奔馳(chi)(chi)CLS級是德(de)國(guo)戴姆勒集團旗(qi)下品牌梅賽德(de)斯——奔馳(chi)(chi)在2004年(nian)第(di)74屆日內瓦(wa)車(che)展上(shang)展出的(de)(de)一(yi)款全新的(de)(de)跑車(che)車(che)系(xi)。新款奔馳(chi)(chi)CLS并(bing)沒有(you)延續老(lao)(lao)款車(che)型的(de)(de)設(she)計(ji)風格(ge)，在同時借鑒概(gai)念車(che)F800與經典老(lao)(lao)爺車(che)300SL的(de)(de)諸多元素后(hou)，寬大高聳的(de)(de)車(che)頭帶來了更加硬朗的(de)(de)視覺效(xiao)果，而車(che)側線條在遵(zun)循老(lao)(lao)款優雅弧線的(de)(de)同時，融入了更多運動元素，據稱設(she)計(ji)師的(de)(de)靈感來源于貓蓄勢待發(fa)的(de)(de)動感線條。
在(zai)車輛(liang)(liang)(liang)操控安全性領(ling)域中，CLS級(ji)轎跑車將電控車輛(liang)(liang)(liang)穩定行駛系統(tong)(ESP?)列(lie)為標準配備(bei)，以(yi)凸顯梅(mei)賽德(de)斯-奔馳在(zai)車輛(liang)(liang)(liang)科(ke)技創新領(ling)域的領(ling)先地位。如果(guo)車輛(liang)(liang)(liang)有打滑的危(wei)險，電控車輛(liang)(liang)(liang)穩定行駛系統(tong)會(hui)立即被激活。
其(qi)傳感器可以在早(zao)期識別(bie)出(chu)某種緊急情況，ESP?以降(jiang)低發動機的(de)扭(niu)矩并將精(jing)確測算的(de)制動力應用到(dao)一個或數個車輪上，達到(dao)穩定(ding)車輛的(de)目的(de)。此外，這部(bu)四(si)門轎跑車(Coupé)還可選配多項創新配置，供車主(zhu)確保(bao)更(geng)安全(quan)的(de)操駕經驗。
在(zai)適(shi)當(dang)(dang)的(de)條件(jian)下，駕(jia)駛既令人輕(qing)松(song)，同時又(you)讓人醉(zui)心其中。CLS級轎跑車的(de)照(zhao)(zhao)明(ming)(ming)技術有(you)助于(yu)創造這(zhe)些適(shi)當(dang)(dang)條件(jian)。作為(wei)選裝(zhuang)配備的(de)復式氙氣大燈，具有(you)主(zhu)動照(zhao)(zhao)明(ming)(ming)和彎道(dao)(dao)(dao)(dao)照(zhao)(zhao)明(ming)(ming)功能(neng)，它(ta)可(ke)以(yi)隨著駕(jia)駛者的(de)轉向(xiang)運動改善彎道(dao)(dao)(dao)(dao)照(zhao)(zhao)明(ming)(ming)，最高(gao)可(ke)提高(gao)彎道(dao)(dao)(dao)(dao)照(zhao)(zhao)明(ming)(ming)度達90%。例如，車輛進入半徑為(wei)190米的(de)彎道(dao)(dao)(dao)(dao)時(按道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)的(de)中心線計算(suan))的(de)彎道(dao)(dao)(dao)(dao)時，測得(de)照(zhao)(zhao)明(ming)(ming)區域(yu)為(wei)30米，而主(zhu)動照(zhao)(zhao)明(ming)(ming)功能(neng)可(ke)以(yi)將照(zhao)(zhao)明(ming)(ming)區域(yu)擴展(zhan)25米，有(you)助于(yu)您較以(yi)往更早地發現障礙物。
安(an)(an)全(quan)帶(dai)系統和(he)安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)發(fa)(fa)(fa)生正(zheng)(zheng)面(mian)(mian)碰撞(zhuang)(zhuang)或追尾事故時，安(an)(an)全(quan)帶(dai)收緊器幾乎可(ke)以在瞬間(jian)立(li)即(ji)拉緊安(an)(an)全(quan)帶(dai)，固定住(zhu)駕駛(shi)(shi)者(zhe)和(he)乘(cheng)客(ke)(ke)的(de)(de)(de)身體。CLS級(ji)轎跑車(che)(che)標準配(pei)備了駕駛(shi)(shi)者(zhe)和(he)前(qian)(qian)座乘(cheng)客(ke)(ke)前(qian)(qian)部氣(qi)囊(nang)(nang)、前(qian)(qian)座側部氣(qi)囊(nang)(nang)以及(ji)車(che)(che)窗(chuang)氣(qi)囊(nang)(nang)。系統在瞬間(jian)對正(zheng)(zheng)面(mian)(mian)碰撞(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)嚴(yan)重程度做(zuo)出判斷，決定是(shi)(shi)分一級(ji)還是(shi)(shi)兩級(ji)觸發(fa)(fa)(fa)前(qian)(qian)部安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)。發(fa)(fa)(fa)生側面(mian)(mian)撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)時，展開(kai)的(de)(de)(de)側部氣(qi)囊(nang)(nang)和(he)車(che)(che)窗(chuang)安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)可(ke)以提(ti)(ti)供額(e)外的(de)(de)(de)保護(hu)，降低駕駛(shi)(shi)者(zhe)和(he)乘(cheng)客(ke)(ke)胸部和(he)頭部受傷的(de)(de)(de)風(feng)險(xian)。附加的(de)(de)(de)傾翻(fan)傳感器在某些翻(fan)車(che)(che)情況下可(ke)以觸發(fa)(fa)(fa)所有安(an)(an)全(quan)帶(dai)收緊器和(he)兩側車(che)(che)窗(chuang)安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)。發(fa)(fa)(fa)生后(hou)部碰撞(zhuang)(zhuang)時，碰撞(zhuang)(zhuang)響(xiang)應式(shi)頸(jing)部保護(hu)頭枕(NECK-PRO)可(ke)以做(zuo)出快速響(xiang)應，通過向上和(he)向前(qian)(qian)滑(hua)動(dong)頭枕，縮短頭部和(he)頭枕之間(jian)的(de)(de)(de)距(ju)離(li)，也就是(shi)(shi)減(jian)少頭部突(tu)然向后(hou)移動(dong)的(de)(de)(de)幅度，為駕駛(shi)(shi)者(zhe)及(ji)乘(cheng)客(ke)(ke)的(de)(de)(de)頸(jing)椎(zhui)提(ti)(ti)供保護(hu)。最為重要的(de)(de)(de)防護(hu)裝置是(shi)(shi)三點式(shi)安(an)(an)全(quan)帶(dai)。安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)可(ke)以提(ti)(ti)供額(e)外的(de)(de)(de)保護(hu)，但(dan)要根據復雜的(de)(de)(de)激活條件而定，即(ji)并非在每次事故中都會觸發(fa)(fa)(fa)。
想(xiang)象(xiang)著在一條(tiao)伸向遠方(fang)的(de)(de)筆直公路(lu)上，駕駛著CLS級轎(jiao)跑(pao)車(che)一路(lu)馳騁—優雅而動感。極盡(jin)美妙的(de)(de)是您正把持著方(fang)向盤(pan)。無論旅(lv)途長(chang)短，這款四門轎(jiao)跑(pao)車(che)都會給您給來一份真實(shi)的(de)(de)樂(le)趣。選裝的(de)(de)雙控空氣懸掛(gua)系(xi)統(AIRMATIC DC)(CLS500為(wei)標準(zhun)配備)確(que)保CLS級轎(jiao)跑(pao)車(che)能(neng)輕松(song)越(yue)過道路(lu)上的(de)(de)任何顛簸不平之處。
可選配的駕駛室(shi)管(guan)理及數據(ju)系統(tong)(COMAND APS)將諸多功能(neng)集中到一個單元，并提供友好易用的用戶控(kong)制(zhi)界面，可以(yi)控(kong)制(zhi)收音機、DVD 播放器和導航系統(tong)；同時它還可以(yi)用于支(zhi)持電話功能(neng)。
作為標準配(pei)置，此電(dian)子系(xi)統幫(bang)助(zhu)您(nin)駐(zhu)車(che)(che)，也能幫(bang)助(zhu)您(nin)從狹窄的(de)(de)停(ting)車(che)(che)位(wei)開出來。它像(xiang)回(hui)聲探(tan)測(ce)器一樣，發出超聲波信號(hao)(hao)，信號(hao)(hao)碰到車(che)(che)輛(liang)移動(dong)路線上的(de)(de)障(zhang)礙后就沿原路返(fan)回(hui)。車(che)(che)內的(de)(de)顯示屏可(ke)以顯示出與檢(jian)測(ce)到的(de)(de)障(zhang)礙物之間距離的(de)(de)遠近(jin)(jin)。根(gen)據(ju)遠近(jin)(jin)程度，黃色(se)或紅色(se)的(de)(de)警(jing)(jing)告信號(hao)(hao)會(hui)亮起。如果距離過近(jin)(jin)，超過了某個設定(ding)(ding)值(zhi)，駐(zhu)車(che)(che)定(ding)(ding)位(wei)系(xi)統(PARKTRONIC)將會(hui)發出持續的(de)(de)報警(jing)(jing)聲。
無鑰匙啟動功能
如果選裝了(le)無(wu)鑰(yao)匙啟動(dong)(dong)功(gong)能(neng)(KEYLESS-GO)，您(nin)只需握住車門(men)拉手即可開(kai)啟車門(men)。這不是魔術—而是得益于無(wu)鑰(yao)匙啟動(dong)(dong)功(gong)能(neng)(KEYLESS-GO)和車輪(lun)電子設(she)備之間的無(wu)線電信號(hao)通訊。您(nin)甚至無(wu)需將鑰(yao)匙插入點火開(kai)關：只要按一下中央控制臺(tai)處換檔桿上的按鈕(niu)即可起動(dong)(dong)或停止(zhi)發動(dong)(dong)機(ji)。
氣候控制系統
作(zuo)為標準配備的(de)(de)(de)自動氣候控制系(xi)統(THERMATIC)，可將溫(wen)度(du)(du)(du)調節至您感覺最(zui)適宜的(de)(de)(de)程(cheng)度(du)(du)(du)。選裝(zhuang)的(de)(de)(de)四區域智能(neng)空調(4-ZONETHERMOTRONIC)(在CLS 350，CLS 500中為標準配備)提供了(le)更高的(de)(de)(de)舒適性：車內(nei)的(de)(de)(de)駕駛(shi)員和(he)(he)(he)(he)乘客可根據(ju)需要(yao)設(she)定各自的(de)(de)(de)溫(wen)度(du)(du)(du)和(he)(he)(he)(he)氣流(liu)參數，而組(zu)合在一起的(de)(de)(de)灰塵和(he)(he)(he)(he)活性炭篩檢程(cheng)式也改善了(le)進氣質量。感測器將持續監測車內(nei)溫(wen)度(du)(du)(du)和(he)(he)(he)(he)日(ri)光強度(du)(du)(du)，并會根據(ju)需要(yao)調整(zheng)風扇轉速(su)。
會學習的座椅
CLS級(ji)轎跑車(che)的(de)(de)(de)(de)座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)對舒適(shi)性(xing)和支撐性(xing)進行了人體(ti)工程(cheng)學(xue)優化設(she)計(ji)，有(you)(you)助(zhu)您(nin)盡享其(qi)運動特性(xing)。并且，由(you)于考(kao)慮(lv)到乘客身材各不(bu)(bu)相同，前(qian)排座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)都配(pei)(pei)備了四向電(dian)動調(diao)節系統，可(ke)(ke)以為每位(wei)乘客調(diao)節到自身理(li)想的(de)(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)、座(zuo)(zuo)(zuo)墊高度、座(zuo)(zuo)(zuo)墊傾斜(xie)度以及(ji)合適(shi)的(de)(de)(de)(de)縱(zong)向設(she)置(zhi)。選(xuan)裝的(de)(de)(de)(de)可(ke)(ke)加(jia)熱(re)及(ji)通風式豪華舒適(shi)型座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)還配(pei)(pei)備有(you)(you)經過重新(xin)設(she)計(ji)的(de)(de)(de)(de)豪華頭枕(zhen)。駕(jia)(jia)(jia)駛者和前(qian)排乘客可(ke)(ke)選(xuan)裝電(dian)動可(ke)(ke)調(diao)多仿形座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)，為運動型駕(jia)(jia)(jia)駛提供了更好的(de)(de)(de)(de)側面支撐。它們(men)針對駕(jia)(jia)(jia)駛者及(ji)乘客進行了優化設(she)計(ji)，可(ke)(ke)以防止肌肉(rou)緊張(zhang)加(jia)劇，即(ji)使在長(chang)途旅行時—即(ji)使您(nin)已(yi)不(bu)(bu)愿再(zai)跨出CLS級(ji)轎跑車(che)半步，這一極具價值的(de)(de)(de)(de)特性(xing)也(ye)可(ke)(ke)保障您(nin)舒舒服(fu)服(fu)地(di)安坐于其(qi)中，絲毫不(bu)(bu)會感到疲憊。
車型(xing)名稱：2018款(kuan) CLS 350 4MATIC先(xian)型(xing)特別(bie)版
廠(chang)商：奔(ben)馳(進口)
級別：中大型車
發動機：220kW(2.0L渦輪增壓+電動機)
動(dong)力(li)類型：輕混動(dong)
變速箱(xiang)：9擋AT
長(chang)×寬×高(mm)：4988×1890×1427
車(che)身結構：4門(men) 5座 三廂轎車(che)
上市年份：2018
最高(gao)車(che)速(km/h)：250
0-100加速時間(s)：6.2
工信部(bu)油耗(L/100km)：9.2
整車質(zhi)保政策：3年不限公里
車長(mm)：4988
車寬(mm)：1890
車高(mm)：1427
軸距(mm)：2939
前(qian)輪距(mm)：1618
后輪距(mm)：1624
車身結構：三廂(xiang)轎車
車門數：4
座位數：5
發動(dong)機型號：M264
排量(liang)(L)：2.0
排量(liang)(mL)：1991
進氣形式(shi)：渦輪增壓
氣(qi)缸排列(lie)形式：直列(lie)（L型(xing)）
汽缸數：4
每缸氣(qi)門數(個)：4
配氣機構：DOHC
缸蓋材質：鋁合金
缸體材質(zhi)：鋁合金
最大馬力(Ps)：299
最大(da)功(gong)率(kW/rpm)：220/6100
最大扭矩(Nm/rpm)：400/3000-4000
燃料：汽油
燃油標號(hao)(hao)：95號(hao)(hao)
供油方式：直噴
環保標準：歐V
發動機自動啟/停：●
電(dian)動機最大(da)功率(lv)(kW)：16
電動機最大扭(niu)矩(Nm)：249
擋位個數：9
變(bian)速箱類型(xing)：AT
變(bian)速(su)箱名稱：9擋(dang)手自一體變(bian)速(su)箱
驅(qu)動方式：前置四驅(qu)
四驅形式：全時四驅
中央差速(su)器結構：多片式離合(he)器
車體(ti)結(jie)構：承載式
助力(li)類型：電動助力(li)
前懸(xuan)掛類(lei)型：四連(lian)桿式(shi)獨(du)立(li)懸(xuan)掛
后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛
前制動器類型(xing)：通風(feng)盤式
后(hou)制動器類型：通(tong)風盤(pan)式
駐(zhu)車(che)制動類型(xing)：電子駐(zhu)車(che)
前(qian)輪胎規格：245/40 R19
后輪胎規格(ge)：275/35 R19
梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于1886年，全(quan)球(qiu)領先的(de)汽(qi)車(che)制造(zao)商，世(shi)界500強(qiang)，德(de)國著(zhu)名豪(hao)華汽(qi)車(che)品牌，汽(qi)車(che)文明的(de)先驅者(zhe)。
梅賽(sai)德斯-奔(ben)(ben)(ben)馳（Mercedes-Benz）是德國汽(qi)車(che)(che)(che)品(pin)牌。1886年1月，卡爾·本(ben)茨發(fa)明了(le)(le)三輪汽(qi)車(che)(che)(che)，并(bing)獲得專(zhuan)利（專(zhuan)利號(hao)：DRP 37435），與此(ci)同時，奔(ben)(ben)(ben)馳的另一(yi)位(wei)創(chuang)始人戈(ge)特(te)利布(bu)·戴(dai)姆(mu)勒(le)也發(fa)明了(le)(le)四輪汽(qi)車(che)(che)(che)。從(cong)此(ci)，世界發(fa)生了(le)(le)改變。1926年6月，戴(dai)姆(mu)勒(le)公司(si)與奔(ben)(ben)(ben)馳公司(si)合并(bing)成立了(le)(le)戴(dai)姆(mu)勒(le)-奔(ben)(ben)(ben)馳汽(qi)車(che)(che)(che)公司(si)，以梅賽(sai)德斯-奔(ben)(ben)(ben)馳命名(ming)的汽(qi)車(che)(che)(che)正(zheng)式出現，并(bing)從(cong)此(ci)以高質量、高性能(neng)的汽(qi)車(che)(che)(che)產品(pin)聞名(ming)于世。目前，梅賽(sai)德斯-奔(ben)(ben)(ben)馳為(wei)戴(dai)姆(mu)勒(le)集團（Daimler AG）旗(qi)下公司(si)。與寶馬，奧迪并(bing)稱“三駕(jia)馬車(che)(che)(che)”。
自1900年12月22日戴(dai)姆勒汽車(che)公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其(qi)客戶獻上了以梅(mei)賽德斯（Mercedes）為(wei)品牌的轎車(che)開(kai)始(shi)，奔馳(chi)汽車(che)就成為(wei)汽車(che)工業的楷模(mo)。
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