作為上汽通用五菱推出的首款SUV,五(wu)菱(ling)宏(hong)光S3在產(chan)(chan)品(pin)定位(wei)上是宏(hong)光S的(de)(de)升(sheng)級產(chan)(chan)品(pin),宏(hong)光S3延(yan)續(xu)了(le)宏(hong)光S的(de)(de)外觀(guan)設(she)計和2+2+3的(de)(de)座椅布局(ju)等(deng)。同時也(ye)看(kan)到了(le)宏(hong)光S3實(shi)實(shi)在在的(de)(de)升(sheng)級,如內飾造型和用料(liao)以(yi)及可完全放平的(de)(de)后備(bei)廂等(deng),二者(zhe)相比之下宏(hong)光S3可以(yi)說是一(yi)個(ge)全面升(sheng)級,它的(de)(de)推(tui)出也(ye)進一(yi)步(bu)延(yan)長(chang)了(le)五(wu)菱(ling)宏(hong)光系列的(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)陣容。
2010年9月(yue)(yue),上汽通用五菱(ling)推出了(le)(le)第一代宏(hong)(hong)光,首(shou)次以“乘(cheng)用化”的設(she)計理念,打造“前置后(hou)驅”的緊(jin)湊(cou)型(xing)商務車。第一代宏(hong)(hong)光取(qu)得了(le)(le)月(yue)(yue)銷近5萬輛(liang)的成績,創造了(le)(le)中國(guo)汽車市(shi)場銷量(liang)增(zeng)長記錄。
2013年8月6日(ri),五(wu)菱推出外觀、內飾配(pei)置升級的五(wu)菱宏光S,創造了單月銷量8萬的成(cheng)績。
2015年8月18日(ri),上汽通用五(wu)菱推出(chu)宏光S1;
2017年11月10日,宏光(guang)S3上(shang)市;
2019年3月6日(ri),五菱宏光S3自動離合版正式上市。
作為五(wu)菱(ling)旗下首款(kuan)SUV,新(xin)車造型(xing)(xing)設(she)(she)計上擺脫了其(qi)他MPV或(huo)微面(mian)車型(xing)(xing)的設(she)(she)計思路,全(quan)新(xin)的前臉(lian)造型(xing)(xing)看起來略帶(dai)霸氣。同(tong)時前大燈組與格柵相連,霧燈和前包圍設(she)(she)計也(ye)非常彰顯硬派。
宏(hong)光S3采用全(quan)新(xin)造型(xing),運用流暢飽(bao)滿的(de)線(xian)條和(he)層次(ci)感(gan)設計(ji),體現出宏(hong)觀S3的(de)立體感(gan)和(he)力量感(gan)。局部設計(ji)硬(ying)朗動感(gan),如透鏡(jing)大燈、戰斗機進氣口造型(xing)霧燈、LED日行燈、鉆(zhan)石切割后(hou)視(shi)鏡(jing)、雕刻刀(dao)式(shi)窗(chuang)線(xian)亮條、雙翼五幅式(shi)鋁(lv)合金輪(lun)轂(gu)、懸浮式(shi)車頂(ding)等,辨識感(gan)十足(zu)。
內(nei)飾則基于轎車化開(kai)發理念打造。主(zhu)要運用(yong)全包(bao)內(nei)飾和套色(se)軟包(bao)覆內(nei)飾;內(nei)飾顏色(se)采(cai)(cai)用(yong)棕黃色(se)與(yu)黑(hei)色(se)這兩種主(zhu)色(se)調色(se)彩(cai)。中控臺采(cai)(cai)用(yong)線條(tiao)設計(ji),細(xi)節由電鍍(du)飾條(tiao)點綴,同時配置設計(ji)大(da)方的石英鐘表,讓宏光S3成(cheng)為一款“有里有面”的車型。
宏光S3車內駕(jia)乘空間寬大舒(shu)適(shi)(shi),車身(shen)長寬高尺(chi)寸達到4655mm、1735mm和(he)1780mm(高配(pei)1790mm),側身(shen)采用熏黑車身(shen)BCD柱設計,加(jia)上2800mm的(de)長軸距,空間表現出色,乘坐自然舒(shu)適(shi)(shi)。相比宏光S,宏光S3還(huan)增加(jia)了前座椅后背置(zhi)物(wu)袋、卡(ka)槽、副(fu)儀(yi)表板后儲(chu)物(wu)盒、中排座椅坐墊置(zhi)物(wu)盒等儲(chu)物(wu)空間,讓各類小物(wu)件獲能妥善放置(zhi),設計人(ren)性化(hua)。不僅車內儲(chu)物(wu)空間豐富,后備箱(xiang)也非常寬大,可以(yi)放4個20寸的(de)行李箱(xiang)。
宏(hong)光(guang)S3在宏(hong)光(guang)S的(de)2+2+3座椅(yi)布局的(de)基(ji)礎(chu)上,增加了調(diao)節形式。依(yi)據配置,第(di)三排座椅(yi)可4/6分離(li),第(di)二、三排也可放全平,載(zai)物空間隨(sui)心變換(huan)。配合前置后(hou)驅的(de)傳動結構、1.5L和(he)1.5T發動機、尺寸更大的(de)輪胎及208mm的(de)離(li)地(di)間隙,宏(hong)光(guang)S3擁有出色的(de)裝載(zai)能力(li)及較強的(de)路況(kuang)適應能力(li)。
宏光S3的自動離(li)合(he)器來(lai)自德(de)國舍弗(fu)(fu)勒(le)公司,舍弗(fu)(fu)勒(le)是生產發動機和(he)變速箱的一家企業,其產品質量突(tu)出,被廣(guang)泛應(ying)用在通用、大眾、福特、奔(ben)馳(chi)、寶(bao)馬等汽車品牌的產品上。
安(an)裝(zhuang)在換(huan)(huan)擋桿內的傳感器在識別到駕駛者(zhe)換(huan)(huan)擋意圖時,控(kong)制液壓執行機構,從而實現離合器的結(jie)合和分離,完成換(huan)(huan)擋過程。
與(yu)手動(dong)擋相(xiang)比,降低了駕駛(shi)操控的復雜度(du),還保留了些許駕駛(shi)樂趣。德國舍弗勒對自(zi)(zi)動(dong)離合(he)系統進行嚴謹嚴苛(ke)的耐久測試(shi),搭載了自(zi)(zi)動(dong)離合(he)系統的五菱宏(hong)光S3整(zheng)車,在(zai)國內(nei)進行了高原、高溫、高寒的適(shi)應性測試(shi)和(he)整(zheng)車4萬公里(li)強化耐久測試(shi),確保自(zi)(zi)動(dong)離合(he)系統的可靠(kao)性。
五菱(ling)宏光S3自動離合版作為全(quan)球(qiu)首款搭載自動離合技術的量產車型,搭載了(le)來(lai)自于(yu)舍弗勒的電子(zi)離合系統,通(tong)過智能輔助換(huan)擋(dang),完全(quan)去除(chu)了(le)離合器踏板,駕駛(shi)員可直接通(tong)過換(huan)擋(dang)手柄進行換(huan)擋(dang)。
駕駛中,駕駛員操(cao)作換擋手(shou)柄掛入一檔、二擋或倒擋,舍弗(fu)勒電子離合器(qi)即(ji)可實現傳統(tong)自動擋的跟(gen)車(che)蠕(ru)行(xing)和(he)快速起步功能。
在(zai)行駛時,若發動(dong)機(ji)發生“熄(xi)火傾向”,五菱宏光S3自(zi)動(dong)離合版會自(zi)動(dong)打開(kai)離合器,對(dui)發動(dong)機(ji)實(shi)行熄(xi)火保護(hu)。在(zai)紅燈起(qi)步及坡道(dao)起(qi)步時,此功能可(ke)提升(sheng)駕駛的安(an)全性。
相較手動擋車(che)型,五(wu)菱宏光S3自(zi)動離(li)合(he)版(ban)(ban)簡化(hua)了(le)操作(zuo)步(bu)驟,解放了(le)駕駛人員的左腳(jiao)。高效(xiao)傳(chuan)動使得自(zi)動離(li)合(he)版(ban)(ban)油(you)耗比CVT車(che)型降(jiang)低2%-10%,燃油(you)更經濟性。此外,五(wu)菱宏光S3自(zi)動離(li)合(he)版(ban)(ban)無需特殊(shu)保養。
宏(hong)光S3配(pei)備(bei)了當下主(zhu)流的(de)安全配(pei)置,如ESC車身穩定系統、坡(po)道(dao)輔助、倒車雷達、倒車影像(xiang)、可加熱(re)外后(hou)視鏡、后(hou)擋風(feng)玻(bo)璃(li)除(chu)霧等,確保(bao)行車過(guo)程中安全;同時配(pei)備(bei)了大尺寸電子顯示儀表(biao)、8英寸液晶大屏、每(mei)排均有的(de)USB接口及(ji)(ji)空調出風(feng)口、定速巡航功能等潮(chao)流配(pei)備(bei),讓駕乘(cheng)舒(shu)(shu)適便捷。配(pei)合多(duo)連桿(gan)式后(hou)獨立(li)懸架對(dui)舒(shu)(shu)適性的(de)提(ti)升(sheng),以及(ji)(ji)10萬級(ji)乘(cheng)用車水(shui)平的(de)NVH,使宏(hong)光S3乘(cheng)車安全和舒(shu)(shu)適性升(sheng)級(ji)更新。
車型名稱:2018款 1.5T 手動(dong)豪華型 國V
廠商:上汽通(tong)用五菱(ling)
級別(bie):中(zhong)型SUV
發動機:110kW(1.5L渦輪(lun)增壓)
動力類型:汽油機
變速箱(xiang):6擋MT
長×寬×高(mm):4655×1735×1790
車身結構:5門 7座 SUV
上(shang)市(shi)年份:2017
最(zui)高車(che)速(km/h):175
工信(xin)部油耗(L/100km):7.4
整車(che)質保政策:3年或6萬(wan)公里
車長(mm):4655
車寬(mm):1735
車(che)高(gao)(mm):1790
軸(zhou)距(mm):2800
整備質量(kg):1538
前輪距(mm):1450
后輪距(mm):1465
車身結(jie)構:SUV
車門數:5
座位數:7
油箱容積(ji)(L):49
發動(dong)機(ji)型號(hao):LL5
排量(L):1.5
排(pai)量(mL):1451
進氣形式:渦輪增壓(ya)
氣缸排列形式:直列(L型)
汽缸數:4
每(mei)缸氣門數(個):4
壓縮比:9.5
配氣(qi)機(ji)構:DOHC
缸(gang)蓋材質:鋁合金
最大馬力(Ps):150
最大(da)功率(lv)(kW/rpm):110/5500
最大扭矩(Nm/rpm):230/2000-3800
燃料:汽油
燃油(you)標號(hao):92號(hao)
供油(you)方(fang)式:多點電噴
環保標準:國V
擋位個數:6
變速箱類型:MT
變速箱(xiang)名(ming)稱:6擋手動(dong)變速箱(xiang)
驅動方式:前置后驅
車體結構:承載式
助(zhu)力類(lei)型:電(dian)動助(zhu)力
前懸掛類型:麥弗遜(xun)式獨立懸掛
后(hou)懸(xuan)掛(gua)(gua)類型(xing):多連桿式獨立懸(xuan)掛(gua)(gua)
前制動器類型:通風盤式
后(hou)制(zhi)動(dong)器類型:盤式
駐車制動類型:手剎
前輪胎規格:205/65 R16
后輪(lun)胎規格:205/65 R16
備胎:全尺寸
五菱品(pin)牌誕生于1985年(nian),國內微(wei)車市場知名品(pin)牌,專(zhuan)業研(yan)究/開(kai)發/生產/加工汽(qi)車以及各類汽(qi)車零部件/配(pei)件的企業。
五菱汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌(pai)誕生于1985年,是柳(liu)州五菱汽(qi)(qi)車(che)(che)有限責任(ren)公司的注(zhu)冊(ce)商標及品牌(pai)。現(xian)已(yi)經成(cheng)為中國汽(qi)(qi)車(che)(che)行業具價值的品牌(pai)之一(yi)。
五菱(ling)(ling)汽(qi)車以“品質(zhi)驅動生活”為品牌定位,竭誠為廣大(da)車主帶(dai)來品質(zhi)優良的(de)(de)(de)(de)產(chan)品和(he)熱情(qing)、值得(de)信賴的(de)(de)(de)(de)服(fu)務,已成為大(da)五菱(ling)(ling)用戶(hu)得(de)力的(de)(de)(de)(de)助(zhu)手(shou)和(he)親(qin)密的(de)(de)(de)(de)朋友,見證了(le)他們(men)充滿堅持、感動和(he)喜悅(yue)的(de)(de)(de)(de)奮斗(dou)歷(li)程,也(ye)幫助(zhu)越來越多的(de)(de)(de)(de)五菱(ling)(ling)用戶(hu)走上成功之路。
2002年11月18日正式掛(gua)牌(pai)成(cheng)立的上汽(qi)通用(yong)五菱(ling)汽(qi)車(che)股份有限公(gong)司(si),是由上海汽(qi)車(che)集(ji)團股份有限公(gong)司(si)、通用(yong)汽(qi)車(che)(中國)公(gong)司(si)、柳(liu)州五菱(ling)汽(qi)車(che)有限責任公(gong)司(si)三方(fang)共同組建的大(da)型中外合資(zi)(zi)汽(qi)車(che)公(gong)司(si),其前(qian)身可(ke)以追溯到(dao)1958年成(cheng)立的柳(liu)州動力機械廠。合資(zi)(zi)幾(ji)年來,公(gong)司(si)的規模不斷擴大(da),產銷(xiao)量持續增長,已經發展(zhan)成(cheng)為一家國際化和(he)現(xian)代化的微、小型汽(qi)車(che)制造企業(ye)。