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基本介紹

速(su)派(pai)(pai)是(shi)斯柯(ke)達(da)的(de)頂級車型(xing)之一(yi)，第一(yi)輛速(su)派(pai)(pai)投產于1934年(nian)，當時的(de)代號(hao)為(wei)640，該(gai)車體形較龐大，但由于成本(ben)的(de)降低所(suo)以價(jia)格并(bing)沒有當時同(tong)(tong)級別車那樣昂貴，在銷售(shou)上取得了(le)(le)不(bu)少成功，速(su)派(pai)(pai)系列最后一(yi)款(kuan)代號(hao)為(wei)919，該(gai)車與之前的(de)速(su)派(pai)(pai)車型(xing)完(wan)全不(bu)同(tong)(tong)，采用了(le)(le)大量(liang)的(de)新材(cai)料和加(jia)工技術，但售(shou)價(jia)反而降低了(le)(le)。

進(jin)入90年(nian)代后(hou)(hou)，斯(si)柯達(da)汽車(che)經過多次股權變更，最后(hou)(hou)成為大眾(zhong)的全資(zi)子公司。從此，斯(si)柯達(da)便開始借(jie)助大眾(zhong)的技(ji)術優勢和管(guan)理(li)經驗，使旗下速派重樹(shu)高品質和個性化(hua)形(xing)象，質量和市場推廣方面得(de)到(dao)長足進(jin)步，甚至成為世界暢銷車(che)。

盡管在中國市場上(shang)速派(pai)現在知名度(du)不算(suan)很(hen)高(gao)(gao)，由(you)于(yu)速派(pai)和帕(pa)薩(sa)特(te)采用的(de)(de)(de)是同(tong)一生產平臺，看見它(ta)我們還是很(hen)眼熟：外(wai)型酷似帕(pa)薩(sa)特(te)，同(tong)樣為圓拱形(xing)的(de)(de)(de)造(zao)型，但圓潤的(de)(de)(de)線條比帕(pa)薩(sa)特(te)看上(shang)略顯高(gao)(gao)檔(dang)(dang)些，因車(che)寬比奧(ao)迪a6窄了(le)45mm，所以看起(qi)來(lai)要比奧(ao)迪a6瘦些而(er)已。從前面(mian)看，車(che)子的(de)(de)(de)鍥形(xing)大燈與直豎格(ge)柵(zha)依然沿用斯柯(ke)達傳統的(de)(de)(de)硬朗造(zao)型，有(you)歐雅的(de)(de)(de)影(ying)子。繞到側面(mian)，車(che)頂由(you)大幅傾斜的(de)(de)(de)a柱延(yan)伸到弧(hu)線狀(zhuang)的(de)(de)(de)c柱，前面(mian)保險杠低垂(chui)，后面(mian)車(che)尾線條簡潔，完全(quan)是現代(dai)轎車(che)的(de)(de)(de)流行風格(ge)；另一方面(mian)，較高(gao)(gao)的(de)(de)(de)腰線，厚(hou)重(zhong)的(de)(de)(de)車(che)身鋼板，寬大的(de)(de)(de)保險杠，又在年輕化的(de)(de)(de)設計當中添加了(le)高(gao)(gao)檔(dang)(dang)車(che)的(de)(de)(de)氣派(pai)。

產品設計

外觀

外觀配(pei)置(zhi)上，國產全(quan)新(xin)速派全(quan)系標配(pei)了掀(xian)背式開啟行李廂、LED雙C形尾燈、前霧燈轉(zhuan)向(xiang)照明(ming)系統、綠色(se)隔熱玻璃、前風(feng)擋(dang)隔音(yin)玻璃，高(gao)配(pei)車型則配(pei)備有帶大(da)燈清洗/隨(sui)動轉(zhuan)向(xiang)/動態輔助功能的立體懸浮式智能氙氣大(da)燈、鍍鉻(ge)車身裝飾、18英寸黑色(se)鋁合金輪圈。

內飾

該車內飾布局整(zheng)體顯(xian)得簡(jian)潔(jie)而清晰，中(zhong)控臺(tai)取消(xiao)了仿(fang)木質條紋(wen)搭配(pei)，取而代之的是(shi)簡(jian)單的黑、棕配(pei)色， 中(zhong)控顯(xian)示屏看起來尺寸更大(da)，儀表盤依然為傳統的雙圓式造型，但不再是(shi)現款車型上的雙炮筒造型，另(ling)空調出風口的形狀也有所變化。總之，整(zheng)體凸顯(xian)出高(gao)端大(da)氣范兒。

特色功能

動力系統

動力方面(mian)，全新速派提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三種發動機選擇，傳動部分，除了1.4TSI入(ru)門(men)級車型(xing)匹配5

速(su)手動變速(su)箱之(zhi)外，其余車型(xing)均使用的是7速(su)雙離(li)合變速(su)箱。此外，全新速(su)派1.4TSI和1.8TSI全系車型(xing)均配(pei)備發動機(ji)啟停技術。

安全配置

在安全(quan)配(pei)置方(fang)面，全(quan)新速派全(quan)系(xi)標配(pei)了電(dian)子車(che)身穩定系(xi)統(tong)、電(dian)子手剎、自(zi)動(dong)駐(zhu)車(che)系(xi)統(tong)、輪(lun)胎氣(qi)壓檢測、駕(jia)(jia)駛員疲(pi)勞駕(jia)(jia)駛識(shi)別、前排正面和(he)側面四氣(qi)囊以(yi)及(ji)后倒車(che)雷達；從TSI330智(zhi)行版開始則額外配(pei)備有(you)頭部氣(qi)簾、駕(jia)(jia)駛席膝部氣(qi)囊、前雷達、車(che)道偏離預警(jing)等，

全新速派TSI380尊行(xing)版在安(an)全配置(zhi)上會更加豐富，具有后(hou)排側面雙安(an)全氣囊(nang)，頂配的TSI380旗(qi)艦版則(ze)額外具有盲點監測系統、前方安(an)全輔助(zhu)系統、預碰撞保護等高(gao)于同級別的安(an)全配置(zhi)。

駕駛操縱性

速(su)派1.8t：離(li)合(he)(he)器踏板很輕，離(li)合(he)(he)器踏板行程適中，擋位非(fei)常(chang)(chang)清晰，換擋時很輕快，和寶來的(de)換擋感覺很接近，其(qi)擋位設計采取的(de)是常(chang)(chang)規五速(su)手擋布(bu)局，即倒擋在五擋的(de)下方。速(su)派1.8t的(de)儀表盤(pan)同歐雅2.0的(de)一樣(yang)，其(qi)方向盤(pan)同樣(yang)四向可(ke)調(diao)。

駕駛操縱(zong)性(xing)和法比(bi)亞基本一樣，但(dan)有(you)更強(qiang)勁(jing)的(de)動(dong)力，使其有(you)更好(hao)的(de)超車及(ji)高(gao)速駕駛能力，高(gao)速行(xing)駛時車身十(shi)分穩定(ding)，方向盤不會有(you)發(fa)飄的(de)感覺，讓人對駕駛更充滿信心。

速派2.8v6：應該說(shuo)，是一(yi)(yi)輛操縱性良好的乘坐轎車(che)。速派2.8v6使用的是trptronic手自(zi)一(yi)(yi)體五擋變速箱(xiang)，在自(zi)動擋時，其響(xiang)應敏捷(jie)，能(neng)根據駕(jia)駛(shi)員(yuan)踩油門的力(li)度來分(fen)析駕(jia)駛(shi)員(yuan)的意圖，自(zi)動換(huan)擋，頗(po)有“智(zhi)能(neng)”，而換(huan)到“手擋”功能(neng)時，則成為一(yi)(yi)輛半自(zi)動擋車(che)，不用踩離合(he)，而是手推波桿前、后(hou)來進退擋，讓駕(jia)駛(shi)員(yuan)充分(fen)享受(shou)駕(jia)駛(shi)的樂趣。

雖然其(qi)(qi)動(dong)(dong)力強勁(jing)，但發力的時候(hou)不(bu)動(dong)(dong)聲(sheng)色，并不(bu)會讓乘客感覺(jue)到明(ming)顯的加速感，反應(ying)出其(qi)(qi)作為(wei)中高檔乘用車(che)的特(te)點(dian)，不(bu)過，對于乘客來(lai)說，感覺(jue)減震(zhen)(zhen)彈簧的硬(ying)度(du)比帕薩特(te)高，當遇到路(lu)面(mian)凹凸不(bu)平時，會感到較多的震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)，車(che)身的隔音做的不(bu)錯，過慮了車(che)底不(bu)少的雜音其(qi)(qi)懸掛(gua)稍硬(ying)，在獲(huo)取良(liang)好操縱性(xing)的同(tong)時，犧牲了一(yi)點(dian)舒適性(xing)。

彎道性能

速派1.8t：軸距較長，達2803mm，同樣采用(yong)了齒輪(lun)齒條動(dong)力(li)輔助轉向系統，在轉彎時(shi)，比(bi)(bi)較省力(li)。采用(yong)了205/55r16規格的寬胎，比(bi)(bi)歐雅的抓地力(li)更(geng)強(qiang)，不過(guo)，由于其(qi)渦(wo)輪(lun)增壓發動(dong)機的特點，如果想快(kuai)速出彎的話，在轉彎過(guo)程中，要(yao)注意(yi)保持發動(dong)機轉速在2000rpm以上(shang)，這樣往(wang)往(wang)需要(yao)采用(yong)半聯動(dong)的駕駛方式。

05款速(su)派(pai)1.8t新(xin)增了原來只裝備(bei)在(zai)速(su)派(pai)2.8 v6上(shang)的(de)(de)eds電子差速(su)器鎖(suo)系(xi)統(tong)，能(neng)有(you)效抑制過(guo)彎時出現的(de)(de)打滑現象(xiang)，使(shi)車在(zai)轉彎過(guo)程的(de)(de)失控危(wei)險性在(zai)一定程度上(shang)有(you)所減(jian)小(xiao)。

速(su)派2.8 v6：其軸距同速(su)派1.8t，同樣采(cai)用了齒輪齒條動力(li)輔(fu)助轉向系統，輪胎(tai)采(cai)用的也是225/55r16規(gui)格的寬(kuan)胎(tai)，轉彎(wan)性能與速(su)派1.8t基本相同。

規格參數

基本參數

車(che)型(xing)名稱：2019款 TSI380 DSG旗艦版

廠商：上汽斯柯達

級別：中型車

發動機：162kW(2.0L渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變速(su)箱：7擋(dang)雙離合

長×寬×高(mm)：4869×1865×1489

車(che)身結構：5門(men) 5座 掀背車(che)

上市年(nian)份：2019

最高車速(km/h)：210

0-100加速時間(s)：7.2

工(gong)信部油耗(L/100km)：6.7

整車質保(bao)政策：3年(nian)或10萬公里

車身參數

車(che)長(chang)(mm)：4869

車寬(kuan)(mm)：1865

車高(gao)(mm)：1489

軸距(mm)：2841

整(zheng)備質量(kg)：1550

車(che)(che)身結構：掀背車(che)(che)

車門數：5

座位數：5

油(you)箱(xiang)容積(L)：68.5

行(xing)李廂最小容(rong)積(ji)(L)：570

行(xing)李廂最大容積(L)：1680

發動機

發動(dong)機型(xing)號：EA888

排量(liang)(L)：2.0

排(pai)量(mL)：1984

進(jin)氣形(xing)式：渦輪(lun)增壓

氣缸排列(lie)(lie)形式：直列(lie)(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸(gang)氣門(men)數(個(ge))：4

配氣機構：DOHC

缸(gang)蓋(gai)材質：鋁合(he)金

缸體材質：鑄鐵

最大馬力(Ps)：220

最大功率(kW/rpm)：162/4500-6200

最大(da)扭矩(Nm/rpm)：350/1500-4400

燃料：汽油

燃油(you)標號：92號

供油方式：混合噴射

環(huan)保標(biao)準：國VI

發動機(ji)自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：7

變(bian)速箱類型：雙離合(he)

變(bian)速(su)箱名稱：7擋雙離合變(bian)速(su)箱

底盤轉向

驅動方式(shi)：前(qian)置(zhi)前(qian)驅

車體結(jie)構：承載(zai)式

助力類型(xing)：電(dian)動助力

前懸掛類(lei)型：麥弗遜式(shi)獨(du)立(li)懸掛

后(hou)懸(xuan)(xuan)掛類型(xing)：四連(lian)桿式(shi)獨立(li)懸(xuan)(xuan)掛

車輪制動

前制(zhi)動器(qi)類型：通風盤式

后(hou)制動器類型：盤式

駐車(che)制(zhi)動類型：電子駐車(che)

前(qian)輪胎規格：235/45 R18

后輪胎規格(ge)：235/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

SKODA斯柯達品牌(pai)始于(yu)1895年捷克(ke)，歷史悠久的汽(qi)車生產商，1991年加入大眾集團，成為旗(qi)下經典(dian)品牌(pai)，以高性(xing)價(jia)比受到全球消費者青睞。

斯(si)柯(ke)達(da)(da)（SKODA）是(shi)一家總部位于捷克姆拉達(da)(da)-博萊斯(si)拉夫(fu)的汽車公司(si)，也是(shi)世界上歷(li)史悠久(jiu)的四(si)家汽車生產商之(zhi)一。1991年，斯(si)柯(ke)達(da)(da)成(cheng)為大(da)眾集團旗下的品牌(pai)。

斯(si)柯達(da)汽(qi)車以高(gao)(gao)性(xing)(xing)價比(bi)、堅實耐用、高(gao)(gao)安全(quan)性(xing)(xing)、優良的操控(kong)性(xing)(xing)及(ji)舒適性(xing)(xing)兼備而成功地打入了歐(ou)洲(zhou)、亞洲(zhou)、中東、南(nan)美(mei)洲(zhou)、非洲(zhou)等(deng)地區，倍(bei)受廣大(da)消費者的青睞。除了在(zai)本(ben)國高(gao)(gao)居50%以上的市場份額外(wai)，在(zai)西歐(ou)的德(de)國、英國及(ji)波蘭市場很受歡迎，都有不(bu)錯的市場表現。