寶馬(ma)2系(xi)(xi)(xi)是基于1系(xi)(xi)(xi)平(ping)臺打(da)造的(de)(de)車(che)(che)系(xi)(xi)(xi),2系(xi)(xi)(xi)除了有Coupe版車(che)(che)型(xing),還將會有敞篷(peng)版車(che)(che)型(xing)和一款Gran Coupe車(che)(che)型(xing)。此次在洛(luo)杉磯首發(fa)的(de)(de)2系(xi)(xi)(xi)Coupe車(che)(che)型(xing)長寬高分別為4454/1774/1408mm,軸(zhou)距(ju)為2690mm。
外觀(guan)方面,新(xin)車(che)采(cai)用了寶馬全新(xin)的(de)(de)家(jia)族(zu)式(shi)設計理念(nian),前大燈設計犀利,與(yu)帶有(you)大面積(ji)進氣(qi)口的(de)(de)前保險杠相配合讓新(xin)車(che)看起來很動感。2系Coupe車(che)型線條(tiao)流暢,再加上(shang)凌厲(li)的(de)(de)腰(yao)線,使得整車(che)具備(bei)了非(fei)常(chang)運動化的(de)(de)視覺(jue)效果。
動(dong)(dong)力方面,2系Coupe將(jiang)搭(da)載2.0T(最(zui)大功率184馬力)和3.0T發動(dong)(dong)機(最(zui)大功率326馬力),其(qi)中搭(da)載3.0T的(de)M235i Coupe 0-100km/h加速時間僅(jin)需4.8秒。
在車身尺寸方面,寶馬2系在車身長度方面有明顯的增加,車(che)(che)身增加(jia)60毫(hao)米(mi)(mi)(mi)達到4433毫(hao)米(mi)(mi)(mi);而軸距則從現款(kuan)(kuan)車(che)(che)型的2660毫(hao)米(mi)(mi)(mi)增加(jia)30毫(hao)米(mi)(mi)(mi)達到2690毫(hao)米(mi)(mi)(mi)。如果(guo)算上17毫(hao)米(mi)(mi)(mi)的車(che)(che)身寬度(du)提(ti)升(sheng),整(zheng)車(che)(che)的內部(bu)空(kong)間(jian)將比現款(kuan)(kuan)1系轎跑(pao)和敞篷車(che)(che)有(you)較(jiao)大的提(ti)升(sheng),特別是后排乘員艙可以增加(jia)21毫(hao)米(mi)(mi)(mi)左右的腿(tui)部(bu)空(kong)間(jian)更(geng)是令(ling)人期待。此外(wai),在(zai)修正車(che)(che)身長(chang)度(du)之后,行李箱容積等也有(you)所調整(zheng)。
在布局方面來看,寶馬全新2系(xi)(xi)繼(ji)續堅持(chi)前(qian)置(zhi)后驅的(de)布局形(xing)式(發動機縱置(zhi)),底盤(pan)與E8x平臺有(you)很大(da)的(de)差別,引(yin)入了(le)更(geng)多鋁(lv)合金(jin)材質來降低車重,同時更(geng)寬的(de)輪距提升(sheng)了(le)更(geng)好穩(wen)定性,經(jing)典的(de)50:50前(qian)后軸配(pei)重比,升(sheng)級為電(dian)控助力(li)轉向系(xi)(xi)統進(jin)一步提升(sheng)了(le)車型的(de)操控性。
德國媒體(ti)曝光(guang)(guang)的(de)2系(xi)轎跑版假想(xiang)圖應該是參照了新一代(dai)1系(xi)的(de)風格來描繪,已經出現在5系(xi)以(yi)及(ji)新3系(xi)上的(de)前(qian)臉風格被(bei)引入,前(qian)大(da)燈(deng)升(sheng)級為(wei)不規則(ze)的(de)棱(leng)形設計;LED天使眼以(yi)及(ji)導光(guang)(guang)板已經不會讓(rang)人陌生,而位于大(da)燈(deng)組下方的(de)LED行車(che)燈(deng)體(ti)現了一種(zhong)很高的(de)整體(ti)性。
此外,新式的保險杠(gang)造型,車身線條(tiao)的布局等都體現了很(hen)強的運(yun)動特質。
新2系車(che)型(xing)依舊采用隱藏式的B柱設計,C柱的傾斜角度比1系轎跑(pao)要(yao)大(da)一些,但(dan)(dan)是(shi)依舊同傳(chuan)統意義上(shang)的轎跑(pao)車(che)型(xing)的風(feng)(feng)格有(you)(you)很大(da)差異,更像是(shi)一臺四門三廂車(che)的布局。而尾燈的風(feng)(feng)格預計不會有(you)(you)太大(da)的變化(現(xian)比其他寶(bao)馬新一代三廂車(che)),但(dan)(dan)是(shi)獨(du)特的LED光源(yuan)擁有(you)(you)更大(da)的照射范(fan)圍,同時(shi)也會顯(xian)得更加(jia)柔和。
寶馬2系應該會同新一代1系的內飾布局相似,新的多功(gong)能(neng)方向(xiang)盤以及中控臺設計會更加符合人(ren)性化需(xu)求。此外,諸如6.5英寸(可選8.8英寸)的iDriver系統、碰(peng)撞(zhuang)預警(jing)系統、內建3G網絡支持、自動車速(su)限檢測等一系列(lie)新功(gong)能(neng)開(kai)始(shi)得到裝備。
動力
在動(dong)(dong)力(li)部分,寶馬2系同1系共享大(da)(da)部分發(fa)動(dong)(dong),包括全(quan)新(xin)的(de)1.6升的(de)單渦輪雙(shuang)渦管增壓(ya)發(fa)動(dong)(dong)機,擁(yong)有兩個功率輸出版本,低增壓(ya)版擁(yong)有136馬力(li)的(de)最(zui)(zui)大(da)(da)功率和(he)和(he)220牛米的(de)最(zui)(zui)大(da)(da)扭矩(ju);而高(gao)增壓(ya)版則擁(yong)有最(zui)(zui)高(gao)170馬力(li)的(de)輸出功率,最(zui)(zui)大(da)(da)扭矩(ju)提升為(wei)250牛米。此外,高(gao)效的(de)柴油增壓(ya)發(fa)動(dong)(dong)機等(deng)同樣會成為(wei)標配,全(quan)車型升級為(wei)8速(su)自動(dong)(dong)變速(su)箱。
配置
其他(ta)動(dong)力配(pei)置部分(fen)來看(kan),車(che)型(xing)應(ying)該也會(hui)(hui)出現EfficietDynamics版(ban)本(ben),這個版(ban)本(ben)的車(che)型(xing)將(jiang)引入全新的智能能耗管理系統(tong):發(fa)動(dong)啟/停系統(tong)、換擋(dang)指(zhi)示(shi)器、空氣自動(dong)循環控制系統(tong)、電動(dong)燃油(you)泵、以及低滾(gun)阻力輪胎(tai)等配(pei)置。而高配(pei)車(che)型(xing)應(ying)該會(hui)(hui)被命名為2M Coupe,對應(ying)寶馬N20系列的2.0升單(dan)渦輪雙渦管發(fa)動(dong)機,最(zui)大功率250馬力,最(zui)大扭矩則352牛(niu)米,預計0-100公(gong)里/小(xiao)時加速性能會(hui)(hui)控制在6秒左右。
車型(xing)名稱:2019款(kuan) 225i 尊(zun)享型(xing)M運動套裝
廠商(shang):寶馬(進口)
級別:緊湊型車
發動機:135kW(2.0L渦輪增(zeng)壓)
動力類型:汽油機(ji)
變速箱:8擋AT
長×寬×高(mm):4432×1774×1425
車身結構:2門 4座(zuo) 跑車
上市年份:2019
最高車速(su)(km/h):230
0-100加速時(shi)間(jian)(s):7.2
工(gong)信部(bu)油耗(L/100km):5.8
整車質保政策:3年或10萬(wan)公里(li)
車長(mm):4432
車寬(mm):1774
車高(mm):1425
軸距(mm):2690
最小離地間隙(xi)(mm):146
前(qian)輪距(ju)(mm):1521
后輪(lun)距(mm):1556
車身結構:跑車
車門數:2
座位數:4
油箱容積(L):52
行李廂最小容積(L):390
排量(L):2.0
排量(liang)(mL):1998
進氣形式(shi):渦輪增壓(ya)
氣(qi)缸排列形式:直列(L型)
汽缸數:4
每缸氣門(men)數(個):4
配氣機(ji)構:DOHC
缸蓋(gai)材質:鋁合金(jin)
缸體材質:鋁(lv)合金
最大馬力(Ps):184
最(zui)大功率(kW/rpm):135/5000
最大(da)扭矩(Nm/rpm):270/1350-4600
燃料:汽油
燃油標號:95號
供油方式:直噴
環保標準:國VI
發(fa)動(dong)機(ji)自動(dong)啟(qi)/停:●
擋位個數:8
變速箱(xiang)類型:AT
變(bian)速(su)箱名(ming)稱:8擋手自一(yi)體變(bian)速(su)箱
驅動方式:前置后(hou)驅
車體結構:承(cheng)載式(shi)
助力(li)類型:電動助力(li)
前(qian)懸(xuan)掛類型:雙球(qiu)節彈簧減震支柱前(qian)懸(xuan)掛
后懸掛類型:多(duo)連桿式(shi)獨立懸掛
前制動器類型:通風盤式
后制(zhi)動(dong)器類型:通風盤式
駐車制動類型:手剎
前輪(lun)胎規格:225/40 R18
后(hou)輪(lun)胎規格:245/35 R18
BMW寶馬品牌(pai)始于(yu)1916年德國,以制(zhi)造飛(fei)機引擎起(qi)家,享譽全球的高級轎車(che)/飛(fei)機引擎/越野車(che)/摩托(tuo)車(che)生產(chan)商(shang),Z系是(shi)寶馬的入門(men)級跑車(che)。
寶(bao)馬集(ji)團(tuan)的(de)悠久歷史(shi)始于1916年(nian)(nian),總部(bu)位于德國慕(mu)尼黑,在全球擁(yong)有22個(ge)生產和組裝廠,員工總數超過10.3萬(wan)人。寶(bao)馬集(ji)團(tuan)幾年(nian)(nian)來連(lian)續創造新(xin)的(de)銷(xiao)售紀錄。2005年(nian)(nian),寶(bao)馬集(ji)團(tuan)的(de)汽(qi)車(che)銷(xiao)量(liang)達(da)1,328,000輛(liang),其中BMW汽(qi)車(che)的(de)銷(xiao)量(liang)突破110 萬(wan)輛(liang)(1,126,800輛(liang)),MINI品牌銷(xiao)量(liang)突破20萬(wan)輛(liang),達(da)到200,400輛(liang)。此外,還售出超過9.75萬(wan)輛(liang)摩托車(che)。2005年(nian)(nian),集(ji)團(tuan)的(de)總收(shou)入達(da)466.56億歐元。
寶馬集團擁有BMW、MINI和(he)Rolls-Royce(勞斯萊斯)三個品(pin)(pin)(pin)牌。寶馬集團的(de)品(pin)(pin)(pin)牌各自(zi)擁有清晰(xi)的(de)品(pin)(pin)(pin)牌形象(xiang),其產品(pin)(pin)(pin)在設計美學(xue)、動(dong)(dong)感(gan)和(he)動(dong)(dong)態性能(neng)、技術(shu)含量和(he)整體品(pin)(pin)(pin)質等方面具有豐富的(de)產品(pin)(pin)(pin)內涵,因此,這些品(pin)(pin)(pin)牌給客戶提供了切實的(de)附加值,贏得了全球車主(zhu)的(de)擁戴(dai)。
寶馬集(ji)團(tuan)初期(qi)(qi)是(shi)一家飛機發動(dong)機制造商。BMW是(shi)Bayerische Motoren Werke(巴伐利(li)亞發動(dong)機制造廠)的(de)(de)縮寫(xie),BMW的(de)(de)藍白(bai)標(biao)志(zhi)象征著(zhu)旋轉的(de)(de)螺(luo)旋槳,這正(zheng)是(shi)公司早期(qi)(qi)歷史的(de)(de)寫(xie)照(zhao)。
在(zai)寶馬(ma)(ma)集(ji)(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)的國(guo)(guo)(guo)際化戰略中(zhong),中(zhong)國(guo)(guo)(guo)市場占(zhan)據非常(chang)重要(yao)的位(wei)置。寶馬(ma)(ma)集(ji)(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)的產品在(zai)上世紀八十年代就開(kai)始(shi)出(chu)現在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)市場上。1994年4月,寶馬(ma)(ma)集(ji)(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)設立北京(jing)代表處,標志著寶馬(ma)(ma)集(ji)(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)正式進入(ru)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)大陸市場。在(zai)過去10多年間,寶馬(ma)(ma)集(ji)(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)的三大品牌都已進入(ru)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)市場,并家喻戶曉,備受推崇。