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基本介紹

Elantra自2004年在中國上市以來，經過三次升級換代，“領動”作為Elantra的第六代產品，定位在朗動之上，聘請胡歌作為領動的代言人。北京現代為領動提(ti)供了(le)同級競品中獨(du)有的1.6升(sheng)自(zi)然(ran)吸(xi)氣與(yu)1.4T渦輪增壓(ya)兩款直噴發動機。其中，1.6L直噴發動機是(shi)同級競品中少有的配備直噴技術的自(zi)然(ran)吸(xi)氣發動機，高達(da)95.3Kw的最大輸出功(gong)率領銜同級競品，匹配157N·m的峰(feng)值(zhi)扭矩，0-100Km/h的加速(su)時間僅為10.8秒，最高車速(su)可達(da)204Km/h。

此外，少有的(de)將1.4T+7速(su)DCT的動力總成(cheng)應用到北京現代(dai)產品之中(zhong)，其210.8N·m的扭(niu)矩也(ye)達到了同(tong)級領先的水(shui)準(zhun)，0-40km/h加速(su)僅為2.6秒。

產品設計

外觀方面

領(ling)動(dong)使用了棱角分明的(de)(de)六邊形前進氣格柵，搭配條幅鍍鉻裝(zhuang)飾，質感出(chu)(chu)色，外(wai)加全(quan)新設計的(de)(de)前大燈(deng)和L型線條的(de)(de)霧燈(deng)裝(zhuang)飾，讓整車散發出(chu)(chu)年輕時尚的(de)(de)氣息。

車身側面

領(ling)動采用了上揚的(de)腰線(xian)以及(ji)C柱的(de)三角形線(xian)條(tiao)(tiao)來營造向前沖刺的(de)動感(gan)。新車的(de)車身尺(chi)寸比上代車型(xing)更大(da)，但軸(zhou)距保持不變。領(ling)動行后(hou)備廂線(xian)條(tiao)(tiao)形成了一個(ge)類似擾流板的(de)設計，同時尾燈(deng)線(xian)條(tiao)(tiao)從前向后(hou)伸縮，且棱角分明，運動感(gan)十足。

內飾方面

領動的中控臺(tai)采用傾斜于駕駛員(yuan)一側的設計，采用了全新(xin)的雙圓(yuan)盤式儀表盤、新(xin)樣式的三輻(fu)多功能方向盤、8英(ying)寸(cun)中控臺(tai)顯示(shi)屏(ping)(ping)以(yi)及獨立(li)的空調狀態顯示(shi)屏(ping)(ping)等(deng)。

特色功能

優勢升級

領(ling)動(dong)將經典優勢進一步升級，融入更(geng)多運動(dong)、前(qian)衛設計元素(su)，實現(xian)更(geng)多技術創新。領(ling)動(dong)采用流(liu)體雕塑2.0設計理念打造，應(ying)用了“Low & Wide”設計元素(su)打造出獨具風格的(de)前(qian)臉造型樣(yang)式，長(chang)車(che)頭設計帶來(lai)跑車(che)般的(de)動(dong)感(gan)，氙(xian)氣大燈+LED日間(jian)行車(che)燈，轉(zhuan)角燈+進氣格柵，搭配同(tong)(tong)級車(che)型中尺寸(cun)(cun)更(geng)大的(de)17英(ying)寸(cun)(cun)輪轂(gu)、鯊魚鰭(qi)天線等個性化裝備(bei)，達(da)到(dao)1,800mm同(tong)(tong)級最寬車(che)身與2,700mm超(chao)長(chang)軸距的(de)車(che)身尺寸(cun)(cun)。中控臺(tai)整(zheng)體偏(pian)向駕駛員偏(pian)轉(zhuan)6.9°，以駕駛員為中心(xin)的(de)座艙布局，兼(jian)具視覺效果與操作便(bian)利性；雙(shuang)圓盤+四(si)指針(zhen)的(de)TFT彩色儀(yi)表盤。

啟動(dong)(dong)車(che)輛(liang)，行駛在西(xi)雙版納(na)的(de)(de)(de)(de)柏油公(gong)路(lu)(lu)中，領(ling)(ling)動(dong)(dong)1.6L車(che)型在缸內(nei)直(zhi)噴技術(shu)的(de)(de)(de)(de)作用下，提供了95.3Kw最大輸(shu)(shu)出(chu)功率(lv)，與此同(tong)時(shi)，充(chong)沛的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力并沒有(you)影響燃油的(de)(de)(de)(de)消(xiao)耗(hao)，在經過城市擁(yong)堵、高(gao)速巡航以及(ji)盤山公(gong)路(lu)(lu)等不同(tong)路(lu)(lu)況的(de)(de)(de)(de)考驗后，領(ling)(ling)動(dong)(dong)1.6L車(che)型的(de)(de)(de)(de)百(bai)公(gong)里油耗(hao)不足6L。除1.6L車(che)型外，領(ling)(ling)動(dong)(dong)同(tong)時(shi)還配備(bei)有(you)1.4T車(che)型。在前往野象(xiang)谷的(de)(de)(de)(de)盤山公(gong)路(lu)(lu)前，1.4T發動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)渦輪增壓和缸內(nei)直(zhi)噴技術(shu)為其提供了210.8N·m的(de)(de)(de)(de)高(gao)扭矩(ju)輸(shu)(shu)出(chu)，在7速DCT雙離合變速箱(xiang)的(de)(de)(de)(de)配合下，行駛在盤山公(gong)路(lu)(lu)中，變速箱(xiang)積極(ji)靈活的(de)(de)(de)(de)響應速度，高(gao)扭矩(ju)輸(shu)(shu)出(chu)的(de)(de)(de)(de)充(chong)沛動(dong)(dong)力，和運動(dong)(dong)駕駛模式的(de)(de)(de)(de)激進，油耗(hao)卻僅有(you)百(bai)公(gong)里5.5L，達到同(tong)級最低，與競品相比有(you)著明顯的(de)(de)(de)(de)優勢。

基于扭力梁(liang)式(shi)后(hou)懸掛(gua)減震(zhen)筒由傾斜式(shi)調整為直立式(shi)的(de)(de)作(zuo)用(yong)，領(ling)動的(de)(de)減震(zhen)吸收效果相比以往(wang)大幅(fu)提升。與此(ci)同時，減震(zhen)彈簧的(de)(de)壓縮(suo)量減小，有(you)效的(de)(de)對(dui)車身進(jin)行有(you)力支撐，無論(lun)在城市的(de)(de)柏油路面，還是陡峭的(de)(de)盤山公路與原(yuan)始寨子(zi)的(de)(de)坑洼土路都能舒適(shi)乘用(yong)與駕(jia)控。領(ling)動配置(zhi)了正(zheng)副駕(jia)駛電(dian)動真皮座椅(yi)(yi)、座椅(yi)(yi)記憶(yi)、加(jia)熱通風、智能后(hou)備廂開啟功能，雙區自動空調等配置(zhi)。

在(zai)智(zhi)能(neng)(neng)互(hu)聯(lian)(lian)日漸普及的當下，領(ling)動在(zai)同級別中首(shou)次(ci)同時(shi)搭載了蘋果CarPlay和百度CarLife智(zhi)能(neng)(neng)手機(ji)互(hu)聯(lian)(lian)系統(tong)，對新技術、新科(ke)技敏感的80后來說，頗具吸(xi)引力。通過這兩套手機(ji)智(zhi)能(neng)(neng)互(hu)聯(lian)(lian)系統(tong)，IOS與Android用戶均可在(zai)車(che)內可實現手機(ji)與車(che)的互(hu)聯(lian)(lian)。

制動系統

另外(wai)，領動配備(bei)有(you)同級領先(xian)的(de)(de)AEB自(zi)動緊(jin)急(ji)(ji)制動系(xi)統(tong)，通(tong)過對車前障礙物相對速度與尺寸的(de)(de)判定，自(zi)動緊(jin)急(ji)(ji)制動系(xi)統(tong)可以有(you)效預(yu)判車輛是否會發生碰(peng)撞，在緊(jin)急(ji)(ji)時刻實現(xian)自(zi)動制動。除此之外(wai)，BSD盲區監測(ce)系(xi)統(tong)即使在白天(tian)也可以提(ti)供出(chu)顯眼的(de)(de)警(jing)報提(ti)示。

在提高(gao)安(an)全(quan)(quan)(quan)防護能(neng)力(li)上，領動整車(che)采用了(le)高(gao)達53%的(de)(de)熱成型鋼(gang)與超高(gao)張力(li)鋼(gang)板(ban)，大幅(fu)提升(sheng)車(che)身平(ping)均強度。此外，同級獨有的(de)(de)7個安(an)全(quan)(quan)(quan)氣囊與L型側氣簾更是為車(che)內乘客形成了(le)全(quan)(quan)(quan)面的(de)(de)被動安(an)全(quan)(quan)(quan)保(bao)護，在ABS、ESP等傳統安(an)全(quan)(quan)(quan)配置的(de)(de)輔佐下，領動的(de)(de)安(an)全(quan)(quan)(quan)保(bao)護能(neng)力(li)毋庸置疑。

北京現代領動已(yi)于2016年(nian)3月25日正式(shi)上市，售價9.98-15.18萬(wan)元。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款 1.4T 雙(shuang)離合(he)炫動旗艦型 國(guo)VI

廠商：北京現代

級別：緊湊型車

發(fa)動機：95.6kW(1.4L渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：7擋雙離合

長(chang)×寬×高(mm)：4610×1800×1450

車身(shen)結構：4門 5座 三廂轎車

上市年份：2019

最(zui)高(gao)車速(su)(km/h)：200

工信部油耗(L/100km)：5.4

整車質保(bao)政策：3年或10萬(wan)公里

車身參數

車長(chang)(mm)：4610

車(che)寬(kuan)(mm)：1800

車高(gao)(mm)：1450

軸距(ju)(mm)：2700

整備質(zhi)量(liang)(kg)：1319

車身(shen)結構(gou)：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱容積(L)：53

行(xing)李廂最小容積(L)：458

發動機

排量(L)：1.4

排量(mL)：1353

進氣形式：渦輪增壓

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

配(pei)氣(qi)機(ji)構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金(jin)

缸體(ti)材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：130

最大功率(kW/rpm)：95.6/5500

最大(da)扭矩(Nm/rpm)：211/1400-3700

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方式：直噴

環保(bao)標準：國(guo)VI

發動機(ji)自動啟/停(ting)：●

變速箱

擋位個數：7

變(bian)速箱類型：雙離合

變速(su)箱(xiang)名稱(cheng)：7擋雙離合(he)變速(su)箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式：前置前驅

車體結(jie)構(gou)：承(cheng)載(zai)式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：麥弗遜(xun)式獨(du)立懸掛

后懸(xuan)(xuan)掛類(lei)型：扭力梁式(shi)非(fei)獨立懸(xuan)(xuan)掛

車輪制動

前制動(dong)器類型：通風盤式

后(hou)制動器類型：盤式

駐車制動類型(xing)：電(dian)子(zi)駐車

前輪胎規格：225/45 R17

后輪胎規格：225/45 R17

備胎：非全尺寸

品牌介紹

HYUNDAI現代品牌始于(yu)1967年韓(han)(han)國(guo)，世(shi)(shi)界(jie)500強(qiang)，韓(han)(han)國(guo)大(da)型汽(qi)(qi)車制造(zao)商，世(shi)(shi)界(jie)規(gui)模型的(de)汽(qi)(qi)車生產基地，大(da)眾化汽(qi)(qi)車品牌的(de)標桿(gan)。

現(xian)(xian)代(dai)汽(qi)車(che)集團(tuan)成(cheng)(cheng)立于1967年，由現(xian)(xian)代(dai)汽(qi)車(che)、起(qi)亞汽(qi)車(che)、現(xian)(xian)代(dai)摩比斯(si)等核心企業(ye)組成(cheng)(cheng)。集團(tuan)目前在中(zhong)國(guo)已經投(tou)資(zi)設立包括北(bei)京現(xian)(xian)代(dai)汽(qi)車(che)有限公司、東風悅達起(qi)亞汽(qi)車(che)有限公司等在內(nei)的28家法人(ren)企業(ye)和13個辦事(shi)處(chu)。為(wei)更好(hao)地整(zheng)合集團(tuan)在中(zhong)國(guo)的投(tou)資(zi)業(ye)務(wu)(wu)，集團(tuan)于2004年9月在中(zhong)國(guo)成(cheng)(cheng)立現(xian)(xian)代(dai)汽(qi)車(che)（中(zhong)國(guo)）投(tou)資(zi)有限公司。投(tou)資(zi)公司主要(yao)圍繞整(zheng)車(che)生產(chan)為(wei)軸心，推進制造、服務(wu)(wu)、金融領域的新投(tou)資(zi)業(ye)務(wu)(wu)。

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