)(ke)(ke)以迅速、快捷(jie)地(di)進行(xing)音(yin)量調節(jie)、控制(zhi)溫(wen)度。該系統由音(yin)響(xiang)工程師專為捷(jie)豹XF設計(ji)。增加了(le)(le)包(bao)含參數式均衡(heng)的(de)(de)放大器(qi)(低頻聲音(yin)定位更準確)和低音(yin)炮(真(zhen)(zhen)實還原低音(yin))，音(yin)質更加出眾。音(yin)響(xiang)系統中包(bao)含了(le)(le)8只(zhi)揚聲器(qi)和一(yi)個超低音(yin)單元，可(ke)(ke)(ke)在車(che)(che)內(nei)真(zhen)(zhen)實再現(xian)完美音(yin)質。系統可(ke)(ke)(ke)以提供(gong)整座(zuo)加熱/制(zhi)冷，也(ye)可(ke)(ke)(ke)以只(zhi)提供(gong)椅背(bei)(bei)加熱，這(zhe)項(xiang)功(gong)(gong)能(neng)(neng)對于背(bei)(bei)疼的(de)(de)乘客非常有(you)用(yong)。捷(jie)豹XF也(ye)是首(shou)批能(neng)(neng)同時(shi)提供(gong)冷暖(nuan)座(zuo)椅的(de)(de)車(che)(che)型之一(yi)。

特色功能

聲音

打開XF效果絕佳(jia)的音響系統，在車廂內體驗音樂會現場般的美(mei)妙感受。10個揚聲器放(fang)位考究(jiu)，提供250w純美(mei)高(gao)保(bao)真(zhen)音質(zhi)，為您帶來超凡(fan)的環(huan)繞音響效果。

還提(ti)(ti)供(gong)由終極音響專(zhuan)家Meridian 設(she)計的(de)(de)兩套系統(tong)，專(zhuan)為(wei)(wei)XF獨(du)具魅(mei)力的(de)(de)內(nei)部(bu)空間(jian)設(she)計打(da)造(zao)。Meridian 的(de)(de)380瓦音響系統(tong)帶11個揚聲器，提(ti)(ti)供(gong)非凡的(de)(de)音響體(ti)驗，而825瓦環繞音響系統(tong)采(cai)用包(bao)括低音炮(pao)在內(nei)的(de)(de)17個揚聲器，打(da)造(zao)出藝術家夢寐以(yi)求的(de)(de)音質。Meridian以(yi)真正的(de)(de)樂器作為(wei)(wei)聲音表現力的(de)(de)參照(zhao)標準，才達(da)到如此完美的(de)(de)音響效果。

Trifield技術由(you) Meridian 首創(chuang)，確保每位乘客都能(neng)獲得完(wan)美的立體聲品(pin)質(zhi)，并在(zai)車(che)內(nei)產生渾然(ran)一(yi)體的環(huan)繞式(shi)音(yin)響(xiang)效(xiao)果，有(you)如音(yin)樂會般震撼，XF的Meridian音(yin)響(xiang)系統使每個人都能(neng)享受(shou)高保真的完(wan)美音(yin)效(xiao)。

動力

動力(li)方面(mian)，2015款(kuan)捷(jie)豹(bao)XF與上一款(kuan)車型(xing)相(xiang)比有了全面(mian)提升。全車系搭載了2.0L渦輪增(zeng)壓(ya)和3.0L機(ji)(ji)械增(zeng)壓(ya)發(fa)動機(ji)(ji)，其中2.0T發(fa)動機(ji)(ji)最大功(gong)率為(wei)177kW (240PS)/5500rpm，峰值(zhi)扭矩為(wei)340Nm/2000-3000rpm；3.0L機(ji)(ji)械增(zeng)壓(ya)發(fa)動機(ji)(ji)最大功(gong)率為(wei)250kW(340PS)/6500rpm，峰值(zhi)扭矩為(wei)450Nm/3500-5000rpm。全車系均配備8速手自一體變速器。

動力操控

Arden版捷豹XF的動力(li)表現出(chu)色(se)，它采用了V8發動機，排量也(ye)有4.2升和4.5升兩種(zhong)。此次(ci)曝光的數據中(zhong)顯示，4.2升的發動機可達到416馬力(li)；而4.5升的動力(li)更為充沛，500馬力(li)的輸出(chu)足(zu)以讓(rang)駕乘(cheng)者(zhe)感到滿(man)足(zu)。

一部車的(de)(de)價值在于(yu)它的(de)(de)市場接受度，但是要如何讓消(xiao)費者可以(yi)接受，愿意掏錢出來購(gou)買，那(nei)就(jiu)要看你所設計的(de)(de)車輛，在內裝(zhuang)質(zhi)感、發(fa)動(dong)機動(dong)力(li)、電(dian)子配備、影(ying)(ying)音(yin)功能(neng)(neng)，能(neng)(neng)不(bu)能(neng)(neng)符合消(xiao)費者的(de)(de)期望(wang)(wang)，達到他(ta)們的(de)(de)購(gou)買欲望(wang)(wang)；之(zhi)前(qian)捷豹(bao)XF3.0V6在內裝(zhuang)質(zhi)感、乘坐舒(shu)適、影(ying)(ying)音(yin)裝(zhuang)置、底盤調校都在水平之(zhi)上，唯獨動(dong)力(li)部份對(dui)于(yu)一臺(tai)1.6噸的(de)(de)車身(shen)給3.0V6自(zi)然進氣(qi)發(fa)動(dong)機推得有點沉(chen)重，所以(yi)捷豹(bao)繼續推出了(le)4.2V8機械(xie)增(zeng)壓車型，將XF推向滿(man)分的(de)(de)境界。

捷豹(bao)XF4.2SV8這次發動(dong)機(ji)使用4.2L的V8機(ji)械增壓(ya)發動(dong)機(ji)，發動(dong)機(ji)最(zui)大馬(ma)力(li)輸出420hp/6250rpm跟(gen)最(zui)大扭力(li)560N·m/3500rpm，比之前的3.0V6車型足足多出190hp馬(ma)力(li)跟(gen)255N·m扭矩，在0-100km/h加速(su)上前進了3秒，達到(dao)5.4秒的驕傲成(cheng)績，以這種數據來(lai)看已經可以成(cheng)為一(yi)部超(chao)級跑(pao)車的能(neng)力(li)，下次看到(dao)XF可別(bie)說是披著(zhu)羊皮的豹(bao)。

在底盤(pan)懸(xuan)掛搭(da)配上(shang)，跟3.0V6車(che)(che)型不(bu)同之處，SV8要(yao)強調(diao)它的(de)跑(pao)車(che)(che)風(feng)格，所以在它的(de)懸(xuan)掛特(te)別搭(da)載阻尼可(ke)調(diao)避震器，阻尼調(diao)整由計(ji)算機(ji)自動(dong)(dong)微(wei)調(diao)沒有辦法手動(dong)(dong)調(diao)整，會依車(che)(che)速路(lu)況來做適(shi)當的(de)設定，在這種低速都是死(si)彎(wan)的(de)五指山內湖路(lu)段，車(che)(che)身靈(ling)活(huo)的(de)讓(rang)我訝(ya)(ya)異，用(yong)一臺跑(pao)車(che)(che)的(de)方式駕駛(shi)，不(bu)刻意的(de)放慢速度，因(yin)為(wei)4.2機(ji)械增壓的(de)加(jia)持(chi)，在入彎(wan)速度不(bu)經意的(de)加(jia)快(kuai)，當發現車(che)(che)速過快(kuai)硬(ying)著頭(tou)皮扯方向盤(pan)時(shi)，四(si)輪(lun)的(de)穩(wen)定性(xing)又再次(ci)讓(rang)我驚訝(ya)(ya)，一部高級轎車(che)(che)竟會有如此的(de)水平。

XF響(xiang)應(ying)迅(xun)速，功(gong)能(neng)強(qiang)大(da)，以駕(jia)駛(shi)員為中心，通過一系(xi)列(lie)尖(jian)端技術完善和強(qiang)化了駕(jia)乘體驗。XF廣受贊譽的(de)(de)操(cao)控性(xing)源自異(yi)常堅固的(de)(de)車身(shen)結構，流線型外形和創新的(de)(de)懸架(jia)系(xi)統。

XF的自適(shi)應動態系(xi)(xi)統(tong)，可實(shi)現對懸架系(xi)(xi)統(tong)的持(chi)續監控(kong)，不(bu)斷調整減震(zhen)以(yi)適(shi)應路(lu)況，無論是在高(gao)速公(gong)路(lu)上進行轉向，坑洼處駕駛還是在高(gao)速公(gong)路(lu)上加(jia)速，均能確保平穩駕駛。系(xi)(xi)統(tong)以(yi)每(mei)秒500次(ci)的速度計算(suan)適(shi)宜的懸架設置，調整減震(zhen)器以(yi)確保車輛平穩，穩定和安全地行使。

速(su)敏助(zhu)力轉(zhuan)向系統 可讓 XF 在低速(su)時提供(gong)精(jing)確(que)操控并減少高速(su)時的(de)輔(fu)助(zhu)，確(que)保(bao)令人安心的(de)駕駛操作。

安全配置

在XF項目(mu)中(zhong)，捷豹首(shou)次采(cai)用了下一代CAD程序C3PMG，它結合了全(quan)新的CAD模型軟件(jian)包和(he)全(quan)新的數據管理(li)包——為以最(zui)(zui)小重量(liang)構建(jian)非凡強度提供了平臺。此設計(ji)出于安全(quan)考慮，特別是符合最(zui)(zui)新的側(ce)面入侵和(he)SUV超越(yue)要求，加固的乘員安全(quan)駕駛艙集(ji)成了將較低側(ce)橫梁抬高(gao)的新思(si)路。

XF采用最新一代(dai)鋼材（主要(yao)在(zai)(zai)上車(che)身）——包括高碳鋼、雙相熱成型硼鋼以及烘烤硬化鋼，為駕駛室提供了(le)垂(chui)直的“環形”安全結構。這(zhe)些(xie)鋼材不(bu)僅將強(qiang)度和輕巧度進行(xing)了(le)完美結合，還通過鍍鋅和改(gai)善電泳(yong)漆提高了(le)耐腐蝕(shi)性。新思路意味(wei)著盡管擁有超強(qiang)的強(qiang)度，XF的A、B柱仍(reng)然非(fei)常纖細，有利于駕駛員的視(shi)野和操(cao)作。同(tong)樣，下方的門(men)檻(jian)也(ye)采用了(le)超強(qiang)的雙相DP600鋼，這(zhe)在(zai)(zai)捷(jie)豹(bao)轎車(che)中是第一次(ci)。

捷豹曾將這一頗受贊(zan)譽的(de)(de)安全系(xi)統(tong)用于(yu)XK——也用于(yu)XF。該系(xi)統(tong)通過(guo)啟動(dong)安裝在(zai)(zai)發(fa)動(dong)機罩上(shang)的(de)(de)啟動(dong)器，在(zai)(zai)發(fa)動(dong)機罩和發(fa)動(dong)機承力(li)點之間產生緩沖空(kong)間來減輕(qing)對行(xing)人造成(cheng)(cheng)的(de)(de)傷害。該系(xi)統(tong)安裝在(zai)(zai)活動(dong)的(de)(de)后(hou)鉸鏈發(fa)動(dong)機罩上(shang)，采用經(jing)XK證實的(de)(de)成(cheng)(cheng)熟技術，具有更高的(de)(de)靈(ling)敏(min)度。

XF的安(an)全系統采用眾多先進技術，可(ke)從容應(ying)對幾乎任何(he)狀況(kuang)，幫助駕駛員處(chu)理意外情形(xing)，預先采取行(xing)動(dong)。車身動(dong)態穩定性控制系統（DSC）在探測(ce)到車輪打滑(hua)時，可(ke)讓XF保持最大的穩定性。電子制動(dong)力分配系統計量(liang)負載重量(liang)，將制動(dong)力相(xiang)應(ying)地分配給前輪和(he)后(hou)輪。

自適應前照明系(xi)統增強了夜(ye)(ye)間照明功能，可確(que)保安全行駛(shi)。傳感器可對車輛(liang)速度和(he)方向(xiang)(xiang)變化做出響(xiang)應，使大(da)燈(deng)光速轉向(xiang)(xiang)，將光線投射到更遠和(he)更廣的角落，確(que)保夜(ye)(ye)間駕駛(shi)更加安全無憂。

盲點監測系統 使(shi)用雷達傳(chuan)感器遠程覆蓋不能直(zhi)接通(tong)過肉眼或(huo)反光(guang)鏡(jing)觀(guan)察(cha)到的(de)區(qu)域，在外(wai)反光(guang)鏡(jing)上(shang)會顯示一個黃色警示圖標，提醒駕駛員(yuan)注(zhu)意追上(shang)來(lai)的(de)車輛。

XF的(de)(de)車(che)身結(jie)構使用(yong)25種不同級別的(de)(de)鋼材。使用(yong)硬度為普通軟鋼硬度九倍的(de)(de)硼(peng)元素，圍繞XF車(che)內(nei)空間打造出一(yi)道垂直(zhi)安(an)全防(fang)護(hu)屏障。共配(pei)備6個安(an)全氣囊，進(jin)一(yi)步(bu)提(ti)高了對乘客的(de)(de)保護(hu)。

規格參數

車輛基本參數

級別：中大型車

車(che)體結構：4門5座三廂轎(jiao)車(che)

長x寬x高(mm)：4964x1880x1457

軸距(ju)(mm)：2960

動(dong)力類(lei)型：汽油機(ji)

整車最(zui)大功率(kW)：280.0

整車最(zui)大扭矩(N·m)：450.0

官方(fang)最高車速(km/h)：250

官方0-100加(jia)速(s)：5.3

發動機：3.0T 381馬(ma)力V6

變(bian)速箱：8檔手自一體

工信部油耗(L/100km) (城市(shi)/市(shi)郊/綜合) ：12.5/6.8/8.9

保養周期：每10000公里

保養(yang)費用(元，6萬公里合計(ji))：57835

保修政策(ce)：整車3年(nian)/10萬公(gong)里

車身

長(chang)度(mm)：4964

寬度(mm)：1880

高度(mm)：1457

軸距(mm)：2960

車(che)門數(shu)(個)：4

座位數(個)：5

油箱(xiang)容積(L)：74

行李廂容積(L)：540

整備質(zhi)量(kg)：1760

最小(xiao)離(li)地間隙(mm)：116

發動機

排量(L)：3.0

汽缸(gang)容(rong)積(cc)：2995

進氣形式：機(ji)械增壓

汽缸數(shu)(個)：6

汽缸排列(lie)形式：V型

每缸(gang)氣門數(個(ge))：4

氣門結構：雙(shuang)頂(ding)置

壓縮比：10.5

最大馬力(ps)：381

最大功率(kW/rpm)：280.0/6500

最大(da)扭矩(ju)(N·m/rpm)：450.0/4500

燃料(liao)：95號汽油

供油方(fang)式：缸內直噴

缸蓋材料(liao)：鋁合金

缸體材料：鋁合金

排放標準：歐V

變速箱

擋位個數：8

變速箱類型：手自(zi)一體

底盤轉向

驅(qu)動方(fang)式(shi)：前置四驅(qu)

分動器(四(si)驅)類型：適時四(si)驅

底盤結(jie)構：承載式車身

轉(zhuan)向(xiang)助力(li)：電動(dong)隨速助力(li)轉(zhuan)向(xiang)

前懸(xuan)掛類型：雙橫臂式獨(du)立懸(xuan)掛

后(hou)懸掛類型：多(duo)連(lian)桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動(dong)器類型：通風盤式

后制動器(qi)類型：通風盤式

駐車制動類型(xing)：電子手剎

前輪(lun)胎規(gui)格：245/40 R19

后輪胎規格：245/40 R19

輪轂材料(liao)：鋁合金

備(bei)胎(tai)規格：非全尺寸備(bei)胎(tai)

品牌介紹

JAGUAR捷豹品(pin)牌始于(yu)1932年，專(zhuan)注于(yu)打造(zao)高性(xing)能(neng)豪(hao)華轎車，E-TYPE系列是其(qi)經典，以(yi)其(qi)誘人設計(ji)/優異性(xing)能(neng)以(yi)及(ji)精湛工藝而著稱(cheng)。

捷豹，正如其(qi)名稱(cheng)和(he)(he)徽標(biao)一(yi)(yi)樣，充(chong)滿動(dong)感(gan)。我(wo)們(men)一(yi)(yi)直相信汽車是我(wo)們(men)所能制造(zao)(zao)出來的(de)最(zui)動(dong)感(gan)的(de)產物。了解更多有關(guan)捷豹屢獲殊榮的(de)車型設(she)計和(he)(he)造(zao)(zao)車之(zhi)道，探索捷豹傳(chuan)奇(qi)。

一直以來，捷(jie)豹專(zhuan)注于(yu)打造高性(xing)能豪(hao)華轎(jiao)車，以誘人設(she)計、優異(yi)性(xing)能和精湛工藝著(zhu)稱。而今，捷(jie)豹汽車充滿生命力的躍動與靈(ling)性(xing)更展露(lu)無遺。

自從1935年第一輛捷豹(bao)汽車誕(dan)生以來，我們(men)在捷豹(bao)創(chuang)始(shi)人威(wei)廉?里昂斯(si)爵士精神的(de)(de)激(ji)勵下，不斷打破疆界，推陳出新。里昂斯(si)爵士堅持認(ren)為，捷豹(bao)制造的(de)(de)每輛汽車都集性(xing)能和美(mei)觀之大成。這一絕不妥(tuo)協的(de)(de)態度，至今仍是捷豹(bao)的(de)(de)動力之源。

捷豹的基因深入每個車型(xing)：線條純粹簡(jian)約、操控靈敏，動(dong)力澎湃，堅持本(ben)性。

在英國和(he)世(shi)界(jie)各(ge)地，我(wo)們(men)創造(zao)出成(cheng)千上萬的就業機會(hui)，秉承并(bing)始終踐(jian)行公(gong)司成(cheng)立之(zhi)初的各(ge)項原則(ze)。