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基本介紹

BMW X1插電(dian)式(shi)混合動(dong)力(li)是(shi)BMW旗下最新上市的(de)插電(dian)式(shi)混合動(dong)力(li)全輪驅(qu)動(dong)車(che)型(xing)。無論是(shi)在(zai)純電(dian)動(dong)行駛時(shi)(shi)，還(huan)是(shi)在(zai)僅使用內燃機或兩個動(dong)力(li)系(xi)統(tong)同時(shi)(shi)工(gong)作時(shi)(shi)，始終(zhong)把(ba)動(dong)力(li)分配到全部4個車(che)輪上。智能的(de)四輪驅(qu)動(dong)系(xi)統(tong)在(zai)任何天氣和路面(mian)條件(jian)下確保車(che)輛具有(you)充(chong)足的(de)牽引力(li)，進一步提高的(de)行駛穩(wen)定性(xing)以及在(zai)動(dong)態轉彎時(shi)(shi)更好的(de)敏捷性(xing)。

特色功能

駕駛模式和能效

BMW X1插(cha)電式(shi)混(hun)合動(dong)力有3種(zhong)駕(jia)駛(shi)(shi)模式(shi)，您(nin)可(ke)以利(li)用控制臺上的(de)eDrive 操作按鈕來確定插(cha)電式(shi)混(hun)合驅(qu)動(dong)系統的(de)運行(xing)模式(shi)，駕(jia)駛(shi)(shi)者既能體驗(yan)高扭矩輸出(chu)的(de)提速感，又能結合多種(zhong)路況(kuang)切換不(bu)同的(de)eDrive模式(shi)，達到高效能源利(li)用。

AUTO eDRIVE：電動機和汽油發動機協同運行

在AUTO eDRIVE設(she)置(zhi)項下(xia)，智能的(de)能源管理系統確保發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)和電(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)以(yi)針(zhen)對能源利用(yong)率和動(dong)(dong)(dong)態行(xing)駛(shi)性能優化了的(de)方式(shi)協(xie)同工作(zuo)，這個驅(qu)動(dong)(dong)(dong)模式(shi)是著眼于在低(di)速和中速時(shi)優先(xian)以(yi)純電(dian)動(dong)(dong)(dong)模式(shi)行(xing)駛(shi)，以(yi)盡量發揮在這種情況(kuang)下(xia)無(wu)污(wu)染排放的(de)優點，發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)只有在車速達到大(da)約(yue)80km/h或者車輛的(de)動(dong)(dong)(dong)力負荷特別大(da)時(shi)才會啟動(dong)(dong)(dong)。

MAX eDRIVE：以純電動模式行駛

只需(xu)按下(xia)(xia)按鈕(niu)，駕駛者就(jiu)可以(yi)(yi)切換(huan)到純(chun)電動(dong)(dong)行(xing)駛的MAX eDRIVE設(she)置(zhi)項，在該設(she)置(zhi)下(xia)(xia)，車(che)輛僅由電動(dong)(dong)機驅動(dong)(dong)，駕駛者可以(yi)(yi)隨時通過深踏(ta)油門(men)踏(ta)板觸發發動(dong)(dong)機的啟動(dong)(dong)，在MAX eDRIVE設(she)置(zhi)下(xia)(xia)，BMW X1 xDrive 25Le達(da)到純(chun)電動(dong)(dong)最(zui)高車(che)速(su)120公(gong)里每(mei)小時。

SAVE BATTERY：合理支配純電力驅動

Battery Control設置(zhi)用(yong)(yong)于(yu)手(shou)動確定高(gao)(gao)壓蓄電(dian)池的(de)(de)充電(dian)狀(zhuang)態，在(zai)該設置(zhi)下，駕駛(shi)員可(ke)在(zai)充電(dian)狀(zhuang)態的(de)(de)的(de)(de)范圍(wei)內指定一個目標值(zhi)，該電(dian)量供(gong)以后的(de)(de)純電(dian)動行駛(shi)使用(yong)(yong)，例如在(zai)高(gao)(gao)速公路上行駛(shi)時，就可(ke)以持續維持，甚至(zhi)提(ti)升儲電(dian)量，以便(bian)將高(gao)(gao)壓蓄電(dian)池的(de)(de)電(dian)量接下來用(yong)(yong)于(yu)城(cheng)市中無污染(ran)排放的(de)(de)純電(dian)動行駛(shi)。

注(zhu)：中(zhong)國測試(shi)的純電動(dong)(dong)續(xu)航(hang)里程為60公里, 純電動(dong)(dong)最高(gao)時速為:120 公里每小時

插電式混合動力全輪驅動

BMW X1插(cha)電(dian)(dian)式(shi)混合(he)動(dong)力(li)是BMW旗下最新上市的插(cha)電(dian)(dian)式(shi)混合(he)動(dong)力(li)全(quan)輪驅(qu)動(dong)車(che)(che)型。無論是在(zai)(zai)純(chun)電(dian)(dian)動(dong)行(xing)駛(shi)時(shi)，還(huan)是在(zai)(zai)僅使用(yong)內燃機或兩個動(dong)力(li)系統同時(shi)工(gong)作時(shi)，始終把動(dong)力(li)分(fen)配到全(quan)部4個車(che)(che)輪上。智能(neng)的四輪驅(qu)動(dong)系統在(zai)(zai)任(ren)何天氣和路面(mian)條件下確保車(che)(che)輛具有充足的牽引力(li)，進一(yi)步提高的行(xing)駛(shi)穩定(ding)性以及在(zai)(zai)動(dong)態轉彎時(shi)更好的敏捷性。

能效：綠色出行新選擇

能量管理

插電式(shi)混(hun)合(he)動力車(che)型特有的(de)、有預見性(xing)(xing)的(de)能源管理，通過與導(dao)航系統(tong)的(de)聯網(wang)，可(ke)(ke)以(yi)(yi)針對具體路段選(xuan)擇特定(ding)的(de)驅動模式(shi)，確保了(le)優(you)異的(de)動態行(xing)駛性(xing)(xing)能和高效(xiao)的(de)燃油(you)經濟(ji)性(xing)(xing)，從而優(you)化了(le)能源利用效(xiao)率。既可(ke)(ke)以(yi)(yi)在市內、也(ye)可(ke)(ke)以(yi)(yi)在郊(jiao)區以(yi)(yi)純電動行(xing)駛模式(shi)下抵達(da)目(mu)的(de)地(di)。

能效與能量回收

電動(dong)機(ji)(ji)的Boost推(tui)進加速(su)(su)以特別快的響應(ying)速(su)(su)度(du)在車(che)輛加速(su)(su)時(shi)協同汽油(you)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，利用電動(dong)輔助系(xi)統(tong)減(jian)輕了發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的負荷(he)(he)，在車(che)輛需要功率(lv)比較高(gao)時(shi)降低了耗油(you)量；在車(che)輛滑行階段(duan)的能量回收(shou)和在發(fa)動(dong)機(ji)(ji)大負荷(he)(he)運轉時(shi)有針對性(xing)的發(fa)電，提高(gao)了高(gao)壓蓄電池的儲電量。

輕量化車身

除此之(zhi)外，BMW高效(xiao)輕(qing)量化車身，包(bao)括(kuo)主(zhu)動閉(bi)合式進氣格柵在(zai)內的技術優(you)化了空氣動力性能。

充電和BMW互聯駕駛

BMW集團特(te)別為新能源(yuan)車型打造了高(gao)檔服務(wu)“360°電(dian)動”解決方(fang)案，讓客戶(hu)享受電(dian)動出行的樂趣：

家庭充電

BMW為每位新能源車(che)主(zhu)提供如下充電解決方案：

針對(dui)(dui)擁(yong)有固定停車位的(de)車主，BMW提(ti)供(gong)免費的(de)墻盒及一(yi)次基礎(chu)安裝(zhuang)服務(wu)；對(dui)(dui)于沒有固定停車位的(de)客戶，可通過社區共(gong)享充電(dian)服務(wu)為愛車充電(dian)，BMW將提(ti)供(gong)兩年內(nei)1,680個(ge)小時的(de)免費充電(dian)服務(wu)(*此服務(wu)目前僅(jin)限北京、上海、廣(guang)州、深圳、杭州和(he)成都六個(ge)城(cheng)市(shi))，令您(nin)出(chu)行(xing)無憂(you)。

即時充電?（ChargeNow?）

即(ji)(ji)時(shi)充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)是(shi)BMW的(de)公(gong)(gong)共充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)服務品(pin)牌(pai)，為(wei)BMW新能(neng)源車客戶提(ti)供互(hu)聯、智能(neng)、便捷的(de)公(gong)(gong)共充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)服務。即(ji)(ji)時(shi)充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)通過(guo)與充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)運營(ying)商合(he)作(zuo)，已經(jing)將充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)網(wang)絡拓展到了北京、上海、廣州、深圳等一、二、三線主(zhu)要城市(shi)。截(jie)止(zhi)到2017年底(di)即(ji)(ji)時(shi)充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)網(wang)絡已經(jing)覆(fu)蓋至全國90余個城市(shi)，超過(guo)65,000根充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)樁。

BMW互聯駕駛

插電(dian)式混合動力同(tong)樣標配BMW互(hu)聯駕(jia)駛基礎功(gong)能(neng)，并且十(shi)年免費(fei)。BMW互(hu)聯駕(jia)駛在行業中(zhong)一直(zhi)保(bao)持著出色地(di)位，除技(ji)術不(bu)斷創新優化外(wai)，豐富的(de)內(nei)容、便捷(jie)的(de)操作(zuo)邏輯、專(zhuan)業的(de)服務以及完(wan)善的(de)體(ti)系都是其巨(ju)大(da)優勢。

即時充電?(ChargeNow?)

BMW新能源汽車用(yong)戶(hu)通過BMW車載互聯(lian)駕駛系統、“BMW i遠程控制”APP，或“BMW即(ji)時(shi)充(chong)電(dian)?”APP，或登錄即(ji)時(shi)充(chong)電(dian)?網站，可以輕松便捷地找到距離(li)最近的(de)充(chong)電(dian)樁(zhuang)，并(bing)了解充(chong)電(dian)樁(zhuang)的(de)實(shi)時(shi)使(shi)用(yong)狀態。使(shi)用(yong)即(ji)時(shi)充(chong)電(dian)?卡，可以實(shi)現充(chong)電(dian)服務(wu)的(de)自動計費(fei)(fei)和扣費(fei)(fei)功能。即(ji)時(shi)充(chong)電(dian)?卡可在即(ji)時(shi)充(chong)電(dian)?網站快速、方便地充(chong)值。

BMW遠程助理應用

插電式混合動力車型和電動車型的(de)BMW遠程(cheng)控制應用（iOS系統和Android系統），提(ti)供車輛位(wei)置(zhi)、電池電量和剩余里程(cheng)等車輛當前狀(zhuang)態的(de)詳細信息。

車內空氣預調節

車預定啟動前半小時(shi)，車輛內部(bu)的(de)iDrive控制(zhi)器即通過智(zhi)能控制(zhi)系統開始按預定的(de)溫(wen)度值(zhi)調(diao)溫(wen)并(bing)通風。此外(wai)，也可方便地在兼容(rong)的(de)智(zhi)能手(shou)機(ji)上使(shi)用(yong)BMW i互聯駕駛應用(yong)對車載空調(diao)進行(xing)(xing)預置。高壓蓄(xu)電池中電量充(chong)足，因此即使(shi)不接入外(wai)部(bu)電源，也可保證(zheng)標配的(de)空調(diao)正常運(yun)行(xing)(xing)。

電動機

根據永磁(ci)同步電(dian)機(ji)(ji)原理(li)設計的電(dian)動機(ji)(ji)具(ju)有功(gong)率密度很高的特點(dian)， 最大功(gong)率為70kW。當車輛以電(dian)動模(mo)式(shi)起步時，電(dian)動機(ji)(ji)馬上(shang)就可以達(da)到165Nm的最大扭矩(ju)。通(tong)過Boost推進(jin)加速效果(guo)協助內燃機(ji)(ji)，使(shi)車輛具(ju)有特別快(kuai)的響(xiang)應特性。 此(ci)外，電(dian)動機(ji)(ji)起到發電(dian)機(ji)(ji)的作(zuo)(zuo)用，根據所(suo)選擇的混(hun)合動力系(xi)統工作(zuo)(zuo)模(mo)式(shi)不同，既可以通(tong)過回(hui)收制動能(neng)量，也(ye)可以通(tong)過有效地提高蓄電(dian)池(chi)最大負荷而由發動機(ji)(ji)驅動，然后將所(suo)產生的電(dian)量輸送給高壓蓄電(dian)池(chi)。

規格參數

基本參數

車型(xing)名(ming)稱：2020款 xDrive30Le 尊享型(xing)

廠商：華晨寶馬

級別：緊湊型SUV

動(dong)力類型：插電式混(hun)動(dong)

變速箱(xiang)：6擋(dang)AT

長×寬×高(mm)：4565×1821×1613

車(che)身結(jie)構：5門 5座(zuo) SUV

上(shang)市年(nian)份：2019

最高車速(km/h)：195

0-100加速(su)時間(s)：7.4

工信部油耗(L/100km)：1.3

整車(che)質保政策：3年或10萬公(gong)里

車身參數

車(che)長(mm)：4565

車寬(mm)：1821

車高(mm)：1613

軸距(mm)：2780

前輪距(mm)：1561

后輪距(mm)：1652

接近角(°)：18

離去角(jiao)(°)：22

車(che)身結構(gou)：SUV

車門數：5

座位數：5

油(you)箱容積(L)：35

行李廂最(zui)小容積(L)：445

行李廂最大容(rong)積(L)：1550

發動機

排量(L)：1.5

排量(mL)：1499

進氣形式：渦輪增(zeng)壓(ya)

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數：3

每(mei)缸氣(qi)門數(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋(gai)材質：鋁合金

缸(gang)體(ti)材質：鋁合金(jin)

最大馬力(li)(Ps)：136

最大(da)功率(kW/rpm)：100/4400-6000

最(zui)大扭矩(ju)(Nm/rpm)：220/1300-4300

燃料：汽油

燃油標(biao)號：95號

供油方式：直噴

環保標準：國VI

發動機自動啟/停：●

電動機

電動機(ji)類型：永(yong)磁同(tong)步電機(ji)

電動機(ji)最大功率(kW)：70

電(dian)動機最大扭矩(Nm)：165

前電動(dong)機最大功率(lv)(kW)：70

前(qian)電(dian)動機最大扭矩(Nm)：165

電池

NEDC綜合(he)續(xu)航里程(km)：110

電池質保政策：8年或12萬公里

充電

普通充滿電時間：7h

變速箱

擋位個數：6

變速(su)箱類(lei)型：AT

變(bian)速(su)箱名稱：6擋手自一體變(bian)速(su)箱

底盤轉向

驅動方式：前置四驅

四驅形式：適時(shi)四驅

中央差速器結構：多片(pian)式離(li)合(he)器

車體結(jie)構：承載(zai)式(shi)

助(zhu)力類型(xing)：電動助(zhu)力

前懸(xuan)掛(gua)類(lei)型：麥弗遜式獨(du)立懸(xuan)掛(gua)

后懸(xuan)掛(gua)類型：多連(lian)桿式獨(du)立懸(xuan)掛(gua)

車輪制動

前制動(dong)器類型：通風盤式

后制(zhi)動(dong)器類型：通風盤式

駐(zhu)(zhu)車制動(dong)類型：電(dian)子(zi)駐(zhu)(zhu)車

前(qian)輪胎(tai)規格：225/50 R18

后輪胎規格：225/50 R18

品牌介紹

BMW寶馬品(pin)牌始于(yu)1916年德國，以制造(zao)飛機引擎(qing)起家，享(xiang)譽(yu)全球的高(gao)級(ji)轎車(che)/飛機引擎(qing)/越野(ye)車(che)/摩托車(che)生(sheng)產商，Z系是(shi)寶馬的入(ru)門級(ji)跑車(che)。

寶(bao)(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)的(de)悠(you)久歷史(shi)始于1916年，總部位于德國慕尼黑(hei)，在全球擁有(you)22個(ge)生產和組裝廠，員工總數超過10.3萬(wan)人。寶(bao)(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)幾(ji)年來連續(xu)創(chuang)造新的(de)銷(xiao)(xiao)售紀錄。2005年，寶(bao)(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)的(de)汽車銷(xiao)(xiao)量(liang)達(da)1,328,000輛(liang)(liang)，其中BMW汽車的(de)銷(xiao)(xiao)量(liang)突破(po)110 萬(wan)輛(liang)(liang)（1,126,800輛(liang)(liang)），MINI品牌銷(xiao)(xiao)量(liang)突破(po)20萬(wan)輛(liang)(liang)，達(da)到200,400輛(liang)(liang)。此外，還售出超過9.75萬(wan)輛(liang)(liang)摩托車。2005年，集(ji)團(tuan)的(de)總收入達(da)466.56億歐(ou)元。

寶馬集團擁(yong)有BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊(lai)斯）三個(ge)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)。寶馬集團的(de)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)各(ge)自擁(yong)有清晰的(de)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)形象，其產(chan)品(pin)(pin)在設計美學、動感和動態性(xing)能、技術含(han)量(liang)和整體品(pin)(pin)質等方面具有豐(feng)富的(de)產(chan)品(pin)(pin)內涵，因(yin)此，這些品(pin)(pin)牌(pai)(pai)給客戶提供(gong)了(le)切實的(de)附加(jia)值，贏得(de)了(le)全球車(che)主的(de)擁(yong)戴。

寶(bao)馬集團初期(qi)是一家飛機(ji)發動機(ji)制(zhi)造(zao)商。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴(ba)伐利亞發動機(ji)制(zhi)造(zao)廠）的縮寫，BMW的藍白標志象征著旋轉的螺旋槳(jiang)，這正是公司早期(qi)歷史的寫照。

在寶馬集(ji)(ji)團的(de)國(guo)際化戰(zhan)略中，中國(guo)市(shi)場(chang)(chang)占據非常重要的(de)位置。寶馬集(ji)(ji)團的(de)產品在上世紀八(ba)十年代就開始(shi)出現在中國(guo)市(shi)場(chang)(chang)上。1994年4月，寶馬集(ji)(ji)團設(she)立(li)北京代表處，標志著(zhu)寶馬集(ji)(ji)團正式(shi)進入(ru)中國(guo)大(da)陸市(shi)場(chang)(chang)。在過(guo)去10多年間，寶馬集(ji)(ji)團的(de)三大(da)品牌都已進入(ru)中國(guo)市(shi)場(chang)(chang)，并家喻(yu)戶曉，備受推崇。