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Model S目前國(guo)內在(zai)售(shou)(shou)車型分(fen)別為(wei)(wei)(wei)75D、100D和(he)P100D。75D售(shou)(shou)價便宜，但電池容(rong)量小，續航低，加(jia)速慢些。P100D倒是足夠暴力，可售(shou)(shou)價也確(que)實(shi)貴(gui)出(chu)不少，只有100D是售(shou)(shou)價和(he)續航都是最為(wei)(wei)(wei)均衡的。雖然(ran)沒有P100D的狂暴模式，但加(jia)速也照樣(yang)能使人眩暈，續航又要優于75D，所以(yi)成(cheng)為(wei)(wei)(wei)二者兼得的代名詞最為(wei)(wei)(wei)恰當。
特斯拉在不同車型配(pei)置上的差異很小，想要(yao)(yao)在外觀看出差異，基本(ben)都是(shi)花錢選裝的輪(lun)圈才能看出來，內(nei)飾(shi)則出了(le)最基本(ben)的織物，其(qi)他(ta)的配(pei)色也都是(shi)需要(yao)(yao)真金(jin)白銀的。
內飾方面，特(te)斯拉Model S車(che)內中(zhong)控臺以及儀表(biao)盤配備(bei)的(de)大尺寸液晶顯(xian)示(shi)(shi)屏(ping)(ping)相信能讓每一個人過目(mu)不忘。據悉，中(zhong)控臺上的(de)液晶顯(xian)示(shi)(shi)屏(ping)(ping)尺寸為17英(ying)寸，幾(ji)乎是(shi)蘋果(guo)iPad 9.7英(ying)寸顯(xian)示(shi)(shi)屏(ping)(ping)的(de)2倍。最(zui)為重要的(de)是(shi)，這一顯(xian)示(shi)(shi)屏(ping)(ping)集(ji)成了車(che)輛(liang)(liang)行駛模(mo)式調節(jie)（舒(shu)適、正常(chang)、運動）、車(che)輛(liang)(liang)燈(deng)光(guang)、車(che)輛(liang)(liang)用電(dian)狀況、以及導(dao)航、音樂、電(dian)話等功(gong)能于一體(ti)，并(bing)可(ke)實現(xian)分屏(ping)(ping)顯(xian)示(shi)(shi)。此外(wai)，儀表(biao)盤中(zhong)的(de)顯(xian)示(shi)(shi)屏(ping)(ping)同樣集(ji)成導(dao)航功(gong)能。
動力方面，根據最新(xin)的(de)(de)消息，特(te)斯(si)拉Model S將提(ti)供三種(zhong)不同(tong)容(rong)量的(de)(de)電(dian)(dian)池(chi)供消費者選擇(ze)，分別(bie)為40千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)時(shi)、60千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)時(shi)以及85千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)時(shi)，這三種(zhong)不同(tong)容(rong)量電(dian)(dian)池(chi)將為車輛提(ti)供256公(gong)里(li)、370公(gong)里(li)和480公(gong)里(li)的(de)(de)最大巡航(hang)里(li)程。充(chong)(chong)電(dian)(dian)方式(shi)上，該車可(ke)以選擇(ze)傳統插(cha)座充(chong)(chong)電(dian)(dian)和充(chong)(chong)電(dian)(dian)站充(chong)(chong)電(dian)(dian)兩種(zhong)方式(shi)。此外，特(te)斯(si)拉Model S還(huan)支(zhi)持(chi)太陽能(neng)充(chong)(chong)電(dian)(dian)，對于(yu)容(rong)量為85千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)時(shi)的(de)(de)電(dian)(dian)池(chi)，僅需10小(xiao)時(shi)就可(ke)將電(dian)(dian)量充(chong)(chong)滿。
基礎款車型由靜止到(dao)百公(gong)里每小時的(de)(de)加速(su)時間(jian)為(wei)(wei)5.6秒，最高車速(su)可(ke)達193km/h。Tesla汽車公(gong)司聲稱Model S的(de)(de)風阻系數僅為(wei)(wei)0.22，而這(zhe)一(yi)數據并未(wei)得到(dao)第三(san)方(fang)檢(jian)測(ce)機構的(de)(de)證實。
2011年10月1日，Elon Musk曾對外宣稱將會(hui)發售運動版的Model S，并且將0到100km/h的加速(su)時間提(ti)高(gao)到4.4秒。
這款電(dian)動轎車將采(cai)用一個快(kuai)速充電(dian)系統，最快(kuai)需(xu)要1小時就可以充滿電(dian)池(chi)。
這(zhe)(zhe)款車還可以裝備全(quan)輪驅動(dong)系(xi)統，這(zhe)(zhe)會(hui)使Model S的性能進(jin)一步(bu)提高。
Model S的電池規格分為(wei)三種，分別可以驅動車(che)輛(liang)行駛(shi)260公里(li)、370公里(li)和480公里(li)。而配備這(zhe)三種電池的Model S的售價則分別為(wei)57400美元、67400美元和77400美元。下線的首批1000輛(liang)簽名款(kuan)(kuan)車(che)型將配有(you)可以行駛(shi)480公里(li)的蓄(xu)電池。盡管官方尚未(wei)公布該簽名款(kuan)(kuan)車(che)型的具體(ti)售價，但據推測，價格將會保持在50000美元左右。
Tesla汽(qi)車公司稱其將會(hui)對(dui)市(shi)場出(chu)租可以提供480公里行(xing)駛距離的(de)電(dian)池。而(er)從(cong)Model S中取得的(de)收益將為第三代汽(qi)車的(de)發展提供資金保障。
在(zai)中國首發(fa)上市車型為85kWh的頂配版車型，相當于美國11萬美元車型（從(cong)官網上選配各(ge)種增值(zhi)裝備即可看到此價(jia)格(ge)）
車(che)型名稱(cheng)：2019款 Performance 高(gao)性能版(ban)
廠商：TESLA
級別：中大型車
發動機：577kW(電動機)
綜合最(zui)大功率(kW)：577
綜(zong)合最大扭(niu)矩(Nm)：844
變速箱：1擋固定(ding)齒輪比
長(chang)×寬×高(mm)：4979×1964×1445
車身(shen)結構：5門 5座 掀背車
上市年份：2019
最高車速(km/h)：250
0-100加速時間(s)：3.8
整車(che)質保政策：4年或(huo)8萬公里
車長(mm)：4979
車寬(mm)：1964
車高(gao)(mm)：1445
軸距(mm)：2960
整(zheng)備(bei)質量(liang)(kg)：2100
前輪距(mm)：1662
后輪距(ju)(mm)：1700
車身(shen)結(jie)構：掀背車
車門數：5
座位數：5
行李廂最(zui)小容積(L)：744
行李廂最大容積(L)：1645
電(dian)動機類型：前永磁同步電(dian)機/后(hou)交流異步電(dian)機
電動機最大功率(lv)(kW)：577
前電動機最大功率(kW)：202
后(hou)電動機(ji)最大功率(kW)：375
NEDC綜合續航里程(cheng)(km)：650
電池容量：100kWh
電池(chi)質保政策：8年不(bu)限(xian)公里
電池類型：三元鋰電池
普通充滿電(dian)時間：10.5h
快速充(chong)滿(man)電(dian)時間(jian)：4.5h
擋位個數：1
變(bian)速箱類型：固定(ding)齒輪(lun)比
變速(su)箱名稱：電(dian)動車單速(su)變速(su)箱
驅動方式：雙(shuang)電機四驅
四驅形式：電動四驅
車體結構(gou)：承載式
助(zhu)力(li)類型：電動助(zhu)力(li)
前懸掛類型：雙叉(cha)臂式獨立(li)懸掛
后(hou)懸(xuan)掛(gua)類型：多連桿式獨立懸(xuan)掛(gua)
前制動器類型：通風盤式
后制(zhi)動器類型：通風盤式
駐車(che)制動(dong)類型：電子駐車(che)
前(qian)輪胎規格：245/45 R19
后(hou)輪胎(tai)規格：245/45 R19
Tesla特斯拉品牌(pai)是全球豪華智(zhi)能電(dian)(dian)動汽車知名(ming)品牌(pai)，以制造純電(dian)(dian)動汽車為主(zhu)，研(yan)發生產能夠無限(xian)擴容的(de)清潔能源收集及儲存產品的(de)高(gao)科技企業。
2003年(nian)，一群希望證明電動車比(bi)燃油車更好、更快、并擁有更多駕駛樂趣的(de)(de)工(gong)程師(shi)創立了 Tesla。今天，Tesla 不僅制造(zao)純電動汽(qi)車，還可以生產(chan)能夠無限(xian)擴(kuo)容(rong)的(de)(de)清潔能源收集及儲存產(chan)品。Tesla 相信(xin)，讓世界越早擺脫對化石燃料(liao)的(de)(de)依賴，向(xiang)零排放邁進，人類的(de)(de)前景就會(hui)更美好。
Tesla在 2008 年(nian)(nian)推出了 Roadster 車型，從而揭開(kai)了先進電池技(ji)術和(he)電動動力總成的神秘面紗。從那時(shi)起(qi)，Tesla 開(kai)始(shi)設計(ji)純電動豪華轎車 Model S，一款(kuan)傲視群雄的產品(pin)。 Model S 性(xing)能(neng)優異(yi)，行駛里程表現獨領(ling)風騷(sao)、并且可(ke)以通過 OTA 空中(zhong)升級助力車輛(liang)不斷完善(shan)，而經美(mei)國(guo)《汽車族》雜志的測試(shi)，Model S 百公里加(jia)速最快僅需 2.7 秒(miao) (Model S P100D L)。2015 年(nian)(nian)，Tesla Model X 正式發(fa)布(bu)。
Tesla汽車(che)的(de)(de)整(zheng)車(che)及絕大多數(shu)零部件都在位于(yu)美國加(jia)州的(de)(de)弗里蒙特工(gong)廠(chang)生(sheng)產(chan)(chan)。為(wei)保證工(gong)廠(chang)生(sheng)產(chan)(chan)，Tesla 始終貫(guan)徹以(yi)預防(fang)為(wei)主(zhu)的(de)(de)工(gong)作方針(zhen)，要求參(can)與生(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)員工(gong)先參(can)加(jia)嚴格的(de)(de)職業培(pei)訓(xun)，才能進入工(gong)廠(chang)。正式(shi)開展工(gong)作后，Tesla 會繼續安排在職培(pei)訓(xun)，并記錄每日績效(xiao)，幫助員工(gong)成(cheng)長。在這樣的(de)(de)激勵型制度下，Tesla 的(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)環(huan)境持(chi)續完善，Model 3 的(de)(de)產(chan)(chan)量也節節攀高(gao) 。
為(wei)了(le)(le)打造可持續發展的(de)完(wan)(wan)整能(neng)源(yuan)(yuan)系(xi)統，Tesla 還設計(ji)了(le)(le)由 Powerwall、Powerpack 和 Solar Roof 等組成的(de)獨(du)特(te)的(de)能(neng)源(yuan)(yuan)解決方案，使(shi)居民(min)、企業(ye)和公(gong)共事業(ye)單位能(neng)夠(gou)管理環保能(neng)源(yuan)(yuan)發電(dian)(dian)、存(cun)儲和消耗。Gigafactory 1 支(zhi)持了(le)(le) Tesla 汽車和能(neng)源(yuan)(yuan)產(chan)(chan)品的(de)發展，這座工(gong)廠旨在(zai)顯(xian)著降低電(dian)(dian)池電(dian)(dian)芯(xin)(xin)成本(ben)。通過自產(chan)(chan)電(dian)(dian)芯(xin)(xin)，Tesla 不(bu)僅完(wan)(wan)成了(le)(le)生產(chan)(chan)目標(biao)，同時也創造了(le)(le)數千個工(gong)作崗(gang)位。
這僅(jin)僅(jin)是個開(kai)始。Tesla 在生(sheng)(sheng)產(chan)價格親民(min)的(de)汽(qi)車的(de)同時(shi)，還(huan)會(hui)繼續為更多(duo)的(de)人(ren)生(sheng)(sheng)產(chan)價格親民(min)并且(qie)容(rong)易(yi)接(jie)受的(de)產(chan)品，最終(zhong)加速實現(xian)清潔交通(tong)和(he)清潔能源(yuan)的(de)生(sheng)(sheng)產(chan)。電(dian)動車、電(dian)池以(yi)及可再(zai)生(sheng)(sheng)能源(yuan)發電(dian)和(he)存儲已經(jing)能夠"獨(du)當一(yi)面(mian)"，倘若結合應用，必會(hui)更加強大，而這正是我們(men)期(qi)待的(de)未來。
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