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凌(ling)派(pai)是(shi)廣(guang)汽本田旗下一款(kuan)全新戰略中(zhong)(zhong)級車，成為繼雅閣之(zhi)后的(de)第二(er)支柱品牌。由中(zhong)(zhong)日雙方組成的(de)凌(ling)派(pai)CRIDER研發團(tuan)隊(dui)走訪(fang)了中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)的(de)大江南(nan)北，最終從上(shang)海豫園的(de)一堵龍墻上(shang)得到靈感，明確(que)了中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)龍的(de)設計理(li)念。凌(ling)派(pai)的(de)外觀設計融合了現代力量美(mei)學和中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)古代圖騰“龍”的(de)元素(su)。其尊(zun)貴(gui)、大氣(qi)乃(nai)至(zhi)霸(ba)氣(qi)、極具沖擊(ji)感的(de)設計風格，完美(mei)契合中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)消費者的(de)審美(mei)觀，是(shi)專門為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)消費者量身打造的(de)產品。
凌派（CRIDER）凝聚(ju)了(le)Honda全球累積的(de)(de)尖端智慧和技(ji)術精華(hua)。以國(guo)際先(xian)進(jin)標準打造而成的(de)(de)全球戰(zhan)略(lve)車(che)型(xing)：
憑借(jie)外觀超(chao)(chao)級(ji)別(bie)、空間超(chao)(chao)級(ji)別(bie)、配置超(chao)(chao)級(ji)別(bie)和駕控超(chao)(chao)級(ji)別(bie)的(de)四(si)大超(chao)(chao)級(ji)別(bie)魅力斬獲了2013年諸多媒體的(de)年度中級(ji)車大獎；
憑借在更嚴苛的新C-NCAP碰撞標準下取得了五星的佳績，總分(fen)達(da)到(dao)56.6分(fen)，證明(ming)凌派的安全可靠和不俗的品質實力；
憑借上市(shi)(shi)僅僅1年半銷量(liang)已(yi)突(tu)破30萬大關，穩固國內中級(ji)車1.8L級(ji)別市(shi)(shi)場領軍地位(wei)。
2018款凌派采用了(le)最新家(jia)族式(shi)(shi)設計語言，整體(ti)造型(xing)形似小一(yi)號(hao)的(de)(de)雅閣。大(da)面(mian)積的(de)(de)前(qian)進氣(qi)格柵讓(rang)新一(yi)代(dai)凌派形成了(le)大(da)嘴式(shi)(shi)的(de)(de)造型(xing)，而粗壯的(de)(de)鍍鉻裝飾橫條與采用LED光源的(de)(de)羽翼式(shi)(shi)前(qian)大(da)燈(deng)組及前(qian)進氣(qi)格柵組成了(le)一(yi)體(ti)化設計，前(qian)臉造型(xing)看上(shang)去十分霸氣(qi)。
車身側面，新(xin)一代凌派側面線條流暢動(dong)感，雙腰線的設(she)計(ji)呈現出整(zheng)車向前俯(fu)沖(chong)的視(shi)(shi)覺(jue)效(xiao)果(guo)，搭配(pei)16英寸雙色(se)輪圈，側面視(shi)(shi)覺(jue)效(xiao)果(guo)看上去更為時(shi)尚動(dong)感。車尾(wei)的造(zao)型則相(xiang)對簡(jian)潔(jie)一些，整(zheng)體設(she)計(ji)仍(reng)可以看出上一代車型的影子，采用C字形的LED尾(wei)燈組當(dang)在夜晚點(dian)亮時(shi)，辨識(shi)度(du)將得到進一步提升。
與(yu)造(zao)型(xing)相同的(de)(de)是，2018款(kuan)凌(ling)派的(de)(de)內(nei)飾同樣給人煥然一新的(de)(de)感覺，該車的(de)(de)內(nei)飾集(ji)合了時下非(fei)常受歡迎的(de)(de)元(yuan)素，半(ban)液晶半(ban)機械式(shi)儀(yi)表盤(pan)及懸浮式(shi)中控液晶屏的(de)(de)加入(ru)為車內(nei)的(de)(de)科技化程度(du)加分不少，三輻式(shi)多功能方向(xiang)盤(pan)則營造(zao)出更為運動化的(de)(de)車內(nei)氛圍。
車身尺寸方(fang)面(mian)，新一代凌(ling)派(pai)長寬高分別為4756*1804*1509mm，軸距為2730mm。
動(dong)(dong)力系(xi)統(tong)部分，新一(yi)代(dai)凌派(pai)全系(xi)搭載代(dai)號為P10A3的1.0T三缸渦輪增(zeng)壓發動(dong)(dong)機，最大(da)輸出功率90kW（122Ps），峰值扭(niu)矩173Nm。傳(chuan)動(dong)(dong)部分，與(yu)之匹配6速(su)手(shou)(shou)動(dong)(dong)及CVT變速(su)箱。此(ci)外，新車還配備了電子手(shou)(shou)剎、自動(dong)(dong)駐車及發動(dong)(dong)機自動(dong)(dong)啟停技術(shu)。
配置方(fang)面，配備有智(zhi)能(neng)屏互聯系統、7英寸高畫質(zhi)多(duo)點(dian)觸控屏、Smart Entry、能(neng)無(wu)鑰匙(chi)進入系統、智(zhi)能(neng)一鍵式啟動(dong)系統、定速巡(xun)航系統、倒車后(hou)視(shi)鏡影(ying)像系統等配置。
車型名稱：2019款 180Turbo CVT旗艦版(ban) 國VI
廠商：廣汽本田
級別：緊湊型車
發動(dong)機：90kW(1.0L渦輪增壓)
動力類型：汽油機
變速箱：CVT
長×寬×高(mm)：4756×1804×1509
車身結構：4門 5座 三(san)廂轎車
上市年份：2019
最高(gao)車速(km/h)：190
工信部(bu)油耗(L/100km)：5
整車質保政(zheng)策：3年或10萬公里(li)
車長(mm)：4756
車寬(mm)：1804
車高(gao)(mm)：1509
軸距(mm)：2730
整備質(zhi)量(liang)(kg)：1310
前輪(lun)距(ju)(mm)：1520
后輪距(mm)：1512
車(che)身結構(gou)：三廂轎車(che)
車門數：4
座位數：5
油箱容積(L)：40
行李廂最小容積(L)：561
行李廂(xiang)最大容積(L)：1316
排量(L)：1.0
排量(mL)：988
進氣形式(shi)：渦輪增壓
氣缸(gang)排(pai)列形式：直(zhi)列（L型）
汽缸數：3
每缸氣(qi)門數(個)：4
壓縮比：10
配氣機(ji)構(gou)：DOHC
缸蓋(gai)材質：鋁合(he)金
缸體材質：鋁(lv)合(he)金
最大馬力(Ps)：122
最大功率(kW/rpm)：90/5500
最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：173/2000-4500
燃料：汽油
燃油(you)標號(hao)：92號(hao)
供油方式：直噴
環保標(biao)準(zhun)：國VI
發動機自動啟/停：●
變速箱類型：CVT
變速(su)箱(xiang)(xiang)名稱：無級變速(su)箱(xiang)(xiang)
驅動方式：前置(zhi)前驅
車體結構(gou)：承載式(shi)
助力類(lei)型：電(dian)動助力
前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：扭力梁式非獨立懸掛
前制動器類型：通風盤式
后制(zhi)動(dong)器類型(xing)：盤式
駐車(che)制動類(lei)型：電子(zi)駐車(che)
前(qian)輪胎規(gui)格(ge)：215/55 R16
后輪胎規(gui)格：215/55 R16
備胎：非全尺寸
Honda本田品牌始于1948年日(ri)本，大型摩托車(che)和汽(qi)車(che)生(sheng)產商，以生(sheng)產自行(xing)車(che)助力發動機(ji)起步，汽(qi)車(che)安(an)全系(xi)統享譽(yu)界內，世界汽(qi)車(che)業的佼佼者(zhe)。
本田技(ji)研(yan)工業株式會社成立于1948年(nian)，在全(quan)球29個國家和(he)地(di)(di)區擁有(you)130個以上的(de)生產(chan)基(ji)地(di)(di)，產(chan)品(pin)包(bao)括摩托車(che)，汽(qi)車(che)和(he)Life Creation等，除了排在首位的(de)摩托車(che)，汽(qi)車(che)的(de)產(chan)量和(he)規模(mo)也都排名世界十(shi)大廠家之列。
Honda在世界各(ge)國為實(shi)現(xian)三(san)個喜(xi)悅(yue)(yue)(yue)(yue)的目標而積極(ji)地(di)推進事(shi)業(ye)活(huo)動。所謂“三(san)個喜(xi)悅(yue)(yue)(yue)(yue)”，即“購買的喜(xi)悅(yue)(yue)(yue)(yue)”，“銷售(shou)的喜(xi)悅(yue)(yue)(yue)(yue)”，“制(zhi)造的喜(xi)悅(yue)(yue)(yue)(yue)”，也就(jiu)是說(shuo)，向(xiang)用戶提(ti)供高品質的商品，并讓用戶感到喜(xi)悅(yue)(yue)(yue)(yue)。
在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)也是這(zhe)樣，1981年以提供摩(mo)托車(che)技術為開(kai)端，開(kai)始(shi)了(le)同中(zhong)國(guo)(guo)的合(he)作(zuo)(zuo)。1992年建立了(le)合(he)資企業(ye)，進一步推動了(le)這(zhe)種合(he)作(zuo)(zuo)關系(xi)。在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)的摩(mo)托車(che)生產數量比(bi)1981年增長了(le)10倍以上(shang)，零部件的國(guo)(guo)產化率亦迅速提高(gao)。
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