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基本介紹

思鉑睿（Spirior）開創了(le)(le)“高端運(yun)動(dong)”設(she)計(ji)理念，搭載多項(xiang)世界高端技術，思鉑(bo)睿(rui)(rui)中(zhong)的(de)S意(yi)為Sporty Premium Sedan，即高端運(yun)動(dong)型轎車(che)。R意(yi)為Research and Development，即研究開發中(zhong)。本田(tian)高端運(yun)動(dong)車(che)思鉑(bo)睿(rui)(rui)與謳歌TSX和(he)歐版雅(ya)閣源自相(xiang)同(tong)的(de)基礎(chu)平臺。本田(tian)思鉑(bo)睿(rui)(rui)良好(hao)的(de)操控性(xing)能和(he)豐富的(de)配置(zhi)得(de)到了(le)(le)很(hen)(hen)多車(che)主的(de)認(ren)(ren)可(ke)，尤其是十喇叭5.1聲(sheng)道先(xian)鋒音響效果得(de)到了(le)(le)大多數車(che)主的(de)認(ren)(ren)同(tong)；除此之外，車(che)主表(biao)示思鉑(bo)睿(rui)(rui)的(de)座椅(yi)乘坐舒(shu)適度較高，方(fang)向盤(pan)的(de)手感好(hao)而且車(che)門厚重；不(bu)過在后排空間方(fang)面，還是很(hen)(hen)多車(che)主表(biao)示了(le)(le)不(bu)滿，認(ren)(ren)為后排的(de)空間過于局(ju)促。

產品設計

外觀

2013款思鉑(bo)睿在外觀設計上，更加(jia)突出了鋒銳界面、動(dong)感流線與現代空氣(qi)動(dong)力學的(de)(de)(de)(de)完美融(rong)合。寬大(da)而(er)具有低重心感的(de)(de)(de)(de)楔形(xing)車身展現出穩健而(er)恢(hui)宏的(de)(de)(de)(de)氣(qi)勢，張力十足的(de)(de)(de)(de)腰線將速度感表露無(wu)遺。更加(jia)豪華大(da)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)煙灰(hui)色雙輻盾(dun)形(xing)格柵是本(ben)次改(gai)款的(de)(de)(de)(de)重點，同時在TYPES版(ban)本(ben)上增加(jia)了運動(dong)感十足的(de)(de)(de)(de)擾流板(ban)、犀利的(de)(de)(de)(de)前大(da)燈改(gai)變不大(da)、而(er)原(yuan)本(ben)平淡的(de)(de)(de)(de)尾燈增加(jia)了一個L形(xing)的(de)(de)(de)(de)細節，更加(jia)提升了思鉑(bo)睿的(de)(de)(de)(de)動(dong)感風格。18英(ying)寸鋁合金輪輞采用了充滿力量感的(de)(de)(de)(de)設計，顯得不怒而(er)威。

內飾

作為(wei)一款(kuan)中(zhong)高(gao)級(ji)轎(jiao)車，思鉑(bo)睿在內(nei)飾設(she)(she)計方面(mian)并(bing)沒(mei)有刻(ke)意迎合中(zhong)國消費(fei)者(zhe)的(de)口(kou)味(wei)，而是(shi)采用了(le)注重科技(ji)感和(he)運(yun)動感的(de)內(nei)飾。以駕駛者(zhe)為(wei)中(zhong)心的(de)中(zhong)控臺層次考究，布局合理，唯(wei)一有些(xie)遺憾的(de)是(shi)沒(mei)有配備導(dao)航系統。豪華型運(yun)動座椅是(shi)最能夠激發腎上腺素的(de)裝備。賽車式(shi)的(de)紅(hong)黑配色，絨面(mian)真(zhen)皮包裹(guo)，完美(mei)貼合人體的(de)工(gong)程曲(qu)線(xian)設(she)(she)計讓(rang)(rang)乘坐在其中(zhong)的(de)人感受到賽車般的(de)享(xiang)受。自(zi)適應多(duo)功(gong)能儀(yi)表盤(pan)獨有的(de)3D立體刻(ke)度(du)和(he)鍍鉻金屬(shu)邊框(kuang)體現了(le)本田精致與(yu)科技(ji)的(de)完美(mei)融合。為(wei)了(le)改(gai)善后排(pai)空間，2013款(kuan)思鉑(bo)睿在前后排(pai)座椅都進行了(le)一些(xie)改(gai)進，通過(guo)減少后排(pai)座椅的(de)厚度(du)和(he)對前排(pai)座椅背(bei)后的(de)優化，讓(rang)(rang)后排(pai)空間得(de)到小幅提升，但由于軸距并(bing)沒(mei)有改(gai)變，所以后排(pai)空間并(bing)沒(mei)有質的(de)飛躍(yue)。

特色功能

動力

兩款發動機都(dou)具有本田獨家的i-VTEC技(ji)術。i-VTEC是智能可(ke)變氣門(men)正時(shi)和(he)升程(cheng)(cheng)系統(tong)的(de)(de)英文縮寫，i-VTEC系統(tong)可(ke)連(lian)續(xu)調節發(fa)動機的(de)(de)氣門(men)正時(shi)和(he)氣門(men)升程(cheng)(cheng)，讓發(fa)動機在(zai)(zai)低轉速(su)和(he)高(gao)轉速(su)時(shi)實現更(geng)好的(de)(de)充(chong)氣效率。提高(gao)發(fa)動機的(de)(de)高(gao)轉速(su)響應，既兼顧(gu)了起步時(shi)的(de)(de)平穩舒適，更(geng)保證了持續(xu)而強(qiang)勁的(de)(de)加速(su)感。2.4L的(de)(de)i-VTEC發(fa)動機的(de)(de)最大扭矩為233Nm，最大功率為148kW，配(pei)合5檔手自(zi)一體變速(su)器，實現了強(qiang)勁動力與高(gao)燃油經濟性(xing)的(de)(de)平衡。思鉑(bo)睿采用前懸(xuan)(xuan)雙(shuang)叉(cha)臂帶(dai)橫向穩定桿、后懸(xuan)(xuan)多連(lian)桿帶(dai)橫向穩定桿的(de)(de)運動底盤設計，全(quan)新(xin)開發(fa)的(de)(de)SBS智能雙(shuang)模式減振(zhen)器則兼顧(gu)了行駛過(guo)程(cheng)(cheng)中的(de)(de)操控性(xing)和(he)舒適性(xing)。在(zai)(zai)經過(guo)坑洼路面(mian)時(shi)，懸(xuan)(xuan)架表現得很(hen)有(you)(you)韌性(xing)，即(ji)使(shi)較(jiao)大的(de)(de)起伏也不會導致(zhi)彈簧的(de)(de)行程(cheng)(cheng)用盡。高(gao)速(su)經過(guo)彎道時(shi)，車輛(liang)會有(you)(you)較(jiao)小的(de)(de)側傾，但很(hen)快就(jiu)被抑制并回彈。在(zai)(zai)有(you)(you)些濕滑的(de)(de)九(jiu)龍山賽(sai)道上，思鉑(bo)睿的(de)(de)輪胎表現也足夠(gou)出色(se)。235/45R18的(de)(de)非對稱輪胎擁有(you)(you)更(geng)好的(de)(de)排(pai)水性(xing)和(he)抓地力，在(zai)(zai)高(gao)速(su)過(guo)彎時(shi)提供給駕駛者足夠(gou)的(de)(de)信心(xin)。

規格參數

基本參數

車型名稱(cheng)：2017款 2.4L DCT Si

廠商(shang)指(zhi)導價：26.79萬

廠商：東風本田

級別：中型車

發動機(ji)：153kW(2.4L自然吸氣)

動力類型：汽油機

變速箱：8擋雙離(li)合

長×寬×高(mm)：4850×1850×1465

車(che)身結構：4門 5座 三廂轎車

上市(shi)年份：2017

最高車(che)速(km/h)：236

0-100加(jia)速時間(s)：8.7

工信部油耗(L/100km)：7.3

整車質保政策：3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：4850

車寬(mm)：1850

車高(mm)：1465

軸(zhou)距(mm)：2780

整(zheng)備質量(kg)：1615

最小(xiao)離地間隙(mm)：105

前輪距(mm)：1585

后輪距(mm)：1585

車身結(jie)構：三廂轎車

車門(men)數(shu)：4

座位數：5

油(you)箱容積(L)：65

發動機

發動機型號：K24V4

排量(liang)(L)：2.4

排量(mL)：2354

進氣(qi)形式：自(zi)然吸(xi)氣(qi)

氣(qi)缸排列(lie)(lie)形式：直列(lie)(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：11.6

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合(he)金

缸體材質(zhi)：鋁合(he)金

最大馬力(Ps)：208

最大功(gong)率(kW/rpm)：153/6800

最大扭矩(Nm/rpm)：247/4500

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標(biao)準：國V

發動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱類(lei)型：雙離合

變速(su)箱名(ming)稱：雙離合變速(su)箱

底盤轉向

驅動(dong)方式：前(qian)置前(qian)驅

車體結構：承載(zai)式

助力類型(xing)：電動助力

前懸掛類型：麥弗遜式獨(du)立(li)懸掛

后懸掛類型：多連(lian)桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器(qi)類型：盤(pan)式(shi)

駐車制(zhi)動(dong)類型：腳剎

前輪胎規格：235/45 R18

后輪胎規格：235/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Honda本田品(pin)牌始于1948年(nian)日本，大型(xing)摩托車(che)和汽車(che)生(sheng)產(chan)商，以(yi)生(sheng)產(chan)自行車(che)助力發動(dong)機起步，汽車(che)安全系統享譽界(jie)(jie)內，世(shi)界(jie)(jie)汽車(che)業(ye)的佼(jiao)佼(jiao)者(zhe)。

本田技(ji)研工業株式會社成立于(yu)1948年，在全球29個(ge)國(guo)家和(he)地區(qu)擁(yong)有130個(ge)以上的生產(chan)基地，產(chan)品包(bao)括(kuo)摩托車，汽(qi)車和(he)Life Creation等，除(chu)了排在首位的摩托車，汽(qi)車的產(chan)量(liang)和(he)規模也(ye)都排名世界十大廠家之列。

中國市場

Honda在世界各國為實(shi)現三個喜(xi)悅(yue)(yue)的(de)目標而(er)積極(ji)地推進事業(ye)活動。所謂“三個喜(xi)悅(yue)(yue)”，即(ji)“購買(mai)的(de)喜(xi)悅(yue)(yue)”，“銷售的(de)喜(xi)悅(yue)(yue)”，“制造的(de)喜(xi)悅(yue)(yue)”，也(ye)就(jiu)是說，向用戶提供高品質的(de)商品，并讓用戶感到喜(xi)悅(yue)(yue)。

在(zai)中(zhong)國也(ye)是這樣。1981年以提(ti)供摩托(tuo)車技術為(wei)開端，開始了(le)同中(zhong)國的合作。1992年建立了(le)合資企(qi)業，進一步推(tui)動了(le)這種合作關系。在(zai)中(zhong)國的摩托(tuo)車生產(chan)數量比1981年增長(chang)了(le)10倍以上，零部件的國產(chan)化率亦(yi)迅速提(ti)高。