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人物經歷

早年經歷

1971年6月(yue)28日，埃隆(long)·馬(ma)(ma)斯(si)克出生于在南(nan)非的比(bi)勒陀(tuo)利亞，其父(fu)親(qin)是一個英(ying)荷混(hun)血兒，在南(nan)非擔(dan)任機電工(gong)程師，母親(qin)出生于加拿大，是一名模特，同(tong)時還(huan)兼(jian)任著作家和營養師的工(gong)作。1980年，埃隆(long)·馬(ma)(ma)斯(si)克在父(fu)母離婚(hun)后跟隨父(fu)親(qin)生活， 在父(fu)親(qin)的啟發下，埃隆(long)·馬(ma)(ma)斯(si)克在小時候對科學(xue)技術十分癡迷。

1981年(nian)，10歲的埃(ai)隆·馬斯(si)克利用自己攢的零(ling)花錢(qian)和(he)父親贊助的部分資金買了(le)人生中第一(yi)臺電(dian)腦(nao)，之后(hou)又(you)買了(le)一(yi)本編程(cheng)教科書(shu)，并且學會了(le)如何編程(cheng)。

1983年(nian)，12歲的埃隆·馬斯克(ke)成(cheng)功設計(ji)出(chu)一(yi)個名叫“Blastar”的太空游戲軟(ruan)件，之后(hou)以500美(mei)元的價格出(chu)售給了(le)《PC and Office Technology》雜志，賺到了(le)人生的第一(yi)桶金(jin)。

1988年，17歲(sui)的埃隆·馬斯克從比勒(le)陀(tuo)利(li)亞男子高(gao)中(zhong)畢業后(hou)離開家(jia)庭，只(zhi)身前往加拿大，寄居于母親親戚(qi)家(jia)中(zhong)。

1989年，埃隆·馬(ma)斯克獲得加拿大國(guo)籍，并于(yu)次年申請進(jin)入(ru)了(le)位(wei)于(yu)安大略省的皇后(hou)大學。

1992年(nian)，埃(ai)隆·馬斯克(ke)依靠獎(jiang)學(xue)(xue)金轉入美(mei)國賓夕法(fa)尼(ni)亞大(da)(da)學(xue)(xue)沃頓商學(xue)(xue)院(yuan)攻讀(du)經濟學(xue)(xue)，大(da)(da)學(xue)(xue)期間，埃(ai)隆·馬斯克(ke)開始(shi)深入關(guan)注互聯網、清潔能(neng)源、太空(kong)這三個(ge)影響(xiang)人類未來發展的領域。埃(ai)隆·馬斯克(ke)在(zai)取得經濟學(xue)(xue)學(xue)(xue)士(shi)學(xue)(xue)位后，又留校一年(nian)拿到(dao)了物理(li)學(xue)(xue)學(xue)(xue)士(shi)學(xue)(xue)位。

1995年，24歲的埃隆·馬(ma)斯(si)克(ke)進入(ru)(ru)斯(si)坦福大學(xue)攻讀材料科學(xue)和應用物(wu)理碩士課程，但(dan)在入(ru)(ru)學(xue)后的第2天，埃隆·馬(ma)斯(si)克(ke)決(jue)定離(li)開學(xue)校開始創業。

投資創業

Zip2

1995年，埃隆(long)·馬(ma)斯(si)克在(zai)輟(chuo)學后與弟(di)弟(di)卡姆巴 ·馬(ma)斯(si)克（Kimbal Musk）拿著硅(gui)谷(gu)的(de)一(yi)個(ge)小(xiao)集(ji)團的(de)隨機天使投(tou)資創辦(ban)了(le)Zip2公司，這是(shi)一(yi)家(jia)為(wei)新聞機構(gou)開發在(zai)線內容出版軟件(jian)的(de)公司，當時《紐(niu)約時報》和《芝(zhi)加(jia)哥郵(you)報》都成(cheng)為(wei)了(le)馬(ma)斯(si)克兄弟(di)的(de)客戶。

X.com&貝寶

1999年(nian)，美(mei)(mei)國(guo)電腦制造(zao)商康柏公司以3 .07億美(mei)(mei)元現金(jin)和(he)3400萬美(mei)(mei)元股票期權收購(gou)了Zip2公司，28歲的(de)埃(ai)隆(long)·馬斯(si)克在這筆(bi)收購(gou)中獲(huo)利2200萬美(mei)(mei)元。同(tong)年(nian)3月，埃(ai)隆(long)·馬斯(si)克投資1000萬美(mei)(mei)元，與(yu)兩位來自硅谷的(de)合伙人創辦了一(yi)家在線金(jin)融服務和(he)電子(zi)郵件支付業務公司“X.com”。

2000年(nian)，埃(ai)隆·馬斯克(ke)為(wei)解決在網上快捷(jie)轉(zhuan)賬業務上的競爭，將X.com公司(si)(si)與彼得·蒂(di)爾和(he)麥克(ke)斯·拉(la)夫琴(qin)創辦的Confinity公司(si)(si)合并，這家新(xin)公司(si)(si)于(yu)次年(nian)2月更名為(wei)貝(bei)寶(bao)（PayPal）。

2002年10月，專注移動支付領域的貝寶(bao)被(bei)當(dang)時(shi)全球最大(da)的網商公司易貝（eBay）以(yi)15億美元全資收(shou)購(gou)，埃(ai)隆(long)·馬(ma)斯克(ke)是(shi)貝寶(bao)最大(da)股東，擁有11.7%股權，拿(na)到了(le)其中的1.65億美元。但是(shi)在這筆(bi)交易完(wan)成(cheng)后，貝寶(bao)的許多核心成(cheng)員(yuan)離(li)開(kai)了(le)公司，埃(ai)隆(long)·馬(ma)斯克(ke)在彼得·蒂爾離(li)職后接任(ren)CEO一(yi)職，但之后埃(ai)隆(long)·馬(ma)斯克(ke)由于在公司內部的斗爭中失敗(bai)而被(bei)逐出公司。

太空探(tan)索(suo)技(ji)術(shu)公司

2001年初，埃(ai)隆(long)·馬(ma)斯克(ke)還(huan)在(zai)(zai)貝寶(bao)期(qi)間就策劃(hua)了一(yi)個(ge)叫“火星綠洲(zhou)”的(de)(de)(de)(de)項目，計(ji)劃(hua)在(zai)(zai)火星上(shang)建(jian)立一(yi)個(ge)小型(xing)實驗溫室，讓(rang)來自地球(qiu)的(de)(de)(de)(de)農作物在(zai)(zai)火星的(de)(de)(de)(de)土壤里(li)試著生長。但是(shi)之后(hou)埃(ai)隆(long)·馬(ma)斯克(ke)發(fa)現，去(qu)俄(e)羅斯宇航公(gong)司購買運載火箭的(de)(de)(de)(de)成本大大高出自行研發(fa)火箭的(de)(de)(de)(de)成本，于是(shi)埃(ai)隆(long)·馬(ma)斯克(ke)暫緩了該計(ji)劃(hua)的(de)(de)(de)(de)實施。

2002年6月，埃隆(long)·馬(ma)斯克(ke)成(cheng)立(li)太空探(tan)索(suo)技術(shu)公司（Space X），出(chu)任(ren)首(shou)(shou)席(xi)執行官兼首(shou)(shou)席(xi)技術(shu)官，埃隆(long)·馬(ma)斯克(ke)開始研究如何降低(di)火箭發射成(cheng)本，并計劃(hua)在未(wei)來實現火星移民，打造人類(lei)真正的太空文(wen)明(ming)。

2004年，馬(ma)(ma)斯克(ke)向馬(ma)(ma)丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）創立(li)的特斯拉公(gong)司投資630萬美(mei)元，而(er)他則擔(dan)任該公(gong)司的董事長。特斯拉公(gong)司是(shi)(shi)一(yi)家(jia)制造高端電動跑車的公(gong)司，馬(ma)(ma)斯克(ke)對它投資顯然是(shi)(shi)基于對電動汽車的熱(re)愛以及看(kan)好這(zhe)個市場。因為(wei)管理問(wen)題以及第一(yi)款跑車出產過程的磕(ke)磕(ke)絆絆，馬(ma)(ma)斯克(ke)把所有的錢都投入了研發。

2005年，34歲的馬(ma)斯克身價超過了(le)3億美元(yuan)，他不滿(man)40歲時，

互聯網、清(qing)潔能源和太空這(zhe)三個理(li)想就已(yi)經(jing)實現。

2008年，金融危(wei)機爆發，馬斯克也迎來了人生低谷。他的(de)(de)(de)火箭三次(ci)發射都失敗了，數千(qian)萬美元的(de)(de)(de)投入化成(cheng)爆炸后(hou)的(de)(de)(de)大(da)火球，因(yin)為研(yan)發成(cheng)本過高，Tesla也瀕臨破產。

2010年(nian)6月，Tesla在納(na)斯達克上市，成(cheng)功完(wan)成(cheng)IPO，凈(jing)募集資金約1.84億(yi)美(mei)元(yuan)。在上市前幾天，紐約時報爆出馬(ma)斯克已(yi)經瀕臨破產。上市后，馬(ma)斯克在帳面上賺了(le)6億(yi)3千萬(wan)美(mei)元(yuan)。Tesla成(cheng)為自1956年(nian)福特汽(qi)車(che)IPO以(yi)來第一家(jia)上市的美(mei)國(guo)汽(qi)車(che)制造商(shang)(shang)，也是唯一一家(jia)在美(mei)國(guo)上市的純電動汽(qi)車(che)獨(du)立制造商(shang)(shang)。SpaceX從2007年(nian)開(kai)始(shi)就(jiu)盈利了(le)，Tesla獲(huo)得美(mei)國(guo)國(guo)家(jia)能源(yuan)部(bu)4.65億(yi)美(mei)元(yuan)的低息貸款，并(bing)(bing)以(yi)每(mei)輛10萬(wan)美(mei)元(yuan)賣(mai)出了(le)不少(shao)電動跑車(che)，并(bing)(bing)成(cheng)為奔(ben)馳Smart車(che)的電池供應商(shang)(shang)。豐(feng)田(tian)和奔(ben)馳都投資了(le)Tesla，但(dan)他(ta)的賬面財富仍然不充裕(yu)。

2010年(nian)12月8日，馬斯克的SpaceX太(tai)空探(tan)索(suo)技術公(gong)司研發(fa)的獵(lie)鷹9號火箭(jian)成功將(jiang)(jiang)“龍飛(fei)船”發(fa)射到地球軌道，這是全球有史以來(lai)首(shou)次(ci)由(you)私人企業發(fa)射到太(tai)空，并能(neng)順利折返的飛(fei)船。整個宇航(hang)界為之震動。根據NASA的計劃，當美國(guo)所有航(hang)天飛(fei)機(ji)2011年(nian)退役以后，將(jiang)(jiang)依賴像SpaceX公(gong)司這樣的私營公(gong)司將(jiang)(jiang)物(wu)資(zi)補給送入國(guo)際空間站。

2011年，埃隆·馬斯克坦誠，將所有的未(wei)來賭在火箭(jian)和電動車(che)上很冒險。但他話鋒(feng)一(yi)轉(zhuan)表(biao)示，不這么投(tou)入(ru)，才是(shi)最大(da)的冒險，因為(wei)成功的希望為(wei)零。

帶著自己的資金(jin)積累，馬斯克創(chuang)建了SpaceX和Solar City兩家(jia)公(gong)司，并擔任(ren)它(ta)們的CEO。

2016年12月成立 The Boring Company,是一家用于解(jie)決地面擁(yong)堵(du)問題的軌道(dao)交通公司。根(gen)據馬斯(si)克的設想，他將在(zai)地面上安裝汽車暫停的“托盤(pan)”，汽車停好后，托盤(pan)會下(xia)降到地底，將車子在(zai)地底隧道(dao)間快(kuai)速運輸，最快(kuai)時速甚至到達(da) 200 公里。

2017年6月1日，在特(te)朗普(pu)宣布退(tui)出《巴黎協定》半小時(shi)后，特(te)斯拉CEO埃隆·馬斯克(ke)宣布辭去特(te)朗普(pu)顧(gu)問委(wei)員會的職位。

2017年初，他宣布計(ji)劃(hua)制造一個更(geng)大的火(huo)(huo)箭，為(wei)2022年開始實施火(huo)(huo)星(xing)殖民(min)計(ji)劃(hua)作準備(bei)。他也承認，這一時間表(biao)堪稱“雄(xiong)心壯志(zhi)”。該項目的代號(hao)為(wei)“超大型火(huo)(huo)箭”(BFR)。

2017年(nian)12月(yue)4日，位列(lie)《彭博商業周刊》2017年(nian)度全(quan)球50大最具影響(xiang)力人物(wu)榜單(dan)第(di)43位。

2018年5月，福布(bu)斯(si)十大(da)最具影響力CEO排名第九。

所獲榮譽

2018年4月，獲《時(shi)代周刊》2018年全球最(zui)具影響(xiang)力(li)人物榮(rong)譽。