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基本介紹

比亞迪宋MAX在2017年正式(shi)上市，該車(che)為比亞迪全新MPV車(che)型(xing)，采(cai)用6座/7座的座椅布局(ju)。宋MAX外形采(cai)用比亞迪全新“Dragon Face”設計語言(yan)；動力上，全系搭載1.5T渦輪增壓發動機。配置方面搭載12.8英寸中控屏(ping)幕、全景影(ying)像(xiang)、矩陣式(shi)LED大燈(deng)組等。宋MAX售(shou)價區間為7.99-12.99萬元。

宋(song)MAX截止2018年11月底，宋(song)MAX連續13個月銷(xiao)(xiao)量過萬(wan)，蟬(chan)聯10萬(wan)級MPV月銷(xiao)(xiao)“十三冠王”，累銷(xiao)(xiao)超16萬(wan)輛。除(chu)了在市場上成功破局，宋(song)MAX收(shou)獲的榮譽與口(kou)碑：“年度(du)(du)MPV”、“年度(du)(du)大(da)美7座車(che)(che)”、到“年度(du)(du)人(ren)氣車(che)(che)型”等30余項大(da)獎，成為各大(da)汽車(che)(che)資訊平臺主推(tui)MPV車(che)(che)型，于是比亞迪宋(song)MAX又加推(tui)了6座版本。

產品設計

外觀

全新“Dragon Face”設計語言：宋MAX是“Dragon Face”家族化前(qian)臉的(de)首款落地產(chan)品(pin)，大嘴造型簡潔(jie)時(shi)尚。其(qi)正(zheng)面采用多個精密橫向電鍍條格(ge)(ge)柵(zha)。前(qian)格(ge)(ge)柵(zha)與中央的(de)比亞迪宋LOGO形成整體。鍍鉻亮飾條與車(che)燈相連。

懸浮矩陣式全LED大燈：線性LED轉向，雙L設計呼應前后燈。

懸浮式車頂：貫徹比亞迪輕(qing)量(liang)與科技的核心設計理念，楔形腰線、低矮而(er)運動(dong)的窗線。

車尾設計：尾部(bu)橫向長電鍍(du)條(tiao)(tiao)的上(shang)下(xia)呼應(ying)和(he)開(kai)放(fang)式牌照設(she)計。雙線條(tiao)(tiao)對稱式車(che)尾設(she)計，前(qian)后呼應(ying)。宋MAX尾部(bu)采(cai)用(yong)全LED光源，包括高位制動燈(deng)(deng)、后組合(he)燈(deng)(deng)、后霧燈(deng)(deng)全配(pei)置LED光源。另外配(pei)置尾部(bu)品牌發光LOGO。

篆體“宋”字車標

車身顏色：宋MAX有墨石藍、鉆石藍、水(shui)晶白、瑞亞銀、琥珀金、德蘭黑六種顏(yan)色可選(xuan)。

內飾

大空間：“2+3+2”靈活7座：宋MAX座椅(yi)將(jiang)采用2+3+2布局，第二排座椅(yi)支(zhi)持一鍵滑動和折疊功能，同(tong)時第三排座椅(yi)可(ke)折平，提供共計8種組合方式，可(ke)進(jin)一步(bu)拓展車內空間。

“2+2+2”寬適6座：宋MAX 6座(zuo)采用2+2+2布局，第二(er)排兩個座(zuo)椅(yi)獨立并加(jia)裝可(ke)調節扶(fu)手，帶來更(geng)具包裹性(xing)的支撐效果，打造舒適感MAX的“幸福座(zuo)上席”。第二(er)排中間通道寬至(zhi)190mm，乘客可(ke)以更(geng)加(jia)從容地“出入”第三(san)排。此外，為了保證空間的靈活性(xing)，宋MAX 6座(zuo)第二(er)排座(zuo)椅(yi)可(ke)前后移動傾(qing)斜、第三(san)排座(zuo)椅(yi)可(ke)折(zhe)平。

65英寸無分割全景天幕：采光更全面、視野開闊無遮攔。

開放式智能網聯系統：宋MAX的(de)12.8英(ying)寸(cun)高清CarPad搭載開放(fang)式智能(neng)網聯系統，集成(cheng)在線影(ying)音娛樂、專屬應用、智能(neng)語音交互、車(che)機互聯、智慧精準(zhun)導航(hang)、車(che)載藍(lan)牙(ya)、云(yun)服務、4G網絡、車(che)載WIFI、收音機等多種功能(neng)，反應靈敏、操控精準(zhun)，全面連(lian)接人—機—車(che)—云(yun)。

電動背門：遙控開啟或關閉后備箱(xiang)，更便捷(jie)從容(rong)。

行車記錄儀：記(ji)錄車(che)輛(liang)行駛(shi)全過程的影像和聲音，不僅方便取證，還能記(ji)錄沿途的美麗風(feng)景。

副駕電動調節：充分體(ti)現宋MAX人性化升級，上下前后電動調(diao)節更自如。

主、副駕座椅通風加熱：充分體現宋MAX人性(xing)化升級，抵擋夏日和(he)凜冽(lie)寒冬(dong)。

環繞立體音響系統：經(jing)過車載功放模塊，聲音更純粹更立(li)體。

360°全景影像系統：配(pei)備了(le)4個(ge)高清夜視超廣角鏡頭，無縫拼接還原車(che)身周圍(wei)360°全景。

PM2.5綠凈系統：實時監測車(che)內空(kong)氣質量(liang)，快速(su)降低車(che)內PM2.5值(zhi)，深度凈化車(che)內空(kong)氣。

特色功能

動力

1.5TI 黃金動力：宋MAX采用成熟穩定(ding)的(de)1.5TI直噴增壓發動(dong)機(ji)，擁有113kW的(de)最大功率及240N.m的(de)峰值扭(niu)矩，即(ji)使(shi)在全(quan)家滿載的(de)情況下，動(dong)力(li)相當(dang)于2.4升自然(ran)吸氣發動(dong)機(ji)。

6速手動+6速自動變速器：與1.5TI發動(dong)機匹配的(de)(de)有六速(su)手(shou)(shou)動(dong)、自動(dong)兩款(kuan)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)，滿足個性需(xu)求。其中的(de)(de)6速(su)自動(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)集合了手(shou)(shou)動(dong)、自動(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)雙重優勢，換擋時間小于0.2秒，百公里(li)綜合油(you)耗7.8升。

性能

底盤調校：作為一款家用MPV，考慮到內部空間和乘坐舒適性，宋MAX采用前麥弗遜后扭力(li)(li)梁(liang)式懸架。整體底盤(pan)扎(zha)實沉穩(wen)(wen)，底盤(pan)安(an)全性(xing)高。輪胎調(diao)(diao)校(xiao)主要(yao)關注點包括(kuo)輪胎的滾動阻力(li)(li)、安(an)全性(xing)和舒(shu)適性(xing)，經過多(duo)次調(diao)(diao)校(xiao)達到最(zui)佳狀態；阻尼調(diao)(diao)校(xiao)過程中，通過200次以上的重復測試，將(jiang)前懸的摩擦力(li)(li)降(jiang)低了48%，針(zhen)對后懸進行了更多(duo)舒(shu)適性(xing)調(diao)(diao)校(xiao)；此外，包括(kuo)彈簧穩(wen)(wen)定、穩(wen)(wen)定桿、襯套、扭力(li)(li)梁(liang)的調(diao)(diao)校(xiao)也有25輪調(diao)(diao)校(xiao)過程。

NVH性能：在(zai)(zai)NVH性能方(fang)面，利(li)用全球(qiu)頂尖NVH分析方(fang)式進行仿真優化(hua)，在(zai)(zai)設計階段率先(xian)規(gui)避品質風險，歷經異響(xiang)、道(dao)路(lu)、碰撞等試驗(yan)，將造型設計與空氣動力學(xue)結合(he)，使得(de)整車的封密性、靜音性及舒(shu)適性顯著提升。同時，宋MAX在(zai)(zai)上海同濟(ji)大學(xue)參加了嚴苛(ke)的風洞試驗(yan)。數據顯示，宋MAX風阻系數達到0.33Cd。

安全

全方位安全配置：承襲宋平臺的(de)安(an)(an)全(quan)基因(yin)，主被(bei)動安(an)(an)全(quan)配置豐(feng)富，車身(shen)模具(ju)由日本頂尖團隊(dui)生(sheng)產，運用德國焊(han)接(jie)技術(shu)，超高強度(du)鋼(gang)材和高強度(du)鋼(gang)材使(shi)用率達65%以(yi)上。它還(huan)擁(yong)有8安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊，ESP、TPMS胎壓監測系統等全(quan)方(fang)位主被(bei)動安(an)(an)全(quan)裝備(bei)。

規格參數

基本參數

廠商(shang)：比亞迪(di)汽車(che)

級別：MPV

發(fa)動機：118kW(1.5L渦輪增壓)

動力(li)類型：汽(qi)油機

變速(su)箱：6擋雙離合

長(chang)×寬×高(mm)：4680×1810×1680

車身結構：5門7座(zuo)MPV

上市年份：2019

工信(xin)部(bu)油耗(L/100km)：7.6

整車質(zhi)保(bao)政策：4年或(huo)10萬公里(li)

車身參數

車(che)長(mm)：4680

車寬(mm)：1810

車高(gao)(mm)：1680

軸距(ju)(mm)：2785

前輪距(mm)：1540

后輪(lun)距(mm)：1530

車身結(jie)構：MPV

車門數：5

座位數：7

油(you)箱容(rong)積(L)：60

發動機

發動機型號：BYD476ZQB

排量(liang)(L)：1.5

排量(mL)：1497

進(jin)氣形式(shi)：渦(wo)輪增壓

氣缸(gang)排列(lie)形式：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸(gang)氣(qi)門數(shu)(個(ge))：4

配氣(qi)機構：DOHC

缸蓋材質(zhi)：鋁(lv)合金

缸體(ti)材質：鋁合金

最大馬(ma)力(li)(Ps)：160

最(zui)大功(gong)率(kW/rpm)：118/5200

最大扭矩(Nm/rpm)：245/1600-4000

燃料：汽油

燃油標(biao)號：92號

供油方式：直噴

環(huan)保標(biao)準：國VI

變速箱

擋位個數：6

變速(su)箱類型：雙離合

變(bian)速(su)箱名(ming)稱：6擋雙離合(he)變(bian)速(su)箱

底盤轉向

驅(qu)動方(fang)式(shi)：前置前驅(qu)

車(che)體結構：承(cheng)載式

助(zhu)力(li)類型：電(dian)動助(zhu)力(li)

前懸(xuan)掛(gua)類型：麥弗遜(xun)式(shi)獨立懸(xuan)掛(gua)

后懸掛類型：扭力梁(liang)式非獨立懸掛

車輪制動

前制(zhi)動器類型：通風盤式(shi)

后制動器類型：盤式

駐(zhu)車制(zhi)動類(lei)型：電子駐(zhu)車

前(qian)輪胎規格(ge)：215/55 R17

后輪胎規格：215/55 R17

備胎：非全尺寸

品牌介紹

比亞迪BYD品牌(pai)創(chuang)立于1995年，國內新能源汽車領(ling)域知名品牌(pai)，擁有IT和(he)汽車兩大(da)產業群(qun)的(de)大(da)型跨(kua)國集團公司。

比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)——比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)股份(fen)的(de)(de)直屬(shu)子公(gong)司。2003年，比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)正(zheng)式收購陜西秦川汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)有(you)(you)限責(ze)任(ren)公(gong)司，組建(jian)(jian)比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)，進入汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)制造(zao)與銷售領域(yu)，開始(shi)了民(min)族自主(zhu)品(pin)牌(pai)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)征程(cheng)。比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)堅持(chi)自主(zhu)研(yan)(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)、自主(zhu)品(pin)牌(pai)、自主(zhu)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)模式，以“造(zao)世(shi)界水平(ping)的(de)(de)好車(che)(che)(che)(che)”為產(chan)(chan)(chan)品(pin)目(mu)標，以“打(da)造(zao)民(min)族的(de)(de)世(shi)界級(ji)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)品(pin)牌(pai)”為產(chan)(chan)(chan)業(ye)目(mu)標，立(li)志振(zhen)興民(min)族汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)(chan)業(ye)。目(mu)前，比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)已建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)西安、北(bei)京、深(shen)圳(zhen)、上海(hai)四大產(chan)(chan)(chan)業(ye)基(ji)地，在(zai)整車(che)(che)(che)(che)制造(zao)、模具(ju)開發(fa)(fa)、車(che)(che)(che)(che)型研(yan)(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)等(deng)方面都達到了國(guo)際水平(ping)，產(chan)(chan)(chan)業(ye)格(ge)局(ju)日漸完善。比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)在(zai)上海(hai)建(jian)(jian)設有(you)(you)研(yan)(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)中心，擁有(you)(you)3000多人(ren)的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)研(yan)(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)隊伍，每年獲得(de)國(guo)家研(yan)(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)專(zhuan)利超過(guo)500項。在(zai)西安建(jian)(jian)設有(you)(you)國(guo)際水平(ping)的(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)生產(chan)(chan)(chan)線，總產(chan)(chan)(chan)能達到20萬輛。在(zai)深(shen)圳(zhen)建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)現(xian)代(dai)化汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)城，總產(chan)(chan)(chan)能將達到30萬輛，并建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)第(di)二(er)研(yan)(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)中心，將成(cheng)(cheng)(cheng)為比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)中高(gao)級(ji)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)生產(chan)(chan)(chan)基(ji)地。北(bei)京模具(ju)制造(zao)中心，業(ye)已形成(cheng)(cheng)(cheng)專(zhuan)業(ye)化、規模化的(de)(de)模具(ju)產(chan)(chan)(chan)業(ye)格(ge)局(ju)，為世(shi)界知名汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)品(pin)牌(pai)制造(zao)整車(che)(che)(che)(che)模具(ju)。

比亞迪股份有限公(gong)司(si)由王傳福于1995年(nian)創立，是(shi)一家上(shang)市的民(min)營企業(ye)。目前，比亞迪在(zai)全國范圍內，已(yi)(yi)在(zai)廣東、北(bei)京、陜西(xi)、上(shang)海等地共(gong)建有九大生產基地，總面積將近(jin)700萬(wan)平方(fang)米，并在(zai)美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺灣、香港等地設有分公(gong)司(si)或(huo)辦(ban)事處，現(xian)員(yuan)工(gong)總數(shu)已(yi)(yi)超過13萬(wan)人。