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保時捷911
0 票數:0 #汽車#
保時捷911是由德國斯圖加特市的保時捷公司所生產的跑車。由費迪南德·亞歷山大·保時捷(Ferdinand Alexander Porsche)所設計的作品。從1963年誕生以來,共經歷了七代車型,因其獨特的風格與極佳的耐用性享譽世界,保時捷911系列是整個保時捷乃至于整個德國整個世界最傳奇的車型之一,同時也是中后置引擎跑車的代表作之一。其代表系列有Carrera系列、 Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。
  • 中文名稱: 保時捷911
  • 發布時間: 1963年
  • 參考價格: 122.8~389.8萬元
  • 創始人: 費迪南德(de)·保(bao)時捷
  • 品牌系列: 911系列
  • 所屬公司: 保(bao)時捷股份(fen)公司
  • 發源地區: 德國
  • 特色亮點: 世界最傳奇的車型(xing)之一(yi)
  • 官方網址:
  • 外觀顏色: 黑(hei)玉色,邁阿(a)密藍,熔巖橙,競速黃
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基本介紹

保(bao)時捷911系(xi)(xi)列(lie)分(fen)為Carrera系(xi)(xi)列(lie)、 Targa系(xi)(xi)列(lie)、Turbo系(xi)(xi)列(lie)、Turbo S系(xi)(xi)列(lie)、GT系(xi)(xi)列(lie)。

Carrera系列

在整個(ge)(ge)保(bao)時捷(jie)911的(de)(de)產品序列(lie)中(zhong),Carrera系(xi)列(lie)的(de)(de)車(che)(che)款(kuan)最(zui)多,擁有Carrera Coupé、Carrera Cabriolet、Carrera S Coupé、Carrera S、Cabriolet、Carrera 4 Coupé、Carrera 4 Cabriolet、Carrera 4S Coupé、Carrera 4S Cabriolet共8款(kuan)車(che)(che)型(xing)(xing)。其中(zhong)“Coupé”代表(biao)(biao)硬(ying)頂(ding)車(che)(che)型(xing)(xing)、“Cabriolet”代表(biao)(biao)敞(chang)篷車(che)(che)型(xing)(xing),而標(biao)志中(zhong)的(de)(de)“4”代表(biao)(biao)四輪驅動車(che)(che)型(xing)(xing)、“S”代表(biao)(biao)運動款(kuan)車(che)(che)型(xing)(xing)。Carrera系(xi)列(lie)是保(bao)時捷(jie)911系(xi)列(lie)的(de)(de)主(zhu)打產品,也是整個(ge)(ge)911車(che)(che)系(xi)的(de)(de)靈魂。

Targa系列

保時捷(jie)911 Targa無論是(shi)在整體風格還是(shi)在外觀造型方(fang)(fang)面,保時捷(jie)911 Targa都獨具特色、精美絕倫。這款極富典雅氣息的(de)911跑車(che)設立(li)了自己(ji)的(de)美學標準,透明車(che)頂從擋風玻璃框一(yi)直延伸到發動(dong)機艙蓋,為(wei)乘(cheng)客(ke)打造出了一(yi)個親近(jin)大(da)(da)自然的(de)車(che)內環境。保時捷(jie)911 Targa的(de)天窗由一(yi)個前(qian)部(bu)(bu)滑動(dong)模塊和一(yi)個折疊式(shi)后車(che)窗組成,面積高達(da)1.54平(ping)方(fang)(fang)米。前(qian)部(bu)(bu)滑動(dong)式(shi)天窗全部(bu)(bu)展(zhan)(zhan)(zhan)開(kai)有半米寬(kuan),展(zhan)(zhan)(zhan)開(kai)面積則(ze)可達(da)到0.45平(ping)方(fang)(fang)米,能夠在尾(wei)門下方(fang)(fang)平(ping)穩滑行。滑動(dong)式(shi)天窗的(de)后一(yi)部(bu)(bu)分由加熱式(shi)尾(wei)門組成,寬(kuan)大(da)(da)的(de)尾(wei)門可平(ping)穩地自由展(zhan)(zhan)(zhan)開(kai),開(kai)啟后會在前(qian)排(pai)座椅后方(fang)(fang)擁有一(yi)個容積為(wei)230 L的(de)儲物(wu)空間。

保(bao)時捷(jie)911 Targa系列(lie)中的(de)(de)Targa 4和(he)Targa 4S分別(bie)裝備(bei)了與(yu)Carrera系列(lie)相(xiang)同的(de)(de)3.6L和(he)3.8L水平對置發動機,動力(li)表現也同樣(yang)極為出色。Targa 4的(de)(de)最高(gao)速(su)度為284km/h,而Targa 4S的(de)(de)最高(gao)速(su)度為297 km/h。此外(wai),Targa 4和(he)Targa 4S同樣(yang)裝備(bei)保(bao)時捷(jie)牽引力(li)控(kong)制管(guan)理四輪驅動系統(tong)和(he)保(bao)時捷(jie)雙離合(he)器變速(su)器。

Turbo系列

保(bao)時捷911 Turbo的發(fa)展歷程可以(yi)追溯到1974年,第(di)一(yi)代(dai)渦(wo)輪增壓911車(che)型是在法國巴黎(li)車(che)展上(shang)亮(liang)相的。當時正值經濟衰退和(he)石油匱乏(fa)時期,保(bao)時捷在這種情況(kuang)下推(tui)出了這款“追求高效(xiao)率“的新概念跑車(che)——911turbo。

根據定義,效率(lv)(lv)是指工作(zuo)輸(shu)(shu)入與工作(zuo)輸(shu)(shu)出之比。高效率(lv)(lv)的設備(bei)都能以較低的輸(shu)(shu)入實現更大(da)的輸(shu)(shu)出功率(lv)(lv),而保時捷911 Turbo就是遵循這一(yi)理(li)念而誕生的。從第一(yi)代(dai)車型開(kai)始,911 Turbo就顛(dian)覆了當時跑車界奉行的“排量等于功率(lv)(lv)”的規則。保時捷911 Turbo仍在延續這一(yi)理(li)念。

在(zai)保時捷911 Turbo系列中,911 Turbo Coupé和911 Turbo Cabriolet裝備了(le)排氣量為(wei)3.8L的渦輪增壓發(fa)動機,其最大功率達到368kW,最大扭矩則達到了(le)650Nm。

TurboS系列

作(zuo)為911 Turbo系列的(de)強化版本(ben)(ben),911 Turbo S Coupé和911 Turbo S Cabriolet在性能上(shang)實現了(le)進一步提升。其(qi)最(zui)大輸(shu)出(chu)功率比911 Turbo高出(chu)22kw,達(da)到(dao)(dao)了(le)390kw,而最(zui)大扭矩(ju)更是達(da)到(dao)(dao)了(le)700Nm,是911車系中(zhong)最(zui)為強勁的(de)民用(yong)版本(ben)(ben)車型(xing)。保時(shi)捷全新997系列911 Turbo S搭載六缸水平對(dui)置雙渦輪增(zeng)壓發動機,這套渦輪帶有可(ke)變(bian)渦輪截面技術,其(qi)最(zui)大馬力(li)相比997系列911 Turbo高出(chu)30馬力(li),達(da)到(dao)(dao)530馬力(li),最(zui)大扭矩(ju)更是達(da)到(dao)(dao)了(le)700Nm。從0加(jia)速到(dao)(dao)100km/h僅需3.3s,極速可(ke)以達(da)到(dao)(dao)315km/h。

GT系列

保時(shi)捷(jie)911 GT系列追求(qiu)賽車(che)般的(de)(de)駕駛性(xing)能(neng),因此無論是性(xing)能(neng)配置還是底盤調校都(dou)更(geng)加強(qiang)調賽道風格。為(wei)(wei)了使保時(shi)捷(jie)911 GT系列的(de)(de)運動(dong)感(gan)更(geng)強(qiang),911 GT2、911 GT3和911 GT3 RS都(dou)配備6擋手動(dong)變速器,同時(shi)極為(wei)(wei)重視車(che)身的(de)(de)輕量化。

保時捷911 GT2搭載(zai)3.6L雙渦(wo)輪增(zeng)壓發動機,最(zui)大(da)功率達到(dao)340kW的,最(zui)大(da)扭矩(ju)達到(dao)620Nm。從0加(jia)速到(dao)100km/h僅需4.1s。從0加(jia)速到(dao)200km/h只(zhi)需12.9s,最(zui)高(gao)車速達到(dao)315km/h。

保(bao)時(shi)捷(jie)911 GT3從(cong)0加速到(dao)100km/h只(zhi)(zhi)僅需4.8s,雖不如911 GT2,但(dan)是保(bao)時(shi)捷(jie)911 GT3搭(da)載的(de)(de)3.6L發(fa)動機(ji)只(zhi)(zhi)有265kW的(de)(de)最大(da)(da)功率,且(qie)最大(da)(da)扭矩也只(zhi)(zhi)有370Nm。由(you)于(yu)保(bao)時(shi)捷(jie)911 GT3通過輕量化有效地減輕了(le)車身質量,所以其綜合(he)性能(neng)屬于(yu)高水(shui)平(ping),屬于(yu)典(dian)型的(de)(de)高能(neng)效、低(di)能(neng)耗(hao)跑(pao)車。為了(le)進一(yi)步(bu)提(ti)升保(bao)時(shi)捷(jie)911 GT3的(de)(de)極限(xian)性能(neng),工程(cheng)師(shi)們在911 GT3的(de)(de)基礎上(shang)開發(fa)出強化版本——保(bao)時(shi)捷(jie)911 GT3 RS,保(bao)時(shi)捷(jie)911GT3 RS的(de)(de)發(fa)動機(ji)最大(da)(da)功率加強到(dao)了(le)331kW,底盤調(diao)校也更加接近真正的(de)(de)賽車,其操控表現(xian)和速度(du)性能(neng)也更加激進。

產品設計

保時捷GT3

保時捷新(xin)(xin)(xin)款911 GT3在(zai)外觀方(fang)面采用全(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)家族式(shi)設(she)計(ji)(ji),并允許車(che)主選裝全(quan)(quan)LED大(da)(da)燈,下(xia)導(dao)流板在(zai)被重(zhong)新(xin)(xin)(xin)設(she)計(ji)(ji)之后更加(jia)寬大(da)(da)。新(xin)(xin)(xin)款911 GT3擁(yong)有(you)鋁鋼復合結(jie)構的(de)(de)(de)輕質(zhi)車(che)身,后橋(qiao)區域比911 Carrera S加(jia)寬了44mm。大(da)(da)尺寸(cun)的(de)(de)(de)固(gu)定式(shi)尾翼,一(yi)直(zhi)是911 GT3出色的(de)(de)(de)空氣動(dong)力(li)學的(de)(de)(de)一(yi)大(da)(da)表(biao)現,在(zai)減小空氣阻力(li)的(de)(de)(de)同時也大(da)(da)幅提(ti)高(gao)(gao)跑車(che)動(dong)力(li)。為(wei)了更好(hao)的(de)(de)(de)適應中國(guo)(guo)路(lu)況需求,全(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)911 GT3在(zai)中國(guo)(guo)則將推出前橋(qiao)行車(che)高(gao)(gao)度提(ti)升系統,在(zai)必要(yao)時刻可將車(che)輛前橋(qiao)升高(gao)(gao)大(da)(da)約30mm。

特色功能

動力

911 GT3搭載了3.8升水平對置(zhi)式六缸發動(dong)(dong)機(ji),發動(dong)(dong)機(ji)在8250rpm轉(zhuan)速下(xia)能(neng)夠產(chan)生350kW的最(zui)大功率。該六缸發動(dong)(dong)機(ji)基于(yu)911 Carrera S的發動(dong)(dong)機(ji)設計(ji),但大幅(fu)革(ge)新(xin)了各(ge)項零(ling)部件,其中最(zui)為關(guan)鍵的曲軸和氣門(men)機(ji)構,均經過(guo)升級(ji)調整或專為GT3重新(xin)設計(ji)。這些顯著改進為確保(bao)發動(dong)(dong)機(ji)實現高達9000rpm的最(zui)高轉(zhuan)速奠(dian)定了堅(jian)實基礎(chu)。

百公里(li)加速(su)3.5秒,12秒破200km/h,最(zui)高315km/h的極速(su)體(ti)驗,還有紐博格(ge)林北環賽(sai)道(dao)單圈7分30秒的成績,這一切都預(yu)示(shi)著(zhu)保(bao)時捷最(zui)新(xin)旗艦跑車的強(qiang)大實力(li)。

配置

在底盤(pan)和車(che)(che)輪方面(mian),全新研發(fa)的全鋁底盤(pan)的高(gao)度、束角和外傾角實(shi)現了可按需調節,而帶中央鎖止裝置(zhi)的全新20英寸(cun)鍛造式(shi)輕合金車(che)(che)輪則(ze)實(shi)現了跑車(che)(che)與路面(mian)的最佳接觸(chu)狀態。

保(bao)時捷PDK雙(shuang)離合器變(bian)速箱(xiang)也是專門為GT3研發(fa)的(de)(de)關鍵部(bu)件,其(qi)靈(ling)感源于賽車(che)中(zhong)采用的(de)(de)順序換檔變(bian)速箱(xiang),不但能顯著提高跑車(che)的(de)(de)性能,更能大幅度提升駕駛者的(de)(de)駕駛動態體驗。

規格參數

基本參數

車型名稱(cheng):2017款911 GT3

廠商:保時捷

級別:跑車

發(fa)動(dong)機:368kW(4.0L自然(ran)吸氣)

動(dong)力類(lei)型:汽(qi)油機(ji)

變速箱:7擋雙離合

長×寬×高(mm):4562×1852×1271

車(che)身(shen)結構(gou):2門 2座 跑車(che)

上市(shi)年份:2017

最(zui)高(gao)車速(km/h):318

0-100加速時間(jian)(s):3.4

整車質保政策:3年不(bu)限公里

車身參數

車長(mm):4562

車寬(kuan)(mm):1852

車高(mm):1271

軸距(mm):2457

車身結構:跑車

車門數:2

座位數:2

油箱容積(L):64

行李廂(xiang)最小容積(L):125

發動機

排量(L):4.0

排(pai)量(mL):3996

進氣形(xing)式:自(zi)然吸氣

氣缸(gang)排列形(xing)式(shi):水平對置(H型(xing))

汽缸數:6

每(mei)缸氣門(men)數(個(ge)):4

配氣機構:DOHC

缸蓋材質(zhi):鋁合金

缸體材(cai)質(zhi):鋁(lv)合金(jin)

最大馬力(Ps):500

最大功(gong)率(kW/rpm):368/8250

最大扭(niu)矩(Nm/rpm):460/6000

燃料:汽油

燃油標號:95號

供油方式:直噴

環保標準:歐V

發動(dong)機自動(dong)啟(qi)/停:●

變速箱

擋位個數:7

變速箱類型:雙離(li)合(he)

變速(su)箱名稱:7擋雙離合(he)變速(su)箱

底盤轉向

驅(qu)動方式:后置后驅(qu)

車體結(jie)構:承載式

助力類型(xing):電(dian)動助力

前懸掛(gua)類型:麥弗遜(xun)式獨立(li)懸掛(gua)

后懸(xuan)掛(gua)類型:多連桿(gan)式獨(du)立懸(xuan)掛(gua)

車輪制動

前制動器(qi)類型:通(tong)風盤式

后制動器類型(xing):通風(feng)盤(pan)式

駐車制(zhi)動類型:電(dian)子駐車

前輪胎規格:245/35 R20

后輪胎規格:305/30 R20

品牌介紹

Porsche保時捷品(pin)牌始于1931年德國(guo),以生產高級(ji)跑車(che)而聞名于世界車(che)壇,全球傳奇跑車(che)的代名詞,保時捷911是其經典(dian)款。

保時捷(Porsche)是一(yi)家德國(guo)汽車生產商,又叫波爾(er)舍,總部位于(yu)德國(guo)斯(si)圖加特,是歐美汽車的主(zhu)要代表(biao)。主(zhu)要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)(shi)捷(jie)公(gong)司的(de)(de)(de)(de)(de)創(chuang)始(shi)人費(fei)迪南(nan)德·保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)(shi)捷(jie)(又譯作費(fei)迪南(nan)德·波爾(er)舍)在(zai)24歲時(shi)(shi)(shi)(shi)(1899年(nian))已(yi)(yi)經發(fa)明了(le)電動(dong)輪套馬(ma)達,在(zai)第二年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)巴黎(li)國(guo)際展覽會上,保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)(shi)捷(jie)已(yi)(yi)經名(ming)揚四(si)海(hai)。保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)(shi)捷(jie)汽(qi)車(che)(che)具有(you)鮮明的(de)(de)(de)(de)(de)特色,甲殼蟲(chong)式的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)形(xing),后置式發(fa)動(dong)機和(he)優異的(de)(de)(de)(de)(de)性能,令它(ta)(ta)很(hen)快成為知名(ming)的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)。1963年(nian)法蘭(lan)克(ke)福國(guo)際汽(qi)車(che)(che)展覽會上,展示了(le)保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)(shi)捷(jie)911車(che)(che)型,這個設計直到現(xian)在(zai)還有(you)廣泛的(de)(de)(de)(de)(de)市場。它(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)體(ti)設計者是(shi)(shi)費(fei)利,保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)(shi)捷(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)大兒子(zi),費(fei)迪南(nan)德·亞歷山大·保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)(shi)捷(jie),保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)(shi)捷(jie)帶(dai)后齒輪箱底盤和(he)V--8發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)928型,新技術(shu)959型,以及帶(dai)電子(zi)調整的(de)(de)(de)(de)(de)四(si)輪驅動(dong)系(xi)統和(he)無升力車(che)(che)身的(de)(de)(de)(de)(de)911Carrera4型,是(shi)(shi)近幾年(nian)來重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展。

在(zai)新款(kuan)汽車保時(shi)(shi)捷(jie)911的廣告(gao)中(zhong)有這(zhe)樣一句廣告(gao)詞:“在(zai)一個充滿多余和膚淺的時(shi)(shi)代(dai),在(zai)一個充滿輕浮(fu)與粗糙的年代(dai),唯有保時(shi)(shi)捷(jie)911是真正的必需(xu)品。無可替代(dai)。”

保時捷(jie)一(yi)(yi)直(zhi)努力將種種可能性與看似不太可能的(de)(de)(de)東西相(xiang)組合(he),而今(jin)對于(yu)跑車而言,“保時捷(jie)”無(wu)異于(yu)一(yi)(yi)個(ge)全球意義上的(de)(de)(de)代名(ming)詞(ci)。對保時捷(jie)來說,這(zhe)(zhe)最(zui)終(zhong)的(de)(de)(de)測(ce)試是要不惜一(yi)(yi)切(qie),力求(qiu)出色,哪怕(pa)是在技(ji)術層面上的(de)(de)(de)大膽(dan)革新(xin)。保時捷(jie)把每一(yi)(yi)種想法(fa)都視為(wei)一(yi)(yi)種機遇(yu),也正是這(zhe)(zhe)種先知先覺使保時捷(jie)的(de)(de)(de)公司不斷欣榮并引(yin)導(dao)保時捷(jie)至今(jin)。這(zhe)(zhe)也是保時捷(jie)品牌的(de)(de)(de)核心所(suo)在:一(yi)(yi)個(ge)力求(qiu)完善的(de)(de)(de)標準。

保時捷車標故事

保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)英文(wen)車標(biao)引采(cai)用德國保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)公(gong)司(si)創(chuang)始人費(fei)迪(di)南德·保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)姓氏。圖(tu)(tu)形車標(biao)采(cai)用公(gong)司(si)所(suo)在(zai)地(di)斯(si)(si)圖(tu)(tu)加特市的(de)(de)(de)(de)(de)盾形市徽。“PORSCHE”字樣在(zai)商(shang)(shang)標(biao)的(de)(de)(de)(de)(de)上(shang)(shang)方(fang),表(biao)明該商(shang)(shang)標(biao)為保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)設計(ji)公(gong)司(si)所(suo)擁有;商(shang)(shang)標(biao)中的(de)(de)(de)(de)(de)“STUTTGART”字樣在(zai)馬的(de)(de)(de)(de)(de)上(shang)(shang)方(fang),說明公(gong)司(si)總部在(zai)斯(si)(si)圖(tu)(tu)加特市;商(shang)(shang)標(biao)中間是(shi)一匹(pi)駿馬,表(biao)示(shi)斯(si)(si)圖(tu)(tu)加特這個地(di)方(fang)盛產一種(zhong)名貴種(zhong)馬;商(shang)(shang)標(biao)的(de)(de)(de)(de)(de)左(zuo)上(shang)(shang)方(fang)和右下方(fang)是(shi)鹿(lu)角(jiao)的(de)(de)(de)(de)(de)圖(tu)(tu)案,表(biao)示(shi)斯(si)(si)圖(tu)(tu)加特曾是(shi)狩獵(lie)的(de)(de)(de)(de)(de)好地(di)方(fang);商(shang)(shang)標(biao)右上(shang)(shang)方(fang)和左(zuo)下方(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)黃色(se)條(tiao)紋代表(biao)成(cheng)熟了(le)(le)的(de)(de)(de)(de)(de)麥子顏(yan)色(se),喻(yu)指五(wu)谷豐登(deng),商(shang)(shang)標(biao)中的(de)(de)(de)(de)(de)黑色(se)代表(biao)肥沃土(tu)地(di),商(shang)(shang)標(biao)中的(de)(de)(de)(de)(de)紅色(se)象征人們的(de)(de)(de)(de)(de)智慧(hui)和對大自然的(de)(de)(de)(de)(de)鐘(zhong)愛,由此(ci)組(zu)成(cheng)一幅精湛意(yi)深(shen)、秀氣(qi)美麗的(de)(de)(de)(de)(de)田(tian)園風景畫,展現了(le)(le)保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)公(gong)司(si)輝煌的(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)去,并預示(shi)了(le)(le)保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)公(gong)司(si)美好的(de)(de)(de)(de)(de)未來,保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)跑車的(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)類拔(ba)萃!

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