2011款日產樓(lou)蘭是日產汽車(che)首(shou)款大型(xing)跨界SUV,其(qi)長(chang)寬高分別為4860mm/1885mm/1730mm,軸距為2825mm。它搭載(zai)了(le)一(yi)臺3.5L CVT發(fa)動(dong)機,采(cai)用6檔手自(zi)一(yi)體變速器,其(qi)驅動(dong)方式(shi)為前(qian)置四驅。除了(le)強勁的(de)動(dong)力(li),樓(lou)蘭在(zai)配置上也毫不(bu)遜色:包括了(le)車(che)載(zai)自(zi)動(dong)空調、帶有自(zi)動(dong)調節功能的(de)雨刷器、前(qian)后電動(dong)車(che)窗、車(che)內氛(fen)圍燈(deng)、大燈(deng)清洗裝置、8喇叭揚聲(sheng)系統、中控臺彩(cai)色屏(ping)幕、ipod插口等豪華車(che)才(cai)具(ju)備的(de)高端(duan)服(fu)務。
2015款(kuan)樓蘭的(de)(de)(de)車(che)身長寬高分(fen)別為4897/1908/1691mm,軸距達到(dao)2830mm,相比(bi)老款(kuan)增加了(le)5mm,也(ye)超(chao)過了(le)同級別的(de)(de)(de)新(xin)(xin)(xin)(xin)漢蘭達,但(dan)不(bu)及全(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)(xin)銳(rui)界2850mm。而由于(yu)車(che)頂的(de)(de)(de)溜背,它的(de)(de)(de)高度降(jiang)低了(le)不(bu)少,但(dan)視覺上卻是(shi)收效甚好。內飾方(fang)面,全(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)(xin)樓蘭非(fei)常注意(yi)細節(jie),駕(jia)駛室寬大并且富有(you)層(ceng)次,而內飾又(you)增加了(le)空間的(de)(de)(de)立(li)體感。對(dui)于(yu)材料的(de)(de)(de)選(xuan)用,新(xin)(xin)(xin)(xin)車(che)大量(liang)采(cai)用木飾紋路,白色的(de)(de)(de)內飾配的(de)(de)(de)是(shi)顏色很接(jie)近的(de)(de)(de)裝(zhuang)飾板,整體效果簡潔大方(fang)也(ye)頗具豪(hao)華(hua)感。動(dong)(dong)(dong)(dong)力方(fang)面,除一(yi)(yi)(yi)款(kuan)2.5L自然(ran)吸氣發動(dong)(dong)(dong)(dong)機外(wai),全(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)(xin)樓蘭混動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)型搭配的(de)(de)(de)2.5L機械(xie)增加+電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)力單(dan)元是(shi)一(yi)(yi)(yi)大亮點。這(zhe)套(tao)動(dong)(dong)(dong)(dong)力單(dan)元動(dong)(dong)(dong)(dong)力單(dan)元由QR25DER增壓汽油發動(dong)(dong)(dong)(dong)機和一(yi)(yi)(yi)臺電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)機組成(cheng)。這(zhe)套(tao)混動(dong)(dong)(dong)(dong)系統性(xing)(xing)能(neng)相當于(yu)3.5 L V6自然(ran)吸氣發動(dong)(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)水平,但(dan)油耗(hao)更低,與(yu)之相匹配的(de)(de)(de)是(shi)一(yi)(yi)(yi)臺XTRONIC CVT無級變速箱。東風日產全(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)(xin)樓蘭是(shi)一(yi)(yi)(yi)款(kuan)特(te)立(li)獨行的(de)(de)(de)中型城市SUV,無論是(shi)它的(de)(de)(de)外(wai)觀(guan)還是(shi)搭載(zai)的(de)(de)(de)混動(dong)(dong)(dong)(dong)系統都是(shi)與(yu)眾不(bu)同的(de)(de)(de),再加上新(xin)(xin)(xin)(xin)車(che)擁有(you)不(bu)錯的(de)(de)(de)性(xing)(xing)價(jia)比(bi)和燃油經(jing)濟(ji)性(xing)(xing),相信今后一(yi)(yi)(yi)定會有(you)不(bu)錯的(de)(de)(de)銷量(liang)成(cheng)績(ji)。
2015款(kuan)樓蘭(lan)(lan)是東風日產(chan)當年推出(chu)的(de)(de)重(zhong)要車(che)型(xing)(xing),部分車(che)型(xing)(xing)搭(da)載了(le)機械增壓油(you)電混(hun)合動(dong)力系(xi)統(tong)。新樓蘭(lan)(lan)作(zuo)為第一款(kuan)搭(da)載混(hun)動(dong)系(xi)統(tong)的(de)(de)車(che)型(xing)(xing),在保證動(dong)力充(chong)沛的(de)(de)同時又有不錯(cuo)的(de)(de)燃油(you)經(jing)濟性(xing)。此外,搭(da)載了(le)4x4i智能四驅系(xi)統(tong)的(de)(de)全新樓蘭(lan)(lan),配合YMC動(dong)態扭矩(ju)控制(zhi)系(xi)統(tong)、B-LSD電子制(zhi)動(dong)差速(su)鎖和新一代(dai)脈沖式(shi)高(gao)性(xing)能懸掛系(xi)統(tong),使其性(xing)能表現進一步提升。
1、 全新跑(pao)車化造型(xing)動(dong)感(gan)犀利;
2、 內部(bu)配(pei)置豪華(hua)豐(feng)富,打造高端私享駕乘(cheng)空間;
3、 2.5L機(ji)械增壓(ya)油電混動(dong)系統動(dong)力強(qiang)勁,油耗低;
4、 安(an)全(quan)配置(zhi)豐(feng)富(fu),同級別最全(quan)面主動安(an)全(quan)配置(zhi)。
2015款樓蘭的(de)外(wai)觀(guan)由日本設計師青木護操刀(dao),將Resonance概念(nian)車的(de)整體輪廓復制到(dao)新樓蘭身上,線條非常大膽前衛。全新樓蘭的(de)車身長寬高分別(bie)為4897/1908/1691mm,軸距達到(dao)2830mm,相比老款增加了(le)5mm,也超過了(le)同級別(bie)的(de)新漢蘭達,但不及全新銳界2850mm。與其(qi)他中型SUV沉穩的(de)風格不同的(de)是,新樓蘭的(de)外(wai)觀(guan)追求(qiu)的(de)是年輕(qing)并且有活力。
值得一(yi)提的(de)(de)(de)是,日產SUV標志性(xing)(xing)的(de)(de)(de)“V”字進氣格柵在新(xin)(xin)樓(lou)蘭(lan)上變(bian)得更寬大,配合“懸浮式”的(de)(de)(de)D柱和(he)尾部區域(yu)的(de)(de)(de)線(xian)條,在視覺上整(zheng)體(ti)性(xing)(xing)很強(qiang)。旗艦版(ban)配備了日產獨有(you)(you)的(de)(de)(de)AVM全景(jing)影像,可(ke)以360度環視車(che)身周圍,對(dui)于大塊頭的(de)(de)(de)SUV車(che)型(xing)來說很有(you)(you)用。新(xin)(xin)樓(lou)蘭(lan)采(cai)用跑車(che)化外觀造型(xing),同時將空氣動力學(xue)性(xing)(xing)能優(you)化至(zhi)極(ji)致,實現跑車(che)級(ji)超級(ji)風阻系(xi)(xi)數0.31,該系(xi)(xi)數目前為全球SUV最佳風阻水平。
2015款樓蘭非常注(zhu)意細節,駕駛(shi)室寬大(da)并且富有層(ceng)次,而內(nei)飾又(you)增(zeng)加了空間的立體感。對于材料的選用,新車大(da)量采(cai)用木(mu)飾紋路,白(bai)色(se)的內(nei)飾配的是顏色(se)很接近的裝飾板,整體效果簡潔(jie)大(da)方也頗具(ju)豪華(hua)感。
除(chu)必(bi)備的(de)行(xing)車(che)電(dian)腦、8英寸觸(chu)控(kong)(kong)屏、多(duo)媒體控(kong)(kong)制和(he)ASCD定速巡航(hang)系統(tong)(tong)以(yi)(yi)外,2015款(kuan)樓(lou)蘭(lan)的(de)頂配(pei)(pei)(pei)車(che)型還(huan)配(pei)(pei)(pei)備了后排獨立屏幕(mu)以(yi)(yi)及BOSE高保真音響(xiang),更多(duo)的(de)滿足(zu)了后排乘(cheng)客(ke)的(de)娛樂需求。對于(yu)駕(jia)駛者而言,除(chu)了最低配(pei)(pei)(pei)車(che)型是(shi)手動6向,其他(ta)配(pei)(pei)(pei)置的(de)新(xin)(xin)樓(lou)蘭(lan)均標配(pei)(pei)(pei)主駕(jia)8向、副駕(jia)4向的(de)電(dian)動座椅(yi)調節,頂配(pei)(pei)(pei)車(che)型匹配(pei)(pei)(pei)座椅(yi)記憶和(he)方向盤電(dian)動調節。此(ci)外,安(an)(an)全(quan)配(pei)(pei)(pei)置方面,新(xin)(xin)樓(lou)蘭(lan)搭載(zai)由車(che)道偏離預(yu)(yu)警(jing)(LDW)、變道盲區預(yu)(yu)警(jing)(BSW)、疲勞駕(jia)駛提(ti)醒功能(DAS)、移動物體/行(xing)人探測預(yu)(yu)警(jing)(MOD)和(he)倒(dao)車(che)車(che)側(ce)警(jing)示系統(tong)(tong)(CTA)等組(zu)(zu)成(cheng)的(de)第二(er)代預(yu)(yu)警(jing)式整體安(an)(an)全(quan)系統(tong)(tong),以(yi)(yi)及全(quan)景式監控(kong)(kong)影像系統(tong)(tong)AVM。由油門誤踩智能糾正系統(tong)(tong)(EAPM)和(he)預(yu)(yu)碰撞智能剎車(che)輔助系統(tong)(tong)(FEB)組(zu)(zu)成(cheng)的(de)預(yu)(yu)防(fang)碰撞智能系統(tong)(tong)和(he)Zone Body超高剛性車(che)身以(yi)(yi)及七(qi)大安(an)(an)全(quan)氣囊為駕(jia)乘(cheng)者提(ti)供全(quan)方位超五(wu)星防(fang)護(hu)。
除一(yi)(yi)(yi)款2.5L自然吸(xi)氣發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)外(wai),2015款樓蘭混動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)型搭配(pei)(pei)的(de)(de)(de)2.5L機(ji)(ji)械(xie)增壓(ya)+電動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)力單(dan)元是一(yi)(yi)(yi)大亮點。這(zhe)(zhe)套動(dong)(dong)(dong)(dong)力單(dan)元動(dong)(dong)(dong)(dong)力單(dan)元由(you)QR25DER增壓(ya)汽油發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)和(he)一(yi)(yi)(yi)臺電動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)組成。這(zhe)(zhe)套混動(dong)(dong)(dong)(dong)系統性能相當于(yu)3.5L V6自然吸(xi)氣發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)水(shui)平(ping),但是油耗卻更低,與之相匹配(pei)(pei)的(de)(de)(de)是一(yi)(yi)(yi)臺XTRONIC CVT無級變速箱(xiang)。
2015款樓蘭(lan)采用的方式并不常(chang)見。電動(dong)(dong)(dong)機(ji)被(bei)安裝在發動(dong)(dong)(dong)機(ji)與(yu)變速箱之間(jian)形成串聯結(jie)構,并與(yu)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)同(tong)軸,從而為發動(dong)(dong)(dong)機(ji)艙最大程度的節省空間(jian)。電動(dong)(dong)(dong)機(ji)兩端裝有一干一濕兩個(ge)離合器,控制不同(tong)動(dong)(dong)(dong)力單元與(yu)輸出(chu)軸的結(jie)合。
款(kuan)式:2019款(kuan) 2.5 XL Plus 智聯領(ling)先版
廠商:東風日產
級別(bie):中(zhong)型(xing)SUV
發動機:125kW(2.5L自然吸氣(qi))
動力類(lei)型: 汽油機
變(bian)速箱: 7擋CVT
長×寬(kuan)×高(mm):4897×1908×1691
車(che)身(shen)結(jie)構: 5門(men) 5座 SUV
上市(shi)年份: 2018
最(zui)高車速(km/h):180
0-100加速時(shi)間(s):11.4
工信部(bu)油耗(hao)(L/100km):8.7
整車質保政(zheng)策(ce): 3年或10萬公(gong)里
車長(mm):4897
車寬(mm):1908
車高(gao)(mm):1691
軸距(mm):2830
整備(bei)質量(kg):1700
最小離地間隙(mm):185
前輪距(mm):1640
后輪距(mm):1644
車身結(jie)構: SUV
車門數:5
座位數:5
油箱容積(L):72
行李(li)廂最(zui)小容(rong)積(L):535
行李廂(xiang)最大(da)容積(L):1425
發動機型號:QR25
排量(liang)(L): 2.5
排量(mL): 2488
進(jin)氣形式(shi): 自(zi)然吸氣
氣(qi)缸排列(lie)形式:直(zhi)列(lie)(L型)
汽缸數: 4
每缸氣門數(shu)(個): 4
壓縮比: 10
配氣機(ji)構(gou): DOHC
缸蓋材質: 鋁合(he)金
缸體材質(zhi): 鋁合金
最大馬力(Ps):170
最大(da)功率(kW/rpm):125/6000
最大扭矩(Nm/rpm):229/4000
燃料:汽油
燃油標號: 92號
供油方式: 多點電噴
環保標準: 國VI
擋位個數: 7
變速箱類型(xing):CVT
變速箱名稱(cheng):模擬7擋無級變速箱
驅動方式: 前置前驅
車體(ti)結構: 承載式
助(zhu)力(li)類型: 電子液壓助(zhu)力(li)
前懸(xuan)掛(gua)類型:麥弗(fu)遜(xun)式獨立(li)懸(xuan)掛(gua)
后懸掛類型:多(duo)連桿式獨立懸掛
前制動器(qi)類型(xing):通風盤式
后制動器類型:通風盤式(shi)
駐車(che)制動類型:腳剎
前(qian)輪胎規(gui)格:235/65 R18
后輪胎規格:235/65 R18
備胎:非全尺寸
日產汽車成立(li)于(yu)1933年日本,較(jiao)大的汽車制造商(shang),主(zhu)要從事汽車產品和船(chuan)舶設備的制造/銷售相關業務。
日(ri)(ri)產汽車(che)公司(si)于1933年在(zai)(zai)日(ri)(ri)本神奈(nai)川縣(xian)橫濱(bin)市成立。日(ri)(ri)產汽車(che)目前在(zai)(zai)二十個(ge)國(guo)家(jia)(jia)和(he)地區(包(bao)括日(ri)(ri)本)設有汽車(che)制造基(ji)地。并在(zai)(zai)全(quan)球160多個(ge)國(guo)家(jia)(jia)和(he)地區提供產品(pin)和(he)服(fu)務。
日(ri)產(中國)投(tou)(tou)資(zi)有(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)(si)成立于2004年2月(yue),是日(ri)產駐(zhu)北京的全(quan)資(zi)子(zi)公(gong)司(si)(si)(si),與日(ri)產汽車公(gong)司(si)(si)(si)總部一起(qi)管(guan)理(li)在華投(tou)(tou)資(zi)。
日產(中(zhong)(zhong)國)投資(zi)有限(xian)公(gong)司一直負(fu)責日產汽(qi)車在中(zhong)(zhong)國的(de)公(gong)共(gong)關系、品牌(pai)管理(li)和(he)知識產權等工作。同(tong)時,在為日產的(de)全球運營、購買和(he)出(chu)口有競(jing)爭力的(de)中(zhong)(zhong)國制造(zao)的(de)零部件等領域,日產(中(zhong)(zhong)國)投資(zi)有限(xian)公(gong)司也將(jiang)扮演重(zhong)要的(de)角(jiao)色。
日產(chan)——始終專注于產(chan)品的開發與(yu)(yu)技術(shu)創新(xin)(xin)。今天,日產(chan)在世(shi)界各國與(yu)(yu)地(di)(di)區得到了充分(fen)地(di)(di)信(xin)任,為您創造(zao)出具有創新(xin)(xin)性(xing)的車(che)輛(liang)和服務。