2011款日產樓蘭(lan)是(shi)日產汽車首(shou)款大型跨界(jie)SUV,其長寬(kuan)高(gao)(gao)分別為(wei)(wei)4860mm/1885mm/1730mm,軸距為(wei)(wei)2825mm。它搭載了(le)(le)一(yi)臺(tai)3.5L CVT發動(dong)機(ji),采用6檔手自一(yi)體(ti)變速(su)器(qi),其驅動(dong)方(fang)式(shi)為(wei)(wei)前置(zhi)四驅。除了(le)(le)強勁的(de)動(dong)力(li),樓蘭(lan)在配置(zhi)上(shang)也毫不遜色(se):包括了(le)(le)車載自動(dong)空調、帶有(you)自動(dong)調節功能的(de)雨(yu)刷(shua)器(qi)、前后電動(dong)車窗、車內氛(fen)圍燈(deng)、大燈(deng)清洗(xi)裝置(zhi)、8喇叭揚聲系統、中控臺(tai)彩(cai)色(se)屏幕、ipod插口等豪華車才具(ju)備(bei)的(de)高(gao)(gao)端(duan)服務。
2015款樓蘭(lan)(lan)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身長寬(kuan)高分別為4897/1908/1691mm,軸距(ju)達(da)到2830mm,相(xiang)比老款增加了(le)5mm,也超過了(le)同級(ji)別的(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)漢(han)蘭(lan)(lan)達(da),但不(bu)(bu)及(ji)全(quan)新(xin)(xin)銳界2850mm。而由(you)于車(che)(che)頂的(de)(de)(de)(de)溜背,它的(de)(de)(de)(de)高度降(jiang)低了(le)不(bu)(bu)少,但視覺上卻(que)是(shi)(shi)收效甚好(hao)。內(nei)(nei)飾(shi)方面(mian),全(quan)新(xin)(xin)樓蘭(lan)(lan)非常注意細節,駕駛室寬(kuan)大并(bing)且(qie)富有(you)層次,而內(nei)(nei)飾(shi)又增加了(le)空間(jian)的(de)(de)(de)(de)立體感。對(dui)于材料的(de)(de)(de)(de)選用,新(xin)(xin)車(che)(che)大量(liang)采用木飾(shi)紋路,白(bai)色(se)(se)的(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)飾(shi)配(pei)(pei)的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)顏(yan)色(se)(se)很接近的(de)(de)(de)(de)裝飾(shi)板(ban),整體效果簡(jian)潔(jie)大方也頗具豪華感。動(dong)(dong)(dong)力方面(mian),除一(yi)(yi)款2.5L自然吸氣(qi)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)外(wai),全(quan)新(xin)(xin)樓蘭(lan)(lan)混動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)型搭(da)(da)配(pei)(pei)的(de)(de)(de)(de)2.5L機(ji)(ji)械增加+電動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力單(dan)元(yuan)(yuan)是(shi)(shi)一(yi)(yi)大亮點(dian)。這套動(dong)(dong)(dong)力單(dan)元(yuan)(yuan)動(dong)(dong)(dong)力單(dan)元(yuan)(yuan)由(you)QR25DER增壓汽油發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)和一(yi)(yi)臺電動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)組(zu)成(cheng)。這套混動(dong)(dong)(dong)系(xi)統性能相(xiang)當于3.5 L V6自然吸氣(qi)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)水平,但油耗更(geng)低,與之相(xiang)匹配(pei)(pei)的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)一(yi)(yi)臺XTRONIC CVT無級(ji)變速箱(xiang)。東風日(ri)產全(quan)新(xin)(xin)樓蘭(lan)(lan)是(shi)(shi)一(yi)(yi)款特立獨行的(de)(de)(de)(de)中型城(cheng)市SUV,無論是(shi)(shi)它的(de)(de)(de)(de)外(wai)觀還是(shi)(shi)搭(da)(da)載的(de)(de)(de)(de)混動(dong)(dong)(dong)系(xi)統都是(shi)(shi)與眾不(bu)(bu)同的(de)(de)(de)(de),再(zai)加上新(xin)(xin)車(che)(che)擁有(you)不(bu)(bu)錯(cuo)的(de)(de)(de)(de)性價比和燃油經濟(ji)性,相(xiang)信今后一(yi)(yi)定會有(you)不(bu)(bu)錯(cuo)的(de)(de)(de)(de)銷量(liang)成(cheng)績(ji)。
2015款樓蘭(lan)是東風日產當年(nian)推出(chu)的重要車型(xing),部分(fen)車型(xing)搭載(zai)了機械增(zeng)壓油(you)電(dian)混(hun)合動(dong)力系(xi)統。新樓蘭(lan)作為第一(yi)款搭載(zai)混(hun)動(dong)系(xi)統的車型(xing),在保(bao)證(zheng)動(dong)力充沛的同時又有(you)不(bu)錯的燃油(you)經濟(ji)性(xing)(xing)。此外,搭載(zai)了4x4i智(zhi)能四驅(qu)系(xi)統的全新樓蘭(lan),配合YMC動(dong)態(tai)扭矩控制系(xi)統、B-LSD電(dian)子制動(dong)差速鎖和新一(yi)代脈沖式高性(xing)(xing)能懸掛(gua)系(xi)統,使其性(xing)(xing)能表現進(jin)一(yi)步提(ti)升。
1、 全(quan)新跑車(che)化造(zao)型動感犀利(li);
2、 內部配置豪華(hua)豐富,打造高端私享駕乘(cheng)空間;
3、 2.5L機械增壓(ya)油電混動系統動力強勁,油耗低;
4、 安全配置豐(feng)富,同級別最全面主動(dong)安全配置。
2015款樓蘭(lan)的(de)外觀由日(ri)本設(she)計師(shi)青木護(hu)操刀(dao),將Resonance概念車的(de)整體輪廓復(fu)制到(dao)新(xin)(xin)樓蘭(lan)身上(shang),線條非常大(da)膽(dan)前衛。全新(xin)(xin)樓蘭(lan)的(de)車身長寬高分(fen)別為4897/1908/1691mm,軸距達(da)(da)到(dao)2830mm,相比(bi)老款增(zeng)加了5mm,也(ye)超過了同(tong)(tong)級別的(de)新(xin)(xin)漢蘭(lan)達(da)(da),但不及全新(xin)(xin)銳界2850mm。與其他中型(xing)SUV沉穩的(de)風格不同(tong)(tong)的(de)是,新(xin)(xin)樓蘭(lan)的(de)外觀追求的(de)是年輕并(bing)且有活力。
值得(de)一提的(de)(de)(de)是,日(ri)產(chan)SUV標(biao)志性的(de)(de)(de)“V”字進氣格柵在新樓蘭上變得(de)更寬大,配(pei)合“懸浮(fu)式”的(de)(de)(de)D柱和(he)尾部區域的(de)(de)(de)線(xian)條,在視覺(jue)上整體性很(hen)強。旗艦版配(pei)備了(le)日(ri)產(chan)獨(du)有的(de)(de)(de)AVM全(quan)景影像(xiang),可以360度環(huan)視車(che)(che)身周圍,對于大塊頭的(de)(de)(de)SUV車(che)(che)型(xing)來說(shuo)很(hen)有用。新樓蘭采用跑車(che)(che)化(hua)外觀(guan)造(zao)型(xing),同(tong)時(shi)將(jiang)空氣動力學性能優化(hua)至(zhi)極致,實現跑車(che)(che)級(ji)超級(ji)風(feng)阻(zu)系數(shu)(shu)0.31,該系數(shu)(shu)目(mu)前為全(quan)球SUV最佳(jia)風(feng)阻(zu)水平。
2015款樓蘭非常注意細節,駕駛室寬大(da)并且富有層次(ci),而內飾又增加了(le)空間的立(li)體感(gan)。對于材料的選用(yong),新車大(da)量采用(yong)木飾紋路,白(bai)色(se)的內飾配(pei)的是顏(yan)色(se)很接(jie)近的裝飾板,整體效果簡潔大(da)方也頗具(ju)豪(hao)華感(gan)。
除必備(bei)的(de)行(xing)車(che)(che)電腦、8英寸(cun)觸(chu)控(kong)屏(ping)、多(duo)媒體控(kong)制和ASCD定速巡航系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)以外,2015款樓(lou)(lou)蘭(lan)的(de)頂配車(che)(che)型還配備(bei)了后排獨(du)立屏(ping)幕以及(ji)BOSE高(gao)保真音響(xiang),更多(duo)的(de)滿足(zu)了后排乘客的(de)娛樂需求。對(dui)于駕(jia)駛者而言,除了最(zui)低(di)配車(che)(che)型是手(shou)動6向,其他配置的(de)新樓(lou)(lou)蘭(lan)均標配主駕(jia)8向、副駕(jia)4向的(de)電動座(zuo)椅調節,頂配車(che)(che)型匹配座(zuo)椅記(ji)憶和方向盤電動調節。此外,安(an)(an)全(quan)配置方面,新樓(lou)(lou)蘭(lan)搭載由車(che)(che)道(dao)偏離(li)預(yu)警(jing)(jing)(LDW)、變(bian)道(dao)盲區(qu)預(yu)警(jing)(jing)(BSW)、疲勞駕(jia)駛提醒功(gong)能(DAS)、移動物(wu)體/行(xing)人探測預(yu)警(jing)(jing)(MOD)和倒車(che)(che)車(che)(che)側(ce)警(jing)(jing)示系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(CTA)等組(zu)成(cheng)的(de)第(di)二代(dai)預(yu)警(jing)(jing)式整體安(an)(an)全(quan)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong),以及(ji)全(quan)景式監控(kong)影(ying)像(xiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)AVM。由油門誤踩智(zhi)能糾正系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(EAPM)和預(yu)碰(peng)(peng)撞智(zhi)能剎車(che)(che)輔助(zhu)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(FEB)組(zu)成(cheng)的(de)預(yu)防碰(peng)(peng)撞智(zhi)能系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)和Zone Body超高(gao)剛性車(che)(che)身以及(ji)七大安(an)(an)全(quan)氣囊(nang)為駕(jia)乘者提供(gong)全(quan)方位超五星(xing)防護。
除一款2.5L自然吸氣發動(dong)機外,2015款樓(lou)蘭混動(dong)車型搭(da)配的2.5L機械增壓+電動(dong)機的動(dong)力(li)單元是一大(da)亮點。這套(tao)動(dong)力(li)單元動(dong)力(li)單元由QR25DER增壓汽油(you)發動(dong)機和一臺(tai)電動(dong)機組成。這套(tao)混動(dong)系統(tong)性能相(xiang)當(dang)于3.5L V6自然吸氣發動(dong)機的水平(ping),但是油(you)耗卻(que)更低(di),與之相(xiang)匹配的是一臺(tai)XTRONIC CVT無級(ji)變速箱。
2015款樓蘭采用的方式(shi)并不常(chang)見。電動(dong)機被安裝在發動(dong)機與變速(su)箱之(zhi)間(jian)形成串聯結構,并與發動(dong)機同軸,從而為發動(dong)機艙最大(da)程度的節省空間(jian)。電動(dong)機兩(liang)端裝有一(yi)干一(yi)濕兩(liang)個離合器(qi),控制不同動(dong)力單元與輸出(chu)軸的結合。
款式:2019款 2.5 XL Plus 智聯領先版
廠商:東風日產
級別:中型(xing)SUV
發動機(ji):125kW(2.5L自(zi)然吸氣)
動力(li)類(lei)型: 汽油機
變速箱(xiang): 7擋CVT
長×寬×高(gao)(mm):4897×1908×1691
車身結構(gou): 5門 5座 SUV
上市(shi)年(nian)份: 2018
最高車速(km/h):180
0-100加速時間(s):11.4
工(gong)信部油耗(L/100km):8.7
整車質保政策: 3年或10萬公里(li)
車長(chang)(mm):4897
車寬(mm):1908
車高(gao)(mm):1691
軸距(mm):2830
整備質量(kg):1700
最(zui)小離(li)地(di)間隙(mm):185
前輪距(mm):1640
后輪(lun)距(ju)(mm):1644
車身結構(gou): SUV
車門數:5
座位數:5
油(you)箱容積(L):72
行李廂最小(xiao)容積(L):535
行李廂最大容積(L):1425
發動機型號(hao):QR25
排量(L): 2.5
排(pai)量(mL): 2488
進氣(qi)形式(shi): 自然吸氣(qi)
氣缸排列(lie)形式:直列(lie)(L型)
汽缸數: 4
每缸氣門數(個): 4
壓縮比: 10
配氣機構: DOHC
缸蓋材質: 鋁合金
缸體材質: 鋁合金
最大馬力(Ps):170
最(zui)大功率(kW/rpm):125/6000
最大扭矩(Nm/rpm):229/4000
燃料:汽油
燃油標號: 92號
供油方式: 多點(dian)電噴(pen)
環保(bao)標(biao)準(zhun): 國(guo)VI
擋位個數: 7
變(bian)速箱(xiang)類型:CVT
變速箱名稱(cheng):模擬7擋無(wu)級變速箱
驅動方式(shi): 前(qian)置前(qian)驅
車體結構: 承載式
助(zhu)力類型: 電子(zi)液(ye)壓助(zhu)力
前懸掛(gua)(gua)類型(xing):麥弗(fu)遜式獨立(li)懸掛(gua)(gua)
后懸掛類型(xing):多連桿式獨立懸掛
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:通風盤式
駐(zhu)車制(zhi)動類型:腳剎
前輪(lun)胎規格:235/65 R18
后輪胎規格:235/65 R18
備胎:非全尺寸
日產汽車成立(li)于1933年日本(ben),較大的汽車(che)制造(zao)商,主(zhu)要從事(shi)汽車(che)產品和(he)船(chuan)舶(bo)設備的制造(zao)/銷售相關業務。
日(ri)產汽車(che)(che)公司于(yu)1933年在日(ri)本神奈川縣橫(heng)濱市成立。日(ri)產汽車(che)(che)目前在二十個國家(jia)和(he)地(di)區(包(bao)括日(ri)本)設有汽車(che)(che)制造(zao)基地(di)。并在全球160多個國家(jia)和(he)地(di)區提供產品和(he)服務。
日(ri)產(chan)(中國)投資(zi)有限公(gong)司成立于(yu)2004年2月,是日(ri)產(chan)駐北京(jing)的全資(zi)子公(gong)司,與日(ri)產(chan)汽車公(gong)司總(zong)部一(yi)起管(guan)理在華投資(zi)。
日(ri)產(chan)(chan)(中國(guo)(guo))投資有限(xian)公(gong)司一直負責日(ri)產(chan)(chan)汽(qi)車在中國(guo)(guo)的(de)(de)公(gong)共關系、品牌(pai)管(guan)理和知識產(chan)(chan)權等工作。同(tong)時,在為日(ri)產(chan)(chan)的(de)(de)全(quan)球運(yun)營、購買和出口有競(jing)爭(zheng)力的(de)(de)中國(guo)(guo)制造(zao)的(de)(de)零部件等領域(yu),日(ri)產(chan)(chan)(中國(guo)(guo))投資有限(xian)公(gong)司也(ye)將扮演重要的(de)(de)角(jiao)色。
日產(chan)——始終專注于產(chan)品(pin)的開發與技術創新。今(jin)天,日產(chan)在世界各國與地(di)區得到了充(chong)分地(di)信任,為您創造出具有創新性的車輛和服務。