何(he)為(wei)MPV?在我的(de)(de)(de)觀(guan)念中(zhong),能區(qu)別純正(zheng)MPV和那些自詡MVP的(de)(de)(de)加長兩廂車(che)(che)的(de)(de)(de)重要指標就是側滑(hua)門。當(dang)然(ran),騎白馬的(de)(de)(de)不一(yi)定(ding)都是王子,擁有側滑(hua)門的(de)(de)(de)還有可能是面包(bao)車(che)(che)。如果想冠以“精品(pin)MPV”的(de)(de)(de)稱號,除了(le)擁有大氣的(de)(de)(de)外觀(guan)、寬(kuan)敞的(de)(de)(de)車(che)(che)內空間,還要配上沙發一(yi)樣的(de)(de)(de)座(zuo)椅,特別是第(di)二排座(zuo)椅要達到(dao) “非躺(tang)即(ji)臥”的(de)(de)(de)級別,同時又不能讓(rang)第(di)三排乘客感到(dao)憋屈,而傳祺GN8正(zheng)是其中(zhong)的(de)(de)(de)佼(jiao)佼(jiao)者。
傳祺(qi)GM8的外觀采(cai)用(yong)了傳祺(qi)家族式風格,大嘴式前進氣(qi)格柵內(nei)部采(cai)用(yong)了不規則粗橫(heng)幅鍍鉻(ge)飾條裝飾,傳祺(qi)GM8全(quan)系車型的頭(tou)燈(deng)均(jun)采(cai)用(yong)LED光源,上揚(yang)(yang)的凌云(yun)翼(yi)造型影響,車燈(deng)內(nei)的四顆透鏡也呈上下交錯式排(pai)列。巨大的“開眼角”設計使(shi)上揚(yang)(yang)的車燈(deng)和中網相接,看上去(qu)就(jiu)像中網的一部分,令(ling)前臉(lian)看上去(qu)更簡潔。
車(che)(che)側增添了幾道立(li)體(ti)線(xian)條(tiao),塑造了車(che)(che)側的層次感(gan)。通過車(che)(che)頂和車(che)(che)門下方的鍍鉻飾條(tiao)勾勒出車(che)(che)身輪廓,用量恰到好處鍍鉻條(tiao)保留了家用風(feng)格的同(tong)時(shi)又不失商務氣息。
熏(xun)黑的(de)(de)D柱和(he)后排(pai)隱(yin)私玻(bo)璃交融,營造出懸浮車頂的(de)(de)既視感;采用如意形狀的(de)(de)尾燈貫穿車尾,增(zeng)加了左右的(de)(de)視覺張力。方(fang)正(zheng)的(de)(de)車尾可充分保證后備廂的(de)(de)開(kai)口(kou),看起來大方(fang)利落的(de)(de)同時兼具實用性。
內飾采用(yong)了與傳祺GS8相近的(de)(de)設(she)計風格,在中控(kong)臺(tai)、副駕(jia)駛前方飾板以及車門(men)飾板等細(xi)節處加入(ru)了木紋、皮質(zhi)與鍍鉻(ge)元素進行(xing)點綴。內部采用(yong)2+2+3式的(de)(de)7座布局,并配備有自動側滑門(men)。
動力方面將搭載一臺2.0T渦(wo)輪增壓發動機(ji),其最(zui)大功率為201馬(ma)力(148kW),峰值扭矩320N·m。與發動機(ji)匹配的是6速手(shou)自一體變速箱。底盤設計(ji)采用前麥弗遜(xun)式獨(du)立、后多連桿式獨(du)立結構。
對于七座MPV龐大的(de)車身來說(shuo),360°全息(xi)影(ying)像必不可少。同時車輛配(pei)備的(de)智能(neng)駕(jia)駛(shi)輔助系(xi)統(tong)具有碰撞預警、車道偏離、上下(xia)坡輔助和(he)自動泊(bo)車等安全配(pei)置。
車型還配有無線充(chong)電(dian)功能,功能開啟后,手機(ji)放置在中央操作臺(tai)的面板上,綠色(se)指(zhi)示燈點亮后便可(ke)開始充(chong)電(dian)。
GM8的(de)(de)多媒(mei)體物(wu)理鍵(jian)和空(kong)調鍵(jian)采用分(fen)體布局(ju),三區自動(dong)空(kong)調的(de)(de)排(pai)布形式也比較新穎,同時具有(you)空(kong)氣凈(jing)化功能(neng)。
車型(xing)名稱:2020款 領航(hang)款 390T 旗艦版
廠商:廣汽乘用車
級別:MPV
發動機:185kW(2.0L渦輪增壓(ya))
動力類(lei)型:汽(qi)油機
變速(su)箱:8擋(dang)AT
長×寬×高(mm):5066×1884×1822
車(che)身結構:5門 7座 MPV
上(shang)市年份(fen):2019
工信(xin)部油耗(L/100km):8.5
整車(che)質(zhi)保政(zheng)策(ce):3年或10萬(wan)公里
車長(chang)(mm):5066
車寬(kuan)(mm):1884
車高(mm):1822
軸距(mm):3000
整備質量(kg):2063
車身結(jie)構:MPV
車門數:5
座位數:7
油箱(xiang)容(rong)積(ji)(L):65
排(pai)量(L):2.0
排量(liang)(mL):1991
進氣(qi)形式:渦輪增壓
氣缸排列形(xing)式:直列(L型(xing))
汽缸數:4
每缸氣門數(個(ge)):4
配氣機構(gou):DOHC
缸蓋(gai)材質:鋁合(he)金
缸體材質:鑄鐵
最大馬力(Ps):252
最大功率(lv)(kW/rpm):185/5250
最大扭矩(ju)(Nm/rpm):390/1750-4000
燃料:汽油
燃油(you)標號:92號
供油方式:直噴
環(huan)保標準:國VI
發動(dong)機自動(dong)啟/停:●
擋位個數:8
變(bian)速(su)箱類型:AT
變速箱名稱:8擋(dang)手自(zi)一體變速箱
驅(qu)動(dong)方式:前置前驅(qu)
車體結構(gou):承載(zai)式
助力(li)類型:電動助力(li)
前(qian)懸(xuan)掛類型:麥弗遜式獨立懸(xuan)掛
后(hou)懸掛(gua)類型(xing):多連(lian)桿式獨立(li)懸掛(gua)
前制(zhi)動器類型:通風盤(pan)式
后(hou)制動(dong)器類型:盤式
駐車制動類(lei)型:電(dian)子(zi)駐車
前輪胎規格:225/55 R18
后輪(lun)胎規格:225/55 R18
備胎:非全尺寸
廣汽傳祺是(shi)廣汽集(ji)團旗下中高(gao)級(ji)系列轎車(che)(che)品牌(pai),專注(zhu)于(yu)開發(fa)適合國人駕駛習慣(guan)與道路特(te)點的(de)車(che)(che)型,集(ji)研發(fa)、生(sheng)產(chan)、銷(xiao)售乘用(yong)車(che)(che)于(yu)一體的(de)大型汽車(che)(che)制造商(shang)。
廣(guang)汽(qi)傳祺(簡稱傳祺)是廣(guang)汽(qi)集團中(zhong)高級系列轎車之一,該系列車型傳承了歐洲品牌在操控性、舒(shu)適(shi)性和主動安全性等方面的優(you)秀基因,采用世界成熟(shu)底盤(pan)平臺和動力總(zong)成技(ji)術。
傳祺(qi)的(de)(de)成(cheng)(cheng)功誕生,將豐富廣(guang)(guang)汽集團的(de)(de)產(chan)品(pin)(pin),擴(kuo)寬了廣(guang)(guang)汽的(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)厚(hou)度(du),也有力彰顯了廣(guang)(guang)汽研發(fa)能力。再者(zhe),經過(guo)多(duo)年與(yu)國(guo)外品(pin)(pin)牌合資(zi)的(de)(de)經驗,國(guo)內(nei)車企(qi)的(de)(de)工藝、研發(fa)、品(pin)(pin)牌管理(li)水平雖(sui)有質的(de)(de)飛躍(yue),但是(shi)品(pin)(pin)質形象(xiang)的(de)(de)缺失,已(yi)成(cheng)(cheng)為眾多(duo)國(guo)內(nei)車企(qi)難以逾越(yue)的(de)(de)發(fa)展障礙。未來(lai)(lai)10年,國(guo)內(nei)車企(qi)將不(bu)可避免的(de)(de)改變(bian)一(yi)味追求效益和成(cheng)(cheng)本(ben)的(de)(de)發(fa)展模式。換個角度(du),便是(shi)自主品(pin)(pin)牌的(de)(de)成(cheng)(cheng)功與(yu)否,關系(xi)著(zhu)一(yi)家車企(qi)未來(lai)(lai)幾十(shi)年的(de)(de)發(fa)展。
面對(dui)著(zhu)(zhu)廣(guang)闊的(de)(de)市場(chang)(chang),以“傳祺”為(wei)代表的(de)(de)廣(guang)汽(qi)乘用車,能否在市場(chang)(chang)上大獲成功呢?在這一(yi)點,廣(guang)汽(qi)以“傳祺”的(de)(de)市場(chang)(chang)定位對(dui)外界傳遞(di)著(zhu)(zhu)自信。在國內(nei)各大車企中,廣(guang)汽(qi)在自主品牌(pai)領域(yu)起步(bu)較(jiao)晚(wan),卻選(xuan)擇(ze)了(le)從競爭激烈的(de)(de)中高級車切入市場(chang)(chang)。