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基本介紹

速(su)(su)派是斯(si)柯達的(de)(de)頂級車型之(zhi)一(yi)，第一(yi)輛速(su)(su)派投產(chan)于1934年，當(dang)時的(de)(de)代號(hao)為640，該(gai)車體形較龐大，但由于成本的(de)(de)降(jiang)低(di)所以價格并沒有當(dang)時同級別車那樣昂貴，在銷(xiao)售上(shang)取(qu)得了(le)不少成功，速(su)(su)派系列(lie)最后(hou)一(yi)款代號(hao)為919，該(gai)車與(yu)之(zhi)前的(de)(de)速(su)(su)派車型完(wan)全不同，采用了(le)大量的(de)(de)新材料和加工(gong)技術，但售價反而降(jiang)低(di)了(le)。

進入90年代后，斯柯(ke)達汽(qi)車(che)經(jing)過多次股權變更，最(zui)后成(cheng)為(wei)大眾(zhong)的全資子公司。從此，斯柯(ke)達便開(kai)始借助大眾(zhong)的技(ji)術優勢和(he)管理經(jing)驗(yan)，使旗下(xia)速派重(zhong)樹高(gao)品質和(he)個(ge)性化(hua)形象，質量和(he)市場推廣方面得到長足進步，甚至成(cheng)為(wei)世界暢銷車(che)。

盡管在(zai)中國市場上速(su)派(pai)現在(zai)知名(ming)度不算很(hen)高(gao)，由于(yu)速(su)派(pai)和帕薩(sa)特采用的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)同(tong)一生產平臺，看(kan)(kan)見它我(wo)們還是(shi)很(hen)眼熟(shu)：外型酷似帕薩(sa)特，同(tong)樣為圓拱形的(de)(de)(de)(de)(de)造(zao)型，但圓潤的(de)(de)(de)(de)(de)線(xian)條(tiao)比(bi)帕薩(sa)特看(kan)(kan)上略顯高(gao)檔(dang)些，因車(che)寬(kuan)比(bi)奧迪a6窄了45mm，所以(yi)看(kan)(kan)起來(lai)要比(bi)奧迪a6瘦些而已。從前(qian)面看(kan)(kan)，車(che)子(zi)(zi)的(de)(de)(de)(de)(de)鍥形大燈(deng)與(yu)直(zhi)豎格柵依(yi)然沿用斯柯達(da)傳統的(de)(de)(de)(de)(de)硬朗(lang)造(zao)型，有歐雅的(de)(de)(de)(de)(de)影子(zi)(zi)。繞到側面，車(che)頂由大幅傾斜的(de)(de)(de)(de)(de)a柱(zhu)延伸到弧線(xian)狀的(de)(de)(de)(de)(de)c柱(zhu)，前(qian)面保險杠(gang)低垂，后面車(che)尾(wei)線(xian)條(tiao)簡(jian)潔，完全是(shi)現代(dai)轎車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)流行風格；另一方面，較高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)腰線(xian)，厚(hou)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身鋼板，寬(kuan)大的(de)(de)(de)(de)(de)保險杠(gang)，又在(zai)年輕化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)設計當中添加了高(gao)檔(dang)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)派(pai)。

產品設計

外觀

外觀配(pei)(pei)置上，國產全新速派(pai)全系(xi)標配(pei)(pei)了掀背式(shi)開啟行(xing)李廂、LED雙C形尾燈、前(qian)霧燈轉向照明系(xi)統、綠色(se)隔熱玻(bo)(bo)璃、前(qian)風擋隔音玻(bo)(bo)璃，高(gao)配(pei)(pei)車(che)型則配(pei)(pei)備(bei)有帶大燈清(qing)洗/隨動轉向/動態輔助(zhu)功能的立(li)體懸浮(fu)式(shi)智(zhi)能氙氣大燈、鍍鉻車(che)身裝飾(shi)、18英寸黑色(se)鋁合(he)金(jin)輪圈。

內飾

該車(che)內飾布局整體顯得(de)簡潔而清(qing)晰，中控臺取消了仿木(mu)質條紋搭配，取而代之的(de)是簡單的(de)黑、棕配色(se)， 中控顯示屏(ping)看起來(lai)尺寸更大，儀表盤依然(ran)為傳統(tong)的(de)雙圓式造(zao)型，但不再是現款(kuan)車(che)型上的(de)雙炮筒造(zao)型，另空調(diao)出(chu)風口的(de)形狀(zhuang)也有所變化。總之，整體凸顯出(chu)高端大氣范(fan)兒(er)。

特色功能

動力系統

動力方面，全新速派提供1.4TSI、1.8TSI和(he)2.0TSI三種發動機選擇(ze)，傳(chuan)動部分，除了(le)1.4TSI入門級車型(xing)匹配5

速(su)(su)手(shou)動變(bian)速(su)(su)箱之外，其余車(che)型均使用的(de)是7速(su)(su)雙(shuang)離合變(bian)速(su)(su)箱。此(ci)外，全(quan)新速(su)(su)派1.4TSI和1.8TSI全(quan)系(xi)車(che)型均配(pei)備發動機啟停技(ji)術。

安全配置

在(zai)安(an)全(quan)配置方面(mian)，全(quan)新速派全(quan)系標配了電子車身穩定系統(tong)、電子手剎、自動駐車系統(tong)、輪胎氣(qi)壓檢(jian)測、駕駛員疲勞(lao)駕駛識別、前(qian)排正面(mian)和(he)側面(mian)四氣(qi)囊以及后倒車雷(lei)達(da)；從TSI330智行版(ban)開始則額外配備有頭部氣(qi)簾、駕駛席膝部氣(qi)囊、前(qian)雷(lei)達(da)、車道偏離預(yu)警(jing)等，

全(quan)(quan)(quan)新速(su)派TSI380尊行版(ban)在安全(quan)(quan)(quan)配(pei)置上會(hui)更加豐富，具有后排側(ce)面雙安全(quan)(quan)(quan)氣囊(nang)，頂配(pei)的(de)TSI380旗(qi)艦版(ban)則額外具有盲(mang)點監測系(xi)統、前方安全(quan)(quan)(quan)輔助系(xi)統、預碰撞(zhuang)保(bao)護等高于(yu)同級別的(de)安全(quan)(quan)(quan)配(pei)置。

駕駛操縱性

速(su)派1.8t：離合器踏(ta)板很(hen)輕，離合器踏(ta)板行程適中，擋(dang)(dang)位非常清晰，換(huan)擋(dang)(dang)時很(hen)輕快，和寶來的換(huan)擋(dang)(dang)感覺(jue)很(hen)接近，其擋(dang)(dang)位設計采取的是(shi)常規五速(su)手擋(dang)(dang)布局(ju)，即倒擋(dang)(dang)在五擋(dang)(dang)的下(xia)方。速(su)派1.8t的儀(yi)表(biao)盤同歐(ou)雅2.0的一(yi)樣(yang)，其方向(xiang)盤同樣(yang)四(si)向(xiang)可調(diao)。

駕駛操(cao)縱(zong)性和法比亞基(ji)本(ben)一樣，但有更(geng)強勁的動(dong)力，使其有更(geng)好的超車及高速駕駛能(neng)力，高速行駛時車身十(shi)分穩(wen)定(ding)，方向盤(pan)不會有發(fa)飄的感覺，讓人對駕駛更(geng)充滿信(xin)心。

速派2.8v6：應(ying)該說，是一(yi)輛操縱性良(liang)好的(de)乘坐轎車(che)。速派2.8v6使(shi)用(yong)的(de)是trptronic手(shou)(shou)自(zi)一(yi)體五擋(dang)(dang)變速箱，在自(zi)動(dong)擋(dang)(dang)時，其響應(ying)敏捷，能(neng)根據駕(jia)(jia)駛員(yuan)(yuan)踩油門的(de)力度來(lai)分析駕(jia)(jia)駛員(yuan)(yuan)的(de)意圖，自(zi)動(dong)換(huan)擋(dang)(dang)，頗有“智能(neng)”，而(er)換(huan)到“手(shou)(shou)擋(dang)(dang)”功(gong)能(neng)時，則成為一(yi)輛半自(zi)動(dong)擋(dang)(dang)車(che)，不(bu)用(yong)踩離合，而(er)是手(shou)(shou)推波桿前、后來(lai)進退(tui)擋(dang)(dang)，讓駕(jia)(jia)駛員(yuan)(yuan)充分享(xiang)受駕(jia)(jia)駛的(de)樂(le)趣(qu)。

雖然其(qi)動力強勁，但發力的(de)(de)(de)時(shi)候不(bu)動聲色，并不(bu)會讓乘(cheng)客感覺到明(ming)顯的(de)(de)(de)加速感，反(fan)應出其(qi)作為中高檔乘(cheng)用車的(de)(de)(de)特點(dian)，不(bu)過，對(dui)于(yu)乘(cheng)客來說，感覺減震(zhen)彈(dan)簧的(de)(de)(de)硬(ying)度(du)比帕(pa)薩特高，當遇到路(lu)面凹凸不(bu)平時(shi)，會感到較多的(de)(de)(de)震(zhen)動，車身的(de)(de)(de)隔音做的(de)(de)(de)不(bu)錯(cuo)，過慮了車底不(bu)少的(de)(de)(de)雜(za)音其(qi)懸(xuan)掛稍硬(ying)，在(zai)獲取良好操縱性的(de)(de)(de)同時(shi)，犧牲了一點(dian)舒適性。

彎道性能

速(su)(su)派1.8t：軸距較長，達(da)2803mm，同樣采(cai)用了齒(chi)輪(lun)齒(chi)條動(dong)(dong)力(li)輔助轉(zhuan)向系統，在轉(zhuan)彎時，比(bi)較省力(li)。采(cai)用了205/55r16規格的(de)(de)寬(kuan)胎，比(bi)歐雅的(de)(de)抓地(di)力(li)更強，不過，由于其渦輪(lun)增壓發(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)特點，如(ru)果想(xiang)快速(su)(su)出彎的(de)(de)話，在轉(zhuan)彎過程中，要注意保持發(fa)動(dong)(dong)機轉(zhuan)速(su)(su)在2000rpm以上，這樣往往需(xu)要采(cai)用半聯動(dong)(dong)的(de)(de)駕駛方式。

05款速(su)派(pai)1.8t新(xin)增了原來只裝備(bei)在速(su)派(pai)2.8 v6上的(de)eds電子差速(su)器鎖系統，能(neng)有(you)效抑(yi)制過彎時出現(xian)的(de)打滑現(xian)象(xiang)，使車在轉彎過程的(de)失控(kong)危險性在一定程度上有(you)所減小。

速(su)派(pai)2.8 v6：其(qi)軸距同速(su)派(pai)1.8t，同樣采(cai)用(yong)了齒輪齒條動力(li)輔助轉(zhuan)向(xiang)系統，輪胎采(cai)用(yong)的也是225/55r16規格的寬胎，轉(zhuan)彎(wan)性能與速(su)派(pai)1.8t基(ji)本(ben)相同。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款(kuan) TSI380 DSG旗艦版

廠商(shang)：上汽斯柯達

級別：中型車

發動機(ji)：162kW(2.0L渦輪增壓)

動力類型(xing)：汽油機(ji)

變(bian)速箱(xiang)：7擋雙離(li)合

長×寬×高(mm)：4869×1865×1489

車(che)身結構：5門(men) 5座 掀背車(che)

上市年份(fen)：2019

最高車速(km/h)：210

0-100加速(su)時間(s)：7.2

工信部油耗(L/100km)：6.7

整(zheng)車質保政策：3年或10萬公里(li)

車身參數

車(che)長(chang)(mm)：4869

車寬(kuan)(mm)：1865

車高(mm)：1489

軸距(mm)：2841

整(zheng)備質(zhi)量(liang)(kg)：1550

車身結構：掀背(bei)車

車門數：5

座位數：5

油箱容(rong)積(L)：68.5

行(xing)李廂最小容積(L)：570

行李廂最(zui)大容積(L)：1680

發動機

發(fa)動機型號：EA888

排(pai)量(L)：2.0

排量(liang)(mL)：1984

進氣形式：渦輪增壓(ya)

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸(gang)氣(qi)門數(shu)(個)：4

配(pei)氣(qi)機構：DOHC

缸蓋材(cai)質：鋁合金

缸體材質：鑄鐵

最大馬力(Ps)：220

最大功(gong)率(kW/rpm)：162/4500-6200

最大扭矩(Nm/rpm)：350/1500-4400

燃料：汽油

燃(ran)油標號：92號

供(gong)油(you)方式：混合噴射

環保標(biao)準：國VI

發動機(ji)自(zi)動啟/停：●

變速箱

擋位個數：7

變速(su)箱類(lei)型：雙離合

變速(su)箱名稱(cheng)：7擋(dang)雙離(li)合變速(su)箱

底盤轉向

驅動(dong)方式：前(qian)置(zhi)前(qian)驅

車體結構(gou)：承載(zai)式

助力類型：電動(dong)助力

前懸掛類型：麥(mai)弗遜式(shi)獨立懸掛

后懸(xuan)掛類型：四連桿式(shi)獨立懸(xuan)掛

車輪制動

前制動器(qi)類(lei)型：通風盤(pan)式

后(hou)制動器類型：盤式

駐車制動類型：電(dian)子駐車

前輪胎規(gui)格：235/45 R18

后(hou)輪胎規格：235/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

SKODA斯柯達品(pin)牌(pai)始于1895年(nian)捷克，歷史悠久的汽(qi)車(che)生產商，1991年(nian)加入大眾集團，成為旗下(xia)經典(dian)品(pin)牌(pai)，以(yi)高性價(jia)比受(shou)到全(quan)球消費者青睞。

斯柯達（SKODA）是(shi)一家總部(bu)位(wei)于捷克姆拉達-博萊斯拉夫的(de)汽車(che)公司(si)，也(ye)是(shi)世界(jie)上歷史悠(you)久的(de)四家汽車(che)生產商之一。1991年，斯柯達成(cheng)為(wei)大(da)眾集團旗下的(de)品牌(pai)。

斯柯達(da)汽車以高性(xing)(xing)價比、堅實(shi)耐用、高安全性(xing)(xing)、優良(liang)的(de)操控性(xing)(xing)及舒適性(xing)(xing)兼備(bei)而成功地(di)打入(ru)了(le)歐洲(zhou)、亞洲(zhou)、中東、南美洲(zhou)、非洲(zhou)等地(di)區，倍受廣大消費者的(de)青睞。除了(le)在本(ben)國高居(ju)50%以上的(de)市場(chang)份額外，在西歐的(de)德國、英(ying)國及波蘭市場(chang)很受歡(huan)迎，都有不錯(cuo)的(de)市場(chang)表現。