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基本介紹

奧(ao)迪(di)早在1994年就推出了第(di)一代(dai)S8，它作(zuo)為奧(ao)迪(di)頂(ding)(ding)級豪華車(che)A8的(de)運動版(ban)本，應用了當時奧(ao)迪(di)的(de)全部頂(ding)(ding)級技術，例(li)如全鋁車(che)身框架和全時四驅等(deng)。

豪華(hua)車本來就(jiu)是(shi)(shi)面向(xiang)高端需求，而其(qi)中(zhong)大多數應該是(shi)(shi)針(zhen)對后座用(yong)戶，所以偏向(xiang)駕駛樂趣的(de)(de)運動版S8肯定只是(shi)(shi)面向(xiang)少數中(zhong)的(de)(de)少數。奧(ao)迪(di)早十年(nian)就(jiu)看好這(zhe)塊細分市(shi)場(chang)，現繼(ji)續全力出(chu)擊(ji)，推出(chu)了(le)新一代S8，并且仍舊扮(ban)演著“奧(ao)迪(di)尖端技術大集合”的(de)(de)角色。

產品設計

外形

外觀是一(yi)輛車的“第(di)一(yi)標志”，它直接(jie)決定(ding)了(le)人對這(zhe)輛車的印象，要想讓(rang)(rang)一(yi)輛車與(yu)其它分(fen)開第(di)一(yi)步就(jiu)必須改變外觀。這(zhe)一(yi)點S8做的相當不(bu)(bu)錯，縱(zong)橫(heng)交錯的格(ge)(ge)狀前(qian)進氣柵讓(rang)(rang)人一(yi)眼就(jiu)能認(ren)出它的身份，相比(bi)與(yu)橫(heng)柵的普通A8，S8明顯豎(shu)格(ge)(ge)柵更(geng)加突前(qian)。這(zhe)樣(yang)的不(bu)(bu)同除了(le)與(yu)A8區別外，也(ye)讓(rang)(rang)S8前(qian)臉增(zeng)加了(le)更(geng)多的霸氣。

這些獨(du)有的特征都昭示著S8的與(yu)眾不(bu)同(tong)，它絕不(bu)允許別人把它看成一輛普通(tong)的A8。

一張大嘴(zui)設計師對S8霸道的前格(ge)柵顯然還不(bu)(bu)夠滿意(yi)，也許是認為“一張嘴(zui)”太過單薄，它們在S8前格(ge)柵下(xia)方又(you)加了(le)三個扁平(ping)狀的進氣口。如果你不(bu)(bu)仔細看(kan)不(bu)(bu)會(hui)注意(yi)這(zhe)三個小(xiao)口，不(bu)(bu)過要缺(que)了(le)它們，整個S8的前臉感(gan)覺會(hui)大不(bu)(bu)相同(tong)。

顯眼的“S8”彩標在A8標識“W12”或者“quattro”的部位，S8貼上了顯眼的“S8”彩標，然后在側面后視鏡的下方還有“V10”的標牌，在速度車迷的眼中，S8的“V10”標比A8 6.0的“W12”更讓人興奮。

內飾

內(nei)飾部分，S8使用金屬或者碳纖維裝飾，獨特的(de)白色(se)指針模(mo)擬時鐘顯得更貼合車(che)內(nei)氛圍。車(che)內(nei)還配備有高級的(de)Valcona皮(pi)質按(an)摩(mo)通風座椅、360度可視倒車(che)系(xi)統、19個揚聲(sheng)器的(de)B&O的(de)音響系(xi)統（1400瓦峰值功(gong)率）、8英寸導航系(xi)統等。

特色功能

動力

S8裝備了一臺(tai)全新的(de)(de)40氣(qi)(qi)門5.2升V10FSI汽(qi)油(you)直噴發動機(ji)(ji)，最大功率(lv)為(wei)(wei)331千瓦（450馬(ma)力(li)），扭矩為(wei)(wei)540牛米，其(qi)功率(lv)和W12的(de)(de)6.0發動機(ji)(ji)一模一樣，扭矩比(bi)W12略小(xiao)。這款發動機(ji)(ji)是從蘭博基(ji)尼蓋拉多的(de)(de)5.0升V10基(ji)礎(chu)上發展(zhan)而(er)來的(de)(de)，缸徑從82.5毫(hao)米增加到(dao)84.5毫(hao)米，沖程(cheng)沒變仍然為(wei)(wei)92.8毫(hao)米。兩排(pai)氣(qi)(qi)缸之間的(de)(de)夾角為(wei)(wei)72度，而(er)四(si)支(zhi)凸輪軸可(ke)(ke)在42度的(de)(de)范圍內(nei)連(lian)續無級可(ke)(ke)調(diao)，從而(er)合理(li)的(de)(de)安(an)排(pai)每個氣(qi)(qi)缸的(de)(de)5個氣(qi)(qi)門的(de)(de)開啟(qi)時間。

5.2升V10 FSI汽油直噴發動機

在如此強大的(de)發動機驅(qu)動之下(xia)，奧迪S8從靜止(zhi)加(jia)(jia)速(su)到100公(gong)里每(mei)小(xiao)時僅需要5.1秒，而(er)W12的(de)A8完成這樣的(de)加(jia)(jia)速(su)需要5.2秒，這樣看(kan)還(huan)是S8更快。上面(mian)也提到S8的(de)動力數(shu)據與(yu)6.0的(de)W12 A8不(bu)相上下(xia)，也就說在動力表現(xian)上，S8比A8中最(zui)頂級(ji)的(de)6.0 W12車(che)型還(huan)要好，那它當然不(bu)會(hui)只是V10的(de)A8呢？

新一代quattro全時四驅系統

S8的(de)(de)懸(xuan)架(jia)類(lei)型(xing)(xing)(xing)和(he)A8一樣，還是前輕質四連(lian)桿、后自(zi)適(shi)(shi)應(ying)(ying)梯(ti)形四連(lian)桿結構。不過S8各(ge)連(lian)桿更(geng)粗、懸(xuan)架(jia)調(diao)教的(de)(de)更(geng)硬，以(yi)此來提高操控(kong)性(xing)。S8乘駕高度較低，并采用(yong)了和(he)A8類(lei)似的(de)(de)自(zi)適(shi)(shi)應(ying)(ying)空氣懸(xuan)掛(gua)，有四種可供選擇(ze)的(de)(de)類(lei)型(xing)(xing)(xing)分別是自(zi)動型(xing)(xing)(xing)、舒適(shi)(shi)型(xing)(xing)(xing)、動態型(xing)(xing)(xing)和(he)上升型(xing)(xing)(xing)，但每種懸(xuan)掛(gua)都比標(biao)準A8的(de)(de)配置略硬。這是S8和(he)A8的(de)(de)又一不同之(zhi)處，S8底盤側重(zhong)操控(kong)，A8底盤側重(zhong)舒適(shi)(shi)，這可算是發自(zi)靈魂骨子的(de)(de)不同。

外觀不同讓S8給人的第一印象就與A8區分開來，V8的S8動力表現越過了W12的A8，這更讓人們對S8刮目相看，而底盤的不同更表現了S8與A8從骨子里就體現出的不同。A8獨有的特征就在這些不同里面，于是便給了我們從里到外全新的S8。

制動系統

新(xin)奧(ao)迪S8也(ye)可特別選裝陶(tao)(tao)瓷制(zhi)動(dong)系統(tong)。陶(tao)(tao)瓷制(zhi)動(dong)盤(pan)(pan)驚人的(de)直(zhi)徑（前輪380毫米，后(hou)輪356毫米）是其剎(cha)車(che)性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)的(de)直(zhi)接佐證。制(zhi)動(dong)盤(pan)(pan)為合(he)成陶(tao)(tao)瓷材(cai)料，由高強度(du)碳纖(xian)維(wei)嵌(qian)入(ru)堅固耐磨(mo)的(de)硅砂(sha)制(zhi)成，這種材(cai)質的(de)性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)已經在航空(kong)和航天工業領域得到(dao)驗(yan)證。與傳統(tong)鋼質制(zhi)動(dong)盤(pan)(pan)相比，陶(tao)(tao)瓷制(zhi)動(dong)盤(pan)(pan)帶(dai)來了顯著的(de)優勢(shi)。它擁(yong)有(you)高效制(zhi)動(dong)性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)（尤其在極(ji)限(xian)條件下(xia)），基本上沒(mei)有(you)熱衰(shuai)退(tui)現象——這對奧(ao)迪S8這樣的(de)高性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)運動(dong)車(che)型而言是一大(da)(da)安全(quan)保障。同時，這種高科技(ji)材(cai)料完全(quan)耐腐蝕。陶(tao)(tao)瓷剎(cha)車(che)盤(pan)(pan)可持續使用(yong)30萬(wan)公里，耐久性(xing)(xing)(xing)使用(yong)是鋼質剎(cha)車(che)盤(pan)(pan)的(de)四倍。不僅如(ru)此，每個(ge)陶(tao)(tao)瓷剎(cha)車(che)盤(pan)(pan)僅重五(wu)公斤，為鋼質產(chan)品的(de)一半——由此也(ye)大(da)(da)大(da)(da)減(jian)輕了非簧載質量，能(neng)(neng)夠提(ti)升(sheng)操控性(xing)(xing)(xing)和舒(shu)適性(xing)(xing)(xing)。

外觀上，這(zhe)套先進的(de)(de)(de)陶瓷制動(dong)(dong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)可以從它(ta)帶(dai)有“Audiceramic”標(biao)志的(de)(de)(de)石墨色剎車(che)(che)(che)卡(ka)鉗識別(bie)出來。前輪配(pei)備了六(liu)活塞式鋁合金(jin)對置式剎車(che)(che)(che)卡(ka)鉗，后(hou)輪則(ze)配(pei)置了球墨鑄鐵浮動(dong)(dong)式卡(ka)鉗。而(er)車(che)(che)(che)身穩定系(xi)(xi)(xi)統(tong)ESP則(ze)配(pei)合陶瓷制動(dong)(dong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)作(zuo)出了特別(bie)調整。奧(ao)迪S系(xi)(xi)(xi)列(lie)始(shi)終(zhong)是高性能和追求運動(dong)(dong)的(de)(de)(de)代(dai)表(biao)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)。這(zhe)一(yi)點更(geng)適用于(yu)S系(xi)(xi)(xi)列(lie)的(de)(de)(de)頂尖(jian)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)新(xin)奧(ao)迪S8，它(ta)賦予了A8系(xi)(xi)(xi)列(lie)出色的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力性能。這(zhe)款備受贊譽的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)擁有獨特的(de)(de)(de)個性——它(ta)的(de)(de)(de)美學魅力折射出其(qi)豪華級別(bie)運動(dong)(dong)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)突出地位。新(xin)奧(ao)迪S8擁有美妙(miao)絕倫的(de)(de)(de)動(dong)(dong)感輪廓(kuo)，但卻毫(hao)不(bu)張揚。醒目的(de)(de)(de)一(yi)體化格(ge)柵鑲(xiang)有“S8”徽標(biao)，散發(fa)出鉑金(jin)色澤，而(er)垂直(zhi)格(ge)柵條則(ze)經過了鍍鉻處理。

規格參數

車輛基本參數

級別：大型/豪華(hua)車

車體結構：4門5座三廂轎車

長x寬x高(mm)：5147x1949x1458

軸距(mm)：2994

動力類型：汽油機(ji)

整車最大功率(kW)：382.0

整(zheng)車最大扭矩(N·m)：650.0

官方(fang)最高車速(su)(km/h)：250

官方0-100加速(s)：4.1

發動機：4.0T 520馬力V8

變速(su)箱：8檔手自一(yi)體

工信部油耗(L/100km)(城市/市郊(jiao)/綜合) ：14.1/7.9/10.2

保養周期：每5000公里

保修政策：整車3年/10萬公里

車身

長度(mm)：5147

寬(kuan)度(mm)：1949

高度(mm)：1458

軸距(mm)：2994

車門數(shu)(個(ge))：4

座位數(個)：5

油箱(xiang)容積(L)：82

行李廂容積(L)：520

整備質量(liang)(kg)：2110

發動機

發動(dong)機型號：CEU

排量(L)：4.0

汽缸(gang)容積(cc)：3993

進氣形式：雙渦輪增壓

汽(qi)缸數(個(ge))：8

汽缸(gang)排列形式(shi)：V型

每缸(gang)氣門數(個(ge))：4

氣門結(jie)構：雙頂置

壓縮比：10.1

最大馬力(ps)：520

最大(da)功率(lv)(kW/rpm)：382.0/5800-6400

最(zui)大扭矩(ju)(N·m/rpm)：650.0/1700-5500

燃料(liao)：95號(hao)汽(qi)油

供油方式(shi)：缸內直噴

缸蓋(gai)材(cai)料：鋁合金

缸體材料：鋁合金(jin)

發(fa)動機啟停技術：●

排放標準：歐V

變速箱

擋位個數：8

變速箱類型：手自一體

底盤轉向

驅動(dong)方(fang)式：前置(zhi)四(si)驅

分動(dong)器(四驅(qu))類型：全(quan)時四驅(qu)

底盤(pan)結(jie)構：承(cheng)載式車身

轉向助(zhu)力：機(ji)械液壓助(zhu)力轉向

前(qian)懸掛(gua)(gua)類型：雙叉臂式獨立懸掛(gua)(gua)

后(hou)懸(xuan)掛(gua)類型(xing)：雙(shuang)叉臂式獨立(li)懸(xuan)掛(gua)

可調懸掛：●

空氣懸掛：●

中央差速器結構：托森式

限滑(hua)(hua)差(cha)速器/差(cha)速鎖：● 后橋限滑(hua)(hua)差(cha)速器

車輪制動

前制(zhi)動器(qi)類型：通風盤(pan)式(shi)

后制動器(qi)類型：通風(feng)盤式

駐車制動類型：電子手剎

前輪胎(tai)規格：265/40 R20

后輪胎(tai)規格(ge)：265/40 R20

輪(lun)轂(gu)材(cai)料：鋁合金

備(bei)胎規格：非(fei)全尺寸備(bei)胎

品牌介紹

Audi奧迪品(pin)牌始創于1909年，德國大(da)(da)眾(zhong)旗下豪華汽(qi)車品(pin)牌，國際頗具(ju)知(zhi)名(ming)度(du)的汽(qi)車開發(fa)商和制造商，四個圓環相扣是其品(pin)牌標志，1991年進入中國市(shi)場，由中德合資公司(si)一汽(qi)-大(da)(da)眾(zhong)生產運營(ying)，

奧(ao)迪(di)（Audi）是德國大眾汽(qi)車(che)集團子公司(si)奧(ao)迪(di)汽(qi)車(che)公司(si)旗下的(de)(de)汽(qi)車(che)品(pin)牌，作為高技術(shu)水平、質(zhi)量標準、創新能(neng)力、以及經典車(che)型(xing)款式的(de)(de)代表，奧(ao)迪(di)是世界(jie)成功的(de)(de)汽(qi)車(che)品(pin)牌之(zhi)一。公司(si)總部設在德國的(de)(de)英戈爾施(shi)塔(ta)特，并(bing)在中國等許多國家有分工公司(si)。從用(yong)途來看，可分為商(shang)務型(xing)，家用(yong)型(xing)。

奧(ao)古斯(si)特?霍希1909年(nian)(nian)在茨維(wei)考成立的(de)(de)公(gong)司(si)從1910年(nian)(nian)開(kai)始使用奧(ao)迪（Audi）名稱，“Audi”是“Horch”的(de)(de)拉丁譯文（在德語中的(de)(de)意思是“聽”），公(gong)司(si)主要制(zhi)造豪華(hua)類轎車。奧(ao)迪于1928年(nian)(nian)并(bing)入小奇跡集團，1932年(nian)(nian)加盟汽車聯(lian)盟公(gong)司(si)。從1912到(dao)1914年(nian)(nian)，奧(ao)迪在奧(ao)地利(li)阿爾卑(bei)斯(si)山國際拉力(li)賽上的(de)(de)輝煌(huang)戰(zhan)績(ji)。

奧迪是(shi)汽(qi)車(che)(che)開發(fa)商和制造(zao)商，其標志(zhi)為四(si)個圓環相扣(kou)。現(xian)為德(de)國大眾汽(qi)車(che)(che)公司(si)的子公司(si)，總部設在德(de)國的英戈爾施塔特，主要車(che)(che)型有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性(xing)能(neng)系列等。

一汽(qi)-大眾(zhong)(zhong)汽(qi)車有限公司(si)（以下簡稱(cheng)一汽(qi)-大眾(zhong)(zhong)）于1991年2月(yue)6日(ri)成立。

經過二(er)十(shi)四(si)年的發(fa)展，一汽-大(da)眾在東北(bei)長(chang)春、西南成(cheng)都(dou)和華南佛(fo)山建有三(san)大(da)基地，擁(yong)有轎(jiao)車一廠(chang)、轎(jiao)車二(er)廠(chang)、轎(jiao)車三(san)廠(chang)、轎(jiao)車四(si)廠(chang)、發(fa)動機傳動器(qi)廠(chang)、成(cheng)都(dou)發(fa)動機廠(chang)以(yi)及沖壓中心等七大(da)專業生產廠(chang)。

從建(jian)廠當初的(de)(de)一個(ge)品(pin)牌一款(kuan)產(chan)(chan)(chan)品(pin)，發(fa)展(zhan)到(dao)現在的(de)(de)奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)、大(da)(da)眾(zhong)兩大(da)(da)品(pin)牌12大(da)(da)系列產(chan)(chan)(chan)品(pin)——奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)A6L、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)Q5、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)A4L、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)Q3、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)A3 Sportback、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)A3 Limousine、邁騰、CC、速騰、寶來、高爾夫和捷達轎車(che)，每款(kuan)產(chan)(chan)(chan)品(pin)無論是(shi)性能還是(shi)銷量都是(shi)其細分市場里的(de)(de)主導產(chan)(chan)(chan)品(pin)。一汽-大(da)(da)眾(zhong)已成為國內成熟的(de)(de)A、B、C全系列乘用車(che)生產(chan)(chan)(chan)企業(ye)。2014年，一汽-大(da)(da)眾(zhong)共(gong)向市場投(tou)放(fang)了(le)奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)A3 Sportback、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)A3 Limousine等多款(kuan)產(chan)(chan)(chan)品(pin)，產(chan)(chan)(chan)品(pin)上市即(ji)受(shou)到(dao)用戶歡(huan)迎。