芒果视频下载

基本介紹

LX系列是雷克薩斯(si)少有的全尺(chi)寸SUV級別，目(mu)前LX系列國內只引(yin)進了570于2008年登陸(lu)中(zhong)國。LX不僅外觀延續了(le)雷克薩斯(si)家族(zu)風格(ge)，更是集(ji)多項創新科技(ji)與頂(ding)級配備于(yu)一身，無(wu)論何時何地(di)，都能讓駕(jia)駛者(zhe)駕(jia)控自(zi)如(ru)，讓乘坐者(zhe)感到(dao)無(wu)比舒適愉悅。雷克薩(sa)斯LX570是(shi)擁有(you)著典型美國特(te)色的(de)(de)全尺寸豪華(hua)SUV，駕駛著它就像(xiang)是(shi)在(zai)駕駛一艘豪華(hua)的(de)(de)游艇(ting)，5.7升V8發(fa)動(dong)機作為標(biao)準動(dong)力，并擁有(you)脫胎于越野車的(de)(de)非承載(zai)式的(de)(de)車身結(jie)構以及(ji)具有(you)多地形輔助(zhu)系統的(de)(de)全時四驅技(ji)術，它就猶如(ru)日本豪華(hua)SUV中的(de)(de)"路虎攬勝(sheng)"，穿(chuan)著西服(fu)去(qu)跋山涉水更是(shi)一種情調，也(ye)是(shi)一種自信。

產品設計

外觀

雷(lei)克薩(sa)斯(si)LX570延續了雷(lei)克薩(sa)斯(si)家族風(feng)(feng)格，例如梯形(xing)(xing)格柵前臉造型，車(che)(che)(che)燈形(xing)(xing)狀則和(he)LS有幾分相像。另一方面，LX570繼承了原來豐田陸地巡洋艦(jian)的(de)(de)(de)硬派風(feng)(feng)格，硬朗(lang)周正的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身線(xian)條塑造出毫不妥協的(de)(de)(de)硬漢形(xing)(xing)像，無論是前發動(dong)機艙(cang)蓋，還是外凸式的(de)(de)(de)前大燈，都(dou)是硬朗(lang)風(feng)(feng)格最(zui)好(hao)體現。車(che)(che)(che)尾巨大的(de)(de)(de)拖車(che)(che)(che)鉤肯定不止是一個樣子貨，它向(xiang)我(wo)們表明(ming)，雷(lei)克薩(sa)斯(si)LX570不僅是城市中(zhong)的(de)(de)(de)貴族，也能伴隨(sui)我(wo)們爬(pa)山涉水。

雷(lei)克薩斯LX570延續了(le)雷(lei)克薩斯家族風(feng)格(ge)，例如(ru)梯形格(ge)柵前臉造型(xing)，車(che)燈形狀則和LS有幾分相像(xiang)。另一方面，LX570繼承了(le)原來(lai)豐田陸地巡洋艦的(de)(de)硬派風(feng)格(ge)，硬朗周(zhou)正(zheng)的(de)(de)車(che)身線條塑造出毫不妥(tuo)協的(de)(de)硬漢形像(xiang)，無論是(shi)(shi)(shi)前發(fa)動機艙蓋，還(huan)是(shi)(shi)(shi)外凸式的(de)(de)前大(da)燈，都是(shi)(shi)(shi)硬朗風(feng)格(ge)最好體(ti)現(xian)。車(che)尾巨大(da)的(de)(de)拖(tuo)車(che)鉤肯定不止是(shi)(shi)(shi)一個樣子貨，它向我們表(biao)明，雷(lei)克薩斯LX570不僅是(shi)(shi)(shi)城市(shi)中的(de)(de)貴族，也(ye)能伴隨我們爬山涉(she)水。

內部設計

雷(lei)克薩(sa)斯(si)LX570內飾人性化設計(ji)比較到位(wei)，前(qian)排座椅除開擁有(you)十向調(diao)節功能外，其座墊長短還可(ke)(ke)(ke)以伸縮，地板采用劇院式設計(ji)，前(qian)低(di)后高(gao)的(de)座椅設計(ji)讓(rang)車內所有(you)乘(cheng)(cheng)客都(dou)可(ke)(ke)(ke)以保持良好的(de)視野。值(zhi)得(de)一(yi)(yi)提(ti)的(de)是(shi)，雷(lei)克薩(sa)斯(si)LX570的(de)空調(diao)出風(feng)口遍布車廂里(li)的(de)各個(ge)角(jiao)落，即使是(shi)第(di)二、三排的(de)乘(cheng)(cheng)客也能獲(huo)得(de)與第(di)一(yi)(yi)排相(xiang)同的(de)溫(wen)度享(xiang)受。另外，雷(lei)克薩(sa)斯(si)的(de)內部材質(zhi)與做工(gong)一(yi)(yi)向令人稱(cheng)道，在如此昂貴(gui)的(de)LX570上(shang)面(mian)自然也不(bu)能馬虎，隨處可(ke)(ke)(ke)見的(de)精致視覺以及(ji)良好接觸手(shou)感證明了這款全尺寸SUV的(de)豪華(hua)程度。

特色功能

寬敞空間

雷(lei)克薩斯LX570車身(shen)長寬(kuan)高(gao)分別為5140×1970×1920mm，是(shi)個名副其(qi)實(shi)的(de)(de)大塊頭。其(qi)2850mm的(de)(de)軸距雖(sui)然在同級(ji)對(dui)手(shou)中不算顯眼，但通過巧妙(miao)的(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)(jian)利用，仍然使得內部空(kong)間(jian)(jian)(jian)十分寬(kuan)敞，第(di)(di)(di)一排(pai)(pai)和第(di)(di)(di)二(er)排(pai)(pai)都擁有寬(kuan)敞的(de)(de)頭部、腿部空(kong)間(jian)(jian)(jian)，對(dui)于(yu)成年(nian)人來說不用擔心，由于(yu)雷(lei)克薩斯LX570地板采用劇(ju)院式的(de)(de)設計(ji)，導致第(di)(di)(di)三(san)排(pai)(pai)地板較(jiao)高(gao)，有些影響了第(di)(di)(di)三(san)排(pai)(pai)的(de)(de)腿部空(kong)間(jian)(jian)(jian)。

值得指(zhi)出的(de)是(shi)，雷克薩斯LX570的(de)第(di)二排(pai)座(zuo)(zuo)椅可(ke)以(yi)(yi)調節(jie)前后(hou)，調節(jie)的(de)幅度(du)比較大而且是(shi)電動方式(shi)，左(zuo)右兩側均有按鍵可(ke)以(yi)(yi)操作，這種設計足(zu)見日系豪華全(quan)尺寸SUV的(de)細致(zhi)程度(du)。如(ru)果(guo)我(wo)(wo)們不經(jing)常利用(yong)到第(di)三排(pai)，那么在后(hou)備(bei)箱壁上可(ke)以(yi)(yi)選擇(ze)座(zuo)(zuo)椅布(bu)置方式(shi)，比如(ru)靠背放倒、底(di)座(zuo)(zuo)翻起(qi)、折疊至后(hou)備(bei)箱兩側。全(quan)部電動控制，不僅有檔次，也不用(yong)我(wo)(wo)們費時費力來調整(zheng)了(le)，即便是(shi)柔弱(ruo)女性也輕輕松(song)松(song)一鍵搞定。

雷克(ke)(ke)薩(sa)斯LX570作為一款(kuan)全(quan)尺(chi)寸SUV，首先呈現給我們的(de)(de)就(jiu)是(shi)其(qi)異常龐大(da)的(de)(de)身(shen)(shen)軀。另(ling)外，豐(feng)富的(de)(de)線條在(zai)LX570身(shen)(shen)上并(bing)沒有(you)讓它看(kan)起來有(you)多流線。新LX570在(zai)外形設計上變化(hua)更加趨向(xiang)于雷克(ke)(ke)薩(sa)斯全(quan)新的(de)(de)家族(zu)式風格，車身(shen)(shen)尺(chi)寸也沒有(you)變化(hua)。

新LX570的儀表盤雖沒有(you)太(tai)大(da)變化，但設計卻并(bing)不落(luo)伍。中間的液晶顯示屏尺寸有(you)所(suo)加大(da)，除了可(ke)以顯示行車電腦信息外，還(huan)可(ke)以顯示目前檔(dang)位以及車身(shen)高度情況。中控(kong)臺則(ze)是幾乎沒有(you)變化，大(da)尺寸液晶顯示屏配上簡潔按鍵，整體極具商務氣(qi)息。

系統裝備

雷(lei)克薩斯LX570裝備了一(yi)臺5.7升V8全鋁(lv)發動機(ji)，具(ju)有DualVVT-i雙智能正時可變(bian)氣(qi)門控制系統，最大功率270kW/5600rpm，最大扭矩(ju)530N·m/3200rpm，從數(shu)據看(kan)，強大的(de)(de)扭矩(ju)在保障了越(yue)野需要的(de)(de)蠻勁外，足夠大的(de)(de)排量也提供了高速中所需的(de)(de)動力儲備。配合6擋自動變(bian)速箱，其(qi)官方0-100加速時間，竟然(ran)達(da)到7.8秒，這對于(yu)一(yi)臺2.7噸的(de)(de)SUV來(lai)說實屬不易。

LX 570采用了(le)雷克薩斯(si)全球(qiu)首創的四輪主動(dong)懸架高度控制系統 (AHC) 和適應式可調(diao)懸架系統 (AVS)。通(tong)過將(jiang)AHC、AVS和四個車(che)(che)(che)輪上(shang)的懸架整(zheng)合在一起，車(che)(che)(che)輛(liang)得(de)以(yi)根據駕駛環境實時保(bao)持(chi)最佳姿態，顯(xian)著提升車(che)(che)(che)輛(liang)的操(cao)控性能(neng)。高速(su)行(xing)駛時，AHC系統可將(jiang)車(che)(che)(che)身(shen)前輪位(wei)置降低20毫(hao)米(mi)，后(hou)輪位(wei)置降低15毫(hao)米(mi)，以(yi)降低車(che)(che)(che)輛(liang)重心，確保(bao)車(che)(che)(che)輛(liang)高速(su)行(xing)駛時的穩定性和乘坐的舒適度。在越野行(xing)駛狀態下，AHC系統則可自動(dong)將(jiang)車(che)(che)(che)身(shen)前輪位(wei)置升高50毫(hao)米(mi)，后(hou)輪位(wei)置升高60毫(hao)米(mi)，從而提升車(che)(che)(che)輛(liang)的通(tong)過能(neng)力。

更(geng)值(zhi)得一提的是，LX 570還搭載了雷克(ke)薩斯全新的、領先同級別的自動(dong)(dong)(dong)爬坡控制系(xi)(xi)統（Crawl Control）。當車(che)輛(liang)行駛(shi)在雨雪(xue)、巖(yan)石、沙(sha)地，或(huo)者(zhe)陡峭山(shan)坡等需要駕(jia)駛(shi)者(zhe)對速度(du)進行細微調整(zheng)的路面時，該系(xi)(xi)統會自動(dong)(dong)(dong)控制發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的轉(zhuan)速和動(dong)(dong)(dong)力輸出(chu)以及剎車(che)制動(dong)(dong)(dong)力，保持穩定的低速行駛(shi)。該系(xi)(xi)統啟(qi)動(dong)(dong)(dong)后，駕(jia)駛(shi)者(zhe)可以專(zhuan)注(zhu)地掌控方向盤，利用三(san)檔車(che)速選擇開關調節車(che)速，無需分心(xin)于油門(men)或(huo)剎車(che)踏(ta)板的控制，使操控更(geng)加自如。不僅如此(ci)，自動(dong)(dong)(dong)爬坡控制系(xi)(xi)統還會啟(qi)動(dong)(dong)(dong)差速器鎖定裝置（Virtual locking differentials），以減少車(che)輪打(da)滑并優化底盤表(biao)現(xian)。

此外，坡道起(qi)步輔助控制(zhi)系統 (HAC)，可確保車(che)(che)輛(liang)在陡坡或濕滑(hua)路面(mian)時的平(ping)穩起(qi)步，并有效(xiao)避免(mian)車(che)(che)輛(liang)打(da)滑(hua)或溜車(che)(che)，提供更舒適(shi)的越(yue)野駕(jia)駛操控性。

為全(quan)面保證車輛在(zai)各類公路及(ji)越野行駛(shi)狀態下的(de)(de)穩(wen)(wen)定(ding)性，LX 570還(huan)精心配備了諸(zhu)多操(cao)控(kong)和制(zhi)(zhi)動控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)。通過電子制(zhi)(zhi)動力(li)分配(EBD)、剎車防抱死系(xi)統(tong)(ABS)、制(zhi)(zhi)動輔助系(xi)統(tong) (BA)、業界領先的(de)(de)主動牽引力(li)控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(A-TRC)，以及(ji)車身穩(wen)(wen)定(ding)控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(VSC)等(deng)前沿技(ji)術的(de)(de)協同作用(yong)，LX 570無論在(zai)公路或越野行駛(shi)狀態下，都(dou)能提供(gong)駕(jia)駛(shi)者更(geng)穩(wen)(wen)健的(de)(de)提速，更(geng)靈敏(min)的(de)(de)操(cao)作和更(geng)自信(xin)的(de)(de)駕(jia)馭(yu)樂趣(qu)。

從雷克(ke)薩(sa)斯LX570的(de)(de)(de)車(che)身(shen)結構上講，非承(cheng)載式的(de)(de)(de)車(che)身(shen)結構算(suan)是(shi)對越(yue)野定位最專業的(de)(de)(de)設計。帶(dai)整體橋(qiao)的(de)(de)(de)車(che)架能(neng)提供(gong)強(qiang)大的(de)(de)(de)車(che)身(shen)抗扭(niu)曲(qu)性，堅固大梁的(de)(de)(de)可以(yi)(yi)在車(che)身(shen)傾斜時(shi)(shi)有效的(de)(de)(de)抵抗重力帶(dai)來的(de)(de)(de)變(bian)形，這也(ye)(ye)是(shi)承(cheng)載式車(che)身(shen)無(wu)法比(bi)擬的(de)(de)(de)。另外(wai)，帶(dai)有Torsen LSD中央差速器(qi)的(de)(de)(de)全時(shi)(shi)四(si)(si)驅也(ye)(ye)是(shi)保證(zheng)LX570通過性的(de)(de)(de)重要因素(su)。一(yi)般情(qing)況下，LX570扭(niu)矩(ju)(ju)前(qian)/后(hou)分配(pei)為50：50，一(yi)旦(dan)感(gan)應到車(che)輪附著(zhu)力有所不同時(shi)(shi)，前(qian)后(hou)的(de)(de)(de)扭(niu)矩(ju)(ju)分配(pei)便會從65∶35或35∶65進行變(bian)化(hua)；而(er)雙差速器(qi)系統可以(yi)(yi)直接提供(gong)左前(qian)、右前(qian)和后(hou)輪3向扭(niu)矩(ju)(ju)輸出。與以(yi)(yi)往不同的(de)(de)(de)是(shi)，現款(kuan)車(che)型將四(si)(si)驅模式切換(huan)等功能(neng)集(ji)成到了(le)后(hou)面的(de)(de)(de)撥桿(gan)上面，不像老款(kuan)一(yi)樣(yang)是(shi)一(yi)個手柄。

除了尾部配備(bei)了攝像(xiang)頭，雷克薩斯LX570還在(zai)車頭以(yi)及右(you)側外后(hou)視鏡各配備(bei)了一個攝像(xiang)頭。這樣一來(lai)，連駕駛員不易(yi)觀察到的(de)(de)(de)車身右(you)側情況也(ye)能一覽無(wu)余(yu)，安全性大大的(de)(de)(de)提高了。雖然(ran)在(zai)人們心目中(zhong)，越(yue)野(ye)就是應(ying)該狂野(ye)地四處撒歡而無(wu)所顧忌，但實(shi)際上越(yue)是在(zai)野(ye)外，越(yue)是需要掌握更多的(de)(de)(de)地形情況。

雷(lei)克薩斯LX570采用了“易(yi)(yi)進易(yi)(yi)出(chu)”的(de)設(she)計方案，當駕駛員熄(xi)火后，車身高度(du)(du)會(hui)自動下(xia)降(jiang)，分(fen)別(bie)是(shi)前(qian)輪(lun)降(jiang)低60mm，后輪(lun)降(jiang)低40mm，方便乘客進出(chu)車輛，當再次啟動后，車輛高度(du)(du)會(hui)回復(fu)到正常(chang)狀態。先進的(de)可(ke)調(diao)空(kong)氣懸掛系統不僅給上下(xia)車提(ti)供方便，而且在通(tong)過一些野外(wai)路面時，也(ye)能讓車身增加更高的(de)離地間隙。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱：2019款 570 巔峰特(te)別版

廠商：雷克薩斯

級別：全尺(chi)寸SUV

發動機：270kW(5.7L自然吸氣)

動力類(lei)型(xing)：汽油機

變速(su)箱：8擋AT

長×寬(kuan)×高(mm)：5150×1980×1910

車身結構：5門(men) 5座 SUV

上市年份：2018

最(zui)高車(che)速(km/h)：220

0-100加速時間(s)：-

工(gong)信部油耗(L/100km)：-

整車(che)質保政策：4年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：5150

車寬(mm)：1980

車高(mm)：1910

軸距(ju)(mm)：2850

整備質(zhi)量(liang)(kg)：2750

最小(xiao)離(li)地間(jian)隙(xi)(mm)：230

前輪距(mm)：1650

后輪距(mm)：1650

接近角(°)：19

通過角(°)：-

離去角(jiao)(°)：20

車身結構(gou)：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容積(L)：138

行李(li)廂最(zui)小(xiao)容積(L)：909

行李廂最大容積(L)：1431

發動機

發動機(ji)型(xing)號：3UR-FE

排量(L)：5.7

排(pai)量(mL)：5663

進(jin)氣形(xing)式：自然吸氣

氣(qi)缸排列(lie)形式：V型

汽缸數：8

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：10.2

配(pei)氣機構(gou)：DOHC

缸(gang)徑(mm)：94

行程(mm)：102

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合(he)金

最大馬力(Ps)：367

最大功率(kW/rpm)：270/5600

最大扭(niu)矩(Nm/rpm)：530/3200

燃料：汽油

燃油標(biao)號：92號

供油方式：多點電(dian)噴

環保標準：歐V

發動(dong)機自動(dong)啟/停(ting)：-

變速箱

擋位個數：8

變(bian)速箱類型：AT

變速箱名稱(cheng)：手(shou)自一體(ti)變速箱

底盤轉向

驅動方式(shi)：前置四驅

四(si)驅形式：全時四(si)驅

中(zhong)央差速器(qi)結(jie)構：托(tuo)森差速器(qi)

車體結(jie)構：非承載式

助力類型(xing)：機械液壓助力

前(qian)懸掛類型：雙叉臂式獨立(li)懸掛

后(hou)懸(xuan)掛(gua)類型：四連桿(gan)機構式懸(xuan)掛(gua)

前橋限滑差速器/差速鎖：-

中央差速器鎖止功能：●

后橋限(xian)滑(hua)差速器(qi)/差速鎖(suo)：-

車輪制動

前(qian)制動(dong)器類(lei)型(xing)：通風盤式

后制動器類型：通風(feng)盤式

駐車(che)制動類型：電子駐車(che)

前(qian)輪(lun)胎規格：275/50 R21

后輪胎規格：275/50 R21

備胎：全尺寸

品牌介紹

雷克薩斯（Lexus）是日(ri)(ri)本豐田汽車公司旗下的(de)(de)豪(hao)華(hua)車品牌(pai)(pai)，它于1983年(nian)(nian)被提出，但僅(jin)用十幾年(nian)(nian)的(de)(de)時間，自1999年(nian)(nian)起，在(zai)(zai)美(mei)國(guo)的(de)(de)銷量(liang)超過(guo)奔馳、寶馬，成為全(quan)美(mei)豪(hao)華(hua)車銷量(liang)大的(de)(de)品牌(pai)(pai)。過(guo)去，Lexus在(zai)(zai)國(guo)內的(de)(de)中(zhong)文(wen)譯名是凌志，2004年(nian)(nian)6月8日(ri)(ri)，豐田公司在(zai)(zai)北京宣布將Lexus的(de)(de)中(zhong)文(wen)譯名由“凌志”改為“雷(lei)克薩斯”，并(bing)開始(shi)(shi)在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)建立特許經銷店，開始(shi)(shi)全(quan)面進軍中(zhong)國(guo)豪(hao)華(hua)車市(shi)。

這個品(pin)牌名是(shi)(shi)豐(feng)田花(hua)了3.5萬美(mei)元請美(mei)國一(yi)(yi)家取名公司命名的(de)(de)(de)(de)，因為“雷(lei)克薩(sa)斯(si)”(Lexus)的(de)(de)(de)(de)讀音英文“豪(hao)華(hua)”(Luxury)一(yi)(yi)詞相近(jin)，使(shi)人聯想到該車(che)(che)是(shi)(shi)豪(hao)華(hua)轎(jiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)印象。雷(lei)克薩(sa)斯(si)汽(qi)車(che)(che)商標采用(yong)車(che)(che)名“Lexus”字母“L”的(de)(de)(de)(de)大寫，“L”的(de)(de)(de)(de)外面用(yong)一(yi)(yi)個橢圓(yuan)包圍的(de)(de)(de)(de)圖案。橢圓(yuan)代表著地球，表示雷(lei)克薩(sa)斯(si)轎(jiao)車(che)(che)遍布全世界。雷(lei)克薩(sa)斯(si)新標志在1988年1月的(de)(de)(de)(de)洛杉(shan)礬車(che)(che)展上首(shou)度亮相。