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凌派(pai)是廣(guang)汽(qi)本田旗下一(yi)款全新戰(zhan)略中(zhong)級(ji)車，成(cheng)為繼雅閣之后的(de)(de)(de)(de)第二支柱品牌。由中(zhong)日雙方組成(cheng)的(de)(de)(de)(de)凌派(pai)CRIDER研發(fa)團隊走訪了(le)中(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)(de)大江南北，最終從上(shang)海豫園的(de)(de)(de)(de)一(yi)堵(du)龍墻上(shang)得(de)到靈感，明(ming)確了(le)中(zhong)國(guo)龍的(de)(de)(de)(de)設(she)計理念(nian)。凌派(pai)的(de)(de)(de)(de)外觀(guan)設(she)計融合了(le)現代力量(liang)(liang)美(mei)學和中(zhong)國(guo)古(gu)代圖騰“龍”的(de)(de)(de)(de)元素。其(qi)尊貴、大氣乃至(zhi)霸氣、極(ji)具沖擊感的(de)(de)(de)(de)設(she)計風格，完(wan)美(mei)契合中(zhong)國(guo)消費者(zhe)的(de)(de)(de)(de)審(shen)美(mei)觀(guan)，是專(zhuan)門為中(zhong)國(guo)消費者(zhe)量(liang)(liang)身(shen)打造的(de)(de)(de)(de)產品。
凌派（CRIDER）凝聚了Honda全球累積的尖(jian)端(duan)智慧(hui)和技術精華(hua)。以國際先進標準打造而成(cheng)的全球戰略車(che)型：
憑借外觀超(chao)(chao)級(ji)(ji)別(bie)、空間超(chao)(chao)級(ji)(ji)別(bie)、配置超(chao)(chao)級(ji)(ji)別(bie)和(he)駕控超(chao)(chao)級(ji)(ji)別(bie)的四大超(chao)(chao)級(ji)(ji)別(bie)魅力斬獲了2013年(nian)諸多媒體的年(nian)度中級(ji)(ji)車大獎；
憑借在(zai)更嚴苛的(de)新(xin)C-NCAP碰撞(zhuang)標(biao)準下取得(de)了(le)五星的(de)佳績，總分達(da)到56.6分，證明(ming)凌派的(de)安全可靠(kao)和不俗(su)的(de)品質實(shi)力；
憑借上市僅(jin)僅(jin)1年半(ban)銷量已突(tu)破30萬大關，穩固國內中(zhong)級(ji)車1.8L級(ji)別市場領軍(jun)地(di)位(wei)。
2018款凌派(pai)采(cai)用了(le)最(zui)新家(jia)族式設計語言，整體造型(xing)形似(si)小(xiao)一(yi)號的(de)(de)雅閣。大(da)面積的(de)(de)前(qian)(qian)進(jin)氣(qi)格(ge)柵讓新一(yi)代凌派(pai)形成(cheng)了(le)大(da)嘴式的(de)(de)造型(xing)，而粗壯的(de)(de)鍍鉻(ge)裝飾橫條(tiao)與采(cai)用LED光源的(de)(de)羽翼式前(qian)(qian)大(da)燈組及前(qian)(qian)進(jin)氣(qi)格(ge)柵組成(cheng)了(le)一(yi)體化設計，前(qian)(qian)臉造型(xing)看上去十分霸(ba)氣(qi)。
車(che)(che)身側(ce)面，新一(yi)(yi)代(dai)(dai)凌派側(ce)面線條(tiao)流暢動感(gan)，雙(shuang)腰線的(de)設(she)計呈現出整(zheng)車(che)(che)向前俯沖的(de)視(shi)覺效果，搭配(pei)16英寸雙(shuang)色輪圈，側(ce)面視(shi)覺效果看(kan)上(shang)去更為時(shi)尚動感(gan)。車(che)(che)尾的(de)造型(xing)(xing)則相對簡(jian)潔一(yi)(yi)些(xie)，整(zheng)體設(she)計仍可(ke)以看(kan)出上(shang)一(yi)(yi)代(dai)(dai)車(che)(che)型(xing)(xing)的(de)影子，采用C字(zi)形(xing)的(de)LED尾燈組當在(zai)夜晚點亮(liang)時(shi)，辨識度將得到進一(yi)(yi)步提升。
與(yu)造型(xing)相同(tong)(tong)的(de)(de)(de)是，2018款凌派的(de)(de)(de)內(nei)飾(shi)(shi)同(tong)(tong)樣給人煥(huan)然一新的(de)(de)(de)感覺，該(gai)車(che)的(de)(de)(de)內(nei)飾(shi)(shi)集合了時下非(fei)常受歡迎(ying)的(de)(de)(de)元(yuan)素(su)，半液晶半機械式(shi)儀表(biao)盤及(ji)懸浮式(shi)中控液晶屏的(de)(de)(de)加(jia)入為車(che)內(nei)的(de)(de)(de)科技化程度加(jia)分不少，三輻(fu)式(shi)多功能(neng)方向盤則(ze)營造出更(geng)為運動化的(de)(de)(de)車(che)內(nei)氛圍。
車身尺寸方面，新一代(dai)凌(ling)派(pai)長寬高(gao)分別為(wei)4756*1804*1509mm，軸距(ju)為(wei)2730mm。
動(dong)力系統(tong)部(bu)分，新一代凌派全系搭載代號為P10A3的1.0T三(san)缸(gang)渦(wo)輪增壓發(fa)動(dong)機，最大(da)輸出功率90kW（122Ps），峰值扭矩173Nm。傳動(dong)部(bu)分，與之匹配6速手(shou)(shou)動(dong)及CVT變速箱。此(ci)外，新車還(huan)配備了(le)電子手(shou)(shou)剎、自動(dong)駐車及發(fa)動(dong)機自動(dong)啟停技術。
配(pei)置方(fang)面，配(pei)備有智能屏互聯系統(tong)、7英寸(cun)高畫質多點觸(chu)控屏、Smart Entry、能無鑰匙進入(ru)系統(tong)、智能一(yi)鍵(jian)式啟動系統(tong)、定速巡(xun)航系統(tong)、倒(dao)車后視鏡影(ying)像系統(tong)等(deng)配(pei)置。
車型(xing)名稱：2019款 180Turbo CVT旗艦版(ban) 國VI
廠商：廣汽本田
級別：緊湊型車
發動機(ji)：90kW(1.0L渦輪增壓)
動(dong)力類型(xing)：汽油機
變速箱：CVT
長×寬×高(mm)：4756×1804×1509
車身結構：4門 5座(zuo) 三(san)廂轎車
上(shang)市年份(fen)：2019
最(zui)高車速(km/h)：190
工(gong)信(xin)部油耗(L/100km)：5
整車質保政策：3年或10萬(wan)公里(li)
車長(mm)：4756
車寬(mm)：1804
車高(mm)：1509
軸距(mm)：2730
整備質量(kg)：1310
前輪距(mm)：1520
后輪距(mm)：1512
車身(shen)結構：三廂轎車
車門數：4
座位數：5
油箱容積(ji)(L)：40
行李廂最小容積(L)：561
行李廂最大容積(L)：1316
排(pai)量(L)：1.0
排量(liang)(mL)：988
進氣形式：渦輪增壓
氣缸排列形(xing)式：直列（L型）
汽缸數：3
每缸氣門數(shu)(個)：4
壓縮比：10
配氣機構：DOHC
缸蓋(gai)材質：鋁合金
缸體材質：鋁合金
最大(da)馬力(li)(Ps)：122
最大功率(kW/rpm)：90/5500
最大扭(niu)矩(ju)(Nm/rpm)：173/2000-4500
燃料：汽油
燃油(you)標號(hao)：92號(hao)
供油方式：直噴
環保(bao)標(biao)準：國VI
發動機自(zi)動啟/停(ting)：●
變速(su)箱類型：CVT
變(bian)速箱名稱：無級(ji)變(bian)速箱
驅動方式：前(qian)置前(qian)驅
車體結構(gou)：承載式
助力類型：電(dian)動(dong)助力
前懸掛(gua)類型：麥(mai)弗遜式獨立懸掛(gua)
后懸掛類型：扭力(li)梁式非獨立懸掛
前制動器類型(xing)：通風盤式
后制(zhi)動器類型(xing)：盤式
駐(zhu)車(che)制(zhi)動類(lei)型(xing)：電子駐(zhu)車(che)
前輪胎(tai)規格：215/55 R16
后輪胎規(gui)格(ge)：215/55 R16
備胎：非全尺寸
Honda本田品牌始于1948年日本(ben)，大型(xing)摩托車(che)和汽車(che)生產(chan)商，以(yi)生產(chan)自行車(che)助力發動機起步，汽車(che)安全系統享(xiang)譽界內(nei)，世界汽車(che)業(ye)的佼佼者。
本田技研工業(ye)株(zhu)式(shi)會(hui)社成(cheng)立于1948年，在全球29個(ge)國家(jia)和(he)(he)地區擁有130個(ge)以上的生產(chan)基地，產(chan)品包括摩托車(che)，汽車(che)和(he)(he)Life Creation等，除了排在首位的摩托車(che)，汽車(che)的產(chan)量和(he)(he)規模也都排名世(shi)界十大廠家(jia)之(zhi)列。
Honda在世界各(ge)國為實現三(san)個喜悅(yue)的目(mu)標(biao)而積極地(di)推進事(shi)業活動。所(suo)謂“三(san)個喜悅(yue)”，即“購買(mai)的喜悅(yue)”，“銷售(shou)的喜悅(yue)”，“制造的喜悅(yue)”，也(ye)就是說，向(xiang)用(yong)戶提供高品質的商品，并(bing)讓用(yong)戶感到喜悅(yue)。
在中(zhong)國也是這(zhe)樣，1981年以(yi)提(ti)供摩(mo)托車(che)技術為開(kai)端，開(kai)始了同中(zhong)國的合作。1992年建(jian)立了合資企(qi)業(ye)，進一步推動了這(zhe)種合作關系。在中(zhong)國的摩(mo)托車(che)生產數量比(bi)1981年增長了10倍以(yi)上，零部件的國產化率(lv)亦迅速提(ti)高。
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