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基本介紹

BMW X1插電式混合動(dong)力(li)(li)是BMW旗(qi)下最新(xin)上市的(de)(de)插電式混合動(dong)力(li)(li)全輪驅(qu)動(dong)車型。無(wu)論是在(zai)純電動(dong)行駛時，還是在(zai)僅使用內燃機或兩個(ge)動(dong)力(li)(li)系統同時工(gong)作時，始終(zhong)把動(dong)力(li)(li)分配到(dao)全部4個(ge)車輪上。智能的(de)(de)四輪驅(qu)動(dong)系統在(zai)任(ren)何天氣和路面條件(jian)下確保車輛具有充(chong)足的(de)(de)牽引力(li)(li)，進(jin)一(yi)步提高(gao)的(de)(de)行駛穩定(ding)性以及在(zai)動(dong)態轉(zhuan)彎時更(geng)好的(de)(de)敏捷(jie)性。

特色功能

駕駛模式和能效

BMW X1插電式(shi)(shi)混合動力有3種駕(jia)(jia)駛模式(shi)(shi)，您可以利用控制(zhi)臺(tai)上的eDrive 操(cao)作按鈕(niu)來(lai)確(que)定插電式(shi)(shi)混合驅動系(xi)統的運行模式(shi)(shi)，駕(jia)(jia)駛者既能體(ti)驗(yan)高(gao)扭(niu)矩輸出(chu)的提速感(gan)，又(you)能結合多種路況切換不同的eDrive模式(shi)(shi)，達到(dao)高(gao)效(xiao)能源利用。

AUTO eDRIVE：電動機和汽油發動機協同運行

在(zai)AUTO eDRIVE設(she)置項下(xia)，智能的能源(yuan)管理系統(tong)確保發動(dong)機(ji)和(he)電(dian)動(dong)機(ji)以針對能源(yuan)利用率和(he)動(dong)態行(xing)駛性能優(you)(you)化了的方式協同工作，這(zhe)個驅動(dong)模式是(shi)著眼于在(zai)低速和(he)中速時優(you)(you)先(xian)以純電(dian)動(dong)模式行(xing)駛，以盡(jin)量發揮在(zai)這(zhe)種情況(kuang)下(xia)無污染排放的優(you)(you)點，發動(dong)機(ji)只有在(zai)車速達到大(da)約80km/h或者車輛的動(dong)力負荷特(te)別大(da)時才會啟動(dong)。

MAX eDRIVE：以純電動模式行駛

只需按(an)下(xia)按(an)鈕，駕駛(shi)者就可以切(qie)換到(dao)純(chun)電(dian)動(dong)行(xing)駛(shi)的(de)(de)MAX eDRIVE設(she)置項，在(zai)該(gai)設(she)置下(xia)，車輛僅由電(dian)動(dong)機驅(qu)動(dong)，駕駛(shi)者可以隨時通過深踏(ta)油門踏(ta)板觸發發動(dong)機的(de)(de)啟動(dong)，在(zai)MAX eDRIVE設(she)置下(xia)，BMW X1 xDrive 25Le達到(dao)純(chun)電(dian)動(dong)最高(gao)車速(su)120公(gong)里每(mei)小(xiao)時。

SAVE BATTERY：合理支配純電力驅動

Battery Control設置用于(yu)手動(dong)確定高(gao)壓蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池的(de)充電(dian)(dian)(dian)狀態，在(zai)該(gai)設置下，駕(jia)駛(shi)員可(ke)在(zai)充電(dian)(dian)(dian)狀態的(de)的(de)范圍內指(zhi)定一個目標值，該(gai)電(dian)(dian)(dian)量(liang)供以(yi)后的(de)純電(dian)(dian)(dian)動(dong)行駛(shi)使用，例如在(zai)高(gao)速(su)公(gong)路上(shang)行駛(shi)時，就可(ke)以(yi)持續維持，甚(shen)至提升儲電(dian)(dian)(dian)量(liang)，以(yi)便將高(gao)壓蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池的(de)電(dian)(dian)(dian)量(liang)接下來用于(yu)城市中無污染排放的(de)純電(dian)(dian)(dian)動(dong)行駛(shi)。

注：中(zhong)國測試的純(chun)電(dian)動續航里(li)(li)程為60公里(li)(li), 純(chun)電(dian)動最高時速為:120 公里(li)(li)每(mei)小(xiao)時

插電式混合動力全輪驅動

BMW X1插(cha)電式(shi)混(hun)(hun)合動(dong)力(li)是BMW旗下最新(xin)上市(shi)的插(cha)電式(shi)混(hun)(hun)合動(dong)力(li)全輪驅動(dong)車(che)型。無論(lun)是在(zai)純(chun)電動(dong)行(xing)駛時(shi)(shi)，還是在(zai)僅(jin)使用內燃機(ji)或(huo)兩(liang)個動(dong)力(li)系統(tong)同(tong)時(shi)(shi)工(gong)作時(shi)(shi)，始終把動(dong)力(li)分配(pei)到全部4個車(che)輪上。智能的四輪驅動(dong)系統(tong)在(zai)任何天(tian)氣和路面條(tiao)件下確保車(che)輛(liang)具有充足的牽引力(li)，進一(yi)步提高的行(xing)駛穩(wen)定性以(yi)及在(zai)動(dong)態轉(zhuan)彎時(shi)(shi)更(geng)好的敏捷(jie)性。

能效：綠色出行新選擇

能量管理

插(cha)電式(shi)混合動(dong)(dong)力車型(xing)特有(you)的、有(you)預見性的能源(yuan)管理，通過與導航系統的聯(lian)網，可(ke)(ke)以針對具體路(lu)段選擇(ze)特定(ding)的驅動(dong)(dong)模式(shi)，確保了優異的動(dong)(dong)態(tai)行(xing)(xing)駛(shi)(shi)性能和高效的燃(ran)油經(jing)濟性，從而(er)優化了能源(yuan)利用效率(lv)。既可(ke)(ke)以在市內、也可(ke)(ke)以在郊區(qu)以純電動(dong)(dong)行(xing)(xing)駛(shi)(shi)模式(shi)下抵(di)達(da)目的地。

能效與能量回收

電(dian)動(dong)(dong)機(ji)的Boost推進加速以特別快的響(xiang)應速度在(zai)車輛加速時協同汽油(you)發動(dong)(dong)機(ji)，利用電(dian)動(dong)(dong)輔(fu)助系統減輕了(le)發動(dong)(dong)機(ji)的負荷，在(zai)車輛需要(yao)功率比較(jiao)高時降低了(le)耗油(you)量(liang)；在(zai)車輛滑行階(jie)段的能量(liang)回收和在(zai)發動(dong)(dong)機(ji)大負荷運轉時有針對(dui)性的發電(dian)，提高了(le)高壓(ya)蓄(xu)電(dian)池的儲(chu)電(dian)量(liang)。

輕量化車身

除此之(zhi)外，BMW高(gao)效輕量化車身，包(bao)括主動(dong)閉合式進氣格柵在內的技術優化了(le)空(kong)氣動(dong)力(li)性能。

充電和BMW互聯駕駛

BMW集(ji)團特別為(wei)新能源車型打(da)造了高(gao)檔服務“360°電動”解決方(fang)案，讓(rang)客(ke)戶(hu)享受電動出行的樂趣(qu)：

家庭充電

BMW為每位(wei)新能(neng)源(yuan)車主提(ti)供如(ru)下充電解決方案：

針對擁(yong)有固定(ding)停車位(wei)(wei)的(de)(de)車主，BMW提供免費的(de)(de)墻盒及一次基礎(chu)安裝服務(wu)；對于沒(mei)有固定(ding)停車位(wei)(wei)的(de)(de)客(ke)戶，可通過社區共享充電服務(wu)為愛車充電，BMW將提供兩年內1,680個(ge)小(xiao)時的(de)(de)免費充電服務(wu)(*此服務(wu)目(mu)前僅限北(bei)京(jing)、上海(hai)、廣州、深圳、杭州和成(cheng)都六(liu)個(ge)城市)，令您出行無憂。

即時充電?（ChargeNow?）

即(ji)時(shi)(shi)充(chong)(chong)電(dian)(dian)是BMW的(de)公共(gong)充(chong)(chong)電(dian)(dian)服(fu)務(wu)品牌，為BMW新能源車客(ke)戶(hu)提供互聯、智能、便捷的(de)公共(gong)充(chong)(chong)電(dian)(dian)服(fu)務(wu)。即(ji)時(shi)(shi)充(chong)(chong)電(dian)(dian)通過與充(chong)(chong)電(dian)(dian)運營商合(he)作，已經(jing)將(jiang)充(chong)(chong)電(dian)(dian)網絡拓展到了北京(jing)、上海、廣州、深(shen)圳(zhen)等一、二、三線主要城市(shi)。截止到2017年(nian)底即(ji)時(shi)(shi)充(chong)(chong)電(dian)(dian)網絡已經(jing)覆蓋(gai)至全國90余個城市(shi)，超過65,000根充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁。

BMW互聯駕駛

插電式混(hun)合動(dong)力同樣標配(pei)BMW互(hu)聯駕駛基礎功(gong)能(neng)，并且十年免費(fei)。BMW互(hu)聯駕駛在行業中一直保持著出色(se)地位，除技術不斷創(chuang)新優化外，豐富的(de)內(nei)容、便捷的(de)操作邏輯、專業的(de)服務以(yi)及完(wan)善的(de)體系(xi)都是其巨大優勢(shi)。

即時充電?(ChargeNow?)

BMW新能源汽車用戶通過(guo)BMW車載互聯駕駛系(xi)統、“BMW i遠程控(kong)制(zhi)”APP，或(huo)“BMW即(ji)(ji)時(shi)充(chong)(chong)(chong)電(dian)?”APP，或(huo)登錄即(ji)(ji)時(shi)充(chong)(chong)(chong)電(dian)?網站(zhan)，可(ke)以(yi)輕松便捷地(di)找到距離(li)最近(jin)的充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁，并了解充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁的實時(shi)使用狀態。使用即(ji)(ji)時(shi)充(chong)(chong)(chong)電(dian)?卡，可(ke)以(yi)實現充(chong)(chong)(chong)電(dian)服務的自動計費和扣費功能。即(ji)(ji)時(shi)充(chong)(chong)(chong)電(dian)?卡可(ke)在即(ji)(ji)時(shi)充(chong)(chong)(chong)電(dian)?網站(zhan)快速、方便地(di)充(chong)(chong)(chong)值。

BMW遠程助理應用

插電(dian)(dian)式混(hun)合(he)動力車(che)型和電(dian)(dian)動車(che)型的BMW遠(yuan)程控制應用（iOS系(xi)統(tong)(tong)和Android系(xi)統(tong)(tong)），提供車(che)輛(liang)位置、電(dian)(dian)池電(dian)(dian)量和剩余里程等車(che)輛(liang)當前狀態的詳細信息。

車內空氣預調節

車預(yu)定(ding)啟動前(qian)半(ban)小(xiao)時，車輛內部(bu)的iDrive控制器即通(tong)過智能(neng)控制系統開始按預(yu)定(ding)的溫度值(zhi)調溫并(bing)通(tong)風。此(ci)外，也可方便(bian)地在兼容的智能(neng)手機(ji)上使用BMW i互聯駕駛應用對車載空(kong)調進行預(yu)置。高(gao)壓蓄電池中電量充足，因(yin)此(ci)即使不接入外部(bu)電源，也可保證標配的空(kong)調正(zheng)常運行。

電動機

根據永磁同步(bu)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)原理設計的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)機(ji)具有(you)功(gong)率密(mi)度很高(gao)(gao)的(de)(de)特點， 最大功(gong)率為70kW。當車輛以(yi)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)模式起(qi)步(bu)時(shi)，電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)機(ji)馬上就(jiu)可(ke)以(yi)達到(dao)165Nm的(de)(de)最大扭(niu)矩。通過Boost推進加速(su)效果協助內(nei)燃機(ji)，使車輛具有(you)特別快的(de)(de)響(xiang)應特性。 此外，電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)機(ji)起(qi)到(dao)發(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)的(de)(de)作用，根據所選擇(ze)的(de)(de)混合動(dong)力系(xi)統工作模式不(bu)同，既可(ke)以(yi)通過回收制動(dong)能量，也(ye)可(ke)以(yi)通過有(you)效地提高(gao)(gao)蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)最大負荷而(er)由(you)發(fa)動(dong)機(ji)驅動(dong)，然后(hou)將所產(chan)生的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)量輸送給(gei)高(gao)(gao)壓(ya)蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱：2020款 xDrive30Le 尊(zun)享型(xing)

廠商：華晨寶馬

級別：緊湊型SUV

動(dong)力類型：插電式混(hun)動(dong)

變速箱：6擋AT

長×寬×高(mm)：4565×1821×1613

車身結(jie)構：5門(men) 5座 SUV

上(shang)市年份：2019

最高車速(km/h)：195

0-100加(jia)速時間(s)：7.4

工信(xin)部油耗(L/100km)：1.3

整車質(zhi)保政(zheng)策(ce)：3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：4565

車寬(mm)：1821

車高(mm)：1613

軸距(mm)：2780

前輪距(mm)：1561

后輪距(ju)(mm)：1652

接近角(°)：18

離去(qu)角(jiao)(°)：22

車身結(jie)構：SUV

車門數：5

座位數：5

油(you)箱容(rong)積(ji)(L)：35

行李廂最小容積(L)：445

行李廂最大(da)容積(L)：1550

發動機

排量(L)：1.5

排量(mL)：1499

進氣形式：渦(wo)輪增壓

氣缸(gang)排列形式：直列（L型(xing)）

汽缸數：3

每(mei)缸氣門數(個)：4

配氣機(ji)構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金(jin)

缸體材質(zhi)：鋁合金

最大馬力(li)(Ps)：136

最大功率(kW/rpm)：100/4400-6000

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：220/1300-4300

燃料：汽油

燃(ran)油(you)標號：95號

供油方式：直噴

環保(bao)標準：國VI

發動(dong)機自動(dong)啟/停：●

電動機

電(dian)動機(ji)類型：永磁同步電(dian)機(ji)

電動(dong)機最大功率(kW)：70

電動機最(zui)大扭(niu)矩(Nm)：165

前(qian)電動機最大(da)功率(kW)：70

前(qian)電動機(ji)最(zui)大扭矩(Nm)：165

電池

NEDC綜合續(xu)航(hang)里(li)程(km)：110

電池質保(bao)政策：8年或(huo)12萬公(gong)里

充電

普通充(chong)滿電時間(jian)：7h

變速箱

擋位個數：6

變速(su)箱(xiang)類型：AT

變速(su)(su)箱(xiang)名稱：6擋手自一(yi)體(ti)變速(su)(su)箱(xiang)

底盤轉向

驅動方(fang)式：前置四驅

四驅(qu)形式：適時四驅(qu)

中央(yang)差速(su)器結(jie)構：多片式離合器

車體結構(gou)：承載(zai)式

助(zhu)力類型：電動助(zhu)力

前懸掛(gua)(gua)類(lei)型：麥弗遜(xun)式獨(du)立懸掛(gua)(gua)

后懸掛類(lei)型：多(duo)連桿式(shi)獨立(li)懸掛

車輪制動

前制(zhi)動器類型(xing)：通風(feng)盤式

后制動器類(lei)型：通風盤(pan)式

駐(zhu)車制動類型：電子駐(zhu)車

前(qian)輪(lun)胎規格：225/50 R18

后輪胎規格(ge)：225/50 R18

品牌介紹

BMW寶馬品牌始于1916年德國(guo)，以制造(zao)飛機引擎(qing)起家，享譽(yu)全球的高級(ji)轎車(che)/飛機引擎(qing)/越野車(che)/摩托車(che)生(sheng)產(chan)商，Z系是寶馬的入門級(ji)跑(pao)車(che)。

寶(bao)馬(ma)集(ji)(ji)團的(de)悠久歷史始于1916年(nian)，總(zong)部位于德國慕尼(ni)黑，在全球擁有22個生產和(he)組裝廠，員工總(zong)數超過(guo)10.3萬人(ren)。寶(bao)馬(ma)集(ji)(ji)團幾年(nian)來連(lian)續創造新的(de)銷售紀錄(lu)。2005年(nian)，寶(bao)馬(ma)集(ji)(ji)團的(de)汽(qi)車(che)銷量達(da)(da)1,328,000輛(liang)，其中(zhong)BMW汽(qi)車(che)的(de)銷量突(tu)破(po)110 萬輛(liang)（1,126,800輛(liang)），MINI品牌(pai)銷量突(tu)破(po)20萬輛(liang)，達(da)(da)到200,400輛(liang)。此外(wai)，還售出超過(guo)9.75萬輛(liang)摩托(tuo)車(che)。2005年(nian)，集(ji)(ji)團的(de)總(zong)收(shou)入達(da)(da)466.56億(yi)歐(ou)元。

寶(bao)馬(ma)(ma)集團擁有(you)BMW、MINI和(he)(he)Rolls-Royce（勞(lao)斯萊斯）三個品(pin)牌。寶(bao)馬(ma)(ma)集團的品(pin)牌各自擁有(you)清晰(xi)的品(pin)牌形象，其(qi)產(chan)品(pin)在(zai)設計美學、動感和(he)(he)動態性能、技術含量和(he)(he)整(zheng)體品(pin)質等(deng)方面(mian)具有(you)豐富的產(chan)品(pin)內涵，因此，這些品(pin)牌給客戶提(ti)供了切實(shi)的附加值(zhi)，贏(ying)得了全(quan)球車主的擁戴(dai)。

寶馬集團初期(qi)(qi)是(shi)(shi)一家飛機(ji)發動(dong)機(ji)制造商。BMW是(shi)(shi)Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞發動(dong)機(ji)制造廠）的縮寫(xie)，BMW的藍(lan)白標志象(xiang)征著旋(xuan)轉(zhuan)的螺旋(xuan)槳，這正是(shi)(shi)公司早(zao)期(qi)(qi)歷史的寫(xie)照。

在(zai)(zai)寶(bao)馬(ma)集團(tuan)(tuan)的國(guo)(guo)際化戰略中(zhong)，中(zhong)國(guo)(guo)市場(chang)占據非(fei)常重要(yao)的位置。寶(bao)馬(ma)集團(tuan)(tuan)的產品(pin)在(zai)(zai)上世紀八十年代(dai)就開(kai)始(shi)出現(xian)在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)(guo)市場(chang)上。1994年4月，寶(bao)馬(ma)集團(tuan)(tuan)設立北京(jing)代(dai)表處(chu)，標志著(zhu)寶(bao)馬(ma)集團(tuan)(tuan)正(zheng)式(shi)進(jin)入中(zhong)國(guo)(guo)大陸市場(chang)。在(zai)(zai)過去10多(duo)年間，寶(bao)馬(ma)集團(tuan)(tuan)的三大品(pin)牌都已(yi)進(jin)入中(zhong)國(guo)(guo)市場(chang)，并家喻戶曉，備受推崇。