很(hen)(hen)多(duo)城市(shi)市(shi)區范(fan)圍對(dui)皮(pi)(pi)卡(ka)(ka)(ka)的(de)(de)(de)(de)(de)禁行導致了車(che)輛(liang)使用(yong)中的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)便，令很(hen)(hen)多(duo)鐘情于皮(pi)(pi)卡(ka)(ka)(ka)承運能(neng)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)消費(fei)者(zhe)不(bu)得不(bu)選(xuan)擇了廂式客車(che)來(lai)替(ti)代，但(dan)(dan)在載(zai)(zai)貨能(neng)力(li)(li)和通行能(neng)力(li)(li)上，它們卻遠(yuan)不(bu)如皮(pi)(pi)卡(ka)(ka)(ka)的(de)(de)(de)(de)(de)實(shi)力(li)(li)級(ji)別。為了繞開(kai)政策的(de)(de)(de)(de)(de)限制，像銳騏一樣給皮(pi)(pi)卡(ka)(ka)(ka)的(de)(de)(de)(de)(de)貨廂加個蓋兒，成為最(zui)簡單(dan)最(zui)有效的(de)(de)(de)(de)(de)解決方式。鄭州日產銳騏“加蓋兒”前的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)型代碼為ZN1032U2Z，之后變(bian)(bian)為ZN6493H2Z，代碼的(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)(bian)化(hua)說明(ming)它已經(jing)從一部(bu)(bu)歸屬貨車(che)范(fan)疇的(de)(de)(de)(de)(de)純正皮(pi)(pi)卡(ka)(ka)(ka)變(bian)(bian)成了一部(bu)(bu)歸屬客車(che)范(fan)疇的(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)功能(neng)商用(yong)車(che)。雖(sui)然車(che)輛(liang)屬性發生明(ming)顯變(bian)(bian)化(hua)，但(dan)(dan)皮(pi)(pi)卡(ka)(ka)(ka)裝載(zai)(zai)能(neng)力(li)(li)強、皮(pi)(pi)實(shi)耐(nai)用(yong)、經(jing)得起糟糕道路考驗的(de)(de)(de)(de)(de)優(you)勢依然沒有改(gai)變(bian)(bian)。
這款已歸屬(shu)多(duo)功能商用車的(de)銳(rui)騏(qi)價(jia)格區間在10.18~13.98萬元(yuan)，相比沒(mei)有封閉貨廂的(de)原車型對(dui)應車款，價(jia)格上要多(duo)出1萬元(yuan)~2萬元(yuan)，不(bu)過卻(que)換來了更自由的(de)行駛權利。 懸掛東風品牌標識的(de)銳(rui)騏(qi)與懸掛NISSAN品牌標識的(de)D22皮卡共線生產，在品質控制上，可(ke)以(yi)向合資(zi)車的(de)水平看齊，而(er)在價(jia)格上銳(rui)騏(qi)卻(que)要便宜了幾萬元(yuan)。
這款銳騏有著4949×1690×1895mm的(de)車(che)身尺寸，以及2950mm的(de)軸距，體積上并不(bu)算很大，在(zai)城市街道(dao)上行駛(shi)也不(bu)會過于束縛。停車(che)時(shi)，普(pu)通轎(jiao)車(che)的(de)停車(che)位也足夠放得下(xia)它(ta)。
前部(bu)的駕駛室內布置(zhi)了兩排座(zuo)椅(yi)，最多可以容(rong)下5個(ge)乘員(yuan)乘坐。后排空(kong)間比(bi)較局促，對于成年人來說，基(ji)本只適合短時間的臨時乘坐。座(zuo)椅(yi)填充(chong)物比(bi)較堅實，如(ru)果再軟一些，乘坐時會更加舒服(fu)。
作為國內的老牌商(shang)用車廠商(shang)，鄭(zheng)州日產(chan)在(zai)市場中的表現一(yi)直(zhi)相對穩定，而得益于可觀的資源優(you)勢，旗下(xia)的產(chan)品(pin)性(xing)能也普遍(bian)優(you)于其他(ta)自主品(pin)牌的競爭對手，銳騏系列皮卡就是(shi)在(zai)這樣(yang)的基礎(chu)之(zhi)上(shang)而誕生的，源自日產(chan)D22的銳騏皮卡在(zai)技(ji)術、平臺等環節上(shang)的可靠性(xing)大大提升。
外觀
2013款銳騏皮(pi)卡在(zai)外(wai)觀上與老款相比的變化主(zhu)要集中在(zai)車(che)(che)頭部分，最明顯(xian)的是增加(jia)了(le)效(xiao)果直觀的LED日間行車(che)(che)燈，對(dui)(dui)于時常要應對(dui)(dui)交通(tong)狀況復雜(za)的皮(pi)卡車(che)(che)型來(lai)說，日間行車(che)(che)燈的作用除了(le)美觀之外(wai)還能(neng)為車(che)(che)輛的主(zhu)動安全性提供一定幫助。除此之外(wai)新款銳騏皮(pi)卡的前格柵造型也(ye)比老款的雙橫幅式更有整體感(gan)，黑色的涂裝(zhuang)看起來(lai)也(ye)更加(jia)年輕。
車身
2013款銳騏皮卡尺寸為(wei)4980/1820/1715，軸距2950mm。提(ti)供(gong)兩排(pai)座椅和一個開放性(xing)的貨廂(xiang)(xiang)，貨廂(xiang)(xiang)尺寸1395/1390/430mm，
動力
銳騏擁有ZG24汽油(you)(you)機(ji)、ZD22、ZD25、QD80、ZD30柴(chai)油(you)(you)機(ji)等多款(kuan)(kuan)動力，具有安(an)全(quan)靠、馬力強勁特性，對油(you)(you)品要求低。考慮到皮卡用(yong)(yong)戶(hu)多年(nian)來的(de)(de)使用(yong)(yong)習(xi)慣，2013款(kuan)(kuan)銳騏皮卡在四(si)驅(qu)(qu)切(qie)換方式上將老款(kuan)(kuan)的(de)(de)電控式改回了傳統的(de)(de)手動換擋(dang)桿式切(qie)換，功能上與(yu)老款(kuan)(kuan)則完全(quan)一樣(yang)，同樣(yang)具有2驅(qu)(qu)/高速(su)4驅(qu)(qu)/低速(su)4驅(qu)(qu)模(mo)式，變速(su)箱仍舊為5速(su)手動。
同時(shi)在四驅技術上，前輪配(pei)備索(suo)密(mi)(mi)克(ke)(ke)輪邊鎖止器，索(suo)密(mi)(mi)克(ke)(ke)是專(zhuan)業(ye)生產(chan)汽車(che)(che)轉向拉(la)桿、齒條拉(la)桿、獨立(li)懸(xuan)架擺(bai)臂、球(qiu)頭、穩(wen)定(ding)桿等總成的(de)中(zhong)日三家(jia)合資企(qi)業(ye)，其中(zhong)包括(kuo)紹興第二(er)汽配(pei)、日本索(suo)密(mi)(mi)克(ke)(ke)以及(ji)日本豐田通商社，目前大部分日本四驅車(che)(che)型的(de)鎖止器都產(chan)自(zi)索(suo)密(mi)(mi)克(ke)(ke)。
定位
綜合目前(qian)國(guo)內(nei)(nei)的(de)(de)發(fa)展情況來看，皮(pi)卡(ka)也應該極為適合我國(guo)國(guo)情現狀的(de)(de)一種車型，但在(zai)嚴(yan)厲的(de)(de)法(fa)規(gui)限(xian)制下(xia)，國(guo)內(nei)(nei)的(de)(de)眾(zhong)多廠家在(zai)這種夾(jia)縫中艱難生(sheng)存，能夠堅持下(xia)去已(yi)經不易(yi)，壯大和發(fa)展對它們來說更(geng)是一件困難的(de)(de)事情。
商用車(che)往往要長于乘用車(che)更新(xin)換(huan)代周期，因此2013款(kuan)銳騏的改款(kuan)僅(jin)僅(jin)是產品生(sheng)命的中期小改款(kuan)，作為(wei)國(guo)內(nei)中檔(dang)皮卡的主力(li)(li)之一(yi)，國(guo)內(nei)的市場份(fen)額逐年上升，新(xin)增的日間行車(che)燈(deng)、大燈(deng)高(gao)度可調等(deng)均增加了產品看點，延續了產品生(sheng)命力(li)(li)。
2013款銳騏(qi)的推出，同(tong)時也對其(qi)車型名稱進行(xing)了變更。
匹配ZD30 (3.0柴油)發動機的車型命名為：領航(hang)版
匹配(pei)ZD25 (2.5柴油)發動(dong)機(ji)的車型(xing)命(ming)名為：精英版(ban)
匹配QD80 (3.0柴油)、ZG24 (2.4汽油)發動機的車型命(ming)名(ming)為：興業版(ban)后部(bu)封閉式的多功能車型原ZN6494等改名(ming)為廂式車系列。
在北(bei)美，我(wo)(wo)們(men)在街道上隨處可見“Pickup”車(che)(che)型，它(ta)已上升為北(bei)美汽車(che)(che)文(wen)化的(de)一種象征。而在中(zhong)(zhong)國，皮卡在人們(men)的(de)概念(nian)中(zhong)(zhong)還(huan)僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)是(shi)(shi)一種低端純貨(huo)(huo)運汽車(che)(che)的(de)代名詞(ci)。雖(sui)然偶爾也能見到F150、坦途等(deng)(deng)(deng)大家伙(huo)，但畢竟離我(wo)(wo)們(men)的(de)生(sheng)活還(huan)太遙遠。其實，相比于小面、金杯(bei)等(deng)(deng)(deng)車(che)(che)，皮卡還(huan)是(shi)(shi)有(you)它(ta)自己(ji)的(de)優勢：動力強、通過能力好、后貨(huo)(huo)廂承載能力強等(deng)(deng)(deng)等(deng)(deng)(deng)，鄭州日產銳騏ZD30就是(shi)(shi)其中(zhong)(zhong)的(de)一個代表，你甚至能從(cong)中(zhong)(zhong)找到一種原始(shi)的(de)奔襲樂趣。
特色亮點
同樣(yang)源(yuan)自日產D22皮(pi)卡(ka)技術，相比于(yu)之前的(de)(de)銳騏(qi)車(che)型(xing)，ZD30依舊(jiu)延續著家族實用的(de)(de)特征。擁有長4980mm、寬1690mm、高1650mm的(de)(de)“三圍”的(de)(de)銳騏(qi)ZD30，由于(yu)其(qi)平直的(de)(de)線條設計，令(ling)其(qi)看上去完全沒有笨拙之感。2950mm的(de)(de)軸距，盡可能的(de)(de)滿(man)足了車(che)身(shen)剛性的(de)(de)“硬”標準，以及乘坐與儲(chu)物空間的(de)(de)“軟”需求。采用16寸鋁合金輪(lun)轂(gu)，裝備了四條瑪(ma)吉斯M751輕(qing)型(xing)載重(zhong)汽車(che)輪(lun)（LT），規格為205/75 R16，75的(de)(de)扁平比應對(dui)復雜路況而生(sheng)，M751對(dui)稱的(de)(de)大塊花紋(wen)，側重(zhong)于(yu)輪(lun)胎的(de)(de)堅固耐磨性。
動力
ZD30作為銳騏(qi)家族的(de)(de)頂尖車型，換裝新(xin)的(de)(de)發動機(ji)是其最(zui)(zui)大改變。這(zhe)款型號為ZD30D13-3N的(de)(de)3.0L渦輪增壓發動機(ji)，采(cai)用(yong)全(quan)鋁材(cai)質（缸體與缸蓋），加上BOSCH高(gao)(gao)(gao)壓共軌+EGR（排(pai)氣循環燃(ran)(ran)燒）系(xi)統，電(dian)控多次噴(pen)油、燃(ran)(ran)燒更(geng)(geng)均勻，以達到更(geng)(geng)低油耗(hao)的(de)(de)效果（此(ci)次試駕最(zui)(zui)低油耗(hao)6.6L/100km）。另外更(geng)(geng)柔(rou)和的(de)(de)噴(pen)油，也一定程度(du)的(de)(de)緩解(jie)了(le)柴(chai)油發動機(ji)壓燃(ran)(ran)工作方(fang)式噪音大的(de)(de)通病。而(er)這(zhe)款發動機(ji)同是是NISSAN品牌(pai)的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)端輕型柴(chai)油機(ji)，代表著國(guo)內(nei)輕型柴(chai)油機(ji)的(de)(de)最(zui)(zui)高(gao)(gao)(gao)技(ji)術水(shui)平。專門針對中(zhong)國(guo)市場的(de)(de)開發：重新(xin)進行四高(gao)(gao)(gao)（高(gao)(gao)(gao)溫、高(gao)(gao)(gao)濕(shi)、高(gao)(gao)(gao)寒、高(gao)(gao)(gao)原）標定試驗
12000小時發(fa)動(dong)機可靠性試(shi)驗.2、10000多項發(fa)動(dong)機零部件單體試(shi)驗。
銳(rui)騏具備皮(pi)卡(ka)(ka)靈活且更(geng)大的(de)(de)承(cheng)載(zai)能力（比面包車(che)(che)），換(huan)裝的(de)(de)新柴油增壓發動(dong)機(ji)低扭(niu)強與油耗低的(de)(de)優勢，較前款銳(rui)騏車(che)(che)型更(geng)為(wei)明(ming)顯。由于(yu)我國將皮(pi)卡(ka)(ka)歸類為(wei)貨(huo)車(che)(che)，限制了一些城市人的(de)(de)選購，但在(zai)皮(pi)卡(ka)(ka)能夠(gou)上牌行駛(shi)的(de)(de)地(di)區(qu)，銳(rui)騏ZD30是(shi)個不錯的(de)(de)選擇。
空間
鄭州日產銳騏ZD30皮卡(ka)(ka)首先在車內就(jiu)預留了非常豐富的(de)(de)儲物(wu)空間(jian)，無(wu)論(lun)你身上的(de)(de)隨身小物(wu)件，還(huan)是記錄貨(huo)物(wu)名(ming)稱(cheng)的(de)(de)大(da)筆(bi)記本和筆(bi)，以(yi)及(ji)長途(tu)駕駛所(suo)需(xu)要的(de)(de)水杯等(deng)，都能(neng)夠找到合適的(de)(de)地(di)方安置，這是最令貨(huo)運皮卡(ka)(ka)的(de)(de)駕駛員欣慰的(de)(de)一件事(shi)。后貨(huo)廂的(de)(de)尺寸為1395*1390*430mm，能(neng)夠裝載接近1000公斤的(de)(de)貨(huo)物(wu)。在裝卸貨(huo)物(wu)時，你甚至(zhi)只需(xu)要單手就(jiu)能(neng)夠將后貨(huo)廂的(de)(de)尾板(ban)打(da)開，為車主提供了很大(da)的(de)(de)便(bian)利性。豪華(hua)版車型的(de)(de)貨(huo)廂還(huan)使用(yong)了耐磨涂層，可以(yi)有(you)效避免貨(huo)物(wu)的(de)(de)摩擦(ca)對(dui)漆面(mian)的(de)(de)傷(shang)害。
皮卡是近(jin)年來(lai)美國銷量最大的(de)車(che)型(xing)。其寬(kuan)闊的(de)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)空間(jian)和(he)視野(ye)、特殊的(de)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)體驗(yan)以及耐用性(xing)和(he)大載物量，使(shi)其成為(wei)越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)者的(de)選擇。鄭州(zhou)日產銳騏系列作為(wei)日產D22皮卡的(de)延伸產品，先(xian)后推出了兩款衍生車(che)型(xing)，一個純皮卡車(che)型(xing)，另(ling)一個則是箱(xiang)式(shi)車(che)型(xing)。
外觀
銳(rui)騏系(xi)列的(de)(de)(de)外(wai)觀雖然并沒有(you)(you)摒棄日(ri)系(xi)皮卡輕巧的(de)(de)(de)特(te)點，但(dan)與之(zhi)前(qian)的(de)(de)(de)D22比較則更有(you)(you)剛性的(de)(de)(de)特(te)點：硬氣(qi)的(de)(de)(de)線條、略(lve)帶粗(cu)獷的(de)(de)(de)進氣(qi)隔柵，簡單卻野性的(de)(de)(de)保險杠(gang)，也(ye)顯示出皮卡車本身作(zuo)為汽車中雄(xiong)性動(dong)物的(de)(de)(de)特(te)性~不加修(xiu)飾卻功能多樣，多才多藝(yi)的(de)(de)(de)兄弟倆成為小型(xing)企業和私營業主的(de)(de)(de)首選(xuan)車型(xing)。
車身尺寸
在外(wai)形(xing)上，銳(rui)騏皮(pi)卡箱(xiang)(xiang)式(shi)車(che)的(de)(de)(de)長、寬、高(gao)分別為4949mm、1820mm和1940mm，軸距達到了(le)(le)(le)(le)2950mm。靈巧的(de)(de)(de)車(che)身方(fang)便在城市車(che)流(liu)(liu)中(zhong)輾轉(zhuan)騰挪(nuo)，而接近3米的(de)(de)(de)軸距也保證(zheng)了(le)(le)(le)(le)銳(rui)騏有著足夠的(de)(de)(de)載(zai)人拉(la)物(wu)空(kong)間(jian)。長/寬/高(gao)為1265/1390/1100mm的(de)(de)(de)貨(huo)箱(xiang)(xiang)尺(chi)寸(cun)帶來將(jiang)近1900L的(de)(de)(de)載(zai)物(wu)空(kong)間(jian)，并且銳(rui)騏的(de)(de)(de)第二排后窗還可以打開，以方(fang)便搬運(yun)長尺(chi)寸(cun)的(de)(de)(de)貨(huo)物(wu)。另外(wai)，箱(xiang)(xiang)式(shi)車(che)將(jiang)原先皮(pi)卡載(zai)貨(huo)用的(de)(de)(de)貨(huo)艙封閉起來，形(xing)成一個密(mi)閉空(kong)間(jian)，增加(jia)了(le)(le)(le)(le)私密(mi)性，為了(le)(le)(le)(le)避免后箱(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)車(che)頂高(gao)于駕駛艙，鄭州日產巧妙的(de)(de)(de)采用了(le)(le)(le)(le)流(liu)(liu)線型(xing)的(de)(de)(de)設(she)計，外(wai)形(xing)看(kan)起來更圓潤，銜接也更自然。兩(liang)車(che)沿用了(le)(le)(le)(le)D22的(de)(de)(de)經典底盤和懸(xuan)掛設(she)計，同時采用胎壁厚實的(de)(de)(de)瑪吉斯(si)輪胎，為可能的(de)(de)(de)復(fu)雜路況(kuang)做(zuo)足了(le)(le)(le)(le)準備(bei)。
內飾空間
皮卡版(ban)最高可滿足620KG的(de)(de)(de)(de)貨物(wu)載(zai)重，而箱(xiang)式(shi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)后箱(xiang)也將近兩(liang)個立方(fang)(fang)米，貨倉底部還(huan)設計了兩(liang)條座椅滑(hua)軌，可臨時增(zeng)加兩(liang)排座位(wei)。寬大(da)的(de)(de)(de)(de)載(zai)物(wu)空間和靈活(huo)的(de)(de)(de)(de)座位(wei)調整是(shi)皮卡車(che)(che)獨(du)特的(de)(de)(de)(de)優勢。兩(liang)款車(che)(che)在內飾上(shang)最明顯的(de)(de)(de)(de)區別就是(shi)：皮卡車(che)(che)型(xing)方(fang)(fang)向盤(pan)是(shi)三幅，箱(xiang)式(shi)車(che)(che)型(xing)采用四(si)幅，箱(xiang)式(shi)車(che)(che)型(xing)配(pei)備了單安全氣(qi)囊。另外還(huan)有(you)一點不同就是(shi)換擋桿(gan)(gan)邊上(shang)的(de)(de)(de)(de)分動箱(xiang)桿(gan)(gan)，當車(che)(che)掛上(shang)四(si)驅的(de)(de)(de)(de)時，儀表盤(pan)上(shang)會有(you)相應的(de)(de)(de)(de)標(biao)示(shi)亮起(qi)，方(fang)(fang)便(bian)車(che)(che)主(zhu)(zhu)了解自己車(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)狀態；而使用自動輪邊鎖止器，也省去了接(jie)通四(si)驅時車(che)(che)主(zhu)(zhu)下車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)煩惱(nao)。
市場定位
工程承(cheng)包商、工商檢部(bu)門及南方的私(si)人用戶都是銳(rui)騏的主(zhu)要客(ke)戶，因此四(si)門雙排皮卡(ka)才(cai)是最實用的選擇(ze)。銳(rui)騏皮卡(ka)的第二排座椅(yi)雖然不(bu)是重點考慮的部(bu)分，但是坐上身(shen)材(cai)比例正常的3個人絕不(bu)擁擠(ji)，空間不(bu)是問題。
鄭州日產新一代(dai)銳騏皮卡于2014年12月(yue)25日正(zheng)式上市。此次的新款車型(xing)(xing)共(gong)推出(chu)3款發動(dong)機(ji)共(gong)8款細分配置車型(xing)(xing)
外觀
外觀方面，鄭州日(ri)產新一代銳(rui)騏在原有(you)車型的(de)(de)基礎上進(jin)行了(le)升級(ji)，新車外觀發生(sheng)了(le)很多變化。而(er)(er)整車線條也更加(jia)的(de)(de)硬(ying)朗。中網采用新的(de)(de)寬(kuan)幅鏤(lou)空設(she)計(ji)，極具力量感。而(er)(er)新車還加(jia)入了(le)日(ri)間行車燈這樣(yang)的(de)(de)安(an)全性配置(zhi)。而(er)(er)內(nei)飾方面則會(hui)延續傳(chuan)統的(de)(de)皮卡風(feng)格設(she)計(ji)，并加(jia)入一些新的(de)(de)配置(zhi)。
動力
動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)方面，新一代銳騏提(ti)供(gong)三種不同(tong)的發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)供(gong)買(mai)家(jia)選擇，分別為2.4L汽油(you)(you)發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)、2.5L柴油(you)(you)發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)以及3.0L柴油(you)(you)發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)。2.4L汽油(you)(you)發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)最(zui)大(da)(da)功(gong)率102kW，最(zui)大(da)(da)扭(niu)矩(ju)217Nm；2.5L柴油(you)(you)發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)85kW，最(zui)大(da)(da)扭(niu)矩(ju)280Nm；3.0L柴油(you)(you)發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)最(zui)大(da)(da)功(gong)率96kW，最(zui)大(da)(da)扭(niu)矩(ju)280Nm。從皮(pi)卡的工作特性來講這幾款發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)都比較重(zhong)視低速扭(niu)矩(ju)的表現。車(che)系均采(cai)用手動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)變速器，四驅車(che)型則提(ti)供(gong)分時四驅系統(tong)。
賽事版
鄭(zheng)州日產(chan)銳(rui)(rui)騏皮卡將(jiang)推(tui)出六款新車(che)型(xing)。其中(zhong)銳(rui)(rui)騏新一代賽(sai)事版車(che)型(xing)在(zai)傳動(dong)方式上分(fen)為兩驅、四驅，在(zai)配置上分(fen)為豪華型(xing)和超豪華型(xing)，共(gong)四種產(chan)品組合。
銳(rui)騏新(xin)一(yi)(yi)代賽(sai)事版搭(da)載(zai)ZD30柴油(you)3.0T發(fa)動機，最(zui)(zui)(zui)大(da)功率96kW、最(zui)(zui)(zui)大(da)扭(niu)矩280Nm，新(xin)車在原有銳(rui)騏新(xin)一(yi)(yi)代的基礎(chu)上追加(jia)(jia)了越(yue)野套件，外觀(guan)更加(jia)(jia)粗獷。同時在安全(quan)(quan)方面，增加(jia)(jia)副駕駛安全(quan)(quan)氣囊。銳(rui)騏興業(ye)版搭(da)載(zai)ZD28系列發(fa)動機源自成熟技術平臺，采用BOSCH(博(bo)世(shi))電控高壓共(gong)軌技術，最(zui)(zui)(zui)大(da)功率85kW，最(zui)(zui)(zui)大(da)扭(niu)矩260Nm。
NISSAN日產成立于1933年日本，較(jiao)大的汽車制(zhi)造商，主要(yao)從事汽車產品和船舶設備的制(zhi)造/銷售相關(guan)業(ye)務(wu)。
日(ri)產(chan)汽車公司于1933年在(zai)日(ri)本神奈川縣(xian)橫濱市成立。日(ri)產(chan)汽車目前在(zai)二十個(ge)國家和地區（包括日(ri)本）設有汽車制造基地。并在(zai)全球160多個(ge)國家和地區提供產(chan)品和服務。
日(ri)產（中國）投資有限公(gong)(gong)司成(cheng)立于2004年(nian)2月，是日(ri)產駐北京的全資子公(gong)(gong)司，與日(ri)產汽車(che)公(gong)(gong)司總部一起管(guan)理在華(hua)投資。
日(ri)(ri)產(chan)(chan)（中(zhong)國(guo)）投(tou)資有限(xian)(xian)公司一直負(fu)責日(ri)(ri)產(chan)(chan)汽車在(zai)中(zhong)國(guo)的(de)公共(gong)關系、品(pin)牌管理(li)和(he)知識產(chan)(chan)權(quan)等工作(zuo)。同時，在(zai)為(wei)日(ri)(ri)產(chan)(chan)的(de)全球運(yun)營、購(gou)買(mai)和(he)出(chu)口有競(jing)爭力的(de)中(zhong)國(guo)制造的(de)零部件(jian)等領域，日(ri)(ri)產(chan)(chan)（中(zhong)國(guo)）投(tou)資有限(xian)(xian)公司也將扮演(yan)重(zhong)要的(de)角色。
日產(chan)——始終專注于(yu)產(chan)品的開發與技術創(chuang)新。今天，日產(chan)在世界(jie)各國(guo)與地區得到(dao)了充(chong)分(fen)地信(xin)任，為您創(chuang)造出具有創(chuang)新性的車輛和(he)服(fu)務。
該圖片由注冊用戶"
你猜我猜不猜 
