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基本介紹

奔(ben)馳CLS級是德國戴姆勒(le)集團旗下(xia)品牌梅賽德斯——奔(ben)馳在(zai)(zai)2004年第74屆(jie)日內瓦車(che)(che)展上展出的(de)(de)一款(kuan)全(quan)新的(de)(de)跑車(che)(che)車(che)(che)系。新款(kuan)奔(ben)馳CLS并(bing)沒有延(yan)續老款(kuan)車(che)(che)型的(de)(de)設(she)計(ji)風格，在(zai)(zai)同時(shi)借鑒概念車(che)(che)F800與(yu)經典(dian)老爺車(che)(che)300SL的(de)(de)諸多元素后，寬大(da)高聳的(de)(de)車(che)(che)頭帶來(lai)了(le)更加硬(ying)朗(lang)的(de)(de)視覺(jue)效果(guo)，而車(che)(che)側線(xian)條(tiao)在(zai)(zai)遵循老款(kuan)優雅弧線(xian)的(de)(de)同時(shi)，融(rong)入了(le)更多運動元素，據稱設(she)計(ji)師的(de)(de)靈感(gan)(gan)來(lai)源(yuan)于貓蓄勢待發的(de)(de)動感(gan)(gan)線(xian)條(tiao)。

特色功能

ESP系統

在(zai)車(che)(che)輛操控(kong)安全性領域中，CLS級轎(jiao)跑車(che)(che)將電控(kong)車(che)(che)輛穩定(ding)行駛系統(ESP?)列(lie)為標(biao)準配備，以凸顯梅賽(sai)德斯-奔馳在(zai)車(che)(che)輛科技創新(xin)領域的領先地(di)位。如果車(che)(che)輛有打滑的危(wei)險，電控(kong)車(che)(che)輛穩定(ding)行駛系統會(hui)立即被激活。

其(qi)傳感(gan)器可以在早期識別出某種緊急情況，ESP?以降低(di)發動(dong)機的(de)(de)扭矩并將精(jing)確測算(suan)的(de)(de)制動(dong)力(li)應用到(dao)一個或數(shu)個車(che)輪(lun)上，達(da)到(dao)穩定車(che)輛(liang)的(de)(de)目的(de)(de)。此外，這(zhe)部四(si)門(men)轎跑車(che)(Coupé)還可選配(pei)多項創新配(pei)置，供車(che)主確保更安全的(de)(de)操駕經(jing)驗。

主動照明功能

在適當的(de)(de)條件下(xia)，駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)既令(ling)人輕松(song)，同時又讓(rang)人醉(zui)心(xin)其中(zhong)。CLS級轎跑車(che)的(de)(de)照明(ming)(ming)技術有(you)助(zhu)于創(chuang)造這(zhe)些適當條件。作為選裝配備(bei)的(de)(de)復(fu)式氙氣(qi)大燈，具有(you)主(zhu)動(dong)照明(ming)(ming)和彎(wan)(wan)道(dao)照明(ming)(ming)功能，它可以隨(sui)著駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)者的(de)(de)轉(zhuan)向運(yun)動(dong)改善彎(wan)(wan)道(dao)照明(ming)(ming)，最高可提(ti)高彎(wan)(wan)道(dao)照明(ming)(ming)度達90%。例(li)如(ru)，車(che)輛(liang)進入半徑為190米(mi)的(de)(de)彎(wan)(wan)道(dao)時(按道(dao)路(lu)的(de)(de)中(zhong)心(xin)線計算)的(de)(de)彎(wan)(wan)道(dao)時，測(ce)得照明(ming)(ming)區域為30米(mi)，而主(zhu)動(dong)照明(ming)(ming)功能可以將照明(ming)(ming)區域擴展25米(mi)，有(you)助(zhu)于您較以往更早地發現(xian)障礙物。

安(an)全(quan)(quan)(quan)帶系統和安(an)全(quan)(quan)(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)發(fa)生正面(mian)(mian)碰(peng)(peng)撞(zhuang)或追(zhui)尾事(shi)故(gu)時(shi)，安(an)全(quan)(quan)(quan)帶收(shou)緊(jin)器幾乎(hu)可(ke)以(yi)在(zai)瞬(shun)間(jian)立(li)即拉緊(jin)安(an)全(quan)(quan)(quan)帶，固(gu)定(ding)(ding)住駕(jia)駛者(zhe)和乘客(ke)的(de)(de)身體。CLS級轎跑(pao)車(che)(che)(che)標準配(pei)備了駕(jia)駛者(zhe)和前(qian)座乘客(ke)前(qian)部氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)、前(qian)座側(ce)部氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)以(yi)及(ji)車(che)(che)(che)窗氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)。系統在(zai)瞬(shun)間(jian)對正面(mian)(mian)碰(peng)(peng)撞(zhuang)的(de)(de)嚴(yan)重(zhong)程(cheng)度(du)做(zuo)出判斷，決定(ding)(ding)是(shi)(shi)(shi)分一級還是(shi)(shi)(shi)兩級觸(chu)發(fa)前(qian)部安(an)全(quan)(quan)(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)。發(fa)生側(ce)面(mian)(mian)撞(zhuang)擊時(shi)，展開的(de)(de)側(ce)部氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)和車(che)(che)(che)窗安(an)全(quan)(quan)(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)可(ke)以(yi)提供(gong)額外的(de)(de)保護，降低駕(jia)駛者(zhe)和乘客(ke)胸部和頭(tou)(tou)(tou)部受傷(shang)的(de)(de)風(feng)險。附加的(de)(de)傾翻(fan)(fan)傳感(gan)器在(zai)某些(xie)翻(fan)(fan)車(che)(che)(che)情況下可(ke)以(yi)觸(chu)發(fa)所(suo)有安(an)全(quan)(quan)(quan)帶收(shou)緊(jin)器和兩側(ce)車(che)(che)(che)窗安(an)全(quan)(quan)(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)。發(fa)生后(hou)部碰(peng)(peng)撞(zhuang)時(shi)，碰(peng)(peng)撞(zhuang)響(xiang)應式頸(jing)部保護頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(NECK-PRO)可(ke)以(yi)做(zuo)出快速(su)響(xiang)應，通過向上和向前(qian)滑(hua)動頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)，縮(suo)短(duan)頭(tou)(tou)(tou)部和頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)之間(jian)的(de)(de)距離，也(ye)就是(shi)(shi)(shi)減少頭(tou)(tou)(tou)部突然向后(hou)移動的(de)(de)幅度(du)，為駕(jia)駛者(zhe)及(ji)乘客(ke)的(de)(de)頸(jing)椎提供(gong)保護。最為重(zhong)要(yao)(yao)的(de)(de)防護裝置是(shi)(shi)(shi)三點式安(an)全(quan)(quan)(quan)帶。安(an)全(quan)(quan)(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)可(ke)以(yi)提供(gong)額外的(de)(de)保護，但要(yao)(yao)根據復雜的(de)(de)激活條件而定(ding)(ding)，即并非在(zai)每(mei)次事(shi)故(gu)中都會觸(chu)發(fa)。

懸掛系統

想(xiang)象著在一(yi)條伸向遠方的(de)(de)筆(bi)直公路(lu)上(shang)，駕駛著CLS級轎跑車(che)一(yi)路(lu)馳騁—優雅而動感。極盡美妙(miao)的(de)(de)是您正把持著方向盤。無(wu)論旅途長短(duan)，這款四門轎跑車(che)都會(hui)給(gei)您給(gei)來一(yi)份真(zhen)實(shi)的(de)(de)樂趣。選裝的(de)(de)雙控(kong)空氣懸掛(gua)系(xi)統(tong)(AIRMATIC DC)(CLS500為標(biao)準配備(bei))確保CLS級轎跑車(che)能(neng)輕松越(yue)過道(dao)路(lu)上(shang)的(de)(de)任何顛簸不平之處。

駕駛室管理

可選配的(de)駕(jia)駛(shi)室管(guan)理(li)及數據系(xi)統(COMAND APS)將諸多功(gong)(gong)能(neng)集中到(dao)一個(ge)單(dan)元，并提供友好易(yi)用(yong)的(de)用(yong)戶(hu)控制(zhi)界(jie)面，可以(yi)控制(zhi)收(shou)音機、DVD 播放器(qi)和(he)導航系(xi)統；同時(shi)它還(huan)可以(yi)用(yong)于支持(chi)電話(hua)功(gong)(gong)能(neng)。

駐車定位系統

作為(wei)標(biao)準(zhun)配置，此電子系(xi)統幫(bang)助您駐車(che)，也能幫(bang)助您從(cong)狹窄(zhai)的(de)(de)停(ting)車(che)位開出來。它像回(hui)(hui)聲探(tan)測(ce)器一樣，發出超聲波信(xin)號，信(xin)號碰到(dao)車(che)輛移動路線上(shang)的(de)(de)障礙(ai)后就沿原路返回(hui)(hui)。車(che)內的(de)(de)顯示屏可以顯示出與檢測(ce)到(dao)的(de)(de)障礙(ai)物之間距離的(de)(de)遠(yuan)(yuan)近(jin)。根據遠(yuan)(yuan)近(jin)程度(du)，黃色或紅(hong)色的(de)(de)警(jing)(jing)告(gao)信(xin)號會(hui)亮起。如果距離過近(jin)，超過了某個(ge)設定(ding)值，駐車(che)定(ding)位系(xi)統(PARKTRONIC)將會(hui)發出持(chi)續的(de)(de)報警(jing)(jing)聲。

無鑰匙啟動功能

如(ru)果選(xuan)裝了無鑰(yao)匙(chi)啟動功能(KEYLESS-GO)，您只需握住車門拉(la)手即可開啟車門。這不是魔術—而是得益于無鑰(yao)匙(chi)啟動功能(KEYLESS-GO)和車輪電子設備之(zhi)間的無線(xian)電信(xin)號通(tong)訊(xun)。您甚至無需將鑰(yao)匙(chi)插入點火開關：只要按(an)(an)一(yi)下中央控制臺(tai)處(chu)換檔桿上的按(an)(an)鈕即可起動或停止發動機。

氣候控制系統

作為(wei)(wei)標(biao)準(zhun)配(pei)備的(de)(de)自動氣(qi)候控制(zhi)系統(tong)(THERMATIC)，可將溫度(du)(du)(du)調節至您感(gan)覺最適(shi)宜的(de)(de)程度(du)(du)(du)。選裝的(de)(de)四(si)區域智能空調(4-ZONETHERMOTRONIC)(在(zai)CLS 350，CLS 500中為(wei)(wei)標(biao)準(zhun)配(pei)備)提供了更高的(de)(de)舒適(shi)性(xing)：車內的(de)(de)駕駛(shi)員和(he)乘客可根(gen)據需要(yao)設定各自的(de)(de)溫度(du)(du)(du)和(he)氣(qi)流(liu)參數，而組(zu)合(he)在(zai)一起的(de)(de)灰塵和(he)活(huo)性(xing)炭篩檢程式(shi)也改善了進氣(qi)質量(liang)。感(gan)測(ce)器將持(chi)續(xu)監測(ce)車內溫度(du)(du)(du)和(he)日光強度(du)(du)(du)，并會根(gen)據需要(yao)調整風扇轉速。

會學習的座椅

CLS級轎(jiao)跑(pao)車的(de)(de)座椅(yi)對舒(shu)適性(xing)和支(zhi)撐性(xing)進行(xing)了人體工程學優化(hua)設計，有(you)助(zhu)您盡享其運動(dong)特(te)性(xing)。并且，由(you)于考慮到(dao)乘(cheng)客身(shen)材各不相同，前排座椅(yi)都配備了四向電動(dong)調(diao)節(jie)系統，可(ke)(ke)(ke)以為每位乘(cheng)客調(diao)節(jie)到(dao)自身(shen)理(li)想的(de)(de)位置、座墊(dian)高度(du)、座墊(dian)傾斜(xie)度(du)以及(ji)合適的(de)(de)縱向設置。選裝的(de)(de)可(ke)(ke)(ke)加熱(re)及(ji)通風式豪(hao)華舒(shu)適型座椅(yi)還配備有(you)經過重新設計的(de)(de)豪(hao)華頭枕。駕(jia)駛(shi)者和前排乘(cheng)客可(ke)(ke)(ke)選裝電動(dong)可(ke)(ke)(ke)調(diao)多(duo)仿(fang)形座椅(yi)，為運動(dong)型駕(jia)駛(shi)提供了更好的(de)(de)側面支(zhi)撐。它(ta)們針對駕(jia)駛(shi)者及(ji)乘(cheng)客進行(xing)了優化(hua)設計，可(ke)(ke)(ke)以防(fang)止(zhi)肌肉緊張加劇，即使在長(chang)途旅(lv)行(xing)時(shi)—即使您已不愿再(zai)跨(kua)出(chu)CLS級轎(jiao)跑(pao)車半步(bu)，這(zhe)一極具價(jia)值的(de)(de)特(te)性(xing)也可(ke)(ke)(ke)保障(zhang)您舒(shu)舒(shu)服服地安坐于其中，絲毫(hao)不會感到(dao)疲憊。

規格參數

基本參數

車型(xing)(xing)名稱：2018款 CLS 350 4MATIC先型(xing)(xing)特別版

廠(chang)商：奔(ben)馳(進(jin)口)

級別：中大型車

發動機：220kW(2.0L渦輪增壓+電動機(ji))

動力類型：輕(qing)混動

變速箱：9擋AT

長(chang)×寬×高(mm)：4988×1890×1427

車身(shen)結構(gou)：4門 5座 三廂(xiang)轎車

上市年份(fen)：2018

最高(gao)車速(su)(km/h)：250

0-100加(jia)速時間(s)：6.2

工(gong)信部油耗(L/100km)：9.2

整車質保政策：3年(nian)不限公(gong)里(li)

車身參數

車長(chang)(mm)：4988

車(che)寬(mm)：1890

車(che)高(gao)(mm)：1427

軸距(ju)(mm)：2939

前輪(lun)距(mm)：1618

后輪距(mm)：1624

車(che)(che)身(shen)結構：三(san)廂轎車(che)(che)

車門數：4

座位數：5

發動機

發動(dong)機型號(hao)：M264

排量(L)：2.0

排(pai)量(mL)：1991

進氣(qi)形式：渦輪增壓

氣缸排列形式：直(zhi)列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個(ge))：4

配氣機構：DOHC

缸(gang)蓋材(cai)質：鋁合金

缸(gang)體材(cai)質：鋁(lv)合金(jin)

最大(da)馬力(Ps)：299

最大功率(lv)(kW/rpm)：220/6100

最(zui)大扭矩(Nm/rpm)：400/3000-4000

燃料：汽油

燃油(you)標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：歐V

發動(dong)機自動(dong)啟/停：●

電動機

電動機最大功率(kW)：16

電動(dong)機(ji)最大扭矩(Nm)：249

變速箱

擋位個數：9

變速箱類(lei)型：AT

變速(su)(su)箱名稱(cheng)：9擋手自一體變速(su)(su)箱

底盤轉向

驅動方(fang)式(shi)：前置四驅

四驅(qu)形式：全時四驅(qu)

中央差速器結構：多片(pian)式離合器

車體(ti)結構：承(cheng)載式

助力(li)類(lei)型(xing)：電動助力(li)

前(qian)懸掛類型：四連桿式獨立懸掛

后懸掛類型：多(duo)連桿式獨立懸掛

車輪制動

前制(zhi)動(dong)器(qi)類型：通風(feng)盤式

后制動器類型：通風盤式

駐(zhu)車(che)制(zhi)動類型：電子駐(zhu)車(che)

前輪胎(tai)規(gui)格：245/40 R19

后輪胎規(gui)格(ge)：275/35 R19

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始(shi)于1886年，全球(qiu)領先的汽車(che)制造商，世界500強，德國著名豪(hao)華(hua)汽車(che)品牌，汽車(che)文明(ming)的先驅者。

梅(mei)賽德斯-奔(ben)馳(chi)（Mercedes-Benz）是德國汽(qi)車(che)(che)(che)品牌。1886年(nian)(nian)1月，卡爾·本茨發(fa)明(ming)了(le)三(san)輪汽(qi)車(che)(che)(che)，并獲得(de)專(zhuan)利(li)（專(zhuan)利(li)號：DRP 37435），與(yu)此(ci)同(tong)時，奔(ben)馳(chi)的(de)(de)另一位創始人戈特(te)利(li)布·戴姆勒也發(fa)明(ming)了(le)四(si)輪汽(qi)車(che)(che)(che)。從此(ci)，世(shi)界(jie)發(fa)生了(le)改變。1926年(nian)(nian)6月，戴姆勒公司(si)與(yu)奔(ben)馳(chi)公司(si)合并成立了(le)戴姆勒-奔(ben)馳(chi)汽(qi)車(che)(che)(che)公司(si)，以(yi)梅(mei)賽德斯-奔(ben)馳(chi)命名的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)正(zheng)式出現，并從此(ci)以(yi)高質量、高性能的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)產(chan)品聞名于世(shi)。目前，梅(mei)賽德斯-奔(ben)馳(chi)為戴姆勒集團（Daimler AG）旗下公司(si)。與(yu)寶(bao)馬(ma)，奧迪并稱(cheng)“三(san)駕馬(ma)車(che)(che)(che)”。

自(zi)1900年12月22日戴姆勒汽(qi)車(che)公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻(xian)上了以梅賽德斯（Mercedes）為(wei)品牌(pai)的轎車(che)開始，奔馳汽(qi)車(che)就(jiu)成為(wei)汽(qi)車(che)工業的楷模。