2011款日產樓蘭是日產汽車(che)首款大型跨界SUV,其(qi)長寬高(gao)分別為4860mm/1885mm/1730mm,軸距為2825mm。它搭載(zai)了(le)(le)一臺(tai)3.5L CVT發動(dong)(dong)(dong)機,采用6檔手自(zi)(zi)一體變速器,其(qi)驅動(dong)(dong)(dong)方式為前置四(si)驅。除了(le)(le)強(qiang)勁的(de)動(dong)(dong)(dong)力,樓蘭在配置上(shang)也毫不遜(xun)色:包括(kuo)了(le)(le)車(che)載(zai)自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)空調、帶有自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)調節功能的(de)雨刷器、前后電(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)窗、車(che)內氛圍(wei)燈(deng)、大燈(deng)清洗裝置、8喇叭揚(yang)聲(sheng)系統(tong)、中控臺(tai)彩色屏(ping)幕(mu)、ipod插口等豪華車(che)才具備的(de)高(gao)端服務。
2015款(kuan)(kuan)(kuan)樓(lou)蘭(lan)的(de)(de)(de)(de)車身(shen)長(chang)寬(kuan)高(gao)分別為4897/1908/1691mm,軸距達(da)到(dao)2830mm,相(xiang)比老款(kuan)(kuan)(kuan)增(zeng)加(jia)了5mm,也超過(guo)了同級別的(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)漢蘭(lan)達(da),但(dan)(dan)不及全新(xin)(xin)銳(rui)界2850mm。而由于車頂的(de)(de)(de)(de)溜背,它的(de)(de)(de)(de)高(gao)度降(jiang)低了不少,但(dan)(dan)視覺上(shang)卻是收效甚好。內飾方(fang)(fang)面(mian),全新(xin)(xin)樓(lou)蘭(lan)非(fei)常注意細節,駕駛(shi)室寬(kuan)大(da)并且富有(you)(you)層次(ci),而內飾又增(zeng)加(jia)了空間的(de)(de)(de)(de)立體感(gan)。對于材料(liao)的(de)(de)(de)(de)選用,新(xin)(xin)車大(da)量采用木飾紋路,白色(se)的(de)(de)(de)(de)內飾配(pei)的(de)(de)(de)(de)是顏色(se)很(hen)接(jie)近的(de)(de)(de)(de)裝飾板,整體效果簡(jian)潔大(da)方(fang)(fang)也頗具豪華感(gan)。動(dong)(dong)(dong)(dong)力方(fang)(fang)面(mian),除一(yi)款(kuan)(kuan)(kuan)2.5L自然(ran)吸氣發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機外,全新(xin)(xin)樓(lou)蘭(lan)混動(dong)(dong)(dong)(dong)車型搭配(pei)的(de)(de)(de)(de)2.5L機械增(zeng)加(jia)+電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)力單元是一(yi)大(da)亮點(dian)。這(zhe)套動(dong)(dong)(dong)(dong)力單元動(dong)(dong)(dong)(dong)力單元由QR25DER增(zeng)壓(ya)汽(qi)油發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機和一(yi)臺(tai)電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)機組成(cheng)。這(zhe)套混動(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)統性能相(xiang)當于3.5 L V6自然(ran)吸氣發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)水平,但(dan)(dan)油耗(hao)更低,與之相(xiang)匹配(pei)的(de)(de)(de)(de)是一(yi)臺(tai)XTRONIC CVT無級變速箱。東風(feng)日產全新(xin)(xin)樓(lou)蘭(lan)是一(yi)款(kuan)(kuan)(kuan)特立獨行的(de)(de)(de)(de)中型城市(shi)SUV,無論是它的(de)(de)(de)(de)外觀還是搭載(zai)的(de)(de)(de)(de)混動(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)統都是與眾不同的(de)(de)(de)(de),再加(jia)上(shang)新(xin)(xin)車擁(yong)有(you)(you)不錯的(de)(de)(de)(de)性價比和燃油經濟性,相(xiang)信今后一(yi)定(ding)會有(you)(you)不錯的(de)(de)(de)(de)銷(xiao)量成(cheng)績。
2015款樓(lou)蘭是東風日產當(dang)年推出的重要車(che)型(xing),部(bu)分(fen)車(che)型(xing)搭載了機械(xie)增壓油電(dian)混合動(dong)(dong)(dong)(dong)力系統(tong)(tong)。新樓(lou)蘭作(zuo)為第一款搭載混動(dong)(dong)(dong)(dong)系統(tong)(tong)的車(che)型(xing),在保(bao)證動(dong)(dong)(dong)(dong)力充沛的同時又有(you)不錯(cuo)的燃油經(jing)濟性(xing)。此外,搭載了4x4i智能四(si)驅系統(tong)(tong)的全新樓(lou)蘭,配合YMC動(dong)(dong)(dong)(dong)態(tai)扭矩控制(zhi)(zhi)系統(tong)(tong)、B-LSD電(dian)子(zi)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)差速鎖和新一代(dai)脈沖式高性(xing)能懸掛系統(tong)(tong),使其性(xing)能表現進(jin)一步提升。
1、 全(quan)新跑車(che)化造型(xing)動感犀(xi)利;
2、 內部(bu)配置豪華(hua)豐富,打造高端(duan)私享駕乘空間;
3、 2.5L機械增(zeng)壓油電混動系統動力強勁,油耗低;
4、 安(an)全配置(zhi)豐(feng)富(fu),同級(ji)別最全面主動安(an)全配置(zhi)。
2015款(kuan)樓蘭(lan)的(de)外(wai)觀(guan)由(you)日(ri)本(ben)設計師青木護(hu)操刀,將Resonance概念(nian)車(che)的(de)整體輪廓復(fu)制到(dao)新(xin)(xin)樓蘭(lan)身上(shang),線條非常大膽前(qian)衛。全新(xin)(xin)樓蘭(lan)的(de)車(che)身長(chang)寬(kuan)高分別為4897/1908/1691mm,軸距達(da)到(dao)2830mm,相比老款(kuan)增加(jia)了5mm,也超過了同級(ji)別的(de)新(xin)(xin)漢蘭(lan)達(da),但不及全新(xin)(xin)銳界2850mm。與其他中型SUV沉穩的(de)風格不同的(de)是(shi),新(xin)(xin)樓蘭(lan)的(de)外(wai)觀(guan)追求的(de)是(shi)年輕并且有活力。
值得一提的(de)(de)是,日(ri)產(chan)SUV標志性的(de)(de)“V”字進氣格柵(zha)在(zai)新(xin)樓(lou)蘭上變(bian)得更(geng)寬大,配合“懸浮式”的(de)(de)D柱和(he)尾部區域(yu)的(de)(de)線條,在(zai)視覺上整體(ti)性很強。旗艦版配備了日(ri)產(chan)獨(du)有(you)的(de)(de)AVM全(quan)景(jing)影像,可以(yi)360度環視車(che)身周圍,對(dui)于(yu)大塊頭的(de)(de)SUV車(che)型(xing)來說很有(you)用(yong)。新(xin)樓(lou)蘭采用(yong)跑(pao)車(che)化外觀造型(xing),同時將空(kong)氣動力學性能優化至極致,實現(xian)跑(pao)車(che)級(ji)超(chao)級(ji)風(feng)阻系數0.31,該系數目前為全(quan)球SUV最佳風(feng)阻水平。
2015款樓蘭(lan)非常注(zhu)意(yi)細節,駕駛室寬大(da)并(bing)且富有層次,而內飾(shi)又增(zeng)加了空間(jian)的(de)(de)(de)立體感。對于(yu)材料(liao)的(de)(de)(de)選用(yong),新車(che)大(da)量(liang)采(cai)用(yong)木(mu)飾(shi)紋路,白色(se)的(de)(de)(de)內飾(shi)配的(de)(de)(de)是顏色(se)很接近(jin)的(de)(de)(de)裝(zhuang)飾(shi)板,整體效果簡潔大(da)方也(ye)頗(po)具豪華(hua)感。
除必備的(de)(de)行車(che)(che)(che)電(dian)腦、8英(ying)寸觸控(kong)屏、多(duo)媒體(ti)控(kong)制和ASCD定速巡航系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)以外,2015款樓蘭的(de)(de)頂配(pei)(pei)車(che)(che)(che)型(xing)還配(pei)(pei)備了(le)后(hou)排(pai)獨立屏幕以及(ji)BOSE高(gao)保(bao)真(zhen)音響,更多(duo)的(de)(de)滿足了(le)后(hou)排(pai)乘(cheng)客的(de)(de)娛樂(le)需求。對于(yu)駕(jia)駛(shi)者(zhe)而言,除了(le)最低配(pei)(pei)車(che)(che)(che)型(xing)是手動6向,其他配(pei)(pei)置(zhi)的(de)(de)新樓蘭均標配(pei)(pei)主駕(jia)8向、副駕(jia)4向的(de)(de)電(dian)動座椅(yi)調節(jie),頂配(pei)(pei)車(che)(che)(che)型(xing)匹配(pei)(pei)座椅(yi)記憶和方向盤電(dian)動調節(jie)。此外,安全(quan)配(pei)(pei)置(zhi)方面,新樓蘭搭載由(you)車(che)(che)(che)道偏(pian)離預(yu)警(LDW)、變道盲區預(yu)警(BSW)、疲勞駕(jia)駛(shi)提(ti)醒功(gong)能(neng)(neng)(DAS)、移動物體(ti)/行人探測預(yu)警(MOD)和倒車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)側警示系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(CTA)等組成的(de)(de)第(di)二代(dai)預(yu)警式整體(ti)安全(quan)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong),以及(ji)全(quan)景式監(jian)控(kong)影像(xiang)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)AVM。由(you)油門(men)誤踩智能(neng)(neng)糾正(zheng)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(EAPM)和預(yu)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)智能(neng)(neng)剎車(che)(che)(che)輔助(zhu)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(FEB)組成的(de)(de)預(yu)防(fang)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)智能(neng)(neng)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)和Zone Body超高(gao)剛性車(che)(che)(che)身(shen)以及(ji)七大安全(quan)氣(qi)囊為駕(jia)乘(cheng)者(zhe)提(ti)供(gong)全(quan)方位超五星防(fang)護。
除一(yi)(yi)款2.5L自(zi)然吸氣(qi)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)外,2015款樓蘭混(hun)動(dong)(dong)車型搭配(pei)的2.5L機(ji)(ji)械(xie)增壓+電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的動(dong)(dong)力單(dan)元(yuan)是一(yi)(yi)大亮點(dian)。這套動(dong)(dong)力單(dan)元(yuan)動(dong)(dong)力單(dan)元(yuan)由QR25DER增壓汽油(you)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)和一(yi)(yi)臺電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)組成。這套混(hun)動(dong)(dong)系統性能相(xiang)當于3.5L V6自(zi)然吸氣(qi)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)的水平,但(dan)是油(you)耗卻更低,與之相(xiang)匹(pi)配(pei)的是一(yi)(yi)臺XTRONIC CVT無級變(bian)速箱(xiang)。
2015款樓蘭采用的(de)方式(shi)并不(bu)常見。電(dian)動機(ji)(ji)被安裝在(zai)發動機(ji)(ji)與(yu)變速(su)箱之間形成(cheng)串(chuan)聯結(jie)構,并與(yu)發動機(ji)(ji)同(tong)軸,從而為發動機(ji)(ji)艙最大程度(du)的(de)節省空間。電(dian)動機(ji)(ji)兩端(duan)裝有一(yi)干一(yi)濕兩個離合器,控制不(bu)同(tong)動力(li)單元與(yu)輸(shu)出(chu)軸的(de)結(jie)合。
款(kuan)式(shi):2019款(kuan) 2.5 XL Plus 智(zhi)聯(lian)領先版
廠商:東風日產
級別:中型(xing)SUV
發(fa)動機:125kW(2.5L自然吸氣)
動(dong)力類型(xing): 汽油(you)機(ji)
變速箱(xiang): 7擋CVT
長(chang)×寬(kuan)×高(gao)(mm):4897×1908×1691
車身結構: 5門 5座 SUV
上市年份: 2018
最高車速(km/h):180
0-100加(jia)速(su)時(shi)間(s):11.4
工信部(bu)油耗(hao)(L/100km):8.7
整車質(zhi)保(bao)政策: 3年或10萬(wan)公里(li)
車長(mm):4897
車(che)寬(mm):1908
車高(mm):1691
軸距(mm):2830
整(zheng)備質量(kg):1700
最(zui)小離地間隙(mm):185
前輪距(ju)(mm):1640
后(hou)輪距(mm):1644
車身(shen)結構: SUV
車門數:5
座位數:5
油箱容積(L):72
行(xing)李廂(xiang)最小容積(L):535
行李廂最大(da)容積(L):1425
發(fa)動機型號:QR25
排量(L): 2.5
排量(mL): 2488
進氣形式: 自然吸氣
氣(qi)缸排列形(xing)式:直列(L型(xing))
汽缸數: 4
每缸氣門數(個): 4
壓縮比: 10
配氣機構(gou): DOHC
缸蓋(gai)材質: 鋁合金(jin)
缸體材質(zhi): 鋁合金
最大馬力(Ps):170
最大(da)功(gong)率(lv)(kW/rpm):125/6000
最(zui)大扭矩(Nm/rpm):229/4000
燃料:汽油
燃油(you)標號: 92號
供油方式: 多點(dian)電噴
環保標準(zhun): 國(guo)VI
擋位個數: 7
變(bian)速箱類型:CVT
變(bian)速箱(xiang)名稱:模(mo)擬(ni)7擋無級變(bian)速箱(xiang)
驅動方式: 前(qian)置前(qian)驅
車體(ti)結(jie)構: 承(cheng)載式(shi)
助力(li)類(lei)型: 電子液壓助力(li)
前(qian)懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立(li)懸掛
前制動器類(lei)型:通風(feng)盤(pan)式
后制動器類型:通風盤式
駐車制動(dong)類型(xing):腳剎
前輪胎規(gui)格:235/65 R18
后輪胎規(gui)格(ge):235/65 R18
備胎:非全尺寸
日產汽車成立于(yu)1933年日本,較大的(de)汽車(che)制(zhi)造商,主要從(cong)事(shi)汽車(che)產(chan)品(pin)和船舶設備的(de)制(zhi)造/銷售相關(guan)業務。
日(ri)產(chan)汽(qi)車公司于1933年(nian)在(zai)日(ri)本神奈川縣橫濱市成(cheng)立。日(ri)產(chan)汽(qi)車目前在(zai)二十個(ge)國(guo)家(jia)和地區(qu)(包括日(ri)本)設有汽(qi)車制造基地。并在(zai)全球160多個(ge)國(guo)家(jia)和地區(qu)提供產(chan)品和服務。
日產(中國(guo))投資(zi)有(you)限公司(si)成立(li)于2004年(nian)2月,是日產駐北京的全(quan)資(zi)子(zi)公司(si),與日產汽車(che)公司(si)總部一起管(guan)理在華投資(zi)。
日產(中(zhong)(zhong)國(guo))投(tou)資有(you)限(xian)公司(si)一(yi)直負責日產汽(qi)車(che)在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)的公共關系(xi)、品牌(pai)管理和知(zhi)識(shi)產權等工作。同時,在(zai)為日產的全球運營、購買和出口有(you)競爭力(li)的中(zhong)(zhong)國(guo)制造的零部件等領域,日產(中(zhong)(zhong)國(guo))投(tou)資有(you)限(xian)公司(si)也將扮演(yan)重要的角(jiao)色。
日(ri)產(chan)——始終(zhong)專注于(yu)產(chan)品的(de)(de)開發與技(ji)術(shu)創(chuang)新。今天(tian),日(ri)產(chan)在世界各(ge)國與地區得到了充分(fen)地信任(ren),為您創(chuang)造(zao)出具有創(chuang)新性的(de)(de)車輛和(he)服務。