騏(qi)達是頤(yi)達的兩廂(xiang)車(che)，從側面(mian)看(kan)，騏(qi)達的線條(tiao)更柔和(he)，沒有(you)了尾(wei)(wei)巴的兩廂(xiang)頤(yi)達顯得更加精致(zhi)，尾(wei)(wei)部(bu)的線條(tiao)更加流(liu)暢，c柱邊上的三角(jiao)窗形(xing)(xing)(xing)狀呈梯(ti)形(xing)(xing)(xing)，有(you)向下(xia)收縮的感(gan)覺，使(shi)得尾(wei)(wei)部(bu)產生下(xia)沉的視(shi)覺效果，顯得車(che)身更加平穩。合理的外形(xing)(xing)(xing)設計，使(shi)騏(qi)達的風阻系數達到了0.297，比(bi)頤(yi)達的0.314小了一些。騏(qi)達軸距為(wei)2600mm，比(bi)高爾(er)夫(fu)長(chang)89mm。
長(chang)/寬(kuan)/高(gao)為(wei)4205mm/1695mm/1540mm，在(zai)(zai)(zai)同(tong)(tong)級車里并不(bu)算很(hen)大(da)，但(dan)是(shi)(shi)前(qian)排座椅到(dao)頭部的空(kong)間(jian)達(da)(da)(da)(da)到(dao)了960mm，后(hou)(hou)(hou)排空(kong)間(jian)略小，也達(da)(da)(da)(da)到(dao)了940mm。騏(qi)(qi)達(da)(da)(da)(da)的前(qian)排高(gao)度比高(gao)爾(er)夫(fu)高(gao)出70mm。騏(qi)(qi)達(da)(da)(da)(da)的前(qian)后(hou)(hou)(hou)排腿部空(kong)間(jian)也是(shi)(shi)同(tong)(tong)級車中最大(da)的，坐(zuo)在(zai)(zai)(zai)騏(qi)(qi)達(da)(da)(da)(da)上(shang)(shang)，無論是(shi)(shi)前(qian)排還(huan)是(shi)(shi)后(hou)(hou)(hou)排乘(cheng)客都可以(yi)享受到(dao)充足的腿部空(kong)間(jian)。但(dan)是(shi)(shi)高(gao)爾(er)夫(fu)的前(qian)后(hou)(hou)(hou)排內部寬(kuan)度為(wei)1430/1410mm，都比騏(qi)(qi)達(da)(da)(da)(da)寬(kuan)40mm。雖然(ran)40mm，只有兩個指節的長(chang)度，但(dan)是(shi)(shi)在(zai)(zai)(zai)后(hou)(hou)(hou)排坐(zuo)三個人的時候，騏(qi)(qi)達(da)(da)(da)(da)明顯要比高(gao)爾(er)夫(fu)顯得擁擠。與頤(yi)達(da)(da)(da)(da)相(xiang)同(tong)(tong)，手剎與前(qian)排中央(yang)扶(fu)手干涉的問題仍(reng)然(ran)存在(zai)(zai)(zai)。 騏(qi)(qi)達(da)(da)(da)(da)的采(cai)用(yong)了與頤(yi)達(da)(da)(da)(da)相(xiang)同(tong)(tong)的發(fa)動(dong)機，在(zai)(zai)(zai)動(dong)力(li)性能(neng)上(shang)(shang)沒有做(zuo)改變。騏(qi)(qi)達(da)(da)(da)(da)配備了由(you)日(ri)產和雷(lei)諾(nuo)共同(tong)(tong)開發(fa)的全(quan)新(xin)發(fa)動(dong)機hr16de，在(zai)(zai)(zai)世界上(shang)(shang)，
中(zhong)國是(shi)這(zhe)款全新發(fa)動機的(de)(de)第一個用戶(hu)。頤達發(fa)動機為直列4缸，采用dohc雙頂置凸(tu)輪(lun)軸(zhou)結(jie)構集合(he)cvtc（連續可變氣(qi)門正時控制(zhi)）技術(shu)。它可以(yi)根據(ju)車輛的(de)(de)行駛狀態，控制(zhi)進(jin)排氣(qi)的(de)(de)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)相(xiang)位(wei)，以(yi)保證最佳的(de)(de)點火(huo)時間，從而大幅度提高輸(shu)出(chu)扭矩和(he)燃(ran)油經濟性，油耗僅為5.6l/100km，比同排量發(fa)動機減少(shao)20%。同時采用了(le)航空輕量鋁合(he)金制(zhi)造技術(shu)，比同級別的(de)(de)發(fa)動機減輕將近30%的(de)(de)重量，使1.6l發(fa)動機扭矩（153n/4400m）、輸(shu)出(chu)功率（80kw/rpm）、燃(ran)耗（5.6l/100km）三(san)者(zhe)均具備更高的(de)(de)技術(shu)水(shui)準。
TIIDA騏達(da)(da)(da)(da)是日產在歐洲的(de)(de)(de)(de)(de)(de)研(yan)發(fa)平臺上(shang)(shang)開(kai)發(fa)出(chu)(chu)來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，它巧妙(miao)地將東西(xi)方(fang)美學理念(nian)完美融合，在東方(fang)傳統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)沉穩造型(xing)特征中(zhong)增加了(le)(le)西(xi)方(fang)動感(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪廓。此(ci)次推(tui)出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)TIIDA騏達(da)(da)(da)(da)，在設計(ji)初衷上(shang)(shang)是與TIIDA頤(yi)達(da)(da)(da)(da)相(xiang)獨立的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)。綜(zong)觀全(quan)車(che)(che)(che)，TIIDA騏達(da)(da)(da)(da)婉若嬌小的(de)(de)(de)(de)(de)(de)花季少女(nv)，散發(fa)著簡約優雅、時尚運動的(de)(de)(de)(de)(de)(de)青春氣息(xi)。側看車(che)(che)(che)頭(tou)，造形有(you)(you)蓄勢待發(fa)之(zhi)狀(zhuang)，頓(dun)顯(xian)動感(gan)(gan)；一分為二的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新款鬼臉以及大(da)型(xing)前進氣格柵已經在TIIDA頤(yi)達(da)(da)(da)(da)上(shang)(shang)有(you)(you)所體現；一體化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水晶車(che)(che)(che)燈宛(wan)若顆顆晶瑩剔透，不時映射出(chu)(chu)浪漫的(de)(de)(de)(de)(de)(de)影(ying)像；硬朗(lang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身腰線采用了(le)(le)歐洲流(liu)行的(de)(de)(de)(de)(de)(de)經典五(wu)門揭背設計(ji)，一直延伸至尾部；車(che)(che)(che)頂處理采用國際(ji)流(liu)行的(de)(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)線型(xing)造型(xing)，擴大(da)了(le)(le)前排的(de)(de)(de)(de)(de)(de)視野范圍。
TIIDA騏(qi)達更(geng)不(bu)辜(gu)負眾(zhong)望，采(cai)用日產最先進的(de)(de)(de)(de)構造(zao)設(she)計理念，雖然車(che)(che)身上比TIIDA頤達短了190毫米，但是(shi)空間(jian)并不(bu)縮(suo)水。寬大的(de)(de)(de)(de)6向電(dian)動(dong)(dong)打孔(kong)真(zhen)皮(pi)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)、舒適性好，轉彎時側面(mian)支撐充分，掀蓋的(de)(de)(de)(de)后(hou)備箱加上后(hou)排(pai)可4/6分折的(de)(de)(de)(de)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)，靈活的(de)(de)(de)(de)分配后(hou)備箱的(de)(de)(de)(de)空間(jian)，并且放入(ru)大件(jian)物(wu)品顯得更(geng)輕松自如，使(shi)用可前(qian)后(hou)移動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)后(hou)排(pai)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)更(geng)成為國內兩廂車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)開山之作，后(hou)部空間(jian)擁有100%的(de)(de)(de)(de)自由度(du)，在滿足最大的(de)(de)(de)(de)后(hou)排(pai)舒適度(du)的(de)(de)(de)(de)同(tong)時創造(zao)最大的(de)(de)(de)(de)貨載空間(jian)。 車(che)(che)內柔光氛圍(wei)燈僅在高(gao)級車(che)(che)上裝配過(guo)，柔和的(de)(de)(de)(de)光線使(shi)車(che)(che)內氣氛倍添(tian)溫(wen)馨，高(gao)亮度(du)的(de)(de)(de)(de)地圖燈更(geng)是(shi)讓(rang)您(nin)在的(de)(de)(de)(de)夜(ye)晚駕(jia)車(che)(che)時，查(cha)看到車(che)(che)內的(de)(de)(de)(de)任何細(xi)節(jie)。
TIIDA騏達裝備了1.6升(sheng)HR16DE全鋁(lv)制發(fa)(fa)(fa)動機直列4缸發(fa)(fa)(fa)動機，采用DOHC雙頂置凸輪軸(zhou)結構集合(he)CVTC（連(lian)續(xu)可變氣門正(zheng)時控制）技術。油耗比(bi)同排量發(fa)(fa)(fa)動機減少20%。其最(zui)大功率為80KW/6000RPM，最(zui)大扭矩(ju)153NM/4400RPM，在國(guo)內同級車里也是出類拔(ba)萃的。
這(zhe)款由日產全新(xin)開發(fa)(fa)(fa)的發(fa)(fa)(fa)動(dong)機采(cai)用(yong)航(hang)空輕(qing)量(liang)鋁(lv)合金制造技(ji)術(shu)(shu)，比同級別的發(fa)(fa)(fa)動(dong)機減輕(qing)將近30%的重量(liang)。同時，采(cai)用(yong)了多種改進措施(shi)來(lai)降低部(bu)件摩擦，如(ru)低磨損(sun)的真圓(yuan)內(nei)徑加工技(ji)術(shu)(shu)等等。這(zhe)也是世界上首(shou)臺采(cai)用(yong)賽車級低磨損(sun)真圓(yuan)內(nei)徑加工工藝的量(liang)產車發(fa)(fa)(fa)動(dong)機，在國內(nei)兩廂車使用(yong)如(ru)此高技(ji)術(shu)(shu)的發(fa)(fa)(fa)動(dong)機實(shi)屬首(shou)次。
全新的(de)(de)(de)1.6升發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)帶來了強(qiang)盡的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)表現(xian)，發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)扭矩(ju)、輸出(chu)功(gong)率、燃(ran)耗三者均具(ju)備更高(gao)的(de)(de)(de)技術水準，裝備在2廂的(de)(de)(de)TIIDA騏達更是發(fa)(fa)揮(hui)的(de)(de)(de)淋漓盡致，11.8秒(miao)內完(wan)成0-100KM/H的(de)(de)(de)加速，展示出(chu)卓越的(de)(de)(de)運動(dong)(dong)實(shi)力(li)，百(bai)公里(li)不到(dao)6升的(de)(de)(de)油(you)耗，歐(ou)洲(zhou)三號(hao)的(de)(de)(de)排放標準，無不體現(xian)出(chu)TIIDA騏達在環境保護以及(ji)燃(ran)油(you)經濟性上的(de)(de)(de)優(you)勢。
前后盤式制動系統
盤式制(zhi)動系(xi)統散熱快(kuai)、重量輕、構造簡(jian)單(dan)、調整方便、制(zhi)動時間短、效(xiao)果更穩(wen)定。
三色顯距倒車影像監視系統
檔(dang)位置于倒車(che)(che)檔(dang)時，顯(xian)示系統自動將車(che)(che)后方影像以彩色模(mo)式清晰地顯(xian)示于車(che)(che)內中控臺的顯(xian)示屏上，視野(ye)范圍高達131度，讓您準確把握車(che)(che)后路況，倒車(che)(che)輕而易(yi)舉。
I-key智能鑰匙
與天籟(lai)同級的高檔控制系統，智能控制車(che)門開閉與車(che)輛啟動，實用性與先進感兼備。
駕駛席6向調節電動座椅
可與天籟型媲美的寬大舒(shu)適(shi)座椅，駕駛席(xi)更帶電動6向(xiang)調(diao)節(jie)(jie)功能，前后調(diao)節(jie)(jie)范圍長達240mm、高度(du)調(diao)節(jie)(jie)高達60mm，輕(qing)易找到您理想的舒(shu)適(shi)位置。
車型名稱：2020款?1.6L CVT智尊版
廠商：東風日產
級別：緊湊型車
發動機：93kW(1.6L自然(ran)吸氣)
動力類型：汽油機(ji)
變速(su)箱：CVT
長×寬×高(mm)：4393×1766×1524
車身結構：5門 5座(zuo) 兩(liang)廂轎車
上市年份：2019
最高車速(km/h)：180
0-100加(jia)速時(shi)間(s)：11.7
工信部油耗(hao)(L/100km)：5.3
整車質保政策：3年(nian)或(huo)10萬(wan)公里
車長(mm)：4393
車寬(mm)：1766
車高(gao)(mm)：1524
軸距(mm)：2700
整備質量(kg)：1259
最小離地間隙(mm)：168
前輪距(mm)：1530
后輪(lun)距(mm)：1530
車身(shen)結構：兩廂轎車
車門數：5
座(zuo)位數：5
油(you)箱容積(ji)(L)：50
行李廂最小容積(ji)(L)：435
發(fa)動機型號：HR16
排量(L)：1.6
排量(liang)(mL)：1598
進氣(qi)形式：自(zi)然吸(xi)氣(qi)
氣缸排列形(xing)式：直列（L型）
汽缸數：4
每(mei)缸氣門(men)數(個)：4
壓縮比：9.8
配(pei)氣機構：DOHC
缸徑(mm)：78
行程(mm)：83.6
缸(gang)蓋材質(zhi)：鋁合金
缸體材(cai)質：鋁合金
最大馬力(Ps)：126
最大功率(kW/rpm)：93/5600
最大扭矩(Nm/rpm)：168/4000
燃料：汽油
燃油標(biao)號(hao)：92號
NISSAN日產成立于1933年日(ri)本，較(jiao)大的(de)汽車制造商，主要從事汽車產(chan)品和船舶設(she)備的(de)制造/銷售相關業務。
日(ri)(ri)產(chan)(chan)汽(qi)(qi)車公司于1933年在日(ri)(ri)本(ben)神奈川(chuan)縣橫濱市成(cheng)立(li)。日(ri)(ri)產(chan)(chan)汽(qi)(qi)車目前在二十個(ge)國家和地區（包括日(ri)(ri)本(ben)）設有(you)汽(qi)(qi)車制(zhi)造基地。并在全球(qiu)160多個(ge)國家和地區提供(gong)產(chan)(chan)品和服務。
日產(chan)（中(zhong)國）投資(zi)有限公(gong)司(si)成立于(yu)2004年2月，是日產(chan)駐(zhu)北京的全(quan)資(zi)子公(gong)司(si)，與(yu)日產(chan)汽車公(gong)司(si)總部(bu)一起(qi)管理(li)在華投資(zi)。
日產(chan)(chan)（中國(guo)）投資(zi)有限公(gong)司(si)一直(zhi)負(fu)責(ze)日產(chan)(chan)汽(qi)車在中國(guo)的(de)公(gong)共關系、品牌管理(li)和(he)知(zhi)識產(chan)(chan)權等(deng)工作。同時(shi)，在為日產(chan)(chan)的(de)全球(qiu)運營、購買和(he)出口(kou)有競爭力的(de)中國(guo)制(zhi)造的(de)零部件等(deng)領域(yu)，日產(chan)(chan)（中國(guo)）投資(zi)有限公(gong)司(si)也將扮演(yan)重要的(de)角色。
日產(chan)(chan)——始終專注(zhu)于產(chan)(chan)品的開發(fa)與(yu)技術(shu)創(chuang)新。今天，日產(chan)(chan)在世(shi)界(jie)各(ge)國與(yu)地區得到了(le)充分地信(xin)任(ren)，為您創(chuang)造出具有創(chuang)新性的車輛和服務。
該圖片由注冊用戶"
你猜我猜不猜 
