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基本介紹

保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)718是(shi)保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)公司的入(ru)門級跑(pao)(pao)車。分別有(you)運動跑(pao)(pao)車保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)Cayman和敞篷跑(pao)(pao)車保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)Boxster兩(liang)個款式。保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)718搭載2.5T對(dui)列4缸渦(wo)輪增壓引擎，最(zui)(zui)(zui)大馬力366Ps，最(zui)(zui)(zui)大扭(niu)矩430N?m或搭載2.0T對(dui)列4缸渦(wo)輪增壓引擎，最(zui)(zui)(zui)大馬力250Ps，最(zui)(zui)(zui)大扭(niu)矩310N?m，百公里加速只需5.6秒，最(zui)(zui)(zui)高時(shi)速為(wei)260km/h。這(zhe)款保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)718在國內的售(shou)價為(wei)54.5萬(wan)起，但(dan)是(shi)最(zui)(zui)(zui)為(wei)一款頂級豪(hao)車品牌這(zhe)款車還(huan)是(shi)值得入(ru)手的。

產品設計

Cayman

Cayman（卡曼）是保時捷基(ji)于Boxster基(ji)礎之(zhi)(zhi)上(shang)(shang)開發的入(ru)門級雙門硬頂車(che)型(xing)，級別介(jie)于Boxster與911 Carrera之(zhi)(zhi)間，Cayman意為(wei)凱門鱷、寬(kuan)吻鱷，以(yi)力量、靈活(huo)、迅速的反應及(ji)無(wu)誤的攻擊著稱(cheng)。2006年夏(xia)天引入(ru)中國市場，采用2.7L水平(ping)對(dui)置六缸發動機，價格“僅(jin)為(wei)”72.8萬元，是除了(le)保時捷Boxster之(zhi)(zhi)外價格最(zui)具(ju)“親和力”的保時捷跑(pao)車(che)。事(shi)實(shi)上(shang)(shang)，它們共享了(le)同一底盤和動力單元，也許，我(wo)們可以(yi)將Cayman看成Boxster的升級版(ban)，Cayman將在(zai)Boxster與保時捷911之(zhi)(zhi)間起到一個承接的作用。

Boxster

保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)Boxster是由德國(guo)保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)公司所生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)雙座(zuo)敞篷跑車，其售價(jia)為(wei)64~107.2萬元。從(cong)保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)Boxster發售以來，保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)一直在改進(jin)(jin)增強(qiang)Boxster，2003年，保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)為(wei)Boxster重新設(she)計了的(de)(de)(de)外(wai)觀，配備(bei)了更強(qiang)大(da)的(de)(de)(de)引擎，采用新的(de)(de)(de)輕(qing)型合金(jin)輪轂減少(shao)非簧載質量，前(qian)方(fang)保(bao)險杠(gang)較(jiao)低部分空氣(qi)進(jin)(jin)氣(qi)口(kou)更加的(de)(de)(de)突出。保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)的(de)(de)(de)2.7升(sheng)引擎采用了新的(de)(de)(de)VarioCam技術(shu)以及Motronic ME 7.8引擎管(guan)理(li)軟件。2003款保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)Boxster從(cong)0加速(su)到(dao)100km時(shi)(shi)(shi)間僅需6.4秒，最高速(su)度(du)達到(dao)253km/h。

1993年，保(bao)時捷(jie)boxster首次在北美車展(zhan)(zhan)上展(zhan)(zhan)出，1996年底，保(bao)時捷(jie)正(zheng)式量產Boxster并(bing)投放市場(chang)。從該時起，保(bao)時捷(jie)Boxster成為保(bao)時捷(jie)銷(xiao)量最大的車型。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱(cheng)：2018款 Boxster GTS

廠商：保時捷

級別：跑車

發動機(ji)：269kW(2.5L渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：7擋雙離合(he)

長×寬×高(mm)：4379×1801×1272

車身(shen)結構：2門 2座(zuo) 軟(ruan)頂敞篷車

上(shang)市年(nian)份：2018

最(zui)高車速(su)(km/h)：290

0-100加(jia)速時間(s)：4.1

工信部油(you)耗(L/100km)：8.2

整車質保政策：3年或10萬公(gong)里(li)

車身參數

車長(mm)：4379

車(che)寬(mm)：1801

車高(mm)：1272

軸距(mm)：2475

車身結構(gou)：軟頂敞篷(peng)車

車門數：2

座位數：2

油箱(xiang)容積(L)：64

行(xing)李廂(xiang)最小(xiao)容積(L)：150

發動機

排(pai)量(L)：2.5

排量(mL)：2497

進氣形式：渦輪增壓

氣缸排列(lie)形(xing)式：水平對(dui)置（H型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

配氣機構：DOHC

缸(gang)蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁(lv)合金

最(zui)大馬(ma)力(li)(Ps)：366

最大功率(lv)(kW/rpm)：269/6500

最大扭矩(Nm/rpm)：430/1900-5000

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：歐V

發動機自(zi)動啟/停：●

變速箱

擋位個數：7

變速箱類型：雙離合

變速(su)箱名稱：雙離合變速(su)箱

底盤轉向

驅動方式：中置(zhi)后驅

車體結(jie)構：承(cheng)載式

助力類型(xing)：電動助力

前(qian)懸(xuan)掛類型：麥弗遜式(shi)獨(du)立懸(xuan)掛

后懸掛類型(xing)：麥弗遜式獨立懸掛

后橋限(xian)滑差(cha)速器/差(cha)速鎖：(選裝限(xian)滑差(cha)速器)

車輪制動

前(qian)制動(dong)器(qi)類型(xing)：通(tong)風盤式

后制動器類型：通風(feng)盤式

駐(zhu)車(che)制動(dong)類(lei)型(xing)：電子駐(zhu)車(che)

前輪(lun)胎規格：235/35 R20

后輪胎規格：265/35 R20

品牌介紹

Porsche保時捷品牌(pai)始于(yu)1931年德國，以(yi)生產高級跑車而聞名(ming)于(yu)世(shi)界車壇，全球(qiu)傳奇跑車的代名(ming)詞，保(bao)時捷911是其(qi)經(jing)典款。

保時捷（Porsche)是一家德(de)國(guo)汽車生產商，又叫(jiao)波爾舍(she)，總(zong)部(bu)位于德(de)國(guo)斯圖加特，是歐(ou)美汽車的主(zhu)要代表(biao)。主(zhu)要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)公(gong)司的(de)(de)(de)(de)創始人費(fei)迪南(nan)德·保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)（又譯(yi)作費(fei)迪南(nan)德·波(bo)爾舍）在24歲(sui)時(shi)(shi)(shi)(1899年(nian))已經發明了電動(dong)(dong)輪套馬達，在第二年(nian)的(de)(de)(de)(de)巴黎(li)國際(ji)展(zhan)(zhan)覽會(hui)上，保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)已經名(ming)揚四海(hai)。保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)汽(qi)車(che)(che)具有鮮明的(de)(de)(de)(de)特色，甲殼蟲式的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)形，后置式發動(dong)(dong)機(ji)和(he)優(you)異的(de)(de)(de)(de)性(xing)能，令它(ta)很快(kuai)成為知名(ming)的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)。1963年(nian)法蘭克(ke)福國際(ji)汽(qi)車(che)(che)展(zhan)(zhan)覽會(hui)上，展(zhan)(zhan)示了保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)911車(che)(che)型，這個設(she)計(ji)直到現(xian)在還(huan)有廣泛的(de)(de)(de)(de)市場。它(ta)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)體設(she)計(ji)者是費(fei)利，保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)的(de)(de)(de)(de)大(da)兒(er)子(zi)，費(fei)迪南(nan)德·亞歷山大(da)·保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)，保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)帶后齒輪箱底盤和(he)V--8發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)928型，新技術959型，以及帶電子(zi)調整的(de)(de)(de)(de)四輪驅動(dong)(dong)系統和(he)無升力車(che)(che)身的(de)(de)(de)(de)911Carrera4型，是近幾年(nian)來重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)(zhan)。