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基本介紹

Elantra自2004年在中國上市以來，經過三次升級換代，“領動”作為Elantra的第六代產品，定位在朗動之上，聘請胡歌作為領動的代言人。北京現代為領動提供(gong)了同(tong)級(ji)競(jing)品中(zhong)獨有的1.6升自然(ran)吸氣與1.4T渦輪(lun)增(zeng)壓兩款直(zhi)噴發動機(ji)。其中，1.6L直(zhi)噴發動機(ji)是同級競(jing)品中少(shao)有的配(pei)備直(zhi)噴技術(shu)的自然(ran)吸氣發動機(ji)，高達95.3Kw的最(zui)大(da)輸出(chu)功率領銜(xian)同級競(jing)品，匹配(pei)157N·m的峰值扭矩，0-100Km/h的加速時間僅為10.8秒，最(zui)高車(che)速可(ke)達204Km/h。

此外，少有的將1.4T+7速DCT的(de)動力總(zong)成應用(yong)到北(bei)京現代(dai)產品之(zhi)中，其210.8N·m的(de)扭矩也達到了同(tong)級(ji)領先的(de)水準(zhun)，0-40km/h加速僅(jin)為2.6秒。

產品設計

外觀方面

領動使用了棱(leng)角(jiao)分明的(de)六邊形(xing)前進氣格(ge)柵，搭配(pei)條(tiao)幅鍍鉻裝飾(shi)，質(zhi)感出色，外加(jia)全新設(she)計(ji)的(de)前大燈(deng)和L型線條(tiao)的(de)霧燈(deng)裝飾(shi)，讓整車散發(fa)出年輕(qing)時(shi)尚的(de)氣息(xi)。

車身側面

領動采用了(le)上揚的(de)腰線(xian)以及(ji)C柱的(de)三角形(xing)線(xian)條(tiao)來營造向前(qian)沖刺(ci)的(de)動感(gan)。新車的(de)車身尺寸比(bi)上代車型更大，但軸距(ju)保(bao)持不(bu)變。領動行后備廂線(xian)條(tiao)形(xing)成了(le)一個(ge)類(lei)似擾流板的(de)設計，同時尾(wei)燈線(xian)條(tiao)從前(qian)向后伸縮，且棱角分明，運(yun)動感(gan)十足。

內飾方面

領動的(de)中控臺采用(yong)傾(qing)斜于駕駛(shi)員一側的(de)設(she)計，采用(yong)了全新(xin)的(de)雙圓(yuan)盤(pan)式儀表盤(pan)、新(xin)樣式的(de)三輻多功能方向盤(pan)、8英寸中控臺顯示屏(ping)以及獨立(li)的(de)空(kong)調狀態顯示屏(ping)等。

特色功能

優勢升級

領(ling)動(dong)將經典優(you)勢進一步升級(ji)，融入更多(duo)運動(dong)、前(qian)衛設計(ji)元素，實現(xian)更多(duo)技術創(chuang)新。領(ling)動(dong)采(cai)用流體雕塑2.0設計(ji)理念(nian)打(da)造，應用了“Low & Wide”設計(ji)元素打(da)造出(chu)獨具(ju)風格的前(qian)臉(lian)造型樣式，長(chang)車(che)頭設計(ji)帶(dai)來(lai)跑車(che)般的動(dong)感(gan)，氙氣大燈+LED日間行(xing)車(che)燈，轉(zhuan)角燈+進氣格柵，搭配(pei)同(tong)級(ji)車(che)型中(zhong)尺寸(cun)更大的17英寸(cun)輪(lun)轂(gu)、鯊魚鰭天線等個性化裝備，達到1,800mm同(tong)級(ji)最(zui)寬車(che)身與2,700mm超長(chang)軸距(ju)的車(che)身尺寸(cun)。中(zhong)控臺整體偏(pian)(pian)向(xiang)駕駛員(yuan)偏(pian)(pian)轉(zhuan)6.9°，以駕駛員(yuan)為中(zhong)心(xin)的座艙布(bu)局(ju)，兼具(ju)視覺效果與操(cao)作(zuo)便利(li)性；雙圓盤(pan)+四指針的TFT彩(cai)色儀(yi)表盤(pan)。

啟(qi)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)輛，行(xing)(xing)駛在(zai)西(xi)雙版納的(de)(de)(de)柏油(you)公路中，領動(dong)(dong)1.6L車(che)(che)(che)型(xing)在(zai)缸內(nei)直噴技術的(de)(de)(de)作(zuo)用下，提(ti)供了95.3Kw最大輸(shu)出(chu)功率，與此同時，充沛的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力并沒(mei)有影(ying)響(xiang)燃(ran)油(you)的(de)(de)(de)消(xiao)耗(hao)(hao)，在(zai)經過城市擁堵(du)、高速(su)(su)巡航以及盤(pan)(pan)山(shan)公路等不同路況的(de)(de)(de)考驗后，領動(dong)(dong)1.6L車(che)(che)(che)型(xing)的(de)(de)(de)百公里油(you)耗(hao)(hao)不足(zu)6L。除1.6L車(che)(che)(che)型(xing)外，領動(dong)(dong)同時還配(pei)(pei)備有1.4T車(che)(che)(che)型(xing)。在(zai)前往野象谷的(de)(de)(de)盤(pan)(pan)山(shan)公路前，1.4T發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)渦(wo)輪(lun)增壓和缸內(nei)直噴技術為其提(ti)供了210.8N·m的(de)(de)(de)高扭矩輸(shu)出(chu)，在(zai)7速(su)(su)DCT雙離合變(bian)速(su)(su)箱的(de)(de)(de)配(pei)(pei)合下，行(xing)(xing)駛在(zai)盤(pan)(pan)山(shan)公路中，變(bian)速(su)(su)箱積極(ji)靈(ling)活的(de)(de)(de)響(xiang)應速(su)(su)度，高扭矩輸(shu)出(chu)的(de)(de)(de)充沛動(dong)(dong)力，和運動(dong)(dong)駕駛模式的(de)(de)(de)激進，油(you)耗(hao)(hao)卻僅(jin)有百公里5.5L，達到同級最低，與競(jing)品相比(bi)有著明顯的(de)(de)(de)優勢。

基于扭(niu)力梁式后(hou)懸掛減震筒由傾(qing)斜(xie)式調整為(wei)直立(li)式的(de)作用(yong)，領(ling)動(dong)的(de)減震吸收效果(guo)相(xiang)比(bi)以往大幅(fu)提升。與(yu)(yu)(yu)此同時，減震彈簧的(de)壓縮量減小，有效的(de)對車身進行有力支撐，無論在城市的(de)柏油(you)路(lu)面，還是(shi)陡峭的(de)盤山公路(lu)與(yu)(yu)(yu)原始(shi)寨子的(de)坑洼土路(lu)都(dou)能舒(shu)適乘(cheng)用(yong)與(yu)(yu)(yu)駕控(kong)。領(ling)動(dong)配置了正副駕駛(shi)電(dian)動(dong)真(zhen)皮座椅(yi)、座椅(yi)記憶、加熱通風、智能后(hou)備(bei)廂開啟功(gong)能，雙(shuang)區自動(dong)空(kong)調等(deng)配置。

在(zai)(zai)智能互(hu)(hu)聯(lian)日漸普(pu)及的(de)當下(xia)，領動(dong)在(zai)(zai)同級別中(zhong)首次同時(shi)搭載了蘋果CarPlay和(he)百度CarLife智能手(shou)機互(hu)(hu)聯(lian)系統(tong)(tong)，對新(xin)技(ji)術(shu)、新(xin)科技(ji)敏感(gan)的(de)80后(hou)來說，頗具吸引力。通過這兩套手(shou)機智能互(hu)(hu)聯(lian)系統(tong)(tong)，IOS與Android用(yong)戶均可(ke)(ke)在(zai)(zai)車(che)內可(ke)(ke)實現手(shou)機與車(che)的(de)互(hu)(hu)聯(lian)。

制動系統

另外(wai)，領(ling)動(dong)配備有同級領(ling)先的(de)(de)AEB自(zi)動(dong)緊(jin)急(ji)制(zhi)動(dong)系統(tong)，通過對車前障礙物相對速度與尺寸(cun)的(de)(de)判定，自(zi)動(dong)緊(jin)急(ji)制(zhi)動(dong)系統(tong)可(ke)以有效預判車輛是否會發(fa)生(sheng)碰撞，在(zai)緊(jin)急(ji)時刻實現自(zi)動(dong)制(zhi)動(dong)。除此之外(wai)，BSD盲區監(jian)測(ce)系統(tong)即使在(zai)白天也(ye)可(ke)以提供(gong)出顯眼的(de)(de)警(jing)報(bao)提示(shi)。

在提高安(an)全(quan)(quan)防護(hu)能(neng)力上，領動整車采用了高達53%的(de)(de)熱成型鋼與超高張力鋼板，大幅提升車身平均強度。此外，同級獨有的(de)(de)7個安(an)全(quan)(quan)氣囊與L型側氣簾更是為車內乘(cheng)客(ke)形成了全(quan)(quan)面的(de)(de)被動安(an)全(quan)(quan)保護(hu)，在ABS、ESP等(deng)傳統(tong)安(an)全(quan)(quan)配(pei)置(zhi)的(de)(de)輔佐下，領動的(de)(de)安(an)全(quan)(quan)保護(hu)能(neng)力毋庸置(zhi)疑。

北京現代領動已(yi)于2016年(nian)3月25日正式(shi)上(shang)市，售(shou)價9.98-15.18萬元(yuan)。

規格參數

基本參數

車型名稱(cheng)：2019款 1.4T 雙離合炫動旗艦(jian)型 國(guo)VI

廠商：北京現代

級別：緊湊型車

發動機：95.6kW(1.4L渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變速箱(xiang)：7擋雙離合(he)

長(chang)×寬×高(mm)：4610×1800×1450

車身(shen)結構(gou)：4門 5座 三廂轎(jiao)車

上市年份：2019

最高車速(km/h)：200

工(gong)信部(bu)油(you)耗(L/100km)：5.4

整(zheng)車質保政策(ce)：3年或(huo)10萬公里(li)

車身參數

車(che)長(chang)(mm)：4610

車寬(mm)：1800

車高(gao)(mm)：1450

軸距(ju)(mm)：2700

整備質量(kg)：1319

車身結構：三廂轎(jiao)車

車門數：4

座位數：5

油箱容積(L)：53

行李廂最小容(rong)積(ji)(L)：458

發動機

排量(L)：1.4

排量(mL)：1353

進氣形式：渦(wo)輪增壓

氣缸(gang)排列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每(mei)缸氣門數(個(ge))：4

配(pei)氣(qi)機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：130

最大(da)功率(kW/rpm)：95.6/5500

最大扭矩(Nm/rpm)：211/1400-3700

燃料：汽油

燃(ran)油標號：92號

供油方式：直噴

環(huan)保標準：國VI

發動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：7

變速箱類型：雙離(li)合

變速(su)箱名稱：7擋雙離合變速(su)箱

底盤轉向

驅動方式：前置前驅

車體(ti)結構：承載式

助力(li)類型：電(dian)動助力(li)

前(qian)懸(xuan)掛類(lei)型：麥弗遜式獨立懸(xuan)掛

后懸掛(gua)類型：扭(niu)力(li)梁式非獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制動器類型：通風盤(pan)式

后制動器類型：盤(pan)式

駐車制動類型：電子(zi)駐車

前(qian)輪胎規格：225/45 R17

后輪胎規(gui)格：225/45 R17

備胎：非全尺寸

品牌介紹

HYUNDAI現代品牌(pai)始于1967年韓(han)國(guo)，世(shi)界500強，韓(han)國(guo)大型(xing)汽車制造商，世(shi)界規模型(xing)的汽車生(sheng)產基地(di)，大眾化汽車品牌(pai)的標桿(gan)。

現(xian)代(dai)(dai)汽(qi)(qi)(qi)車集團(tuan)成立于(yu)1967年，由現(xian)代(dai)(dai)汽(qi)(qi)(qi)車、起(qi)亞汽(qi)(qi)(qi)車、現(xian)代(dai)(dai)摩比斯等核心企(qi)業組成。集團(tuan)目前在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國已(yi)經(jing)投(tou)(tou)資設立包括北京現(xian)代(dai)(dai)汽(qi)(qi)(qi)車有(you)限(xian)公司(si)、東風悅達起(qi)亞汽(qi)(qi)(qi)車有(you)限(xian)公司(si)等在(zai)(zai)內(nei)的(de)28家法人企(qi)業和13個辦事處。為(wei)更(geng)好地整(zheng)(zheng)合集團(tuan)在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國的(de)投(tou)(tou)資業務(wu)，集團(tuan)于(yu)2004年9月(yue)在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國成立現(xian)代(dai)(dai)汽(qi)(qi)(qi)車（中(zhong)(zhong)(zhong)國）投(tou)(tou)資有(you)限(xian)公司(si)。投(tou)(tou)資公司(si)主要圍繞整(zheng)(zheng)車生產為(wei)軸心，推(tui)進制造、服務(wu)、金融領域的(de)新投(tou)(tou)資業務(wu)。

現代汽車(che)（中(zhong)國）投資有(you)(you)(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)目前在華直接投資的公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)有(you)(you)(you)(you)九家，業(ye)務(wu)范圍涵蓋零部件生(sheng)產(chan)/銷售(shou)、汽車(che)電子、二(er)(er)手(shou)車(che)、物流(liu)(liu)等，正在逐步形成完(wan)(wan)整的產(chan)業(ye)鏈(lian)(lian)條。九家公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)分別(bie)為：北京(jing)岱(dai)摩斯變速器有(you)(you)(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)、安克(ke)建設（北京(jing)）有(you)(you)(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)、北京(jing)奧特(te)奧博系統集成有(you)(you)(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)、現代二(er)(er)手(shou)車(che)經(jing)營有(you)(you)(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)、現代派沃泰自動(dong)變速箱（山東(dong)）有(you)(you)(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)、北京(jing)中(zhong)都格羅(luo)唯視物流(liu)(liu)有(you)(you)(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)、現代汽車(che)研發中(zhong)心（中(zhong)國）有(you)(you)(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)、北京(jing)現代信息技術有(you)(you)(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)、山東(dong)現代威亞汽車(che)模具有(you)(you)(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)。現代汽車(che)（中(zhong)國）投資有(you)(you)(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)希望，通過在中(zhong)國開拓新的業(ye)務(wu)領域并且(qie)為集團內相關(guan)企業(ye)提(ti)供(gong)積(ji)極有(you)(you)(you)(you)效的支持，形成更加完(wan)(wan)整的汽車(che)產(chan)業(ye)價值(zhi)鏈(lian)(lian)。

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