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基本介紹

路虎Evoque在2010年12月的廣州車展上全球首發，并確定了“攬勝極光”這一中文名稱。Evoque是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。攬勝Grand Evoque基于和普通版極光相(xiang)(xiang)同的(de)LR-MS平臺設計(ji)，是從福特的(de)EU-CD平臺(是神行(xing)者的(de)設計(ji)基礎)發展而(er)來。該平臺的(de)內在包裝效(xiao)率(lv)可能會(hui)使Grand Evoque擁有一個相(xiang)(xiang)對寬敞(chang)的(de)駕駛座艙(cang)，尤其是后座區域(yu)。底部(bu)加長的(de)大約300毫(hao)米的(de)長度將(jiang)使車內空間有所增大。

產品設計

外觀

在(zai)飽滿的(de)前(qian)臉(lian)中(zhong)其(qi)實有(you)著錯綜復雜(za)的(de)線條(tiao)，雖然(ran)它(ta)們基本都(dou)是(shi)以水(shui)平且(qie)平衡的(de)方式(shi)出(chu)現，但是(shi)層次(ci)感依然(ran)分明(ming)；抽象的(de)進(jin)氣格柵鑲(xiang)嵌在(zai)前(qian)臉(lian)中(zhong)，發動(dong)機護板則給(gei)予(yu)人們更多跨界(jie)的(de)感受(shou)，的(de)確如此，隸屬于SUV的(de)攬勝(sheng)極(ji)光在(zai)外觀(guan)設(she)計(ji)上跨界(jie)風格突(tu)出(chu)。攬勝(sheng)極(ji)光大燈也別具個性(xing)，氙(xian)氣大燈氣勢逼(bi)人，在(zai)簡潔的(de)前(qian)臉(lian)中(zhong)富有(you)殺傷力，與(yu)LED霧(wu)燈的(de)搭配(pei)看上去搭配(pei)有(you)些復雜(za)但絕(jue)不零亂。車(che)(che)(che)展中(zhong)同時(shi)亮相了3門Coupe和(he)5門兩(liang)(liang)種(zhong)車(che)(che)(che)型，兩(liang)(liang)款(kuan)車(che)(che)(che)在(zai)外觀(guan)的(de)整體造型設(she)計(ji)上沒有(you)任何區(qu)別，車(che)(che)(che)身都(dou)很緊湊，低(di)矮的(de)車(che)(che)(che)窗(chuang)與(yu)下壓的(de)車(che)(che)(che)頂相結合。不過這(zhe)樣的(de)設(she)計(ji)就是(shi)為了突(tu)出(chu)攬勝(sheng)極(ji)光與(yu)眾不同的(de)地方，將(jiang)粗(cu)獷的(de)越野與(yu)運(yun)動(dong)的(de)激(ji)情(qing)相結合；兩(liang)(liang)款(kuan)車(che)(che)(che)型側(ce)窗(chuang)受(shou)到車(che)(che)(che)門的(de)影響有(you)略微的(de)差別，Coupe車(che)(che)(che)型更有(you)個性(xing)而(er)5門車(che)(che)(che)型則更突(tu)出(chu)實用性(xing)，后排上下乘客更加便利。

從(cong)車(che)(che)尾(wei)處很容易看到(dao)路虎攬勝的(de)(de)影子，造型較為傳統的(de)(de)設(she)計通過細(xi)節處的(de)(de)優化使(shi)極(ji)光雖(sui)然源于攬勝但是更(geng)具有自己的(de)(de)特色，相(xiang)信這種抽象會吸引(yin)不少人(ren)(ren)的(de)(de)目光。車(che)(che)尾(wei)頂(ding)部的(de)(de)擾(rao)流板在SUV車(che)(che)型上(shang)出現(xian)反(fan)映(ying)了跨(kua)界產品的(de)(de)一大(da)特質；尾(wei)燈(deng)與大(da)燈(deng)相(xiang)呼(hu)應(ying)，雖(sui)然面積看上(shang)去不大(da)但是有神，燈(deng)組(zu)組(zu)合緊(jin)湊，尾(wei)燈(deng)看上(shang)去有些像瞳孔或者動畫片中的(de)(de)機(ji)器人(ren)(ren)，機(ji)械感略強(qiang)的(de)(de)尾(wei)燈(deng)辨識度很高且絲毫不落俗。

輪(lun)轂是攬勝極光的一大亮點，輪(lun)轂設(she)計造型別致，采(cai)用(yong)了類似于花瓣的樣(yang)式，金屬感很強的輪(lun)轂活躍了氣氛，245 45 /R20大尺(chi)寸低(di)扁平(ping)比輪(lun)胎除了視覺效果不(bu)錯外還可以帶來相對(dui)不(bu)錯的動(dong)態響應，不(bu)過面對(dui)越野(ye)路面的沖擊這樣(yang)的輪(lun)胎并不(bu)適合，在(zai)此我們也看到(dao)了攬勝極光的城市化定(ding)位。

設計

攬勝極(ji)(ji)光Evoque的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)靈感完全來自(zi)LRX概念車的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)，前臉的(de)(de)獨特之處在于同樣是超現代(dai)的(de)(de)造(zao)型(xing)，Evoque并沒有大量地運用暗色格調散熱(re)口(kou)和(he)進氣格柵。夸(kua)張的(de)(de)輪眉向外凸(tu)出很多(duo)，卻(que)又和(he)車身完全融合為一體，向后延伸(shen)的(de)(de)深色進氣口(kou)被裝(zhuang)飾(shi)條取(qu)代(dai)，真正的(de)(de)進氣則被安裝(zhuang)到了(le)發動機蓋上，時尚的(de)(de)同時又不會向惡劣的(de)(de)行駛(shi)條件妥協，純(chun)正的(de)(de)路虎(hu)特征(zheng)在這里被得到保留。攬勝極(ji)(ji)光Evoque車內(nei)超寬的(de)(de)中控臺一點(dian)也(ye)沒有緊(jin)湊(cou)車型(xing)的(de)(de)氣氛，而且雙色內(nei)飾(shi)主(zhu)題特征(zheng)鮮明。

特色功能

動力

攬(lan)(lan)勝(sheng)極光搭(da)載的(de)(de)(de)(de)(de)是一臺帶(dai)有直噴(pen)技術的(de)(de)(de)(de)(de)渦輪(lun)增壓2.0T Si4發動機，最大動力輸(shu)出(chu)達到了(le)(le)(le)240馬力，與之配(pei)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)是AW F-21六速自動變(bian)速箱。同時(shi)(shi)，該車配(pei)備(bei)了(le)(le)(le)MagneRide自適應(ying)動態懸(xuan)掛和全時(shi)(shi)四驅(qu)，全地形(xing)反饋適應(ying)系統保(bao)證了(le)(le)(le)它一流的(de)(de)(de)(de)(de)越野性能，這也(ye)是路(lu)虎(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)看家本(ben)領。在本(ben)屆(jie)上海(hai)車展(zhan)，路(lu)虎(hu)極光在展(zhan)臺上呈現出(chu)奢華風格的(de)(de)(de)(de)(de)耀致版(Prestige)、勇(yong)敢而(er)(er)富有運動精神(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)耀動版(Dynamic)兩種設(she)計主題。作為目前路(lu)虎(hu)家族中車身最為緊湊的(de)(de)(de)(de)(de)車型(xing)，攬(lan)(lan)勝(sheng)極其摒棄了(le)(le)(le)路(lu)虎(hu)一貫(guan)方(fang)方(fang)正(zheng)正(zheng)的(de)(de)(de)(de)(de)粗(cu)獷(guang)硬派的(de)(de)(de)(de)(de)外形(xing)設(she)計，而(er)(er)是融入了(le)(le)(le)更多線條，擁有了(le)(le)(le)更多跨(kua)界(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)元素，看起來時(shi)(shi)尚而(er)(er)動感，也(ye)使(shi)其更符(fu)合城(cheng)市定位。

規格參數

基本參數

車型名稱：2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪(hao)華定制版

廠商：奇瑞(rui)·捷(jie)豹路虎

級別：中型SUV

發(fa)動機：183kW(2.0L渦輪增壓(ya)+電動機)

動力類型(xing)：輕混動

變速箱(xiang)：9擋AT

長(chang)×寬×高(mm)：4371×1904×1649

車身結構：5門 5座 SUV

上(shang)市(shi)年份：2019

最高車速(km/h)：229

0-100加速時間(s)：8

工信(xin)部油耗(L/100km)：7.1

整車(che)質保政(zheng)策：3年或10萬公(gong)里(li)

車身參數

車長(mm)：4371

車寬(mm)：1904

車高(mm)：1649

軸(zhou)距(mm)：2681

整備質量(kg)：1955

最小離(li)地間隙(mm)：151

前輪距(mm)：1621

后輪距(mm)：1629

車身結構(gou)：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容積(L)：67

行李廂最小容積(L)：472

行李廂(xiang)最大(da)容積(L)：1156

發動機

發動機(ji)型號(hao)：PT204

排量(L)：2.0

排量(mL)：1997

進氣形式：渦輪增壓

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸(gang)氣門數(個)：4

壓縮比：10.5

配(pei)氣(qi)機構：DOHC

缸(gang)蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：249

最大功率(kW/rpm)：183/5500

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：365/1300-4500

燃料：汽油

燃(ran)油(you)標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：國VI

發動(dong)機(ji)自動(dong)啟(qi)/停：●

變速箱

擋位個數：9

變(bian)速箱類型：AT

變速箱名稱：9擋手自一體變速箱

底盤轉向

驅動方式：前(qian)置四驅

四驅形(xing)式：適時四驅

中(zhong)央差速器(qi)結構(gou)：多片式離合器(qi)

車體結構：承載式

助(zhu)力(li)類(lei)型：電動(dong)助(zhu)力(li)

前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛

后懸(xuan)掛(gua)類型：多(duo)連桿式獨(du)立懸(xuan)掛(gua)

后(hou)橋限(xian)滑差(cha)(cha)速(su)器/差(cha)(cha)速(su)鎖：限(xian)滑差(cha)(cha)速(su)器

車輪制動

前制動器類型：通風盤(pan)式

后制(zhi)動器類型：盤式

駐(zhu)車制動類(lei)型：電子駐(zhu)車

前輪胎規(gui)格(ge)：235/50 R20

后(hou)輪胎(tai)規格(ge)：235/50 R20

備胎：非全尺寸

品牌介紹

LandRover路虎品牌創立于1948年，世界(jie)著名的(de)英國越(yue)野車品牌，以四驅(qu)車而舉世聞(wen)名，多項四驅(qu)車技術革新者(zhe)，致力于為其駕駛(shi)者(zhe)提供不斷完善的(de)四驅(qu)車駕駛(shi)體驗。

路(lu)虎（Landrover），是(shi)(shi)英(ying)國越野車(che)品牌(pai)。今天，路(lu)虎公(gong)司是(shi)(shi)專門生產(chan)四驅車(che)的公(gong)司。或許正(zheng)是(shi)(shi)由于這一點，閃耀(yao)在其(qi)各(ge)款汽車(che)中。

羅孚(fu)(fu)集團(tuan)原是英國(guo)一(yi)家古(gu)老的(de)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司，羅孚(fu)(fu)(Rover)是北(bei)歐的(de)一(yi)個(ge)民(min)族(zu)(zu)，生產(chan)自行車(che)(che)時(shi)就使(shi)用羅孚(fu)(fu)作(zuo)商標(biao)(biao)名(ming)。1904年生產(chan)汽(qi)車(che)(che)，仍以“羅孚(fu)(fu)”為車(che)(che)牌名(ming)，由于羅孚(fu)(fu)民(min)族(zu)(zu)是一(yi)個(ge)勇敢善戰(zhan)的(de)海(hai)盜(dao)民(min)族(zu)(zu)，所(suo)(suo)以羅孚(fu)(fu)汽(qi)車(che)(che)商標(biao)(biao)采用了一(yi)艘海(hai)盜(dao)船(chuan)，張開紅帆象征著公(gong)司乘風破浪、所(suo)(suo)向(xiang)披靡的(de)大無畏精(jing)神。2008年3月(yue)26日，印度塔塔集團(tuan)出(chu)資23億(yi)美元，收購福特(te)旗(qi)下的(de)捷(jie)豹(bao)和路虎兩大品(pin)牌，在國(guo)際車(che)(che)壇引起震動。

路虎公(gong)司(Land Rover)以四(si)驅車(che)而舉世(shi)聞名：自創(chuang)始(shi)以來就(jiu)(jiu)始(shi)終(zhong)為其駕駛者提供不斷(duan)完善的四(si)驅車(che)駕駛體驗。在四(si)驅車(che)領域中，路虎公(gong)司不僅擁有核心技術，而且(qie)充滿了對(dui)四(si)驅車(che)的熱情：他是舉世(shi)公(gong)認的四(si)驅車(che)革新(xin)者。盡管(guan)路虎在不斷(duan)改(gai)進產品，但它(ta)始(shi)終(zhong)秉承其優良傳統(tong)就(jiu)(jiu)是將公(gong)司價值與精益設計的結合(he)。

路(lu)虎銷售于140多個國家(jia)，它已經從1948年的(de)實用(yong)性車(che)型(xing)發展成為今(jin)天的(de)多功能四驅車(che)，面向的(de)是(shi)那些(xie)不斷追求生(sheng)活體驗(yan)的(de)人(ren)士。路(lu)虎得(de)到了普遍的(de)認可和尊(zun)敬，這(zhe)是(shi)其(qi)它制(zhi)造商(shang)的(de)汽車(che)無法與(yu)之相媲美的(de)。但是(shi)，路(lu)虎車(che)仍然(ran)是(shi)其(qi)品(pin)牌價值的(de)終極體現(xian)：直至今(jin)天，由路(lu)虎公(gong)司生(sheng)產的(de)所(suo)有路(lu)虎車(che)中，還(huan)有四分之三仍然(ran)在被(bei)使用(yong)，這(zhe)的(de)確很神奇。