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比亞迪宋 Pro DM動(dong)(dong)力系統(tong)由(you)1.5T發動(dong)(dong)機(ji)加(jia)上前(qian)后驅動(dong)(dong)電機(ji)組成，最(zui)高達(da)到(dao)333kW總功率和740N·m的(de)總扭矩，百公里加(jia)速可(ke)達(da)4.9s，采用了(le)全LED，不管(guan)是(shi)前(qian)大燈、車內照明還是(shi)貫穿式尾燈，都(dou)采用了(le)LED光源。頂配(pei)車型(xing)配(pei)備的(de)是(shi)12.8英寸的(de)可(ke)旋(xuan)轉懸浮屏幕，系統(tong)功能(neng)強大，高配(pei)車型(xing)配(pei)備了(le)360度全景影像，畫面清晰并且接(jie)合處還原度高。
1.5T發動(dong)機與前后雙(shuang)電(dian)機三擎齊發；最(zui)大(da)功率348千(qian)瓦，最(zui)大(da)扭矩775牛(niu)米(mi)；堪(kan)比V8動(dong)力， 百公里(li)加(jia)速(su)僅需(xu)4.7秒；綜合工況純電(dian)續(xu)航81km。
龍爪元(yuan)素首尾(wei)(wei)呼應，貫穿式(shi)尾(wei)(wei)燈(deng)有如銀河(he)橫貫天際；極具辨識度，炫(xuan)麗動感劃破都市夜(ye)幕。
“777”型LED日行(xing)燈，融入(ru)龍(long)爪(zhua)設計，如(ru)龍(long)喚醒；LED“龍(long)晶”大燈炯(jiong)炯(jiong)有(you)神，亮如(ru)白晝(zhou)，夜間行(xing)駛視野更清晰。
雙叉戟設計極具視覺侵略性；無(wu)論動(dong)靜，雷霆(ting)般速度感(gan)與運動(dong)感(gan)隨(sui)性揮灑(sa)。
一鍵操作，觸控式感應；智能開啟超(chao)廣(guang)角視野， 將無限(xian)風景一覽無余。
搭載12.8英寸8核自適(shi)應旋轉懸浮(fu)Pad，匯聚全球開發者智慧，容納全球400萬+應用(yong)；更有“你好，小迪”智能語音交互功能，可識別8種(zhong)方言，無論去哪(na)隨叫隨到(dao)，盡興玩轉世界(jie)。
智能始終以人為本，即使身在車外，再狹小的空間(jian)也能一鍵實現(xian)挪(nuo)車神操作。
集(ji)ACC自(zi)適應巡航系(xi)統，LDWS車道偏離預警系(xi)統等20余項駕駛輔(fu)助功能于一身，實(shi)現自(zi)動跟車并防止(zhi)車道偏離，始終(zhong)保持安全出行。
360°無死角(jiao)，實現環顧(gu)四周、觀察(cha)車底，視(shi)野再無盲區，前路看(kan)得更透徹。
國際大師精(jing)益求精(jing)的底盤調校(xiao)，實現(xian)前麥弗遜(xun)加后(hou)多連桿懸架精(jing)準(zhun)配合，達到舒適(shi)性與運動(dong)型的平衡。
3H高強度全(quan)方位碰(peng)(peng)撞(zhuang)吸能(neng)車身(shen)，充分吸收和分散碰(peng)(peng)撞(zhuang)能(neng)量，全(quan)方位保護(hu)駕乘人(ren)員安全(quan)。高強度鋼材使用量達76%在實現(xian)車身(shen)輕量化的同(tong)時，提升整車碰(peng)(peng)撞(zhuang)安全(quan)性，一路(lu)為你保駕護(hu)航。
款(kuan)式：2019款(kuan) 智聯銳耀(yao)型
廠(chang)商：比亞迪(di)汽車(che)
級別(bie)：緊湊型SUV
發動機(ji)：333kW(1.5L渦輪增壓+電動機(ji))
動(dong)力類型： 插電(dian)式混(hun)動(dong)
綜合最大(da)功(gong)率(kW)：333
綜合最大(da)扭(niu)矩(Nm)：740
變速箱：6擋雙離合
長×寬×高(mm)：4600×1870×1700
車身結構(gou)： 5門 5座 SUV
上市年(nian)份： 2018
0-100加(jia)速時間(s)：4.9
工信部(bu)油(you)耗(L/100km)：1.4
整車(che)質保政(zheng)策：6年或15萬(wan)公(gong)里(li)
車長(mm)：4600
車(che)寬(mm)：1870
車高(mm)：1700
軸距(ju)(mm)：2660
前輪距(ju)(mm)：1560
后(hou)輪距(mm)：1560
車身(shen)結構(gou)： SUV
車門數：5
座位數：5
油箱(xiang)容積(ji)(L)： 52
發動機型號：BYD476ZQA
排量(liang)(L)： 1.5
排量(mL)： 1497
進氣形式： 渦輪增壓(ya)
氣(qi)缸排列形式：直(zhi)列（L型(xing)）
汽缸數：4
每缸氣(qi)門數(shu)(個(ge))： 4
配氣機構： DOHC
缸蓋(gai)材(cai)質(zhi)： 鋁(lv)合金
缸體材(cai)質： 鋁合金
最大馬力(Ps)： 154
最大功率(kW/rpm)：113/5200
最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：240/1750-3500
燃料：汽油
燃油標號： 92號
供油方式： 直噴(pen)
環保標(biao)準： 國V
電動機(ji)類(lei)型： 永(yong)磁同步電機(ji)
電動(dong)機最大功率(lv)(kW)： 220
電動(dong)機最大扭矩(Nm)： 500
前電(dian)動機最大(da)功率(kW)：110
前電動(dong)機最大扭矩(Nm)：250
后電動(dong)機(ji)最(zui)大功率(kW)：110
后電動機最(zui)大扭矩(ju)(Nm)：250
NEDC綜(zong)合續航(hang)里程(km)：80
電(dian)池質保(bao)政策： 8年(nian)或15萬公里
電池類(lei)型： 三(san)元鋰電池
擋位個數： 6
變速箱(xiang)類型：雙離合(he)
變(bian)速箱名稱：6擋雙離合變(bian)速箱
驅動方(fang)式： 雙電機四(si)驅
四(si)驅形式： 全時四(si)驅
車(che)體結構： 承(cheng)載(zai)式
助(zhu)力(li)類型(xing)： 電動助(zhu)力(li)
前(qian)懸掛類(lei)型：麥弗遜式(shi)獨(du)立懸掛
后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛
后橋限滑差(cha)(cha)速器/差(cha)(cha)速鎖：差(cha)(cha)速鎖
前制動器類型：通風盤式
后制動器類型：盤式
駐車制動類型：電子(zi)駐車
前輪胎規格：235/50 R19
后輪胎規格：235/50 R19
比亞迪汽車創立于1995年，國(guo)內新能源汽車領(ling)域知名品牌，擁有(you)IT和汽車兩大(da)產業群的(de)大(da)型跨國(guo)集團公司。
比(bi)(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)——比(bi)(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)股份的(de)(de)(de)直屬子公(gong)(gong)司。2003 年，比(bi)(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)正式收購陜(shan)西(xi)秦川(chuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)有(you)限責任公(gong)(gong)司，組建比(bi)(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)，進入汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)制造(zao)與銷售(shou)領(ling)域，開(kai)始了民(min)族(zu)自(zi)(zi)(zi)主(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)征程。比(bi)(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)堅持自(zi)(zi)(zi)主(zhu)研(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)、自(zi)(zi)(zi)主(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)、自(zi)(zi)(zi)主(zhu)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)模式，以(yi)“造(zao)世界水平的(de)(de)(de)好車(che)” 為(wei)產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)目標，以(yi)“打造(zao)民(min)族(zu)的(de)(de)(de)世界級汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)”為(wei)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)目標，立(li)志(zhi)振(zhen)興民(min)族(zu)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)。目前(qian)，比(bi)(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)已(yi)建成(cheng)(cheng)西(xi)安(an)(an)、北京、深圳(zhen)、上海四大產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)基地，在(zai)整(zheng)車(che)制造(zao)、模具開(kai)發(fa)(fa)(fa)、車(che)型研(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)等方面都達到(dao)了國(guo)際水平，產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)格(ge)局(ju)日(ri)漸(jian)完善。比(bi)(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)在(zai)上海建設有(you)研(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)中(zhong)心(xin)，擁(yong)有(you)3000多(duo)人的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)研(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)隊伍，每年獲(huo)得國(guo)家研(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)專利超過500項。在(zai)西(xi)安(an)(an)建設有(you)國(guo)際水平的(de)(de)(de)轎車(che)生產(chan)(chan)(chan)(chan)線，總產(chan)(chan)(chan)(chan)能達到(dao)20萬(wan)輛(liang)(liang)。在(zai)深圳(zhen)建成(cheng)(cheng)現代(dai)化(hua)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)城，總產(chan)(chan)(chan)(chan)能將(jiang)達到(dao)30萬(wan)輛(liang)(liang)，并建成(cheng)(cheng)第二(er)研(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)中(zhong)心(xin)，將(jiang)成(cheng)(cheng)為(wei)比(bi)(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)中(zhong)高(gao)級汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)生產(chan)(chan)(chan)(chan)基地。北京模具制造(zao)中(zhong)心(xin)，業(ye)已(yi)形(xing)成(cheng)(cheng)專業(ye)化(hua)、規模化(hua)的(de)(de)(de)模具產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)格(ge)局(ju)，為(wei)世界知名汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)制造(zao)整(zheng)車(che)模具。
