“C”代表(biao)雪鐵龍“Citroen”;數字“3”則(ze)表(biao)示車(che)型等級,而“XR”代表(biao)著X-Road(未(wei)知(zhi)之路),意味著對未(wei)知(zhi)的探(tan)索和向往(wang),既(ji)是永無止境的科技(ji)探(tan)索,更是對自(zi)由美好生活的不懈追求。
2014年(nian)(nian)12月21日C3-XR震撼上市(shi),包(bao)括1.6L CVVT和1.6THP兩種動(dong)力(li)總成,共(gong)8款車型(xing),售價10.88萬元(yuan)(yuan)-17.18萬元(yuan)(yuan)。作為(wei)(wei)東風雪鐵龍(long)旗下少(shao)有(you)的(de)(de)(de)(de)SUV,C3-XR是雪鐵龍(long)的(de)(de)(de)(de)全(quan)球戰略(lve)車型(xing),體(ti)現了雪鐵龍(long)未(wei)來的(de)(de)(de)(de)發(fa)展理念,是雪鐵龍(long)加速“中國戰略(lve)”的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)組成部分。同時,作為(wei)(wei)歐系小型(xing)SUV的(de)(de)(de)(de)領軍車型(xing),C3-XR不僅擁有(you)豐富全(quan)面的(de)(de)(de)(de)車型(xing)配置,其營銷(xiao)手段更是年(nian)(nian)輕化、個性化。
C3-XR基于概念車C-XR打造而(er)來(lai),并采用雪鐵龍家族的ARTECH設(she)計(ji)語言(yan)。雙橫輻(fu)式鍍鉻進氣(qi)格柵(zha)使車頭(tou)(tou)更顯寬厚,且又(you)恰好與(yu)頭(tou)(tou)燈內(nei)部裝(zhuang)飾條相連,更增加了一(yi)體性。車尾采用相對圓潤的線條設(she)計(ji),與(yu)車頭(tou)(tou)形成視覺反差。另外,車頭(tou)(tou)和車尾還加入了底邊(bian)防護板,以(yi)提(ti)升SUV氣(qi)息。整車設(she)計(ji)是時(shi)尚簡(jian)約與(yu)實(shi)用大氣(qi)的結合。16寸流(liu)光旋動(dong)輪轂擁(yong)有(you)(you)同級獨有(you)(you)的錯層設(she)計(ji),此(ci)外,高配(pei)車型還配(pei)有(you)(you)1.3㎡沐光全景天(tian)幕。
C3-XR內飾采(cai)用環抱式布局,化繁為(wei)(wei)簡的(de)設計風格(ge)成為(wei)(wei)了(le)時(shi)尚的(de)代名詞。中控顯示屏融(rong)合了(le)大量(liang)傳統按(an)(an)鍵,且(qie)為(wei)(wei)了(le)操(cao)作方便(bian),在駕(jia)駛員(yuan)一(yi)側還(huan)配(pei)備(bei)了(le)兩(liang)個機械(xie)按(an)(an)鈕。另(ling)外,在這款法(fa)系風情小型SUV上(shang)還(huan)配(pei)備(bei)平(ping)底式多(duo)功能方向盤,在一(yi)定程度上(shang)增強了(le)運(yun)動氣(qi)息。空調區(qu)采(cai)用機械(xie)式按(an)(an)鍵設計,且(qie)組合造(zao)型很有新意。
整車長寬高為4262/1748/1557mm,整體駕乘空間寬敞充(chong)裕,2655mm的軸(zhou)距為同(tong)級之最。后備廂常規狀態下(xia)的容積為357L,后排座椅可4/6折(zhe)疊放倒。
C3-XR配(pei)備全(quan)新一(yi)代(dai)六速(su)手自(zi)一(yi)體變速(su)器,與1.6THP發動(dong)機完美匹配(pei),滿(man)足不同駕駛需求(qiu);DCS動(dong)態舒適(shi)底(di)盤系統(tong)則(ze)繼承了(le)雪(xue)鐵龍全(quan)球頂尖的底(di)盤調(diao)校技術(shu),配(pei)有(you)同級獨有(you)的可(ke)變阻(zu)尼減(jian)振(zhen)器,可(ke)將車(che)輛的振(zhen)動(dong)頻率調(diao)節至1.05-1.2赫茲,在這樣(yang)的震動(dong)頻率下(xia),人體始終都處于最舒適(shi)的狀態。
C3-XR搭載1.6T和1.6L兩款發(fa)動機,其(qi)中(zhong)全新一代1.6THP渦(wo)(wo)輪增壓(ya)直噴(pen)發(fa)動機,已在國際發(fa)動機評選中(zhong)連續8年斬(zhan)獲(huo)殊(shu)榮,最(zui)大功(gong)率可(ke)以達(da)到(dao)123千瓦。缸內(nei)高壓(ya)直噴(pen)技術(shu)的(de)(de)應用,使燃燒更迅速(su)、更充分。“雙渦(wo)(wo)道(dao)單渦(wo)(wo)輪技術(shu)”讓(rang)發(fa)動機可(ke)以有效(xiao)減少廢氣干(gan)擾(rao),讓(rang)增壓(ya)介(jie)入(ru)大大提前,1000轉(zhuan)時(shi)渦(wo)(wo)輪就介(jie)入(ru)工作,1400轉(zhuan)便能爆發(fa)到(dao)峰值扭(niu)矩,從而很好(hao)的(de)(de)解決了發(fa)動機的(de)(de)遲(chi)滯問題。
東(dong)風雪(xue)鐵龍(long)最新(xin)車(che)載互聯(lian)系(xi)統,集車(che)載互聯(lian)通訊(xun)、智能(neng)導航(hang)服務、娛樂(le)資訊(xun)系(xi)統、汽(qi)車(che)安防服務、遠程車(che)輛診斷5大功能(neng)模(mo)塊,使車(che)主(zhu)實(shi)時(shi)在線(xian),溝通便捷。同時(shi),其采用(yong)的(de)CripControl智能(neng)多路況適(shi)應系(xi)統,實(shi)現一(yi)鍵(jian)切換沙地、雪(xue)地、泥地、ESC關閉、公(gong)路等5種路況模(mo)式,配合ESC模(mo)塊的(de)性(xing)能(neng)輕松應對城市和鄉村公(gong)路復(fu)雜路況。
車型名稱(cheng):2019款 230THP 自動(dong)越(yue)領(ling)版
廠商(shang):東風(feng)雪(xue)鐵龍
級別:小型(xing)SUV
發動機:100kW(1.2L渦輪增壓(ya))
動力類型(xing):汽(qi)油機
變速箱:6擋雙離(li)合
長×寬×高(gao)(mm):4282×1748×1557
車(che)身結構:5門(men) 5座 SUV
上市年份:2019
最高(gao)車速(km/h):195
工信部油耗(L/100km):5.1
整車(che)質(zhi)保政策:3年或10萬(wan)公里
車長(mm):4282
車寬(mm):1748
車高(gao)(mm):1557
軸(zhou)距(mm):2655
整備(bei)質量(kg):1220
車(che)身結構:SUV
車門數:5
座位數:5
油箱(xiang)容積(L):53
行李(li)廂(xiang)最小容(rong)積(L):420
排(pai)量(L):1.2
排量(mL):1199
進氣形式(shi):渦輪增壓
氣缸排列形式:直列(L型)
汽缸數:3
每(mei)缸氣門數(個):4
配氣機構:DOHC
缸蓋(gai)材(cai)質(zhi):鋁合金(jin)
缸體材質:鋁合金
最大馬力(Ps):136
最大功率(lv)(kW/rpm):100/5500
最大(da)扭矩(Nm/rpm):230/1750-3500
燃料:汽油
燃(ran)油(you)標(biao)號:92號
供油方式:直噴
環保標準:國VI
發動(dong)機自動(dong)啟/停:●
擋位個數:6
變速箱類型(xing):雙(shuang)離合
變速箱名(ming)稱:6擋雙(shuang)離合變速箱
驅動(dong)方式:前(qian)(qian)置(zhi)前(qian)(qian)驅
車體結構:承載式
助力類型:電(dian)動助力
前(qian)懸掛(gua)類(lei)型:麥弗(fu)遜(xun)式獨(du)立懸掛(gua)
后懸掛(gua)類型:扭力梁式非獨立懸掛(gua)
前制動器類型:通風盤式(shi)
后(hou)制動(dong)器(qi)類型:盤式
駐車制動類型:手(shou)剎
前(qian)輪胎規格:205/60 R16
后輪(lun)胎規(gui)格:205/60 R16
備胎:非全尺寸
CITROEN雪鐵龍始于1919年(nian)法(fa)國,全(quan)球知(zhi)名汽(qi)車(che)制(zhi)造公司,1992年(nian)與中(zhong)國東(dong)風(feng)汽(qi)車(che)公司合資推(tui)出東(dong)風(feng)雪鐵(tie)龍轎車(che)品(pin)牌,專(zhuan)業制(zhi)造全(quan)系列商(shang)用(yong)車(che)/乘用(yong)車(che)/汽(qi)車(che)零(ling)部件和汽(qi)車(che)裝備(bei)的企業。
1900年(nian),時(shi)年(nian)22歲的安(an)德烈·雪(xue)鐵龍從波蘭獲得了(le)一份用于(yu)人字(zi)形齒(chi)輪加工(gong)的切割專利(li)。緊接著,這(zhe)位(wei)畢(bi)業于(yu)綜合工(gong)科學校的年(nian)輕人創辦了(le)雪(xue)鐵龍齒(chi)輪廠。1919年(nian)雪(xue)鐵龍汽車(che)公司成立,開始了(le)它在汽車(che)行(xing)業孜孜不倦的追求。
她以前驅技術開啟了汽(qi)車(che)工業新時代;她實(shi)現(xian)(xian)了人類依(yi)靠(kao)機械力量橫跨歐(ou)亞的(de)壯舉。她,就是(shi)雪(xue)鐵龍,雪(xue)鐵龍的(de)汽(qi)車(che)世(shi)(shi)紀(ji),是(shi)不斷(duan)創新的(de)世(shi)(shi)紀(ji),是(shi)實(shi)現(xian)(xian)夢想的(de)世(shi)(shi)紀(ji),是(shi)締(di)造美(mei)好汽(qi)車(che)生活的(de)世(shi)(shi)紀(ji)。
92年(nian)的(de)(de)(de)(de)積(ji)淀(dian),19年(nian)的(de)(de)(de)(de)傳(chuan)承。1992年(nian),東(dong)風(feng)雪(xue)鐵龍(long)將(jiang)雪(xue)鐵龍(long)的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車夢(meng)想帶到了中國;2011年(nian),這個夢(meng)想迎(ying)來了新(xin)的(de)(de)(de)(de)里程碑(bei)。隨(sui)著(zhu)各級別產品線的(de)(de)(de)(de)逐步完善(shan)和網點建設標準的(de)(de)(de)(de)分階段實施,東(dong)風(feng)雪(xue)鐵龍(long)闊步邁入(ru)品牌(pai)新(xin)紀(ji)元(yuan)。