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Model S目前國內在售(shou)(shou)車(che)型分(fen)別(bie)為(wei)75D、100D和P100D。75D售(shou)(shou)價(jia)便宜，但電池容量小(xiao)，續(xu)航(hang)(hang)低，加(jia)(jia)速慢些。P100D倒是足(zu)夠暴力，可售(shou)(shou)價(jia)也確實(shi)貴(gui)出不少(shao)，只有100D是售(shou)(shou)價(jia)和續(xu)航(hang)(hang)都是最為(wei)均衡的。雖(sui)然(ran)沒有P100D的狂暴模式，但加(jia)(jia)速也照樣能使人眩暈(yun)，續(xu)航(hang)(hang)又要優于75D，所以成為(wei)二者兼得的代名詞(ci)最為(wei)恰當。
特斯拉在不同車型配置上(shang)的差(cha)異(yi)很小，想要在外觀看出(chu)差(cha)異(yi)，基本都是花錢選裝的輪(lun)圈(quan)才能看出(chu)來，內飾則出(chu)了最基本的織物，其他的配色也都是需要真金白銀(yin)的。
內飾方(fang)面(mian)，特斯拉Model S車(che)內中控臺以及(ji)儀表(biao)盤配(pei)備的(de)大尺寸液晶顯(xian)示(shi)(shi)屏(ping)相(xiang)信能讓(rang)每一個(ge)人過目不忘(wang)。據悉，中控臺上的(de)液晶顯(xian)示(shi)(shi)屏(ping)尺寸為17英寸，幾乎是蘋果iPad 9.7英寸顯(xian)示(shi)(shi)屏(ping)的(de)2倍。最為重要的(de)是，這一顯(xian)示(shi)(shi)屏(ping)集成了車(che)輛(liang)行(xing)駛模式調節（舒(shu)適(shi)、正常、運(yun)動）、車(che)輛(liang)燈(deng)光、車(che)輛(liang)用電狀況、以及(ji)導航(hang)、音樂、電話等功能于一體，并可實現分屏(ping)顯(xian)示(shi)(shi)。此外，儀表(biao)盤中的(de)顯(xian)示(shi)(shi)屏(ping)同(tong)樣集成導航(hang)功能。
動力方面，根據最新的消(xiao)息(xi)，特斯拉Model S將提(ti)供(gong)三種不同(tong)容量的電池供(gong)消(xiao)費者(zhe)選擇(ze)(ze)，分別(bie)為(wei)40千(qian)瓦時、60千(qian)瓦時以及(ji)85千(qian)瓦時，這三種不同(tong)容量電池將為(wei)車(che)輛提(ti)供(gong)256公里、370公里和480公里的最大巡航里程。充(chong)電方式(shi)上(shang)，該車(che)可(ke)(ke)以選擇(ze)(ze)傳統插座充(chong)電和充(chong)電站充(chong)電兩(liang)種方式(shi)。此外(wai)，特斯拉Model S還支持太(tai)陽能充(chong)電，對于容量為(wei)85千(qian)瓦時的電池，僅需10小時就可(ke)(ke)將電量充(chong)滿(man)。
基礎款車(che)型(xing)由靜(jing)止(zhi)到(dao)百公里每小時(shi)的加速時(shi)間為5.6秒，最高(gao)車(che)速可達193km/h。Tesla汽車(che)公司(si)聲稱(cheng)Model S的風阻系數僅為0.22，而這一數據(ju)并未得到(dao)第三(san)方檢(jian)測機構的證實。
2011年10月(yue)1日，Elon Musk曾對外宣稱將會發售運動版的(de)Model S，并且將0到100km/h的(de)加速時間提高到4.4秒。
這款電動轎車將(jiang)采(cai)用一個快速充(chong)電系統，最快需要1小時(shi)就可以充(chong)滿電池(chi)。
這(zhe)款車還(huan)可以(yi)裝備全(quan)輪(lun)驅動(dong)系統(tong)，這(zhe)會使Model S的性(xing)能進一步(bu)提(ti)高。
Model S的(de)電池(chi)規格分(fen)為三種，分(fen)別(bie)可以驅動車(che)輛行駛260公(gong)(gong)里、370公(gong)(gong)里和(he)480公(gong)(gong)里。而配備(bei)這三種電池(chi)的(de)Model S的(de)售價(jia)(jia)則分(fen)別(bie)為57400美元(yuan)、67400美元(yuan)和(he)77400美元(yuan)。下線的(de)首批1000輛簽名款車(che)型將(jiang)配有可以行駛480公(gong)(gong)里的(de)蓄電池(chi)。盡管官方(fang)尚未公(gong)(gong)布該(gai)簽名款車(che)型的(de)具體(ti)售價(jia)(jia)，但據推測，價(jia)(jia)格將(jiang)會保持在50000美元(yuan)左右。
Tesla汽車公司稱其將(jiang)會對市場出租可以提(ti)供480公里行駛距(ju)離的電池。而從Model S中取得的收益將(jiang)為第三代(dai)汽車的發展提(ti)供資(zi)金保障。
在中(zhong)國首發上市車(che)(che)(che)型(xing)為85kWh的頂配(pei)版車(che)(che)(che)型(xing)，相當于美(mei)國11萬(wan)美(mei)元車(che)(che)(che)型(xing)（從(cong)官網(wang)上選配(pei)各種增(zeng)值裝備即可看到此價格）
車型名稱：2019款 Performance 高性能(neng)版
廠商：TESLA
級別：中大型車
發動機：577kW(電動機)
綜合最大功(gong)率(kW)：577
綜(zong)合最大扭矩(Nm)：844
變速箱：1擋固定齒輪比
長×寬×高(gao)(mm)：4979×1964×1445
車身結構：5門 5座(zuo) 掀背車
上市年份：2019
最高車速(km/h)：250
0-100加速時間(s)：3.8
整車質保政策(ce)：4年或8萬(wan)公里
車(che)長(mm)：4979
車寬(mm)：1964
車高(mm)：1445
軸距(mm)：2960
整備質量(kg)：2100
前輪距(ju)(mm)：1662
后輪距(mm)：1700
車身(shen)結構：掀背車
車門數：5
座位數：5
行(xing)李廂最小容積(L)：744
行(xing)李廂最大容積(L)：1645
電(dian)動(dong)機類型(xing)：前永磁(ci)同(tong)步(bu)電(dian)機/后交流異(yi)步(bu)電(dian)機
電動機(ji)最大功(gong)率(kW)：577
前電動機(ji)最大功率(lv)(kW)：202
后電(dian)動機最大(da)功(gong)率(lv)(kW)：375
NEDC綜(zong)合續航里程(cheng)(km)：650
電池容量：100kWh
電池質保(bao)政策：8年不限(xian)公里
電(dian)池類型：三(san)元鋰電(dian)池
普通充(chong)滿電時間(jian)：10.5h
快速充滿電時間：4.5h
擋位個數：1
變速箱類型：固定(ding)齒(chi)輪比
變(bian)速箱名稱：電動車單速變(bian)速箱
驅動方式(shi)：雙電機四驅
四驅形式：電動(dong)四驅
車體結構：承(cheng)載式
助力類型：電動助力
前懸(xuan)掛(gua)類型(xing)：雙叉(cha)臂式獨(du)立懸(xuan)掛(gua)
后懸(xuan)掛(gua)類型：多(duo)連桿式獨(du)立懸(xuan)掛(gua)
前制動器類型：通風(feng)盤式
后(hou)制動器類型(xing)：通風(feng)盤式(shi)
駐(zhu)(zhu)車制動類型(xing)：電子(zi)駐(zhu)(zhu)車
前輪胎規格：245/45 R19
后(hou)輪胎規格：245/45 R19
Tesla特斯拉品牌(pai)是全球豪華智能(neng)電動(dong)汽(qi)(qi)車知名(ming)品牌(pai)，以制造純電動(dong)汽(qi)(qi)車為主(zhu)，研發生產能(neng)夠無限擴容的(de)清潔能(neng)源收集及儲存產品的(de)高(gao)科技(ji)企業。
2003年(nian)，一群希(xi)望證明電動(dong)車(che)比燃油車(che)更好、更快、并擁(yong)有更多駕駛樂趣的工程師創(chuang)立了 Tesla。今天，Tesla 不僅(jin)制(zhi)造純電動(dong)汽車(che)，還可以生產(chan)能(neng)(neng)夠無(wu)限擴容(rong)的清潔能(neng)(neng)源收集及儲存(cun)產(chan)品。Tesla 相信，讓世界越早擺脫對化石燃料的依(yi)賴(lai)，向(xiang)零排放邁進(jin)，人(ren)類的前(qian)景就(jiu)會更美好。
Tesla在(zai) 2008 年(nian)推出了(le) Roadster 車(che)型，從而揭開(kai)了(le)先進電池技術和電動(dong)動(dong)力總成的神秘面紗。從那時起，Tesla 開(kai)始設計純(chun)電動(dong)豪華(hua)轎車(che) Model S，一(yi)款傲視群雄的產品。 Model S 性(xing)能(neng)優(you)異，行駛里(li)(li)程表現獨領(ling)風(feng)騷、并且可以通過(guo) OTA 空中升級助(zhu)力車(che)輛不(bu)斷完善，而經美國(guo)《汽(qi)車(che)族》雜志(zhi)的測試，Model S 百公里(li)(li)加速(su)最快僅(jin)需 2.7 秒 (Model S P100D L)。2015 年(nian)，Tesla Model X 正式(shi)發布。
Tesla汽(qi)車的(de)(de)(de)整車及(ji)絕大多數零部(bu)件都在(zai)位(wei)于美國加(jia)州的(de)(de)(de)弗里蒙特工(gong)(gong)廠生(sheng)產(chan)。為保證工(gong)(gong)廠生(sheng)產(chan)，Tesla 始終貫(guan)徹以(yi)預防為主的(de)(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)方針，要求參與生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)員(yuan)工(gong)(gong)先參加(jia)嚴(yan)格(ge)的(de)(de)(de)職業培訓，才能進(jin)入工(gong)(gong)廠。正式(shi)開展工(gong)(gong)作(zuo)后，Tesla 會(hui)繼續安排在(zai)職培訓，并(bing)記錄每日績(ji)效，幫助員(yuan)工(gong)(gong)成長。在(zai)這樣(yang)的(de)(de)(de)激勵(li)型(xing)制(zhi)度下(xia)，Tesla 的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)環境持續完善，Model 3 的(de)(de)(de)產(chan)量也節(jie)節(jie)攀高(gao) 。
為了(le)(le)(le)打造可持續發(fa)展的完整能(neng)源系統，Tesla 還設計(ji)了(le)(le)(le)由 Powerwall、Powerpack 和 Solar Roof 等(deng)組成的獨(du)特的能(neng)源解(jie)決方案，使居(ju)民、企業和公共事(shi)業單位能(neng)夠管(guan)理環(huan)保能(neng)源發(fa)電、存儲和消耗。Gigafactory 1 支持了(le)(le)(le) Tesla 汽車(che)和能(neng)源產品的發(fa)展，這座工廠旨在顯著降低電池(chi)電芯成本。通過自產電芯，Tesla 不僅(jin)完成了(le)(le)(le)生(sheng)產目標，同時(shi)也創造了(le)(le)(le)數千個工作崗(gang)位。
這僅僅是(shi)個開始。Tesla 在生(sheng)產(chan)價格親民的(de)汽(qi)車的(de)同時，還會繼(ji)續為(wei)更多的(de)人生(sheng)產(chan)價格親民并且容(rong)易接受的(de)產(chan)品，最終加速(su)實(shi)現清潔(jie)交通和清潔(jie)能源的(de)生(sheng)產(chan)。電(dian)動車、電(dian)池以及可(ke)再生(sheng)能源發電(dian)和存儲已經能夠"獨(du)當一面"，倘若結合(he)應用(yong)，必會更加強大，而(er)這正是(shi)我(wo)們期(qi)待的(de)未來。
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