芒果视频下载

基本介紹

2010年日(ri)內瓦車展雷(lei)克薩(sa)(sa)斯(si)(si)發布第一(yi)代雷(lei)克薩(sa)(sa)斯(si)(si)CT，比(bi)起豐田品牌的(de)普(pu)(pu)銳(rui)斯(si)(si)，同(tong)(tong)屬緊(jin)湊型(xing)(xing)轎車的(de)CT 200h體積更小。動(dong)(dong)力方面，該(gai)車搭載1.8L VVT-i發動(dong)(dong)機(ji)。CT200h與(yu)豐田第三代普(pu)(pu)銳(rui)斯(si)(si)共享1.8升汽油(you)發動(dong)(dong)機(ji)和(he)電(dian)動(dong)(dong)馬達組成(cheng)的(de)油(you)電(dian)混合動(dong)(dong)力系統，與(yu)之匹配的(de)是一(yi)臺(tai)CVT變速(su)器。但這款車的(de)平(ping)臺(tai)與(yu)普(pu)(pu)銳(rui)斯(si)(si)不(bu)同(tong)(tong)，是雷(lei)克薩(sa)(sa)斯(si)(si)專為(wei)歐洲市場(chang)特別開發的(de)前輪驅動(dong)(dong)平(ping)臺(tai)，與(yu)普(pu)(pu)銳(rui)斯(si)(si)比(bi)主要的(de)變化是后橋采用(yong)雙叉(cha)臂懸(xuan)掛。　雷(lei)克薩(sa)(sa)斯(si)(si)CT200h標準配置了17英寸輪轂(gu)，雷(lei)克薩(sa)(sa)斯(si)(si)宣稱CT200h的(de)操控(kong)(kong)性(xing)在同(tong)(tong)級別車型(xing)(xing)中具(ju)有較高的(de)靈活(huo)性(xing)，可以滿足客戶對駕駛(shi)樂趣(qu)的(de)要求。雷(lei)克薩(sa)(sa)斯(si)(si)CT200有4種駕駛(shi)模(mo)(mo)式(shi)可選擇，分(fen)別是純電(dian)動(dong)(dong)模(mo)(mo)式(shi)，經濟(ji)模(mo)(mo)式(shi)，一(yi)般模(mo)(mo)式(shi)和(he)運動(dong)(dong)模(mo)(mo)式(shi)。檔(dang)選擇運動(dong)(dong)模(mo)(mo)式(shi)的(de)時候，儀表背光和(he)中控(kong)(kong)臺(tai)背景(jing)燈的(de)顏(yan)色將(jiang)從藍色變成(cheng)紅色。

產品設計

2017款CT 200h依(yi)舊提供雙色版本(ben)，并且消費者(zhe)在三個配置(zhi)的車型(xing)上都可以選裝雙色版本(ben)（也就是(shi)黑色車頂），選裝價格為2000元。

2017款外觀

除調整(zheng)售(shou)價外(wai)，新款(kuan)(kuan)CT 200h在外(wai)觀及內(nei)飾的設計(ji)上也融入了(le)(le)雷克薩斯最新的家族式(shi)元素。進(jin)氣格(ge)柵(zha)由老(lao)款(kuan)(kuan)的分體(ti)式(shi)設計(ji)改為了(le)(le)一體(ti)式(shi)設計(ji)，同時格(ge)柵(zha)內(nei)部也改為網狀設計(ji)，整(zheng)體(ti)視覺效(xiao)果與(yu)IS相(xiang)近。車(che)尾的改動(dong)主要集中在尾燈(deng)樣式(shi)。相(xiang)較于老(lao)款(kuan)(kuan)車(che)型，新款(kuan)(kuan)CT 200h的尾燈(deng)更加修(xiu)長(chang)，同時燈(deng)組內(nei)部也加入了(le)(le)LED燈(deng)帶，點(dian)亮后的視覺效(xiao)果更加出色(se)。

內飾

新款CT 200h在內飾部分與老款相(xiang)比沒有明顯(xian)變(bian)化，整個內飾的(de)(de)用(yong)料(liao)與做工都維持雷克薩斯(si)一貫的(de)(de)高(gao)水(shui)準，即便已經(jing)是多(duo)年前的(de)(de)設(she)計，如今(jin)看上去仍然不會顯(xian)得落(luo)伍(wu)。

相(xiang)較于老款車(che)型，新款CT 200h將舒適版車(che)型的座椅材(cai)質由絨布改為了仿皮+絨布的材(cai)質，優點是更好打(da)理(li)，缺點是摩(mo)擦力(li)有(you)所(suo)下降(jiang)，并(bing)(bing)(bing)且(qie)在沒有(you)座椅加熱(re)的情況下冬天坐上(shang)去(qu)會感(gan)覺有(you)些涼(liang)。后排乘坐空(kong)(kong)間(jian)雖然不算大(da)，但(dan)座椅的舒適性不錯，坐墊柔軟厚實，并(bing)(bing)(bing)且(qie)配備了三個(ge)頭枕(zhen)以及兩(liang)組ISOFIX兒童座椅接口，只(zhi)是后排缺少了中(zhong)央扶手以及杯架，并(bing)(bing)(bing)且(qie)沒有(you)后排空(kong)(kong)調出風(feng)口，稍顯遺憾(han)。

特色功能

儲物

在儲物(wu)(wu)空間方面，新款CT 200h的(de)(de)表現與老款相同。換擋桿右側的(de)(de)儲物(wu)(wu)格(ge)(ge)放個(ge)小點的(de)(de)手(shou)(shou)機(ji)還行，但不適用于5.5英寸的(de)(de)手(shou)(shou)機(ji)；前排兩個(ge)杯(bei)架中(zhong)間是打通的(de)(de)，但內部沒有(you)限(xian)位(wei)器，放常規尺寸的(de)(de)瓶(ping)裝(zhuang)水會有(you)些晃；前門(men)(men)的(de)(de)儲物(wu)(wu)格(ge)(ge)不大，只能裝(zhuang)一(yi)瓶(ping)水和(he)一(yi)些雜(za)物(wu)(wu)，后門(men)(men)干脆就沒有(you)儲物(wu)(wu)格(ge)(ge)，并且后排也沒有(you)杯(bei)架，日常使用不太便利。

行(xing)(xing)李廂在常規狀態(tai)下(xia)的容積(ji)為(wei)375L，將后排座椅靠背放倒后，可擴展至985L，從數(shu)據(ju)上看CT 200h的行(xing)(xing)李廂容積(ji)在同級只能處于(yu)中(zhong)等水平(ping)。

動力

動(dong)(dong)力總成方(fang)面，新款CT 200h仍然沿用了1.8L阿(a)特金森循環發動(dong)(dong)機(ji)+電動(dong)(dong)機(ji)組成的(de)混合(he)動(dong)(dong)力系(xi)統，其中汽油發動(dong)(dong)機(ji)的(de)最大功(gong)率(lv)為73kW(99Ps)/5200rpm，峰值扭(niu)矩為142Nm/4000rpm；電動(dong)(dong)機(ji)的(de)最大輸出功(gong)率(lv)為60kW(82Ps)，最大扭(niu)矩為207Nm，這(zhe)套混動(dong)(dong)系(xi)統的(de)綜(zong)合(he)功(gong)率(lv)為100kW(136Ps)。為這(zhe)套混合(he)動(dong)(dong)力系(xi)統傳動(dong)(dong)的(de)依(yi)舊(jiu)是一(yi)臺(tai)E-CVT變速箱。

由于新款(kuan)CT 200h依舊沿用豐田THS-II混合(he)動力系統，并非第四代普銳斯所(suo)(suo)使用的THS-III系統，所(suo)(suo)以我們(men)著重為大(da)家分享駕駛感受(shou)。從參數上(shang)(shang)來看(kan)，新款(kuan)CT 200h與同級搭載(zai)渦輪增(zeng)壓發動機(ji)的對手們(men)相比并無(wu)優勢(shi)。我們(men)可以理解CT 200h的動力相當于是一臺2.0L自然(ran)吸氣(qi)(qi)發動機(ji)的馬力輸(shu)出和(he)2.4L自然(ran)吸氣(qi)(qi)發動機(ji)的扭矩輸(shu)出。雖(sui)然(ran)在主觀上(shang)(shang)不會給人帶來什(shen)么快(kuai)感，但對于城市代步(bu)來說(shuo)已經足(zu)夠。

除非鎳氫(qing)電池組電量(liang)過(guo)(guo)低(di)(di)，或(huo)者駕駛員(yuan)過(guo)(guo)深地(di)踩下(xia)油門踏(ta)板，CT 200h都可以(yi)在純電模式下(xia)起(qi)步，此時汽油發動(dong)(dong)機(ji)不會介入，整(zheng)個起(qi)步過(guo)(guo)程非常安靜(jing)，與一臺(tai)(tai)(tai)純電動(dong)(dong)汽車并無區別。由(you)于(yu)有電動(dong)(dong)機(ji)的加(jia)(jia)持，所(suo)以(yi)在起(qi)步時這臺(tai)(tai)(tai)車給(gei)人的感覺很輕盈，動(dong)(dong)力(li)(li)響(xiang)應要(yao)比采用(yong)小排量(liang)渦(wo)輪(lun)增壓(ya)發動(dong)(dong)機(ji)的車型更(geng)快。不過(guo)(guo)由(you)于(yu)動(dong)(dong)力(li)(li)參數的限制，當車速(su)(su)達到(dao)80km/h或(huo)更(geng)高(gao)時，動(dong)(dong)力(li)(li)響(xiang)應要(yao)比低(di)(di)速(su)(su)時差(cha)一些，整(zheng)體加(jia)(jia)速(su)(su)能力(li)(li)與一臺(tai)(tai)(tai)2.0L自然吸氣車型相(xiang)近。

底盤配置

在底盤配置方(fang)面(mian)(mian)，新(xin)款CT 200h沿用(yong)了(le)前麥(mai)弗遜、后雙(shuang)叉臂式獨立懸(xuan)掛(gua)(gua)的(de)結(jie)構(gou)，并在副車架以及懸(xuan)掛(gua)(gua)部件上采(cai)用(yong)了(le)較多的(de)鋁合金材質。懸(xuan)掛(gua)(gua)的(de)行程比較短，壓縮回(hui)彈的(de)速(su)(su)度很快，整體(ti)調校不生硬，但韌(ren)勁兒十足，給人的(de)感覺很扎實。對于路面(mian)(mian)傳來的(de)細碎震動，懸(xuan)掛(gua)(gua)系統可(ke)以將其有效化解(jie)；在高速(su)(su)通(tong)過連(lian)續起伏的(de)路面(mian)(mian)時(shi)，懸(xuan)掛(gua)(gua)系統能讓車身時(shi)刻緊貼地面(mian)(mian)，高速(su)(su)時(shi)的(de)穩定性值得肯定。

規格參數

基本參數

車型名稱：2017款(kuan) 200h F SPORT 雙色

廠商：雷克薩斯

級別：緊湊型車

發動(dong)機(ji)：100kW(1.8L自然吸氣+電(dian)動(dong)機(ji))

動力類型：油(you)電混動

綜合最大功率(kW)：100

變速(su)箱：E-CVT

長×寬×高(mm)：4360×1765×1455

車身結(jie)構：5門 5座 兩(liang)廂轎車

上(shang)市年份：2017

最(zui)高(gao)車(che)速(km/h)：180

0-100加速時間(jian)(s)：10.3

工信部油(you)耗(L/100km)：4.6

整車質保(bao)政(zheng)策：6年或15萬公里

車身參數

車(che)長(mm)：4360

車寬(mm)：1765

車高(mm)：1455

軸距(mm)：2600

整備質量(kg)：1440

最小離地間(jian)隙(mm)：140

前輪(lun)距(mm)：1525

后輪距(mm)：1520

車(che)身結構：兩廂轎車(che)

車門數：5

座位數：5

油箱容積(L)：45

行李(li)廂最小容積(L)：375

行(xing)李廂最大容積(L)：985

發動機

發動機型(xing)號：5ZR-FXE

排量(L)：1.8

排量(mL)：1798

進氣(qi)形式：自然吸氣(qi)

氣缸排(pai)列形(xing)式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：13

配氣機構：DOHC

缸徑(mm)：80.5

行程(cheng)(mm)：88.3

缸蓋(gai)材質：鋁合(he)金

缸體材質：鑄鐵

最大馬力(Ps)：99

最大功(gong)率(lv)(kW/rpm)：73/5200

最大扭矩(Nm/rpm)：142/4000

燃料：汽油

燃油(you)標(biao)號：92號

供油方式：多點電噴

環保標準：國V

電動機

電(dian)動機最大功(gong)率(lv)(kW)：60

電動機最(zui)大扭矩(Nm)：207

前電動機最大功(gong)率(kW)：60

前電動機最大扭矩(Nm)：207

電池

電池質保(bao)政策：6年或15萬公里

電(dian)池(chi)(chi)類型(xing)：鎳(nie)氫(qing)蓄電(dian)池(chi)(chi)

變速箱

變(bian)速(su)箱類型：E-CVT

變(bian)速箱(xiang)名稱：E-CVT無級變(bian)速箱(xiang)

底盤轉向

驅(qu)動方式：前置前驅(qu)

車(che)體結構：承載式

助(zhu)(zhu)力類型：電動助(zhu)(zhu)力

前懸掛類型：麥弗遜(xun)式獨立懸掛

后懸掛類(lei)型：雙叉臂式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通(tong)風盤式

后制動器(qi)類型：盤式

駐車制動類(lei)型(xing)：腳(jiao)剎(cha)

前(qian)輪胎(tai)規格：205/55 R16

后輪胎規格：205/55 R16

備胎：非全尺寸

品牌介紹

雷克薩斯（Lexus）是日本豐田汽車(che)(che)公(gong)(gong)司旗下(xia)的(de)豪(hao)華車(che)(che)品牌，它于1983年(nian)被提出，但(dan)僅用十幾年(nian)的(de)時間，自1999年(nian)起(qi)，在(zai)(zai)(zai)美國的(de)銷(xiao)量(liang)超過(guo)奔馳(chi)、寶馬，成為全美豪(hao)華車(che)(che)銷(xiao)量(liang)大(da)的(de)品牌。過(guo)去，Lexus在(zai)(zai)(zai)國內(nei)的(de)中(zhong)文譯名(ming)是凌志，2004年(nian)6月8日，豐田公(gong)(gong)司在(zai)(zai)(zai)北(bei)京(jing)宣(xuan)布將Lexus的(de)中(zhong)文譯名(ming)由“凌志”改為“雷克薩斯”，并開始(shi)在(zai)(zai)(zai)中(zhong)國建立特許經銷(xiao)店，開始(shi)全面進軍(jun)中(zhong)國豪(hao)華車(che)(che)市。

這(zhe)個品牌名(ming)是豐田(tian)花了3.5萬美(mei)元(yuan)請(qing)美(mei)國一(yi)(yi)家取名(ming)公司命名(ming)的(de)，因(yin)為(wei)“雷(lei)克薩(sa)斯”(Lexus)的(de)讀(du)音英(ying)文“豪(hao)華”(Luxury)一(yi)(yi)詞相(xiang)近(jin)，使(shi)人(ren)聯想到該車(che)是豪(hao)華轎(jiao)車(che)的(de)印象。雷(lei)克薩(sa)斯汽車(che)商標采(cai)用車(che)名(ming)“Lexus”字母“L”的(de)大寫(xie)，“L”的(de)外面用一(yi)(yi)個橢(tuo)圓包圍(wei)的(de)圖(tu)案。橢(tuo)圓代表著(zhu)地球，表示雷(lei)克薩(sa)斯轎(jiao)車(che)遍布全世界(jie)。雷(lei)克薩(sa)斯新(xin)標志在1988年1月的(de)洛(luo)杉礬車(che)展上首度亮相(xiang)。