作為LEXUS雷(lei)克(ke)薩斯的(de)旗艦車(che)(che)型,LS讓人無法抵擋它澎湃的(de)動力(li)和(he)高貴的(de)氣質,無一不體現其作為現代(dai)轎(jiao)車(che)(che)所具有的(de)超(chao)凡設計理念。LEXUS雷(lei)克(ke)薩斯LS將轎(jiao)車(che)(che)的(de)空氣動力(li)設計、強(qiang)勁(jing)性能、豪華內飾(shi)和(he)領(ling)先同級(ji)別車(che)(che)的(de)安全性能,提升到一個(ge)嶄新的(de)境界(jie)。
駕(jia)馭平順,設(she)計(ji)精妙,反(fan)應迅捷靈(ling)敏,LEXUS雷(lei)克薩斯LS車系從頂級性能的(de)(de)角(jiao)度(du)詮釋豪(hao)華(hua)的(de)(de)真(zhen)正定義,尊貴,典雅,靈(ling)動的(de)(de)旗艦(jian)氣質,將(jiang)外形的(de)(de)優雅與科(ke)技的(de)(de)創新融(rong)為(wei)一(yi)體,鍛造出設(she)計(ji)精準無(wu)暇,科(ke)技成熟,品質優良(liang)的(de)(de)LEXUS雷(lei)克薩斯豪(hao)華(hua)汽車。雅致的(de)(de)外觀和強(qiang)勁的(de)(de)動力,共同筑就專屬于您(nin)的(de)(de)豪(hao)華(hua)行宮。
LEXUS雷克薩(sa)斯LS460/LS460L兼具(ju)諸多世界第(di)一(yi),尤其在安(an)全(quan)防范領域,主動(dong)和被動(dong)安(an)全(quan)兩方面都超乎尋常的強(qiang)大。更令人銘(ming)記的是,看似無限強(qiang)勁的動(dong)力儲備,卻能(neng)平(ping)滑(hua)順(shun)暢的輸出,服從您(nin)的駕馭意(yi)志(zhi)。
雷克(ke)薩斯LS600hl外觀設計(ji),采(cai)用(yong)了家族DNA的元素,車(che)(che)頭整條曲線向前(qian)延伸(shen)至空(kong)氣套件,與寶石狀頭燈、倒梯(ti)形鍍鉻中網,組成了一(yi)副(fu)雷克(ke)薩斯的北美風(feng)格。出(chu)色的空(kong)氣動力學設計(ji),使其(qi)風(feng)阻系數(shu)達到(dao)了0.27,除了能(neng)(neng)夠有(you)效(xiao)降低風(feng)阻、風(feng)噪之(zhi)外,在高(gao)速時還能(neng)(neng)夠給操控帶來幫(bang)助。整臺車(che)(che)的車(che)(che)高(gao)為(wei)1480mm,車(che)(che)寬則達到(dao)了1875mm,而對于定位在D級車(che)(che),其(qi)車(che)(che)長(chang)與軸距則更(geng)為(wei)可(ke)觀。
雷克(ke)薩斯LS600hl的(de)(de)后排車門的(de)(de)大小,暗示大家其(qi)空間上的(de)(de)優(you)勢。5210mm的(de)(de)車身(shen)(shen)長度,以及3090mm的(de)(de)軸距(ju),完全像老(lao)大哥奔馳(chi)S級(ji)看(kan)齊(qi)。搬(ban)一個沙發進入車身(shen)(shen)后部,似乎也是情理之中的(de)(de)。
車尾的設計(ji)處理得(de)當,飽滿的曲(qu)線(xian)過渡(du),配合高挑而富(fu)有動感的腰線(xian),一直延伸(shen)到車尾。車燈(deng)線(xian)條體現(xian)了設計(ji)師柔美與運動感的統(tong)一。而兩個寬大的排氣(qi)管通(tong)道(dao),則(ze)告(gao)訴(su)大家其不一樣的身(shen)份。
雷克(ke)薩斯LS600hl配備(bei)了雙氙燈(deng)系(xi)統。位于(yu)車身外側的(de)為近光燈(deng),內側則(ze)是(shi)遠光燈(deng)。近光燈(deng)采用(yong)了色溫較高(gao)的(de)設(she)定(ding),而(er)對于(yu)遠光燈(deng)方面,考慮到(dao)燈(deng)光穿透(tou)力,內側的(de)遠光燈(deng)使用(yong)了底色溫的(de)泛黃色的(de)設(she)定(ding)。當打開(kai)遠光燈(deng)時,近光燈(deng)也會同時開(kai)啟,并(bing)且配合DualAFS系(xi)統,頭燈(deng)支(zhi)持自(zi)適應(ying)、水平調節(jie)功能,并(bing)且帶有清潔系(xi)統。
雷克薩斯LS600hl的(de)(de)后視鏡不僅能夠(gou)進(jin)行折疊,在(zai)(zai)冬天還提供電熱(re)除霜功(gong)能。集成(cheng)了自(zi)動防炫目、記憶功(gong)能之外,后視鏡還會在(zai)(zai)車輛進(jin)入倒擋時,自(zi)動降(jiang)下(xia)角度,以滿(man)足(zu)駕駛員的(de)(de)使用需求。當然(ran),他還集成(cheng)了一套完(wan)整的(de)(de)倒車可視系(xi)統,不看后視鏡也罷。
在車胎(tai)(tai)(tai)方面,雷克薩(sa)斯LS600hl配(pei)備了19英寸,7幅設計的(de)(de)鋁合金(jin)材(cai)質輪(lun)(lun)轂。粗壯的(de)(de)輪(lun)(lun)轂,設計風格(ge)趨(qu)向于(yu)豪華風格(ge)。與之配(pei)合的(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai),則使用了普利司通(tong)的(de)(de)Turanza系列(lie)(lie)ER33輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)。輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)規格(ge)為(wei)245/45R19,此款輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)為(wei)普利司通(tong)的(de)(de)高檔舒(shu)(shu)適系列(lie)(lie)產品,皆在提供LS600hl更優(you)良的(de)(de)乘坐與駕駛舒(shu)(shu)適性。
車標部分設計有些(xie)特別,在雷克(ke)薩斯的產品線中,也只有搭配了(le)混合動力的產品,才擁有這(zhe)么一條藍(lan)色的描邊。這(zhe)代表了(le)更(geng)加親和(he)自然,環保的生活態度。
雷克薩斯LS600hl的(de)內部空間設(she)計,采用了成熟的(de)深(shen)灰色(se)、米黃色(se)真皮(pi)(pi)包裹,配合(he)深(shen)紅色(se)桃(tao)木裝(zhuang)飾(shi)(shi)為點(dian)綴的(de)設(she)計。打(da)開車(che)門,就能夠感受(shou)到撲面而來的(de)豪華感。4幅(fu)的(de)多(duo)功能方向盤,加以桃(tao)木裝(zhuang)飾(shi)(shi),突(tu)出舒適的(de)駕駛(shi)感受(shou)。駕駛(shi)區域線條流暢,真皮(pi)(pi)配飾(shi)(shi)更(geng)加突(tu)出駕駛(shi)者的(de)身(shen)份。按鍵設(she)計遵照人體工程學設(she)計,做到觸手可及。
副駕(jia)(jia)駛(shi)位置的(de)設(she)計(ji)簡(jian)潔,沒有什么(me)無用的(de)點綴(zhui)。整車的(de)A柱大(da)小(xiao)適(shi)中(zhong),在(zai)駕(jia)(jia)駛(shi)過程(cheng)中(zhong)不會對視野(ye)帶來太多的(de)阻礙。副駕(jia)(jia)駛(shi)除了擁(yong)有獨立的(de)空調(diao)調(diao)節之外,還擁(yong)有門鎖控(kong)制,以及電動座椅調(diao)節。
雷克薩斯LS600hl的(de)(de)(de)(de)中(zhong)控(kong)(kong)臺,可(ke)能(neng)是(shi)每位駕(jia)駛者都要為之激動的(de)(de)(de)(de)地方(fang)。真皮(pi)縫制(zhi)的(de)(de)(de)(de)線(xian)條如(ru)此清晰,加(jia)之與其配(pei)合的(de)(de)(de)(de)金屬(shu)、桃木的(de)(de)(de)(de)材質(zhi)設定,這樣的(de)(de)(de)(de)中(zhong)控(kong)(kong)總會勾起駕(jia)駛者的(de)(de)(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)欲望。整個中(zhong)控(kong)(kong)的(de)(de)(de)(de)核心區域是(shi)一臺集硬盤GPS、播放器(qi)、信(xin)息面(mian)板等功能(neng)于一體的(de)(de)(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)臺。下方(fang)則(ze)(ze)是(shi)前(qian)區空調控(kong)(kong)制(zhi)面(mian)板,為什么(me)是(shi)前(qian)區呢(ni)?因為后區兩位乘客也是(shi)獨(du)立控(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)(de)……最下方(fang)則(ze)(ze)是(shi)影碟(die)系(xi)統、廣播系(xi)統的(de)(de)(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)機頭。當然你也可(ke)以使用中(zhong)控(kong)(kong)接觸屏來控(kong)(kong)制(zhi)。
中控(kong)(kong)部分提(ti)供(gong)的是一套(tao)完整(zheng)的導(dao)航、娛樂、空(kong)調(diao)系統,而(er)其(qi)一直延續(xu)到駕駛員右側的區域,則提(ti)供(gong)了駕駛方面的控(kong)(kong)制(zhi)選項。常見的排擋桿之外,還(huan)有(you)(you)杯架、煙缸隱藏其(qi)中。而(er)最(zui)具(ju)特(te)色的,動力(li)選擇按(an)鈕、空(kong)氣懸(xuan)架調(diao)節按(an)鈕、迅(xun)即(ji)穩定(ding)控(kong)(kong)制(zhi)開關、座(zuo)椅冷卻(que)加熱控(kong)(kong)制(zhi),后排窗簾控(kong)(kong)制(zhi)等多種應用。這樣(yang)的復(fu)雜程(cheng)度(du),讓所有(you)(you)剛接觸它的使用者,都需要慢(man)(man)慢(man)(man)習慣。
4幅式的方向盤(pan)更多突出的是整車的沉穩與(yu)舒適(shi)性。多功(gong)能的設(she)計,除了能夠簡化操作(zuo)之外,還能夠很大程度上提高駕駛安全性。方向盤(pan)提供了中控模式選擇、音(yin)量控制、藍牙電話接聽(ting)、定速巡航(hang)控制等(deng)實用(yong)功(gong)能。左右撥桿(gan)做(zuo)工優(you)秀(xiu),控制力度設(she)計適(shi)中。考(kao)慮到(dao)了冬(dong)天使用(yong),方向盤(pan)還帶有加熱功(gong)能。
儀表(biao)室每一(yi)(yi)款車的(de)(de)(de)重要人機(ji)界面,筆者也特(te)別(bie)喜(xi)歡(huan)看不同的(de)(de)(de)儀表(biao)盤設計。與普通的(de)(de)(de)產品相比(bi),雷克薩斯LS600hl(報價圖庫點(dian)評)增加了(le)一(yi)(yi)個現實電池工(gong)作模式的(de)(de)(de)指針。轉速(su)表(biao)紅區被設定在(zai)了(le)6500rpm之上(shang),可見(jian)其發動機(ji)潛質。中(zhong)部的(de)(de)(de)多功能顯示屏(ping),能夠顯示使用(yong)車輛信息,包(bao)括各個車門的(de)(de)(de)打開狀況(kuang)。碼表(biao)的(de)(de)(de)極(ji)限設定在(zai)了(le)280km/h,極(ji)速(su)當然是有限速(su)的(de)(de)(de),畢竟安全第一(yi)(yi)。
3090mm的(de)(de)軸距,給雷克薩斯LS600hl帶(dai)來了(le)寬(kuan)裕的(de)(de)后排空(kong)間。因(yin)此設(she)計師對于后排的(de)(de)處理更加的(de)(de)用心,為了(le)滿足(zu)消費者越來越苛刻的(de)(de)要求,座椅全部采用了(le)皮質包裹,提供常(chang)見的(de)(de)電(dian)動支撐調節之外(wai),還增加了(le)小(xiao)腿支撐,以及45度的(de)(de)傾倒調節。甚(shen)至(zhi)在右側位(wei)置上,還提供了(le)按摩功能……中部設(she)計了(le)一個寬(kuan)大的(de)(de)手托,因(yin)此后排只能夠乘坐兩名乘客。
后排(pai)的手托部分,也(ye)提供了相當多的功能。前方的控(kong)(kong)制面板為后排(pai)的獨(du)立控(kong)(kong)制,翻開皮質(zhi)的手托部分,里面提供了兩個控(kong)(kong)制器(qi)(qi),一個是DVD的遙控(kong)(kong)器(qi)(qi),另(ling)外一個則是按摩(mo)座椅的線控(kong)(kong)。并且,在控(kong)(kong)制器(qi)(qi)的后方,還提供了一個12V點煙器(qi)(qi),與AV輸入的RCA端子。再往下放,則是一個冷卻功能的儲物柜。
后(hou)(hou)排成員(yuan)之(zhi)間的(de)(de)(de)區域(yu),也提(ti)供(gong)了諸(zhu)多功能。后(hou)(hou)排的(de)(de)(de)第二個儲物格,采用(yong)了絨面織(zhi)物填充,可以放置一(yi)些嬌貴物品,像(xiang)是(shi)高腳杯(bei)……上方的(de)(de)(de)隱(yin)藏面板之(zhi)后(hou)(hou),則是(shi)一(yi)套DVD播放器(qi)機(ji)頭,和兩個獨立控(kong)制的(de)(de)(de)音(yin)量旋鈕,及3.5mm耳(er)(er)機(ji)插(cha)孔。打開DVD,頂部的(de)(de)(de)隱(yin)藏的(de)(de)(de)LCD屏幕就會(hui)翻下,乘客可以享受多達19個揚聲器(qi)的(de)(de)(de)環繞音(yin)效(xiao),或者也可以選擇插(cha)上耳(er)(er)機(ji)。
雷克(ke)薩斯LS600hl還(huan)提供了一個(ge)折疊的(de)桌板,可(ke)以放置(zhi)些小(xiao)件(jian)物品。后排的(de)風道設計,達到了8個(ge)。每個(ge)后排乘(cheng)客可(ke)以獲得獨立的(de)各4個(ge)風道,互(hu)不打擾。2個(ge)B柱出(chu)(chu)風口(kou),2個(ge)中部出(chu)(chu)風口(kou),2個(ge)位(wei)于(yu)(yu)頂(ding)部,以及2個(ge)位(wei)于(yu)(yu)地板位(wei)置(zhi)的(de)腳步出(chu)(chu)風口(kou)。
雷克薩斯(si)LS600hl能(neng)夠(gou)依靠(kao)電機(ji)(ji)進行車輛起步(bu)(bu),內(nei)燃引擎并不會立即(ji)啟動(dong)。因此起步(bu)(bu)時(shi)非常的(de)寧靜(jing),同時(shi)大幅度降低污染排(pai)放。在(zai)進行高速巡航時(shi),也能(neng)夠(gou)依靠(kao)電機(ji)(ji)提(ti)供(gong)(gong)動(dong)力,而(er)此時(shi)的(de)發動(dong)機(ji)(ji)則維持1000rpm轉速,單純為電池(chi)提(ti)供(gong)(gong)電能(neng)。行車電腦會時(shi)刻(ke)觀(guan)察駕駛者的(de)油門控(kong)制,需(xu)要加速時(shi),則會立即(ji)啟動(dong)內(nei)燃機(ji)(ji)。因此在(zai)綜合油耗方面(mian),雷克薩斯(si)LS600hl能(neng)夠(gou)做到(dao)12.5L的(de)成績。
與普通的(de)(de)(de)(de)車輛(liang)相比,雷克薩斯(si)LS600hl因為擁(yong)有3中懸(xuan)掛(gua)調(diao)節,經過實(shi)際的(de)(de)(de)(de)試駕(jia)后(hou)發現,3中懸(xuan)掛(gua)間的(de)(de)(de)(de)差別(bie)(bie)幾乎是微(wei)乎其(qi)微(wei)。特別(bie)(bie)是對于駕(jia)駛(shi)者而言,很難感受到不同懸(xuan)掛(gua)硬度帶來的(de)(de)(de)(de)操控變(bian)化。在使用了舒適的(de)(de)(de)(de)預(yu)設后(hou),略微(wei)可以感覺到在加速時的(de)(de)(de)(de)抬頭趨勢;而在運動模式下,對于小(xiao)震動的(de)(de)(de)(de)過濾也稍稍減(jian)弱,但總體上,懸(xuan)掛(gua)壓縮行程仍然(ran)較長,風格以舒適為主。
因(yin)(yin)為舒適(shi)化(hua)的懸掛(gua)調(diao)校,加(jia)上(shang)EPS隨(sui)速助力系統(tong),將絕大多(duo)數(shu)的路面細節(jie)進(jin)行了(le)過濾。駕駛者(zhe)在(zai)獲得舒適(shi)的駕駛體驗的同時,缺失的是對于(yu)路面細節(jie)的把握。因(yin)(yin)為配備了(le)全時四(si)驅系統(tong)、ESP系統(tong),車輛在(zai)過彎時顯得信心十足(zu),雖然整車重(zhong)量接近(jin)2.5噸,軸距長達3090mm,但入彎姿態依然穩健,尾部(bu)的動態也(ye)同樣的積極。
本(ben)身(shen)就搭配了(le)一款5.0L排量的(de)V8發(fa)動(dong)機,雷克薩斯LS600hl已(yi)經(jing)顯得(de)底氣十足,再加上(shang)了(le)電動(dong)機在(zai)全(quan)轉速區(qu)域能(neng)夠提供(gong)300nm的(de)最大(da)扭矩輸出,使雷克薩斯LS600hl在(zai)起步時(shi)的(de)姿態更(geng)加迅捷。
因(yin)為采用(yong)了CVT變速(su)箱,整個車(che)輛的加速(su)過程相當(dang)的平(ping)順,沒(mei)有帶(dai)來像是(shi)普(pu)通車(che)輛換擋(dang)后,動(dong)力(li)介(jie)入的突兀(wu)感(gan)(gan)。當(dang)我(wo)們在(zai)道路上開到140km/h的時候,依(yi)然(ran)能夠感(gan)(gan)受到持(chi)續不斷的加速(su)度(du),這就是(shi)雷克薩斯LS600hl的誘人之處。如(ru)果此時停止加速(su),則車(che)輛會依(yi)靠電力(li)行駛(shi),發(fa)動(dong)機(ji)維(wei)持(chi)1000rpm。
無(wu)鑰(yao)匙(chi)啟動(dong)已經是(shi)很多車(che)輛的(de)(de)標(biao)配(pei),而雷克薩斯LS600hl的(de)(de)啟動(dong)過(guo)程非常的(de)(de)安靜,在啟用(yong)EV模式時,莫名的(de)(de)汽車(che)就開動(dong)了(le),非常詭(gui)異(yi)。后(hou)視鏡(jing)控(kong)制(zhi)集中(zhong)在了(le)方(fang)向(xiang)盤的(de)(de)左側區域,平且提供了(le)EV模式、燈光自適應、方(fang)向(xiang)盤加熱等(deng)功能(neng)開關(guan)控(kong)制(zhi)。自動(dong)駐車(che)也是(shi)個實用(yong)的(de)(de)設(she)計(ji),減少了(le)起步(bu)時的(de)(de)操作步(bu)驟。
駕駛員一側的(de)(de)車(che)門(men),也(ye)采(cai)用了皮革材質包裹(guo),除了提(ti)(ti)供(gong)了3組記(ji)憶功(gong)能之外,車(che)門(men)還提(ti)(ti)供(gong)了安全(quan)帶高度調節、兩段式的(de)(de)車(che)窗(chuang)(chuang)控(kong)制,中央門(men)鎖(行駛時也(ye)會自(zi)動(dong)控(kong)制車(che)門(men)鎖死),車(che)窗(chuang)(chuang)控(kong)制鎖定等功(gong)能。大空間的(de)(de)車(che)門(men)儲物空間,可(ke)以放(fang)置飲料、唱片、書籍等大件物品。后排車(che)門(men)也(ye)提(ti)(ti)供(gong)了座椅(yi)記(ji)憶功(gong)能,并且在音頻方面進行了加加強,增加了高音單元。煙缸、儲物格、電動(dong)窗(chuang)(chuang)簾(lian)也(ye)成為(wei)了高檔車(che)的(de)(de)標準配置,雷克薩斯(si)LS600hl一個也(ye)沒少。
后排區域(yu)的(de)中控(kong)(kong)(kong)(kong)面板(ban),提供了(le)(le)2個乘(cheng)客的(de)獨立空調控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi),以(yi)及座(zuo)椅的(de)電(dian)動(dong)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi),與冷卻、加(jia)熱(re)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)。如果對于(yu)前排不(bu)滿(man)意,通過控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)面板(ban)甚(shen)至可以(yi)調節副駕(jia)駛的(de)座(zuo)椅位(wei)置。考慮到(dao)了(le)(le)后排乘(cheng)客的(de)私(si)密(mi)性,面板(ban)還提供了(le)(le)電(dian)動(dong)窗(chuang)簾的(de)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi),當然,拿來做(zuo)遮陽也不(bu)錯(cuo)。
廠(chang)商指導價:117.20萬(wan)
本地報價:-
廠商:雷克薩斯
級別:豪華車
發動(dong)機:264k(3.5L自然吸氣+電(dian)動機)
動(dong)力類型(xing):油電(dian)混動(dong)
綜合最大功率(kW):264
變(bian)速(su)箱(xiang):10擋(dang)E-CVT
長(chang)×寬×高(mm):5235×1900×1450
車(che)身結構(gou):4門 5座 三廂轎車(che)
上市年份(fen):2019
最(zui)高車(che)速(km/h):250
0-100加速時間(s):5.4
工信部(bu)油耗(hao)(L/100km):6.8
整車質保政策:6年或15萬(wan)公里
車長(mm):5235
車寬(mm):1900
車高(gao)(mm):1450
軸(zhou)距(mm):3125
整備質量(liang)(kg):2295
前輪距(mm):1631
后輪(lun)距(mm):1637
車(che)身結構:三(san)廂轎車(che)
車門數:4
座位數:5
油(you)箱容積(L):82
行(xing)李廂最小容積(L):430
發動機(ji)型號:8GR-FXS
排量(L):3.5
排量(mL):3456
進氣形式:自然(ran)吸(xi)氣
氣缸(gang)排列形(xing)式:V型(xing)
汽缸數:6
每(mei)缸氣門數(個):4
壓縮比:13
配氣機構:DOHC
缸徑(jing)(mm):94
行程(mm):83
缸(gang)蓋材質:鋁(lv)合金
缸體材質:鋁(lv)合金
最(zui)大馬力(li)(Ps):299
最(zui)大功(gong)率(lv)(kW/rpm):220/6600
最大扭矩(Nm/rpm):350/5100
燃料:汽油
燃油標號:95號
供油方式:直噴
環保(bao)標準:國V
電動機最大(da)功率(kW):131.9
電動機最大扭矩(Nm):300
電池質(zhi)保政策:10年或25萬公里(li)
擋位個數(shu):10
變速(su)箱類型:E-CVT
變速箱名稱:模(mo)擬10擋電子(zi)無級變速箱
驅動方式:前置后驅
車體(ti)結(jie)構:承載式
助(zhu)(zhu)力(li)類型:電動助(zhu)(zhu)力(li)
前懸(xuan)(xuan)掛類型:多(duo)連桿式獨立(li)懸(xuan)(xuan)掛
后懸(xuan)掛類型:多連桿式獨立懸(xuan)掛
前制動器類型(xing):通(tong)風盤式
后制(zhi)動器類型:通風盤(pan)式
駐(zhu)車制動類型:電子駐(zhu)車
前輪胎規格(ge):245/45 R20
后輪胎(tai)規格:245/45 R20
雷克薩斯(Lexus)是日本豐田汽車(che)(che)(che)公司旗(qi)下的(de)豪(hao)華(hua)車(che)(che)(che)品(pin)牌(pai),它于(yu)1983年被(bei)提出,但僅用十幾年的(de)時間,自(zi)1999年起(qi),在美(mei)國(guo)(guo)的(de)銷(xiao)量(liang)超過奔馳、寶馬,成為全美(mei)豪(hao)華(hua)車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)大的(de)品(pin)牌(pai)。過去(qu),Lexus在國(guo)(guo)內的(de)中(zhong)(zhong)文譯名是凌(ling)志,2004年6月8日,豐田公司在北(bei)京(jing)宣布將Lexus的(de)中(zhong)(zhong)文譯名由“凌(ling)志”改為“雷(lei)克(ke)薩斯”,并開(kai)始在中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)建立特(te)許經(jing)銷(xiao)店,開(kai)始全面進軍中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)豪(hao)華(hua)車(che)(che)(che)市。
這個品牌名(ming)是(shi)豐田花(hua)了3.5萬美元請美國(guo)一家(jia)取名(ming)公司命名(ming)的(de),因(yin)為“雷(lei)克(ke)薩(sa)斯”(Lexus)的(de)讀音(yin)英文“豪(hao)華(hua)”(Luxury)一詞相近(jin),使人聯(lian)想到該車(che)是(shi)豪(hao)華(hua)轎車(che)的(de)印(yin)象(xiang)。雷(lei)克(ke)薩(sa)斯汽車(che)商標(biao)采用車(che)名(ming)“Lexus”字(zi)母“L”的(de)大寫,“L”的(de)外面用一個橢圓(yuan)包(bao)圍的(de)圖案。橢圓(yuan)代表著地(di)球(qiu),表示雷(lei)克(ke)薩(sa)斯轎車(che)遍布全世(shi)界(jie)。雷(lei)克(ke)薩(sa)斯新標(biao)志在1988年1月的(de)洛杉礬(fan)車(che)展上首度(du)亮相。