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基本介紹

保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)718是保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)公(gong)司的入門級(ji)跑車(che)。分別(bie)有運動跑車(che)保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)Cayman和敞篷(peng)跑車(che)保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)Boxster兩個(ge)款(kuan)式(shi)。保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)718搭載2.5T對(dui)列4缸渦輪增壓(ya)引擎，最大(da)(da)馬力366Ps，最大(da)(da)扭(niu)(niu)矩(ju)430N?m或搭載2.0T對(dui)列4缸渦輪增壓(ya)引擎，最大(da)(da)馬力250Ps，最大(da)(da)扭(niu)(niu)矩(ju)310N?m，百公(gong)里加速(su)只需5.6秒，最高時(shi)(shi)(shi)速(su)為(wei)260km/h。這款(kuan)保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)718在國內的售價為(wei)54.5萬起，但是最為(wei)一款(kuan)頂級(ji)豪車(che)品牌這款(kuan)車(che)還是值得入手的。

產品設計

Cayman

Cayman（卡曼）是保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)基于Boxster基礎之(zhi)(zhi)上(shang)(shang)開發的入門(men)級雙門(men)硬頂車型，級別介于Boxster與911 Carrera之(zhi)(zhi)間(jian)，Cayman意為(wei)凱門(men)鱷(e)、寬吻鱷(e)，以力量(liang)、靈活、迅速的反(fan)應(ying)及無(wu)誤的攻擊(ji)著(zhu)稱。2006年夏天引入中國市場，采用2.7L水平對置六缸發動(dong)機，價格“僅(jin)為(wei)”72.8萬元，是除了(le)保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)Boxster之(zhi)(zhi)外價格最(zui)具“親(qin)和力”的保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)跑車。事實(shi)上(shang)(shang)，它們共享(xiang)了(le)同一底盤和動(dong)力單元，也(ye)許，我(wo)們可以將(jiang)Cayman看(kan)成Boxster的升級版，Cayman將(jiang)在Boxster與保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)911之(zhi)(zhi)間(jian)起到(dao)一個承接的作用。

Boxster

保(bao)(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)Boxster是由德(de)國保(bao)(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)公司所生產的(de)雙座敞篷(peng)跑(pao)車(che)，其售價為64~107.2萬元(yuan)。從保(bao)(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)Boxster發售以來，保(bao)(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)一直在改進增(zeng)強Boxster，2003年，保(bao)(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)為Boxster重新(xin)(xin)設計了(le)的(de)外觀，配備了(le)更強大的(de)引(yin)擎，采(cai)用(yong)新(xin)(xin)的(de)輕(qing)型合(he)金輪轂減少非(fei)簧載質(zhi)量，前方保(bao)(bao)(bao)(bao)險杠較低(di)部(bu)分空(kong)氣進氣口更加(jia)的(de)突(tu)出。保(bao)(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)的(de)2.7升引(yin)擎采(cai)用(yong)了(le)新(xin)(xin)的(de)VarioCam技術以及(ji)Motronic ME 7.8引(yin)擎管理軟(ruan)件。2003款保(bao)(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)Boxster從0加(jia)速到100km時(shi)(shi)間僅需6.4秒，最高速度(du)達到253km/h。

1993年，保(bao)時(shi)捷boxster首次在北美車(che)展上展出(chu)，1996年底(di)，保(bao)時(shi)捷正式量產Boxster并投放(fang)市場。從該時(shi)起，保(bao)時(shi)捷Boxster成為保(bao)時(shi)捷銷量最(zui)大(da)的(de)車(che)型。

規格參數

基本參數

車型名(ming)稱：2018款 Boxster GTS

廠商：保時捷

級別：跑車

發動(dong)機(ji)：269kW(2.5L渦輪增壓)

動(dong)力類型(xing)：汽油機(ji)

變速箱：7擋雙離合

長×寬×高(mm)：4379×1801×1272

車(che)身(shen)結構：2門 2座(zuo) 軟頂敞篷車(che)

上市年(nian)份(fen)：2018

最高車速(km/h)：290

0-100加速時間(s)：4.1

工信部油(you)耗(L/100km)：8.2

整車質(zhi)保(bao)政策：3年(nian)或(huo)10萬公里

車身參數

車長(chang)(mm)：4379

車寬(mm)：1801

車高(gao)(mm)：1272

軸距(ju)(mm)：2475

車(che)身(shen)結構：軟頂敞篷車(che)

車門數：2

座位數：2

油箱容積(L)：64

行(xing)李廂最(zui)小容積(L)：150

發動機

排量(L)：2.5

排量(mL)：2497

進(jin)氣形式：渦輪增壓

氣缸排列形式：水(shui)平對置（H型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個(ge))：4

配氣機(ji)構：DOHC

缸蓋材(cai)質：鋁合金

缸(gang)體(ti)材質：鋁合(he)金

最大(da)馬力(Ps)：366

最大功率(lv)(kW/rpm)：269/6500

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：430/1900-5000

燃料：汽油

燃油標號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保標準：歐V

發動機自動啟/停(ting)：●

變速箱

擋位個數：7

變速箱類型：雙(shuang)離(li)合(he)

變速箱名稱：雙離合變速箱

底盤轉向

驅(qu)動(dong)方式：中置后驅(qu)

車(che)體結構：承載式

助(zhu)力類型：電動助(zhu)力

前懸掛(gua)類(lei)型：麥(mai)弗遜式獨(du)立懸掛(gua)

后懸掛類型：麥弗(fu)遜式獨立懸掛

后橋限滑(hua)差速(su)器(qi)/差速(su)鎖：(選裝(zhuang)限滑(hua)差速(su)器(qi))

車輪制動

前制動(dong)器類型(xing)：通風盤式

后制動器類型：通風盤(pan)式

駐車(che)制(zhi)動類型：電子駐車(che)

前輪胎規格：235/35 R20

后輪胎規格：265/35 R20

品牌介紹

Porsche保時捷品牌(pai)始于1931年德國，以生產高級跑車(che)而聞名(ming)于世(shi)界車(che)壇(tan)，全球傳奇跑車(che)的代名(ming)詞(ci)，保時捷911是(shi)其經典款。

保時捷（Porsche)是(shi)一家德國汽(qi)車生產商，又(you)叫波爾舍(she)，總部(bu)位于(yu)德國斯圖加特，是(shi)歐美汽(qi)車的主要(yao)代表。主要(yao)車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保時(shi)捷公司的(de)(de)(de)創始人費迪南(nan)德·保時(shi)捷（又譯(yi)作費迪南(nan)德·波爾舍）在(zai)(zai)24歲時(shi)(1899年)已經發明了電(dian)動(dong)(dong)輪套馬(ma)達，在(zai)(zai)第(di)二年的(de)(de)(de)巴黎(li)國(guo)際展覽會上(shang)，保時(shi)捷已經名(ming)揚四(si)海。保時(shi)捷汽車(che)(che)(che)具有鮮明的(de)(de)(de)特色，甲殼蟲式的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)形(xing)，后置式發動(dong)(dong)機和(he)優異的(de)(de)(de)性能，令它很快(kuai)成為知名(ming)的(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)。1963年法蘭(lan)克福國(guo)際汽車(che)(che)(che)展覽會上(shang)，展示(shi)了保時(shi)捷911車(che)(che)(che)型，這個設(she)計直到現在(zai)(zai)還有廣泛的(de)(de)(de)市場。它的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)體設(she)計者是費利，保時(shi)捷的(de)(de)(de)大兒子，費迪南(nan)德·亞(ya)歷山(shan)大·保時(shi)捷，保時(shi)捷帶后齒輪箱底(di)盤和(he)V--8發動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)928型，新技術959型，以及帶電(dian)子調整的(de)(de)(de)四(si)輪驅動(dong)(dong)系(xi)統和(he)無升力(li)車(che)(che)(che)身的(de)(de)(de)911Carrera4型，是近幾年來重要的(de)(de)(de)發展。