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傳(chuan)祺(qi)(qi)GS8是廣(guang)汽集(ji)團旗下(xia)自(zi)主品牌--廣(guang)汽傳(chuan)祺(qi)(qi)推出的一款大七座高端(duan)SUV，由(you)廣(guang)汽研究(jiu)院副(fu)院長、造型(xing)設計首席總師張帆率領的團隊傾(qing)力打造。傳(chuan)祺(qi)(qi)GS8首創“外(wai)剛(gang)(gang)內柔(rou)”設計理念，整體呈現霸氣硬朗(lang)的視覺沖擊。外(wai)觀上，GS8采用世界先進的矩陣式(shi)(shi)LED前大燈，匹配(pei)貫穿式(shi)(shi)“凌云翼”家族(zu)式(shi)(shi)進氣格柵；車身肌肉感十(shi)足，平直的腰(yao)線剛(gang)(gang)勁有(you)力，“8”字尾燈具有(you)更高辨識度。
2017年7月3日(ri)，中(zhong)國汽車(che)技術研究(jiu)中(zhong)心發布(bu)第二批C-NCAP碰撞安全性能測試成績(ji)，傳祺GS8獲得五星評(ping)價(jia)，得分為57.7分。
整體外觀(guan)設計與此前(qian)曝光(guang)的(de)車型基(ji)本相同(tong)，該車采(cai)用更(geng)多硬(ying)朗線(xian)條(tiao)，又高(gao)又寬的(de)車頭也(ye)突出陽剛之氣。大燈(deng)采(cai)用矩(ju)陣式全LED燈(deng)組，內部則(ze)是(shi)四顆LED光(guang)源(yuan)，視覺效(xiao)果很精致。尾燈(deng)的(de)造型同(tong)樣十分個性，采(cai)用雙(shuang)U字型設計，與前(qian)大燈(deng)的(de)造型相呼(hu)應(ying)，且內部極具層次感。
在內(nei)飾部分也(ye)較為洞察國內(nei)消費者的(de)(de)喜好。車內(nei)整(zheng)體寬敞舒(shu)適，顏色(se)采用偏暖的(de)(de)木色(se)，打(da)造一種家用溫馨感。張帆認為：“柔(rou)，不代(dai)表(biao)柔(rou)弱(ruo)，它更(geng)多是靈活，關愛(ai)(ai)，甚至智慧。對(dui)于(yu)內(nei)飾，中國人推崇(chong)家庭至上，且內(nei)部空間是用戶自己時(shi)時(shi)刻(ke)刻(ke)都(dou)在接觸的(de)(de)，是對(dui)自己的(de)(de)一種體貼、關愛(ai)(ai)。”
傳(chuan)祺GS8搭載(zai)2.0T發動機，最大功率為201馬力（148kW），峰值扭(niu)矩達到320Nm，配備愛信(xin)6速(su)手自一體變速(su)箱(xiang)。
NVH，即噪(zao)聲、振(zhen)(zhen)動與聲振(zhen)(zhen)粗(cu)糙度(Noise、Vibration、Harshness)的(de)(de)英文縮寫，是(shi)(shi)(shi)(shi)衡量汽(qi)(qi)車質(zhi)量的(de)(de)一(yi)(yi)個綜合性(xing)(xing)指標。對消(xiao)費者(zhe)而言，噪(zao)聲、振(zhen)(zhen)動是(shi)(shi)(shi)(shi)駕駛汽(qi)(qi)車的(de)(de)第一(yi)(yi)感(gan)知(zhi)，關系到(dao)汽(qi)(qi)車的(de)(de)舒適性(xing)(xing)和豪華感(gan)，直接影響乘客(ke)的(de)(de)駕乘體(ti)驗。然而，汽(qi)(qi)車NVH性(xing)(xing)能開發(fa)(fa)是(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)項非(fei)常(chang)復雜(za)的(de)(de)系統(tong)工程，它的(de)(de)復雜(za)性(xing)(xing)在于振(zhen)(zhen)動噪(zao)聲源(yuan)非(fei)常(chang)廣，發(fa)(fa)動機、變速(su)箱、進排氣系統(tong)、不平路面、風、電子電器等都是(shi)(shi)(shi)(shi)它的(de)(de)振(zhen)(zhen)動噪(zao)聲源(yuan)，這導(dao)致NVH是(shi)(shi)(shi)(shi)汽(qi)(qi)車最難開發(fa)(fa)的(de)(de)性(xing)(xing)能之一(yi)(yi)。其次，振(zhen)(zhen)動和噪(zao)聲形成(cheng)的(de)(de)機理復雜(za)，理論基礎各異。再者(zhe)，NVH性(xing)(xing)能受制造精度的(de)(de)影響很大(da)，尤其是(shi)(shi)(shi)(shi)橡膠件的(de)(de)剛度控(kong)制難度較大(da)。
傳祺車(che)(che)型NVH開發堅持平臺(tai)化的正向(xiang)開發戰(zhan)略，成(cheng)就了(le)傳祺GS8卓(zhuo)越的NVH性能。傳祺GS8的實(shi)測顯示，怠速車(che)(che)內噪音僅36.5dB，相(xiang)當于圖書館的環境（約40dB）；即使開上(shang)高速120km/h也只有65.2 dB，前(qian)后排乘(cheng)員正常(chang)交流毫(hao)無壓力，可盡情享(xiang)受它靜謐的內部空(kong)間。怠速方向(xiang)盤(pan)振動僅0.12m/s^2，座椅導軌振動僅0.04m/s^2，坐在(zai)車(che)(che)內幾乎感知不到發動機的振動。
廠商指(zhi)導價：26.28萬
廠商：廣汽乘用(yong)車
級別：中型SUV
發動機：185kW(2.0L渦輪增壓)
動力(li)類型：汽油機
變速箱：6擋(dang)AT
長×寬(kuan)×高(gao)(mm)：4835×1910×1785
車身結構：5門 7座 SUV
上市年份(fen)：2019
工(gong)信(xin)部油耗(L/100km)：8.7
整車質保政策：3年或10萬公里(li)
車長(mm)：4835
車寬(mm)：1910
車高(mm)：1785
軸距(mm)：2800
整備質(zhi)量(liang)(kg)：1975
最小(xiao)離(li)地間隙(mm)：200
車身結構：SUV
車門數：5
座位數：7
油箱容積(L)：66
排量(L)：2.0
排量(liang)(mL)：1991
進氣形式：渦輪增壓
氣(qi)缸排列形式：直列（L型(xing)）
汽缸數：4
每缸(gang)氣門(men)數(個)：4
配氣(qi)機構：DOHC
缸蓋材質：鋁合金
缸體材質：鑄鐵
最大馬力(Ps)：252
最大(da)功率(kW/rpm)：185/5250
最大扭(niu)矩(Nm/rpm)：390/1750-4000
燃料：汽油
燃油(you)標(biao)號：95號
供油方式：直噴
環(huan)保標準(zhun)：國VI
發動機自動啟/停(ting)：●
擋位個數：6
變速箱類型：AT
變速箱名稱：6擋手(shou)自一體變速箱
驅動(dong)方式(shi)：前置四驅
四驅形式(shi)：適時四驅
中央差速器(qi)結構：多片(pian)式離合器(qi)
車體結構(gou)：承載(zai)式
助(zhu)力(li)類型：電(dian)動助(zhu)力(li)
前懸(xuan)掛類(lei)型：麥弗遜式獨立懸(xuan)掛
后懸掛(gua)類型：多連桿式獨(du)立懸掛(gua)
前制動器類型：通風盤式(shi)
后制動(dong)器(qi)類型：盤式
駐(zhu)車(che)(che)制動類型(xing)：電子(zi)駐(zhu)車(che)(che)
前輪胎(tai)規格：255/45 R20
后輪胎規格：255/45 R20
備胎：非全尺寸
廣汽傳祺是(shi)廣汽(qi)集(ji)團旗下(xia)中高級系(xi)列轎車品牌，專注于開發適合國(guo)人駕(jia)駛(shi)習慣(guan)與道路特(te)點的車型，集(ji)研發、生(sheng)產、銷售乘(cheng)用車于一體的大型汽(qi)車制造(zao)商。
廣(guang)汽傳(chuan)祺（簡稱傳(chuan)祺）是(shi)廣(guang)汽集團(tuan)中高級系(xi)列轎車之一，該系(xi)列車型(xing)傳(chuan)承了歐洲品(pin)牌在操控性、舒適性和主(zhu)動安全性等(deng)方面的優秀(xiu)基因，采用世(shi)界(jie)成熟底盤(pan)平臺和動力(li)總(zong)成技術。
傳祺的(de)成功誕生，將豐富廣(guang)汽(qi)(qi)集(ji)團(tuan)的(de)產品(pin)，擴寬了廣(guang)汽(qi)(qi)的(de)產品(pin)厚度，也有(you)(you)力彰(zhang)顯了廣(guang)汽(qi)(qi)研(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)能力。再(zai)者，經(jing)過多(duo)年(nian)與(yu)國(guo)外品(pin)牌(pai)合資的(de)經(jing)驗，國(guo)內(nei)車企(qi)(qi)的(de)工藝、研(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)、品(pin)牌(pai)管理(li)水(shui)平雖有(you)(you)質的(de)飛(fei)躍，但是品(pin)質形象(xiang)的(de)缺失，已成為眾多(duo)國(guo)內(nei)車企(qi)(qi)難以逾越(yue)的(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)障礙。未來(lai)10年(nian)，國(guo)內(nei)車企(qi)(qi)將不可避免的(de)改變一(yi)味(wei)追(zhui)求效益(yi)和成本的(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)模式。換(huan)個角度，便(bian)是自主品(pin)牌(pai)的(de)成功與(yu)否，關系著一(yi)家車企(qi)(qi)未來(lai)幾十年(nian)的(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)。
面對著廣(guang)(guang)(guang)闊(kuo)的市(shi)場(chang)，以“傳(chuan)祺”為代表的廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)乘(cheng)用車(che)(che)(che)，能否在(zai)市(shi)場(chang)上大獲成功呢？在(zai)這(zhe)一點(dian)，廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)以“傳(chuan)祺”的市(shi)場(chang)定(ding)位對外界傳(chuan)遞著自信。在(zai)國內(nei)各大車(che)(che)(che)企(qi)中(zhong)，廣(guang)(guang)(guang)汽(qi)在(zai)自主品(pin)牌(pai)領域起(qi)步(bu)較晚，卻選(xuan)擇了(le)從競爭激(ji)烈的中(zhong)高級車(che)(che)(che)切入(ru)市(shi)場(chang)。
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