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基本介紹

路(lu)虎攬勝(sheng)是路(lu)虎的一(yi)個車型。路(lu)虎攬勝(sheng)經過精心設計成為有史(shi)以(yi)來精致、強(qiang)悍的路(lu)虎。采用最(zui)新(xin)的車身和底盤技術，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路(lu)的操(cao)控和舒適性，車輛的全地形性能都被提升到(dao)另一(yi)個層面。

攬勝運動版(ban)（Range Rover Sport）沿用(yong)著路虎發現(xian)的(de)T5平(ping)臺，而下一代攬勝運動版(ban)將(jiang)真正與攬勝共享(xiang)平(ping)臺，并使用(yong)同樣的(de)全鋁車(che)身，車(che)重將(jiang)減輕(qing)至(zhi)2100公斤以下，同時(shi)車(che)長卻將(jiang)增(zeng)加約50毫(hao)米。

代(dai)號為(wei)L494的下一代(dai)攬勝運動(dong)版(ban)(ban)將有(you)5座(zuo)(zuo)(zuo)和7座(zuo)(zuo)(zuo)兩個版(ban)(ban)本，7座(zuo)(zuo)(zuo)版(ban)(ban)的第三(san)排座(zuo)(zuo)(zuo)椅在(zai)不用時(shi)可(ke)以折疊(die)。

產品設計

不凡性能

瞬時扭矩

插(cha)電式混合動(dong)力車型的電機可(ke)為其(qi)提供(gong)響應靈敏、輸出異(yi)常強大(da)的瞬時(shi)(shi)扭矩。 結合300馬(ma)力*Ingenium汽油發動(dong)機和85千瓦*電機，在6.7秒(miao)*內即可(ke)實現0-100公里/小時(shi)(shi)的加速，而(er)220公里/小時(shi)(shi)*為其(qi)最高速度-性能(neng)優于(yu)V6機械增(zeng)壓發動(dong)機。

設計

更富動感的設計

攬勝運(yun)(yun)動(dong)版自誕生以來設(she)(she)計(ji)(ji)風(feng)格就備受矚目，其充(chong)滿(man)肌(ji)肉與(yu)力量感的(de)(de)流暢車身線(xian)條(tiao)更是舉(ju)世聞(wen)名。 插電(dian)式混合(he)動(dong)力車型(xing)P400e依然(ran)沿用了其經(jing)典的(de)(de)運(yun)(yun)動(dong)化設(she)(she)計(ji)(ji)風(feng)格，不作(zuo)絲毫(hao)妥(tuo)協，比(bi)如將充(chong)電(dian)接(jie)口(kou)渾(hun)然(ran)一(yi)體地融(rong)合(he)進(jin)前格柵的(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)中(zhong)，提(ti)供方(fang)便連接(jie)的(de)(de)同時(shi)，還不會破壞其標志性外觀設(she)(she)計(ji)(ji)。

特色功能

全地形能力

全地形能力的傳承

一貫傳(chuan)承(cheng)了攬勝家(jia)族越野(ye)能力，并一定程度上(shang)有所(suo)增(zeng)強。 攬勝運動版插電(dian)式混合(he)動力車型P400e達到了使用(yong)傳(chuan)統(tong)發動機(ji)的(de)(de)攬勝運動版的(de)(de)850毫米*的(de)(de)涉水(shui)深度（發動機(ji)啟動后方(fang)可涉水(shui)），同時其電(dian)機(ji)可提(ti)供(gong)低速時的(de)(de)額外扭矩，這將為其在各種越野(ye)環境中的(de)(de)行駛(shi)提(ti)供(gong)更多(duo)優勢(shi)和便利。

性能

加速性能

0-100公里/小(xiao)時(shi)加速(su)時(shi)間(jian)僅需(xu)6.7秒*。 相比傳統的汽油發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，攬勝運動(dong)版P400e的發(fa)動(dong)機(ji)(ji)可以在您最(zui)需(xu)要的時(shi)候(hou)，帶(dai)來性(xing)能的極大提升。

更強大的馬力

攬(lan)勝(sheng)運動(dong)版P400e的發動(dong)機和電機結合可帶來404馬力的強大(da)動(dong)力輸出(chu)。

純電動模式下的續航里程

純電動(dong)(dong)模式(shi)(EV)下的攬勝運(yun)動(dong)(dong)版P400e的續(xu)航里程可達(da)多至51公里*，完全可以勝任大(da)多數城市日(ri)常通勤。

燃油經濟性

攬勝(sheng)運動版P400e百公(gong)里以(yi)更低油(you)耗彰顯出(chu)其突出(chu)的燃油(you)經濟性，同時其二氧(yang)化(hua)碳排放量更是低至64克/公(gong)里*，這使(shi)該(gai)車型成(cheng)為路(lu)虎家族中(zhong)非常具有效率的車型之(zhi)一(yi)。

插電式混合動力車型配置

使用(yong)家用(yong)充電(dian)電(dian)纜，僅需(xu)約(yue)7.5小(xiao)時(shi)*左右即(ji)可為插電(dian)式混合動力車(che)型完成充電(dian)，具體充電(dian)時(shi)間可能(neng)會取決于(yu)當(dang)地供電(dian)系統情況。

插電式混合動力智能顯示

該功(gong)能(neng)(neng)集成(cheng)在InControl智能(neng)(neng)馭領 雙屏尊享觸控和(he)全尺寸TFT虛擬顯示儀表中，能(neng)(neng)夠顯示您(nin)駕駛的(de)(de)實時效率，以及與(yu)傳統(tong)內燃(ran)發動(dong)機協同工(gong)作的(de)(de)電機的(de)(de)一系(xi)列實時數據(ju)。

泊車加熱功能

在進入座艙之(zhi)前，您可以預先調控車內的溫度(du)，獲得(de)更加舒適的駕乘體驗。

智能路線規劃

該(gai)系統還會(hui)在(zai)綜合行程中的相關因(yin)素后，詳(xiang)細顯示(shi)效率(lv)較(jiao)高的路(lu)線(xian)規劃(hua)。

插電式混合動力的燃油經濟性

在EV即純(chun)電動模式下時，插電式混合動力(li)車型(xing)可(ke)實現二(er)氧(yang)(yang)化碳(tan)零排放(fang)，其續航里程則可(ke)達51公里*左右。 對于更長的(de)旅程，通過內燃機(ji)與(yu)電機(ji)的(de)協同工作，插電式混合動力(li)車型(xing)約(yue)產生少于64克/公里的(de)二(er)氧(yang)(yang)化碳(tan)排放(fang)量，非常令人驚嘆(tan)。 這(zhe)不(bu)僅大(da)(da)量節約(yue)了(le)燃油，還大(da)(da)大(da)(da)降低(di)了(le)對環(huan)境的(de)影響。

精致高雅、超安靜的駕乘體驗

可(ke)能是行(xing)駛更安靜(jing)(jing)的(de)路虎攬勝運動(dong)版(ban)，攬勝插電(dian)式混合動(dong)力(li)車型P400e在純電(dian)動(dong)(EV)模式下可(ke)提供近乎寂靜(jing)(jing)無(wu)聲的(de)超安靜(jing)(jing)駕乘體(ti)驗。 其(qi)動(dong)力(li)可(ke)在汽(qi)油發(fa)動(dong)機與電(dian)機之(zhi)間實現實時切換，帶來更為理想、優雅的(de)乘坐體(ti)驗，并為車內(nei)空(kong)間別增一份寧靜(jing)(jing)。

規格參數

基本參數

車(che)型名(ming)稱：2020款(kuan) P400e SE

廠商(shang)：路(lu)虎(進口)

級別：中大(da)型SUV

發動機(ji)(ji)：297kW(2.0L渦輪(lun)增壓+電動機(ji)(ji))

動(dong)力類型：插電式混動(dong)

綜合最大功率(kW)：297

綜合最大扭矩(Nm)：640

變速箱：8擋AT

長×寬×高(gao)(mm)：4879×2073×1803

車身(shen)結構：5門 5座 SUV

上市年份：2019

最高(gao)車速(su)(km/h)：220

0-100加速時間(jian)(s)：6.7

整車(che)質保(bao)政策：3年(nian)不限公(gong)里

車身參數

車(che)長(mm)：4879

車寬(mm)：2073

車高(mm)：1803

軸距(ju)(mm)：2923

最小離地間(jian)隙(xi)(mm)：213

前輪距(mm)：1692

后輪距(ju)(mm)：1686

接近角(°)：24.2

通過角(°)：19.4

離去角(°)：24.9

車身結構(gou)：SUV

車門數：5

座位數：5

油(you)箱容積(L)：91

行李(li)廂最小容積(ji)(L)：780

行李廂(xiang)最(zui)大容積(L)：1607

發動機

排量(liang)(L)：2.0

排(pai)量(mL)：1997

進氣形(xing)式(shi)：渦輪增(zeng)壓

氣缸排列形(xing)式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

配(pei)氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合(he)金(jin)

缸(gang)體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：301

最(zui)大功率(kW/rpm)：221/-

最大扭矩(Nm/rpm)：400/-

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：歐V

電動機

電動機類(lei)型(xing)：永磁(ci)同步電機

電動機最大功率(kW)：85

電動機最大扭矩(Nm)：275

電池

NEDC綜(zong)合續航里程(km)：51

電池容量：13.1kWh

充電

普(pu)通充滿電(dian)時間(jian)：7.5h

變速箱

擋位個數：8

變速箱類型：AT

變速箱(xiang)名稱：8擋手自(zi)一體變速箱(xiang)

底盤轉向

驅(qu)動方式：前置四驅(qu)

四(si)驅形式(shi)：全時四(si)驅

中央差(cha)速器(qi)結構(gou)：開放式差(cha)速器(qi)

車體結構：承載式

助力類型(xing)：電動(dong)助力

前懸掛類型(xing)：雙叉臂式獨(du)立懸掛

后懸掛(gua)(gua)類型：多連桿式獨立懸掛(gua)(gua)

中央差速器鎖(suo)止功能：●

后橋限滑差(cha)速器/差(cha)速鎖：差(cha)速鎖

車輪制動

前制(zhi)動器類型：通(tong)風盤式

后制動器類型：通風盤(pan)式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(gui)格(ge)：255/55 R20

后輪胎規格：255/55 R20

品牌介紹

LandRover路虎品牌(pai)創立于1948年，世(shi)界著名的英國越(yue)野車品牌(pai)，以四驅(qu)車而舉世(shi)聞名，多項(xiang)四驅(qu)車技(ji)術革(ge)新者(zhe)，致(zhi)力于為其(qi)駕(jia)駛(shi)者(zhe)提供不斷完善的四驅(qu)車駕(jia)駛(shi)體驗。

路虎（Landrover），是(shi)英國越野車(che)品牌。今天，路虎公(gong)司(si)是(shi)專門(men)生產四驅車(che)的公(gong)司(si)。或(huo)許(xu)正是(shi)由于這一點，閃耀在其各款汽車(che)中。

羅(luo)孚(fu)(fu)(fu)集(ji)團原是英國(guo)一(yi)(yi)家古老的(de)(de)汽(qi)車公司(si)，羅(luo)孚(fu)(fu)(fu)(Rover)是北歐的(de)(de)一(yi)(yi)個民族，生產自行車時就使用羅(luo)孚(fu)(fu)(fu)作商標名。1904年(nian)生產汽(qi)車，仍以“羅(luo)孚(fu)(fu)(fu)”為車牌名，由于羅(luo)孚(fu)(fu)(fu)民族是一(yi)(yi)個勇(yong)敢善戰的(de)(de)海盜(dao)民族，所以羅(luo)孚(fu)(fu)(fu)汽(qi)車商標采用了一(yi)(yi)艘(sou)海盜(dao)船(chuan)，張開紅帆象(xiang)征(zheng)著公司(si)乘風破(po)浪、所向披靡的(de)(de)大(da)(da)無畏精神。2008年(nian)3月26日，印度塔(ta)塔(ta)集(ji)團出(chu)資23億美元(yuan)，收(shou)購福特旗下的(de)(de)捷豹和路(lu)虎兩大(da)(da)品(pin)牌，在國(guo)際車壇引(yin)起(qi)震動。

路(lu)虎(hu)公(gong)司(Land Rover)以(yi)(yi)四(si)(si)驅(qu)車(che)而舉世聞名(ming)：自(zi)創(chuang)始(shi)以(yi)(yi)來(lai)就(jiu)(jiu)始(shi)終為(wei)其駕(jia)駛(shi)者(zhe)提供不(bu)斷完(wan)善(shan)的(de)(de)四(si)(si)驅(qu)車(che)駕(jia)駛(shi)體驗。在(zai)四(si)(si)驅(qu)車(che)領域中，路(lu)虎(hu)公(gong)司不(bu)僅(jin)擁有核心技術，而且充滿了對四(si)(si)驅(qu)車(che)的(de)(de)熱情：他是舉世公(gong)認的(de)(de)四(si)(si)驅(qu)車(che)革新(xin)者(zhe)。盡管(guan)路(lu)虎(hu)在(zai)不(bu)斷改(gai)進產品，但它始(shi)終秉承其優良(liang)傳(chuan)統(tong)就(jiu)(jiu)是將公(gong)司價(jia)值與精益(yi)設計的(de)(de)結合。

路(lu)虎(hu)(hu)銷售于140多個國家，它已經從1948年的(de)(de)實(shi)用性(xing)車(che)型發展成為今天的(de)(de)多功能四(si)驅車(che)，面(mian)向(xiang)的(de)(de)是(shi)那些不(bu)斷追(zhui)求生(sheng)活體驗的(de)(de)人士(shi)。路(lu)虎(hu)(hu)得(de)到了普遍的(de)(de)認可和尊(zun)敬(jing)，這(zhe)(zhe)是(shi)其(qi)它制造商的(de)(de)汽車(che)無法與之(zhi)相媲美的(de)(de)。但是(shi)，路(lu)虎(hu)(hu)車(che)仍(reng)然是(shi)其(qi)品牌(pai)價值(zhi)的(de)(de)終極體現(xian)：直(zhi)至(zhi)今天，由路(lu)虎(hu)(hu)公司生(sheng)產的(de)(de)所有(you)路(lu)虎(hu)(hu)車(che)中，還(huan)有(you)四(si)分之(zhi)三仍(reng)然在(zai)被使(shi)用，這(zhe)(zhe)的(de)(de)確很(hen)神奇。