又(you)要馬(ma)兒跑(pao)得快,又(you)想(xiang)(xiang)馬(ma)兒吃得少,這在以前(qian)的(de)汽車(che)圈子里(li)算是(shi)個偽命題。但隨著(zhu)技(ji)術的(de)發展,不少“黑(hei)科(ke)技(ji)”已經悄然面世(shi),將從前(qian)的(de)幻想(xiang)(xiang)變(bian)成了現實。比如本田的(de)地球夢(meng)科(ke)技(ji)發動機,就是(shi)典型(xing)的(de)動力強(qiang)勁但又(you)省油的(de)代表(biao)。哥瑞是(shi)東風本田針對入門級緊湊車(che)型(xing)推(tui)出的(de)一款重磅車(che)型(xing),價格要比思(si)域低,更偏(pian)向于(yu)首次(ci)購車(che)的(de)年輕(qing)用戶群體。而且由(you)于(yu)它相比鋒范(fan)更遲來到,其設(she)計等(deng)方面顯得更加(jia)年輕(qing),車(che)身尺寸也進(jin)行了加(jia)長看著(zhu)更修長大氣。
哥瑞作為東風本田(tian)的(de)(de)首(shou)款入門級緊湊車(che)型,與(yu)(yu)鋒范采用相同(tong)平臺打(da)造而成,在(zai)外(wai)觀(guan)方面(mian)其與(yu)(yu)鋒范極為相似,甚至能在(zai)兩(liang)車(che)之(zhi)間看到共同(tong)之(zhi)處,雖然如此,仔細觀(guan)察之(zhi)后,還能看出兩(liang)者之(zhi)間的(de)(de)不同(tong)差異。這一(yi)次,哥瑞進氣格柵采用更加(jia)具有質感的(de)(de)黑(hei)色鋼琴(qin)烤漆裝飾板(ban),并(bing)在(zai)下(xia)方輔以鍍鉻條點綴,展示出了它追求(qiu)年輕與(yu)(yu)個性(xing)化的(de)(de)性(xing)格特征。車(che)身也(ye)采用更為犀利動感的(de)(de)腰線(xian),運動感較強。
哥(ge)瑞內(nei)飾采(cai)(cai)用(yong)非對稱式布(bu)局,采(cai)(cai)用(yong)了(le)以黑(hei)色(se)調為主的(de)(de)配(pei)(pei)(pei)色(se)方案,操(cao)作面板都偏向(xiang)駕駛員(yuan)一(yi)側(ce),便(bian)于對中(zhong)控的(de)(de)操(cao)作。整體設計與(yu)鋒范保持了(le)很高的(de)(de)一(yi)致(zhi)性,只是在空(kong)調出風口造型、方向(xiang)盤黑(hei)色(se)裝飾以及副駕駛區域銀色(se)裝飾等細節的(de)(de)地方有(you)(you)所調整,整體做工保持了(le)本田的(de)(de)一(yi)貫水準。其中(zhong)頂配(pei)(pei)(pei)車(che)型中(zhong)控臺上配(pei)(pei)(pei)備(bei)有(you)(you)大尺寸液晶顯(xian)示屏(ping),融合(he)了(le)大量娛(yu)樂和空(kong)調功能(neng)按鍵(jian),有(you)(you)效(xiao)提升了(le)車(che)內(nei)科(ke)技(ji)感(gan)。此外還(huan)配(pei)(pei)(pei)有(you)(you)前/后排(pai)頭部氣囊(nang)、天(tian)窗(chuang)、一(yi)鍵(jian)啟(qi)動、上坡(po)輔助、多功能(neng)方向(xiang)盤、泊車(che)輔助、倒(dao)車(che)視頻影像、真皮座椅等。
動力(li)方面(mian),哥瑞搭載了本田的地(di)球夢科技1.5L自然吸氣發動機(ji),與之匹配的將會是(shi)CVT變速(su)箱及5速(su)手動變速(su)箱。這款1.5L地(di)球夢發動機(ji)在多款本田車型上已(yi)經有(you)著很(hen)不錯(cuo)的表現,其在燃油經濟性(xing)(xing)和動力(li)性(xing)(xing)方面(mian)在同級別中都有(you)一定的優勢。底盤方面(mian),車輛采用(yong)前麥弗遜后扭力(li)梁(liang)的常見組合。
這(zhe)套動力(li)組合相(xiang)信大家已經都(dou)(dou)非常熟(shu)悉了,在(zai)多款本田車型上(shang)都(dou)(dou)有(you)搭載,賬面數據(ju)在(zai)同(tong)級別中已經足(zu)夠優(you)秀,同(tong)時(shi)也保(bao)持(chi)了本田一(yi)貫的(de)(de)輕快調校,腳下稍有(you)動作車輛(liang)馬上(shang)會做出反(fan)應(ying),日常使用可以說(shuo)是綽綽有(you)余,是一(yi)款非常實用的(de)(de)家用代步轎(jiao)車應(ying)有(you)的(de)(de)感受(shou)。CVT變(bian)速箱為提高燃油(you)經濟性表(biao)現賣力(li)工(gong)作,而且在(zai)車輛(liang)加速時(shi)依(yi)然有(you)著優(you)異的(de)(de)響應(ying)速度(du),這(zhe)點還是讓人(ren)非常滿意(yi)的(de)(de)。日常行(xing)駛時(shi)車輛(liang)的(de)(de)轉(zhuan)速不(bu)會超過2000轉(zhuan),S擋及L擋會分別拉高500轉(zhuan)左右,此時(shi)發動機(ji)的(de)(de)出力(li)更加的(de)(de)暢快,但噪(zao)音也明顯(xian)的(de)(de)大了起(qi)來(lai)。
哥(ge)瑞與(yu)全新鋒范相(xiang)同,定位(wei)在小型(xing)車與(yu)緊(jin)湊型(xing)車之間,這(zhe)個級別的(de)(de)競爭(zheng)對(dui)(dui)手(shou)相(xiang)對(dui)(dui)較少,但并不能說明競爭(zheng)對(dui)(dui)手(shou)不夠強(qiang)力,銷量同樣優異(yi)的(de)(de)新捷達(da)和桑塔(ta)納(na)·尚納(na)兩款德系車型(xing)是強(qiang)大的(de)(de)攔路虎(hu)。另外,來(lai)自(zi)日(ri)韓(han)系陣營的(de)(de)威馳、陽光、瑞納(na)等(deng)車型(xing)也是哥(ge)瑞的(de)(de)直接競爭(zheng)對(dui)(dui)手(shou)。
車(che)型名稱:2016款 1.5L 自動豪華版
廠商:東風本田
級別:緊湊型車
發動機(ji):96kW(1.5L自然吸氣)
動力類型:汽油(you)機
變速箱:CVT
長×寬×高(gao)(mm):4495×1705×1477
車身(shen)結構:4門 5座 三廂(xiang)轎(jiao)車
上市(shi)年份:2015
最高車速(km/h):188
0-100加速時(shi)間(s):10.8
工信(xin)部油耗(L/100km):5.5
整車質(zhi)保(bao)政策:3年(nian)或10萬公里
車長(chang)(mm):4495
車寬(mm):1705
車高(mm):1477
軸距(mm):2600
前輪距(ju)(mm):1476
后輪距(mm):1474
車身(shen)結構:三廂轎車
車門數:4
座位數:5
油箱(xiang)容積(ji)(L):40
發動機型號:L15B5
排量(L):1.5
排量(mL):1498
進氣形式:自然吸(xi)氣
氣缸排列(lie)形式:直列(lie)(L型)
汽缸數:4
每缸氣門(men)數(個(ge)):4
壓(ya)縮比:11.5
配氣(qi)機構:DOHC
缸徑(mm):73
行程(mm):89.5
缸蓋材質:鋁(lv)合金
缸體材質:鋁(lv)合金
最(zui)大(da)馬(ma)力(Ps):131
最大功率(kW/rpm):96/6600
最大扭矩(Nm/rpm):155/4600
燃料:汽油
燃(ran)油(you)標號:92號
供油方式:直噴
環保標準:國V
變(bian)速(su)箱類型:CVT
變速(su)箱名(ming)稱:無級變速(su)箱
驅(qu)動(dong)方式:前置(zhi)前驅(qu)
車(che)體結構:承載式
助力(li)類型:電動(dong)助力(li)
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
后(hou)懸掛類型:扭(niu)力梁式非獨(du)立懸掛
前(qian)制(zhi)動器(qi)類型:通(tong)風盤式
后(hou)制動器類型:鼓式
駐車制動類型:手剎(cha)
前輪胎(tai)規格:185/55 R16
后輪(lun)胎規格:185/55 R16
備胎:非全尺寸
Honda本田品牌始(shi)于1948年日本(ben),大型摩托車和汽車生(sheng)產商,以生(sheng)產自(zi)行車助力發動機起步,汽車安(an)全系(xi)統享(xiang)譽界內,世界汽車業的(de)佼佼者(zhe)。
本(ben)田技研工業株式會社成(cheng)立(li)于1948年,在全球(qiu)29個國家(jia)和(he)地區擁有130個以上(shang)的(de)生產(chan)基地,產(chan)品包括摩托車(che)(che),汽車(che)(che)和(he)Life Creation等,除了排在首位的(de)摩托車(che)(che),汽車(che)(che)的(de)產(chan)量(liang)和(he)規模也都排名世界十大(da)廠家(jia)之列。
Honda在世界各(ge)國為實(shi)現三個(ge)喜(xi)悅(yue)的(de)(de)目標而積極地推進事業活動。所(suo)謂“三個(ge)喜(xi)悅(yue)”,即“購買的(de)(de)喜(xi)悅(yue)”,“銷售的(de)(de)喜(xi)悅(yue)”,“制造的(de)(de)喜(xi)悅(yue)”,也就是說,向用戶提(ti)供高品質的(de)(de)商品,并讓用戶感到喜(xi)悅(yue)。
在中(zhong)國(guo)也是(shi)這(zhe)樣,1981年以提供摩托車技(ji)術為(wei)開端,開始了(le)同(tong)中(zhong)國(guo)的合作。1992年建立了(le)合資企業,進一(yi)步推動了(le)這(zhe)種合作關系(xi)。在中(zhong)國(guo)的摩托車生產數量(liang)比1981年增長了(le)10倍以上(shang),零部件的國(guo)產化率亦迅速提高(gao)。