1994年-1999年 第一代奧德賽
突破傳統:1994年10月,Honda在日本市場首次(ci)推(tui)出一(yi)(yi)款定位為“多(duo)人乘(cheng)(cheng)坐多(duo)功能(neng)轎車(che)”的(de)(de)五門七人房車(che),命名為奧(ao)德賽,它的(de)(de)推(tui)出贏得了消費者的(de)(de)廣(guang)泛青睞。第一(yi)(yi)代(dai)奧(ao)德賽打破了傳統轎車(che)功能(neng)單一(yi)(yi)的(de)(de)束縛,提(ti)供了多(duo)人乘(cheng)(cheng)坐的(de)(de)空(kong)間,同時又有別于(yu)傳統意義上的(de)(de)MPV車(che)型,外觀呈(cheng)流線型,富有現代(dai)感
1999年-2003年 第二代奧德賽
精(jing)益求精(jing):1999年12月,Honda在(zai)日本(ben)市場正(zheng)式推出(chu)了第(di)二代奧德賽(sai)。第(di)二代奧德賽(sai)造型設計基(ji)本(ben)遵從(cong)于第(di)一代奧德賽(sai),但制作更精(jing)良(liang)。其自身良(liang)好(hao)的性能,以及“多人乘坐多功(gong)能轎(jiao)車”理念(nian)深入(ru)人心,令(ling)其銷(xiao)售相當火爆。第(di)二代奧德賽(sai)于2002年在(zai)廣(guang)汽(qi)本(ben)田投產,得到中國市場的廣(guang)泛認可。
2003年-2008年 第三代奧德賽
價值(zhi)延伸:2003年,第三(san)代奧德賽在日本誕生(sheng),2005年在中國市場推(tui)出。它(ta)完美地展現了(le)“多功(gong)能轎(jiao)車新銳派(pai)”的(de)定位,外(wai)觀更加(jia)流暢,華麗,內飾更時(shi)尚(shang),更有(you)科(ke)技感。在操控性(xing)、舒適(shi)性(xing)和(he)安全性(xing)上進一步強化(hua),實現了(le)豪華轎(jiao)車價值(zhi)的(de)全面延伸。
2006年(nian),廣汽本(ben)田推(tui)出全新改款的07款奧德(de)賽,在(zai)秉承奧德(de)賽優勢的同(tong)時(shi),改進前(qian)燈與尾(wei)部(bu)組合(he),令外型更顯大方、時(shi)尚;新增高貴艾美(mei)紫色,把(ba)奧德(de)賽新銳(rui)本(ben)質表(biao)露無遺。
2009年-2014年 第四代奧德賽
新(xin)一代奧德賽(sai)(ODYSSEY)是廣汽本田2009年推出(chu)的全新(xin)車型。以(yi)“動領(ling)激(ji)情、靜(jing)享(xiang)尊貴(gui)”為(wei)開發理(li)念的新(xin)一代奧德賽(sai)(ODYSSEY),采用了Honda最新(xin)的設計理(li)念,憑(ping)借(jie)轎(jiao)(jiao)車化(hua)的高級(ji)感和(he)操控,以(yi)及轎(jiao)(jiao)車所不具(ju)備的寬敞空(kong)間和(he)多用途功能,成(cheng)為(wei)最具(ju)轎(jiao)(jiao)車價值的MPV車型。
2014年 全新奧德賽
全(quan)(quan)新奧德賽(ODYSSEY),實(shi)現了從“多功能(neng)轎車”到“全(quan)(quan)享型(xing)MPV”的(de)全(quan)(quan)面革新進化,正式開啟中國MPV市(shi)場的(de)全(quan)(quan)享時代(dai)。
07款(kuan)奧德賽秉(bing)承了06款(kuan)奧德賽所有優點,并實現(xian)了豪華MPV價值的(de)(de)延伸。07款(kuan)奧德賽對車(che)頭部的(de)(de)進(jin)起格柵(zha)進(jin)行(xing)了重新(xin)(xin)計,更加(jia)(jia)流暢精練,內斂中巧露(lu)鋒芒。全新(xin)(xin)設計的(de)(de)尾部造(zao)型煥(huan)然一(yi)新(xin)(xin),采用(yong)華麗時尚的(de)(de)LED重新(xin)(xin)設計的(de)(de)尾燈(deng)組(zu)形(xing)神兼備。尾燈(deng)中部的(de)(de)鍍(du)鉻飾件上的(de)(de)Odyssey車(che)標識耀眼(yan)奪目(mu),更加(jia)(jia)彰顯尊(zun)貴與個性(xing)化。另外,07款(kuan)奧德賽還增加(jia)(jia)一(yi)種新(xin)(xin)顏色艾(ai)美(mei)紫。
07款(kuan)(kuan)奧德(de)賽延續了(le)老(lao)款(kuan)(kuan)內(nei)飾風格,集方(fang)便(bian)與(yu)美(mei)觀為一(yi)體的(de)多層(ceng)立(li)體自發(fa)光(guang)儀(yi)表,配合(he)呈流暢弧形向(xiang)左右伸(shen)展開的(de)中控臺造型,整體營造出兼顧舒適性(xing)和科技(ji)感的(de)車內(nei)氛圍,方(fang)寸之間(jian)倍添駕乘樂趣(qu)。
07款奧德賽的(de)座椅(yi)組合(he)依然豐(feng)富(fu)多(duo)彩(cai),只要幾(ji)個簡單(dan)的(de)動作,就可(ke)以(yi)實現組合(he)方式(shi)的(de)多(duo)樣變化,突破(po)轎車(che)有(you)限的(de)乘坐(zuo)方式(shi),創造出符合(he)自(zi)我需求的(de)靈活空間。此外,此外,在已有(you)的(de)真皮座椅(yi)版(ban)本基(ji)礎上,還(huan)增加了絨布座椅(yi)版(ban)本可(ke)以(yi)滿足(zu)不同用戶的(de)個性化需求。
在安全(quan)方(fang)面(mian),除了為前排乘員(yuan)配備緩沖(chong)(chong)碰撞沖(chong)(chong)擊的i-SRS智(zhi)能雙安全(quan)氣(qi)囊以外,07款奧德賽還在國內高(gao)端MPV中率先配備了前座椅側面(mian)安全(quan)氣(qi)囊,在萬(wan)一發生(sheng)側面(mian)碰撞時,可以有效(xiao)保護乘員(yuan)、減輕傷害(hai),進一步(bu)提(ti)高(gao)了安全(quan)性能。
07款雅(ya)閣(ge)內飾于(yu)06款相比(bi)更加簡潔流暢,同時人性化(hua)十(shi)足。使用了(le)(le)充滿高級感(gan)和(he)(he)科技的(de)白色LED指針立體式(shi)組(zu)合(he)儀表(biao)油表(biao)和(he)(he)水溫表(biao)巧妙(miao)地組(zu)合(he)在一個環(huan)形(xing)表(biao)內并與轉速(su)表(biao)、車速(su)表(biao)組(zu)合(he)成(cheng)三環(huan)獨立儀表(biao)形(xing)式(shi),通過黑色表(biao)盤和(he)(he)白色指針的(de)高清晰組(zu)合(he)實現了(le)(le)優異的(de)識別性。方(fang)向盤采用了(le)(le)多孔(kong)真皮材料,并集成(cheng)了(le)(le)定速(su)巡航音(yin)響控制按(an)鈕(niu)。另外,07款雅(ya)閣(ge)前排設(she)置了(le)(le)腳部照明(ming)系統,棕色的(de)暖光燈(deng)在對駕(jia)駛者提供方(fang)便的(de)同時,還(huan)營造(zao)出(chu)車內雅(ya)致的(de)氛(fen)圍。2.4L排量版以上(shang)車型還(huan)配(pei)(pei)備(bei)了(le)(le)一鍵式(shi)后(hou)遮陽(yang)簾(lian)和(he)(he)智(zhi)能車載(zai)藍牙系統,配(pei)(pei)置更加人性化(hua)。
07款奧德賽裝備了技(ji)術領先的可變氣(qi)門正時及升(sheng)程2.4L i-VTEC高性能(neng)發動機,實(shi)現了強大(da)的扭矩輸出和(he)澎湃敏(min)銳(rui)的加速性能(neng),同時也(ye)達到了極佳(jia)的燃油經濟性。
廠商指(zhi)導價:35.48萬
廠商:廣汽本田
級別:MPV
發動機:137kW(2.4L自然吸氣)
動力類型:汽油機
變速箱:CVT
長×寬×高(mm):4845×1802×1697
車(che)身結(jie)構:5門 7座(zuo) MPV
上市年(nian)份:2018
工(gong)信部油耗(L/100km):7.9
整車質保政策:3年或10萬公里
車長(mm):4845
車寬(mm):1802
車(che)高(mm):1697
軸距(mm):2900
整備(bei)質量(kg):1931
前(qian)輪距(mm):1560
后輪距(ju)(mm):1560
車(che)身結構:MPV
車門數:5
座位數:7
油箱容積(ji)(L):55
發動機型(xing)號(hao):K24W5
排(pai)量(L):2.4
排量(liang)(mL):2356
進氣形(xing)式:自然(ran)吸氣
氣缸排(pai)列形式:直(zhi)列(L型)
汽缸數:4
每缸氣門數(shu)(個):4
壓(ya)縮比:11.1
配氣機構:DOHC
缸蓋材質:鋁合(he)金(jin)
缸體材質:鋁(lv)合金
最大馬力(Ps):186
最(zui)大功率(kW/rpm):137/6400
最大扭矩(ju)(Nm/rpm):243/3900
燃料:汽油
燃油標號:92號
供油方式:直噴
環保標準:國V
發動機(ji)自動啟/停:●
變(bian)速箱類(lei)型:CVT
變速(su)箱(xiang)名(ming)稱(cheng):無級變速(su)箱(xiang)
驅(qu)動方(fang)式:前(qian)置前(qian)驅(qu)
車體結構(gou):承載式
助力類型:電動助力
前懸掛類型(xing):麥弗遜式獨(du)立懸掛
后懸(xuan)掛類(lei)型:扭(niu)力梁式非獨立懸(xuan)掛
前制(zhi)動器(qi)類型:通(tong)風盤式
后制(zhi)動器類型:盤式(shi)
駐車(che)制(zhi)動類(lei)型:電子駐車(che)
前輪胎(tai)規格:215/55 R17
后(hou)輪胎規(gui)格:215/55 R17
備胎:非全尺寸
Honda本田品牌(pai)始于1948年日本,大型摩托車(che)和汽車(che)生產(chan)商,以生產(chan)自行車(che)助(zhu)力發動機(ji)起步,汽車(che)安全系統享譽界內,世界汽車(che)業(ye)的佼佼者。
本田技研工業(ye)株式會社成立于1948年,在(zai)全球29個國家和地區擁有(you)130個以上的生產基(ji)地,產品包括摩(mo)托車,汽(qi)車和Life Creation等,除了排(pai)在(zai)首位(wei)的摩(mo)托車,汽(qi)車的產量和規(gui)模(mo)也(ye)都排(pai)名世(shi)界十(shi)大廠家之(zhi)列。
Honda在世界各國(guo)為(wei)實現三(san)個(ge)喜(xi)悅的目標而積極地推進事業活動(dong)。所謂“三(san)個(ge)喜(xi)悅”,即“購買的喜(xi)悅”,“銷售(shou)的喜(xi)悅”,“制造的喜(xi)悅”,也就(jiu)是說,向用戶提供高品(pin)質的商品(pin),并讓用戶感到(dao)喜(xi)悅。
在(zai)中國(guo)也是這(zhe)樣,1981年(nian)(nian)以提供摩托(tuo)車技(ji)術(shu)為開端,開始了同中國(guo)的合作。1992年(nian)(nian)建立了合資企業,進(jin)一(yi)步推動了這(zhe)種合作關(guan)系。在(zai)中國(guo)的摩托(tuo)車生產數量比1981年(nian)(nian)增長(chang)了10倍以上,零部件的國(guo)產化率亦(yi)迅(xun)速提高。