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基本介紹

除(chu)了長發(fa)動機(ji)(ji)機(ji)(ji)罩、短前懸和長后(hou)(hou)懸繼承了勞斯萊(lai)斯的(de)(de)經典(dian)設計(ji)以外，勞斯萊(lai)斯的(de)(de)另一個(ge)特征就(jiu)是(shi)它的(de)(de)車頂(ding)輪廓線(xian)，這條(tiao)線(xian)在(zai)后(hou)(hou)部與堅固的(de)(de)C柱融為(wei)(wei)一體(ti)時，為(wei)(wei)車輛增添(tian)了沉穩的(de)(de)味(wei)道。在(zai)汽車底部，另一條(tiao)從后(hou)(hou)到前而又(you)巧妙向(xiang)上的(de)(de)弧線(xian)，與緩緩向(xiang)下的(de)(de)車頂(ding)輪廓線(xian)相映生輝。其它特點還包括隱秘的(de)(de)后(hou)(hou)窗與C柱相結合，為(wei)(wei)后(hou)(hou)座乘(cheng)客提供更(geng)大的(de)(de)私(si)隱保護(hu)和寬廣的(de)(de)側面輪廓。

產品設計

個性定制

勞斯萊(lai)斯的手工藝還可(ke)以在更大范(fan)圍內(nei)滿足(zu)個體客戶的需求(qiu)。每一輛勞斯萊(lai)斯都需要(yao)精心挑選顏色(se)、質(zhi)地、層板和設(she)備(bei)，因為(wei)勞斯萊(lai)斯幾(ji)乎(hu)不可(ke)能生(sheng)產(chan)兩輛一模一樣的車。

勞斯(si)萊斯(si)預訂方案，加(jia)上能夠創(chuang)造(zao)個(ge)性(xing)(xing)化(hua)車(che)內(nei)裝潢(huang)（如酒柜或女士(shi)化(hua)妝室(shi)）的(de)能工巧(qiao)匠(jiang)，把個(ge)性(xing)(xing)化(hua)這個(ge)主題(ti)發(fa)揮得更加(jia)淋(lin)漓盡致。盡管只有(you)可形成68種(zhong)基本顏(yan)色(se)(se)組合(he)的(de)18種(zhong)外部顏(yan)色(se)(se)，勞斯(si)萊斯(si)預訂方案實際上提供更多的(de)顏(yan)色(se)(se)選擇。

內廂奢華

在幻影車上，公(gong)眾還(huan)能看到最(zui)高(gao)水準(zhun)的(de)(de)(de)手藝和最(zui)優質(zhi)的(de)(de)(de)材料(liao)。比如(ru)說，一(yi)(yi)輛勞斯萊斯的(de)(de)(de)內部裝潢要用(yong)掉16張獸(shou)皮，一(yi)(yi)種是天然紋理革(ge)，用(yong)于做座椅(yi)；另一(yi)(yi)種是有織紋的(de)(de)(de)“鑲邊”革(ge)，用(yong)作門撐和中央(yang)控(kong)制面板(ban)。

車內的(de)(de)(de)(de)全部(bu)(bu)450塊皮(pi)革(ge)都(dou)是用激光導向切割的(de)(de)(de)(de)，保證了(le)精確性。木(mu)(mu)制(zhi)品(pin)采用的(de)(de)(de)(de)層板不少于6種(zhong)：來自西非(fei)的(de)(de)(de)(de)華麗桃花心木(mu)(mu)，來自北(bei)美的(de)(de)(de)(de)伯爾胡(hu)桃木(mu)(mu)、楓木(mu)(mu)和黑鵝掌(zhang)楸木(mu)(mu)；來自歐洲的(de)(de)(de)(de)橡樹瘤部(bu)(bu)木(mu)(mu)紋和榆木(mu)(mu)。雖然(ran)色澤和情調隨著所用木(mu)(mu)材的(de)(de)(de)(de)不同而(er)相差甚遠，做工的(de)(de)(de)(de)質量仍然(ran)首屈一指。

勞斯萊斯是結實耐用和感性(xing)化的(de)(de)代表作。該車采用的(de)(de)皮(pi)革隱隱地散發(fa)著牛的(de)(de)氣味，地毯讓人感覺像(xiang)是羊(yang)毛(mao)的(de)(de)，車窗旁邊的(de)(de)硬(ying)木扶手看上去就像(xiang)雕刻出來的(de)(de)，art-deco反光鏡帶有夢幻的(de)(de)感覺。

特色功能

驅動系統

勞(lao)斯(si)(si)(si)萊(lai)斯(si)(si)(si)的(de)(de)核心是一個特殊的(de)(de)動力驅動系統，專門為勞(lao)斯(si)(si)(si)萊(lai)斯(si)(si)(si)設計(ji)的(de)(de)一個自然吸氣式60度v12發動機，再配上 zf的(de)(de)6速自動變(bian)速器。勞(lao)斯(si)(si)(si)萊(lai)斯(si)(si)(si)的(de)(de)扭(niu)(niu)力輸(shu)出曲線幾乎總是平緩的(de)(de)。轉(zhuan)(zhuan)速在1,000轉(zhuan)(zhuan)數(shu)/分時(shi)，已(yi)經有產生引人注目的(de)(de)500牛頓-米,這已(yi)經是其扭(niu)(niu)力峰(feng)值的(de)(de)75%，（發動機在轉(zhuan)(zhuan)速為3,500轉(zhuan)(zhuan)數(shu)/分時(shi)，可達到其峰(feng)值720牛頓-米）。

帶動(dong)2.5噸重(zhong)的(de)(de)(de)龐(pang)大車身從(cong)靜(jing)止狀態加(jia)速(su)到(dao)100公(gong)里(li)的(de)(de)(de)時(shi)速(su)只需(xu)要5.9秒，最高(gao)時(shi)速(su)可(ke)達到(dao)240公(gong)里(li)/小(xiao)時(shi)。整臺發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)在慕尼黑(hei)由技(ji)(ji)術專家手工制造，在非常低的(de)(de)(de)轉速(su)下就能輸(shu)出強(qiang)大的(de)(de)(de)動(dong)力，而(er)且相當安靜(jing)平(ping)穩，堪稱業內經(jing)典。巨大的(de)(de)(de)扭力儲備意味著(zhu)駕駛(shi)者每踩一次油門(men)，汽車就會毫(hao)不遲疑(yi)地平(ping)穩提速(su)一次。轉速(su)達到(dao)5,350轉數(shu)/分時(shi)，發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)輸(shu)出額定最大功率是(shi)(shi)453匹馬力（338千瓦(wa)，453馬力，sae）。這個(ge)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)其它技(ji)(ji)術先(xian)進特(te)性還包括(kuo)，可(ke)變(bian)氣(qi)(qi)門(men)正時(shi)和(he)尖(jian)端的(de)(de)(de)可(ke)變(bian)氣(qi)(qi)門(men)提升(sheng)技(ji)(ji)術。后者是(shi)(shi)一個(ge)效率極高(gao)的(de)(de)(de)系統，用進氣(qi)(qi)門(men)來調節(jie)進入氣(qi)(qi)缸的(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)量，從(cong)而(er)克服節(jie)氣(qi)(qi)門(men)蝶(die)閥(fa)固(gu)有(you)的(de)(de)(de)缺陷。節(jie)氣(qi)(qi)門(men)蝶(die)閥(fa)從(cong)一開始就是(shi)(shi)內燃機(ji)(ji)的(de)(de)(de)一個(ge)組成部分。結果(guo)使低速(su)和(he)勻速(su)運行時(shi)的(de)(de)(de)油耗，以(yi)(yi)及(ji)即時(shi)節(jie)氣(qi)(qi)門(men)反應均有(you)所(suo)改善(shan)；不管發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)以(yi)(yi)多(duo)高(gao)的(de)(de)(de)速(su)度運轉，都能流暢(chang)地輸(shu)出動(dong)力。

幻影(ying)使用(yong)寶(bao)馬的(de)(de)V12發(fa)動(dong)機，這(zhe)是(shi)款和寶(bao)馬760Li共用(yong)的(de)(de)發(fa)動(dong)機。移(yi)植到(dao)幻影(ying)后排氣量提升至(zhi)6749mL采用(yong)了(le)氣缸(gang)內(nei)直接噴射系統，在(zai)(zai)5350r/min時就達(da)到(dao)338kW的(de)(de)最(zui)(zui)大(da)功率，而(er)最(zui)(zui)厲害(hai)的(de)(de)是(shi)當(dang)車速在(zai)(zai)160km/h時，發(fa)動(dong)機只輸出(chu)了(le)25%，在(zai)(zai)1000r/min時扭(niu)矩(ju)就已經達(da)到(dao)540Nm，差不多最(zui)(zui)大(da)扭(niu)矩(ju)的(de)(de)60%。幻影(ying)有(you)個(ge)非常獨特的(de)(de)顯(xian)示方式：在(zai)(zai)儀表中并沒有(you)轉速表的(de)(de)設計，取而(er)代(dai)(dai)之是(shi)一(yi)個(ge)動(dong)能(neng)的(de)(de)顯(xian)示器，表內(nei)的(de)(de)數(shu)字代(dai)(dai)表了(le)發(fa)動(dong)機輸出(chu)功率的(de)(de)百分比。使用(yong)了(le)ZF的(de)(de)六前速自動(dong)變速器，把發(fa)動(dong)機巨大(da)的(de)(de)能(neng)量控(kong)制(zhi)得服(fu)服(fu)貼(tie)貼(tie)。而(er)變速器的(de)(de)控(kong)制(zhi)方式采用(yong)了(le)類似寶(bao)馬的(de)(de)柱式控(kong)制(zhi)桿。輕拔(ba)控(kong)制(zhi)桿入(ru)D檔，這(zhe)部(bu)“宮殿”很輕松地就移(yi)動(dong)起來。

超大的轉向盤握在手里路感并不強烈，但非常地順手。由于車身的巨大和昂貴的車價的顧慮存在，并沒有很“盡情”的去駕馭。不過就算是如此的龐然大物，幻影對線路的指向還是非常精確的。稍稍注意它的轉向不足的問題，遵循著“慢進快出”的彎道原則，幻影多少還是可以帶來些駕駛樂趣的。

懸架系統

幻影使用(yong)(yong)了(le)和(he)寶馬7系(xi)極為相似(si)的(de)(de)(de)(de)懸(xuan)架系(xi)統(tong)。前(qian)雙叉(cha)橫臂的(de)(de)(de)(de)設計(ji)，以上置式叉(cha)臂和(he)一個下擺臂遍過控(kong)制桿(gan)形成復雜(za)的(de)(de)(de)(de)懸(xuan)架系(xi)統(tong)，后(hou)(hou)則使用(yong)(yong)了(le)多連(lian)桿(gan)設計(ji)，并有(you)一根(gen)固定(ding)的(de)(de)(de)(de)控(kong)制臂，達(da)(da)(da)到控(kong)制車輛(liang)穩(wen)定(ding)性之外(wai)，更具有(you)防俯(fu)仰和(he)輔(fu)助轉向的(de)(de)(de)(de)功能。前(qian)后(hou)(hou)都采用(yong)(yong)了(le)空氣(qi)式彈簧(huang)，能進行(xing)車身(shen)的(de)(de)(de)(de)自(zi)動(dong)平衡(heng)，通過傳感器每秒可(ke)以對(dui)駕駛方式和(he)路況進行(xing)100次監(jian)控(kong)，使車輛(liang)達(da)(da)(da)到最(zui)佳的(de)(de)(de)(de)舒適和(he)穩(wen)定(ding)性。而米其林專(zhuan)為幻影制造的(de)(de)(de)(de)PAX輪胎，31寸(cun)的(de)(de)(de)(de)尺(chi)寸(cun)實在(zai)是(shi)有(you)些(xie)驚人，型號265×790R540也是(shi)很少見(jian)的(de)(de)(de)(de)，最(zui)起碼在(zai)國內是(shi)第一次見(jian)到。而這(zhe)款輪胎在(zai)發生漏(lou)氣(qi)事(shi)故(gu)時，還可(ke)以80km/h的(de)(de)(de)(de)速度行(xing)駛160km，足夠到達(da)(da)(da)下一個維修站點，這(zhe)可(ke)能也是(shi)幻影不裝(zhuang)備用(yong)(yong)輪胎的(de)(de)(de)(de)原因吧(ba)．

幻影使用(yong)了(le)鋁合(he)金的(de)(de)(de)導管式車(che)(che)(che)(che)(che)架(jia)。長達(da)6m的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)，底盤重量(liang)只有550kg，又是(shi)一個驚人的(de)(de)(de)數字。而這樣的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)架(jia)出自于(yu)寶馬的(de)(de)(de)技(ji)術中心(xin)。不過(guo)不用(yong)擔心(xin)車(che)(che)(che)(che)(che)架(jia)的(de)(de)(de)強度，抗扭剛度達(da)到40500Nm/°的(de)(de)(de)指標，差不多(duo)是(shi)普通(tong)鋼(gang)體轎車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)兩倍。前(qian)后(hou)(hou)只差4mm的(de)(de)(de)制(zhi)動盤（前(qian)374mm/后(hou)(hou)370mm）使用(yong)前(qian)雙(shuang)活塞制(zhi)動鉗后(hou)(hou)單活塞制(zhi)動鉗，加(jia)上(shang)ABS和緊急制(zhi)動輔(fu)助裝置(zhi)，提供了(le)足夠(gou)的(de)(de)(de)制(zhi)動力(li)保障(zhang)。勞斯(si)萊(lai)斯(si)的(de)(de)(de)產(chan)品很(hen)少提及安全(quan)氣(qi)(qi)囊的(de)(de)(de)設置(zhi)，主要是(shi)自身(shen)對(dui)于(yu)車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)足夠(gou)的(de)(de)(de)信心(xin)，如(ru)后(hou)(hou)座乘客在巨(ju)大C柱的(de)(de)(de)保證之下和位于(yu)后(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)剛度最高(gao)的(de)(de)(de)位置(zhi)之上(shang)，基本上(shang)不需要安全(quan)氣(qi)(qi)囊，只在前(qian)排提供了(le)氣(qi)(qi)囊的(de)(de)(de)配置(zhi)。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱(cheng)：2019款 長(chang)軸距版

廠商：勞斯萊斯

級別：豪華車

發動機：420kW(6.7L雙(shuang)渦輪增壓)

動(dong)力類型：汽油機(ji)

變速箱：8擋AT

長×寬×高(gao)(mm)：5990×2018×1656

車(che)身結構：4門 4座(zuo) 三廂轎車(che)

上市年份：2018

最高車速(su)(km/h)：250

0-100加速時間(s)：5.4

工(gong)信部油耗(L/100km)：14.5

整車質保(bao)政策(ce)：3年或6萬(wan)公里

車身參數

車長(mm)：5990

車寬(mm)：2018

車高(mm)：1656

軸(zhou)距(mm)：3772

整備質量(kg)：2745

車(che)身結(jie)構：三廂轎車(che)

車門數：4

座位數：4

行李廂最小(xiao)容積(ji)(L)：548

發動機

發動機型號：N74B68A

排量(L)：6.7

排量(mL)：6749

進氣形式：雙渦輪增壓

氣(qi)缸(gang)排列形式：V型

汽缸數：12

每缸氣門數(個)：4

配氣機構(gou)：DOHC

缸蓋材(cai)質：鋁(lv)合金(jin)

缸體材(cai)質(zhi)：鋁合金

最大(da)馬力(Ps)：571

最大功率(kW/rpm)：420/5000

最大扭(niu)矩(Nm/rpm)：900/1700

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：國V

變速箱

擋位個數：8

變速箱(xiang)類型：AT

變速(su)箱(xiang)名稱：8擋自動(dong)變速(su)箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式：前置后驅

車體(ti)結構：承載式

助(zhu)力(li)類(lei)型：電(dian)動助(zhu)力(li)

前懸掛類型：雙(shuang)橫臂式獨(du)立懸掛

后懸掛類型：多連(lian)桿式(shi)獨(du)立懸掛

車輪制動

前(qian)制動(dong)器類型：通風盤式

后制動器類型：通風盤式

駐車(che)制動類型(xing)：電子(zi)駐車(che)

前輪(lun)胎規格：255/45 R22

后輪胎規(gui)格：285/40 R22

品牌介紹

Rolls-Royce勞斯萊斯品牌始(shi)創于1904年英國，寶(bao)馬公司旗下，以汽車生產(chan)為主/飛(fei)機發(fa)動機制造為輔的大(da)型企業。

勞(lao)斯(si)萊斯(si)(Rolls-Royce)，是(shi)寶馬公(gong)司旗下的品牌，于(yu)1906年在英國正(zheng)式成立(li)。2003年勞(lao)斯(si)萊斯(si)汽車(che)公(gong)司歸入(ru)寶馬集團。公(gong)司創始人(ren)為(wei)Frederick Henry Royce（亨利·萊斯(si)）和Charles Stewart Rolls（查理·勞(lao)斯(si)）。Rolls-Royce出產(chan)的轎(jiao)車(che)是(shi)汽車(che)的代表，以豪華而(er)享譽全球。除了制造(zao)汽車(che)，勞(lao)斯(si)萊斯(si)還涉(she)足(zu)飛機發動(dong)機制造(zao)領域。

1906年勞斯(si)萊斯(si)（Rolls-Royce）在英國正式(shi)宣告成立。

勞斯萊斯中國

勞(lao)斯(si)(si)(si)萊斯(si)(si)(si)汽車(che)大中(zhong)國區(qu)經銷商展廳分別位于杭州、北京、上(shang)海、廣州、成都(dou)及香港。截(jie)至2008年，勞(lao)斯(si)(si)(si)萊斯(si)(si)(si)汽車(che)已擁有四款車(che)型(xing)；它們分別是幻影(ying)標準(zhun)版(ban)、幻影(ying)加長版(ban)、幻影(ying)軟頂(ding)敞(chang)篷車(che)以(yi)及幻影(ying)雙門轎(jiao)跑(pao)車(che)。