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基本介紹

除了(le)長(chang)發動機機罩、短前懸和(he)長(chang)后懸繼承了(le)勞斯(si)萊(lai)斯(si)的經典(dian)設計以外，勞斯(si)萊(lai)斯(si)的另一個(ge)特(te)征就是它的車(che)(che)頂輪廓(kuo)線，這(zhe)條線在后部(bu)與堅固(gu)的C柱融為一體時，為車(che)(che)輛增(zeng)添了(le)沉(chen)穩的味道。在汽車(che)(che)底(di)部(bu)，另一條從后到前而又巧妙向上的弧線，與緩(huan)緩(huan)向下的車(che)(che)頂輪廓(kuo)線相映生輝。其它特(te)點(dian)還包括隱秘的后窗與C柱相結合，為后座乘客提供更大的私隱保護和(he)寬廣的側面輪廓(kuo)。

產品設計

個性定制

勞斯(si)(si)萊斯(si)(si)的(de)(de)手工藝還可(ke)以在更大范圍內滿足個體客(ke)戶(hu)的(de)(de)需(xu)(xu)求(qiu)。每一輛勞斯(si)(si)萊斯(si)(si)都需(xu)(xu)要(yao)精心挑選顏色、質地、層板和(he)設備，因為(wei)勞斯(si)(si)萊斯(si)(si)幾乎(hu)不可(ke)能生產(chan)兩(liang)輛一模一樣(yang)的(de)(de)車。

勞斯萊斯預訂方(fang)案，加上(shang)能(neng)夠創造(zao)個(ge)性(xing)化車內(nei)裝潢(huang)（如酒(jiu)柜或女士化妝室）的能(neng)工巧匠，把個(ge)性(xing)化這個(ge)主題發揮得(de)更加淋漓盡致(zhi)。盡管只有可形成68種基(ji)本顏色組(zu)合的18種外部顏色，勞斯萊斯預訂方(fang)案實際上(shang)提(ti)供更多(duo)的顏色選擇。

內廂奢華

在幻影車上，公眾還能看到最高水準的(de)(de)手藝和最優質(zhi)的(de)(de)材料。比如說，一輛勞斯萊斯的(de)(de)內部(bu)裝潢(huang)要用(yong)掉(diao)16張獸皮，一種是天然紋(wen)理革(ge)，用(yong)于(yu)做座椅；另一種是有(you)織紋(wen)的(de)(de)“鑲邊”革(ge)，用(yong)作門撐和中央控(kong)制(zhi)面板。

車內的全(quan)部450塊皮革都是(shi)用(yong)(yong)激光(guang)導向切割的，保證(zheng)了精確(que)性。木(mu)制品采用(yong)(yong)的層板(ban)不少于6種(zhong)：來(lai)自(zi)西非的華麗桃花心木(mu)，來(lai)自(zi)北美的伯爾胡桃木(mu)、楓木(mu)和(he)黑鵝掌楸(qiu)木(mu)；來(lai)自(zi)歐洲的橡樹瘤(liu)部木(mu)紋和(he)榆木(mu)。雖然色澤和(he)情調隨著所用(yong)(yong)木(mu)材的不同而(er)相差甚遠，做(zuo)工的質量仍然首屈一指。

勞斯(si)萊斯(si)是結實耐用(yong)和感(gan)性化(hua)的(de)(de)代(dai)表作。該車采用(yong)的(de)(de)皮(pi)革隱(yin)(yin)隱(yin)(yin)地(di)散發(fa)著牛(niu)的(de)(de)氣味，地(di)毯讓人感(gan)覺像(xiang)是羊(yang)毛的(de)(de)，車窗(chuang)旁邊的(de)(de)硬(ying)木(mu)扶手看上去(qu)就像(xiang)雕刻出來(lai)的(de)(de)，art-deco反(fan)光(guang)鏡帶有夢幻(huan)的(de)(de)感(gan)覺。

特色功能

驅動系統

勞(lao)(lao)斯(si)萊斯(si)的(de)核心(xin)是(shi)一(yi)個特殊(shu)的(de)動力(li)驅(qu)動系(xi)統，專門為(wei)勞(lao)(lao)斯(si)萊斯(si)設(she)計的(de)一(yi)個自(zi)然吸氣(qi)式60度v12發動機，再配上 zf的(de)6速(su)自(zi)動變速(su)器。勞(lao)(lao)斯(si)萊斯(si)的(de)扭力(li)輸出(chu)曲線幾乎總是(shi)平緩的(de)。轉速(su)在1,000轉數/分時(shi)，已(yi)經(jing)(jing)有產生引人(ren)注目的(de)500牛頓-米(mi),這已(yi)經(jing)(jing)是(shi)其(qi)扭力(li)峰(feng)值(zhi)的(de)75%，（發動機在轉速(su)為(wei)3,500轉數/分時(shi)，可達到其(qi)峰(feng)值(zhi)720牛頓-米(mi)）。

帶動(dong)2.5噸重的(de)(de)(de)(de)(de)(de)龐大車身從靜止狀態加速(su)(su)(su)到100公里的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)速(su)(su)(su)只需要5.9秒，最(zui)(zui)高時(shi)(shi)(shi)速(su)(su)(su)可(ke)達(da)到240公里/小時(shi)(shi)(shi)。整臺(tai)發(fa)動(dong)機在慕尼黑由技術(shu)專(zhuan)家手(shou)工制(zhi)造，在非常低(di)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉速(su)(su)(su)下就能輸出強大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)(li)(li)，而且相當安靜平(ping)穩(wen)，堪稱業內經典。巨大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)扭力(li)(li)(li)儲(chu)備(bei)意味著駕(jia)駛(shi)者每踩一(yi)次(ci)(ci)油門(men)，汽車就會毫不遲疑地(di)平(ping)穩(wen)提(ti)速(su)(su)(su)一(yi)次(ci)(ci)。轉速(su)(su)(su)達(da)到5,350轉數(shu)/分(fen)時(shi)(shi)(shi)，發(fa)動(dong)機輸出額定(ding)最(zui)(zui)大功率是453匹馬力(li)(li)(li)（338千瓦，453馬力(li)(li)(li)，sae）。這個(ge)發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)其它(ta)技術(shu)先進(jin)特性還包括，可(ke)變氣(qi)(qi)門(men)正(zheng)時(shi)(shi)(shi)和尖端的(de)(de)(de)(de)(de)(de)可(ke)變氣(qi)(qi)門(men)提(ti)升(sheng)技術(shu)。后者是一(yi)個(ge)效(xiao)率極高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)系(xi)統(tong)，用(yong)進(jin)氣(qi)(qi)門(men)來調節(jie)進(jin)入氣(qi)(qi)缸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)量，從而克服節(jie)氣(qi)(qi)門(men)蝶(die)閥固(gu)有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)缺(que)陷。節(jie)氣(qi)(qi)門(men)蝶(die)閥從一(yi)開始就是內燃機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)個(ge)組成部分(fen)。結果使低(di)速(su)(su)(su)和勻速(su)(su)(su)運(yun)(yun)行時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)油耗，以及即時(shi)(shi)(shi)節(jie)氣(qi)(qi)門(men)反應均有所改善；不管(guan)發(fa)動(dong)機以多(duo)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)速(su)(su)(su)度運(yun)(yun)轉，都能流暢地(di)輸出動(dong)力(li)(li)(li)。

幻影使用寶(bao)馬的(de)(de)V12發動(dong)(dong)機(ji)，這是款(kuan)和寶(bao)馬760Li共用的(de)(de)發動(dong)(dong)機(ji)。移(yi)植到(dao)幻影后排氣量提升至(zhi)6749mL采用了(le)氣缸(gang)內(nei)直(zhi)接噴射系統，在5350r/min時就達到(dao)338kW的(de)(de)最(zui)(zui)大(da)功率，而最(zui)(zui)厲害的(de)(de)是當車速(su)(su)(su)在160km/h時，發動(dong)(dong)機(ji)只輸(shu)出(chu)了(le)25%，在1000r/min時扭矩就已經達到(dao)540Nm，差(cha)不多最(zui)(zui)大(da)扭矩的(de)(de)60%。幻影有(you)個非常獨特(te)的(de)(de)顯示方式：在儀表中并沒有(you)轉速(su)(su)(su)表的(de)(de)設計，取而代之是一個動(dong)(dong)能(neng)的(de)(de)顯示器，表內(nei)的(de)(de)數字代表了(le)發動(dong)(dong)機(ji)輸(shu)出(chu)功率的(de)(de)百(bai)分(fen)比。使用了(le)ZF的(de)(de)六前速(su)(su)(su)自(zi)動(dong)(dong)變速(su)(su)(su)器，把發動(dong)(dong)機(ji)巨(ju)大(da)的(de)(de)能(neng)量控(kong)制(zhi)得服(fu)服(fu)貼(tie)貼(tie)。而變速(su)(su)(su)器的(de)(de)控(kong)制(zhi)方式采用了(le)類似(si)寶(bao)馬的(de)(de)柱(zhu)式控(kong)制(zhi)桿。輕拔(ba)控(kong)制(zhi)桿入D檔，這部“宮殿”很輕松(song)地就移(yi)動(dong)(dong)起來。

超大的轉向盤握在手里路感并不強烈，但非常地順手。由于車身的巨大和昂貴的車價的顧慮存在，并沒有很“盡情”的去駕馭。不過就算是如此的龐然大物，幻影對線路的指向還是非常精確的。稍稍注意它的轉向不足的問題，遵循著“慢進快出”的彎道原則，幻影多少還是可以帶來些駕駛樂趣的。

懸架系統

幻(huan)影(ying)使(shi)(shi)用(yong)了和(he)寶馬7系(xi)極為相似(si)的(de)(de)懸架(jia)系(xi)統。前雙叉橫臂(bei)(bei)的(de)(de)設計，以上置式(shi)叉臂(bei)(bei)和(he)一個下擺臂(bei)(bei)遍過(guo)控(kong)制(zhi)桿形成(cheng)復雜的(de)(de)懸架(jia)系(xi)統，后則使(shi)(shi)用(yong)了多連桿設計，并有一根固(gu)定(ding)的(de)(de)控(kong)制(zhi)臂(bei)(bei)，達到(dao)(dao)控(kong)制(zhi)車(che)(che)輛穩(wen)定(ding)性之(zhi)外(wai)，更具(ju)有防俯仰和(he)輔助轉向的(de)(de)功能。前后都采用(yong)了空(kong)氣(qi)式(shi)彈簧，能進行車(che)(che)身的(de)(de)自動平衡，通過(guo)傳(chuan)感(gan)器每秒可(ke)以對駕(jia)駛方(fang)式(shi)和(he)路況(kuang)進行100次(ci)監控(kong)，使(shi)(shi)車(che)(che)輛達到(dao)(dao)最佳的(de)(de)舒(shu)適(shi)和(he)穩(wen)定(ding)性。而米其林(lin)專為幻(huan)影(ying)制(zhi)造的(de)(de)PAX輪(lun)胎，31寸(cun)(cun)的(de)(de)尺寸(cun)(cun)實在(zai)是(shi)(shi)有些(xie)驚人，型號265×790R540也是(shi)(shi)很(hen)少見的(de)(de)，最起碼在(zai)國(guo)內(nei)是(shi)(shi)第一次(ci)見到(dao)(dao)。而這款輪(lun)胎在(zai)發生漏氣(qi)事故時，還(huan)可(ke)以80km/h的(de)(de)速度行駛160km，足夠(gou)到(dao)(dao)達下一個維修站點，這可(ke)能也是(shi)(shi)幻(huan)影(ying)不裝(zhuang)備用(yong)輪(lun)胎的(de)(de)原因吧．

幻影使用(yong)(yong)了(le)鋁(lv)合金的(de)(de)(de)導管式車(che)架。長達(da)6m的(de)(de)(de)車(che)身，底盤重量(liang)只(zhi)有(you)550kg，又是(shi)一個驚人(ren)的(de)(de)(de)數字。而這樣的(de)(de)(de)車(che)架出自于(yu)寶馬的(de)(de)(de)技(ji)術中心。不(bu)(bu)過(guo)不(bu)(bu)用(yong)(yong)擔心車(che)架的(de)(de)(de)強(qiang)度(du)(du)，抗(kang)扭剛度(du)(du)達(da)到40500Nm/°的(de)(de)(de)指標，差不(bu)(bu)多是(shi)普通(tong)鋼體(ti)轎車(che)的(de)(de)(de)兩倍。前(qian)后(hou)(hou)只(zhi)差4mm的(de)(de)(de)制(zhi)動盤（前(qian)374mm/后(hou)(hou)370mm）使用(yong)(yong)前(qian)雙活塞制(zhi)動鉗后(hou)(hou)單活塞制(zhi)動鉗，加上ABS和(he)緊(jin)急制(zhi)動輔助裝置(zhi)，提供了(le)足(zu)(zu)夠的(de)(de)(de)制(zhi)動力(li)保障。勞斯萊斯的(de)(de)(de)產品很少提及(ji)安全氣(qi)囊(nang)(nang)的(de)(de)(de)設置(zhi)，主要是(shi)自身對(dui)于(yu)車(che)身足(zu)(zu)夠的(de)(de)(de)信(xin)心，如后(hou)(hou)座乘客在(zai)巨(ju)大C柱的(de)(de)(de)保證之下和(he)位于(yu)后(hou)(hou)車(che)身剛度(du)(du)最(zui)高的(de)(de)(de)位置(zhi)之上，基本上不(bu)(bu)需要安全氣(qi)囊(nang)(nang)，只(zhi)在(zai)前(qian)排提供了(le)氣(qi)囊(nang)(nang)的(de)(de)(de)配(pei)置(zhi)。

規格參數

基本參數

車(che)型名稱(cheng)：2019款 長軸距(ju)版

廠商：勞斯萊斯

級別：豪華車

發動機：420kW(6.7L雙(shuang)渦輪增壓)

動力類型：汽油機(ji)

變(bian)速箱：8擋AT

長×寬×高(mm)：5990×2018×1656

車身結構：4門 4座(zuo) 三廂(xiang)轎車

上市年份：2018

最高車速(km/h)：250

0-100加速時間(s)：5.4

工信部油耗(L/100km)：14.5

整車(che)質保政策：3年或6萬公里

車身參數

車長(mm)：5990

車(che)寬(mm)：2018

車高(mm)：1656

軸(zhou)距(mm)：3772

整備(bei)質量(liang)(kg)：2745

車身結(jie)構(gou)：三廂轎(jiao)車

車門數：4

座位數：4

行李廂最小容(rong)積(ji)(L)：548

發動機

發動機型號(hao)：N74B68A

排量(L)：6.7

排量(mL)：6749

進氣形式(shi)：雙(shuang)渦輪增(zeng)壓

氣(qi)缸(gang)排(pai)列形式(shi)：V型

汽缸數：12

每缸氣門數(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋(gai)材質(zhi)：鋁合(he)金

缸體(ti)材(cai)質：鋁(lv)合(he)金(jin)

最大馬力(Ps)：571

最大功率(kW/rpm)：420/5000

最大扭矩(Nm/rpm)：900/1700

燃料：汽油

燃油標號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保標準：國V

變速箱

擋位個數：8

變(bian)速箱類型：AT

變速箱(xiang)名(ming)稱：8擋自動變速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式(shi)：前置后驅

車體結(jie)構：承載式

助力類型(xing)：電動助力

前(qian)懸(xuan)掛(gua)類型：雙(shuang)橫臂式獨立懸(xuan)掛(gua)

后懸(xuan)掛(gua)類型：多連桿(gan)式獨立(li)懸(xuan)掛(gua)

車輪制動

前制動器類(lei)型：通風盤式

后制(zhi)動器類型：通風(feng)盤(pan)式(shi)

駐(zhu)車制動類型：電(dian)子駐(zhu)車

前輪胎規(gui)格：255/45 R22

后(hou)輪胎規格(ge)：285/40 R22

品牌介紹

Rolls-Royce勞斯萊斯品牌始創于(yu)1904年(nian)英國，寶馬公司旗下(xia)，以汽(qi)車生產為主(zhu)/飛機發(fa)動機制造(zao)為輔的(de)大型企業(ye)。

勞斯(si)(si)(si)萊斯(si)(si)(si)(Rolls-Royce)，是寶馬公司(si)旗下的品牌，于(yu)1906年在英國(guo)正(zheng)式成立。2003年勞斯(si)(si)(si)萊斯(si)(si)(si)汽車(che)公司(si)歸入寶馬集(ji)團。公司(si)創始(shi)人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯(si)(si)(si)）和Charles Stewart Rolls（查(cha)理·勞斯(si)(si)(si)）。Rolls-Royce出產的轎車(che)是汽車(che)的代表，以豪華(hua)而享譽全球(qiu)。除了制造汽車(che)，勞斯(si)(si)(si)萊斯(si)(si)(si)還涉足飛機(ji)(ji)發動機(ji)(ji)制造領域(yu)。

1906年勞斯萊斯（Rolls-Royce）在(zai)英國正式宣告成立。

勞斯萊斯中國

勞斯(si)(si)萊斯(si)(si)汽車(che)大(da)中(zhong)國區經銷商展(zhan)廳(ting)分別位于杭州(zhou)、北京、上海、廣(guang)州(zhou)、成都及(ji)香(xiang)港。截至2008年，勞斯(si)(si)萊斯(si)(si)汽車(che)已擁有四款車(che)型；它們(men)分別是(shi)幻(huan)(huan)(huan)影標準(zhun)版(ban)、幻(huan)(huan)(huan)影加長版(ban)、幻(huan)(huan)(huan)影軟頂敞篷車(che)以(yi)及(ji)幻(huan)(huan)(huan)影雙門轎(jiao)跑(pao)車(che)。