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基本介紹

速(su)(su)派(pai)是(shi)斯柯達的頂級車(che)(che)型之一，第一輛速(su)(su)派(pai)投(tou)產于1934年(nian)，當時(shi)的代號為(wei)640，該(gai)車(che)(che)體形較龐大，但(dan)(dan)由于成本(ben)的降低(di)所(suo)以價格并沒(mei)有當時(shi)同(tong)級別車(che)(che)那樣昂貴，在銷售(shou)(shou)上取得了不(bu)少成功，速(su)(su)派(pai)系(xi)列最后一款代號為(wei)919，該(gai)車(che)(che)與之前的速(su)(su)派(pai)車(che)(che)型完全(quan)不(bu)同(tong)，采用了大量的新(xin)材料和(he)加工技術，但(dan)(dan)售(shou)(shou)價反而(er)降低(di)了。

進入(ru)90年代后，斯(si)柯(ke)達汽車經過多次股(gu)權(quan)變更，最后成為大(da)眾的全(quan)資子公司。從(cong)此，斯(si)柯(ke)達便開始借助大(da)眾的技術優勢和(he)管(guan)理經驗(yan)，使旗(qi)下速(su)派(pai)重樹高品質和(he)個性化形象(xiang)，質量和(he)市場推廣方面得到長足進步，甚至成為世(shi)界暢銷車。

盡(jin)管(guan)在中國(guo)市(shi)場(chang)上速(su)派(pai)現在知名(ming)度不算很(hen)(hen)高(gao)，由于速(su)派(pai)和帕薩特(te)(te)采用的(de)(de)(de)是同(tong)一(yi)生產(chan)平臺(tai)，看見(jian)它我們(men)還是很(hen)(hen)眼熟：外型(xing)酷似帕薩特(te)(te)，同(tong)樣為(wei)圓拱(gong)形的(de)(de)(de)造(zao)型(xing)，但圓潤(run)的(de)(de)(de)線條比帕薩特(te)(te)看上略顯(xian)高(gao)檔(dang)些，因車寬比奧迪a6窄了45mm，所以看起(qi)來要比奧迪a6瘦些而已。從前面看，車子的(de)(de)(de)鍥形大燈與直豎格柵依然(ran)沿用斯柯達傳(chuan)統的(de)(de)(de)硬朗造(zao)型(xing)，有歐雅的(de)(de)(de)影子。繞到側(ce)面，車頂(ding)由大幅(fu)傾斜的(de)(de)(de)a柱(zhu)延伸到弧線狀的(de)(de)(de)c柱(zhu)，前面保(bao)險杠(gang)低垂，后(hou)面車尾線條簡潔，完(wan)全(quan)是現代轎車的(de)(de)(de)流行風格；另一(yi)方面，較高(gao)的(de)(de)(de)腰線，厚重的(de)(de)(de)車身鋼板，寬大的(de)(de)(de)保(bao)險杠(gang)，又在年輕化的(de)(de)(de)設計當中添加了高(gao)檔(dang)車的(de)(de)(de)氣派(pai)。

產品設計

外觀

外觀(guan)配置上，國產全新速派全系標配了掀(xian)背(bei)式開啟行(xing)李(li)廂、LED雙C形(xing)尾燈(deng)、前霧燈(deng)轉(zhuan)向(xiang)照明(ming)系統、綠色隔熱玻璃、前風擋(dang)隔音玻璃，高配車型則配備有帶大(da)燈(deng)清洗/隨動轉(zhuan)向(xiang)/動態輔助功能的立體懸浮式智能氙(xian)氣大(da)燈(deng)、鍍鉻車身裝飾、18英寸黑色鋁合金輪圈。

內飾

該車(che)內飾布局整(zheng)(zheng)體顯(xian)得簡(jian)潔(jie)而清晰，中(zhong)控臺取消了仿(fang)木質條紋搭配，取而代之(zhi)(zhi)的(de)是簡(jian)單的(de)黑(hei)、棕配色， 中(zhong)控顯(xian)示屏看起來尺寸更大，儀(yi)表盤依然為(wei)傳統的(de)雙圓式(shi)造型，但不再(zai)是現款車(che)型上的(de)雙炮筒造型，另空調(diao)出風口的(de)形(xing)狀(zhuang)也有所變(bian)化。總之(zhi)(zhi)，整(zheng)(zheng)體凸顯(xian)出高端大氣范兒。

特色功能

動力系統

動(dong)力方面(mian)，全新速派(pai)提(ti)供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三(san)種(zhong)發(fa)動(dong)機選擇，傳動(dong)部分，除了1.4TSI入門(men)級(ji)車型匹配5

速(su)手動(dong)變速(su)箱之外，其(qi)余車(che)型均(jun)使用的是7速(su)雙離合變速(su)箱。此(ci)外，全(quan)新速(su)派1.4TSI和1.8TSI全(quan)系(xi)車(che)型均(jun)配備發動(dong)機啟停技術。

安全配置

在(zai)安全(quan)配(pei)(pei)置方面，全(quan)新速派全(quan)系(xi)標配(pei)(pei)了電(dian)(dian)子車身(shen)穩定系(xi)統(tong)、電(dian)(dian)子手剎、自動駐車系(xi)統(tong)、輪(lun)胎(tai)氣壓檢測、駕駛(shi)員(yuan)疲勞駕駛(shi)識別(bie)、前排正面和側(ce)面四氣囊以(yi)及后倒車雷達；從TSI330智行版開始則額外配(pei)(pei)備有頭部氣簾、駕駛(shi)席膝部氣囊、前雷達、車道偏離預警等，

全(quan)新速派TSI380尊行版(ban)在安(an)全(quan)配(pei)置上會更加豐富(fu)，具(ju)有(you)后排側面雙(shuang)安(an)全(quan)氣囊，頂配(pei)的(de)TSI380旗艦版(ban)則額外具(ju)有(you)盲點監測系(xi)(xi)統(tong)、前方(fang)安(an)全(quan)輔助系(xi)(xi)統(tong)、預碰撞保護等高于同級(ji)別的(de)安(an)全(quan)配(pei)置。

駕駛操縱性

速(su)派1.8t：離合(he)器踏板(ban)很(hen)(hen)輕，離合(he)器踏板(ban)行程適中，擋(dang)位非常清(qing)晰，換(huan)擋(dang)時(shi)很(hen)(hen)輕快，和寶來(lai)的(de)(de)換(huan)擋(dang)感覺(jue)很(hen)(hen)接(jie)近，其擋(dang)位設計采取(qu)的(de)(de)是常規五速(su)手擋(dang)布(bu)局(ju)，即倒擋(dang)在五擋(dang)的(de)(de)下方。速(su)派1.8t的(de)(de)儀表盤同(tong)(tong)歐雅2.0的(de)(de)一樣，其方向盤同(tong)(tong)樣四向可調。

駕駛操縱性(xing)和法比亞基本(ben)一樣，但有(you)更強勁(jing)的動力，使其有(you)更好的超車及高(gao)速(su)駕駛能力，高(gao)速(su)行駛時車身十分穩定，方向盤不會有(you)發飄的感覺，讓人對駕駛更充滿信心。

速派(pai)2.8v6：應該說，是一(yi)輛操縱性良(liang)好的(de)乘坐(zuo)轎車。速派(pai)2.8v6使(shi)用的(de)是trptronic手自(zi)(zi)一(yi)體五(wu)擋變(bian)速箱，在自(zi)(zi)動(dong)擋時，其(qi)響應敏捷(jie)，能根(gen)據(ju)駕駛員(yuan)踩(cai)(cai)油門的(de)力度來(lai)分(fen)析駕駛員(yuan)的(de)意圖，自(zi)(zi)動(dong)換擋，頗(po)有“智能”，而(er)(er)換到“手擋”功能時，則成為一(yi)輛半(ban)自(zi)(zi)動(dong)擋車，不用踩(cai)(cai)離合，而(er)(er)是手推波(bo)桿前、后來(lai)進退擋，讓駕駛員(yuan)充分(fen)享(xiang)受駕駛的(de)樂趣(qu)。

雖然其(qi)動力強勁，但發力的(de)時(shi)候不(bu)動聲色，并不(bu)會(hui)讓乘客感(gan)(gan)(gan)覺(jue)到(dao)明顯的(de)加速感(gan)(gan)(gan)，反應出其(qi)作(zuo)為中高檔乘用車的(de)特點(dian)，不(bu)過，對于乘客來說，感(gan)(gan)(gan)覺(jue)減(jian)震(zhen)彈簧的(de)硬度(du)比帕薩特高，當遇到(dao)路面凹凸不(bu)平時(shi)，會(hui)感(gan)(gan)(gan)到(dao)較(jiao)多的(de)震(zhen)動，車身的(de)隔音(yin)做(zuo)的(de)不(bu)錯，過慮了(le)車底不(bu)少的(de)雜音(yin)其(qi)懸掛稍(shao)硬，在獲取(qu)良好(hao)操縱性(xing)的(de)同(tong)時(shi)，犧牲(sheng)了(le)一(yi)點(dian)舒適性(xing)。

彎道性能

速派(pai)1.8t：軸距較長，達(da)2803mm，同(tong)樣采用了齒輪齒條動(dong)(dong)力(li)輔助轉向系(xi)統，在(zai)轉彎(wan)(wan)時(shi)，比較省力(li)。采用了205/55r16規(gui)格的(de)寬胎，比歐雅的(de)抓(zhua)地力(li)更強(qiang)，不(bu)過，由于其(qi)渦輪增壓發動(dong)(dong)機(ji)的(de)特點，如(ru)果想快速出彎(wan)(wan)的(de)話，在(zai)轉彎(wan)(wan)過程中，要注意保持(chi)發動(dong)(dong)機(ji)轉速在(zai)2000rpm以(yi)上，這樣往往需要采用半聯動(dong)(dong)的(de)駕(jia)駛(shi)方式。

05款速派(pai)1.8t新增了原來只(zhi)裝備在速派(pai)2.8 v6上的eds電子差(cha)速器(qi)鎖(suo)系統，能有效抑制過彎(wan)時出現(xian)的打滑(hua)現(xian)象，使車(che)在轉彎(wan)過程的失控危(wei)險性在一定程度(du)上有所減(jian)小。

速派2.8 v6：其軸距(ju)同(tong)速派1.8t，同(tong)樣(yang)采(cai)用了齒輪齒條動力輔助(zhu)轉向(xiang)系統，輪胎采(cai)用的(de)也是225/55r16規格的(de)寬胎，轉彎性能與速派1.8t基本相同(tong)。

規格參數

基本參數

車(che)型名稱：2019款 TSI380 DSG旗(qi)艦版

廠(chang)商(shang)：上汽斯(si)柯達

級別：中型車

發(fa)動機(ji)：162kW(2.0L渦輪增壓)

動(dong)力類(lei)型：汽油機

變速箱(xiang)：7擋雙離合

長×寬×高(mm)：4869×1865×1489

車(che)(che)身結構：5門 5座 掀背車(che)(che)

上市年份：2019

最(zui)高車速(km/h)：210

0-100加速時(shi)間(s)：7.2

工信部(bu)油耗(hao)(L/100km)：6.7

整車質保政策：3年或10萬(wan)公里

車身參數

車長(mm)：4869

車寬(kuan)(mm)：1865

車高(gao)(mm)：1489

軸距(ju)(mm)：2841

整備質(zhi)量(kg)：1550

車身結構(gou)：掀背車

車門數：5

座位數：5

油箱容積(L)：68.5

行李(li)廂最小容(rong)積(L)：570

行李廂最大容積(ji)(L)：1680

發動機

發動機型號：EA888

排量(L)：2.0

排量(mL)：1984

進氣(qi)形式(shi)：渦輪增壓

氣缸排列(lie)形(xing)式：直列(lie)（L型(xing)）

汽缸數：4

每缸氣(qi)門數(shu)(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋(gai)材質：鋁合(he)金

缸體材質：鑄鐵

最(zui)大(da)馬力(Ps)：220

最大功(gong)率(kW/rpm)：162/4500-6200

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：350/1500-4400

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方式：混合噴射(she)

環保標準：國VI

發動(dong)機自動(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數：7

變速箱類型：雙離(li)合

變速箱名稱：7擋雙離(li)合變速箱

底盤轉向

驅動方式：前置(zhi)前驅

車(che)體結構：承(cheng)載式

助(zhu)力類型：電(dian)動助(zhu)力

前(qian)懸(xuan)掛類(lei)型(xing)：麥弗遜式獨立(li)懸(xuan)掛

后懸掛(gua)類型：四連(lian)桿式獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制動器類型(xing)：通風盤式(shi)

后制(zhi)動器(qi)類型：盤式

駐車制動(dong)類型：電子駐車

前輪(lun)胎規格：235/45 R18

后(hou)輪胎規格：235/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

SKODA斯柯達品(pin)牌(pai)始于(yu)1895年(nian)捷克，歷史悠久的汽(qi)車(che)生產商(shang)，1991年(nian)加(jia)入大(da)眾集團，成為旗下經典品(pin)牌(pai)，以高(gao)性價比(bi)受到(dao)全(quan)球(qiu)消(xiao)費者青睞(lai)。

斯柯達（SKODA）是(shi)一家總部(bu)位于捷克姆拉(la)達-博萊(lai)斯拉(la)夫的(de)汽(qi)車公司，也是(shi)世(shi)界上歷史悠久的(de)四家汽(qi)車生(sheng)產商之一。1991年(nian)，斯柯達成(cheng)為大(da)眾(zhong)集團旗下的(de)品牌。

斯柯達汽車以高性價比、堅(jian)實耐用、高安(an)全性、優良的操控性及舒適性兼備而成功地打入(ru)了歐洲、亞(ya)洲、中東、南(nan)美洲、非洲等地區(qu)，倍受(shou)廣大消費(fei)者的青睞(lai)。除了在(zai)(zai)本國高居50%以上的市場份額(e)外，在(zai)(zai)西歐的德國、英(ying)國及波蘭(lan)市場很(hen)受(shou)歡(huan)迎，都有(you)不錯的市場表現。