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基本介紹

LX系(xi)列是雷克薩斯少有的全(quan)尺寸SUV級別，目(mu)前(qian)LX系(xi)列(lie)國(guo)內(nei)只引進了570于2008年登(deng)陸(lu)中國。LX不(bu)僅(jin)外觀延(yan)續了雷克(ke)薩斯家(jia)族風格，更是集多項創新科技與頂級配(pei)備于(yu)一身，無論何(he)(he)時何(he)(he)地(di)，都能讓駕駛者駕控自如，讓乘坐者感到無比舒適愉悅。雷克薩斯(si)LX570是(shi)(shi)擁(yong)有著(zhu)典(dian)型(xing)美國特色的(de)(de)全(quan)尺(chi)寸豪華SUV，駕駛(shi)著(zhu)它就像是(shi)(shi)在駕駛(shi)一(yi)艘豪華的(de)(de)游(you)艇，5.7升V8發動機(ji)作為標準動力，并擁(yong)有脫胎于越野車的(de)(de)非承載式的(de)(de)車身結構以及具有多地形(xing)輔助系統的(de)(de)全(quan)時四驅技(ji)術，它就猶如日本豪華SUV中(zhong)的(de)(de)"路(lu)虎(hu)攬(lan)勝"，穿著(zhu)西服(fu)去跋山涉水(shui)更是(shi)(shi)一(yi)種情(qing)調，也是(shi)(shi)一(yi)種自信。

產品設計

外觀

雷克薩(sa)斯(si)LX570延(yan)續了雷克薩(sa)斯(si)家族(zu)風(feng)格(ge)，例如梯形格(ge)柵前臉造型，車(che)燈形狀(zhuang)則和LS有幾分相像。另一方(fang)面，LX570繼承(cheng)了原來豐田陸地巡洋艦的(de)(de)硬(ying)派風(feng)格(ge)，硬(ying)朗(lang)周正的(de)(de)車(che)身線條塑造出(chu)毫不妥協的(de)(de)硬(ying)漢形像，無論是(shi)(shi)前發動機艙(cang)蓋，還是(shi)(shi)外凸式(shi)的(de)(de)前大燈，都是(shi)(shi)硬(ying)朗(lang)風(feng)格(ge)最好體現。車(che)尾巨大的(de)(de)拖車(che)鉤肯定不止(zhi)是(shi)(shi)一個樣子(zi)貨，它(ta)向我們表明(ming)，雷克薩(sa)斯(si)LX570不僅是(shi)(shi)城市中(zhong)的(de)(de)貴族(zu)，也能伴(ban)隨我們爬(pa)山(shan)涉水(shui)。

雷克薩(sa)斯(si)LX570延續了雷克薩(sa)斯(si)家(jia)族風(feng)格(ge)(ge)，例如梯形格(ge)(ge)柵前(qian)臉造(zao)型，車(che)(che)燈(deng)形狀則和LS有(you)幾(ji)分相像。另一(yi)方面，LX570繼承了原來豐田陸(lu)地巡洋艦的(de)(de)硬派風(feng)格(ge)(ge)，硬朗周正的(de)(de)車(che)(che)身線條塑(su)造(zao)出毫不(bu)妥(tuo)協的(de)(de)硬漢形像，無論(lun)是(shi)(shi)前(qian)發動機艙(cang)蓋(gai)，還是(shi)(shi)外凸式的(de)(de)前(qian)大燈(deng)，都(dou)是(shi)(shi)硬朗風(feng)格(ge)(ge)最好體現(xian)。車(che)(che)尾(wei)巨大的(de)(de)拖(tuo)車(che)(che)鉤肯定不(bu)止是(shi)(shi)一(yi)個樣子貨，它向(xiang)我們表明，雷克薩(sa)斯(si)LX570不(bu)僅(jin)是(shi)(shi)城(cheng)市中(zhong)的(de)(de)貴(gui)族，也能伴隨我們爬山涉水。

內部設計

雷(lei)克(ke)薩(sa)(sa)斯LX570內(nei)(nei)飾人性化(hua)設計比較到位，前排(pai)座椅除開擁(yong)有十向調節功能外，其座墊(dian)長(chang)短還(huan)可(ke)以伸(shen)縮，地板采(cai)用劇院式設計，前低后高的(de)座椅設計讓車(che)內(nei)(nei)所有乘客都可(ke)以保持良好(hao)的(de)視(shi)(shi)野。值(zhi)得(de)一提的(de)是，雷(lei)克(ke)薩(sa)(sa)斯LX570的(de)空調出風口(kou)遍布車(che)廂里的(de)各個角(jiao)落，即(ji)使是第(di)二、三排(pai)的(de)乘客也(ye)能獲得(de)與(yu)第(di)一排(pai)相同的(de)溫度(du)享(xiang)受。另外，雷(lei)克(ke)薩(sa)(sa)斯的(de)內(nei)(nei)部材質與(yu)做工一向令人稱道(dao)，在如此(ci)昂貴的(de)LX570上面自然也(ye)不能馬虎，隨處可(ke)見的(de)精致視(shi)(shi)覺以及良好(hao)接觸手(shou)感證(zheng)明了這款全尺寸SUV的(de)豪華程度(du)。

特色功能

寬敞空間

雷(lei)克薩斯LX570車身(shen)長寬高(gao)分別為5140×1970×1920mm，是個名副其實(shi)的(de)(de)大(da)塊頭(tou)。其2850mm的(de)(de)軸距雖然在同級對(dui)(dui)手中(zhong)不算顯(xian)眼，但通過巧妙(miao)的(de)(de)空間(jian)(jian)利用(yong)，仍然使得內部(bu)空間(jian)(jian)十(shi)分寬敞，第一(yi)排和第二排都擁有寬敞的(de)(de)頭(tou)部(bu)、腿部(bu)空間(jian)(jian)，對(dui)(dui)于成年人來說不用(yong)擔心(xin)，由于雷(lei)克薩斯LX570地(di)(di)板采用(yong)劇院式的(de)(de)設(she)計，導(dao)致第三排地(di)(di)板較高(gao)，有些(xie)影(ying)響了第三排的(de)(de)腿部(bu)空間(jian)(jian)。

值得指出的(de)(de)(de)是(shi)，雷克(ke)薩斯LX570的(de)(de)(de)第二排(pai)座(zuo)椅(yi)可(ke)以(yi)(yi)調節前后，調節的(de)(de)(de)幅度比(bi)較大而且是(shi)電動方(fang)式(shi)，左右(you)兩側均有按(an)鍵(jian)可(ke)以(yi)(yi)操作(zuo)，這種設(she)計足見日系(xi)豪華(hua)全(quan)尺(chi)寸SUV的(de)(de)(de)細致程(cheng)度。如果(guo)我(wo)們(men)不(bu)經(jing)常利用(yong)到第三排(pai)，那么在(zai)后備箱(xiang)壁(bi)上可(ke)以(yi)(yi)選(xuan)擇座(zuo)椅(yi)布置方(fang)式(shi)，比(bi)如靠背放倒(dao)、底座(zuo)翻(fan)起(qi)、折疊至后備箱(xiang)兩側。全(quan)部電動控(kong)制，不(bu)僅有檔次(ci)，也(ye)(ye)不(bu)用(yong)我(wo)們(men)費時費力(li)來調整(zheng)了，即便是(shi)柔弱女性也(ye)(ye)輕輕松松一(yi)鍵(jian)搞定。

雷克薩(sa)斯LX570作(zuo)為(wei)一款全(quan)尺(chi)寸(cun)SUV，首(shou)先呈現給我們(men)的(de)就(jiu)是其異常龐大的(de)身軀。另外，豐富的(de)線(xian)條在LX570身上并(bing)沒(mei)有讓它看(kan)起來有多流線(xian)。新(xin)LX570在外形(xing)設計上變(bian)化(hua)更加趨向于雷克薩(sa)斯全(quan)新(xin)的(de)家族式(shi)風(feng)格，車身尺(chi)寸(cun)也沒(mei)有變(bian)化(hua)。

新LX570的儀表盤雖沒有(you)太大變(bian)化(hua)，但設計卻并(bing)不落(luo)伍(wu)。中間的液(ye)晶(jing)顯(xian)(xian)(xian)示屏尺(chi)寸有(you)所加大，除了可(ke)(ke)以顯(xian)(xian)(xian)示行車電腦信(xin)息(xi)外(wai)，還可(ke)(ke)以顯(xian)(xian)(xian)示目前(qian)檔位以及車身高度(du)情況(kuang)。中控臺則(ze)是(shi)幾(ji)乎沒有(you)變(bian)化(hua)，大尺(chi)寸液(ye)晶(jing)顯(xian)(xian)(xian)示屏配上簡(jian)潔按鍵，整體(ti)極具商(shang)務氣息(xi)。

系統裝備

雷克薩斯LX570裝備了(le)一臺5.7升V8全鋁發動(dong)機(ji)，具有DualVVT-i雙智能正時可變氣(qi)門控制系統(tong)，最大(da)功(gong)率270kW/5600rpm，最大(da)扭矩530N·m/3200rpm，從(cong)數據看，強大(da)的扭矩在保(bao)障了(le)越野(ye)需要(yao)的蠻勁外，足夠大(da)的排量也提供了(le)高速中所需的動(dong)力儲備。配(pei)合6擋(dang)自動(dong)變速箱，其官方0-100加速時間，竟然(ran)達到7.8秒，這對于一臺2.7噸的SUV來說實屬(shu)不易。

LX 570采用了雷克(ke)薩(sa)斯全球首創(chuang)的(de)四(si)輪主動懸架高(gao)(gao)度控(kong)制系(xi)統 (AHC) 和(he)(he)適應式可調懸架系(xi)統 (AVS)。通(tong)過(guo)(guo)將AHC、AVS和(he)(he)四(si)個車(che)輪上的(de)懸架整合在(zai)(zai)一(yi)起，車(che)輛(liang)得以根(gen)據(ju)駕駛環境實時保持最佳姿態(tai)，顯著(zhu)提升車(che)輛(liang)的(de)操控(kong)性能。高(gao)(gao)速行(xing)駛時，AHC系(xi)統可將車(che)身前輪位置降(jiang)低20毫(hao)米(mi)(mi)，后(hou)輪位置降(jiang)低15毫(hao)米(mi)(mi)，以降(jiang)低車(che)輛(liang)重心，確保車(che)輛(liang)高(gao)(gao)速行(xing)駛時的(de)穩定性和(he)(he)乘坐的(de)舒適度。在(zai)(zai)越野行(xing)駛狀態(tai)下，AHC系(xi)統則可自動將車(che)身前輪位置升高(gao)(gao)50毫(hao)米(mi)(mi)，后(hou)輪位置升高(gao)(gao)60毫(hao)米(mi)(mi)，從而(er)提升車(che)輛(liang)的(de)通(tong)過(guo)(guo)能力。

更值得一提的(de)是(shi)，LX 570還搭載了雷克薩斯全新的(de)、領先同(tong)級(ji)別(bie)的(de)自動(dong)(dong)爬坡控(kong)制(zhi)系統（Crawl Control）。當車輛行駛(shi)在(zai)雨雪(xue)、巖石、沙地，或(huo)者陡峭山坡等需(xu)要駕(jia)駛(shi)者對(dui)速(su)度進行細微調整(zheng)的(de)路面(mian)時(shi)，該系統會(hui)自動(dong)(dong)控(kong)制(zhi)發動(dong)(dong)機的(de)轉速(su)和動(dong)(dong)力輸出以及(ji)剎(cha)車制(zhi)動(dong)(dong)力，保持穩(wen)定(ding)(ding)的(de)低速(su)行駛(shi)。該系統啟動(dong)(dong)后，駕(jia)駛(shi)者可(ke)以專注地掌(zhang)控(kong)方向盤(pan)，利用三檔車速(su)選擇(ze)開(kai)關調節車速(su)，無需(xu)分心于油門或(huo)剎(cha)車踏板的(de)控(kong)制(zhi)，使(shi)操(cao)控(kong)更加(jia)自如。不僅如此，自動(dong)(dong)爬坡控(kong)制(zhi)系統還會(hui)啟動(dong)(dong)差速(su)器鎖定(ding)(ding)裝置（Virtual locking differentials），以減少車輪打滑并(bing)優化(hua)底盤(pan)表現。

此外(wai)，坡(po)道起(qi)步輔助控制系(xi)統 (HAC)，可(ke)確保車(che)輛在陡坡(po)或(huo)濕滑路面時的平穩(wen)起(qi)步，并(bing)有效避免車(che)輛打滑或(huo)溜車(che)，提供更舒適的越野駕駛操控性。

為全面(mian)保(bao)證(zheng)車(che)輛在各類公路(lu)及越野(ye)行駛狀態下的穩定(ding)性，LX 570還精心配備了諸多操(cao)控(kong)和制(zhi)動(dong)控(kong)制(zhi)系(xi)統。通過電子制(zhi)動(dong)力分配(EBD)、剎車(che)防抱(bao)死系(xi)統(ABS)、制(zhi)動(dong)輔助系(xi)統 (BA)、業界領先的主動(dong)牽(qian)引(yin)力控(kong)制(zhi)系(xi)統(A-TRC)，以(yi)及車(che)身穩定(ding)控(kong)制(zhi)系(xi)統(VSC)等前沿技(ji)術(shu)的協(xie)同作(zuo)用，LX 570無論在公路(lu)或越野(ye)行駛狀態下，都能(neng)提供駕(jia)駛者(zhe)更(geng)穩健的提速(su)，更(geng)靈敏的操(cao)作(zuo)和更(geng)自信的駕(jia)馭(yu)樂趣(qu)。

從(cong)雷克薩斯(si)LX570的(de)(de)(de)車(che)身(shen)結構上講，非承(cheng)載式的(de)(de)(de)車(che)身(shen)結構算是(shi)對越野(ye)定位最專業的(de)(de)(de)設計(ji)。帶整體橋的(de)(de)(de)車(che)架能(neng)提(ti)供強大的(de)(de)(de)車(che)身(shen)抗扭(niu)曲性，堅固大梁的(de)(de)(de)可(ke)以(yi)(yi)(yi)在車(che)身(shen)傾斜時(shi)有效的(de)(de)(de)抵抗重(zhong)力帶來的(de)(de)(de)變形，這(zhe)也(ye)是(shi)承(cheng)載式車(che)身(shen)無法(fa)比擬的(de)(de)(de)。另外，帶有Torsen LSD中央差速器的(de)(de)(de)全時(shi)四(si)驅也(ye)是(shi)保證LX570通過(guo)性的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)因素。一般情況下，LX570扭(niu)矩(ju)前/后(hou)(hou)分配為(wei)50：50，一旦感(gan)應(ying)到(dao)車(che)輪(lun)附著力有所不(bu)同時(shi)，前后(hou)(hou)的(de)(de)(de)扭(niu)矩(ju)分配便會從(cong)65∶35或35∶65進行(xing)變化；而(er)雙差速器系統可(ke)以(yi)(yi)(yi)直接(jie)提(ti)供左前、右前和后(hou)(hou)輪(lun)3向扭(niu)矩(ju)輸出。與(yu)以(yi)(yi)(yi)往不(bu)同的(de)(de)(de)是(shi)，現款車(che)型將四(si)驅模(mo)式切(qie)換等功能(neng)集成到(dao)了后(hou)(hou)面的(de)(de)(de)撥(bo)桿(gan)上面，不(bu)像老款一樣是(shi)一個手柄。

除了(le)尾部配備了(le)攝(she)像頭，雷克薩斯(si)LX570還在車頭以及右側外后(hou)視鏡各配備了(le)一(yi)個攝(she)像頭。這樣一(yi)來，連駕駛員不易(yi)觀察到的車身右側情況也(ye)能一(yi)覽無余，安全性(xing)大(da)大(da)的提高了(le)。雖然在人們心(xin)目中，越野(ye)就是應該狂野(ye)地四處撒歡而(er)無所(suo)顧忌(ji)，但(dan)實際上(shang)越是在野(ye)外，越是需(xu)要掌握更(geng)多的地形情況。

雷克(ke)薩斯LX570采用了“易進(jin)易出(chu)”的(de)(de)設計方(fang)(fang)(fang)案，當駕駛員熄火(huo)后(hou)，車(che)身高(gao)度會自(zi)動(dong)下(xia)降，分別是(shi)前輪降低60mm，后(hou)輪降低40mm，方(fang)(fang)(fang)便乘(cheng)客進(jin)出(chu)車(che)輛(liang)(liang)，當再次啟動(dong)后(hou)，車(che)輛(liang)(liang)高(gao)度會回復到正常狀態。先進(jin)的(de)(de)可(ke)調空氣懸掛系(xi)統不(bu)僅給(gei)上(shang)下(xia)車(che)提供方(fang)(fang)(fang)便，而且在通過一些野外路面時，也能讓車(che)身增加更高(gao)的(de)(de)離地間隙。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱：2019款 570 巔峰特別版

廠商：雷克薩斯

級別：全尺寸SUV

發動機：270kW(5.7L自然吸氣)

動力類型(xing)：汽(qi)油機

變(bian)速(su)箱：8擋AT

長×寬×高(gao)(mm)：5150×1980×1910

車身結(jie)構：5門(men) 5座(zuo) SUV

上市年份(fen)：2018

最高車(che)速(su)(km/h)：220

0-100加速時間(s)：-

工信(xin)部油耗(hao)(L/100km)：-

整車質(zhi)保政策：4年或10萬公(gong)里

車身參數

車(che)長(mm)：5150

車寬(mm)：1980

車高(mm)：1910

軸(zhou)距(mm)：2850

整備質(zhi)量(kg)：2750

最小離地間(jian)隙(xi)(mm)：230

前輪距(mm)：1650

后輪距(mm)：1650

接近角(°)：19

通過角(°)：-

離去角(°)：20

車身(shen)結構：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱(xiang)容積(L)：138

行李廂最小容積(L)：909

行李廂最大容積(L)：1431

發動機

發動機(ji)型號：3UR-FE

排量(L)：5.7

排量(mL)：5663

進(jin)氣形(xing)式(shi)：自然吸氣

氣(qi)缸排列形式：V型

汽缸數：8

每(mei)缸氣(qi)門數(個)：4

壓(ya)縮比：10.2

配氣機構：DOHC

缸徑(jing)(mm)：94

行程(mm)：102

缸蓋材(cai)質：鋁合金

缸體材(cai)質：鋁合金(jin)

最大馬力(Ps)：367

最大功率(kW/rpm)：270/5600

最大(da)扭(niu)矩(Nm/rpm)：530/3200

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方(fang)式：多(duo)點電噴

環保標準：歐V

發動機自動啟/停：-

變速箱

擋位個數：8

變速箱類型：AT

變(bian)(bian)速箱(xiang)名稱：手(shou)自(zi)一體變(bian)(bian)速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式：前置四驅

四驅形式：全時四驅

中央(yang)差(cha)速(su)器(qi)結(jie)構：托森差(cha)速(su)器(qi)

車體結構(gou)：非(fei)承(cheng)載式

助力類(lei)型：機(ji)械(xie)液(ye)壓助力

前(qian)懸掛(gua)類型：雙叉臂式(shi)獨立懸掛(gua)

后(hou)懸(xuan)掛(gua)類型：四連桿機構式懸(xuan)掛(gua)

前橋限(xian)滑差速器/差速鎖：-

中(zhong)央差速器鎖止(zhi)功能：●

后橋限(xian)滑(hua)差(cha)速(su)器/差(cha)速(su)鎖(suo)：-

車輪制動

前制動器(qi)類型(xing)：通風(feng)盤式

后(hou)制動器(qi)類型(xing)：通風盤式

駐(zhu)車制動類型：電子(zi)駐(zhu)車

前輪(lun)胎規格：275/50 R21

后輪胎規(gui)格：275/50 R21

備胎：全尺寸

品牌介紹

雷克薩斯（Lexus）是日本豐田汽車(che)(che)公(gong)司旗下的(de)豪(hao)華(hua)車(che)(che)品牌，它于1983年(nian)被提(ti)出，但僅用十幾年(nian)的(de)時間，自1999年(nian)起，在(zai)美國的(de)銷量(liang)超過奔馳(chi)、寶馬，成為全美豪(hao)華(hua)車(che)(che)銷量(liang)大的(de)品牌。過去(qu)，Lexus在(zai)國內的(de)中(zhong)文譯名是凌(ling)志，2004年(nian)6月(yue)8日，豐田公(gong)司在(zai)北(bei)京宣布(bu)將Lexus的(de)中(zhong)文譯名由(you)“凌(ling)志”改為“雷克薩斯”，并開始在(zai)中(zhong)國建立(li)特許經(jing)銷店，開始全面進軍中(zhong)國豪(hao)華(hua)車(che)(che)市。

這個品牌名是豐田(tian)花了3.5萬美(mei)元請(qing)美(mei)國一家(jia)取名公司命名的(de)，因為“雷克(ke)薩斯(si)”(Lexus)的(de)讀音英文(wen)“豪華(hua)”(Luxury)一詞相近，使人聯想到(dao)該車(che)是豪華(hua)轎車(che)的(de)印象。雷克(ke)薩斯(si)汽車(che)商標(biao)采(cai)用車(che)名“Lexus”字母“L”的(de)大寫(xie)，“L”的(de)外(wai)面(mian)用一個橢圓包圍的(de)圖案。橢圓代表著地球(qiu)，表示雷克(ke)薩斯(si)轎車(che)遍布全(quan)世界。雷克(ke)薩斯(si)新標(biao)志在1988年1月的(de)洛杉礬車(che)展上(shang)首(shou)度亮(liang)相。