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基本介紹

2011款(kuan)日產樓(lou)蘭是日產汽車(che)首款(kuan)大型跨界SUV，其(qi)長(chang)寬高(gao)分別為(wei)4860mm/1885mm/1730mm，軸距為(wei)2825mm。它搭載了一臺3.5L CVT發動機，采用6檔手自(zi)一體變速器，其(qi)驅動方式為(wei)前(qian)置(zhi)四驅。除了強勁(jing)的動力，樓(lou)蘭在配置(zhi)上也毫不(bu)遜色：包括了車(che)載自(zi)動空調、帶(dai)有自(zi)動調節功能的雨(yu)刷器、前(qian)后電(dian)動車(che)窗、車(che)內氛(fen)圍燈(deng)、大燈(deng)清洗裝(zhuang)置(zhi)、8喇(la)叭揚聲系統、中控臺彩色屏幕、ipod插口等豪華車(che)才具(ju)備的高(gao)端(duan)服務。

2015款樓(lou)(lou)蘭(lan)的(de)(de)(de)車(che)身長寬高分別(bie)為(wei)4897/1908/1691mm，軸距達(da)到2830mm，相比老款增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)了(le)5mm，也超過了(le)同級別(bie)的(de)(de)(de)新(xin)(xin)(xin)漢(han)蘭(lan)達(da)，但不及(ji)全新(xin)(xin)(xin)銳界2850mm。而(er)(er)由于(yu)車(che)頂的(de)(de)(de)溜(liu)背，它(ta)的(de)(de)(de)高度降低(di)了(le)不少，但視覺上(shang)卻是(shi)收(shou)效(xiao)甚(shen)好(hao)。內飾(shi)(shi)方(fang)面，全新(xin)(xin)(xin)樓(lou)(lou)蘭(lan)非常(chang)注意細(xi)節，駕駛室寬大并且富有層次(ci)，而(er)(er)內飾(shi)(shi)又增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)了(le)空間的(de)(de)(de)立(li)體感。對(dui)于(yu)材料(liao)的(de)(de)(de)選用，新(xin)(xin)(xin)車(che)大量(liang)(liang)采用木飾(shi)(shi)紋路，白色的(de)(de)(de)內飾(shi)(shi)配的(de)(de)(de)是(shi)顏色很接近的(de)(de)(de)裝(zhuang)飾(shi)(shi)板，整體效(xiao)果簡(jian)潔大方(fang)也頗具(ju)豪華感。動(dong)(dong)力方(fang)面，除一(yi)(yi)款2.5L自(zi)然吸氣發動(dong)(dong)機外(wai)，全新(xin)(xin)(xin)樓(lou)(lou)蘭(lan)混動(dong)(dong)車(che)型(xing)搭配的(de)(de)(de)2.5L機械增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)+電(dian)動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力單(dan)元(yuan)是(shi)一(yi)(yi)大亮點。這套動(dong)(dong)力單(dan)元(yuan)動(dong)(dong)力單(dan)元(yuan)由QR25DER增(zeng)(zeng)壓汽油發動(dong)(dong)機和一(yi)(yi)臺電(dian)動(dong)(dong)機組(zu)成。這套混動(dong)(dong)系統性(xing)能(neng)相當于(yu)3.5 L V6自(zi)然吸氣發動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)水平，但油耗更低(di)，與(yu)之相匹配的(de)(de)(de)是(shi)一(yi)(yi)臺XTRONIC CVT無級變速箱。東風日產(chan)全新(xin)(xin)(xin)樓(lou)(lou)蘭(lan)是(shi)一(yi)(yi)款特立(li)獨(du)行的(de)(de)(de)中型(xing)城市SUV，無論是(shi)它(ta)的(de)(de)(de)外(wai)觀還是(shi)搭載的(de)(de)(de)混動(dong)(dong)系統都是(shi)與(yu)眾(zhong)不同的(de)(de)(de)，再加(jia)(jia)上(shang)新(xin)(xin)(xin)車(che)擁有不錯的(de)(de)(de)性(xing)價比和燃油經濟(ji)性(xing)，相信今后(hou)一(yi)(yi)定會有不錯的(de)(de)(de)銷量(liang)(liang)成績。

產品特色

2019款 2.5 XL Plus 智聯領先版

2015款(kuan)樓蘭(lan)是(shi)東風(feng)日(ri)產當(dang)年推出的(de)重要車型，部分(fen)車型搭(da)載(zai)了機械增(zeng)壓油電混合動力系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。新(xin)樓蘭(lan)作(zuo)為第一(yi)款(kuan)搭(da)載(zai)混動系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)車型，在保證動力充沛(pei)的(de)同時又有不錯的(de)燃油經濟性。此(ci)外，搭(da)載(zai)了4x4i智能(neng)(neng)(neng)四驅(qu)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)全新(xin)樓蘭(lan)，配合YMC動態(tai)扭矩控(kong)制系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、B-LSD電子(zi)制動差速鎖和新(xin)一(yi)代脈沖式高(gao)性能(neng)(neng)(neng)懸掛系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，使其性能(neng)(neng)(neng)表現(xian)進一(yi)步提升。

1、 全新跑車(che)化造(zao)型動(dong)感犀利(li)；

2、 內部配置豪華豐富，打造高端私享駕(jia)乘空(kong)間；

3、 2.5L機(ji)械增壓油電混(hun)動系(xi)統動力強勁，油耗低(di)；

4、 安全(quan)配置(zhi)(zhi)豐富，同級(ji)別(bie)最全(quan)面(mian)主動安全(quan)配置(zhi)(zhi)。

外觀

2015款樓(lou)蘭(lan)(lan)的外觀(guan)由(you)日本設(she)計師(shi)青(qing)木護(hu)操刀，將Resonance概念車的整(zheng)體輪廓復(fu)制到新樓(lou)蘭(lan)(lan)身(shen)上，線(xian)條(tiao)非常大(da)膽(dan)前(qian)衛。全新樓(lou)蘭(lan)(lan)的車身(shen)長寬高(gao)分別(bie)為4897/1908/1691mm，軸距達(da)到2830mm，相(xiang)比(bi)老款增加了(le)5mm，也超過了(le)同級(ji)別(bie)的新漢(han)蘭(lan)(lan)達(da)，但不(bu)及全新銳界2850mm。與其(qi)他中型SUV沉穩的風格不(bu)同的是，新樓(lou)蘭(lan)(lan)的外觀(guan)追求的是年輕(qing)并且有活力(li)。

值得(de)一提(ti)的(de)是，日(ri)產SUV標志(zhi)性(xing)(xing)的(de)“V”字進氣格柵在新樓蘭上變得(de)更寬大，配(pei)合“懸浮式”的(de)D柱和尾部區域(yu)的(de)線條，在視覺上整體性(xing)(xing)很(hen)強。旗艦版配(pei)備了日(ri)產獨有的(de)AVM全景影像，可以(yi)360度環視車(che)身周圍，對于大塊頭的(de)SUV車(che)型(xing)(xing)來說很(hen)有用。新樓蘭采用跑車(che)化(hua)外觀造(zao)型(xing)(xing)，同時將(jiang)空氣動力學性(xing)(xing)能優(you)化(hua)至極致，實現跑車(che)級(ji)(ji)超級(ji)(ji)風(feng)阻系數0.31，該系數目前(qian)為(wei)全球SUV最(zui)佳風(feng)阻水平。

內飾

2015款樓蘭非常注意細節，駕駛(shi)室(shi)寬大并且富有(you)層(ceng)次，而內飾又增加了空間的(de)立(li)體(ti)感。對于材料的(de)選用，新車大量采用木飾紋路，白色的(de)內飾配的(de)是(shi)顏(yan)色很接近的(de)裝飾板，整(zheng)體(ti)效(xiao)果簡潔大方也頗具豪華感。

配置

除必備的(de)(de)行車(che)電(dian)腦、8英寸觸控(kong)屏、多媒體控(kong)制(zhi)和ASCD定(ding)速巡航系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)以外，2015款樓蘭的(de)(de)頂配(pei)(pei)車(che)型還配(pei)(pei)備了后排(pai)獨(du)立屏幕以及BOSE高保真音響，更多的(de)(de)滿足了后排(pai)乘客的(de)(de)娛樂需(xu)求。對于(yu)駕駛(shi)者而(er)言(yan)，除了最(zui)低配(pei)(pei)車(che)型是(shi)手(shou)動(dong)6向，其他配(pei)(pei)置(zhi)的(de)(de)新樓蘭均標配(pei)(pei)主駕8向、副駕4向的(de)(de)電(dian)動(dong)座椅調節，頂配(pei)(pei)車(che)型匹配(pei)(pei)座椅記憶和方向盤電(dian)動(dong)調節。此外，安(an)全配(pei)(pei)置(zhi)方面，新樓蘭搭載(zai)由(you)車(che)道偏離預(yu)警(LDW)、變道盲區預(yu)警(BSW)、疲勞駕駛(shi)提醒功能(neng)(neng)(DAS)、移動(dong)物體/行人探(tan)測(ce)預(yu)警(MOD)和倒車(che)車(che)側(ce)警示(shi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(CTA)等組成的(de)(de)第二代預(yu)警式整體安(an)全系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)，以及全景式監控(kong)影像系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)AVM。由(you)油門誤(wu)踩智能(neng)(neng)糾(jiu)正系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(EAPM)和預(yu)碰(peng)撞(zhuang)智能(neng)(neng)剎車(che)輔助系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(FEB)組成的(de)(de)預(yu)防碰(peng)撞(zhuang)智能(neng)(neng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)和Zone Body超(chao)高剛性車(che)身以及七大安(an)全氣囊為駕乘者提供(gong)全方位(wei)超(chao)五星防護。

動力

除一款2.5L自(zi)然吸(xi)氣發動機外，2015款樓蘭(lan)混動車型搭配的2.5L機械增壓(ya)+電(dian)動機的動力(li)單元是(shi)一大亮點。這套(tao)動力(li)單元動力(li)單元由QR25DER增壓(ya)汽油(you)發動機和(he)一臺電(dian)動機組成。這套(tao)混動系統性能相(xiang)當于(yu)3.5L V6自(zi)然吸(xi)氣發動機的水平(ping)，但是(shi)油(you)耗(hao)卻更低，與之(zhi)相(xiang)匹配的是(shi)一臺XTRONIC CVT無級(ji)變速箱(xiang)。

混動系統

2015款樓蘭采用的(de)(de)方式并不(bu)常見。電動(dong)機被安裝在發動(dong)機與(yu)(yu)變速箱之間(jian)形成串聯結構(gou)，并與(yu)(yu)發動(dong)機同(tong)軸(zhou)，從(cong)而為(wei)發動(dong)機艙最大程(cheng)度(du)的(de)(de)節省空(kong)間(jian)。電動(dong)機兩端裝有(you)一干一濕兩個離(li)合器，控制(zhi)不(bu)同(tong)動(dong)力單(dan)元與(yu)(yu)輸出軸(zhou)的(de)(de)結合。

規格參數

基本參數

款式：2019款 2.5 XL Plus 智聯領(ling)先版

廠商：東風日產

級別(bie)：中型SUV

發動機(ji)：125kW(2.5L自然吸氣(qi))

動力類型(xing)： 汽油(you)機(ji)

變速(su)箱： 7擋CVT

長×寬(kuan)×高(mm)：4897×1908×1691

車(che)身結構(gou)： 5門(men) 5座 SUV

上市(shi)年份： 2018

最高車速(km/h)：180

0-100加速時間(s)：11.4

工(gong)信部油(you)耗(L/100km)：8.7

整車(che)質保政策(ce)： 3年(nian)或(huo)10萬公里

車身參數

車長(chang)(mm)：4897

車(che)寬(mm)：1908

車高(mm)：1691

軸距(mm)：2830

整備質量(kg)：1700

最(zui)小離(li)地(di)間隙(mm)：185

前輪距(mm)：1640

后輪距(mm)：1644

車(che)身結構(gou)： SUV

車門數：5

座位數：5

油(you)箱容積(L)：72

行李廂最小容(rong)積(L)：535

行李廂最大容積(L)：1425

發動機

發動機型號：QR25

排(pai)量(L)： 2.5

排量(mL)： 2488

進氣形式： 自(zi)然吸氣

氣缸排列(lie)形式(shi)：直列(lie)（L型）

汽缸數： 4

每缸氣門(men)數(個)： 4

壓縮比： 10

配(pei)氣機構(gou)： DOHC

缸蓋(gai)材質： 鋁(lv)合金

缸體(ti)材(cai)質： 鋁合(he)金

最大馬力(Ps)：170

最大(da)功率(kW/rpm)：125/6000

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：229/4000

燃料：汽油

燃油標(biao)號： 92號

供(gong)油方式： 多點電噴(pen)

環(huan)保標準： 國VI

變速箱

擋位個數： 7

變速箱類型：CVT

變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)名稱：模擬7擋無級(ji)變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式： 前置前驅

車體(ti)結構： 承載式

助力(li)類(lei)型： 電子液(ye)壓(ya)助力(li)

前懸(xuan)掛(gua)類型(xing)：麥弗(fu)遜式獨立(li)懸(xuan)掛(gua)

后懸掛類型(xing)：多(duo)連桿式(shi)獨立懸掛

車輪制動

前(qian)制動(dong)器類型：通風(feng)盤式

后(hou)制動器類型：通風盤式

駐車制動類型(xing)：腳(jiao)剎

前輪胎(tai)規格：235/65 R18

后輪胎規格：235/65 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

日產汽車成(cheng)立于1933年(nian)日本，較大的汽車制造(zao)商(shang)，主(zhu)要從事汽車產品和船舶設備的制造(zao)/銷售相關(guan)業務。

日(ri)產(chan)汽車(che)公司于1933年在日(ri)本神(shen)奈川(chuan)縣(xian)橫濱市成立。日(ri)產(chan)汽車(che)目前在二十個國(guo)家和地(di)區（包括日(ri)本）設有汽車(che)制造基(ji)地(di)。并(bing)在全球160多(duo)個國(guo)家和地(di)區提供產(chan)品(pin)和服(fu)務。

日產中國

日(ri)產（中國）投(tou)資(zi)有限公司成立(li)于2004年2月(yue)，是日(ri)產駐北京(jing)的全資(zi)子公司，與日(ri)產汽車公司總部一(yi)起管理在華(hua)投(tou)資(zi)。

日產（中(zhong)國）投(tou)資(zi)有限公(gong)司(si)一直負責日產汽車在(zai)中(zhong)國的公(gong)共關系、品牌管理和知(zhi)識產權(quan)等(deng)工作。同時，在(zai)為(wei)日產的全球運營、購(gou)買和出(chu)口有競爭力的中(zhong)國制造的零部件等(deng)領(ling)域(yu)，日產（中(zhong)國）投(tou)資(zi)有限公(gong)司(si)也將扮演重要(yao)的角色。

日產——始終(zhong)專注(zhu)于產品的開發與技術創新(xin)。今天(tian)，日產在世界各國與地(di)區(qu)得到了充(chong)分地(di)信任(ren)，為您創造出具有創新(xin)性的車輛和服務。