芒果视频下载

概述

武漢(han)軍(jun)山長(chang)江(jiang)(jiang)大橋(qiao)位于湖北省武漢(han)市西(xi)南(nan)郊(jiao)，是京(jing)珠、滬蓉兩條國道(dao)主干線跨(kua)越長(chang)江(jiang)(jiang)的共(gong)用特大橋(qiao)梁。

橋址(zhi)位于武(wu)漢市西(xi)南郊，武(wu)漢關上游28公里處，西(xi)北(bei)岸(an)蔡甸區軍山鎮，東(dong)南岸(an)江夏區金水(shui)鄉。

武漢軍山(shan)長(chang)江大橋造價8.61億元，是如今國內最寬的深水特大型公路橋梁。

武(wu)(wu)漢軍山長江大(da)橋(qiao)是武(wu)(wu)漢第(di)4座(zuo)長江大(da)橋(qiao)，同(tong)時也是188公(gong)(gong)里(li)的武(wu)(wu)漢外環高速公(gong)(gong)路(lu)的其(qi)中一(yi)座(zuo)長江大(da)橋(qiao)。

1998年12月(yue)30日正式開工，2001年12月(yue)15日，武漢(han)軍山長江大橋(qiao)建(jian)成通車。

參數

武(wu)漢軍山長江(jiang)大橋(qiao)(qiao)全長4881.178米(mi)（橋(qiao)(qiao)長2847米(mi)，引(yin)道長2034.178米(mi)），主橋(qiao)(qiao)為(wei)半漂浮五跨連續雙塔雙索面(mian)鋼箱梁(liang)斜拉橋(qiao)(qiao)，長964米(mi)。橋(qiao)(qiao)面(mian)凈寬33.5米(mi)，引(yin)道寬35米(mi)，雙向六車(che)道。

橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)分為(wei)(wei)主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、南(nan)(nan)北過渡(du)孔(kong)(kong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、南(nan)(nan)北引橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)等五部分。主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)964m，為(wei)(wei)五跨(kua)（48+204+460+204+48）m連(lian)續(xu)雙塔(ta)雙索面半漂浮體(ti)系(xi)鋼箱梁(liang)(liang)(liang)斜(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，主(zhu)(zhu)跨(kua)460m，主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面寬33.5m（扣(kou)除斜(xie)拉(la)索錨固區(qu)寬度(du)），為(wei)(wei)中國(guo)同類橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)寬度(du)第一。主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)索塔(ta)采(cai)用分離(li)式倒(dao)“Y”型，高163.5m。索塔(ta)基礎為(wei)(wei)鉆孔(kong)(kong)灌注(zhu)樁群(qun)樁結構（樁徑2.5m，樁長(chang)40～42m不等，共(gong)19根(gen)）。承(cheng)臺為(wei)(wei)圓(yuan)形，直(zhi)徑30m，高6m。主(zhu)(zhu)塔(ta)塔(ta)身為(wei)(wei)花瓶型薄壁墩，線型簡(jian)潔(jie)流暢。南(nan)(nan)過渡(du)孔(kong)(kong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)采(cai)用四跨(kua)（48+48+56+30）m預(yu)(yu)應(ying)力混(hun)凝(ning)土(tu)連(lian)續(xu)箱梁(liang)(liang)(liang)，北過渡(du)孔(kong)(kong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)為(wei)(wei)三(san)孔(kong)(kong)（30+56+48）m預(yu)(yu)應(ying)力混(hun)凝(ning)土(tu)連(lian)續(xu)箱梁(liang)(liang)(liang)。南(nan)(nan)北引橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)為(wei)(wei)七跨(kua)一聯的(de)預(yu)(yu)應(ying)力混(hun)凝(ning)土(tu)箱梁(liang)(liang)(liang)，全長(chang)1883m。

武漢軍山(shan)長江公路(lu)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)鋼(gang)(gang)箱梁(liang)(liang)寬度(du)38.8m，居國內(nei)同類(lei)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)之(zhi)首(shou)；鋼(gang)(gang)箱梁(liang)(liang)高3.0m，其(qi)寬高比(bi)為12.93，比(bi)值之(zhi)大(da)(da)屬世界之(zhi)最。在(zai)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)設計與施(shi)工中(zhong)，根據斜(xie)拉(la)(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)總體、局部受力(li)特點，板(ban)件(jian)厚度(du)作了(le)較(jiao)細的(de)(de)(de)劃分，大(da)(da)大(da)(da)節省了(le)用(yong)鋼(gang)(gang)量(liang)；鋼(gang)(gang)箱梁(liang)(liang)橫(heng)隔板(ban)首(shou)次采用(yong)了(le)上、中(zhong)、下三塊(kuai)對(dui)接(jie)的(de)(de)(de)整(zheng)(zheng)體橫(heng)隔板(ban)，既方便了(le)施(shi)工，又滿(man)足(zu)了(le)受力(li)的(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)；索(suo)塔采用(yong)了(le)小半徑（r1.5m）的(de)(de)(de)預(yu)應力(li)體系及深埋工藝(yi)，并進行了(le)預(yu)應力(li)管道真空吸(xi)漿的(de)(de)(de)試驗(yan)研究(jiu)。在(zai)基(ji)礎(chu)施(shi)工中(zhong)，在(zai)國內(nei)首(shou)次采用(yong)異(yi)型雙壁鋼(gang)(gang)圍堰(yan)，直(zhi)接(jie)吊(diao)裝下沉(chen)就位(wei)，然后(hou)澆注混凝(ning)土封底，進行鉆孔樁施(shi)工。斜(xie)拉(la)(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)主塔采用(yong)了(le)大(da)(da)塊(kuai)整(zheng)(zheng)體鋼(gang)(gang)模爬模施(shi)工技(ji)術(shu)，保(bao)證了(le)混凝(ning)土的(de)(de)(de)質量(liang)和(he)外(wai)觀。

榮譽

武漢軍(jun)山長(chang)江大橋工程獲交(jiao)通部優(you)秀設計一等(deng)獎、優(you)秀工程一等(deng)獎。

維修

大(da)橋日(ri)均通(tong)行車(che)輛3.4萬輛，高(gao)峰日(ri)達4萬輛，60%以(yi)上為大(da)、中(zhong)型貨車(che)，超過(guo)(guo)(guo)了(le)(le)設計承載力。同時，嚴酷的氣候(hou)環(huan)境也(ye)影響了(le)(le)大(da)橋橋面鋪裝的穩定(ding)性。該橋通(tong)車(che)以(yi)來，出現了(le)(le)車(che)轍、坑槽、開(kai)裂、推移(yi)等多(duo)種病(bing)害(hai)，此前只進(jin)行過(guo)(guo)(guo)日(ri)常維修(xiu)，并未進(jin)行過(guo)(guo)(guo)大(da)修(xiu)。

武漢軍(jun)山長江公路大(da)橋服役9年(nian)，2010年(nian)5月27日起實施(shi)為期約100天的第(di)一次大(da)修。