又要馬兒跑得(de)快,又想馬兒吃得(de)少,這在以(yi)前的(de)汽車(che)(che)圈子里算是(shi)(shi)個(ge)偽命題。但隨著技(ji)(ji)術的(de)發(fa)展,不少“黑(hei)科(ke)技(ji)(ji)”已(yi)經悄然面世,將從(cong)前的(de)幻(huan)想變成了(le)現(xian)實。比(bi)如本(ben)田的(de)地(di)球夢(meng)科(ke)技(ji)(ji)發(fa)動機,就是(shi)(shi)典型的(de)動力強勁但又省油(you)的(de)代表(biao)。哥瑞是(shi)(shi)東風本(ben)田針對入門(men)級緊湊(cou)車(che)(che)型推出(chu)的(de)一款重磅(bang)車(che)(che)型,價格要比(bi)思域低,更偏(pian)向于(yu)首次購車(che)(che)的(de)年(nian)輕(qing)用戶群(qun)體。而且由于(yu)它(ta)相比(bi)鋒范(fan)更遲來到,其(qi)設計(ji)等方面顯得(de)更加(jia)年(nian)輕(qing),車(che)(che)身尺寸(cun)也進行了(le)加(jia)長(chang)看著更修長(chang)大氣。
哥瑞作為(wei)東風本田(tian)的首款入門(men)級緊湊車(che)型,與鋒(feng)(feng)范(fan)采用相同(tong)(tong)平臺(tai)打(da)造而(er)成(cheng),在外(wai)觀方(fang)面(mian)其與鋒(feng)(feng)范(fan)極(ji)為(wei)相似,甚至能(neng)在兩車(che)之間(jian)看(kan)到共同(tong)(tong)之處(chu),雖(sui)然如此,仔細觀察之后(hou),還能(neng)看(kan)出兩者之間(jian)的不同(tong)(tong)差異。這一次(ci),哥瑞進(jin)氣格(ge)柵采用更(geng)加具有質感(gan)的黑(hei)色鋼琴烤漆裝(zhuang)飾板(ban),并在下方(fang)輔以鍍鉻(ge)條(tiao)點綴,展示出了(le)它追求年輕與個性化的性格(ge)特征。車(che)身也采用更(geng)為(wei)犀(xi)利(li)動感(gan)的腰線,運動感(gan)較強。
哥瑞內(nei)(nei)飾(shi)采用非對稱式布局,采用了(le)以黑色(se)調為主的(de)配色(se)方(fang)案,操(cao)作面板都(dou)偏向(xiang)駕駛員一(yi)側,便于(yu)對中控(kong)(kong)的(de)操(cao)作。整體(ti)(ti)設(she)計(ji)與鋒范保持(chi)了(le)很高(gao)的(de)一(yi)致性,只是在空(kong)(kong)調出風口造型、方(fang)向(xiang)盤黑色(se)裝飾(shi)以及副駕駛區域銀色(se)裝飾(shi)等(deng)細節的(de)地(di)方(fang)有(you)所調整,整體(ti)(ti)做工保持(chi)了(le)本田的(de)一(yi)貫水準。其中頂(ding)配車型中控(kong)(kong)臺上(shang)配備(bei)有(you)大尺寸液晶顯示屏,融(rong)合了(le)大量娛樂和空(kong)(kong)調功能(neng)(neng)按鍵,有(you)效提升了(le)車內(nei)(nei)科技感。此外還配有(you)前/后排頭(tou)部氣囊、天窗、一(yi)鍵啟(qi)動、上(shang)坡(po)輔助、多功能(neng)(neng)方(fang)向(xiang)盤、泊(bo)車輔助、倒車視(shi)頻影像、真皮座(zuo)椅等(deng)。
動力(li)方(fang)(fang)面(mian),哥瑞搭載了本田(tian)的地球(qiu)夢科技1.5L自然吸(xi)氣發(fa)動機,與之匹配(pei)的將(jiang)會是(shi)CVT變(bian)速(su)箱(xiang)及5速(su)手動變(bian)速(su)箱(xiang)。這(zhe)款1.5L地球(qiu)夢發(fa)動機在(zai)多(duo)款本田(tian)車型(xing)上(shang)已經(jing)有著很不錯的表現,其(qi)在(zai)燃油經(jing)濟(ji)性和動力(li)性方(fang)(fang)面(mian)在(zai)同級別(bie)中(zhong)都有一定的優勢(shi)。底盤方(fang)(fang)面(mian),車輛采用前麥弗遜(xun)后(hou)扭力(li)梁的常見組合(he)。
這套動力組合(he)相信大(da)家已經都非常(chang)(chang)熟悉了(le),在(zai)多(duo)款(kuan)本田車(che)(che)(che)(che)型上都有(you)(you)搭(da)載,賬面數據(ju)在(zai)同(tong)級別(bie)(bie)中(zhong)已經足(zu)夠優秀,同(tong)時(shi)也保(bao)持了(le)本田一貫(guan)的(de)(de)(de)(de)輕快調校,腳下稍有(you)(you)動作車(che)(che)(che)(che)輛馬(ma)上會做(zuo)出反應(ying)(ying),日常(chang)(chang)使用可(ke)以說是綽綽有(you)(you)余,是一款(kuan)非常(chang)(chang)實用的(de)(de)(de)(de)家用代步轎車(che)(che)(che)(che)應(ying)(ying)有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)感受。CVT變速(su)箱為提(ti)高燃油經濟(ji)性表現(xian)賣力工作,而(er)且在(zai)車(che)(che)(che)(che)輛加速(su)時(shi)依然有(you)(you)著優異的(de)(de)(de)(de)響應(ying)(ying)速(su)度,這點還是讓人非常(chang)(chang)滿意(yi)的(de)(de)(de)(de)。日常(chang)(chang)行駛時(shi)車(che)(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)轉速(su)不會超過2000轉,S擋及L擋會分別(bie)(bie)拉高500轉左右,此時(shi)發動機的(de)(de)(de)(de)出力更加的(de)(de)(de)(de)暢快,但(dan)噪(zao)音也明顯的(de)(de)(de)(de)大(da)了(le)起來。
哥瑞與(yu)全(quan)新(xin)鋒范相同,定位在小型車(che)(che)與(yu)緊湊型車(che)(che)之間,這個級別的(de)(de)競(jing)爭對手(shou)相對較少,但并不(bu)能說明競(jing)爭對手(shou)不(bu)夠強(qiang)力,銷量同樣優異(yi)的(de)(de)新(xin)捷達和桑塔納(na)·尚納(na)兩(liang)款德系(xi)車(che)(che)型是強(qiang)大的(de)(de)攔路虎(hu)。另(ling)外,來自日韓系(xi)陣營(ying)的(de)(de)威馳(chi)、陽(yang)光、瑞納(na)等車(che)(che)型也(ye)是哥瑞的(de)(de)直接競(jing)爭對手(shou)。
車型名稱:2016款 1.5L 自(zi)動(dong)豪華版
廠商:東風本田
級別:緊湊型車
發(fa)動(dong)機:96kW(1.5L自然吸氣)
動力類型:汽油機
變速箱:CVT
長(chang)×寬×高(mm):4495×1705×1477
車(che)身結構:4門 5座 三廂(xiang)轎車(che)
上市年份:2015
最高車(che)速(km/h):188
0-100加速時間(s):10.8
工信部油(you)耗(hao)(L/100km):5.5
整車質保政策:3年或10萬(wan)公里(li)
車長(chang)(mm):4495
車寬(mm):1705
車高(mm):1477
軸距(mm):2600
前輪距(mm):1476
后輪距(mm):1474
車身結(jie)構:三廂(xiang)轎(jiao)車
車門數:4
座位數:5
油箱容積(L):40
發動機型(xing)號:L15B5
排量(L):1.5
排(pai)量(mL):1498
進氣形式(shi):自然吸氣
氣(qi)缸(gang)排列形式:直(zhi)列(L型(xing))
汽缸數:4
每(mei)缸氣門數(shu)(個):4
壓縮比:11.5
配(pei)氣機構:DOHC
缸徑(jing)(mm):73
行程(mm):89.5
缸蓋材質:鋁(lv)合金(jin)
缸(gang)體材質(zhi):鋁(lv)合金
最大馬力(Ps):131
最大(da)功(gong)率(kW/rpm):96/6600
最大扭矩(ju)(Nm/rpm):155/4600
燃料:汽油
燃油標號(hao):92號(hao)
供油方式:直噴
環保標準:國V
變速(su)箱類型:CVT
變速(su)箱(xiang)名稱:無級變速(su)箱(xiang)
驅(qu)動方式(shi):前(qian)置前(qian)驅(qu)
車(che)體(ti)結構(gou):承(cheng)載式
助力類型:電動助力
前懸掛類型:麥(mai)弗遜式獨立懸掛
后懸掛(gua)類型:扭力梁式非獨立(li)懸掛(gua)
前制動(dong)器類型:通風(feng)盤式
后(hou)制動器類型(xing):鼓式
駐車制(zhi)動類型:手(shou)剎
前輪胎規格:185/55 R16
后(hou)輪(lun)胎(tai)規格:185/55 R16
備胎:非全尺寸
Honda本田品牌始于1948年日本,大(da)型摩托車(che)(che)和汽(qi)車(che)(che)生(sheng)(sheng)產(chan)商(shang),以(yi)生(sheng)(sheng)產(chan)自行車(che)(che)助力發動機(ji)起步,汽(qi)車(che)(che)安全系(xi)統(tong)享譽界(jie)內,世界(jie)汽(qi)車(che)(che)業的佼(jiao)佼(jiao)者。
本田(tian)技研工(gong)業株式(shi)會社成立于(yu)1948年,在全球29個(ge)國家和(he)地區擁有130個(ge)以上的生產(chan)基地,產(chan)品包括摩(mo)托(tuo)車,汽車和(he)Life Creation等,除(chu)了排在首位的摩(mo)托(tuo)車,汽車的產(chan)量和(he)規模(mo)也都排名(ming)世界十大廠家之列(lie)。
Honda在世(shi)界各國為(wei)實現三個喜悅(yue)(yue)的目標而積(ji)極地(di)推進事業(ye)活動。所謂(wei)“三個喜悅(yue)(yue)”,即“購買的喜悅(yue)(yue)”,“銷售的喜悅(yue)(yue)”,“制造的喜悅(yue)(yue)”,也就(jiu)是說,向(xiang)用(yong)(yong)戶提供高(gao)品質的商品,并讓(rang)用(yong)(yong)戶感(gan)到喜悅(yue)(yue)。
在(zai)中國(guo)也是這樣,1981年(nian)以提供(gong)摩(mo)托(tuo)車(che)技術為開端,開始了同(tong)中國(guo)的合(he)作。1992年(nian)建立了合(he)資(zi)企業,進一步推動(dong)了這種合(he)作關系。在(zai)中國(guo)的摩(mo)托(tuo)車(che)生產數量比(bi)1981年(nian)增長了10倍以上(shang),零部件的國(guo)產化率亦迅速提高。