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基本介紹

速(su)(su)派(pai)(pai)是斯柯達的(de)(de)頂級車型之一，第(di)一輛速(su)(su)派(pai)(pai)投產于(yu)(yu)1934年，當時的(de)(de)代(dai)(dai)號為(wei)640，該車體形較龐大，但(dan)由于(yu)(yu)成本(ben)的(de)(de)降低所以價格并沒有當時同(tong)(tong)級別車那樣(yang)昂貴，在(zai)銷售(shou)(shou)上取得了(le)不少成功(gong)，速(su)(su)派(pai)(pai)系列(lie)最后一款代(dai)(dai)號為(wei)919，該車與之前的(de)(de)速(su)(su)派(pai)(pai)車型完全(quan)不同(tong)(tong)，采用(yong)了(le)大量的(de)(de)新(xin)材料和加(jia)工(gong)技術，但(dan)售(shou)(shou)價反而降低了(le)。

進入(ru)90年代后(hou)，斯柯達汽車經(jing)過多次股權變更，最后(hou)成(cheng)為大眾(zhong)的全資子(zi)公司。從此，斯柯達便開始(shi)借助大眾(zhong)的技術(shu)優勢和管理經(jing)驗(yan)，使旗下速派重樹(shu)高品質和個(ge)性(xing)化(hua)形象(xiang)，質量(liang)和市場推廣方面(mian)得到(dao)長足(zu)進步，甚(shen)至成(cheng)為世界暢銷車。

盡(jin)管(guan)在(zai)中國(guo)市場上(shang)速(su)派現(xian)在(zai)知名(ming)度不算很高，由(you)于速(su)派和帕(pa)薩特(te)采用(yong)的(de)(de)是同一生產平臺，看(kan)(kan)見它我(wo)們(men)還是很眼熟：外型酷似(si)帕(pa)薩特(te)，同樣為圓拱形的(de)(de)造型，但(dan)圓潤的(de)(de)線(xian)條(tiao)比帕(pa)薩特(te)看(kan)(kan)上(shang)略(lve)顯高檔些，因車(che)寬(kuan)比奧迪a6窄了45mm，所以看(kan)(kan)起來要比奧迪a6瘦些而已。從前(qian)面看(kan)(kan)，車(che)子(zi)的(de)(de)鍥(qie)形大燈與(yu)直豎格(ge)柵依(yi)然(ran)沿用(yong)斯(si)柯達傳統(tong)的(de)(de)硬朗造型，有(you)歐雅(ya)的(de)(de)影子(zi)。繞到(dao)側面，車(che)頂由(you)大幅傾斜的(de)(de)a柱延伸到(dao)弧線(xian)狀的(de)(de)c柱，前(qian)面保(bao)險杠低垂，后面車(che)尾(wei)線(xian)條(tiao)簡潔，完全是現(xian)代轎(jiao)車(che)的(de)(de)流(liu)行風(feng)格(ge)；另(ling)一方面，較高的(de)(de)腰線(xian)，厚重的(de)(de)車(che)身鋼(gang)板，寬(kuan)大的(de)(de)保(bao)險杠，又在(zai)年輕(qing)化的(de)(de)設計當中添加了高檔車(che)的(de)(de)氣派。

產品設計

外觀

外(wai)觀配(pei)置上，國產全(quan)新速派(pai)全(quan)系(xi)標配(pei)了掀背(bei)式開(kai)啟行(xing)李(li)廂、LED雙C形(xing)尾燈(deng)、前(qian)霧燈(deng)轉向(xiang)照明系(xi)統、綠色隔熱玻(bo)璃、前(qian)風擋(dang)隔音(yin)玻(bo)璃，高配(pei)車型則配(pei)備有帶大燈(deng)清洗/隨動轉向(xiang)/動態輔助(zhu)功能的立體懸浮式智能氙氣大燈(deng)、鍍鉻(ge)車身(shen)裝飾(shi)、18英寸黑(hei)色鋁合金輪圈。

內飾

該車內(nei)飾布局(ju)整(zheng)體(ti)(ti)顯(xian)(xian)得簡潔而清晰，中(zhong)(zhong)控臺取消了仿木質條紋搭配，取而代之的(de)是(shi)(shi)簡單的(de)黑、棕配色， 中(zhong)(zhong)控顯(xian)(xian)示屏(ping)看起來尺寸(cun)更大(da)，儀(yi)表盤依(yi)然為(wei)傳統(tong)的(de)雙圓式造型(xing)(xing)，但不再是(shi)(shi)現款車型(xing)(xing)上的(de)雙炮筒造型(xing)(xing)，另(ling)空調出風口的(de)形(xing)狀也有所變化。總之，整(zheng)體(ti)(ti)凸顯(xian)(xian)出高端大(da)氣范兒(er)。

特色功能

動力系統

動力方面(mian)，全新速派提供(gong)1.4TSI、1.8TSI和(he)2.0TSI三種(zhong)發動機選擇(ze)，傳動部分，除了1.4TSI入門級車型匹(pi)配5

速(su)(su)(su)手動變速(su)(su)(su)箱之外，其余車型(xing)均使用的是7速(su)(su)(su)雙離合變速(su)(su)(su)箱。此外，全新速(su)(su)(su)派1.4TSI和(he)1.8TSI全系車型(xing)均配備(bei)發動機啟停技術。

安全配置

在安全配置(zhi)方面，全新(xin)速(su)派全系(xi)標配了電子車身穩定系(xi)統、電子手剎、自(zi)動駐(zhu)車系(xi)統、輪胎氣(qi)壓檢(jian)測、駕(jia)(jia)駛(shi)員疲勞駕(jia)(jia)駛(shi)識(shi)別、前(qian)(qian)排正面和側面四氣(qi)囊以及(ji)后倒車雷(lei)達；從TSI330智行(xing)版開始則額外配備有頭(tou)部氣(qi)簾、駕(jia)(jia)駛(shi)席膝部氣(qi)囊、前(qian)(qian)雷(lei)達、車道偏(pian)離預警等(deng)，

全新速(su)派(pai)TSI380尊(zun)行版(ban)在(zai)安(an)全配置上會(hui)更(geng)加豐富(fu)，具(ju)有后排側面雙安(an)全氣囊，頂(ding)配的TSI380旗艦(jian)版(ban)則額外具(ju)有盲點監測(ce)系統、前方安(an)全輔助系統、預碰撞保護(hu)等(deng)高于同級別的安(an)全配置。

駕駛操縱性

速派1.8t：離(li)合器踏板很輕(qing)(qing)，離(li)合器踏板行程適中，擋位非常(chang)清(qing)晰，換(huan)擋時很輕(qing)(qing)快，和(he)寶來(lai)的(de)(de)換(huan)擋感覺很接近，其擋位設計采取的(de)(de)是常(chang)規五(wu)速手擋布局，即倒擋在五(wu)擋的(de)(de)下方。速派1.8t的(de)(de)儀(yi)表盤同歐雅2.0的(de)(de)一樣(yang)(yang)，其方向(xiang)盤同樣(yang)(yang)四向(xiang)可調。

駕(jia)駛(shi)(shi)操縱性和法比亞基本一(yi)樣，但(dan)有(you)更(geng)強勁(jing)的動(dong)力，使其有(you)更(geng)好的超車(che)及高(gao)速(su)駕(jia)駛(shi)(shi)能力，高(gao)速(su)行駛(shi)(shi)時(shi)車(che)身十分穩(wen)定，方向盤不會有(you)發飄(piao)的感覺，讓人對駕(jia)駛(shi)(shi)更(geng)充滿(man)信心。

速(su)派2.8v6：應該說(shuo)，是(shi)一輛操縱(zong)性良好的(de)乘(cheng)坐轎(jiao)車。速(su)派2.8v6使(shi)用(yong)的(de)是(shi)trptronic手(shou)自(zi)(zi)一體(ti)五擋(dang)變速(su)箱，在自(zi)(zi)動(dong)擋(dang)時，其(qi)響應敏(min)捷，能根據駕(jia)駛(shi)員(yuan)踩(cai)油門的(de)力度來(lai)(lai)分析(xi)駕(jia)駛(shi)員(yuan)的(de)意(yi)圖，自(zi)(zi)動(dong)換擋(dang)，頗有“智(zhi)能”，而換到(dao)“手(shou)擋(dang)”功能時，則成為一輛半自(zi)(zi)動(dong)擋(dang)車，不用(yong)踩(cai)離合，而是(shi)手(shou)推(tui)波(bo)桿前、后來(lai)(lai)進(jin)退(tui)擋(dang)，讓駕(jia)駛(shi)員(yuan)充分享受(shou)駕(jia)駛(shi)的(de)樂趣。

雖(sui)然其動(dong)力強(qiang)勁，但發力的(de)(de)時候不(bu)動(dong)聲色，并不(bu)會讓乘(cheng)客感覺到明顯(xian)的(de)(de)加(jia)速感，反應出其作為中(zhong)高(gao)檔乘(cheng)用車的(de)(de)特(te)點(dian)，不(bu)過(guo)，對于乘(cheng)客來說，感覺減震彈簧的(de)(de)硬(ying)度比(bi)帕(pa)薩(sa)特(te)高(gao)，當遇(yu)到路面凹凸不(bu)平(ping)時，會感到較多的(de)(de)震動(dong)，車身的(de)(de)隔音做的(de)(de)不(bu)錯，過(guo)慮(lv)了(le)車底不(bu)少的(de)(de)雜音其懸(xuan)掛(gua)稍硬(ying)，在獲取(qu)良好(hao)操(cao)縱性(xing)的(de)(de)同(tong)時，犧牲了(le)一點(dian)舒(shu)適(shi)性(xing)。

彎道性能

速(su)派1.8t：軸距較(jiao)長，達(da)2803mm，同樣(yang)采(cai)(cai)用(yong)了齒輪齒條動(dong)(dong)力輔(fu)助轉向系統，在轉彎(wan)時(shi)，比(bi)較(jiao)省力。采(cai)(cai)用(yong)了205/55r16規格的(de)寬胎(tai)，比(bi)歐雅的(de)抓(zhua)地(di)力更強，不過，由于(yu)其渦輪增壓發(fa)動(dong)(dong)機的(de)特點(dian)，如(ru)果想快速(su)出彎(wan)的(de)話，在轉彎(wan)過程中，要注意保持發(fa)動(dong)(dong)機轉速(su)在2000rpm以上，這(zhe)樣(yang)往(wang)往(wang)需要采(cai)(cai)用(yong)半聯動(dong)(dong)的(de)駕駛方(fang)式(shi)。

05款速(su)(su)派1.8t新增了原來只裝備在速(su)(su)派2.8 v6上(shang)的eds電子(zi)差(cha)速(su)(su)器鎖(suo)系統，能有效(xiao)抑制過彎時出現(xian)(xian)的打滑(hua)現(xian)(xian)象，使車在轉彎過程的失控危險性在一定程度上(shang)有所減小(xiao)。

速派(pai)2.8 v6：其軸距同(tong)速派(pai)1.8t，同(tong)樣采用(yong)了(le)齒輪齒條動力輔助轉(zhuan)(zhuan)向系(xi)統，輪胎(tai)采用(yong)的(de)(de)也(ye)是225/55r16規格的(de)(de)寬胎(tai)，轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)性能與速派(pai)1.8t基本相同(tong)。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱：2019款 TSI380 DSG旗(qi)艦版

廠商(shang)：上汽斯(si)柯達

級別：中型車

發動機：162kW(2.0L渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：7擋雙離合(he)

長×寬×高(mm)：4869×1865×1489

車身結構(gou)：5門 5座 掀背車

上市年份：2019

最高車(che)速(km/h)：210

0-100加(jia)速時間(s)：7.2

工信部油(you)耗(L/100km)：6.7

整車質保政策：3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：4869

車寬(mm)：1865

車高(mm)：1489

軸(zhou)距(mm)：2841

整備質量(kg)：1550

車身結構：掀(xian)背車

車門數：5

座位數：5

油箱容(rong)積(L)：68.5

行李廂最小容積(L)：570

行李廂最(zui)大(da)容積(ji)(L)：1680

發動機

發動機型號：EA888

排量(L)：2.0

排量(liang)(mL)：1984

進氣(qi)形式：渦輪增壓

氣缸排(pai)列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣(qi)門數(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鑄鐵

最大馬力(Ps)：220

最大(da)功率(lv)(kW/rpm)：162/4500-6200

最大扭矩(Nm/rpm)：350/1500-4400

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方式：混(hun)合噴射(she)

環保標準：國(guo)VI

發(fa)動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：7

變(bian)速箱類型：雙離(li)合

變速(su)(su)箱名稱：7擋雙離合變速(su)(su)箱

底盤轉向

驅(qu)(qu)動方式：前(qian)置前(qian)驅(qu)(qu)

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸(xuan)掛類型：麥弗遜式獨立(li)懸(xuan)掛

后懸掛(gua)類型(xing)：四連(lian)桿式獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制動器類型(xing)：通風盤式

后制(zhi)動器類型：盤式

駐車制動(dong)類型：電(dian)子駐車

前輪胎規(gui)格：235/45 R18

后輪胎規格：235/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

SKODA斯柯達品牌(pai)始(shi)于1895年(nian)捷克(ke)，歷(li)史悠久的汽車生產商(shang)，1991年(nian)加入大(da)眾集團，成為旗(qi)下經典品牌(pai)，以高性價比受(shou)到全球消(xiao)費者(zhe)青睞。

斯柯達(da)（SKODA）是(shi)一(yi)家總部位于捷克姆拉達(da)-博萊斯拉夫(fu)的汽(qi)車(che)公司，也是(shi)世界上(shang)歷(li)史悠久的四家汽(qi)車(che)生產商之一(yi)。1991年，斯柯達(da)成為(wei)大眾集(ji)團旗下的品(pin)牌。

斯柯達汽(qi)車以高性(xing)價比、堅實耐用、高安全性(xing)、優良的(de)操控性(xing)及舒適性(xing)兼備而(er)成功地打入了(le)歐(ou)洲(zhou)、亞洲(zhou)、中東、南美(mei)洲(zhou)、非洲(zhou)等地區，倍受(shou)廣(guang)大消費者的(de)青睞。除了(le)在本(ben)國(guo)高居50%以上的(de)市場(chang)份(fen)額外(wai)，在西歐(ou)的(de)德國(guo)、英國(guo)及波蘭市場(chang)很受(shou)歡迎，都有(you)不(bu)錯的(de)市場(chang)表現。