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基本介紹

比(bi)(bi)亞迪宋(song)MAX在(zai)2017年正式(shi)上市(shi)，該車(che)為(wei)(wei)比(bi)(bi)亞迪全(quan)新(xin)MPV車(che)型(xing)，采(cai)用(yong)6座/7座的座椅布局。宋(song)MAX外形采(cai)用(yong)比(bi)(bi)亞迪全(quan)新(xin)“Dragon Face”設計語言；動(dong)力上，全(quan)系搭(da)載1.5T渦輪增壓發動(dong)機。配置方面搭(da)載12.8英寸中(zhong)控屏(ping)幕、全(quan)景影像、矩陣式(shi)LED大(da)燈(deng)組等。宋(song)MAX售價區間(jian)為(wei)(wei)7.99-12.99萬(wan)元。

宋MAX截止2018年(nian)11月(yue)(yue)底，宋MAX連續(xu)13個月(yue)(yue)銷(xiao)量過萬，蟬聯10萬級MPV月(yue)(yue)銷(xiao)“十三(san)冠王”，累銷(xiao)超16萬輛。除了(le)在(zai)市場上成(cheng)功(gong)破局(ju)，宋MAX收(shou)獲的榮譽與口碑：“年(nian)度MPV”、“年(nian)度大(da)美(mei)7座車”、到“年(nian)度人氣車型(xing)”等(deng)30余項大(da)獎，成(cheng)為各大(da)汽車資訊平臺主推MPV車型(xing)，于是比亞迪(di)宋MAX又(you)加推了(le)6座版本。

產品設計

外觀

全新“Dragon Face”設計語言：宋(song)MAX是“Dragon Face”家(jia)族化(hua)前(qian)臉(lian)的(de)首(shou)款(kuan)落地產品，大嘴造型簡潔時尚(shang)。其正面采用多個精(jing)密橫向電鍍(du)條(tiao)格柵。前(qian)格柵與(yu)中央的(de)比亞迪(di)宋(song)LOGO形成整體。鍍(du)鉻亮(liang)飾(shi)條(tiao)與(yu)車燈(deng)相連。

懸浮矩陣式全LED大燈：線(xian)性LED轉(zhuan)向，雙L設計呼應前(qian)后燈。

懸浮式車頂：貫徹比(bi)亞迪輕量與(yu)科(ke)技(ji)的核心設計理念，楔(xie)形腰線、低矮而運(yun)動(dong)的窗線。

車尾設計：尾(wei)部(bu)橫向長電鍍條的上(shang)下呼應(ying)和開放(fang)式牌照設計。雙線(xian)條對稱式車尾(wei)設計，前后(hou)(hou)呼應(ying)。宋MAX尾(wei)部(bu)采用全(quan)LED光(guang)源，包括高(gao)位制動燈、后(hou)(hou)組合燈、后(hou)(hou)霧燈全(quan)配置LED光(guang)源。另外配置尾(wei)部(bu)品牌發光(guang)LOGO。

篆體“宋”字車標

車身顏色：宋(song)MAX有墨石藍、鉆(zhan)石藍、水晶白(bai)、瑞亞銀、琥(hu)珀金(jin)、德蘭黑(hei)六種顏色可選。

內飾

大空間：“2+3+2”靈活7座：宋MAX座椅(yi)將采用2+3+2布局，第二(er)排座椅(yi)支持一鍵滑動和折疊功(gong)能(neng)，同(tong)時(shi)第三排座椅(yi)可折平(ping)，提供(gong)共計(ji)8種組(zu)合方式，可進(jin)一步拓展(zhan)車(che)內空間。

“2+2+2”寬適6座：宋(song)MAX 6座(zuo)采用2+2+2布局，第(di)二排兩(liang)個座(zuo)椅(yi)(yi)獨立并(bing)加(jia)裝可調節扶手(shou)，帶來(lai)更(geng)具包裹性的(de)支撐(cheng)效果，打造舒(shu)適感MAX的(de)“幸福座(zuo)上席”。第(di)二排中間通道寬至(zhi)190mm，乘客可以更(geng)加(jia)從容地(di)“出(chu)入”第(di)三排。此(ci)外，為(wei)了保證空間的(de)靈活性，宋(song)MAX 6座(zuo)第(di)二排座(zuo)椅(yi)(yi)可前后移動傾斜(xie)、第(di)三排座(zuo)椅(yi)(yi)可折(zhe)平。

65英寸無分割全景天幕：采光更全面、視野開闊(kuo)無遮攔(lan)。

開放式智能網聯系統：宋MAX的12.8英寸高清CarPad搭載(zai)開放式智能網(wang)聯(lian)系統(tong)，集成在(zai)線影音娛樂(le)、專屬應用、智能語(yu)音交互、車機(ji)互聯(lian)、智慧(hui)精(jing)準(zhun)導航、車載(zai)藍牙、云服務、4G網(wang)絡、車載(zai)WIFI、收(shou)音機(ji)等多種功能，反應靈敏、操控精(jing)準(zhun)，全(quan)面連(lian)接人(ren)—機(ji)—車—云。

電動背門：遙控開啟或關閉(bi)后(hou)備箱(xiang)，更便捷從(cong)容(rong)。

行車記錄儀：記錄車輛行(xing)駛全過程的(de)影像和(he)聲音(yin)，不(bu)僅方便取證，還能(neng)記錄沿途的(de)美麗風景。

副駕電動調節：充(chong)分體現宋(song)MAX人(ren)性化升級(ji)，上下前后(hou)電動調節(jie)更自如。

主、副駕座椅通風加熱：充分體現宋MAX人性化升級，抵擋夏(xia)日和凜冽寒冬。

環繞立體音響系統：經過車載功放模塊，聲音更純(chun)粹更立體。

360°全景影像系統：配備了(le)4個高清夜視超廣角鏡頭，無縫拼(pin)接還原車身周(zhou)圍360°全景。

PM2.5綠凈系統：實時監測車(che)(che)內(nei)(nei)空(kong)氣質(zhi)量(liang)，快(kuai)速降低車(che)(che)內(nei)(nei)PM2.5值，深度凈化(hua)車(che)(che)內(nei)(nei)空(kong)氣。

特色功能

動力

1.5TI 黃金動力：宋MAX采(cai)用成熟(shu)穩定(ding)的(de)1.5TI直噴(pen)增壓發動機，擁有113kW的(de)最大功率(lv)及240N.m的(de)峰值扭矩，即使在全家滿載(zai)的(de)情況下(xia)，動力(li)相當于2.4升自然吸氣發動機。

6速手動+6速自動變速器：與1.5TI發動(dong)機匹配的(de)(de)有六速(su)手動(dong)、自(zi)動(dong)兩款變速(su)器，滿足個性需(xu)求。其(qi)中的(de)(de)6速(su)自(zi)動(dong)變速(su)器集合了手動(dong)、自(zi)動(dong)變速(su)器的(de)(de)雙重(zhong)優勢，換擋時(shi)間小(xiao)于0.2秒，百公里綜合油耗7.8升。

性能

底盤調校：作為一款家用MPV，考慮到內部空間和乘坐舒適性，宋MAX采(cai)用前麥(mai)弗遜后(hou)扭力梁式(shi)懸(xuan)架(jia)。整體底(di)盤扎實沉穩(wen)(wen)，底(di)盤安(an)全性(xing)(xing)高(gao)。輪胎調(diao)(diao)校(xiao)主(zhu)要(yao)關注(zhu)點包括(kuo)輪胎的(de)滾動(dong)阻(zu)力、安(an)全性(xing)(xing)和(he)舒(shu)適性(xing)(xing)，經過多(duo)(duo)次(ci)調(diao)(diao)校(xiao)達(da)到最佳狀態；阻(zu)尼(ni)調(diao)(diao)校(xiao)過程(cheng)中，通過200次(ci)以上的(de)重復測試(shi)，將前懸(xuan)的(de)摩擦力降低(di)了(le)48%，針(zhen)對后(hou)懸(xuan)進行了(le)更多(duo)(duo)舒(shu)適性(xing)(xing)調(diao)(diao)校(xiao)；此外，包括(kuo)彈簧穩(wen)(wen)定、穩(wen)(wen)定桿、襯套、扭力梁的(de)調(diao)(diao)校(xiao)也有25輪調(diao)(diao)校(xiao)過程(cheng)。

NVH性能：在NVH性能方面，利用全球頂尖NVH分析方式(shi)進行仿真優(you)化，在設計階段率先(xian)規避品質風(feng)險，歷經(jing)異響、道路、碰撞等試驗，將造(zao)型設計與空氣動力學結合(he)，使得整車的封密(mi)性、靜音性及(ji)舒(shu)適性顯(xian)著提升。同(tong)時，宋MAX在上海同(tong)濟大學參(can)加了嚴苛的風(feng)洞試驗。數(shu)據顯(xian)示，宋MAX風(feng)阻系數(shu)達到0.33Cd。

安全

全方位安全配置：承(cheng)襲宋平臺的安(an)(an)全(quan)(quan)基(ji)因，主(zhu)被動(dong)安(an)(an)全(quan)(quan)配置(zhi)豐富，車身模具(ju)由日本頂尖(jian)團隊生(sheng)產(chan)，運用(yong)(yong)德(de)國(guo)焊接技術，超高強度鋼材(cai)(cai)和高強度鋼材(cai)(cai)使用(yong)(yong)率達65%以(yi)上。它還擁有(you)8安(an)(an)全(quan)(quan)氣囊，ESP、TPMS胎壓監測系統等全(quan)(quan)方(fang)位主(zhu)被動(dong)安(an)(an)全(quan)(quan)裝備。

規格參數

基本參數

廠商：比亞迪汽車

級別：MPV

發(fa)動機：118kW(1.5L渦(wo)輪增壓(ya))

動力類型：汽(qi)油機

變(bian)速箱：6擋(dang)雙(shuang)離合(he)

長×寬(kuan)×高(mm)：4680×1810×1680

車身結構：5門7座MPV

上市年份(fen)：2019

工信部油耗(L/100km)：7.6

整車質保政策：4年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：4680

車寬(mm)：1810

車高(mm)：1680

軸(zhou)距(mm)：2785

前輪(lun)距(mm)：1540

后輪距(mm)：1530

車身結構：MPV

車門數：5

座位數：7

油箱容積(L)：60

發動機

發動機型號：BYD476ZQB

排量(L)：1.5

排量(mL)：1497

進氣形式：渦輪增壓

氣缸(gang)排列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣(qi)門(men)數(個(ge))：4

配氣機構：DOHC

缸(gang)蓋(gai)材(cai)質：鋁合(he)金

缸體(ti)材質：鋁(lv)合(he)金

最(zui)大馬力(Ps)：160

最大功率(kW/rpm)：118/5200

最大扭矩(Nm/rpm)：245/1600-4000

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方式：直噴

環保標準：國VI

變速箱

擋位個數：6

變速箱(xiang)類型(xing)：雙離合

變速箱(xiang)名稱(cheng)：6擋(dang)雙離合變速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式：前置前驅

車體結構：承載式(shi)

助(zhu)力類型：電(dian)動助(zhu)力

前懸掛(gua)類型：麥(mai)弗遜(xun)式獨立(li)懸掛(gua)

后懸掛(gua)(gua)類型：扭力梁式非獨立懸掛(gua)(gua)

車輪制動

前制動(dong)器類型：通風(feng)盤式

后制動器類型：盤式

駐車(che)制動類型：電子駐車(che)

前輪胎規格：215/55 R17

后輪(lun)胎規(gui)格：215/55 R17

備胎：非全尺寸

品牌介紹

比亞迪BYD品(pin)牌創(chuang)立于1995年，國(guo)內新(xin)能源汽(qi)車領(ling)域知名品(pin)牌，擁有IT和汽(qi)車兩大(da)產業群的大(da)型跨國(guo)集團公司。

比(bi)亞(ya)迪(di)(di)(di)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)——比(bi)亞(ya)迪(di)(di)(di)股份(fen)的(de)直屬子(zi)公司。2003年，比(bi)亞(ya)迪(di)(di)(di)正(zheng)式收購(gou)陜西秦(qin)川汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)有限(xian)責任(ren)公司，組(zu)建比(bi)亞(ya)迪(di)(di)(di)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)，進入汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)制造與銷售(shou)領(ling)域，開始了民(min)族自主(zhu)品(pin)牌汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)發(fa)展(zhan)征程。比(bi)亞(ya)迪(di)(di)(di)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)堅持自主(zhu)研(yan)(yan)發(fa)、自主(zhu)品(pin)牌、自主(zhu)發(fa)展(zhan)的(de)發(fa)展(zhan)模(mo)式，以“造世(shi)界(jie)水(shui)平的(de)好車(che)(che)”為(wei)(wei)產(chan)(chan)(chan)品(pin)目(mu)標，以“打造民(min)族的(de)世(shi)界(jie)級(ji)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)品(pin)牌”為(wei)(wei)產(chan)(chan)(chan)業(ye)目(mu)標，立志振(zhen)興(xing)民(min)族汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)業(ye)。目(mu)前(qian)，比(bi)亞(ya)迪(di)(di)(di)已建成(cheng)西安、北京、深圳、上(shang)海(hai)四大產(chan)(chan)(chan)業(ye)基(ji)地，在(zai)整車(che)(che)制造、模(mo)具(ju)開發(fa)、車(che)(che)型研(yan)(yan)發(fa)等(deng)方(fang)面都(dou)達(da)到了國(guo)際水(shui)平，產(chan)(chan)(chan)業(ye)格局(ju)日漸完(wan)善(shan)。比(bi)亞(ya)迪(di)(di)(di)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)在(zai)上(shang)海(hai)建設(she)有研(yan)(yan)發(fa)中(zhong)心，擁有3000多人的(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)研(yan)(yan)發(fa)隊伍，每年獲得國(guo)家研(yan)(yan)發(fa)專利超過500項(xiang)。在(zai)西安建設(she)有國(guo)際水(shui)平的(de)轎車(che)(che)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)線，總(zong)產(chan)(chan)(chan)能達(da)到20萬輛。在(zai)深圳建成(cheng)現代化汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)城，總(zong)產(chan)(chan)(chan)能將達(da)到30萬輛，并建成(cheng)第二研(yan)(yan)發(fa)中(zhong)心，將成(cheng)為(wei)(wei)比(bi)亞(ya)迪(di)(di)(di)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)中(zhong)高級(ji)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)基(ji)地。北京模(mo)具(ju)制造中(zhong)心，業(ye)已形成(cheng)專業(ye)化、規模(mo)化的(de)模(mo)具(ju)產(chan)(chan)(chan)業(ye)格局(ju)，為(wei)(wei)世(shi)界(jie)知名汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)品(pin)牌制造整車(che)(che)模(mo)具(ju)。

比(bi)亞(ya)迪(di)股份有限(xian)公司(si)由(you)王傳福于1995年創(chuang)立(li)，是一家上市(shi)的民營企業(ye)。目前，比(bi)亞(ya)迪(di)在(zai)全國(guo)范圍(wei)內，已在(zai)廣(guang)東、北京、陜西、上海(hai)等地(di)共(gong)建(jian)有九大(da)生產基(ji)地(di)，總(zong)面積將(jiang)近700萬(wan)平方米，并在(zai)美(mei)國(guo)、歐洲、日本(ben)、韓(han)國(guo)、印度、臺灣、香(xiang)港等地(di)設有分公司(si)或(huo)辦事處，現員工總(zong)數已超過13萬(wan)人。