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人物經歷

早年經歷

1971年6月28日，埃(ai)隆(long)·馬(ma)斯克(ke)出生(sheng)(sheng)于(yu)在(zai)南(nan)(nan)非的(de)比勒陀利亞，其父(fu)親(qin)是一(yi)個(ge)英荷混血兒，在(zai)南(nan)(nan)非擔任機電工程(cheng)師，母親(qin)出生(sheng)(sheng)于(yu)加(jia)拿大，是一(yi)名模特，同(tong)時(shi)(shi)還兼任著作家(jia)和營養師的(de)工作。1980年，埃(ai)隆(long)·馬(ma)斯克(ke)在(zai)父(fu)母離婚后跟隨(sui)父(fu)親(qin)生(sheng)(sheng)活(huo)， 在(zai)父(fu)親(qin)的(de)啟(qi)發下，埃(ai)隆(long)·馬(ma)斯克(ke)在(zai)小時(shi)(shi)候對(dui)科學(xue)技(ji)術十分癡迷。

1981年，10歲(sui)的(de)埃隆(long)·馬斯克利用(yong)自己攢的(de)零花錢和父親贊助的(de)部分資(zi)金買了(le)(le)人(ren)生中(zhong)第一(yi)臺電腦，之后又買了(le)(le)一(yi)本編(bian)程(cheng)教科書，并且學(xue)會了(le)(le)如何(he)編(bian)程(cheng)。

1983年(nian)，12歲(sui)的埃隆·馬斯克成功(gong)設計出一個(ge)名叫(jiao)“Blastar”的太空游戲軟件，之后以500美元的價格出售給了《PC and Office Technology》雜(za)志(zhi)，賺到了人生的第(di)一桶金。

1988年(nian)，17歲的埃隆·馬斯克從比勒陀利亞男子高中(zhong)畢業后離開家(jia)庭，只身前(qian)往加拿大，寄居于母親(qin)親(qin)戚家(jia)中(zhong)。

1989年，埃隆·馬斯(si)克獲得(de)加拿(na)大國籍(ji)，并(bing)于次(ci)年申(shen)請進(jin)入了位(wei)于安大略(lve)省的(de)皇后大學。

1992年，埃隆(long)(long)·馬(ma)斯克依靠獎(jiang)學(xue)(xue)金轉入美國賓夕法尼(ni)亞大(da)學(xue)(xue)沃頓商學(xue)(xue)院攻讀經濟學(xue)(xue)，大(da)學(xue)(xue)期間，埃隆(long)(long)·馬(ma)斯克開始深入關注互(hu)聯(lian)網、清潔能源(yuan)、太空這三(san)個影響人類(lei)未來發展的(de)領域。埃隆(long)(long)·馬(ma)斯克在取得經濟學(xue)(xue)學(xue)(xue)士(shi)(shi)學(xue)(xue)位(wei)后(hou)，又(you)留校一(yi)年拿到了物理學(xue)(xue)學(xue)(xue)士(shi)(shi)學(xue)(xue)位(wei)。

1995年，24歲的埃(ai)隆(long)·馬(ma)(ma)斯克(ke)進入(ru)斯坦福大學攻讀材(cai)料科學和應用物理碩(shuo)士課程(cheng)，但在入(ru)學后的第2天，埃(ai)隆(long)·馬(ma)(ma)斯克(ke)決定離開學校開始創業。

投資創業

Zip2

1995年，埃隆·馬斯克(ke)在(zai)輟學后與弟(di)(di)弟(di)(di)卡姆巴(ba) ·馬斯克(ke)（Kimbal Musk）拿(na)著(zhu)硅谷的一個小(xiao)集團(tuan)的隨機天使投資創辦了(le)Zip2公司，這(zhe)是一家為新聞(wen)機構開發在(zai)線內容(rong)出版軟件(jian)的公司，當時《紐(niu)約時報》和(he)《芝加哥(ge)郵報》都(dou)成為了(le)馬斯克(ke)兄弟(di)(di)的客戶。

X.com&貝寶

1999年，美國(guo)電腦(nao)制造商康(kang)柏公司(si)以3 .07億(yi)美元現金和3400萬美元股票期權收(shou)購了Zip2公司(si)，28歲的(de)埃(ai)隆(long)·馬斯(si)克(ke)在這筆收(shou)購中獲利(li)2200萬美元。同年3月，埃(ai)隆(long)·馬斯(si)克(ke)投資1000萬美元，與兩(liang)位來自硅谷的(de)合(he)伙人創辦(ban)了一家在線金融服務和電子郵(you)件支付業務公司(si)“X.com”。

2000年，埃(ai)隆·馬斯克為(wei)解決在網上(shang)快捷(jie)轉賬業務上(shang)的競爭，將X.com公(gong)司(si)(si)(si)與彼得(de)·蒂爾和麥克斯·拉(la)夫琴創(chuang)辦的Confinity公(gong)司(si)(si)(si)合并(bing)，這家新(xin)公(gong)司(si)(si)(si)于(yu)次年2月更名為(wei)貝寶（PayPal）。

2002年(nian)10月(yue)，專注(zhu)移動支付領域的貝寶(bao)被當時全(quan)球最(zui)(zui)大(da)的網商公(gong)司(si)(si)易貝（eBay）以15億(yi)美元全(quan)資(zi)收購，埃(ai)隆·馬(ma)斯克是貝寶(bao)最(zui)(zui)大(da)股東，擁有11.7%股權，拿到了其中(zhong)的1.65億(yi)美元。但是在這(zhe)筆交易完(wan)成(cheng)后(hou)(hou)(hou)，貝寶(bao)的許多核心成(cheng)員(yuan)離開了公(gong)司(si)(si)，埃(ai)隆·馬(ma)斯克在彼得·蒂爾離職后(hou)(hou)(hou)接任CEO一(yi)職，但之后(hou)(hou)(hou)埃(ai)隆·馬(ma)斯克由于在公(gong)司(si)(si)內部的斗(dou)爭中(zhong)失敗而被逐出公(gong)司(si)(si)。

太空探索(suo)技術(shu)公司

2001年初，埃隆·馬(ma)斯(si)(si)克(ke)(ke)還(huan)在貝寶期間就策劃(hua)(hua)了一個叫“火(huo)星(xing)綠洲(zhou)”的項目，計(ji)劃(hua)(hua)在火(huo)星(xing)上建(jian)立(li)一個小型實(shi)驗溫室，讓(rang)來自(zi)地球的農作物在火(huo)星(xing)的土壤里試著生(sheng)長。但(dan)是之后(hou)埃隆·馬(ma)斯(si)(si)克(ke)(ke)發現(xian)，去(qu)俄羅斯(si)(si)宇航公司購買(mai)運(yun)載火(huo)箭的成(cheng)本(ben)大(da)(da)大(da)(da)高出自(zi)行(xing)研發火(huo)箭的成(cheng)本(ben)，于(yu)是埃隆·馬(ma)斯(si)(si)克(ke)(ke)暫(zan)緩了該(gai)計(ji)劃(hua)(hua)的實(shi)施。

2002年(nian)6月，埃(ai)隆·馬(ma)斯克(ke)成立太空探索技術公司（Space X），出(chu)任(ren)首(shou)席執行(xing)官兼首(shou)席技術官，埃(ai)隆·馬(ma)斯克(ke)開始研究如何降(jiang)低(di)火箭發射成本，并計劃(hua)在(zai)未來實現火星移民(min)，打(da)造人類真正的(de)太空文明。

2004年(nian)，馬(ma)(ma)斯(si)克(ke)向馬(ma)(ma)丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）創(chuang)立的(de)(de)特斯(si)拉公司(si)投(tou)資(zi)630萬(wan)美元(yuan)，而他則(ze)擔任該公司(si)的(de)(de)董事長。特斯(si)拉公司(si)是(shi)一家(jia)制造高端電動(dong)跑車的(de)(de)公司(si)，馬(ma)(ma)斯(si)克(ke)對它投(tou)資(zi)顯然是(shi)基(ji)于對電動(dong)汽車的(de)(de)熱愛以及看好這個市場。因為管理問題以及第一款跑車出(chu)產過(guo)程的(de)(de)磕磕絆絆，馬(ma)(ma)斯(si)克(ke)把所有的(de)(de)錢都投(tou)入了(le)研(yan)發(fa)。

2005年，34歲的馬斯(si)克身價超過了3億美(mei)元，他不滿40歲時，

互聯網、清潔能源和太空這三個理(li)想就已(yi)經實現。

2008年，金融(rong)危機爆發，馬斯(si)克也迎來(lai)了(le)(le)人生低谷。他的(de)火箭三次(ci)發射都失敗了(le)(le)，數千(qian)萬美元(yuan)的(de)投入化成爆炸(zha)后的(de)大火球，因為研發成本(ben)過高(gao)，Tesla也瀕臨(lin)破產(chan)。

2010年(nian)(nian)6月，Tesla在納斯(si)達克(ke)上(shang)(shang)市，成功完成IPO，凈募(mu)集資金(jin)約(yue)1.84億(yi)美元。在上(shang)(shang)市前(qian)幾天，紐約(yue)時報(bao)爆(bao)出馬斯(si)克(ke)已經瀕臨破產。上(shang)(shang)市后，馬斯(si)克(ke)在帳面上(shang)(shang)賺了6億(yi)3千(qian)萬美元。Tesla成為自1956年(nian)(nian)福(fu)特汽(qi)車(che)IPO以來第一家上(shang)(shang)市的(de)美國(guo)汽(qi)車(che)制造商(shang)，也是唯(wei)一一家在美國(guo)上(shang)(shang)市的(de)純電動汽(qi)車(che)獨立(li)制造商(shang)。SpaceX從(cong)2007年(nian)(nian)開始就盈(ying)利了，Tesla獲得美國(guo)國(guo)家能(neng)源部4.65億(yi)美元的(de)低(di)息貸款，并(bing)(bing)以每輛10萬美元賣(mai)出了不(bu)少電動跑車(che)，并(bing)(bing)成為奔馳(chi)Smart車(che)的(de)電池供應商(shang)。豐田(tian)和奔馳(chi)都投資了Tesla，但他的(de)賬面財富仍然(ran)不(bu)充裕(yu)。

2010年12月8日，馬斯克的(de)(de)SpaceX太(tai)(tai)空探(tan)索技(ji)術公司(si)研發(fa)的(de)(de)獵(lie)鷹9號火箭成功將“龍飛船(chuan)”發(fa)射到(dao)地球(qiu)軌道，這是全球(qiu)有史以來首次由私人企業發(fa)射到(dao)太(tai)(tai)空，并能順利折(zhe)返的(de)(de)飛船(chuan)。整個宇航界(jie)為之震動(dong)。根據NASA的(de)(de)計(ji)劃，當美(mei)國(guo)所有航天飛機2011年退(tui)役以后，將依賴像SpaceX公司(si)這樣(yang)的(de)(de)私營公司(si)將物資補給送入國(guo)際空間(jian)站(zhan)。

2011年，埃隆·馬(ma)斯(si)克坦(tan)誠(cheng)，將(jiang)所(suo)有(you)的未來賭(du)在火箭和電動(dong)車上(shang)很冒險(xian)。但他話鋒一轉(zhuan)表示，不(bu)這(zhe)么(me)投入(ru)，才是(shi)最大的冒險(xian)，因(yin)為(wei)成(cheng)功的希望為(wei)零(ling)。

帶著自己的資金積累，馬斯(si)克創(chuang)建了SpaceX和Solar City兩家公司，并擔任它們的CEO。

2016年12月成立(li) The Boring Company,是一家(jia)用于解決地面擁堵問(wen)題的(de)軌道交(jiao)通公司。根據(ju)馬斯(si)克的(de)設想，他(ta)將在地面上安裝汽(qi)車(che)暫停的(de)“托(tuo)盤(pan)”，汽(qi)車(che)停好后，托(tuo)盤(pan)會下降(jiang)到地底(di)，將車(che)子在地底(di)隧道間快速運輸(shu)，最快時速甚至到達 200 公里。

2017年(nian)6月1日，在特(te)朗(lang)普(pu)宣(xuan)(xuan)布退出《巴黎協(xie)定(ding)》半小時后，特(te)斯拉(la)CEO埃隆(long)·馬斯克宣(xuan)(xuan)布辭去特(te)朗(lang)普(pu)顧問委員(yuan)會的職位。

2017年(nian)初，他宣布(bu)計(ji)劃制造一個(ge)更(geng)大的火箭，為(wei)2022年(nian)開始實施火星(xing)殖民計(ji)劃作準備(bei)。他也承認(ren)，這(zhe)一時間表堪稱(cheng)“雄(xiong)心壯(zhuang)志(zhi)”。該項目的代號為(wei)“超大型火箭”(BFR)。

2017年(nian)12月4日，位列《彭博商業周刊》2017年(nian)度全球50大(da)最具影響力(li)人物榜單第43位。

2018年5月，福布斯十(shi)大最具(ju)影響力CEO排(pai)名(ming)第九。

所獲榮譽

2018年4月，獲(huo)《時代(dai)周刊》2018年全(quan)球最具影(ying)響力(li)人物(wu)榮(rong)譽(yu)。