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基本介紹

BMW X1插電(dian)式混(hun)合動(dong)(dong)力(li)是(shi)BMW旗下最新上市的插電(dian)式混(hun)合動(dong)(dong)力(li)全輪驅(qu)動(dong)(dong)車(che)型。無論是(shi)在(zai)純電(dian)動(dong)(dong)行駛時(shi)，還是(shi)在(zai)僅使用內燃機或(huo)兩個(ge)動(dong)(dong)力(li)系統同(tong)時(shi)工作時(shi)，始終(zhong)把動(dong)(dong)力(li)分配到全部4個(ge)車(che)輪上。智能(neng)的四(si)輪驅(qu)動(dong)(dong)系統在(zai)任(ren)何(he)天氣和路面條件下確保車(che)輛(liang)具有(you)充足(zu)的牽引力(li)，進一步提高的行駛穩定性以及(ji)在(zai)動(dong)(dong)態轉彎時(shi)更好的敏捷性。

特色功能

駕駛模式和能效

BMW X1插電式(shi)(shi)混合(he)動(dong)力有3種駕駛模式(shi)(shi)，您可(ke)以(yi)利用控制臺上(shang)的(de)eDrive 操作按鈕來確定(ding)插電式(shi)(shi)混合(he)驅動(dong)系統的(de)運行模式(shi)(shi)，駕駛者既能體驗高(gao)扭矩輸出的(de)提速感，又能結合(he)多(duo)種路(lu)況切(qie)換不同(tong)的(de)eDrive模式(shi)(shi)，達(da)到高(gao)效能源利用。

AUTO eDRIVE：電動機和汽油發動機協同運行

在(zai)AUTO eDRIVE設置項下，智能的能源管理系(xi)統確保(bao)發動(dong)(dong)(dong)機和電動(dong)(dong)(dong)機以(yi)(yi)針對能源利用率和動(dong)(dong)(dong)態行駛(shi)性能優(you)化了的方式協同工(gong)作，這個驅動(dong)(dong)(dong)模(mo)式是(shi)著眼于在(zai)低速和中(zhong)速時優(you)先以(yi)(yi)純電動(dong)(dong)(dong)模(mo)式行駛(shi)，以(yi)(yi)盡量發揮在(zai)這種(zhong)情況下無污染排放(fang)的優(you)點，發動(dong)(dong)(dong)機只有在(zai)車速達到大(da)約80km/h或(huo)者車輛的動(dong)(dong)(dong)力負(fu)荷特(te)別大(da)時才會啟動(dong)(dong)(dong)。

MAX eDRIVE：以純電動模式行駛

只需按下按鈕，駕駛(shi)者(zhe)就可以切換到(dao)純(chun)電動行(xing)駛(shi)的MAX eDRIVE設置項，在該(gai)設置下，車輛(liang)僅(jin)由電動機驅動，駕駛(shi)者(zhe)可以隨時通(tong)過深踏油(you)門(men)踏板(ban)觸發發動機的啟動，在MAX eDRIVE設置下，BMW X1 xDrive 25Le達到(dao)純(chun)電動最高(gao)車速120公里每(mei)小時。

SAVE BATTERY：合理支配純電力驅動

Battery Control設(she)置(zhi)用(yong)于手動(dong)確定高壓蓄電(dian)(dian)池(chi)的(de)充電(dian)(dian)狀態(tai)(tai)，在(zai)該(gai)設(she)置(zhi)下(xia)，駕駛員(yuan)可在(zai)充電(dian)(dian)狀態(tai)(tai)的(de)的(de)范圍內指(zhi)定一個目標值，該(gai)電(dian)(dian)量供以后的(de)純(chun)電(dian)(dian)動(dong)行(xing)駛使用(yong)，例如(ru)在(zai)高速公(gong)路上行(xing)駛時，就可以持(chi)續維持(chi)，甚至提升(sheng)儲電(dian)(dian)量，以便將高壓蓄電(dian)(dian)池(chi)的(de)電(dian)(dian)量接(jie)下(xia)來(lai)用(yong)于城(cheng)市(shi)中無污染排(pai)放(fang)的(de)純(chun)電(dian)(dian)動(dong)行(xing)駛。

注：中國測試(shi)的純電(dian)動(dong)續航(hang)里程為60公里, 純電(dian)動(dong)最高時(shi)(shi)速為:120 公里每小時(shi)(shi)

插電式混合動力全輪驅動

BMW X1插電式(shi)混(hun)(hun)合動(dong)力(li)是(shi)BMW旗下最新上市的(de)插電式(shi)混(hun)(hun)合動(dong)力(li)全輪(lun)驅動(dong)車型。無論是(shi)在(zai)(zai)純電動(dong)行(xing)駛(shi)(shi)時(shi)，還是(shi)在(zai)(zai)僅使用(yong)內(nei)燃(ran)機或兩個(ge)動(dong)力(li)系(xi)統(tong)(tong)同時(shi)工作(zuo)時(shi)，始終把動(dong)力(li)分配到全部4個(ge)車輪(lun)上。智(zhi)能的(de)四輪(lun)驅動(dong)系(xi)統(tong)(tong)在(zai)(zai)任何(he)天氣和路面條件(jian)下確保車輛具有充足的(de)牽引力(li)，進一(yi)步提高(gao)的(de)行(xing)駛(shi)(shi)穩定性以及在(zai)(zai)動(dong)態(tai)轉彎時(shi)更好的(de)敏(min)捷性。

能效：綠色出行新選擇

能量管理

插電式混(hun)合動(dong)(dong)力車型(xing)特(te)有的(de)(de)(de)、有預見(jian)性的(de)(de)(de)能(neng)源(yuan)管理，通過與導航系(xi)統的(de)(de)(de)聯網，可(ke)以針(zhen)對(dui)具體路段選擇特(te)定(ding)的(de)(de)(de)驅動(dong)(dong)模式，確保(bao)了(le)優異的(de)(de)(de)動(dong)(dong)態行駛(shi)(shi)性能(neng)和高效的(de)(de)(de)燃(ran)油經(jing)濟(ji)性，從而優化了(le)能(neng)源(yuan)利用效率。既可(ke)以在市內、也可(ke)以在郊區以純電動(dong)(dong)行駛(shi)(shi)模式下(xia)抵達(da)目的(de)(de)(de)地(di)。

能效與能量回收

電(dian)動(dong)(dong)機的(de)Boost推進加(jia)速以特(te)別(bie)快的(de)響應速度在車(che)輛加(jia)速時協同(tong)汽油(you)發動(dong)(dong)機，利用(yong)電(dian)動(dong)(dong)輔(fu)助系(xi)統減輕了發動(dong)(dong)機的(de)負荷(he)(he)，在車(che)輛需要功率比較高時降低了耗油(you)量(liang)；在車(che)輛滑行階段(duan)的(de)能量(liang)回收(shou)和在發動(dong)(dong)機大負荷(he)(he)運(yun)轉(zhuan)時有針對(dui)性的(de)發電(dian)，提高了高壓蓄電(dian)池的(de)儲電(dian)量(liang)。

輕量化車身

除此之外，BMW高效輕(qing)量化車身，包(bao)括主(zhu)動閉(bi)合式進(jin)氣格柵在內的技術優(you)化了空氣動力性(xing)能(neng)。

充電和BMW互聯駕駛

BMW集團特別為(wei)新(xin)能源(yuan)車型打造了(le)高檔服務“360°電(dian)動”解決方案，讓客戶(hu)享受電(dian)動出行的樂趣：

家庭充電

BMW為每位新能源車主提(ti)供如下充電解決方案：

針對擁有(you)固定停(ting)車(che)(che)(che)位(wei)的(de)車(che)(che)(che)主，BMW提(ti)供(gong)免費的(de)墻盒及一(yi)次基礎安裝服(fu)務(wu)(wu)(wu)；對于沒(mei)有(you)固定停(ting)車(che)(che)(che)位(wei)的(de)客(ke)戶，可通過社區共(gong)享充電服(fu)務(wu)(wu)(wu)為愛車(che)(che)(che)充電，BMW將(jiang)提(ti)供(gong)兩年(nian)內(nei)1,680個(ge)小時的(de)免費充電服(fu)務(wu)(wu)(wu)(*此服(fu)務(wu)(wu)(wu)目前僅限北京、上海、廣州、深圳、杭州和(he)成都六(liu)個(ge)城市)，令您出行無憂。

即時充電?（ChargeNow?）

即時(shi)充電(dian)(dian)(dian)是BMW的(de)(de)公共(gong)充電(dian)(dian)(dian)服務品牌，為BMW新能源車客戶提供互聯(lian)、智能、便捷(jie)的(de)(de)公共(gong)充電(dian)(dian)(dian)服務。即時(shi)充電(dian)(dian)(dian)通過(guo)與充電(dian)(dian)(dian)運營商合作，已(yi)經(jing)將充電(dian)(dian)(dian)網絡拓展到了北京、上海、廣州、深圳等一、二(er)、三(san)線主要城市。截止到2017年底即時(shi)充電(dian)(dian)(dian)網絡已(yi)經(jing)覆蓋(gai)至全國(guo)90余個城市，超過(guo)65,000根(gen)充電(dian)(dian)(dian)樁。

BMW互聯駕駛

插電式混合(he)動力(li)同樣標配(pei)BMW互(hu)(hu)聯駕駛(shi)(shi)基礎(chu)功能(neng)，并且(qie)十年免費。BMW互(hu)(hu)聯駕駛(shi)(shi)在(zai)行業中一直保持著出(chu)色地位，除技術(shu)不斷(duan)創新優化外，豐富的(de)內容、便捷的(de)操作邏輯、專業的(de)服(fu)務(wu)以及(ji)完善的(de)體系都(dou)是其(qi)巨大(da)優勢(shi)。

即時充電?(ChargeNow?)

BMW新能源汽(qi)車用(yong)戶通過BMW車載互聯駕駛系(xi)統、“BMW i遠程控(kong)制”APP，或(huo)“BMW即(ji)(ji)時(shi)(shi)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)?”APP，或(huo)登錄(lu)即(ji)(ji)時(shi)(shi)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)?網站，可以(yi)輕松便捷地找(zhao)到距離最近的(de)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)樁，并了解充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)樁的(de)實時(shi)(shi)使用(yong)狀態。使用(yong)即(ji)(ji)時(shi)(shi)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)?卡，可以(yi)實現充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)服務的(de)自(zi)動(dong)計費和(he)扣費功能。即(ji)(ji)時(shi)(shi)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)?卡可在即(ji)(ji)時(shi)(shi)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)?網站快速、方便地充(chong)(chong)(chong)值。

BMW遠程助理應用

插電(dian)式混合動(dong)(dong)力車型和電(dian)動(dong)(dong)車型的(de)BMW遠程控制(zhi)應(ying)用（iOS系(xi)統和Android系(xi)統），提供車輛位置(zhi)、電(dian)池(chi)電(dian)量和剩余里程等車輛當前(qian)狀態(tai)的(de)詳(xiang)細信(xin)息。

車內空氣預調節

車(che)預(yu)定啟動(dong)前半小時，車(che)輛內部(bu)的iDrive控制器(qi)即通過智能(neng)控制系統開始按預(yu)定的溫(wen)度值調溫(wen)并(bing)通風。此(ci)外(wai)，也(ye)可(ke)方(fang)便(bian)地在兼(jian)容的智能(neng)手機上使(shi)用(yong)BMW i互(hu)聯駕駛應用(yong)對車(che)載空調進行預(yu)置(zhi)。高壓蓄電(dian)池中(zhong)電(dian)量充(chong)足，因此(ci)即使(shi)不接入外(wai)部(bu)電(dian)源，也(ye)可(ke)保證標配的空調正(zheng)常(chang)運行。

電動機

根據永磁同步電(dian)機(ji)原理設計的(de)電(dian)動機(ji)具(ju)(ju)有功(gong)率(lv)密度(du)很高的(de)特點， 最大功(gong)率(lv)為70kW。當車(che)輛(liang)以電(dian)動模式起(qi)步時，電(dian)動機(ji)馬上就可(ke)以達(da)到165Nm的(de)最大扭(niu)矩。通過(guo)(guo)Boost推(tui)進(jin)加速效(xiao)果協(xie)助(zhu)內燃機(ji)，使車(che)輛(liang)具(ju)(ju)有特別快的(de)響(xiang)應特性。 此外(wai)，電(dian)動機(ji)起(qi)到發(fa)(fa)電(dian)機(ji)的(de)作(zuo)用，根據所(suo)選擇的(de)混合動力系(xi)統工作(zuo)模式不同，既可(ke)以通過(guo)(guo)回收制動能量，也可(ke)以通過(guo)(guo)有效(xiao)地(di)提(ti)高蓄電(dian)池最大負荷而由(you)發(fa)(fa)動機(ji)驅(qu)動，然后將所(suo)產生的(de)電(dian)量輸送(song)給高壓蓄電(dian)池。

規格參數

基本參數

車型名(ming)稱(cheng)：2020款 xDrive30Le 尊享型

廠商：華晨寶馬

級別(bie)：緊湊(cou)型SUV

動力類型：插(cha)電(dian)式混動

變速箱：6擋AT

長×寬×高(mm)：4565×1821×1613

車(che)身結構：5門 5座 SUV

上(shang)市年份(fen)：2019

最高車速(km/h)：195

0-100加速(su)時間(s)：7.4

工信部油耗(L/100km)：1.3

整車質(zhi)保政策：3年(nian)或10萬公里(li)

車身參數

車長(mm)：4565

車寬(mm)：1821

車高(mm)：1613

軸距(mm)：2780

前(qian)輪距(mm)：1561

后輪距(mm)：1652

接近角(°)：18

離去角(jiao)(°)：22

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容積(L)：35

行李(li)廂最小容積(L)：445

行李廂最大容(rong)積(L)：1550

發動機

排(pai)量(L)：1.5

排量(liang)(mL)：1499

進氣形式：渦輪增壓

氣缸(gang)排列形式：直列（L型(xing)）

汽缸數：3

每缸氣門數(個(ge))：4

配氣(qi)機構：DOHC

缸蓋(gai)材質：鋁(lv)合(he)金

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：136

最大功率(lv)(kW/rpm)：100/4400-6000

最大扭矩(Nm/rpm)：220/1300-4300

燃料：汽油

燃油標(biao)號：95號

供油方式：直噴

環保標(biao)準(zhun)：國VI

發動機自動啟/停：●

電動機

電(dian)動機類型：永(yong)磁同步電(dian)機

電動(dong)機最大功率(lv)(kW)：70

電動機最大(da)扭矩(Nm)：165

前電(dian)動機最大功(gong)率(kW)：70

前(qian)電動機最大(da)扭(niu)矩(Nm)：165

電池

NEDC綜(zong)合續(xu)航里(li)程(km)：110

電池質保(bao)政策：8年或12萬公里

充電

普通充滿(man)電時間：7h

變速箱

擋位個數：6

變速箱(xiang)類型：AT

變速箱名稱：6擋(dang)手自(zi)一(yi)體變速箱

底盤轉向

驅(qu)動方式：前置四驅(qu)

四(si)驅(qu)形式：適(shi)時四(si)驅(qu)

中央(yang)差速器結構(gou)：多片式離合(he)器

車(che)體結構(gou)：承載式

助力類型：電動助力

前懸(xuan)掛(gua)類型：麥弗遜式獨立懸(xuan)掛(gua)

后懸(xuan)掛(gua)類型：多連桿式獨(du)立懸(xuan)掛(gua)

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器類型：通(tong)風盤式(shi)

駐(zhu)車制動類型：電子駐(zhu)車

前(qian)輪胎規格：225/50 R18

后輪胎規格：225/50 R18

品牌介紹

BMW寶馬品牌始(shi)于1916年(nian)德國，以制造飛機引擎起家，享(xiang)譽全球的高級轎車(che)/飛機引擎/越野(ye)車(che)/摩(mo)托車(che)生產商，Z系是寶(bao)馬的入(ru)門級跑車(che)。

寶馬集團的(de)悠久歷史始(shi)于(yu)1916年(nian)(nian)，總部位于(yu)德國慕尼黑，在(zai)全球擁有(you)22個生產和組(zu)裝(zhuang)廠，員工總數(shu)超過10.3萬(wan)人。寶馬集團幾年(nian)(nian)來連(lian)續創造新的(de)銷(xiao)(xiao)售(shou)紀錄。2005年(nian)(nian)，寶馬集團的(de)汽(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)量達(da)(da)1,328,000輛(liang)(liang)(liang)，其中BMW汽(qi)車(che)的(de)銷(xiao)(xiao)量突破110 萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)（1,126,800輛(liang)(liang)(liang)），MINI品牌(pai)銷(xiao)(xiao)量突破20萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)，達(da)(da)到200,400輛(liang)(liang)(liang)。此外(wai)，還售(shou)出超過9.75萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)摩托(tuo)車(che)。2005年(nian)(nian)，集團的(de)總收入(ru)達(da)(da)466.56億(yi)歐元。

寶馬集(ji)(ji)團擁(yong)(yong)有(you)(you)BMW、MINI和(he)Rolls-Royce（勞斯(si)萊斯(si)）三個品(pin)牌(pai)。寶馬集(ji)(ji)團的(de)品(pin)牌(pai)各(ge)自擁(yong)(yong)有(you)(you)清晰的(de)品(pin)牌(pai)形(xing)象，其產品(pin)在設(she)計美(mei)學、動感和(he)動態性能、技術(shu)含量和(he)整體品(pin)質等方面具有(you)(you)豐富的(de)產品(pin)內涵，因此，這些品(pin)牌(pai)給(gei)客戶提供了切實的(de)附加值，贏得了全球車主的(de)擁(yong)(yong)戴(dai)。

寶馬集團初期是(shi)(shi)一家飛機發動機制造商。BMW是(shi)(shi)Bayerische Motoren Werke（巴(ba)伐(fa)利亞發動機制造廠）的縮寫(xie)，BMW的藍白標志(zhi)象征著旋(xuan)轉的螺(luo)旋(xuan)槳，這正(zheng)是(shi)(shi)公司(si)早期歷史(shi)的寫(xie)照。

在(zai)寶(bao)馬集(ji)團的(de)國(guo)際化戰(zhan)略中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)場占(zhan)據非(fei)常重要的(de)位置。寶(bao)馬集(ji)團的(de)產品在(zai)上世紀八十年代(dai)就開始(shi)出(chu)現在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)場上。1994年4月，寶(bao)馬集(ji)團設立(li)北京(jing)代(dai)表處(chu)，標志(zhi)著寶(bao)馬集(ji)團正式進(jin)入(ru)中(zhong)(zhong)國(guo)大陸市(shi)場。在(zai)過去(qu)10多年間，寶(bao)馬集(ji)團的(de)三大品牌都(dou)已進(jin)入(ru)中(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)場，并(bing)家喻(yu)戶曉(xiao)，備受推(tui)崇。