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基本介紹

思鉑(bo)睿（Spirior）開(kai)創了“高(gao)(gao)端運(yun)動”設計理念(nian)，搭載多(duo)(duo)(duo)項世界(jie)高(gao)(gao)端技(ji)術，思鉑(bo)(bo)睿(rui)中的(de)S意(yi)為Sporty Premium Sedan，即高(gao)(gao)端運(yun)動型轎車(che)。R意(yi)為Research and Development，即研(yan)究(jiu)開(kai)發中。本田(tian)高(gao)(gao)端運(yun)動車(che)思鉑(bo)(bo)睿(rui)與謳歌(ge)TSX和(he)歐版雅閣源(yuan)自相(xiang)同的(de)基礎平(ping)臺。本田(tian)思鉑(bo)(bo)睿(rui)良好的(de)操控性(xing)能和(he)豐富(fu)的(de)配置(zhi)得到了很(hen)多(duo)(duo)(duo)車(che)主(zhu)的(de)認(ren)可，尤(you)其(qi)是十喇叭5.1聲(sheng)道(dao)先鋒音響(xiang)效(xiao)果得到了大(da)多(duo)(duo)(duo)數車(che)主(zhu)的(de)認(ren)同；除此之外，車(che)主(zhu)表(biao)(biao)示(shi)思鉑(bo)(bo)睿(rui)的(de)座椅乘坐舒(shu)適度(du)較高(gao)(gao)，方(fang)向盤(pan)的(de)手感好而且車(che)門厚重；不過在后(hou)排空(kong)間(jian)方(fang)面，還是很(hen)多(duo)(duo)(duo)車(che)主(zhu)表(biao)(biao)示(shi)了不滿(man)，認(ren)為后(hou)排的(de)空(kong)間(jian)過于(yu)局促(cu)。

產品設計

外觀

2013款思鉑睿(rui)在(zai)外觀設計(ji)上，更(geng)加(jia)突出(chu)了鋒(feng)銳界面、動感(gan)(gan)流線與現代空氣動力(li)(li)學的(de)(de)(de)完美融合。寬大(da)而(er)具有低重(zhong)心(xin)感(gan)(gan)的(de)(de)(de)楔形(xing)(xing)車身展現出(chu)穩健而(er)恢宏的(de)(de)(de)氣勢，張力(li)(li)十(shi)足(zu)的(de)(de)(de)腰線將(jiang)速度感(gan)(gan)表露(lu)無遺。更(geng)加(jia)豪華大(da)氣的(de)(de)(de)煙灰色雙輻盾形(xing)(xing)格(ge)(ge)柵是本(ben)次改款的(de)(de)(de)重(zhong)點，同時(shi)在(zai)TYPES版本(ben)上增(zeng)加(jia)了運(yun)動感(gan)(gan)十(shi)足(zu)的(de)(de)(de)擾流板、犀利的(de)(de)(de)前大(da)燈改變不(bu)大(da)、而(er)原本(ben)平淡的(de)(de)(de)尾燈增(zeng)加(jia)了一(yi)個L形(xing)(xing)的(de)(de)(de)細節，更(geng)加(jia)提升了思鉑睿(rui)的(de)(de)(de)動感(gan)(gan)風格(ge)(ge)。18英寸鋁合金輪輞采用了充(chong)滿力(li)(li)量感(gan)(gan)的(de)(de)(de)設計(ji)，顯得不(bu)怒而(er)威。

內飾

作(zuo)為一款中高級轎車(che)，思鉑(bo)(bo)睿在內飾設(she)計(ji)方面(mian)并沒(mei)有刻意(yi)迎合(he)中國消費者(zhe)(zhe)的(de)口(kou)味，而是采用(yong)了(le)注重科技(ji)感和運(yun)動感的(de)內飾。以(yi)駕駛者(zhe)(zhe)為中心的(de)中控(kong)臺層次考究，布局合(he)理，唯一有些(xie)遺(yi)憾的(de)是沒(mei)有配(pei)備(bei)導航(hang)系統(tong)。豪華型運(yun)動座(zuo)椅(yi)是最能夠激發腎上腺(xian)素(su)的(de)裝備(bei)。賽車(che)式的(de)紅黑(hei)配(pei)色，絨面(mian)真皮包裹(guo)，完美(mei)貼(tie)合(he)人體的(de)工(gong)程曲線設(she)計(ji)讓乘坐在其中的(de)人感受(shou)到(dao)賽車(che)般的(de)享受(shou)。自(zi)適應多(duo)功能儀(yi)表(biao)盤獨(du)有的(de)3D立體刻度(du)和鍍鉻金屬邊框體現了(le)本田(tian)精致與科技(ji)的(de)完美(mei)融合(he)。為了(le)改(gai)善后(hou)排(pai)(pai)空(kong)間，2013款思鉑(bo)(bo)睿在前后(hou)排(pai)(pai)座(zuo)椅(yi)都進(jin)行了(le)一些(xie)改(gai)進(jin)，通過(guo)減少后(hou)排(pai)(pai)座(zuo)椅(yi)的(de)厚度(du)和對(dui)前排(pai)(pai)座(zuo)椅(yi)背后(hou)的(de)優(you)化，讓后(hou)排(pai)(pai)空(kong)間得(de)到(dao)小幅提升，但(dan)由于軸(zhou)距并沒(mei)有改(gai)變，所以(yi)后(hou)排(pai)(pai)空(kong)間并沒(mei)有質的(de)飛躍。

特色功能

動力

兩款發動機都具(ju)有本(ben)田獨家的i-VTEC技術。i-VTEC是(shi)智能(neng)可變氣門正(zheng)時和升(sheng)程(cheng)系統的(de)(de)英文縮(suo)寫，i-VTEC系統可連(lian)續(xu)調節發(fa)(fa)動機的(de)(de)氣門正(zheng)時和氣門升(sheng)程(cheng)，讓發(fa)(fa)動機在(zai)低轉速(su)和高(gao)轉速(su)時實現更好的(de)(de)充氣效率。提(ti)高(gao)發(fa)(fa)動機的(de)(de)高(gao)轉速(su)響(xiang)應，既兼顧(gu)了(le)起(qi)步(bu)時的(de)(de)平穩舒適，更保證了(le)持續(xu)而強勁(jing)的(de)(de)加速(su)感。2.4L的(de)(de)i-VTEC發(fa)(fa)動機的(de)(de)最大扭矩為233Nm，最大功(gong)率為148kW，配合5檔手自一體(ti)變速(su)器，實現了(le)強勁(jing)動力與(yu)高(gao)燃油經(jing)濟(ji)性的(de)(de)平衡。思(si)鉑(bo)睿采用前懸(xuan)(xuan)雙(shuang)(shuang)叉臂帶(dai)橫向穩定桿(gan)、后懸(xuan)(xuan)多連(lian)桿(gan)帶(dai)橫向穩定桿(gan)的(de)(de)運動底(di)盤(pan)設(she)計(ji)，全(quan)新開發(fa)(fa)的(de)(de)SBS智能(neng)雙(shuang)(shuang)模(mo)式(shi)減(jian)振器則兼顧(gu)了(le)行駛過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中的(de)(de)操控性和舒適性。在(zai)經(jing)過(guo)(guo)(guo)坑洼(wa)路面(mian)時，懸(xuan)(xuan)架表現得(de)很有(you)韌(ren)性，即使(shi)較大的(de)(de)起(qi)伏也(ye)(ye)不(bu)會導致彈(dan)簧(huang)的(de)(de)行程(cheng)用盡。高(gao)速(su)經(jing)過(guo)(guo)(guo)彎道時，車輛會有(you)較小的(de)(de)側(ce)傾，但(dan)很快就被抑制(zhi)并(bing)回彈(dan)。在(zai)有(you)些濕滑的(de)(de)九(jiu)龍山賽道上，思(si)鉑(bo)睿的(de)(de)輪胎表現也(ye)(ye)足夠(gou)出色(se)。235/45R18的(de)(de)非對稱輪胎擁(yong)有(you)更好的(de)(de)排水性和抓地(di)力，在(zai)高(gao)速(su)過(guo)(guo)(guo)彎時提(ti)供(gong)給駕駛者足夠(gou)的(de)(de)信(xin)心。

規格參數

基本參數

車型名稱：2017款 2.4L DCT Si

廠(chang)商指(zhi)導價(jia)：26.79萬

廠商：東風本田

級別：中型車

發動機：153kW(2.4L自然吸氣(qi))

動力(li)類型(xing)：汽油機

變速(su)箱：8擋雙離合

長×寬×高(mm)：4850×1850×1465

車身結構：4門 5座 三廂(xiang)轎車(che)

上市年份：2017

最高車速(km/h)：236

0-100加速時間(s)：8.7

工信部油(you)耗(L/100km)：7.3

整車質保政(zheng)策：3年或(huo)10萬公里

車身參數

車長(mm)：4850

車寬(mm)：1850

車高(mm)：1465

軸(zhou)距(ju)(mm)：2780

整備質量(kg)：1615

最小離地間隙(mm)：105

前輪距(mm)：1585

后輪距(mm)：1585

車身結(jie)構(gou)：三(san)廂(xiang)轎(jiao)車

車(che)門(men)數：4

座(zuo)位(wei)數：5

油箱容積(L)：65

發動機

發動機型號：K24V4

排量(L)：2.4

排量(mL)：2354

進(jin)氣(qi)形式：自(zi)然吸氣(qi)

氣缸排(pai)列(lie)形式：直列(lie)（L型）

汽(qi)缸(gang)數：4

每缸氣(qi)門數(個)：4

壓(ya)縮比：11.6

配氣機構：DOHC

缸(gang)蓋材質：鋁合金(jin)

缸(gang)體材質：鋁合金

最大(da)馬力(Ps)：208

最大功率(lv)(kW/rpm)：153/6800

最大扭矩(Nm/rpm)：247/4500

燃料：汽油

燃(ran)油標(biao)號：95號

供油方式：直噴

環保標準：國V

發動機(ji)自動啟/停：●

變速箱

擋位個(ge)數：8

變速(su)箱(xiang)類(lei)型：雙離合

變(bian)(bian)速箱名稱：雙離合變(bian)(bian)速箱

底盤轉向

驅(qu)動方式：前(qian)置前(qian)驅(qu)

車體結構：承載式

助(zhu)力(li)類型：電動助(zhu)力(li)

前懸(xuan)(xuan)掛(gua)類型：麥(mai)弗遜式獨立懸(xuan)(xuan)掛(gua)

后懸掛(gua)類型：多連桿(gan)式獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制動(dong)器(qi)類型：通風盤式(shi)

后(hou)制動器類型：盤式(shi)

駐車(che)制(zhi)動類型：腳(jiao)剎

前(qian)輪胎規格：235/45 R18

后輪胎(tai)規格(ge)：235/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Honda本田品牌始于1948年日(ri)本(ben)，大型摩托車(che)和汽車(che)生(sheng)產商，以生(sheng)產自(zi)行車(che)助力發動機起(qi)步(bu)，汽車(che)安全系統(tong)享譽界(jie)(jie)內，世界(jie)(jie)汽車(che)業的佼佼者(zhe)。

本(ben)田技研(yan)工(gong)業株式會社成(cheng)立于(yu)1948年，在全球(qiu)29個國家(jia)(jia)和地區擁有130個以上的生產(chan)基地，產(chan)品包括摩托車(che)，汽車(che)和Life Creation等，除了(le)排在首位的摩托車(che)，汽車(che)的產(chan)量和規(gui)模也都排名世界十大廠(chang)家(jia)(jia)之(zhi)列(lie)。

中國市場

Honda在世界各國為實現(xian)三(san)(san)個喜(xi)(xi)悅(yue)(yue)(yue)的(de)(de)目標而積極地推(tui)進事(shi)業(ye)活動。所謂“三(san)(san)個喜(xi)(xi)悅(yue)(yue)(yue)”，即(ji)“購買的(de)(de)喜(xi)(xi)悅(yue)(yue)(yue)”，“銷售(shou)的(de)(de)喜(xi)(xi)悅(yue)(yue)(yue)”，“制(zhi)造的(de)(de)喜(xi)(xi)悅(yue)(yue)(yue)”，也就是(shi)說，向用戶提供高品(pin)質的(de)(de)商(shang)品(pin)，并讓(rang)用戶感(gan)到(dao)喜(xi)(xi)悅(yue)(yue)(yue)。

在(zai)(zai)中國(guo)(guo)也是這樣(yang)。1981年以提供摩(mo)托車技(ji)術為開端，開始了同中國(guo)(guo)的(de)(de)合(he)(he)作。1992年建立(li)了合(he)(he)資企業，進一步推動了這種合(he)(he)作關(guan)系。在(zai)(zai)中國(guo)(guo)的(de)(de)摩(mo)托車生(sheng)產(chan)數量(liang)比(bi)1981年增(zeng)長(chang)了10倍以上，零部件的(de)(de)國(guo)(guo)產(chan)化率亦迅(xun)速提高。