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基本介紹

BMW X1插(cha)電式混合(he)(he)動(dong)力(li)是(shi)(shi)BMW旗下最新上市的(de)(de)插(cha)電式混合(he)(he)動(dong)力(li)全(quan)輪驅動(dong)車(che)型。無論(lun)是(shi)(shi)在純(chun)電動(dong)行駛(shi)時(shi)，還(huan)是(shi)(shi)在僅使(shi)用內燃機或(huo)兩個(ge)動(dong)力(li)系統(tong)同時(shi)工作時(shi)，始終把動(dong)力(li)分配到全(quan)部4個(ge)車(che)輪上。智能(neng)的(de)(de)四輪驅動(dong)系統(tong)在任何天氣和(he)路面條件下確(que)保車(che)輛具有充足的(de)(de)牽引力(li)，進一步(bu)提高的(de)(de)行駛(shi)穩(wen)定(ding)性以及在動(dong)態轉彎時(shi)更(geng)好的(de)(de)敏捷性。

特色功能

駕駛模式和能效

BMW X1插(cha)電(dian)(dian)式(shi)混(hun)合(he)動力有3種(zhong)駕(jia)駛(shi)模式(shi)，您(nin)可以利用控(kong)制臺上的(de)(de)eDrive 操作按鈕來確定插(cha)電(dian)(dian)式(shi)混(hun)合(he)驅動系統的(de)(de)運行模式(shi)，駕(jia)駛(shi)者既能(neng)體驗高(gao)扭矩輸(shu)出的(de)(de)提速感，又能(neng)結合(he)多(duo)種(zhong)路況切換不同的(de)(de)eDrive模式(shi)，達到高(gao)效能(neng)源利用。

AUTO eDRIVE：電動機和汽油發動機協同運行

在(zai)AUTO eDRIVE設置項下，智(zhi)能的能源(yuan)管理系統確保發動(dong)(dong)機和(he)(he)電(dian)動(dong)(dong)機以(yi)針對(dui)能源(yuan)利用率和(he)(he)動(dong)(dong)態(tai)行(xing)駛性(xing)能優化了(le)的方式協同工(gong)作，這個驅動(dong)(dong)模式是著眼于在(zai)低速和(he)(he)中速時(shi)優先以(yi)純電(dian)動(dong)(dong)模式行(xing)駛，以(yi)盡量發揮在(zai)這種(zhong)情況下無污染排放的優點(dian)，發動(dong)(dong)機只有在(zai)車(che)速達到大約(yue)80km/h或者(zhe)車(che)輛的動(dong)(dong)力負荷特別大時(shi)才會啟動(dong)(dong)。

MAX eDRIVE：以純電動模式行駛

只(zhi)需按下按鈕，駕駛(shi)者就可(ke)以切換(huan)到純電(dian)動(dong)(dong)行駛(shi)的MAX eDRIVE設置項(xiang)，在該設置下，車輛僅由電(dian)動(dong)(dong)機驅動(dong)(dong)，駕駛(shi)者可(ke)以隨(sui)時通過(guo)深踏(ta)油門踏(ta)板觸發發動(dong)(dong)機的啟(qi)動(dong)(dong)，在MAX eDRIVE設置下，BMW X1 xDrive 25Le達到純電(dian)動(dong)(dong)最(zui)高車速120公里每小時。

SAVE BATTERY：合理支配純電力驅動

Battery Control設(she)置(zhi)用(yong)(yong)于手(shou)動確(que)定高(gao)壓(ya)蓄電(dian)池的(de)(de)充電(dian)狀(zhuang)態，在該設(she)置(zhi)下(xia)，駕駛(shi)(shi)(shi)員可(ke)在充電(dian)狀(zhuang)態的(de)(de)的(de)(de)范圍內(nei)指(zhi)定一個(ge)目標(biao)值，該電(dian)量供以后的(de)(de)純電(dian)動行駛(shi)(shi)(shi)使用(yong)(yong)，例如在高(gao)速公路上行駛(shi)(shi)(shi)時，就可(ke)以持續維持，甚(shen)至提(ti)升儲(chu)電(dian)量，以便將高(gao)壓(ya)蓄電(dian)池的(de)(de)電(dian)量接下(xia)來(lai)用(yong)(yong)于城市中無污染排放的(de)(de)純電(dian)動行駛(shi)(shi)(shi)。

注：中國(guo)測(ce)試的(de)純電動續航里(li)程為(wei)60公(gong)里(li), 純電動最高時(shi)速為(wei):120 公(gong)里(li)每小時(shi)

插電式混合動力全輪驅動

BMW X1插電式混合(he)動(dong)(dong)(dong)力是(shi)BMW旗(qi)下最新(xin)上市(shi)的插電式混合(he)動(dong)(dong)(dong)力全(quan)輪(lun)驅動(dong)(dong)(dong)車(che)型。無論是(shi)在純(chun)電動(dong)(dong)(dong)行(xing)(xing)駛時(shi)，還是(shi)在僅使用(yong)內燃機(ji)或(huo)兩(liang)個動(dong)(dong)(dong)力系統同時(shi)工(gong)作時(shi)，始終把動(dong)(dong)(dong)力分配(pei)到全(quan)部4個車(che)輪(lun)上。智能的四(si)輪(lun)驅動(dong)(dong)(dong)系統在任(ren)何天氣和路(lu)面條件下確保(bao)車(che)輛具有充足的牽(qian)引力，進(jin)一步(bu)提高的行(xing)(xing)駛穩(wen)定性(xing)以及(ji)在動(dong)(dong)(dong)態轉彎時(shi)更好的敏捷性(xing)。

能效：綠色出行新選擇

能量管理

插電式混合動力車(che)型特有的、有預見性(xing)的能(neng)源管理，通過與導(dao)航系統的聯網，可以針對具(ju)體路(lu)段選擇特定的驅動模式，確(que)保了(le)優異的動態(tai)行駛(shi)性(xing)能(neng)和(he)高效的燃油(you)經(jing)濟(ji)性(xing)，從而(er)優化了(le)能(neng)源利(li)用(yong)效率。既可以在市(shi)內、也可以在郊(jiao)區以純電動行駛(shi)模式下抵達目的地。

能效與能量回收

電(dian)動機(ji)的(de)(de)(de)Boost推進加(jia)速(su)(su)以特別快的(de)(de)(de)響應速(su)(su)度(du)在車輛加(jia)速(su)(su)時協同汽(qi)油發(fa)動機(ji)，利(li)用電(dian)動輔助(zhu)系統減輕(qing)了發(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)負(fu)荷，在車輛需要(yao)功率比(bi)較高(gao)(gao)時降低了耗油量(liang)；在車輛滑行階(jie)段的(de)(de)(de)能量(liang)回收和(he)在發(fa)動機(ji)大負(fu)荷運轉時有針對(dui)性的(de)(de)(de)發(fa)電(dian)，提高(gao)(gao)了高(gao)(gao)壓蓄電(dian)池的(de)(de)(de)儲電(dian)量(liang)。

輕量化車身

除此(ci)之外，BMW高(gao)效(xiao)輕量(liang)化車(che)身(shen)，包括主動(dong)閉(bi)合式進氣格柵(zha)在內的技術(shu)優化了空氣動(dong)力性能。

充電和BMW互聯駕駛

BMW集團特別(bie)為新能(neng)源車(che)型打造了高檔服務“360°電動”解(jie)決方案(an)，讓(rang)客(ke)戶享受電動出行的樂趣(qu)：

家庭充電

BMW為每位新能源(yuan)車主提供如下充電解(jie)決方(fang)案(an)：

針對(dui)(dui)擁(yong)有(you)固定(ding)停(ting)車(che)位(wei)的(de)車(che)主，BMW提供免(mian)費的(de)墻盒(he)及(ji)一次(ci)基(ji)礎安裝服務(wu)；對(dui)(dui)于沒有(you)固定(ding)停(ting)車(che)位(wei)的(de)客(ke)戶，可通過社區(qu)共享充電服務(wu)為愛車(che)充電，BMW將提供兩年內1,680個小(xiao)時(shi)的(de)免(mian)費充電服務(wu)(*此服務(wu)目(mu)前僅限北京(jing)、上海、廣州(zhou)、深(shen)圳、杭州(zhou)和成都六個城市)，令(ling)您出行無憂。

即時充電?（ChargeNow?）

即時(shi)充(chong)(chong)電(dian)(dian)是BMW的公(gong)共充(chong)(chong)電(dian)(dian)服務(wu)品牌，為(wei)BMW新能源車客(ke)戶提(ti)供(gong)互聯、智(zhi)能、便捷的公(gong)共充(chong)(chong)電(dian)(dian)服務(wu)。即時(shi)充(chong)(chong)電(dian)(dian)通過與充(chong)(chong)電(dian)(dian)運營商(shang)合作，已經將充(chong)(chong)電(dian)(dian)網絡(luo)(luo)拓展到(dao)了(le)北京、上海、廣州(zhou)、深圳等一、二、三(san)線主(zhu)要(yao)城市(shi)。截止到(dao)2017年底即時(shi)充(chong)(chong)電(dian)(dian)網絡(luo)(luo)已經覆蓋至全(quan)國90余個城市(shi)，超過65,000根(gen)充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁。

BMW互聯駕駛

插電式混合動(dong)力(li)同樣標配(pei)BMW互聯駕(jia)駛基礎功能(neng)，并且(qie)十年免費(fei)。BMW互聯駕(jia)駛在行業(ye)中一直保持著出色地位，除(chu)技術不(bu)斷(duan)創新優化(hua)外(wai)，豐富(fu)的內容、便捷(jie)的操作邏輯、專(zhuan)業(ye)的服務以及(ji)完善的體(ti)系都是其巨(ju)大優勢。

即時充電?(ChargeNow?)

BMW新(xin)能源(yuan)汽車用(yong)戶通過BMW車載互聯駕駛系統、“BMW i遠程控制”APP，或“BMW即(ji)時(shi)(shi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)?”APP，或登錄即(ji)時(shi)(shi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)?網站，可(ke)(ke)以(yi)輕(qing)松便(bian)捷(jie)地找(zhao)到距離最近的充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)樁，并(bing)了(le)解充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)樁的實時(shi)(shi)使(shi)用(yong)狀態。使(shi)用(yong)即(ji)時(shi)(shi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)?卡，可(ke)(ke)以(yi)實現充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)服務的自(zi)動計費(fei)和扣費(fei)功能。即(ji)時(shi)(shi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)?卡可(ke)(ke)在即(ji)時(shi)(shi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)?網站快速(su)、方便(bian)地充(chong)值。

BMW遠程助理應用

插電式混合動力車型(xing)和(he)電動車型(xing)的BMW遠程控(kong)制(zhi)應(ying)用（iOS系(xi)統(tong)和(he)Android系(xi)統(tong)），提供車輛位置、電池(chi)電量(liang)和(he)剩余里(li)程等(deng)車輛當前狀態(tai)的詳(xiang)細信息。

車內空氣預調節

車(che)預(yu)定(ding)啟動前半小時，車(che)輛內部(bu)(bu)的(de)iDrive控(kong)(kong)制器即(ji)(ji)通過智(zhi)能控(kong)(kong)制系統開始按預(yu)定(ding)的(de)溫度值調(diao)溫并通風。此外，也(ye)可(ke)方便地在兼容的(de)智(zhi)能手(shou)機上使(shi)用(yong)BMW i互聯駕駛應用(yong)對車(che)載(zai)空調(diao)進行預(yu)置。高壓蓄電池(chi)中(zhong)電量充足，因此即(ji)(ji)使(shi)不接(jie)入外部(bu)(bu)電源，也(ye)可(ke)保證標(biao)配的(de)空調(diao)正常運行。

電動機

根(gen)據(ju)永磁(ci)同步電(dian)機(ji)(ji)原(yuan)理設計的(de)電(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)具有(you)功率密(mi)度很(hen)高的(de)特(te)點， 最(zui)(zui)大(da)功率為70kW。當車輛以電(dian)動(dong)(dong)模式起步時(shi)，電(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)馬上(shang)就(jiu)可(ke)以達(da)到165Nm的(de)最(zui)(zui)大(da)扭矩。通(tong)(tong)過(guo)Boost推進加速效(xiao)果協(xie)助(zhu)內燃機(ji)(ji)，使車輛具有(you)特(te)別快的(de)響應(ying)特(te)性。 此外，電(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)起到發(fa)電(dian)機(ji)(ji)的(de)作用，根(gen)據(ju)所選擇(ze)的(de)混合(he)動(dong)(dong)力系(xi)統(tong)工作模式不同，既可(ke)以通(tong)(tong)過(guo)回收制動(dong)(dong)能(neng)量(liang)，也(ye)可(ke)以通(tong)(tong)過(guo)有(you)效(xiao)地(di)提高蓄電(dian)池最(zui)(zui)大(da)負荷而由發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)驅動(dong)(dong)，然后將所產(chan)生的(de)電(dian)量(liang)輸送給(gei)高壓(ya)蓄電(dian)池。

規格參數

基本參數

車型名稱：2020款 xDrive30Le 尊享型

廠商：華晨寶馬

級別：緊湊型SUV

動(dong)力類(lei)型：插(cha)電式混動(dong)

變(bian)速(su)箱：6擋AT

長×寬×高(mm)：4565×1821×1613

車身結構(gou)：5門 5座(zuo) SUV

上市年(nian)份：2019

最高(gao)車速(km/h)：195

0-100加(jia)速時間(jian)(s)：7.4

工(gong)信部油耗(L/100km)：1.3

整車(che)質保政策：3年或(huo)10萬公里

車身參數

車長(mm)：4565

車寬(mm)：1821

車高(gao)(mm)：1613

軸距(mm)：2780

前輪距(mm)：1561

后輪(lun)距(mm)：1652

接近(jin)角(°)：18

離(li)去角(°)：22

車身結構(gou)：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容積(L)：35

行李廂最小容積(L)：445

行李廂最大容(rong)積(L)：1550

發動機

排量(L)：1.5

排(pai)量(mL)：1499

進氣(qi)形(xing)式：渦輪(lun)增壓(ya)

氣缸(gang)排列(lie)形式：直列(lie)（L型）

汽缸數：3

每缸氣門(men)數(個)：4

配氣(qi)機構：DOHC

缸蓋材(cai)質：鋁(lv)合金(jin)

缸體材質：鋁合金

最(zui)大馬力(Ps)：136

最(zui)大功(gong)率(kW/rpm)：100/4400-6000

最(zui)大扭(niu)矩(ju)(Nm/rpm)：220/1300-4300

燃料：汽油

燃油標(biao)號：95號

供油方式：直噴

環保標準(zhun)：國VI

發動(dong)機自動(dong)啟/停：●

電動機

電動機(ji)類型：永磁同步電機(ji)

電動機最大功率(kW)：70

電動機最大扭矩(Nm)：165

前電動機最(zui)大(da)功(gong)率(kW)：70

前電動機最(zui)大(da)扭矩(ju)(Nm)：165

電池

NEDC綜合續航里程(km)：110

電池質保政策：8年或12萬公里

充電

普通充(chong)滿電時間：7h

變速箱

擋位個數：6

變速箱類型(xing)：AT

變速(su)箱(xiang)名稱：6擋手自一體變速(su)箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式：前(qian)置四驅

四驅形式：適時(shi)四驅

中央差速器(qi)結構：多片式離(li)合器(qi)

車體(ti)結構：承(cheng)載式

助(zhu)力(li)類型：電(dian)動助(zhu)力(li)

前懸(xuan)掛類型：麥弗遜式(shi)獨立懸(xuan)掛

后懸(xuan)掛類型：多連桿式獨立懸(xuan)掛

車輪制動

前(qian)制動器類(lei)型：通風盤(pan)式

后制動器類型(xing)：通風盤式

駐車制動類型(xing)：電子(zi)駐車

前輪胎規格(ge)：225/50 R18

后輪胎規格(ge)：225/50 R18

品牌介紹

BMW寶馬品(pin)牌始于1916年德國，以制造飛機引(yin)擎起家，享(xiang)譽全(quan)球(qiu)的(de)高級(ji)轎車(che)(che)/飛機引(yin)擎/越野車(che)(che)/摩(mo)托車(che)(che)生產商，Z系是寶馬的(de)入門級(ji)跑車(che)(che)。

寶馬集(ji)團的悠久歷史始于1916年，總部(bu)位于德國(guo)慕尼黑(hei)，在全球擁(yong)有22個生(sheng)產和組裝廠，員工總數超過10.3萬人。寶馬集(ji)團幾年來連續創(chuang)造新的銷售(shou)(shou)紀錄。2005年，寶馬集(ji)團的汽車銷量達1,328,000輛(liang)，其中BMW汽車的銷量突破110 萬輛(liang)（1,126,800輛(liang)），MINI品牌(pai)銷量突破20萬輛(liang)，達到200,400輛(liang)。此外(wai)，還(huan)售(shou)(shou)出超過9.75萬輛(liang)摩托車。2005年，集(ji)團的總收入達466.56億歐元。

寶馬集團擁(yong)有(you)BMW、MINI和(he)Rolls-Royce（勞(lao)斯(si)(si)萊斯(si)(si)）三個品(pin)牌(pai)。寶馬集團的(de)品(pin)牌(pai)各自(zi)擁(yong)有(you)清(qing)晰的(de)品(pin)牌(pai)形象(xiang)，其(qi)產(chan)品(pin)在設計(ji)美學、動(dong)感和(he)動(dong)態(tai)性能(neng)、技術含量和(he)整體品(pin)質(zhi)等方面具(ju)有(you)豐富(fu)的(de)產(chan)品(pin)內(nei)涵(han)，因此(ci)，這些(xie)品(pin)牌(pai)給(gei)客戶(hu)提供了切(qie)實的(de)附加值，贏得了全球車主的(de)擁(yong)戴。

寶馬集(ji)團(tuan)初期(qi)是(shi)一家飛機(ji)(ji)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)制造商。BMW是(shi)Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)制造廠(chang)）的縮(suo)寫，BMW的藍白標志象(xiang)征(zheng)著旋轉的螺旋槳，這正是(shi)公司早期(qi)歷史的寫照。

在(zai)寶(bao)馬(ma)(ma)(ma)集團的國際化戰(zhan)略(lve)中，中國市場(chang)占據非常重要的位置。寶(bao)馬(ma)(ma)(ma)集團的產(chan)品在(zai)上世(shi)紀(ji)八十年代就開始出現在(zai)中國市場(chang)上。1994年4月(yue)，寶(bao)馬(ma)(ma)(ma)集團設立北京代表(biao)處，標(biao)志著寶(bao)馬(ma)(ma)(ma)集團正(zheng)式進(jin)入(ru)中國大陸市場(chang)。在(zai)過去10多年間，寶(bao)馬(ma)(ma)(ma)集團的三大品牌都(dou)已進(jin)入(ru)中國市場(chang)，并家喻戶(hu)曉，備受推(tui)崇。