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創新BMW 6系Gran Turismo以雕塑般的清晰輪廓展現(xian)出獨特的美學設計(ji)(ji)理念(nian)，一瞥之間即可引人注(zhu)目。流線型設計(ji)(ji)語言與(yu)舒適性理念(nian)相結合，豪(hao)華設計(ji)(ji)風(feng)格與(yu)實用(yong)功能兼具，只(zhi)為滿(man)足您的更多需求(qiu)。當優雅(ya)與(yu)運(yun)動風(feng)格融于(yu)一體(ti)，夢想中(zhong)的出行伴(ban)侶也(ye)已誕生。
這是一款汽油(you)車(che)，所屬(shu)廠(chang)商為寶馬（進(jin)(jin)口），屬(shu)于(yu)進(jin)(jin)口車(che)。于(yu)2017年11月上(shang)市。
全新寶馬6系GT，搭(da)載3.0T直(zhi)列5缸(gang)渦輪增壓(ya)引擎，最大(da)馬力340Ps，最大(da)扭矩450N·m，匹(pi)配8檔手自一(yi)體(ti)變(bian)(bian)速箱(xiang)或搭(da)載2.0T直(zhi)列4缸(gang)渦輪增壓(ya)引擎，最大(da)馬力258Ps，最大(da)扭矩400N·m，匹(pi)配8檔手自一(yi)體(ti)變(bian)(bian)速箱(xiang)。這款車的車身長*寬*高(gao)分別為(wei)(wei)5103*1904*1550mm，軸距(ju)為(wei)(wei)3070mm，提供(gong)5門5座版本，后排可比例放倒(整體(ti)放倒)。
外(wai)型(xing)設(she)(she)計(ji)上，6系保持了(le)寶馬coupe典(dian)型(xing)的(de)動態風格，長(chang)長(chang)的(de)引擎罩，低(di)低(di)的(de)車(che)頂線條以(yi)及(ji)前(qian)(qian)臉(lian)及(ji)側面裙邊賦(fu)予了(le)該車(che)動感，優(you)雅的(de)姿態。為(wei)與其它(ta)車(che)型(xing)區別，頭燈、發動機蓋(gai)板(ban)、水(shui)箱隔柵以(yi)及(ji)前(qian)(qian)進風口，都進行了(le)全新(xin)的(de)設(she)(she)計(ji)。在尾燈設(she)(she)計(ji)中(zhong)引入發光二極管剎車(che)燈這樣新(xin)的(de)元(yuan)素(su)，除(chu)了(le)大大縮短反應(ying)時間(jian)以(yi)外(wai)，還能根據不同的(de)環境調(diao)節(jie)尺(chi)寸和亮度，更顯獨具匠心。
6系(xi)(xi)秉承寶馬一貫(guan)的(de)風(feng)格，把(ba)豪華與實(shi)用完美(mei)地結(jie)合(he)起(qi)來。鮮艷的(de)顏色(se)更符(fu)合(he)其(qi)運動的(de)特色(se)，并有(you)多種(zhong)配(pei)置可供選(xuan)擇。作(zuo)為一種(zhong)豪華車(che)的(de)代(dai)表，寶馬6系(xi)(xi)也有(you)許(xu)多值(zhi)得(de)稱道的(de)地方，音響配(pei)置方面(mian)，全(quan)新的(de)寶馬新6系(xi)(xi)配(pei)上了具備8個揚聲器的(de)hi-fi音響系(xi)(xi)統，以及6牒cd，營造(zao)出家庭影院的(de)效果(guo)。
敞篷(peng)的(de)(de)(de)寶馬6系convertible也(ye)緊接著推(tui)出(chu)(chu)。而且敞篷(peng)版寶馬6系的(de)(de)(de)軟頂推(tui)出(chu)(chu)了(le)(le)新(xin)的(de)(de)(de)功能(neng)：即使在車(che)(che)行(xing)(xing)進的(de)(de)(de)過(guo)程中(zhong)，只要(yao)其車(che)(che)速保持在20mph（32公里/小(xiao)時(shi)(shi)）內(nei)，車(che)(che)主(zhu)依舊可以控(kong)制敞篷(peng)的(de)(de)(de)開(kai)合，遇到(dao)突如(ru)其來的(de)(de)(de)大雨車(che)(che)主(zhu)只需適當減速就可以關(guan)閉車(che)(che)篷(peng)，而不(bu)必在雨中(zhong)驚慌失措地(di)找地(di)方停車(che)(che)了(le)(le)。垂直的(de)(de)(de)后(hou)窗(chuang)由(you)玻璃制成并能(neng)電動加熱。無(wu)論篷(peng)頂開(kai)啟(qi)還是(shi)關(guan)閉，后(hou)窗(chuang)都能(neng)電動的(de)(de)(de)縮進行(xing)(xing)李艙。當篷(peng)頂放下的(de)(de)(de)時(shi)(shi)候，后(hou)窗(chuang)可以升起(qi)來起(qi)到(dao)導風的(de)(de)(de)作用。
動(dong)(dong)力(li)方(fang)(fang)面，6系將(jiang)采用(yong)一臺采用(yong)valvetronic技(ji)術的(de)(de)4.4升引(yin)(yin)擎，這(zhe)是(shi)寶馬745i豪(hao)華轎車(che)的(de)(de)心臟(zang)。這(zhe)臺v8引(yin)(yin)擎0-100公(gong)(gong)里加速僅(jin)僅(jin)5.6秒，最(zui)高時速被電子限(xian)制在250公(gong)(gong)里以內(nei)。該引(yin)(yin)擎最(zui)大馬力(li)333匹(pi)，最(zui)大扭力(li)有(you)450牛(niu)頓/米。與引(yin)(yin)擎所(suo)搭配(pei)的(de)(de)變(bian)速器有(you)3個(ge)選擇(ze)，將(jiang)動(dong)(dong)力(li)傳輸給后(hou)輪(lun)是(shi)寶馬一慣的(de)(de)風格。除了手動(dong)(dong)6速變(bian)速器外，新的(de)(de)寶馬645ci還(huan)提(ti)供(gong)帶steptronic功能的(de)(de)6速自動(dong)(dong)變(bian)速器，如果(guo)用(yong)戶更愛好如同f1一樣的(de)(de)換擋方(fang)(fang)式(shi)，還(huan)可以選擇(ze)順序式(shi)手動(dong)(dong)變(bian)速器(smg)，可用(yong)方(fang)(fang)向盤上的(de)(de)槳(jiang)片或(huo)者(zhe)是(shi)變(bian)速桿來換擋。
6系還采用(yong)航行器(qi)上(shang)才(cai)有的(de)(de)頭頂(ding)顯(xian)示(hud)系統，hud可以將一(yi)些主(zhu)要的(de)(de)信息直(zhi)接投(tou)射到車(che)擋風玻(bo)璃(li)上(shang)面，包(bao)括導航方向，時速(su)以及主(zhu)動巡航控制(zhi)顯(xian)示。車(che)內與(yu)駕駛相(xiang)關(guan)的(de)(de)核心功能都(dou)通(tong)過i-drive控制(zhi)器(qi)以及方向盤附近的(de)(de)按鈕來(lai)操作，但是i-drive的(de)(de)控制(zhi)鈕被放置在了變速(su)桿(gan)的(de)(de)右(you)側，需要伸(shen)直(zhi)手臂才(cai)能夠(gou)到。其(qi)它次(ci)要的(de)(de)功能以及舒適設備的(de)(de)操控都(dou)安排(pai)在距(ju)離司機(ji)和前排(pai)座乘客容易伸(shen)手觸及的(de)(de)地方，非常的(de)(de)方便。用(yong)戶(hu)還可以選(xuan)用(yong)一(yi)個比普通(tong)電動天窗要大得多的(de)(de)全景玻(bo)璃(li)車(che)頂(ding)，使(shi)得更多的(de)(de)陽光(guang)進(jin)入豪華的(de)(de)車(che)廂內部(bu)。
動(dong)態駕駛(shi)(shi)和(he)主動(dong)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統是(shi)(shi)6系(xi)的(de)(de)選裝設備，可以(yi)在(zai)很大(da)程度(du)上消除車(che)(che)輛轉(zhuan)彎所(suo)造成的(de)(de)車(che)(che)體側傾，增加(jia)車(che)(che)內乘(cheng)客(ke)的(de)(de)舒適(shi)(shi)度(du)。而主動(dong)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統，是(shi)(shi)根據車(che)(che)速通過一個步進(jin)電(dian)機來改變轉(zhuan)向(xiang)(xiang)的(de)(de)比(bi)率(lv)，在(zai)車(che)(che)速較低的(de)(de)時候(hou)，轉(zhuan)向(xiang)(xiang)的(de)(de)靈敏度(du)增加(jia)，只需轉(zhuan)動(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)盤較小的(de)(de)角度(du)便可獲得(de)較大(da)的(de)(de)車(che)(che)輪轉(zhuan)向(xiang)(xiang)，這種情況(kuang)對于駕駛(shi)(shi)者在(zai)城市道路駕駛(shi)(shi)或是(shi)(shi)停車(che)(che)掉頭的(de)(de)時候(hou)非常有用(yong)。當車(che)(che)速增加(jia)的(de)(de)時候(hou)，轉(zhuan)向(xiang)(xiang)會變得(de)更加(jia)的(de)(de)準(zhun)確，確保駕駛(shi)(shi)的(de)(de)穩定性(xing)和(he)舒適(shi)(shi)度(du)。
裝(zhuang)備有動(dong)(dong)態穩(wen)定(ding)控(kong)(kong)制(zhi)（DSC）和動(dong)(dong)態牽(qian)引控(kong)(kong)制(zhi)（DTC）系統。另外，寶馬M3和M5車型上(shang)(shang)所用的(de)(de)(de)駕駛(shi)動(dong)(dong)態控(kong)(kong)制(zhi)（DDC）技術(shu)也被用于(yu)全新(xin)的(de)(de)(de)6系列，該功(gong)能(neng)通過(guo)位于(yu)中(zhong)控(kong)(kong)臺上(shang)(shang)的(de)(de)(de)一(yi)個“SPORT”按鈕來(lai)控(kong)(kong)制(zhi)。DDC功(gong)能(neng)可(ke)使(shi)(shi)得油門(men)的(de)(de)(de)反應靈敏(min)度增加(jia)(jia)，提高加(jia)(jia)速能(neng)力，并使(shi)(shi)動(dong)(dong)力輔助轉向(xiang)機構得到一(yi)個更加(jia)(jia)直接的(de)(de)(de)響(xiang)應，以增加(jia)(jia)駕駛(shi)者的(de)(de)(de)駕駛(shi)樂趣。力方(fang)(fang)面(mian)，還可(ke)以選擇(ze)順序式手動(dong)(dong)變(bian)(bian)速器(smg)，可(ke)用方(fang)(fang)向(xiang)盤上(shang)(shang)的(de)(de)(de)槳片或者是變(bian)(bian)速桿來(lai)換擋。
車(che)型名(ming)稱：2019款 630i M運動大旅行(xing)家版(ban)
廠商：寶(bao)馬(進口)
級別：中大型車
發(fa)動機：190kW(2.0L渦輪(lun)增壓)
動力類(lei)型：汽油機(ji)
變速箱(xiang)：8擋(dang)AT
長×寬×高(mm)：5103×1904×1550
車(che)身結(jie)構：5門 5座 掀背(bei)車(che)
上市年份：2019
最高車速(su)(km/h)：250
0-100加速時間(s)：6.3
工信部油耗(L/100km)：7.1
整車(che)質保政策：3年或10萬公里
車長(mm)：5103
車寬(mm)：1904
車(che)高(mm)：1550
軸距(mm)：3070
車身結構(gou)：掀背(bei)車
車門數：5
座位數：5
油箱容積(L)：68
發動機(ji)型號：B48B20B
排(pai)量(L)：2.0
排量(mL)：1998
進氣(qi)形式：渦輪(lun)增壓(ya)
氣缸排列形(xing)式(shi)：直列（L型）
汽缸數：4
每缸氣門(men)數(個)：4
配氣(qi)機(ji)構：DOHC
缸徑(mm)：82
行程(mm)：94.6
缸蓋材質：鋁合金
缸體材質：鋁合金
最大馬力(Ps)：258
最大功(gong)率(lv)(kW/rpm)：190/5000-6500
最(zui)大扭矩(Nm/rpm)：400/1550-4400
燃料：汽油
燃油標(biao)號：95號
供油方式：直噴
環(huan)保標準：國VI
發(fa)動(dong)機自動(dong)啟(qi)/停：●
擋位個數：8
變速箱(xiang)類(lei)型：AT
變速(su)箱(xiang)名稱：8擋手自(zi)一(yi)體變速(su)箱(xiang)
驅動方式：前置后驅
車體(ti)結構：承(cheng)載(zai)式(shi)
助(zhu)力(li)類(lei)型：電動助(zhu)力(li)
前(qian)懸(xuan)掛(gua)類型：雙(shuang)叉臂式獨立(li)懸(xuan)掛(gua)
后懸掛(gua)類型：多(duo)連桿式獨立懸掛(gua)
前(qian)制動(dong)器(qi)類型：通風盤式
后制動(dong)器類型：通風盤(pan)式
駐(zhu)車制動類型(xing)：電子(zi)駐(zhu)車
前輪胎(tai)規格(ge)：245/40 R20
后輪胎規格：275/35 R20
BMW寶馬品牌始于(yu)1916年德國，以制(zhi)造飛機引擎(qing)(qing)起(qi)家，享譽全球的(de)高級轎(jiao)車(che)(che)/飛機引擎(qing)(qing)/越野車(che)(che)/摩托車(che)(che)生產商，Z系是寶馬的(de)入門級跑車(che)(che)。
寶馬集(ji)(ji)團(tuan)的悠久(jiu)歷史始(shi)于(yu)1916年，總部位于(yu)德(de)國慕尼黑(hei)，在全(quan)球擁(yong)有22個生產和組裝廠，員工(gong)總數(shu)超過10.3萬(wan)人。寶馬集(ji)(ji)團(tuan)幾年來連(lian)續創造新的銷(xiao)售(shou)紀錄。2005年，寶馬集(ji)(ji)團(tuan)的汽車銷(xiao)量(liang)達(da)(da)1,328,000輛(liang)，其中BMW汽車的銷(xiao)量(liang)突破110 萬(wan)輛(liang)（1,126,800輛(liang)），MINI品牌銷(xiao)量(liang)突破20萬(wan)輛(liang)，達(da)(da)到(dao)200,400輛(liang)。此外，還售(shou)出超過9.75萬(wan)輛(liang)摩(mo)托車。2005年，集(ji)(ji)團(tuan)的總收入達(da)(da)466.56億歐元。
寶馬集(ji)團擁有(you)BMW、MINI和(he)Rolls-Royce（勞斯(si)萊斯(si)）三個品牌(pai)。寶馬集(ji)團的(de)(de)品牌(pai)各自擁有(you)清(qing)晰的(de)(de)品牌(pai)形象，其產品在設(she)計美(mei)學、動感和(he)動態性(xing)能(neng)、技術含量和(he)整體品質等方面具有(you)豐富的(de)(de)產品內涵，因此，這(zhe)些品牌(pai)給客戶(hu)提(ti)供了切(qie)實的(de)(de)附(fu)加(jia)值，贏得了全(quan)球車主(zhu)的(de)(de)擁戴。
寶(bao)馬(ma)集團初期(qi)是一家飛機(ji)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)制(zhi)造商。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞發(fa)(fa)動(dong)機(ji)制(zhi)造廠）的(de)縮寫，BMW的(de)藍白標志象征著(zhu)旋轉的(de)螺旋槳，這正(zheng)是公司早期(qi)歷(li)史的(de)寫照。
在寶(bao)馬集團(tuan)的(de)國際化戰略中，中國市(shi)場(chang)占據非常(chang)重要的(de)位(wei)置。寶(bao)馬集團(tuan)的(de)產品(pin)在上世紀八十(shi)年代就開始出現在中國市(shi)場(chang)上。1994年4月，寶(bao)馬集團(tuan)設立北京(jing)代表處，標(biao)志著寶(bao)馬集團(tuan)正式(shi)進入中國大陸市(shi)場(chang)。在過去10多年間(jian)，寶(bao)馬集團(tuan)的(de)三大品(pin)牌都(dou)已進入中國市(shi)場(chang)，并家(jia)喻戶曉，備受推崇。
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