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基本介紹

2018年(nian)10月8日，上汽通(tong)用別克2019款GL6正式上市(shi)，售價區間為14.19-16.89萬(wan)元。新車(che)(che)搭載(zai)迭代升級(ji)的別克eConnect互(hu)聯技術，新增(zeng)手機遠程操作車(che)(che)輛功能，并提供遠程升級(ji)、全(quan)新車(che)(che)載(zai)APP、Super ID個人賬號等(deng)全(quan)新車(che)(che)聯應用，以(yi)及(ji)每(mei)年(nian)24G“OnStar安(an)吉星車(che)(che)聯應用流量(liang)終身免費(fei)”服務。

產品設計

外觀

GL6采(cai)用了家族式的(de)外觀(guan)設計(ji)，細(xi)節(jie)之處(chu)吸取了GL8的(de)設計(ji)精(jing)髓，更加靈巧(qiao)的(de)車(che)身讓(rang)它更顯(xian)溫潤和富有英氣(qi)，橫貫車(che)頭燈組的(de)飛(fei)翼式鍍鉻進氣(qi)格(ge)柵則使得它更具張力，這樣(yang)的(de)外觀(guan)設計(ji)也更加符合(he)家用的(de)定位。

GL6的側面線條平滑流暢，B、C、D柱進行了黑色亮光的漆面處理，營造出了“懸浮車頂”的視覺效果，使車尾部分并沒有MPV的臃腫感，反而更顯豪華。值得一提的是，GL6的后排配備了隱私玻璃，這點要比嘉際更招人喜歡。

內飾

別克GL6的(de)內飾沿用了(le)家(jia)族環抱一體式設(she)計，采(cai)用了(le)非對(dui)稱(cheng)式的(de)造(zao)型，考慮(lv)到其(qi)定位(wei)家(jia)庭(ting)用車(che)(che)而非商務場合，所以在細節處理上要比(bi)GL8更加激進、大(da)膽，中控臺頂(ding)部采(cai)用了(le)硬塑料材質(zhi)，下方則(ze)進行(xing)了(le)皮(pi)革包裹處理，整體豪華感(gan)不如(ru)GL8車(che)(che)型。

GL6全(quan)系均配備了(le)面積高達1.15㎡的(de)(de)電動全(quan)景天(tian)窗(chuang)，同時還配有遮光率逼近100%的(de)(de)電動遮陽簾，能讓乘客自(zi)由控制車內(nei)的(de)(de)進光量(liang)。

特色功能

安全配置

在安(an)全配(pei)置方面(mian)，2019款(kuan)別克(ke)GL6全系標配(pei)ESP電子穩定控制(zhi)系統(tong)、6安(an)全氣(qi)囊、TPMS智能胎壓監(jian)測系統(tong)、FCA 前方碰撞預(yu)警(jing)、FDI前方車(che)(che)距提示、LDW車(che)(che)道偏離預(yu)警(jing)、SBZA側盲區預(yu)警(jing)、APA自動泊車(che)(che)等智能安(an)全配(pei)置。

其他配置

2019款(kuan)別克GL6超(chao)級互聯版所搭載的(de)(de)eConnect互聯技術實現(xian)同步迭代升級。遠(yuan)程操作方(fang)面，車主可通(tong)過安吉(ji)星手機APP，隨時查看車門(men)、車窗、天窗、后(hou)備廂(xiang)的(de)(de)開閉(bi)狀態，并能(neng)遠(yuan)程開關車窗、開關天窗、開啟后(hou)備廂(xiang)，開關空調并設定(ding)空調溫度、風向和(he)風量等(deng)。車聯應用方面，在已有的車載APP升級的基礎上，新增多個BUICK互聯應用車載APP。其中，新增的個人中心則將車輛信息集中展示，方便查看。同時，2019款別克GL6還支持Super ID個人賬號功能，可實現高德導航、網易云音樂和考拉FM車機賬戶聯合登錄。

動力

動(dong)力方面，別克GL6全系均搭載代號LI6的(de)1.3L 三(san)缸(gang)渦(wo)(wo)輪增壓發(fa)動(dong)機，最大輸出功(gong)率120kW（163Ps）/5500rpm，峰值扭(niu)矩230Nm/1800-4400rpm。從廠方公布的(de)數據看(kan)，這(zhe)臺新發(fa)動(dong)機幾乎集合了現(xian)階段主流的(de)小排(pai)量(liang)(liang)渦(wo)(wo)輪增壓發(fa)動(dong)機技術，不論是集成(cheng)排(pai)氣歧管的(de)缸(gang)蓋設計(ji)還是為湍流優化(hua)過的(de)活塞頭(tou)都出現(xian)在(zai)新發(fa)動(dong)機上，當然(ran)除此之(zhi)外(wai)，還包括(kuo)雙質量(liang)(liang)飛(fei)輪、電控渦(wo)(wo)輪執行器乃至獨特(te)的(de)并(bing)列雙噴射(she)系統(tong)等(deng)一系列高成(cheng)本設計(ji)。很顯然(ran)，通用(yong)似(si)乎憋著用(yong)這(zhe)臺發(fa)動(dong)機在(zai)“三(san)缸(gang)時(shi)代”打(da)個翻身仗。變(bian)速(su)箱(xiang)方面，別克GL6也全系都配備了6速(su)手自(zi)一體(ti)變(bian)速(su)箱(xiang)。

規格參數

基本參數

車(che)型(xing)名(ming)稱：2019款 18T 6座互聯尊貴(gui)型(xing) 國V

廠商：上汽通用別克

級別：MPV

發動機：120kW(1.3L渦輪增壓(ya))

動力(li)類型：汽油機

變速(su)箱：6擋(dang)AT

長(chang)×寬×高(mm)：4692×1794×1626

車身結構(gou)：5門 6座(zuo) MPV

上市年(nian)份：2018

最高車(che)速(km/h)：195

工信部油耗(L/100km)：6.6

整車質保政策：3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：4692

車寬(mm)：1794

車高(mm)：1626

軸(zhou)距(mm)：2796

整備質量(kg)：1500

前(qian)輪距(mm)：1540

后輪(lun)距(mm)：1540

車身結(jie)構：MPV

車門數：5

座位數：6

油箱容積(L)：45

發動機

發動(dong)機型號：LI6

排量(L)：1.3

排量(mL)：1349

進氣形式(shi)：渦(wo)輪增壓

氣(qi)缸(gang)排列形式：直列（L型）

汽缸數：3

每缸(gang)氣門數(個)：4

配(pei)氣機(ji)構(gou)：DOHC

缸蓋材質：鋁合金(jin)

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：163

最大(da)功率(kW/rpm)：120/5500

最大扭(niu)矩(Nm/rpm)：230/1800-4400

燃料：汽油

燃油標號(hao)：92號(hao)

供油(you)方式：多點電噴

環保標準：國V

發動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：6

變速箱類型：AT

變(bian)速箱(xiang)名稱：6擋手自一體變(bian)速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式：前置前驅

車體結構：承載(zai)式

助(zhu)力類型：電動助(zhu)力

前(qian)懸掛類型：麥弗遜式獨(du)立懸掛

后懸掛(gua)類型：多連桿式獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制動(dong)器類型：通風(feng)盤式

后制動器類型：盤式(shi)

駐車(che)制動類型：電子駐車(che)

前(qian)輪胎規格：225/50 R17

后(hou)輪胎規格：225/50 R17

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Buick別克誕生于1904年美國，商務車-轎(jiao)車十大品牌，通用汽(qi)車公司旗下，世界著名汽(qi)車品牌，汽(qi)車工業(ye)先驅和(he)行業(ye)發展的(de)有力推動者。

別克品牌誕(dan)生于(yu)1904年，是世(shi)界汽車(che)工(gong)業(ye)先(xian)驅和行業(ye)發(fa)展的有力推(tui)動者之一(yi)。

1998年，上海通用汽車(che)正式(shi)引入別克(ke)品(pin)牌。自(zi)進入中國以(yi)來，別克(ke)始終把握市場脈(mo)動，洞(dong)察消費(fei)(fei)者需求，整(zheng)合科(ke)技(ji)(ji)、產(chan)品(pin)和(he)服務資(zi)源。目前(qian)，別克(ke)品(pin)牌已經擁有舒適車(che)型(xing)、轎跑和(he)SUV三(san)條(tiao)產(chan)品(pin)線，以(yi)完善(shan)的產(chan)品(pin)陣列滿足不同(tong)消費(fei)(fei)者的需求。同(tong)時，通過BIP別克(ke)智能(neng)駕乘體系同(tong)步全球新汽車(che)技(ji)(ji)術，為消費(fei)(fei)者帶來更(geng)出眾的核心科(ke)技(ji)(ji)價值。別克(ke)關懷一直(zhi)秉承“比你更(geng)關心你”的服務理(li)念，提升客戶體驗。

別克的創立

1904年5月19日，大(da)衛(wei) ·鄧(deng)巴· 別(bie)(bie)克(ke)(ke)在布里斯(si)科兄弟的幫助下(xia)創建美國(guo)別(bie)(bie)克(ke)(ke)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)，但(dan)不(bu)久公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)就陷于了(le)困境。1904年下(xia)半年，一個馬車(che)制(zhi)造商William C. Durant看準(zhun)了(le)別(bie)(bie)克(ke)(ke)BUICK未來(lai)的巨大(da)潛力，毅然買(mai)下(xia)了(le)這家(jia)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)。他(ta)在1908年成立(li)了(le)通(tong)(tong)用汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)，并沿(yan)用別(bie)(bie)克(ke)(ke)BUICK品牌作為開拓新公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)的基石。同(tong)年，以(yi)別(bie)(bie)克(ke)(ke)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)為中心，成立(li)了(le)美國(guo)通(tong)(tong)用汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)。當通(tong)(tong)用汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)擴(kuo)大(da)后(hou)，別(bie)(bie)克(ke)(ke)部(bu)成為通(tong)(tong)用汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)的第二大(da)部(bu)門。它主要設(she)計(ji)制(zhi)造中檔家(jia)庭轎車(che)。別(bie)(bie)克(ke)(ke)汽(qi)(qi)車(che)的銷量(liang)在通(tong)(tong)用汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)內(nei)第三(san)位。別(bie)(bie)克(ke)(ke)車(che)具有大(da)馬力、個性(xing)化、實用性(xing)和成熟的特點(dian)。

別克旗下(xia)包括(kuo)眾多車(che)型(xing)：凱越、英朗(lang)、君(jun)威、君(jun)越，GL8及雷昂達(da)，昂科雷，昂科拉(la)等。別克在美(mei)國的(de)汽車(che)歷史中占有(you)相當重要(yao)的(de)地位，它是美(mei)國通用汽車(che)公(gong)司的(de)一大臺(tai)柱(zhu)，帶動了整個汽車(che)工業水平的(de)進(jin)步(bu)，并(bing)成為其(qi)他汽車(che)公(gong)司追隨(sui)的(de)榜樣(yang)。