瑞(rui)(rui)風(feng)R3作(zuo)為瑞(rui)(rui)風(feng)MPV系列中首(shou)款針對家用需求研發(fa)(fa)的(de)車型,完(wan)整(zheng)繼承(cheng)了瑞(rui)(rui)風(feng)MPV的(de)商務(wu)級品(pin)質,瑞(rui)(rui)風(feng)R3以商務(wu)級舒適、商務(wu)級安全、商務(wu)級做工三大(da)優勢(shi)。在(zai)(zai)2018年的(de)廣州車展上(shang),2019款江淮瑞(rui)(rui)風(feng)R3車型正式上(shang)市,新(xin)車售價區間(jian)為8.18-9.58萬元(yuan)。外(wai)觀方(fang)面的(de)主要變化集中在(zai)(zai)前臉部(bu)分。動(dong)力方(fang)面搭載1.5T發(fa)(fa)動(dong)機 ,傳動(dong)系統匹配6速(su)手動(dong)變速(su)箱(xiang)。
與現(xian)款車型(xing)相比,新車的(de)主(zhu)要變化集中在前臉(lian)部分,原有(you)家族(zu)式寶瓶(ping)口(kou)設計被替(ti)換,采用了面積(ji)非常大的(de)橫(heng)幅式進氣(qi)格柵(zha),顏(yan)色為(wei)(wei)黑色并且貫穿了整個前臉(lian),很具有(you)視覺效果。霧燈區域整體(ti)所占面積(ji)較小,增加了前臉(lian)的(de)整體(ti)感。車身側面及尾部造型(xing)與現(xian)款車型(xing)保持(chi)一(yi)致。江淮LOGO區域采用了大量(liang)鍍鉻材質,這也使其前臉(lian)造型(xing)看上(shang)去更為(wei)(wei)大氣(qi)。
瑞風R3的側面設計較為簡(jian)潔,一(yi)道下沉的腰線增添了(le)層(ceng)次(ci)感。而尾(wei)部則采用了(le)多線條的設計,層(ceng)次(ci)感分明。四顆倒車(che)(che)雷達以及配合360°全景影像功能的車(che)(che)尾(wei)攝像頭讓倒車(che)(che)變得非常輕松(song)。此外(wai),車(che)(che)頂行李架的配備讓其可進(jin)一(yi)步開發裝載功能,實(shi)用性得到了(le)增強。
瑞風R3的內飾設(she)計十分(fen)簡(jian)潔,各(ge)功(gong)(gong)能區劃分(fen)合(he)理有序。中控(kong)臺(tai)上的紅(hong)色(se)縫(feng)線(xian)搭配(pei)銀(yin)色(se)飾版(ban),進一步提升了(le)車(che)內的運動感。此外(wai),新車(che)配(pei)備了(le)當下較為(wei)流行(xing)的懸浮(fu)式中控(kong)屏,除(chu)了(le)常規的多媒體功(gong)(gong)能外(wai),瑞風R3還配(pei)備了(le)百度(du)CarLife手機互聯功(gong)(gong)能。
動力系(xi)統部(bu)(bu)分,瑞風R3搭載1.6L自然(ran)吸氣發動機,最大輸出功率88kW(120Ps),峰(feng)值(zhi)扭矩(ju)150Nm。傳動部(bu)(bu)分,與之匹配5速(su)手動及CVT變速(su)箱。
配(pei)置方面,三款車型(xing)標(biao)配(pei)定速巡航、后排(pai)出風口、APPLINK手機互聯(lian)、藍牙/車載電話等功能,其中勁尚(shang)型(xing)還配(pei)備了GPS導(dao)航、智能語音控制系統(tong),而勁享(xiang)型(xing)在此基礎之上(shang)還配(pei)備了無鑰匙進入/啟動系統(tong)。
滿(man)載幸福,讓愛更(geng)穩妥更(geng)安心
ESP安全系統
全系(xi)(xi)配(pei)置ABS制(zhi)動(dong)防抱死(si)系(xi)(xi)統、EBD電子制(zhi)動(dong)力分配(pei)系(xi)(xi)統、VDC電子穩定控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統。TCS電子牽引力控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統、HBA液壓緊(jin)急制(zhi)動(dong)助(zhu)力系(xi)(xi)統、HHC坡道起(qi)步輔(fu)助(zhu)系(xi)(xi)統、HAZ緊(jin)急制(zhi)動(dong)雙閃、大幅提升整車安全性和舒適性,一切路況隨心掌握(wo)。
安全氣囊
換寶石(shi)安全氣囊(nang),側(ce)氣簾(lian)三段分布,全方位(wei)保(bao)護乘員安全。
高強度鋼車身
車身高(gao)強度(du)鋼材(cai)使(shi)用比(bi)例高(gao)達68%,其(qi)中超(chao)(chao)高(gao)強度(du)鋼材(cai)占40%,關鍵結構部位使(shi)用超(chao)(chao)高(gao)強度(du)的熱(re)成型鋼,抗拉(la)強度(du)達1500MPa以上,車身擁有優異的穩定性及NVH。
胎壓監測
采用第六代胎壓傳感器,實(shi)時靈敏檢(jian)測,數據更加準(zhun)確。
車型名(ming)稱(cheng):2018款 1.6L CVT豪華智能型 6/7座
廠商:江淮汽車
級別:MPV
發動機:88kW(1.6L自然吸氣)
動力類型:汽油機
變速箱:CVT
長×寬×高(gao)(mm):4750×1835×1773
車身結構(gou):5門 6座(zuo) MPV
上市年份:2018
最(zui)高車速(km/h):160
工信部油耗(hao)(L/100km):7.7
整(zheng)車(che)質保政(zheng)策:3年或10萬公里
車長(chang)(mm):4750
車(che)寬(mm):1835
車(che)高(mm):1773
軸(zhou)距(mm):2760
整備質(zhi)量(kg):1515
最小離(li)地間隙(mm):150
前(qian)輪(lun)距(ju)(mm):1525
后輪距(mm):1520
車(che)身結構:MPV
車門數:5
座位數:6、7
油箱容積(ji)(L):50
發動(dong)機型號:HFC4GB3.3D
排量(L):1.6
排量(mL):1590
進氣(qi)形式(shi):自然吸氣(qi)
氣缸(gang)排列形式(shi):直列(L型)
汽缸數:4
每缸氣(qi)門數(個):4
配氣機(ji)構:DOHC
缸蓋(gai)材(cai)質:鋁合(he)金
缸體材質:鋁合(he)金
最大馬力(Ps):120
最(zui)大功率(kW/rpm):88/6000
最(zui)大扭(niu)矩(ju)(Nm/rpm):150/3500-4500
燃料:汽油
燃油標號(hao)(hao):92號(hao)(hao)
供(gong)油方式:多點電噴(pen)
環保標準:國V
發動機自動啟/停:●
變速箱類型:CVT
變(bian)速箱名稱:無(wu)級變(bian)速箱
驅動方式:前置前驅
車體結構:承載式
助(zhu)力(li)類型:電動(dong)助(zhu)力(li)
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
后懸(xuan)掛類型:扭梁式(shi)半獨(du)立懸(xuan)掛
前制動器類型(xing):通風盤式
后(hou)制動(dong)器類型:盤(pan)式
駐車制(zhi)動類型:手剎
前輪胎(tai)規格:205/55 R16
后輪胎規格:205/55 R16
備胎:全尺寸
江淮汽車JAC創建于(yu)1964年,集(ji)全系列(lie)商用車(che)(che)/乘用車(che)(che)及動力(li)總成(cheng)等研產(chan)銷和服務(wu)于(yu)一(yi)體,新能源汽(qi)車(che)(che)/智能網聯汽(qi)車(che)(che)并舉的(de)綜(zong)合型汽(qi)車(che)(che)企業(ye)集(ji)團。
安(an)徽江淮汽(qi)車(che)(che)集(ji)團(tuan)股(gu)份有限公司(si),是(shi)一家集(ji)全系列商用(yong)車(che)(che)、乘用(yong)車(che)(che)及動力總(zong)成等(deng)研(yan)產銷和(he)服務于一體,“節能(neng)汽(qi)車(che)(che)、新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)、智能(neng)網聯汽(qi)車(che)(che)”并舉的綜(zong)合型汽(qi)車(che)(che)企業集(ji)團(tuan)。
公司現(xian)有主(zhu)導產(chan)品包(bao)括:重、中(zhong)、輕、微型(xing)卡(ka)車、多功能(neng)商用車、MPV、SUV、轎(jiao)車、客車、專用底盤及變(bian)速(su)箱、發動機(ji)、車橋等核心零部件。現(xian)擁(yong)有瑞風、江淮iEV、帥鈴、駿鈴、康鈴、格爾發、和悅、星銳(rui)、銳(rui)捷特等品牌(pai)。
江淮(huai)汽車擁有一支近5000人(ren)的高(gao)水平研(yan)發(fa)團(tuan)隊,堅持“安全、節能(neng)、環保、智能(neng)、舒適”的關鍵技(ji)術研(yan)發(fa)路線,已形成(cheng)整(zheng)車、核心動力(li)總成(cheng)、自動變(bian)速箱及(ji)軟件系統等(deng)(deng)關鍵零部件研(yan)發(fa)、試驗(yan)(yan)驗(yan)(yan)證和標定開發(fa)等(deng)(deng)完(wan)整(zheng)的正(zheng)向研(yan)發(fa)體系。在節能(neng)減排技(ji)術、智能(neng)安全技(ji)術、噪音技(ji)術、輕(qing)量化技(ji)術、新能(neng)源技(ji)術、制造(zao)工藝(yi)技(ji)術等(deng)(deng)方面取得了突破,持續打(da)造(zao)企業的核心競爭力(li)。
作為(wei)我國新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)產業的先行者,歷經十年七代迭代研(yan)發,累計應用(yong)推廣新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)超(chao)(chao)8萬輛(liang),累計行駛里(li)程超(chao)(chao)過15億公(gong)里(li)。新能源(yuan)業務涵蓋乘用(yong)車(che)(che)、輕型商(shang)用(yong)車(che)(che)、多功(gong)能商(shang)用(yong)車(che)(che)、客車(che)(che)等產品。
江淮汽(qi)車(che)與(yu)德國(guo)(guo)大眾汽(qi)車(che)、康明斯發(fa)動機、西(xi)(xi)班(ban)牙桑(sang)坦德銀行(xing)等(deng)企(qi)業分(fen)別(bie)建(jian)有(you)合資公司(si)。已(yi)經與(yu)南美、歐洲、非洲、中(zhong)東(dong)(dong)、東(dong)(dong)南亞等(deng)全球130多個(ge)國(guo)(guo)家(jia)和(he)地區建(jian)立(li)合作關系,擁(yong)有(you)JAC日本(ben)、JAC意大利兩家(jia)海外(wai)研發(fa)中(zhong)心;在(zai)(zai)俄羅斯、越南、肯尼亞建(jian)有(you)子公司(si);在(zai)(zai)墨西(xi)(xi)哥、伊朗(lang)等(deng)地建(jian)有(you)19家(jia)國(guo)(guo)際(ji)產業基地。并(bing)積極響(xiang)應國(guo)(guo)家(jia)“一帶一路”倡議,已(yi)出口(kou)至沿線(xian)30多個(ge)國(guo)(guo)家(jia)。