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基本介紹

保時捷911系(xi)(xi)列(lie)(lie)分為Carrera系(xi)(xi)列(lie)(lie)、 Targa系(xi)(xi)列(lie)(lie)、Turbo系(xi)(xi)列(lie)(lie)、Turbo S系(xi)(xi)列(lie)(lie)、GT系(xi)(xi)列(lie)(lie)。

Carrera系列

在(zai)整個(ge)保時捷(jie)911的(de)(de)產品序列(lie)中，Carrera系列(lie)的(de)(de)車款(kuan)最多，擁(yong)有Carrera Coupé、Carrera Cabriolet、Carrera S Coupé、Carrera S、Cabriolet、Carrera 4 Coupé、Carrera 4 Cabriolet、Carrera 4S Coupé、Carrera 4S Cabriolet共(gong)8款(kuan)車型(xing)。其中“Coupé”代(dai)表(biao)硬頂車型(xing)、“Cabriolet”代(dai)表(biao)敞篷(peng)車型(xing)，而(er)標志(zhi)中的(de)(de)“4”代(dai)表(biao)四輪驅動(dong)車型(xing)、“S”代(dai)表(biao)運(yun)動(dong)款(kuan)車型(xing)。Carrera系列(lie)是(shi)保時捷(jie)911系列(lie)的(de)(de)主打產品，也(ye)是(shi)整個(ge)911車系的(de)(de)靈魂(hun)。

Targa系列

保(bao)時捷911 Targa無論是在(zai)(zai)整體風格還是在(zai)(zai)外觀造(zao)型(xing)方(fang)面，保(bao)時捷911 Targa都獨具特色、精美絕倫。這款極富典(dian)雅氣息(xi)的(de)911跑車設立(li)了自(zi)(zi)己(ji)的(de)美學(xue)標準，透明車頂從擋風玻(bo)璃框(kuang)一直延伸到發動(dong)(dong)機艙蓋，為(wei)(wei)乘客打造(zao)出了一個親近大自(zi)(zi)然的(de)車內環(huan)境。保(bao)時捷911 Targa的(de)天(tian)窗(chuang)(chuang)(chuang)由一個前部(bu)滑動(dong)(dong)模塊和一個折疊式(shi)后(hou)(hou)車窗(chuang)(chuang)(chuang)組成，面積高達1.54平(ping)方(fang)米。前部(bu)滑動(dong)(dong)式(shi)天(tian)窗(chuang)(chuang)(chuang)全部(bu)展開有(you)半米寬，展開面積則可達到0.45平(ping)方(fang)米，能(neng)夠在(zai)(zai)尾(wei)門(men)下方(fang)平(ping)穩滑行。滑動(dong)(dong)式(shi)天(tian)窗(chuang)(chuang)(chuang)的(de)后(hou)(hou)一部(bu)分由加熱式(shi)尾(wei)門(men)組成，寬大的(de)尾(wei)門(men)可平(ping)穩地自(zi)(zi)由展開，開啟后(hou)(hou)會在(zai)(zai)前排座椅后(hou)(hou)方(fang)擁有(you)一個容積為(wei)(wei)230 L的(de)儲物空間。

保時捷(jie)911 Targa系列(lie)中的Targa 4和(he)(he)Targa 4S分別裝備了(le)與Carrera系列(lie)相同的3.6L和(he)(he)3.8L水平(ping)對置發動機，動力表現(xian)也(ye)同樣極為(wei)出色。Targa 4的最高速度為(wei)284km/h，而Targa 4S的最高速度為(wei)297 km/h。此外，Targa 4和(he)(he)Targa 4S同樣裝備保時捷(jie)牽引(yin)力控制管(guan)理四輪驅(qu)動系統和(he)(he)保時捷(jie)雙離合(he)器(qi)變速器(qi)。

Turbo系列

保時(shi)(shi)捷911 Turbo的(de)發展歷程可(ke)以追(zhui)溯到1974年，第(di)一代渦輪增壓911車(che)型是(shi)在(zai)法國巴(ba)黎車(che)展上亮相的(de)。當時(shi)(shi)正值經濟衰退和石油(you)匱乏(fa)時(shi)(shi)期，保時(shi)(shi)捷在(zai)這(zhe)種情況下(xia)推出了這(zhe)款“追(zhui)求(qiu)高效(xiao)率“的(de)新概念(nian)跑車(che)——911turbo。

根據定義，效率是指(zhi)工作輸(shu)(shu)(shu)入與工作輸(shu)(shu)(shu)出之比(bi)。高效率的(de)設(she)備都能以較低的(de)輸(shu)(shu)(shu)入實(shi)現更大的(de)輸(shu)(shu)(shu)出功(gong)率，而保(bao)時(shi)捷(jie)911 Turbo就是遵循這(zhe)一(yi)理念而誕生(sheng)的(de)。從(cong)第一(yi)代車型開始，911 Turbo就顛覆了(le)當時(shi)跑車界奉(feng)行的(de)“排(pai)量等于功(gong)率”的(de)規則。保(bao)時(shi)捷(jie)911 Turbo仍在(zai)延續這(zhe)一(yi)理念。

在保時捷(jie)911 Turbo系列中，911 Turbo Coupé和911 Turbo Cabriolet裝(zhuang)備(bei)了排氣(qi)量為3.8L的渦(wo)輪增壓發動機(ji)，其最大功率達到(dao)368kW，最大扭矩則達到(dao)了650Nm。

TurboS系列

作為911 Turbo系(xi)列(lie)(lie)的強化版本(ben)，911 Turbo S Coupé和(he)911 Turbo S Cabriolet在性(xing)能上實現了進一步提升(sheng)。其(qi)最大(da)輸(shu)出功率(lv)比911 Turbo高出22kw，達(da)到(dao)了390kw，而最大(da)扭(niu)(niu)矩更是(shi)達(da)到(dao)了700Nm，是(shi)911車系(xi)中(zhong)最為強勁的民用版本(ben)車型。保時捷全新997系(xi)列(lie)(lie)911 Turbo S搭載(zai)六缸水(shui)平對置雙(shuang)渦輪增(zeng)壓發動機，這套渦輪帶有可(ke)(ke)變渦輪截面(mian)技術，其(qi)最大(da)馬力相比997系(xi)列(lie)(lie)911 Turbo高出30馬力，達(da)到(dao)530馬力，最大(da)扭(niu)(niu)矩更是(shi)達(da)到(dao)了700Nm。從(cong)0加速(su)到(dao)100km/h僅(jin)需3.3s，極速(su)可(ke)(ke)以達(da)到(dao)315km/h。

GT系列

保時(shi)捷911 GT系(xi)(xi)列(lie)追求賽車(che)般的駕駛(shi)性能，因此無論(lun)是性能配置(zhi)還是底盤調校都更加(jia)強調賽道(dao)風格。為了使保時(shi)捷911 GT系(xi)(xi)列(lie)的運(yun)動(dong)(dong)感更強，911 GT2、911 GT3和911 GT3 RS都配備(bei)6擋手動(dong)(dong)變(bian)速器，同(tong)時(shi)極為重視車(che)身的輕(qing)量化。

保時捷(jie)911 GT2搭載(zai)3.6L雙(shuang)渦輪增壓發(fa)動機，最大功率達到(dao)340kW的，最大扭矩達到(dao)620Nm。從(cong)0加(jia)(jia)速到(dao)100km/h僅(jin)需(xu)4.1s。從(cong)0加(jia)(jia)速到(dao)200km/h只(zhi)需(xu)12.9s，最高(gao)車(che)速達到(dao)315km/h。

保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷(jie)911 GT3從0加速到100km/h只(zhi)僅需4.8s，雖不如(ru)911 GT2，但是保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷(jie)911 GT3搭載的(de)3.6L發動(dong)機只(zhi)有265kW的(de)最大功率，且最大扭(niu)矩也只(zhi)有370Nm。由于(yu)保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷(jie)911 GT3通過輕(qing)量(liang)化有效地減輕(qing)了(le)車身質量(liang)，所以其(qi)綜合性(xing)能屬于(yu)高水平，屬于(yu)典型的(de)高能效、低能耗(hao)跑車。為了(le)進(jin)一步提升保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷(jie)911 GT3的(de)極限性(xing)能，工程(cheng)師們在(zai)911 GT3的(de)基礎上開發出強化版本——保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷(jie)911 GT3 RS，保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷(jie)911GT3 RS的(de)發動(dong)機最大功率加強到了(le)331kW，底(di)盤調校也更加接(jie)近真(zhen)正的(de)賽車，其(qi)操(cao)控表(biao)現(xian)和速度性(xing)能也更加激進(jin)。

產品設計

保時捷GT3

保時(shi)(shi)捷新款911 GT3在(zai)外觀方面采用全新家族式(shi)設(she)計(ji)(ji)，并允許車(che)主選裝全LED大(da)燈，下導流板(ban)在(zai)被(bei)重(zhong)新設(she)計(ji)(ji)之(zhi)后更加(jia)(jia)寬(kuan)大(da)。新款911 GT3擁有(you)鋁鋼復合(he)結構(gou)的(de)輕質車(che)身，后橋區域比(bi)911 Carrera S加(jia)(jia)寬(kuan)了44mm。大(da)尺寸的(de)固(gu)定(ding)式(shi)尾(wei)翼，一直是911 GT3出(chu)色的(de)空(kong)(kong)氣動(dong)力學的(de)一大(da)表現(xian)，在(zai)減小空(kong)(kong)氣阻(zu)力的(de)同(tong)時(shi)(shi)也(ye)大(da)幅(fu)提高(gao)跑車(che)動(dong)力。為(wei)了更好的(de)適應(ying)中國路況需(xu)求(qiu)，全新911 GT3在(zai)中國則(ze)將(jiang)推出(chu)前橋行車(che)高(gao)度提升系統，在(zai)必要時(shi)(shi)刻(ke)可將(jiang)車(che)輛前橋升高(gao)大(da)約30mm。

特色功能

動力

911 GT3搭載(zai)了(le)3.8升(sheng)水平(ping)對置式(shi)六缸發動機(ji)(ji)(ji)，發動機(ji)(ji)(ji)在8250rpm轉速下能夠產生350kW的(de)(de)最大功(gong)率(lv)。該六缸發動機(ji)(ji)(ji)基(ji)于911 Carrera S的(de)(de)發動機(ji)(ji)(ji)設計(ji)，但(dan)大幅革新了(le)各項零部件，其中最為關(guan)鍵的(de)(de)曲軸和(he)氣門機(ji)(ji)(ji)構，均經過(guo)升(sheng)級調整或專為GT3重新設計(ji)。這些顯著改進為確保發動機(ji)(ji)(ji)實現(xian)高達9000rpm的(de)(de)最高轉速奠定了(le)堅實基(ji)礎(chu)。

百公里加速3.5秒，12秒破200km/h，最高315km/h的(de)(de)極速體驗，還有紐博格林(lin)北環賽道單圈7分30秒的(de)(de)成績，這一切(qie)都預示著保時捷(jie)最新旗艦跑車的(de)(de)強大實力。

配置

在底(di)盤(pan)和車輪(lun)方(fang)面(mian)，全新研發的(de)全鋁底(di)盤(pan)的(de)高度、束角和外傾角實(shi)現了可按(an)需調節，而帶(dai)中央鎖止(zhi)裝置的(de)全新20英寸鍛造式(shi)輕合金車輪(lun)則實(shi)現了跑車與路(lu)面(mian)的(de)最(zui)佳接觸狀態。

保(bao)時(shi)捷(jie)PDK雙(shuang)離合器變速(su)箱(xiang)也是專門為(wei)GT3研發的關鍵部件(jian)，其靈感源于(yu)賽車(che)中采用的順序換檔變速(su)箱(xiang)，不但能顯(xian)著提高跑車(che)的性能，更(geng)能大幅(fu)度提升駕(jia)駛(shi)者(zhe)的駕(jia)駛(shi)動態(tai)體(ti)驗。

規格參數

基本參數

車(che)型名稱：2017款911 GT3

廠商：保時捷

級別：跑車

發動(dong)機：368kW(4.0L自然吸(xi)氣(qi))

動(dong)力類型：汽油機

變速箱：7擋雙離合

長(chang)×寬×高(gao)(mm)：4562×1852×1271

車身結(jie)構(gou)：2門 2座 跑車

上(shang)市年(nian)份：2017

最高(gao)車速(km/h)：318

0-100加速時間(jian)(s)：3.4

整車質保政(zheng)策：3年不限(xian)公里

車身參數

車長(mm)：4562

車寬(mm)：1852

車高(gao)(mm)：1271

軸(zhou)距(mm)：2457

車身結構：跑車

車門數：2

座位數：2

油箱容積(L)：64

行(xing)李廂最(zui)小容積(L)：125

發動機

排量(L)：4.0

排量(mL)：3996

進氣形(xing)式：自然吸(xi)氣

氣缸排列形式：水平對置（H型(xing)）

汽缸數：6

每缸氣(qi)門數(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金(jin)

缸體材(cai)質：鋁合金

最大馬力(Ps)：500

最大功率(lv)(kW/rpm)：368/8250

最(zui)大扭矩(Nm/rpm)：460/6000

燃料：汽油

燃油(you)標號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保標準：歐V

發(fa)動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：7

變速箱類型：雙離合

變速箱(xiang)名稱：7擋雙離合變速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方(fang)式(shi)：后(hou)置后(hou)驅

車體(ti)結構(gou)：承(cheng)載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：麥弗(fu)遜式(shi)獨(du)立懸掛

后懸掛類型：多(duo)連桿式獨立懸掛

車輪制動

前制(zhi)動(dong)器類型(xing)：通(tong)風盤式

后制動器(qi)類型(xing)：通風盤式

駐(zhu)車制動類型(xing)：電子駐(zhu)車

前輪胎規格：245/35 R20

后輪胎規(gui)格：305/30 R20

品牌介紹

Porsche保時捷品牌始于1931年德國，以生(sheng)產高級跑車而聞(wen)名于世界車壇，全球傳奇跑車的代名詞，保時捷911是其經典款。

保時捷（Porsche)是一家德國汽車(che)生(sheng)產商，又叫(jiao)波爾(er)舍，總(zong)部位于(yu)德國斯(si)圖加特，是歐美(mei)汽車(che)的主(zhu)要代(dai)表。主(zhu)要車(che)型有(you)911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)公司的(de)(de)創始(shi)人費(fei)迪(di)南(nan)德(de)·保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)（又譯作費(fei)迪(di)南(nan)德(de)·波爾舍）在24歲(sui)時(shi)(shi)(1899年)已經發明了電動(dong)輪(lun)套馬達，在第二(er)年的(de)(de)巴黎國際(ji)(ji)展覽會上，保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)已經名揚四海。保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)汽車(che)具有(you)鮮明的(de)(de)特(te)色，甲(jia)殼蟲式(shi)的(de)(de)車(che)形，后置式(shi)發動(dong)機和優異的(de)(de)性(xing)能，令它(ta)很快成為知名的(de)(de)汽車(che)。1963年法蘭克福(fu)國際(ji)(ji)汽車(che)展覽會上，展示了保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)911車(che)型，這個(ge)設計直到現在還有(you)廣泛的(de)(de)市場。它(ta)的(de)(de)車(che)體設計者是費(fei)利，保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)的(de)(de)大兒子，費(fei)迪(di)南(nan)德(de)·亞(ya)歷山大·保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)，保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)帶(dai)(dai)后齒輪(lun)箱底盤和V--8發動(dong)機的(de)(de)928型，新技術(shu)959型，以及帶(dai)(dai)電子調整的(de)(de)四輪(lun)驅(qu)動(dong)系統和無升力車(che)身(shen)的(de)(de)911Carrera4型，是近幾年來(lai)重要的(de)(de)發展。

在(zai)新(xin)款汽車保時捷911的(de)(de)廣告中有這樣一(yi)句廣告詞：“在(zai)一(yi)個(ge)充滿多余和(he)膚淺的(de)(de)時代，在(zai)一(yi)個(ge)充滿輕浮與粗糙(cao)的(de)(de)年代，唯(wei)有保時捷911是真正的(de)(de)必(bi)需品(pin)。無可(ke)替代。”

保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)一(yi)直(zhi)努力(li)將(jiang)種(zhong)種(zhong)可(ke)能(neng)性與看似不太可(ke)能(neng)的東西相組合，而(er)今對于(yu)跑車而(er)言(yan)，“保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)”無異(yi)于(yu)一(yi)個(ge)全球(qiu)意義上(shang)的代(dai)名詞。對保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)來(lai)說，這最(zui)終的測試(shi)是(shi)要不惜一(yi)切，力(li)求出(chu)色(se)，哪怕是(shi)在技術層面上(shang)的大膽(dan)革新。保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)把每(mei)一(yi)種(zhong)想法都視為一(yi)種(zhong)機遇，也正是(shi)這種(zhong)先(xian)知先(xian)覺使保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)的公(gong)司不斷(duan)欣榮并引導保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)至今。這也是(shi)保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)品牌的核心所在：一(yi)個(ge)力(li)求完善的標準。

保時捷車標故事

保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)英文車標(biao)(biao)引采用(yong)德國(guo)保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷公(gong)(gong)司(si)創(chuang)始人(ren)費迪南德·保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)姓氏(shi)。圖形車標(biao)(biao)采用(yong)公(gong)(gong)司(si)所在地斯(si)圖加(jia)(jia)特市的(de)(de)(de)(de)(de)(de)盾形市徽。“PORSCHE”字(zi)樣在商標(biao)(biao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)上(shang)方(fang)，表(biao)明(ming)該商標(biao)(biao)為保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷設計公(gong)(gong)司(si)所擁有；商標(biao)(biao)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“STUTTGART”字(zi)樣在馬的(de)(de)(de)(de)(de)(de)上(shang)方(fang)，說明(ming)公(gong)(gong)司(si)總部(bu)在斯(si)圖加(jia)(jia)特市；商標(biao)(biao)中(zhong)間是一匹(pi)駿馬，表(biao)示(shi)斯(si)圖加(jia)(jia)特這個地方(fang)盛產一種名貴種馬；商標(biao)(biao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)左上(shang)方(fang)和(he)右下(xia)方(fang)是鹿角的(de)(de)(de)(de)(de)(de)圖案，表(biao)示(shi)斯(si)圖加(jia)(jia)特曾(ceng)是狩獵的(de)(de)(de)(de)(de)(de)好地方(fang)；商標(biao)(biao)右上(shang)方(fang)和(he)左下(xia)方(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)黃色條紋代表(biao)成熟了(le)(le)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)麥子顏色，喻指(zhi)五谷豐登，商標(biao)(biao)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)黑色代表(biao)肥沃土地，商標(biao)(biao)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)紅色象征(zheng)人(ren)們的(de)(de)(de)(de)(de)(de)智慧和(he)對大自然的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鐘愛，由此(ci)組(zu)成一幅(fu)精(jing)湛意深、秀氣美麗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)田園風景畫，展現(xian)了(le)(le)保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷公(gong)(gong)司(si)輝煌的(de)(de)(de)(de)(de)(de)過去，并預(yu)示(shi)了(le)(le)保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷公(gong)(gong)司(si)美好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)未來，保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷跑車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)類拔萃！