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基本介紹

華晨(chen)金(jin)杯X30的(de)(de)前臉和尾(wei)部在(zai)一定(ding)程度上借鑒(jian)了(le)寶馬品牌的(de)(de)設計風格，主要體現(xian)在(zai)雙腎型(xing)的(de)(de)進氣格柵和細長(chang)的(de)(de)尾(wei)燈(deng)造型(xing)。新車的(de)(de)長(chang)、寬、高分別為(wei)(wei)4200/1695/1930mm，軸距為(wei)(wei)2700mm。 華晨(chen)金(jin)杯X30將(jiang)(jiang)搭載一臺1.3L四缸汽油發動(dong)機，最(zui)大功率為(wei)(wei)63kW，最(zui)大扭矩為(wei)(wei)105Nm，與(yu)之匹配的(de)(de)將(jiang)(jiang)是(shi)5速手動(dong)變(bian)速箱。

產品設計

金(jin)(jin)杯(bei)小(xiao)海(hai)獅(shi)(shi)是擁有4.3m3載(zai)貨空間，且寬度接(jie)近1.7m，超(chao)過了金(jin)(jin)杯(bei)海(hai)獅(shi)(shi)第5代(dai)、第6代(dai)，是行(xing)業中最(zui)寬的(de)(de)微客(ke)。再(zai)加上長達2700mm的(de)(de)軸距和1425/1435的(de)(de)超(chao)寬輪距，使得(de)車身(shen)行(xing)使更(geng)加穩定。同屬(shu)金(jin)(jin)杯(bei)品牌家族，金(jin)(jin)杯(bei)大(da)海(hai)獅(shi)(shi)的(de)(de)很多(duo)經典元素亦(yi)在金(jin)(jin)杯(bei)小(xiao)海(hai)獅(shi)(shi)身(shen)上得(de)到(dao)延續，如雙色漆的(de)(de)車身(shen)設計(ji)，凸顯時(shi)尚(shang)與個性。

金(jin)杯小(xiao)海獅(shi)是雖然(ran)是工(gong)具用(yong)車，但(dan)內(nei)外飾設(she)計(ji)獲得80余種外觀(guan)專利(li)的金(jin)杯小(xiao)海獅(shi)是成為(wei)行業中最(zui)時(shi)尚(shang)的微(wei)客(ke)。內(nei)飾方面，儀表臺造(zao)型、座(zuo)(zuo)椅、內(nei)飾板的設(she)計(ji)，也更趨(qu)轎車化；在漆面色彩的選擇有(you)茶晶黑、大方優雅的獵戶星座(zuo)(zuo)銀、雪(xue)山白等色彩。

特色功能

金杯小海獅裝配了ABS+EBD、EPS電子(zi)助力轉(zhuan)向、單碟CD，并可選裝帶導航(hang)及倒(dao)車影像(xiang)功能的(de)MP5一(yi)體機等(deng)汽(qi)車配置(zhi)。

在(zai)動(dong)力配(pei)備方面(mian)，金杯小海獅(shi)X30搭載的(de)是一款1.3L汽油(you)發動(dong)機(ji)，最(zui)大(da)功率63kW（85Ps），與發動(dong)機(ji)匹配(pei)的(de)是5MT變(bian)速箱。采用輕(qing)量(liang)化機(ji)體(ti)和雙頂置凸輪軸，運用大(da)夾(jia)角氣門結構和低張力超薄(bo)活塞環、 MAS進氣管擾流(liu)技術，提升(sheng)動(dong)力性、經(jing)濟性。

規格參數

在安全配置上，華晨金杯X30符合這(zhe)一級(ji)別(bie)車型的標準(zhun)，曾經在微客級(ji)別(bie)難得(de)一見(jian)的EPS電子助力轉向系(xi)統成為了(le)X30的標準(zhun)配置，它的出現將大(da)幅減(jian)輕駕駛者的勞動強度，同時底盤經過5層密封，有效阻隔震(zhen)動和噪音，“底盤裝甲”技術的采用(yong)，有效防止(zhi)底盤拖底、生銹，延長底盤使用(yong)壽命。

品牌介紹

沈陽金(jin)杯車(che)輛制(zhi)造有(you)限(xian)公(gong)司(si)是華晨汽(qi)車(che)集團(tuan)所屬金(jin)杯汽(qi)車(che)股份有(you)限(xian)公(gong)司(si)的全資卡車(che)生產(chan)企(qi)業，于1958年建廠，具有(you)悠久的發展歷史。2002年由原沈陽汽(qi)車(che)制(zhi)造廠重組(zu)為沈陽金(jin)杯車(che)輛制(zhi)造有(you)限(xian)公(gong)司(si)。

公(gong)司(si)具有自主研(yan)發、試制、試驗(yan)、檢測(ce)(ce)能力和手段(duan)，并擁有先進的計算(suan)機輔助設計與(yu)制造系統。現有沖壓(ya)、裝焊、涂(tu)裝、總裝四(si)大(da)生產工(gong)藝和車架、貨廂、檢測(ce)(ce)等一整(zheng)套整(zheng)車生產設施。生產能力為(wei)年(nian)產整(zheng)車8萬輛。

公(gong)(gong)司(si)(si)成立(li)初期以(yi)生產(chan)民用(yong)輕(qing)(qing)型載貨(huo)汽車(che)(che)(che)(che)和軍用(yong)改裝車(che)(che)(che)(che)為主，兼營(ying)汽車(che)(che)(che)(che)配件。公(gong)(gong)司(si)(si)于(yu)1959年生產(chan)了2.5噸“巨(ju)龍”牌載貨(huo)汽車(che)(che)(che)(che)。八十年代(dai)中(zhong)(zhong)(zhong)期生產(chan)SY1041系(xi)列載貨(huo)汽車(che)(che)(che)(che)。21世紀以(yi)來公(gong)(gong)司(si)(si)積(ji)50多年汽車(che)(che)(che)(che)設計與制造經驗，結合中(zhong)(zhong)(zhong)國卡車(che)(che)(che)(che)發展，不斷創(chuang)新，研發出金(jin)杯“領(ling)順”、“領(ling)騏”、“領(ling)馳”、“金(jin)運”等系(xi)列卡車(che)(che)(che)(che)和涵蓋輕(qing)(qing)型、中(zhong)(zhong)(zhong)型技術(shu)全(quan)面升(sheng)級的換(huan)代(dai)“運盈”卡車(che)(che)(che)(che)及1995mm寬(kuan)體輕(qing)(qing)卡、2080mm寬(kuan)體中(zhong)(zhong)(zhong)卡、2120mm寬(kuan)體中(zhong)(zhong)(zhong)卡、2250mm寬(kuan)體準重卡等系(xi)列產(chan)品。同時，生產(chan)新能(neng)源純(chun)電動汽車(che)(che)(che)(che)、廂式車(che)(che)(che)(che)、工程自卸車(che)(che)(che)(che)、特(te)種(zhong)專(zhuan)用(yong)車(che)(che)(che)(che)、SUV、皮卡等產(chan)品。 產(chan)品獲得國家多項技術(shu)專(zhuan)利。