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基本介紹

LX系列(lie)是雷(lei)克薩斯(si)少有的全尺(chi)寸SUV級別，目前LX系列國內只引進了570于(yu)2008年登陸中國。LX不僅(jin)外觀延續了雷克(ke)薩(sa)斯家族風格，更是集多項(xiang)創新科技與(yu)頂級(ji)配(pei)備于一身，無論何(he)時何(he)地，都能讓駕(jia)駛者駕(jia)控自如(ru)，讓乘坐者感(gan)到無比舒適(shi)愉悅。雷克(ke)薩斯(si)LX570是(shi)擁有(you)著典型美國特色的(de)(de)全尺寸豪華(hua)SUV，駕(jia)駛著它就像是(shi)在駕(jia)駛一艘豪華(hua)的(de)(de)游艇(ting)，5.7升V8發動(dong)機作為標準動(dong)力，并(bing)擁有(you)脫胎于越野車的(de)(de)非承載式(shi)的(de)(de)車身(shen)結(jie)構以及具(ju)有(you)多地(di)形輔助(zhu)系統的(de)(de)全時四驅技(ji)術，它就猶(you)如日(ri)本豪華(hua)SUV中的(de)(de)"路虎攬勝"，穿著西(xi)服去(qu)跋山涉水(shui)更是(shi)一種(zhong)情調，也(ye)是(shi)一種(zhong)自信。

產品設計

外觀

雷克薩(sa)(sa)斯LX570延續(xu)了(le)雷克薩(sa)(sa)斯家(jia)族風格(ge)(ge)，例如梯(ti)形(xing)格(ge)(ge)柵前臉造(zao)型，車(che)燈(deng)(deng)形(xing)狀則(ze)和LS有幾分相像。另一方面，LX570繼承了(le)原來豐田陸地巡(xun)洋艦的硬(ying)派風格(ge)(ge)，硬(ying)朗(lang)周正的車(che)身(shen)線條塑(su)造(zao)出毫(hao)不妥(tuo)協的硬(ying)漢形(xing)像，無論是(shi)前發(fa)動機艙蓋，還是(shi)外凸式(shi)的前大燈(deng)(deng)，都是(shi)硬(ying)朗(lang)風格(ge)(ge)最好體(ti)現。車(che)尾(wei)巨大的拖車(che)鉤肯定不止(zhi)是(shi)一個樣子貨，它向我(wo)們(men)表明，雷克薩(sa)(sa)斯LX570不僅(jin)是(shi)城市中的貴族，也能伴隨我(wo)們(men)爬山涉水。

雷(lei)克(ke)薩斯LX570延續了雷(lei)克(ke)薩斯家族(zu)(zu)風(feng)(feng)(feng)格(ge)，例如梯形(xing)格(ge)柵前臉造型，車(che)燈形(xing)狀則和LS有幾(ji)分相(xiang)像。另一方面，LX570繼(ji)承了原來豐田陸地巡洋艦的(de)(de)硬派風(feng)(feng)(feng)格(ge)，硬朗周正(zheng)的(de)(de)車(che)身(shen)線條塑造出(chu)毫不(bu)(bu)妥協的(de)(de)硬漢形(xing)像，無論(lun)是(shi)前發動機艙蓋(gai)，還是(shi)外凸式的(de)(de)前大燈，都是(shi)硬朗風(feng)(feng)(feng)格(ge)最好體現(xian)。車(che)尾巨大的(de)(de)拖車(che)鉤肯定(ding)不(bu)(bu)止是(shi)一個樣(yang)子(zi)貨(huo)，它(ta)向我們(men)表明，雷(lei)克(ke)薩斯LX570不(bu)(bu)僅是(shi)城市中的(de)(de)貴族(zu)(zu)，也(ye)能(neng)伴隨(sui)我們(men)爬山涉水(shui)。

內部設計

雷(lei)克薩斯(si)LX570內(nei)飾人性化(hua)設計比較到位(wei)，前排座椅(yi)除開擁有(you)十(shi)向(xiang)調(diao)節功能(neng)外，其座墊長短還(huan)可以伸縮，地(di)板采(cai)用劇院(yuan)式設計，前低后高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)座椅(yi)設計讓(rang)車內(nei)所(suo)有(you)乘(cheng)客都可以保持(chi)良好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)野。值得一提的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是，雷(lei)克薩斯(si)LX570的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空調(diao)出風(feng)口遍布車廂里(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)各個(ge)角落，即使是第二、三排的(de)(de)(de)(de)(de)(de)乘(cheng)客也能(neng)獲(huo)得與第一排相同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)度(du)享受。另外，雷(lei)克薩斯(si)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)部材質與做工一向(xiang)令人稱道，在如此昂(ang)貴的(de)(de)(de)(de)(de)(de)LX570上(shang)面自然(ran)也不能(neng)馬(ma)虎，隨處(chu)可見的(de)(de)(de)(de)(de)(de)精致視(shi)覺以及良好接觸手感證明了這款全尺寸SUV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)豪華程度(du)。

特色功能

寬敞空間

雷克薩斯(si)LX570車身長寬(kuan)(kuan)高分別為5140×1970×1920mm，是個(ge)名(ming)副其(qi)實(shi)的(de)(de)大塊頭。其(qi)2850mm的(de)(de)軸(zhou)距(ju)雖然在同級對手中不算顯眼，但通過巧妙(miao)的(de)(de)空(kong)(kong)(kong)間利(li)用，仍然使得內部空(kong)(kong)(kong)間十分寬(kuan)(kuan)敞，第(di)(di)一排(pai)和(he)第(di)(di)二排(pai)都擁有寬(kuan)(kuan)敞的(de)(de)頭部、腿(tui)部空(kong)(kong)(kong)間，對于成年人來說不用擔心，由(you)于雷克薩斯(si)LX570地板采(cai)用劇院式的(de)(de)設計(ji)，導致第(di)(di)三(san)排(pai)地板較高，有些影(ying)響了第(di)(di)三(san)排(pai)的(de)(de)腿(tui)部空(kong)(kong)(kong)間。

值(zhi)得(de)指(zhi)出(chu)的(de)是(shi)(shi)，雷克薩斯LX570的(de)第二排座(zuo)椅可(ke)以調(diao)節前(qian)后(hou)，調(diao)節的(de)幅度比較(jiao)大而且(qie)是(shi)(shi)電(dian)動方式，左右兩側均有按鍵(jian)(jian)可(ke)以操作，這種(zhong)設計足見日系豪華全(quan)(quan)尺寸(cun)SUV的(de)細致程度。如(ru)果(guo)我們不(bu)經常利用到第三排，那么在(zai)后(hou)備箱壁上可(ke)以選擇座(zuo)椅布置方式，比如(ru)靠(kao)背放倒、底座(zuo)翻起、折疊(die)至后(hou)備箱兩側。全(quan)(quan)部電(dian)動控制，不(bu)僅有檔(dang)次，也(ye)不(bu)用我們費時費力來調(diao)整(zheng)了，即(ji)便是(shi)(shi)柔弱女性也(ye)輕輕松松一鍵(jian)(jian)搞定。

雷(lei)克(ke)(ke)薩(sa)斯LX570作為一(yi)款全尺(chi)(chi)寸SUV，首先(xian)呈(cheng)現(xian)給我們的(de)(de)(de)就是其異常(chang)龐大的(de)(de)(de)身軀(qu)。另外(wai)，豐富(fu)的(de)(de)(de)線(xian)條在(zai)LX570身上并沒有(you)讓(rang)它看起來(lai)有(you)多流線(xian)。新LX570在(zai)外(wai)形設計上變化更加趨向于雷(lei)克(ke)(ke)薩(sa)斯全新的(de)(de)(de)家族式風格，車身尺(chi)(chi)寸也沒有(you)變化。

新LX570的(de)儀(yi)表盤雖沒有太大(da)變化(hua)，但設計(ji)卻(que)并(bing)不落伍。中間(jian)的(de)液晶(jing)顯(xian)示(shi)屏(ping)(ping)尺寸有所加大(da)，除了(le)可(ke)以顯(xian)示(shi)行車電腦信(xin)息外，還可(ke)以顯(xian)示(shi)目(mu)前檔位以及(ji)車身高度(du)情(qing)況。中控臺則是幾(ji)乎沒有變化(hua)，大(da)尺寸液晶(jing)顯(xian)示(shi)屏(ping)(ping)配(pei)上簡潔按鍵，整(zheng)體極(ji)具商(shang)務氣息。

系統裝備

雷克薩斯LX570裝(zhuang)備了(le)一(yi)臺5.7升V8全鋁發動(dong)機，具有DualVVT-i雙(shuang)智能正(zheng)時(shi)(shi)可變(bian)(bian)氣門控制系統(tong)，最大(da)(da)功(gong)率(lv)270kW/5600rpm，最大(da)(da)扭矩(ju)(ju)530N·m/3200rpm，從數據看，強大(da)(da)的扭矩(ju)(ju)在(zai)保障了(le)越野需要的蠻勁(jing)外，足夠(gou)大(da)(da)的排量也提供了(le)高速中(zhong)所需的動(dong)力(li)儲備。配(pei)合6擋自動(dong)變(bian)(bian)速箱，其官方0-100加(jia)速時(shi)(shi)間，竟(jing)然(ran)達到(dao)7.8秒，這(zhe)對(dui)于一(yi)臺2.7噸(dun)的SUV來說實(shi)屬(shu)不易(yi)。

LX 570采用了雷克薩斯全球首創(chuang)的(de)(de)四輪(lun)(lun)主(zhu)動懸(xuan)架高度控制系(xi)統 (AHC) 和適應式可(ke)調懸(xuan)架系(xi)統 (AVS)。通過將(jiang)AHC、AVS和四個車(che)(che)輪(lun)(lun)上的(de)(de)懸(xuan)架整合(he)在一(yi)起，車(che)(che)輛(liang)得以根據駕駛(shi)環(huan)境實時(shi)保持(chi)最佳姿態，顯著提升(sheng)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)操控性能(neng)。高速行駛(shi)時(shi)，AHC系(xi)統可(ke)將(jiang)車(che)(che)身前輪(lun)(lun)位(wei)(wei)置(zhi)降(jiang)低20毫(hao)米，后輪(lun)(lun)位(wei)(wei)置(zhi)降(jiang)低15毫(hao)米，以降(jiang)低車(che)(che)輛(liang)重心，確(que)保車(che)(che)輛(liang)高速行駛(shi)時(shi)的(de)(de)穩定(ding)性和乘坐的(de)(de)舒(shu)適度。在越(yue)野行駛(shi)狀態下，AHC系(xi)統則可(ke)自動將(jiang)車(che)(che)身前輪(lun)(lun)位(wei)(wei)置(zhi)升(sheng)高50毫(hao)米，后輪(lun)(lun)位(wei)(wei)置(zhi)升(sheng)高60毫(hao)米，從而提升(sheng)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)通過能(neng)力(li)。

更(geng)(geng)值(zhi)得(de)一提(ti)的(de)是，LX 570還搭載了(le)雷克薩(sa)斯全新的(de)、領先同級別的(de)自(zi)(zi)動(dong)爬坡(po)控(kong)(kong)制系(xi)(xi)統(tong)(tong)（Crawl Control）。當車(che)輛行駛(shi)在雨(yu)雪、巖石、沙地，或者陡峭(qiao)山(shan)坡(po)等(deng)需要駕駛(shi)者對速(su)度(du)進行細微調整的(de)路面時，該系(xi)(xi)統(tong)(tong)會自(zi)(zi)動(dong)控(kong)(kong)制發(fa)動(dong)機的(de)轉速(su)和動(dong)力輸(shu)出以及剎車(che)制動(dong)力，保持穩(wen)定的(de)低速(su)行駛(shi)。該系(xi)(xi)統(tong)(tong)啟(qi)動(dong)后，駕駛(shi)者可以專注地掌(zhang)控(kong)(kong)方向盤，利用(yong)三檔車(che)速(su)選(xuan)擇開關調節(jie)車(che)速(su)，無需分心(xin)于油門或剎車(che)踏(ta)板的(de)控(kong)(kong)制，使操控(kong)(kong)更(geng)(geng)加自(zi)(zi)如(ru)(ru)。不(bu)僅如(ru)(ru)此，自(zi)(zi)動(dong)爬坡(po)控(kong)(kong)制系(xi)(xi)統(tong)(tong)還會啟(qi)動(dong)差速(su)器鎖定裝置(zhi)（Virtual locking differentials），以減少車(che)輪打滑(hua)并優化(hua)底盤表現(xian)。

此外，坡道(dao)起步輔助控(kong)制系統(tong) (HAC)，可確保車輛在陡(dou)坡或濕滑路面時(shi)的平穩起步，并有效避免車輛打滑或溜車，提供(gong)更舒適的越野駕駛操(cao)控(kong)性。

為全面保證車(che)(che)輛(liang)在(zai)各類公路及(ji)越野(ye)行駛(shi)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)下的(de)(de)穩(wen)定(ding)性，LX 570還精心配備了諸多(duo)操(cao)控和制動控制系(xi)統。通過電子制動力分配(EBD)、剎車(che)(che)防抱死系(xi)統(ABS)、制動輔助系(xi)統 (BA)、業界領先的(de)(de)主(zhu)動牽引力控制系(xi)統(A-TRC)，以及(ji)車(che)(che)身穩(wen)定(ding)控制系(xi)統(VSC)等前沿技術的(de)(de)協(xie)同作(zuo)用，LX 570無論在(zai)公路或越野(ye)行駛(shi)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)下，都能提(ti)供駕駛(shi)者更穩(wen)健的(de)(de)提(ti)速，更靈敏(min)的(de)(de)操(cao)作(zuo)和更自(zi)信(xin)的(de)(de)駕馭樂(le)趣。

從雷克(ke)薩斯LX570的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)(shen)結構上講，非(fei)承載式的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)(shen)結構算是對越野定位最專(zhuan)業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)。帶整體橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)架能提供(gong)強大的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)(shen)抗扭曲性，堅固大梁(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)可以(yi)在車(che)(che)身(shen)(shen)傾斜時有(you)(you)效(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)抵抗重(zhong)力帶來的(de)(de)(de)(de)(de)變形，這也是承載式車(che)(che)身(shen)(shen)無法比擬的(de)(de)(de)(de)(de)。另(ling)外，帶有(you)(you)Torsen LSD中央差速器的(de)(de)(de)(de)(de)全(quan)時四驅(qu)也是保證LX570通過性的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)要因素。一(yi)般情(qing)況下，LX570扭矩前(qian)/后(hou)分配為50：50，一(yi)旦感應到車(che)(che)輪附著(zhu)力有(you)(you)所(suo)不(bu)(bu)(bu)同(tong)時，前(qian)后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)扭矩分配便(bian)會從65∶35或35∶65進行變化；而雙差速器系統可以(yi)直接(jie)提供(gong)左(zuo)前(qian)、右前(qian)和后(hou)輪3向扭矩輸出(chu)。與以(yi)往不(bu)(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)是，現款(kuan)車(che)(che)型(xing)將四驅(qu)模式切換等功能集成(cheng)到了后(hou)面的(de)(de)(de)(de)(de)撥桿上面，不(bu)(bu)(bu)像老款(kuan)一(yi)樣是一(yi)個手(shou)柄。

除了尾部配備(bei)了攝(she)像頭，雷克薩(sa)斯(si)LX570還在(zai)車(che)(che)頭以及右(you)側(ce)外后視鏡各配備(bei)了一個(ge)攝(she)像頭。這樣一來，連駕(jia)駛員不易觀察到(dao)的(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)右(you)側(ce)情(qing)況(kuang)也能(neng)一覽無余，安(an)全性大大的(de)(de)(de)提高了。雖然在(zai)人(ren)們心(xin)目中，越野(ye)就是應該狂野(ye)地(di)四(si)處(chu)撒歡而無所顧忌(ji)，但實際上越是在(zai)野(ye)外，越是需(xu)要掌(zhang)握更(geng)多的(de)(de)(de)地(di)形情(qing)況(kuang)。

雷(lei)克薩斯LX570采用了“易進易出”的設計方案，當駕駛員熄火后(hou)，車(che)身高度(du)會(hui)自動下(xia)降(jiang)，分別是前輪降(jiang)低(di)60mm，后(hou)輪降(jiang)低(di)40mm，方便(bian)乘客進出車(che)輛(liang)，當再(zai)次啟動后(hou)，車(che)輛(liang)高度(du)會(hui)回復到正常(chang)狀態。先進的可(ke)調(diao)空氣懸掛系統(tong)不(bu)僅給(gei)上下(xia)車(che)提供方便(bian)，而且在通過一些野外(wai)路(lu)面時，也(ye)能讓(rang)車(che)身增(zeng)加更高的離地(di)間隙。

規格參數

基本參數

車(che)型名稱：2019款(kuan) 570 巔峰特別版

廠商：雷克薩斯

級別：全尺(chi)寸(cun)SUV

發動機：270kW(5.7L自(zi)然吸(xi)氣)

動力類型：汽油機(ji)

變速箱：8擋(dang)AT

長×寬×高(mm)：5150×1980×1910

車(che)身結構：5門 5座 SUV

上市(shi)年份：2018

最高車速(km/h)：220

0-100加速時間(s)：-

工信部(bu)油耗(hao)(L/100km)：-

整車(che)質保(bao)政策：4年或10萬公里

車身參數

車長(chang)(mm)：5150

車(che)寬(mm)：1980

車高(mm)：1910

軸距(mm)：2850

整備質量(liang)(kg)：2750

最小離地間隙(mm)：230

前輪距(mm)：1650

后(hou)輪距(mm)：1650

接近角(°)：19

通過角(jiao)(°)：-

離去(qu)角(°)：20

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：5

油(you)箱(xiang)容積(L)：138

行李廂最小(xiao)容積(L)：909

行李廂(xiang)最大容積(L)：1431

發動機

發動機型(xing)號：3UR-FE

排量(L)：5.7

排量(mL)：5663

進氣形式：自(zi)然吸氣

氣缸排列形式：V型

汽缸數：8

每缸氣(qi)門數(個(ge))：4

壓縮比：10.2

配(pei)氣機構：DOHC

缸徑(mm)：94

行程(mm)：102

缸蓋材質(zhi)：鋁合金

缸體材質(zhi)：鋁合金(jin)

最大馬力(Ps)：367

最大功(gong)率(kW/rpm)：270/5600

最大扭矩(Nm/rpm)：530/3200

燃料：汽油

燃油標(biao)號(hao)：92號(hao)

供(gong)油方式：多點電噴

環保標準：歐V

發(fa)動機自動啟/停：-

變速箱

擋位個數：8

變(bian)速(su)箱(xiang)類型：AT

變(bian)速箱名稱：手自(zi)一體變(bian)速箱

底盤轉向

驅動方(fang)式：前(qian)置四驅

四(si)驅(qu)(qu)形式：全時四(si)驅(qu)(qu)

中央差速(su)器結(jie)構(gou)：托森(sen)差速(su)器

車(che)體結(jie)構(gou)：非(fei)承載式

助力(li)類(lei)型：機(ji)械(xie)液壓助力(li)

前(qian)懸掛類(lei)型(xing)：雙叉臂(bei)式獨立懸掛

后懸掛類型：四(si)連桿機(ji)構式懸掛

前橋限滑差速器/差速鎖(suo)：-

中(zhong)央(yang)差速器鎖(suo)止功能：●

后橋限滑差速器/差速鎖(suo)：-

車輪制動

前制(zhi)動(dong)器類型(xing)：通(tong)風盤(pan)式

后制動(dong)器類型：通風盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規格：275/50 R21

后輪胎規格：275/50 R21

備胎：全尺寸

品牌介紹

雷克薩斯（Lexus）是日(ri)本豐田(tian)汽(qi)車公司旗下的(de)豪華車品(pin)牌，它于1983年(nian)被提出，但僅(jin)用十(shi)幾年(nian)的(de)時間，自1999年(nian)起，在美國的(de)銷(xiao)量超(chao)過奔(ben)馳、寶馬，成為全美豪華車銷(xiao)量大的(de)品(pin)牌。過去，Lexus在國內(nei)的(de)中文譯名(ming)是凌志，2004年(nian)6月8日(ri)，豐田(tian)公司在北京宣布將Lexus的(de)中文譯名(ming)由“凌志”改為“雷克薩(sa)斯”，并開始在中國建立特許(xu)經銷(xiao)店，開始全面進軍(jun)中國豪華車市。

這個(ge)品牌名(ming)是豐田花了3.5萬(wan)美(mei)元請(qing)美(mei)國一(yi)家取名(ming)公司(si)命(ming)名(ming)的(de)(de)，因(yin)為(wei)“雷克薩斯(si)”(Lexus)的(de)(de)讀音英文“豪華”(Luxury)一(yi)詞相近，使(shi)人聯想到該車是豪華轎(jiao)車的(de)(de)印象(xiang)。雷克薩斯(si)汽車商(shang)標(biao)采用車名(ming)“Lexus”字(zi)母(mu)“L”的(de)(de)大寫(xie)，“L”的(de)(de)外(wai)面用一(yi)個(ge)橢圓包(bao)圍的(de)(de)圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯(si)轎(jiao)車遍布全世界(jie)。雷克薩斯(si)新標(biao)志(zhi)在1988年1月的(de)(de)洛杉礬車展(zhan)上首度(du)亮相。