芒果视频下载

基本介紹

阿特茲(zi)為一汽馬自達旗下旗艦和戰略(lve)車(che)型，迄今已獲(huo)包(bao)括2013年德國紅點設計大(da)獎、世界(jie)年度(du)車(che)型大(da)獎、沃(wo)德十(shi)佳內飾(shi)大(da)獎等(deng)重量級獎項。

2014年5月6日，一汽馬自達阿特茲正式上市，新(xin)車(che)將推出5款車(che)型(xing)(xing)，分別為3款2.0l車(che)型(xing)(xing)與2款2.5車(che)型(xing)(xing)。綜合油耗最低6.3L，并配備i-STOP（智能(neng)怠速停止系統(tong)）+ i-ELOOP（制動能(neng)量回收系統(tong)）等越(yue)級高科技裝備的應用。

2016年(nian)8月10日(ri)，一(yi)汽馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)6.5代新(xin)(xin)(xin)款(kuan)阿(a)特(te)茲(zi)(zi)正式上(shang)市(shi)，此(ci)次屬于中期改款(kuan)共推出(chu)了6款(kuan)車(che)型(xing)。新(xin)(xin)(xin)車(che)外觀采用全(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)的魂(hun)動(dong)設(she)計，全(quan)(quan)(quan)系(xi)標配(pei)全(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)天蝎眼LED前大燈(deng)組，在原有的美感(gan)、力量(liang)(liang)感(gan)、速度感(gan)基礎上(shang)，增加了優雅感(gan)。內(nei)(nei)(nei)飾方面(mian)采用了馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)6.5代全(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)內(nei)(nei)(nei)飾，在內(nei)(nei)(nei)飾布局、材質、科(ke)技(ji)配(pei)備等全(quan)(quan)(quan)面(mian)革新(xin)(xin)(xin)。全(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)阿(a)特(te)茲(zi)(zi)在原來豐富配(pei)置基礎上(shang)，增加大量(liang)(liang)越級裝備，并全(quan)(quan)(quan)系(xi)標配(pei)多項(xiang)豪華(hua)科(ke)技(ji)配(pei)置，整(zheng)體科(ke)技(ji)感(gan)全(quan)(quan)(quan)面(mian)提升(sheng)，加入Carplay應(ying)用的馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)悅聯系(xi)統、車(che)內(nei)(nei)(nei)Wi-Fi、ADD平視顯示系(xi)統等科(ke)技(ji)配(pei)置，并升(sheng)級NVH、提升(sheng)車(che)內(nei)(nei)(nei)靜謐性(xing)。動(dong)力方面(mian)則依舊搭(da)載2.0L/2.5L自(zi)(zi)(zi)然吸氣發(fa)動(dong)機。全(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)阿(a)特(te)茲(zi)(zi)繼續出(chu)發(fa)，為“致(zhi)更出(chu)色(se)的自(zi)(zi)(zi)己”而不懈追求(qiu)。全(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)阿(a)特(te)茲(zi)(zi)是(shi)一(yi)汽馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)繼CX-4之(zhi)后，傾力打造的第二款(kuan)全(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)6.5代車(che)型(xing)。

產品設計

阿(a)特茲(zi)延續了進口版Atenza的外觀設計，采(cai)用馬自達魂(hun)動設計理(li)念，U形(xing)前臉配合LED前大(da)燈，運動感更(geng)強。新車引入了11揚聲器音(yin)響系統；相(xiang)比上一代馬自達6，阿(a)特茲(zi)的軸距增(zeng)加了105mm，后排空間更(geng)加寬敞。

阿特茲(zi)采用創(chuang)馳(chi)藍(lan)天底盤技術，搭(da)載(zai)高性能(neng)的麥弗遜式獨(du)立(li)前懸(xuan)+多連桿式獨(du)立(li)后(hou)懸(xuan)，經過結構優化，實現(xian)了(le)重量減輕(qing)與剛性提升的雙重效果。其采用第六代(dai)EPAS電(dian)動助力轉(zhuan)向和(he)14.2:1的運動化齒輪比(bi)設定，提升了(le)車輛在(zai)中(zhong)低速(su)區(qu)域的靈活性和(he)高速(su)區(qu)域的穩定性，縮短了(le)制(zhi)動距離，同時有(you)效抑制(zhi)了(le)制(zhi)動點頭(tou)現(xian)象。

此外，阿特茲(zi)在安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)性(xing)能上也(ye)有(you)所提升，新(xin)車(che)車(che)身(shen)高(gao)(gao)強度鋼(gang)板(ban)的使用比例達(da)60%，前后(hou)防撞(zhuang)梁強度達(da)1800Mpa；其高(gao)(gao)剛性(xing)輕(qing)量化(hua)車(che)身(shen)的整體強度提升了30%，而同時重量減輕(qing)了8%。另(ling)據測試結果顯(xian)示，時速100公(gong)(gong)里時阿特茲(zi)的最短剎(cha)車(che)距離僅為37米，大大提高(gao)(gao)了駕乘安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)性(xing)。截至(zhi)目前，已有(you)美國公(gong)(gong)路安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)保險協(xie)會(hui)IIHS、美國國家(jia)公(gong)(gong)路交通安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)管理(li)局NHTSA、歐洲新(xin)車(che)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)評鑒(jian)協(xie)會(hui)E-NCAP和日本(ben)新(xin)車(che)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)評鑒(jian)協(xie)會(hui)J-NCAP四家(jia)機構為其給出了最高(gao)(gao)的碰撞(zhuang)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)評級。

2016年8月全(quan)新阿特茲上市(shi)，在延續老(lao)款阿特茲整體設計風格的同(tong)時(shi)，加入6.5代內(nei)飾設計，布局、科(ke)技(ji)配備、材質(zhi)(zhi)進行全(quan)面升(sheng)級(ji)，打(da)造比(bi)肩(jian)豪華(hua)品(pin)牌的先進、高(gao)質(zhi)(zhi)感內(nei)飾。平(ping)(ping)視(shi)化安全(quan)概念座艙、一體式(shi)中(zhong)央扶手箱，簡潔大氣；同(tong)時(shi)增(zeng)加EPB電子剎車、懸浮式(shi)中(zhong)央信息顯示屏(ping)、ADD平(ping)(ping)視(shi)顯示系統等(deng)配置，科(ke)技(ji)感十足；內(nei)飾采用大量高(gao)級(ji)軟性皮(pi)(pi)革材質(zhi)(zhi)，頭(tou)層皮(pi)(pi)方向盤、中(zhong)控皮(pi)(pi)革裝飾條，質(zhi)(zhi)感非凡(fan)。

特色功能

配置

作為(wei)馬(ma)自(zi)達全新(xin)一(yi)代(dai)旗(qi)艦車(che)型，阿特(te)(te)茲的最大亮點之一(yi)就(jiu)是應(ying)(ying)用了馬(ma)自(zi)達創馳(chi)藍(lan)天(tian)技術。相較傳統(tong)(tong)(tong)的自(zi)然吸氣發(fa)動(dong)機，阿特(te)(te)茲的創馳(chi)藍(lan)天(tian)發(fa)動(dong)機擁有(you)13:1的高壓縮(suo)比(bi)，燃油經濟性及扭矩均提升了15%。新(xin)車(che)全系標(biao)配(pei)智能怠速(su)停(ting)止(zhi)系統(tong)(tong)(tong)和(he)制動(dong)能量回收系統(tong)(tong)(tong)等應(ying)(ying)用，阿特(te)(te)茲2.5L車(che)型百公(gong)里加(jia)速(su)時間僅(jin)為(wei)8.3秒，百公(gong)里綜合工(gong)況油耗(hao)最低只有(you)6.9升，而(er)2.0L車(che)型的百公(gong)里綜合工(gong)況油耗(hao)則(ze)僅(jin)有(you)6.3升。

操控

全(quan)新阿特茲，人馬一體的(de)(de)高級駕(jia)感：無(wu)論(lun)是起(qi)、行(xing)、轉(zhuan)(zhuan)、停(ting)，無(wu)論(lun)是駕(jia)駛者還是乘坐者，都能(neng)感受到車輛的(de)(de)反應(ying)符合(he)人預(yu)期，加速(su)、減速(su)、轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)線性、連(lian)續、平順，沒有延遲(chi)、頓(dun)挫和(he)突兀，帶來安心(xin)和(he)舒適的(de)(de)駕(jia)乘體驗(yan)。

規格參數

基本參數

車型名稱：2020款 2.5L 藍天至尊版(ban)

廠商(shang)：一汽馬自達(da)

級別：中型車

發動機：141kW(2.5L自然吸氣)

動(dong)力類型：汽(qi)油機

變速箱：6擋(dang)AT

長×寬×高(mm)：4870×1840×1451

車(che)(che)身結構(gou)：4門 5座(zuo) 三廂轎車(che)(che)

上(shang)市年份：2019

最高(gao)車速(km/h)：226

工信(xin)部油(you)耗(hao)(L/100km)：7

整車質保政策(ce)：3年(nian)或10萬公里

車身參數

車長(mm)：4870

車寬(kuan)(mm)：1840

車高(mm)：1451

軸距(mm)：2830

整(zheng)備質量(liang)(kg)：1575

最小離地間隙(mm)：169

前輪距(mm)：1595

后輪距(ju)(mm)：1585

車(che)身結構：三廂轎車(che)

車門數：4

座位數：5

油箱容積(ji)(L)：56.2

發動機

排量(L)：2.5

排量(mL)：2488

進氣(qi)形式：自然吸氣(qi)

氣缸排列形式：直(zhi)列（L型）

汽缸數：4

每缸(gang)氣門數(個)：4

壓縮比：13

配氣機構(gou)：DOHC

缸蓋材質(zhi)：鋁合金

缸體(ti)材質：鋁(lv)合金

最大馬力(Ps)：192

最大功(gong)率(lv)(kW/rpm)：141/6100

最大扭矩(Nm/rpm)：252/3250

燃料：汽油

燃(ran)油標號：92號

供油方式：直噴

環保標(biao)準：國VI

發(fa)動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：6

變速箱類(lei)型(xing)：AT

變速箱名稱(cheng)：6擋手自一體變速箱

底盤轉向

驅動方(fang)式：前(qian)置前(qian)驅

車體(ti)結構：承載式(shi)

助力(li)類型：電動助力(li)

前懸(xuan)掛類(lei)型：麥弗(fu)遜式獨立懸(xuan)掛+橫向(xiang)穩定桿(gan)

后懸掛類型(xing)：多連桿式獨立懸掛+橫向穩定桿

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器類型：盤式(shi)

駐(zhu)車制動類型：電子駐(zhu)車

前輪(lun)胎規格：225/45 R19

后輪(lun)胎規格：225/45 R19

備胎：非全尺寸

品牌介紹

mazda馬自達品牌隸屬于(yu)馬自達(da)汽車株式(shi)會社，成立于(yu)1920年(nian)日本(ben)(ben)，世界(jie)500強企業，日本(ben)(ben)著名的(de)汽車品牌，世界(jie)上首(shou)家實現轉子發動(dong)機量產化的(de)汽車企業。

馬自達品牌詮釋

馬(ma)自達DNA可(ke)以概括為兩個詞(ci)：Zoom-Zoom。

Zoom-Zoom是人們(men)在(zai)孩(hai)提(ti)時代使用的(de)(de)模仿汽車(che)發(fa)動機的(de)(de)聲音。他表(biao)達了孩(hai)子在(zai)玩玩具車(che)或(huo)騎(qi)自行車(che)時感受到的(de)(de)運(yun)動魔(mo)力。馬自達品(pin)牌(pai)旨在(zai)通過(guo)自己(ji)的(de)(de)產品(pin)傳(chuan)遞這(zhe)種對汽車(che)的(de)(de)向(xiang)往，而Zoom-Zoom很好地表(biao)現了這(zhe)種憧憬。

馬(ma)自達(da)的(de)(de)新產品(pin)為(wei)用戶(hu)提供令人(ren)興奮(fen)和倍(bei)感愉悅的(de)(de)駕駛體驗(yan)，這(zhe)正是我們的(de)(de)客戶(hu)所需(xu)要(yao)的(de)(de)。同時馬(ma)自達(da)的(de)(de)存在目(mu)的(de)(de)不僅是讓車輛給駕乘者(zhe)帶來(lai)(lai)駕駛樂趣(qu)(qu)和生活的(de)(de)享受，而且要(yao)讓大家(jia)買得(de)起，并且值得(de)買。Zoom-Zoom的(de)(de)目(mu)標就是鎖定這(zhe)種感覺，并將對(dui)駕乘樂趣(qu)(qu)的(de)(de)熱(re)烈(lie)追求(qiu)盡情表達(da)出來(lai)(lai)，在世界范圍內我們都在尋求(qiu)這(zhe)種與客戶(hu)之間(jian)的(de)(de)情感聯系，期望與廣大中(zhong)國用戶(hu)也能建(jian)立起來(lai)(lai)這(zhe)種溝(gou)通。

日本馬自達簡介

馬(ma)自(zi)達(da)汽車(che)(che)株式(shi)會(hui)社(she)建立于(yu)1920年(nian)，原名為東洋軟木工(gong)業株式(shi)會(hui)社(she)。從1929年(nian)開(kai)始，馬(ma)自(zi)達(da)很快由生產(chan)工(gong)具轉變為生產(chan)商用(yong)三輪(lun)卡車(che)(che)。早在六十年(nian)代，馬(ma)自(zi)達(da)就推出了自(zi)己(ji)的(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)車(che)(che)型；其(qi)后不久，馬(ma)自(zi)達(da)開(kai)始轉子(zi)發動機(ji)的(de)(de)投(tou)資和(he)開(kai)發。馬(ma)自(zi)達(da)公司的(de)(de)總部設在日(ri)本(ben)西部名城廣(guang)島(dao)，至今，馬(ma)自(zi)達(da)公司一(yi)直是日(ri)本(ben)汽車(che)(che)制造廠之一(yi)。

在過(guo)去的(de)(de)(de)(de)(de)三十多年(nian)(nian)中，馬自(zi)達(da)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)車輛已經出口(kou)到美國、歐洲和其他許多主(zhu)要(yao)市場。現(xian)在，在馬自(zi)達(da)的(de)(de)(de)(de)(de)全球(qiu)銷售(shou)中，海外銷售(shou)已經遠(yuan)遠(yuan)超過(guo)三分之(zhi)二，而在2004年(nian)(nian)銷售(shou)車輛超過(guo)了(le)110萬(wan)輛。馬自(zi)達(da)在日本有(you)兩個主(zhu)要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)基地，海外有(you)15個生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)廠(chang)(chang)(chang)。位于廣島的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)廠(chang)(chang)(chang)是世界上較大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)單地汽車廠(chang)(chang)(chang)之(zhi)一(yi)，生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)能力(li)接(jie)近400,000輛。位于日本防府(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)廠(chang)(chang)(chang)也(ye)具(ju)有(you)相(xiang)同的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)規模(mo)。主(zhu)要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)海外生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)基地包括美國的(de)(de)(de)(de)(de)密(mi)西根州和泰(tai)國，這(zhe)兩個生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)基地都(dou)是與福特汽車公司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)合(he)資企業，眾所(suo)周知，福特是馬自(zi)達(da)的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)業務(wu)合(he)作伙伴以及大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)股東(dong)。

馬(ma)自(zi)達以其(qi)輝煌的(de)技(ji)術創新(xin)歷史而自(zi)豪，尤其(qi)以轉(zhuan)子發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)為代表。盡管許多(duo)公(gong)司(si)都曾嘗(chang)試將轉(zhuan)子發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)實(shi)用化，但只有馬(ma)自(zi)達在此(ci)領域上不懈努力，艱苦奮戰，并成功地制(zhi)造出了跑車轉(zhuan)子發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)。如今，馬(ma)自(zi)達是生產(chan)汽油機(ji)(ji)、柴(chai)油機(ji)(ji)和轉(zhuan)子發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)廠家。新(xin)投入(ru)使用的(de)轉(zhuan)子發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)安(an)裝在新(xin)的(de)MazdaRX-8上，名副其(qi)實(shi)的(de)一輛真正(zheng)帶有馬(ma)自(zi)達DNA(基因)的(de)汽車。

馬(ma)自達DNA可以(yi)概括為(wei)兩(liang)個詞：Zoom-Zoom。這不僅僅是一個營銷的(de)(de)(de)(de)宣傳口號，Zoom-Zoom童年(nian)時代(dai)對(dui)玩具車(che)的(de)(de)(de)(de)熱(re)愛—被作(zuo)為(wei)指南針，指引著馬(ma)自達全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)業務的(de)(de)(de)(de)各個方(fang)面。在全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)范圍內的(de)(de)(de)(de)所有公(gong)司(si)活(huo)動，包括車(che)輛(liang)設計規劃、制造(zao)以(yi)及內部(bu)(bu)和外(wai)部(bu)(bu)交流都(dou)以(yi)它為(wei)指導(dao)。Zoom-Zoom是馬(ma)自達“全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)品牌(pai)(pai)定位”（WWBP）中的(de)(de)(de)(de)一個明確(que)的(de)(de)(de)(de)組成(cheng)部(bu)(bu)分，1998年(nian)4月作(zuo)為(wei)集中品牌(pai)(pai)管理策略(lve)的(de)(de)(de)(de)一部(bu)(bu)分建立的(de)(de)(de)(de)。

馬自(zi)達的(de)存在(zai)目的(de)不僅是(shi)讓(rang)車輛給駕乘者(zhe)帶來駕駛(shi)樂趣和生活的(de)享受，而且要讓(rang)大家買得(de)起，并且值得(de)買。Zoom-Zoom的(de)目標就是(shi)鎖定這種感覺，并將(jiang)對駕乘樂趣的(de)熱烈(lie)追求盡情表(biao)達出來。這種熱情將(jiang)繼續驅動馬自(zi)達駛(shi)遍全世界。