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基本介紹

奧(ao)迪(di)(di)S5作(zuo)為(wei)奧(ao)迪(di)(di)家族中(zhong)的(de)一個全(quan)新(xin)系列，奧(ao)迪(di)(di)S5定位于(yu)高檔雙門轎跑車(che)(che)這一充(chong)滿激(ji)情的(de)細分市(shi)場。這是(shi)(shi)一個魅(mei)力四射的(de)車(che)(che)系：它將奧(ao)迪(di)(di)一慣推崇的(de)充(chong)滿動感的(de)設(she)計(ji)、激(ji)動人(ren)心的(de)動力與操(cao)控性能、卓越的(de)制造(zao)工藝完(wan)美結合，是(shi)(shi)奧(ao)迪(di)(di)“突破科技、啟(qi)迪(di)(di)未(wei)來”品(pin)牌理念的(de)全(quan)新(xin)詮釋。同其他型號(hao)車(che)(che)型一樣，不(bu)足之處就是(shi)(shi)擋陽(yang)板過(guo)于(yu)傳統，此款(kuan)車(che)(che)型部分4S店(dian)都(dou)(dou)是(shi)(shi)改(gai)裝擋陽(yang)板，安裝凱美霖智能濾(lv)光(guang)屏，光(guang)強(qiang)它就暗，光(guang)弱它就明(ming)，從(cong)而將各種強(qiang)光(guang)弱化，保護人(ren)的(de)眼睛和面部無(wu)論(lun)在白天太(tai)陽(yang)強(qiang)光(guang)還是(shi)(shi)夜間汽車(che)(che)大燈光(guang)照(zhao)射下，都(dou)(dou)不(bu)會(hui)受到過(guo)度(du)刺激(ji)和傷害

產品設計

外觀

奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)S5的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)身(shen)造型(xing)可以看到很多2003款奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)Nuvolari quattro概念車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)設(she)(she)計元(yuan)素(su)（Nuvolari quattro概念車(che)(che)(che)(che)其(qi)名字源于奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)賽(sai)車(che)(che)(che)(che)史上(shang)(shang)最偉(wei)大的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)手(shou)之一，Tagio Nuvolari，他在30年代(dai)駕駛四(si)環銀箭(jian)賽(sai)車(che)(che)(che)(che)多次獲得(de)歐洲GP大獎賽(sai)冠軍），讓人們首(shou)次感受(shou)到奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)對強(qiang)勁(jing)動(dong)力、專業化設(she)(she)計、高性能潛力跑(pao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)追求——向(xiang)未(wei)來邁進了(le)(le)大膽的(de)(de)一步。奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)S5是奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)A5的(de)(de)運(yun)動(dong)版車(che)(che)(che)(che)型(xing)，奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)S5的(de)(de)外觀設(she)(she)計秉承了(le)(le)奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)一貫風格，水滴型(xing)車(che)(che)(che)(che)身(shen)帶來了(le)(le)修長的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)身(shen)和(he)優(you)美(mei)的(de)(de)曲線，那標志(zhi)性的(de)(de)“大嘴前(qian)臉(lian)”。前(qian)部(bu)保險杠以及車(che)(che)(che)(che)身(shen)側面造型(xing)完全(quan)符合空氣(qi)動(dong)力學設(she)(she)計，兩(liang)只大燈向(xiang)上(shang)(shang)微微挑(tiao)起帶來陣陣“殺氣(qi)”。車(che)(che)(che)(che)身(shen)采(cai)用了(le)(le)雙門(men)設(she)(she)計盡顯一部(bu)豪華跑(pao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)風范(fan)，完美(mei)的(de)(de)曲線從(cong)A柱劃過車(che)(che)(che)(che)頂并悄然消失(shi)，優(you)雅與運(yun)動(dong)的(de)(de)特征盡顯無遺。從(cong)車(che)(che)(che)(che)身(shen)比(bi)例來看，奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)S5車(che)(che)(che)(che)身(shen)寬大，底盤低，前(qian)懸(xuan)短(duan)，從(cong)C柱到車(che)(che)(che)(che)尾(wei)整體線條(tiao)非常流暢。尾(wei)部(bu)獨(du)特的(de)(de)水平線條(tiao)和(he)寬大、突出(chu)的(de)(de)尾(wei)燈都似乎向(xiang)外伸出(chu)，強(qiang)化了(le)(le)S5的(de)(de)運(yun)動(dong)特性，流露出(chu)一股“蓄勢待發”的(de)(de)氣(qi)勢。

內飾

家族的(de)(de)(de)眾多(duo)標(biao)志同(tong)樣(yang)(yang)(yang)出現在(zai)(zai)了奧(ao)(ao)迪(di)S5的(de)(de)(de)內飾(shi)中，面(mian)對(dui)這(zhe)(zhe)樣(yang)(yang)(yang)一(yi)(yi)個已經(jing)非(fei)常(chang)熟悉的(de)(de)(de)組合，始終都(dou)在(zai)(zai)尋找一(yi)(yi)點不一(yi)(yi)樣(yang)(yang)(yang)的(de)(de)(de)感覺。紅黑顏色(se)(se)的(de)(de)(de)反差是(shi)(shi)(shi)吸引人的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)元素(su)，它(ta)(ta)(ta)們交織后所(suo)形成的(de)(de)(de)沖擊力很(hen)容易讓人聯想(xiang)到運動和激情。紅色(se)(se)的(de)(de)(de)擋板真皮縫制線路證明了它(ta)(ta)(ta)所(suo)存在(zai)(zai)的(de)(de)(de)意義。而(er)除此之(zhi)外(wai)這(zhe)(zhe)里(li)就與奧(ao)(ao)迪(di)A6L沒什么兩樣(yang)(yang)(yang)了，這(zhe)(zhe)樣(yang)(yang)(yang)的(de)(de)(de)設計(ji)人性(xing)化很(hen)高，科技感跟(gen)強，坐在(zai)(zai)它(ta)(ta)(ta)的(de)(de)(de)周圍(wei)會發現自己與那些(xie)令(ling)人羨慕的(de)(de)(de)飛行員沒有(you)什么兩樣(yang)(yang)(yang)，各種(zhong)需要(yao)操作的(de)(de)(de)步驟都(dou)可以(yi)(yi)在(zai)(zai)它(ta)(ta)(ta)們身上找到，這(zhe)(zhe)種(zhong)感覺很(hen)棒，至(zhi)少要(yao)比法拉利的(de)(de)(de)那種(zhong)單(dan)調要(yao)強的(de)(de)(de)多(duo)。奧(ao)(ao)迪(di)S5同(tong)樣(yang)(yang)(yang)配(pei)備(bei)了MMi系統(tong)，這(zhe)(zhe)是(shi)(shi)(shi)它(ta)(ta)(ta)邁向高檔轎跑(pao)車的(de)(de)(de)必(bi)備(bei)要(yao)素(su)之(zhi)一(yi)(yi)。在(zai)(zai)這(zhe)(zhe)里(li)可以(yi)(yi)獲得的(de)(de)(de)信息非(fei)常(chang)豐富(fu)而(er)直觀，如果你高速(su)奔跑(pao)過(guo)后發現對(dui)手還(huan)(huan)在(zai)(zai)慢(man)吞吞的(de)(de)(de)往上趕時(shi)，還(huan)(huan)可以(yi)(yi)通過(guo)這(zhe)(zhe)里(li)欣賞一(yi)(yi)下DVD電影，悠哉(zai)游哉(zai)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)享受過(guo)程就是(shi)(shi)(shi)對(dui)于你和它(ta)(ta)(ta)的(de)(de)(de)最好獎勵。奧(ao)(ao)迪(di)S5的(de)(de)(de)豪華(hua)性(xing)在(zai)(zai)運動之(zhi)上，這(zhe)(zhe)一(yi)(yi)點毋庸置疑。粗壯的(de)(de)(de)方向盤還(huan)(huan)是(shi)(shi)(shi)在(zai)(zai)這(zhe)(zhe)個時(shi)候證明了自己并非(fei)等閑之(zhi)輩，真皮包裹的(de)(de)(de)質感讓雙手在(zai)(zai)上面(mian)可以(yi)(yi)為(wei)所(suo)欲(yu)為(wei)。世界(jie)上所(suo)有(you)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)切都(dou)遠(yuan)沒有(you)它(ta)(ta)(ta)更(geng)吸引人，遠(yuan)離了桃木之(zhi)后的(de)(de)(de)奧(ao)(ao)迪(di)就是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)頭(tou)順從的(de)(de)(de)猛(meng)獸(shou)，奧(ao)(ao)迪(di)S5的(de)(de)(de)車門內襯，雙門轎跑(pao)車的(de)(de)(de)設定(ding)讓它(ta)(ta)(ta)看起來(lai)寬大許多(duo)，而(er)紅色(se)(se)的(de)(de)(de)修飾(shi)雖然在(zai)(zai)整體(ti)上并沒有(you)過(guo)多(duo)的(de)(de)(de)夸(kua)張成份，但(dan)其(qi)造型上的(de)(de)(de)人性(xing)化還(huan)(huan)是(shi)(shi)(shi)非(fei)常(chang)堅定(ding)的(de)(de)(de)占據我(wo)的(de)(de)(de)眼球。無框式的(de)(de)(de)設計(ji)除了性(xing)感就是(shi)(shi)(shi)浪漫，而(er)這(zhe)(zhe)幾乎(hu)也是(shi)(shi)(shi)對(dui)與奧(ao)(ao)迪(di)S5最恰(qia)當的(de)(de)(de)形容。

特色功能

引擎

S5 Sportback這款(kuan)5門轎跑車由機(ji)械增壓的(de)3升V6發(fa)動(dong)機(ji)驅動(dong)，能夠提供245千瓦(wa)(333馬力(li))的(de)動(dong)力(li)，并在2900到(dao)5300轉/分鐘的(de)轉速(su)(su)區間內發(fa)出440牛·米持續的(de)扭矩輸出。S5Sportback從靜止加速(su)(su)到(dao)100公(gong)里/小(xiao)時需5.4秒，最高(gao)車速(su)(su)為250公(gong)里/小(xiao)時(電子限(xian)速(su)(su))。每百公(gong)里的(de)平均油耗(hao)為9.7升。

動感流暢的(de)(de)車(che)(che)身線條、掀背式大(da)型后(hou)備(bei)箱蓋、寬敞舒適的(de)(de)駕(jia)乘(cheng)空間(jian)、方便進出的(de)(de)后(hou)門設計，這就(jiu)是奧迪(di)Sportback五門掀背轎(jiao)跑(pao)車(che)(che)所揭示的(de)(de)全新車(che)(che)型概(gai)念，Sportback兼備(bei)跑(pao)車(che)(che)的(de)(de)動感、轎(jiao)車(che)(che)的(de)(de)舒適和(he)旅行車(che)(che)的(de)(de)實用(yong)。

動力性能

單單是(shi)(shi)S5的(de)(de)(de)(de)技術參數就已經足夠吸引人了(le)，但(dan)是(shi)(shi)這些數字還(huan)不(bu)能(neng)(neng)夠完全表達S5出(chu)眾的(de)(de)(de)(de)駕駛性(xing)能(neng)(neng)。S5的(de)(de)(de)(de)8缸發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機輸出(chu)功率(lv)達260千瓦（354馬力），在(zai)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機轉速(su)(su)為(wei)3,500轉/分(fen)鐘(zhong)時扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)就達到(dao)了(le)最(zui)大的(de)(de)(de)(de)440牛?米，從靜止加(jia)速(su)(su)到(dao)100公里(li)/小(xiao)時只需5.1秒。同時還(huan)有(you)很(hen)多性(xing)能(neng)(neng)，例如(ru)(ru)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)更高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)怠速(su)(su)轉速(su)(su)值(zhi)、更高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)響(xiang)應速(su)(su)度、持續不(bu)斷的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)力輸出(chu)以及(ji)8缸發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機令人心潮澎(peng)湃(pai)的(de)(de)(de)(de)雄厚聲響(xiang)等等，都(dou)是(shi)(shi)數字無法形容的(de)(de)(de)(de)。此(ci)(ci)款(kuan)V8發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)巨大動(dong)(dong)(dong)(dong)力來自(zi)(zi)于創新性(xing)FSI燃(ran)油直噴技術，這一(yi)(yi)技術提(ti)高(gao)(gao)了(le)壓縮比，優化了(le)油氣混合比。6速(su)(su)手動(dong)(dong)(dong)(dong)變速(su)(su)器或6速(su)(su)tiptronic自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)變速(su)(su)器使(shi)每一(yi)(yi)次加(jia)速(su)(su)都(dou)充滿激情，而且操作非(fei)常簡便。全時四驅系(xi)統(tong)當(dang)然也(ye)提(ti)供了(le)完美的(de)(de)(de)(de)牽引力和扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)分(fen)配(pei)，它將扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)的(de)(de)(de)(de)40%分(fen)配(pei)給前輪(lun)，60%分(fen)配(pei)給后輪(lun)，但(dan)是(shi)(shi)根據不(bu)同的(de)(de)(de)(de)路面和駕駛情況(kuang)，動(dong)(dong)(dong)(dong)力傳動(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)會(hui)在(zai)瞬間調整(zheng)分(fen)配(pei)，從而持續提(ti)供理(li)想的(de)(de)(de)(de)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)。經過(guo)調校后的(de)(de)(de)(de)運動(dong)(dong)(dong)(dong)懸掛增(zeng)強(qiang)了(le)奧(ao)迪(di)S5的(de)(de)(de)(de)運動(dong)(dong)(dong)(dong)操控性(xing)能(neng)(neng)。配(pei)有(you)黑漆(qi)制動(dong)(dong)(dong)(dong)鉗(qian)的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)效(xiao)制動(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)總能(neng)(neng)提(ti)供精(jing)確的(de)(de)(de)(de)制動(dong)(dong)(dong)(dong)。此(ci)(ci)外，如(ru)(ru)果(guo)路面條件(jian)合適，而駕駛者也(ye)愿意開發(fa)(fa)一(yi)(yi)下(xia)奧(ao)迪(di)S5的(de)(de)(de)(de)無限潛(qian)能(neng)(neng)，ESP電子(zi)穩(wen)定裝置可以分(fen)兩個階(jie)段(duan)被(bei)關閉。

S5使用4.2升的(de)大(da)功率8缸發(fa)動(dong)(dong)(dong)機，百(bai)公里(li)加(jia)速(su)時(shi)(shi)間(jian)為(wei)5.1秒，電子限(xian)速(su)250km/h，配合全時(shi)(shi)四(si)輪驅動(dong)(dong)(dong)使得S5在(zai)(zai)(zai)急彎(wan)中比想象中更加(jia)靈敏(min)。踩下油(you)門(men)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機低沉的(de)轟(hong)鳴(ming)會讓人(ren)以為(wei)置(zhi)身于賽車內(nei)。354馬(ma)力(li)(li)的(de)V8發(fa)動(dong)(dong)(dong)機沒(mei)有(you)讓人(ren)失望，即使是在(zai)(zai)(zai)轉速(su)達(da)到上(shang)限(xian)時(shi)(shi)，依然能夠提(ti)供良好的(de)推力(li)(li)。S5緊(jin)湊而富有(you)剛(gang)性的(de)車身架構。即使是在(zai)(zai)(zai)道路狀(zhuang)況(kuang)惡劣地(di)方，懸掛也能將(jiang)車控制在(zai)(zai)(zai)一個有(you)節奏的(de)范圍之內(nei)，在(zai)(zai)(zai)超過(guo)限(xian)速(su)的(de)情況(kuang)下，輪胎依舊(jiu)能夠牢牢地(di)抓住柏油(you)路面。強大(da)的(de)V8發(fa)動(dong)(dong)(dong)機，即便是高檔低速(su)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機也能提(ti)供非常穩(wen)定的(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)輸出。而在(zai)(zai)(zai)山路的(de)彎(wan)道上(shang)車開(kai)(kai)始隨慣性出現傾斜，當進(jin)入極限(xian)狀(zhuang)態(tai)時(shi)(shi)，在(zai)(zai)(zai)ESP開(kai)(kai)動(dong)(dong)(dong)的(de)狀(zhuang)態(tai)下并沒(mei)有(you)出現側(ce)滑。四(si)驅所表現出來的(de)抓地(di)力(li)(li)相(xiang)當出色(se)。

規格參數

基本參數

車(che)型名稱：2017款 3.0T Sportback

廠商：奧迪(di)(進(jin)口)

級別：中型車

發動機：260kW(3.0L渦輪增壓)

動(dong)力類型：汽油機

變速箱：8擋(dang)AT

長×寬×高(mm)：4762×1843×1342

車身結構：5門 4座 掀背車

上市年份：2017

最高車速(km/h)：250

0-100加速時間(s)：4.7

工(gong)信部油耗(L/100km)：8.4

整(zheng)車質保政策：3年(nian)或10萬公里(li)

車身參數

車長(mm)：4762

車寬(mm)：1843

車高(mm)：1342

軸(zhou)距(mm)：2831

整(zheng)備質量(kg)：1660

車(che)身結構(gou)：掀背車(che)

車門數：5

座位數：4

油(you)箱容積(L)：58

行李(li)廂最小容積(ji)(L)：480

發動機

排(pai)量(L)：3.0

排量(mL)：2995

進氣形式：渦(wo)輪增(zeng)壓

氣缸排列形式(shi)：V型

汽缸數：6

每缸氣(qi)門數(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質(zhi)：鋁(lv)合金(jin)

缸體(ti)材質：鋁合金

最大(da)馬(ma)力(Ps)：354

最大功率(kW/rpm)：260/5400-6400

最大扭矩(Nm/rpm)：500/1370-4500

燃料：汽油

燃(ran)油(you)標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：歐IV

發動(dong)機自(zi)動(dong)啟/停(ting)：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱(xiang)類(lei)型：AT

變速箱名稱：手自一體變速箱

底盤轉向

驅動方式：前置四(si)驅

四(si)驅形式：全(quan)時四(si)驅

中央(yang)差速器(qi)結構：冠狀齒輪差速器(qi)

車體(ti)結構(gou)：承載式

助力(li)類(lei)型：電(dian)子液壓助力(li)

前懸掛類型(xing)：五連桿式獨立懸掛

后懸掛(gua)類型(xing)：五連(lian)桿(gan)式(shi)獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制動器(qi)類(lei)型：通(tong)風(feng)盤式

后制動器類型：盤式

駐(zhu)(zhu)車制動(dong)類型：電(dian)子駐(zhu)(zhu)車

前輪胎(tai)規(gui)格：255/35 R19

后(hou)輪胎規(gui)格：255/35 R19

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Audi奧迪品(pin)(pin)牌(pai)始創于1909年，德(de)國(guo)大眾(zhong)旗下豪華(hua)汽(qi)車(che)品(pin)(pin)牌(pai)，國(guo)際頗(po)具知名度的汽(qi)車(che)開發商和(he)制造(zao)商，四個圓環相(xiang)扣是其品(pin)(pin)牌(pai)標志(zhi)，1991年進入中國(guo)市場，由(you)中德(de)合(he)資公司(si)一汽(qi)-大眾(zhong)生產運營，

奧迪（Audi）是德國(guo)大眾(zhong)汽(qi)車(che)(che)(che)集團子公(gong)司(si)奧迪汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司(si)旗下的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)品(pin)牌(pai)，作為高技術水平、質量標準、創新能(neng)力、以及經典車(che)(che)(che)型(xing)款式(shi)的(de)(de)代表，奧迪是世界成功的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)品(pin)牌(pai)之(zhi)一。公(gong)司(si)總部設在德國(guo)的(de)(de)英戈爾施塔(ta)特，并在中(zhong)國(guo)等許(xu)多國(guo)家有分(fen)(fen)工公(gong)司(si)。從用(yong)途來看，可分(fen)(fen)為商務型(xing)，家用(yong)型(xing)。

奧(ao)(ao)古斯(si)(si)特(te)?霍希1909年(nian)在(zai)茨維考成立的(de)公(gong)司(si)從1910年(nian)開始使用奧(ao)(ao)迪(di)(di)（Audi）名稱，“Audi”是“Horch”的(de)拉丁譯文（在(zai)德語中的(de)意(yi)思是“聽”），公(gong)司(si)主(zhu)要制造豪華類轎車。奧(ao)(ao)迪(di)(di)于1928年(nian)并入(ru)小奇跡(ji)集(ji)團，1932年(nian)加盟汽車聯(lian)盟公(gong)司(si)。從1912到(dao)1914年(nian)，奧(ao)(ao)迪(di)(di)在(zai)奧(ao)(ao)地利(li)阿爾卑斯(si)(si)山(shan)國際拉力(li)賽上的(de)輝煌戰績。

奧迪是汽(qi)車開發(fa)商和制(zhi)造商，其(qi)標志(zhi)為(wei)四個圓環相(xiang)扣。現為(wei)德國大(da)眾汽(qi)車公司的子公司，總部設(she)在(zai)德國的英(ying)戈爾(er)施塔特，主要(yao)車型有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性能系列(lie)等。

一(yi)汽(qi)-大(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)車有限公司（以下簡稱一(yi)汽(qi)-大(da)眾(zhong)(zhong)）于1991年2月6日成(cheng)立。

經(jing)過(guo)二十(shi)四(si)(si)年的發(fa)展(zhan)，一汽-大眾在東北長春、西南(nan)成(cheng)都(dou)和(he)華南(nan)佛山建有(you)三大基(ji)地(di)，擁有(you)轎車一廠(chang)、轎車二廠(chang)、轎車三廠(chang)、轎車四(si)(si)廠(chang)、發(fa)動機傳(chuan)動器(qi)廠(chang)、成(cheng)都(dou)發(fa)動機廠(chang)以及沖壓中心等七大專業生(sheng)產廠(chang)。

從建廠當初的一(yi)個品(pin)(pin)(pin)牌一(yi)款產(chan)品(pin)(pin)(pin)，發展到現在的奧(ao)迪(di)(di)、大(da)(da)眾兩大(da)(da)品(pin)(pin)(pin)牌12大(da)(da)系列產(chan)品(pin)(pin)(pin)——奧(ao)迪(di)(di)A6L、奧(ao)迪(di)(di)Q5、奧(ao)迪(di)(di)A4L、奧(ao)迪(di)(di)Q3、奧(ao)迪(di)(di)A3 Sportback、奧(ao)迪(di)(di)A3 Limousine、邁騰、CC、速(su)騰、寶來、高(gao)爾(er)夫和捷達轎(jiao)車(che)，每款產(chan)品(pin)(pin)(pin)無論是(shi)性能還是(shi)銷量都是(shi)其細分(fen)市(shi)場里的主導產(chan)品(pin)(pin)(pin)。一(yi)汽-大(da)(da)眾已成為國內成熟的A、B、C全(quan)系列乘用車(che)生產(chan)企業。2014年(nian)，一(yi)汽-大(da)(da)眾共向市(shi)場投放了奧(ao)迪(di)(di)A3 Sportback、奧(ao)迪(di)(di)A3 Limousine等多款產(chan)品(pin)(pin)(pin)，產(chan)品(pin)(pin)(pin)上市(shi)即受(shou)到用戶(hu)歡(huan)迎。