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基本介紹

比亞迪(di)宋(song)MAX在2017年正式上市，該車為比亞迪(di)全(quan)(quan)新MPV車型，采用6座/7座的座椅布局。宋(song)MAX外(wai)形采用比亞迪(di)全(quan)(quan)新“Dragon Face”設計語言；動力上，全(quan)(quan)系搭載1.5T渦輪增壓發動機。配置方面搭載12.8英寸中(zhong)控屏幕(mu)、全(quan)(quan)景影像、矩(ju)陣式LED大燈(deng)組(zu)等。宋(song)MAX售(shou)價(jia)區間為7.99-12.99萬元。

宋(song)MAX截止2018年(nian)(nian)11月底，宋(song)MAX連續13個月銷(xiao)量(liang)過萬(wan)，蟬聯(lian)10萬(wan)級MPV月銷(xiao)“十(shi)三冠王”，累銷(xiao)超16萬(wan)輛。除了在市場(chang)上成功破局，宋(song)MAX收獲的榮(rong)譽與(yu)口碑(bei)：“年(nian)(nian)度MPV”、“年(nian)(nian)度大(da)美(mei)7座車(che)”、到(dao)“年(nian)(nian)度人氣車(che)型”等30余項(xiang)大(da)獎，成為各大(da)汽車(che)資訊(xun)平臺主推(tui)MPV車(che)型，于是比亞(ya)迪宋(song)MAX又加推(tui)了6座版本。

產品設計

外觀

全新“Dragon Face”設計語言：宋MAX是“Dragon Face”家族化前臉的首款(kuan)落地產品(pin)，大嘴造型簡潔(jie)時尚。其(qi)正(zheng)面采用多個精(jing)密(mi)橫(heng)向電鍍條格(ge)柵。前格(ge)柵與中央的比亞迪宋LOGO形(xing)成整體。鍍鉻亮飾(shi)條與車燈相連。

懸浮矩陣式全LED大燈：線性LED轉向，雙L設計呼應前(qian)后(hou)燈。

懸浮式車頂：貫徹比亞(ya)迪輕量與科技的核心設計理念，楔形腰線(xian)、低矮而運動的窗線(xian)。

車尾設計：尾(wei)部橫向長電鍍(du)條的上下呼應(ying)和開(kai)放(fang)式牌(pai)照設計。雙線(xian)條對稱式車(che)尾(wei)設計，前后呼應(ying)。宋MAX尾(wei)部采(cai)用全LED光(guang)源(yuan)，包括高(gao)位制動燈、后組合(he)燈、后霧燈全配(pei)(pei)置(zhi)LED光(guang)源(yuan)。另外配(pei)(pei)置(zhi)尾(wei)部品牌(pai)發光(guang)LOGO。

篆體“宋”字車標

車身顏色：宋MAX有墨(mo)石(shi)藍、鉆石(shi)藍、水晶白、瑞亞銀、琥珀金、德蘭黑(hei)六種顏色可選(xuan)。

內飾

大空間：“2+3+2”靈活7座：宋MAX座(zuo)(zuo)椅將采(cai)用2+3+2布局(ju)，第二(er)排座(zuo)(zuo)椅支持一鍵滑(hua)動(dong)和折(zhe)疊功能(neng)，同時第三排座(zuo)(zuo)椅可(ke)折(zhe)平，提供共計8種組合(he)方式，可(ke)進一步拓(tuo)展車內(nei)空間。

“2+2+2”寬適6座：宋MAX 6座(zuo)采(cai)用2+2+2布(bu)局，第(di)(di)二(er)排兩(liang)個座(zuo)椅獨立并加(jia)裝(zhuang)可調節(jie)扶手，帶來更具包裹性的(de)支撐效果，打造舒適感MAX的(de)“幸福座(zuo)上席”。第(di)(di)二(er)排中間通(tong)道寬至190mm，乘客(ke)可以更加(jia)從容(rong)地“出入”第(di)(di)三排。此外(wai)，為了保證空(kong)間的(de)靈活性，宋MAX 6座(zuo)第(di)(di)二(er)排座(zuo)椅可前后移動傾(qing)斜、第(di)(di)三排座(zuo)椅可折平。

65英寸無分割全景天幕：采光更全面、視野開闊無遮攔(lan)。

開放式智能網聯系統：宋MAX的12.8英寸(cun)高清CarPad搭(da)載開放式智能網(wang)聯系統，集(ji)成(cheng)在線影音(yin)娛樂(le)、專屬(shu)應(ying)用、智能語音(yin)交互、車機(ji)(ji)互聯、智慧精準(zhun)導航、車載藍牙(ya)、云服(fu)務、4G網(wang)絡、車載WIFI、收音(yin)機(ji)(ji)等多種功能，反(fan)應(ying)靈敏、操控精準(zhun)，全面連接(jie)人(ren)—機(ji)(ji)—車—云。

電動背門：遙控開(kai)啟或(huo)關閉后(hou)備箱，更便捷從容。

行車記錄儀：記錄車輛(liang)行(xing)駛全過程的影像(xiang)和聲(sheng)音(yin)，不僅(jin)方便取證，還能記錄沿途的美(mei)麗風景(jing)。

副駕電動調節：充分體現宋MAX人性化(hua)升級，上下前后電動(dong)調節更(geng)自如。

主、副駕座椅通風加熱：充分(fen)體現宋MAX人性化(hua)升級，抵(di)擋夏日和凜(lin)冽寒冬。

環繞立體音響系統：經過車載功放模塊，聲音更純粹(cui)更立體。

360°全景影像系統：配備了4個高(gao)清(qing)夜(ye)視(shi)超廣角鏡頭，無縫拼接還原(yuan)車身周圍(wei)360°全景。

PM2.5綠凈系統：實(shi)時監測車內(nei)空(kong)氣(qi)質(zhi)量，快速降(jiang)低車內(nei)PM2.5值，深度(du)凈(jing)化(hua)車內(nei)空(kong)氣(qi)。

特色功能

動力

1.5TI 黃金動力：宋(song)MAX采用成熟穩定的1.5TI直(zhi)噴增壓(ya)發動(dong)機，擁有113kW的最大功率及240N.m的峰值扭矩(ju)，即使在全家滿載的情況下，動(dong)力(li)相(xiang)當于2.4升自然(ran)吸氣發動(dong)機。

6速手動+6速自動變速器：與1.5TI發動(dong)(dong)機匹配的有六速(su)手(shou)動(dong)(dong)、自(zi)動(dong)(dong)兩款變速(su)器，滿足個(ge)性需求。其(qi)中的6速(su)自(zi)動(dong)(dong)變速(su)器集合了手(shou)動(dong)(dong)、自(zi)動(dong)(dong)變速(su)器的雙重優勢，換(huan)擋時間小于0.2秒，百公里(li)綜合油耗7.8升。

性能

底盤調校：作為一款家用MPV，考慮到內部空間和乘坐舒適性，宋MAX采用前(qian)麥弗遜后扭(niu)力(li)(li)梁(liang)式懸架。整體(ti)底盤扎實(shi)沉(chen)穩(wen)，底盤安(an)全(quan)(quan)性(xing)高(gao)。輪胎(tai)調(diao)校(xiao)(xiao)(xiao)主要關(guan)注點包括輪胎(tai)的(de)(de)滾動(dong)阻力(li)(li)、安(an)全(quan)(quan)性(xing)和舒適性(xing)，經過多(duo)次調(diao)校(xiao)(xiao)(xiao)達到(dao)最佳狀態；阻尼調(diao)校(xiao)(xiao)(xiao)過程(cheng)中，通過200次以(yi)上(shang)的(de)(de)重復測試，將前(qian)懸的(de)(de)摩擦(ca)力(li)(li)降低了48%，針對(dui)后懸進行(xing)了更多(duo)舒適性(xing)調(diao)校(xiao)(xiao)(xiao)；此外，包括彈簧穩(wen)定、穩(wen)定桿(gan)、襯套、扭(niu)力(li)(li)梁(liang)的(de)(de)調(diao)校(xiao)(xiao)(xiao)也有(you)25輪調(diao)校(xiao)(xiao)(xiao)過程(cheng)。

NVH性能：在(zai)NVH性能(neng)方面(mian)，利用全球頂尖NVH分析方式進行仿真(zhen)優化(hua)，在(zai)設計階段率先規避品質(zhi)風險，歷經異響、道路(lu)、碰撞等試(shi)驗，將造型設計與(yu)空氣(qi)動(dong)力學(xue)結合，使(shi)得整(zheng)車的封密性、靜音性及舒適性顯(xian)著(zhu)提(ti)升。同時，宋(song)MAX在(zai)上(shang)海同濟大學(xue)參加了嚴苛的風洞試(shi)驗。數據顯(xian)示，宋(song)MAX風阻系數達到(dao)0.33Cd。

安全

全方位安全配置：承(cheng)襲宋平臺的安(an)全(quan)(quan)基(ji)因，主被動安(an)全(quan)(quan)配置(zhi)豐富(fu)，車身(shen)模具由日(ri)本(ben)頂尖團隊生產，運用德國(guo)焊接(jie)技(ji)術(shu)，超高強(qiang)度鋼材(cai)和(he)高強(qiang)度鋼材(cai)使用率(lv)達65%以上。它(ta)還擁有(you)8安(an)全(quan)(quan)氣囊，ESP、TPMS胎壓監測系統(tong)等全(quan)(quan)方位(wei)主被動安(an)全(quan)(quan)裝備。

規格參數

基本參數

廠(chang)商(shang)：比亞(ya)迪汽車

級別：MPV

發動機：118kW(1.5L渦輪(lun)增壓)

動(dong)力類型(xing)：汽油機(ji)

變速(su)箱：6擋雙離合

長×寬×高(gao)(mm)：4680×1810×1680

車身結構：5門7座MPV

上(shang)市年份：2019

工信(xin)部(bu)油耗(L/100km)：7.6

整(zheng)車質保政(zheng)策：4年或10萬公里(li)

車身參數

車長(mm)：4680

車(che)寬(mm)：1810

車高(mm)：1680

軸距(mm)：2785

前(qian)輪距(ju)(mm)：1540

后輪距(mm)：1530

車身結構：MPV

車門數：5

座位數：7

油箱容積(ji)(L)：60

發動機

發動機(ji)型號：BYD476ZQB

排量(L)：1.5

排(pai)量(mL)：1497

進氣形式：渦輪增壓

氣缸排列形式(shi)：直(zhi)列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門(men)數(shu)(個(ge))：4

配(pei)氣機構：DOHC

缸蓋(gai)材質(zhi)：鋁合(he)金

缸體材質(zhi)：鋁合金(jin)

最大馬力(Ps)：160

最大功率(lv)(kW/rpm)：118/5200

最大扭矩(Nm/rpm)：245/1600-4000

燃料：汽油

燃油(you)標(biao)號：92號

供油方式：直噴

環保(bao)標準(zhun)：國VI

變速箱

擋位個數：6

變速箱類型(xing)：雙(shuang)離合(he)

變速箱名稱：6擋(dang)雙離合變速箱

底盤轉向

驅動方式：前置(zhi)前驅

車體結(jie)構：承載式

助(zhu)力類型：電動助(zhu)力

前懸掛(gua)類型(xing)：麥弗遜式(shi)獨立懸掛(gua)

后懸(xuan)掛(gua)(gua)類型：扭力(li)梁(liang)式(shi)非獨立懸(xuan)掛(gua)(gua)

車輪制動

前制動器類型(xing)：通風盤(pan)式

后制動器類型(xing)：盤式

駐(zhu)車(che)制動類型：電子駐(zhu)車(che)

前輪(lun)胎規格(ge)：215/55 R17

后輪胎規格(ge)：215/55 R17

備胎：非全尺寸

品牌介紹

比亞迪BYD品(pin)牌(pai)創立于1995年，國內新能源汽(qi)車(che)領域知名品(pin)牌(pai)，擁有IT和(he)汽(qi)車(che)兩大產業群的(de)大型跨國集團公司。

比亞(ya)(ya)迪(di)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)——比亞(ya)(ya)迪(di)股份(fen)的(de)直屬(shu)子公司(si)。2003年，比亞(ya)(ya)迪(di)正式收購陜西秦川汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)有(you)(you)限責任公司(si)，組建(jian)(jian)(jian)比亞(ya)(ya)迪(di)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)，進入汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)(zao)與銷(xiao)售領域，開始了(le)民族自(zi)(zi)主(zhu)(zhu)(zhu)品(pin)(pin)(pin)牌汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)征程。比亞(ya)(ya)迪(di)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)堅持自(zi)(zi)主(zhu)(zhu)(zhu)研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)(fa)、自(zi)(zi)主(zhu)(zhu)(zhu)品(pin)(pin)(pin)牌、自(zi)(zi)主(zhu)(zhu)(zhu)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)的(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)模(mo)(mo)(mo)式，以“造(zao)(zao)世界(jie)水平的(de)好車(che)(che)(che)”為產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)目(mu)(mu)標，以“打造(zao)(zao)民族的(de)世界(jie)級汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)品(pin)(pin)(pin)牌”為產(chan)(chan)業(ye)(ye)目(mu)(mu)標，立志振(zhen)興民族汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)。目(mu)(mu)前，比亞(ya)(ya)迪(di)已建(jian)(jian)(jian)成(cheng)(cheng)西安、北(bei)京、深圳(zhen)、上海(hai)四大產(chan)(chan)業(ye)(ye)基地，在整(zheng)車(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)(zao)、模(mo)(mo)(mo)具(ju)開發(fa)(fa)(fa)(fa)、車(che)(che)(che)型(xing)研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)(fa)等方面都達(da)(da)(da)到(dao)了(le)國(guo)際(ji)水平，產(chan)(chan)業(ye)(ye)格局日漸完善(shan)。比亞(ya)(ya)迪(di)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)在上海(hai)建(jian)(jian)(jian)設有(you)(you)研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)(fa)中心(xin)，擁有(you)(you)3000多人的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)(fa)隊(dui)伍，每(mei)年獲得國(guo)家(jia)研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)(fa)專(zhuan)利超過500項。在西安建(jian)(jian)(jian)設有(you)(you)國(guo)際(ji)水平的(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)生產(chan)(chan)線，總產(chan)(chan)能達(da)(da)(da)到(dao)20萬輛(liang)。在深圳(zhen)建(jian)(jian)(jian)成(cheng)(cheng)現(xian)代化(hua)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)城，總產(chan)(chan)能將達(da)(da)(da)到(dao)30萬輛(liang)，并建(jian)(jian)(jian)成(cheng)(cheng)第二(er)研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)(fa)中心(xin)，將成(cheng)(cheng)為比亞(ya)(ya)迪(di)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)中高級汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)生產(chan)(chan)基地。北(bei)京模(mo)(mo)(mo)具(ju)制(zhi)造(zao)(zao)中心(xin)，業(ye)(ye)已形成(cheng)(cheng)專(zhuan)業(ye)(ye)化(hua)、規(gui)模(mo)(mo)(mo)化(hua)的(de)模(mo)(mo)(mo)具(ju)產(chan)(chan)業(ye)(ye)格局，為世界(jie)知名汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)品(pin)(pin)(pin)牌制(zhi)造(zao)(zao)整(zheng)車(che)(che)(che)模(mo)(mo)(mo)具(ju)。

比亞迪(di)股份有(you)限公(gong)司由王傳福于1995年(nian)創立，是一家(jia)上(shang)市的民營企業(ye)。目前(qian)，比亞迪(di)在全國(guo)(guo)范圍(wei)內，已(yi)在廣東(dong)、北京、陜(shan)西、上(shang)海等地共建有(you)九大生產(chan)基地，總面(mian)積將近700萬(wan)平方米，并在美國(guo)(guo)、歐洲、日本(ben)、韓國(guo)(guo)、印度、臺灣、香港等地設(she)有(you)分(fen)公(gong)司或辦事處(chu)，現員工總數已(yi)超過(guo)13萬(wan)人。