傳祺GS8是廣(guang)(guang)汽集團旗下自主品(pin)牌--廣(guang)(guang)汽傳祺推出的一款大七座(zuo)高(gao)(gao)端(duan)SUV,由廣(guang)(guang)汽研究院副院長、造型設計(ji)首(shou)(shou)席總師張(zhang)帆率(lv)領的團隊傾力打(da)造。傳祺GS8首(shou)(shou)創“外剛(gang)內柔”設計(ji)理念(nian),整體呈現霸氣硬朗的視(shi)覺沖擊。外觀上,GS8采用(yong)世界(jie)先進(jin)的矩陣式LED前大燈(deng),匹配貫穿式“凌云翼(yi)”家族式進(jin)氣格柵;車(che)身肌肉感十(shi)足,平直的腰(yao)線剛(gang)勁有(you)力,“8”字(zi)尾燈(deng)具有(you)更高(gao)(gao)辨識度。
2017年7月3日,中國汽車(che)技(ji)術研(yan)究(jiu)中心(xin)發(fa)布第二批C-NCAP碰(peng)撞安全(quan)性能測試(shi)成績,傳祺GS8獲得五星(xing)評價(jia),得分為57.7分。
整體(ti)外觀(guan)設計與(yu)此前(qian)(qian)曝(pu)光的(de)(de)車型基本相(xiang)同,該車采用更多硬朗(lang)線條,又高又寬(kuan)的(de)(de)車頭(tou)也突出陽剛(gang)之氣。大(da)燈(deng)采用矩陣式全LED燈(deng)組,內(nei)部則是四顆LED光源,視(shi)覺效果很精致(zhi)。尾(wei)燈(deng)的(de)(de)造(zao)型同樣十分個性,采用雙U字型設計,與(yu)前(qian)(qian)大(da)燈(deng)的(de)(de)造(zao)型相(xiang)呼應(ying),且內(nei)部極具層(ceng)次感(gan)。
在內飾部(bu)(bu)分也較為(wei)(wei)洞察(cha)國內消費者的(de)喜好。車內整體(ti)(ti)寬敞舒(shu)適,顏色(se)采用偏暖的(de)木色(se),打(da)造一(yi)種(zhong)家(jia)用溫馨感。張帆認為(wei)(wei):“柔,不(bu)代表(biao)柔弱(ruo),它更多是(shi)靈(ling)活,關(guan)愛(ai)(ai),甚至智慧。對于(yu)內飾,中國人推崇家(jia)庭至上,且內部(bu)(bu)空間是(shi)用戶自己時時刻(ke)刻(ke)都在接觸的(de),是(shi)對自己的(de)一(yi)種(zhong)體(ti)(ti)貼、關(guan)愛(ai)(ai)。”
傳祺GS8搭載2.0T發動機,最大功率為201馬力(li)(148kW),峰值(zhi)扭矩達到320Nm,配備愛信6速手自一體變(bian)速箱。
NVH,即噪(zao)聲(sheng)(sheng)、振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)與聲(sheng)(sheng)振(zhen)(zhen)粗糙(cao)度(du)(du)(Noise、Vibration、Harshness)的(de)(de)(de)(de)英文縮寫,是(shi)(shi)衡量汽(qi)車(che)(che)質(zhi)量的(de)(de)(de)(de)一個綜合性(xing)指標。對消費者而(er)言,噪(zao)聲(sheng)(sheng)、振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)是(shi)(shi)駕(jia)駛汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)第一感(gan)知,關系到汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)舒(shu)適性(xing)和豪(hao)華感(gan),直接影響(xiang)(xiang)乘客的(de)(de)(de)(de)駕(jia)乘體驗。然而(er),汽(qi)車(che)(che)NVH性(xing)能開發(fa)是(shi)(shi)一項(xiang)非常(chang)復(fu)(fu)(fu)雜(za)的(de)(de)(de)(de)系統工(gong)程,它的(de)(de)(de)(de)復(fu)(fu)(fu)雜(za)性(xing)在于(yu)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)噪(zao)聲(sheng)(sheng)源非常(chang)廣,發(fa)動(dong)(dong)機、變速箱、進(jin)排氣系統、不平路面、風、電子電器(qi)等都是(shi)(shi)它的(de)(de)(de)(de)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)噪(zao)聲(sheng)(sheng)源,這導(dao)致NVH是(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)最難(nan)(nan)開發(fa)的(de)(de)(de)(de)性(xing)能之(zhi)一。其次(ci),振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)和噪(zao)聲(sheng)(sheng)形成的(de)(de)(de)(de)機理復(fu)(fu)(fu)雜(za),理論基(ji)礎(chu)各異(yi)。再者,NVH性(xing)能受制(zhi)造精度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)影響(xiang)(xiang)很大(da),尤其是(shi)(shi)橡膠件的(de)(de)(de)(de)剛度(du)(du)控制(zhi)難(nan)(nan)度(du)(du)較大(da)。
傳(chuan)祺車型NVH開發(fa)堅持平臺化的(de)正(zheng)向(xiang)開發(fa)戰略,成(cheng)就(jiu)了傳(chuan)祺GS8卓越(yue)的(de)NVH性能。傳(chuan)祺GS8的(de)實(shi)測(ce)顯示,怠速車內(nei)噪音(yin)僅36.5dB,相當于(yu)圖書館的(de)環境(約40dB);即使開上高速120km/h也只(zhi)有(you)65.2 dB,前后排乘員正(zheng)常交流毫(hao)無(wu)壓(ya)力,可(ke)盡情(qing)享受它靜謐的(de)內(nei)部(bu)空間(jian)。怠速方向(xiang)盤振動僅0.12m/s^2,座椅導(dao)軌(gui)振動僅0.04m/s^2,坐在(zai)車內(nei)幾乎感(gan)知(zhi)不到發(fa)動機的(de)振動。
廠商指導(dao)價:26.28萬
廠(chang)商:廣汽乘用車(che)
級別:中型SUV
發動機:185kW(2.0L渦(wo)輪增壓(ya))
動力類型:汽油機
變速箱(xiang):6擋AT
長×寬×高(mm):4835×1910×1785
車身結構:5門 7座 SUV
上市(shi)年份:2019
工信部油耗(L/100km):8.7
整(zheng)車質保(bao)政(zheng)策:3年或(huo)10萬公里(li)
車長(mm):4835
車寬(mm):1910
車高(gao)(mm):1785
軸距(mm):2800
整(zheng)備質量(kg):1975
最小(xiao)離地間隙(mm):200
車(che)身(shen)結構:SUV
車門數:5
座位數:7
油(you)箱容積(L):66
排量(L):2.0
排(pai)量(mL):1991
進氣形(xing)式:渦輪增(zeng)壓(ya)
氣(qi)缸排列形式:直列(L型)
汽缸數:4
每(mei)缸氣門數(個):4
配氣(qi)機構:DOHC
缸(gang)蓋材(cai)質:鋁(lv)合金
缸體材質:鑄鐵
最(zui)大馬力(li)(Ps):252
最大功率(kW/rpm):185/5250
最大扭(niu)矩(Nm/rpm):390/1750-4000
燃料:汽油
燃油標(biao)號(hao):95號(hao)
供油方式:直噴
環保標(biao)準(zhun):國VI
發動機自(zi)動啟/停(ting):●
擋位個數:6
變速(su)箱類(lei)型:AT
變速箱名稱:6擋手自一體變速箱
驅(qu)動(dong)方(fang)式:前置四(si)驅(qu)
四驅形式:適時四驅
中央差速器(qi)結構:多片式離合器(qi)
車體結構:承載式
助(zhu)力(li)類型(xing):電動(dong)助(zhu)力(li)
前懸(xuan)掛類(lei)型(xing):麥(mai)弗(fu)遜(xun)式獨(du)立懸(xuan)掛
后懸(xuan)掛類型:多(duo)連桿式(shi)獨立懸(xuan)掛
前制動器(qi)類型(xing):通風盤式
后制動器類型(xing):盤式
駐車制(zhi)動(dong)類型:電子駐車
前輪胎規格(ge):255/45 R20
后輪胎規格(ge):255/45 R20
備胎:非全尺寸
廣汽傳祺是廣汽集團旗下中高(gao)級系(xi)列轎車(che)(che)(che)品牌(pai),專注于(yu)開發適合(he)國人(ren)駕駛習(xi)慣與道路特點的(de)車(che)(che)(che)型,集研發、生產、銷售乘用車(che)(che)(che)于(yu)一(yi)體(ti)的(de)大型汽車(che)(che)(che)制(zhi)造商。
廣汽傳祺(qi)(簡稱傳祺(qi))是廣汽集(ji)團中(zhong)高級系(xi)列(lie)轎(jiao)車之(zhi)一,該系(xi)列(lie)車型傳承了歐洲品牌在(zai)操控(kong)性、舒(shu)適性和(he)主動安全性等(deng)方面的優秀基因,采用世界成熟底盤平臺和(he)動力總(zong)成技術。
傳祺的(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)功誕(dan)生,將豐(feng)富廣(guang)汽(qi)集團的(de)(de)(de)產品(pin)(pin),擴(kuo)寬了(le)廣(guang)汽(qi)的(de)(de)(de)產品(pin)(pin)厚度,也有(you)力(li)彰(zhang)顯了(le)廣(guang)汽(qi)研(yan)發能力(li)。再者,經過多(duo)年與(yu)國外品(pin)(pin)牌合資的(de)(de)(de)經驗,國內(nei)車企的(de)(de)(de)工藝(yi)、研(yan)發、品(pin)(pin)牌管(guan)理水平雖有(you)質(zhi)的(de)(de)(de)飛躍,但是(shi)品(pin)(pin)質(zhi)形象的(de)(de)(de)缺失,已(yi)成(cheng)(cheng)為眾(zhong)多(duo)國內(nei)車企難(nan)以逾越(yue)的(de)(de)(de)發展(zhan)(zhan)(zhan)障礙。未來10年,國內(nei)車企將不(bu)可避免的(de)(de)(de)改變一(yi)味追求效益(yi)和(he)成(cheng)(cheng)本的(de)(de)(de)發展(zhan)(zhan)(zhan)模(mo)式。換個角度,便是(shi)自主品(pin)(pin)牌的(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)功與(yu)否(fou),關系著一(yi)家車企未來幾十年的(de)(de)(de)發展(zhan)(zhan)(zhan)。
面對著廣(guang)(guang)(guang)闊的市(shi)場,以“傳祺”為代表的廣(guang)(guang)(guang)汽乘用車,能否(fou)在市(shi)場上大(da)獲成(cheng)功(gong)呢(ni)?在這一(yi)點,廣(guang)(guang)(guang)汽以“傳祺”的市(shi)場定位對外界傳遞著自信。在國內各大(da)車企中,廣(guang)(guang)(guang)汽在自主品牌領域起步較晚,卻選擇了從競爭激烈的中高級(ji)車切入(ru)市(shi)場。