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基本介紹

思鉑睿（Spirior）開(kai)創了“高(gao)端(duan)(duan)運動(dong)”設計理(li)念，搭(da)載多(duo)項世界高(gao)端(duan)(duan)技術，思鉑(bo)(bo)睿(rui)中的S意為(wei)Sporty Premium Sedan，即(ji)高(gao)端(duan)(duan)運動(dong)型轎(jiao)車(che)。R意為(wei)Research and Development，即(ji)研究開(kai)發中。本(ben)(ben)田高(gao)端(duan)(duan)運動(dong)車(che)思鉑(bo)(bo)睿(rui)與謳歌TSX和(he)(he)歐(ou)版雅(ya)閣(ge)源自相同的基礎平臺(tai)。本(ben)(ben)田思鉑(bo)(bo)睿(rui)良好的操(cao)控(kong)性能和(he)(he)豐富的配置(zhi)得(de)(de)到了很多(duo)車(che)主的認可，尤其是十喇叭5.1聲道(dao)先鋒音響效(xiao)果得(de)(de)到了大多(duo)數車(che)主的認同；除此之外(wai)，車(che)主表(biao)示(shi)(shi)思鉑(bo)(bo)睿(rui)的座椅(yi)乘坐(zuo)舒適度較高(gao)，方向盤的手感(gan)好而(er)且車(che)門厚重(zhong)；不(bu)過(guo)在后(hou)排(pai)空(kong)間(jian)方面，還是很多(duo)車(che)主表(biao)示(shi)(shi)了不(bu)滿，認為(wei)后(hou)排(pai)的空(kong)間(jian)過(guo)于(yu)局促(cu)。

產品設計

外觀

2013款(kuan)思(si)鉑睿在外觀設(she)計上，更(geng)加突出了(le)(le)鋒銳界面(mian)、動(dong)(dong)感流線與(yu)現代空(kong)氣(qi)動(dong)(dong)力學的(de)(de)(de)完美融(rong)合。寬大(da)而(er)(er)具有低重心(xin)感的(de)(de)(de)楔形車身展現出穩健而(er)(er)恢宏的(de)(de)(de)氣(qi)勢，張(zhang)力十足的(de)(de)(de)腰線將速度感表露無(wu)遺。更(geng)加豪華大(da)氣(qi)的(de)(de)(de)煙灰色雙輻盾(dun)形格柵(zha)是本次改款(kuan)的(de)(de)(de)重點，同(tong)時在TYPES版(ban)本上增加了(le)(le)運(yun)動(dong)(dong)感十足的(de)(de)(de)擾(rao)流板、犀利的(de)(de)(de)前大(da)燈改變不大(da)、而(er)(er)原(yuan)本平淡的(de)(de)(de)尾燈增加了(le)(le)一個L形的(de)(de)(de)細(xi)節(jie)，更(geng)加提升了(le)(le)思(si)鉑睿的(de)(de)(de)動(dong)(dong)感風格。18英(ying)寸(cun)鋁合金輪(lun)輞采用(yong)了(le)(le)充滿力量感的(de)(de)(de)設(she)計，顯得(de)不怒而(er)(er)威。

內飾

作為一款中(zhong)高級(ji)轎車，思鉑睿在內(nei)飾(shi)設計方(fang)面并(bing)沒(mei)有刻意迎(ying)合(he)(he)中(zhong)國消費者(zhe)的(de)(de)(de)口(kou)味，而是采用了(le)注重科技(ji)感(gan)(gan)和運(yun)動感(gan)(gan)的(de)(de)(de)內(nei)飾(shi)。以駕駛者(zhe)為中(zhong)心(xin)的(de)(de)(de)中(zhong)控(kong)臺層次考究，布局(ju)合(he)(he)理，唯一有些遺憾的(de)(de)(de)是沒(mei)有配備導航(hang)系統。豪(hao)華型運(yun)動座(zuo)椅是最能(neng)夠激(ji)發腎上腺素的(de)(de)(de)裝備。賽(sai)車式的(de)(de)(de)紅(hong)黑配色，絨面真皮包裹，完美貼合(he)(he)人體(ti)的(de)(de)(de)工(gong)程曲線設計讓乘坐在其中(zhong)的(de)(de)(de)人感(gan)(gan)受到(dao)賽(sai)車般(ban)的(de)(de)(de)享受。自適(shi)應多功(gong)能(neng)儀表盤獨有的(de)(de)(de)3D立體(ti)刻度和鍍鉻金屬邊(bian)框體(ti)現了(le)本田精(jing)致與(yu)科技(ji)的(de)(de)(de)完美融合(he)(he)。為了(le)改善后排(pai)(pai)空間(jian)，2013款思鉑睿在前后排(pai)(pai)座(zuo)椅都進行了(le)一些改進，通過減(jian)少(shao)后排(pai)(pai)座(zuo)椅的(de)(de)(de)厚度和對前排(pai)(pai)座(zuo)椅背后的(de)(de)(de)優(you)化，讓后排(pai)(pai)空間(jian)得到(dao)小幅提升，但由(you)于軸距(ju)并(bing)沒(mei)有改變(bian)，所(suo)以后排(pai)(pai)空間(jian)并(bing)沒(mei)有質的(de)(de)(de)飛躍。

特色功能

動力

兩款發動(dong)機都具(ju)有本田獨家的(de)i-VTEC技術。i-VTEC是智(zhi)能可(ke)變氣門正時和(he)(he)升程(cheng)系(xi)統的(de)(de)英文縮寫，i-VTEC系(xi)統可(ke)連續調節發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)氣門正時和(he)(he)氣門升程(cheng)，讓發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)在低(di)轉(zhuan)(zhuan)速和(he)(he)高(gao)(gao)(gao)轉(zhuan)(zhuan)速時實(shi)(shi)現(xian)更好的(de)(de)充(chong)氣效率(lv)。提高(gao)(gao)(gao)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)轉(zhuan)(zhuan)速響應，既兼(jian)顧(gu)(gu)了起步時的(de)(de)平穩(wen)(wen)舒適，更保證(zheng)了持(chi)續而強勁(jing)的(de)(de)加速感。2.4L的(de)(de)i-VTEC發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)最(zui)大扭矩為233Nm，最(zui)大功率(lv)為148kW，配合(he)5檔手自一體(ti)變速器，實(shi)(shi)現(xian)了強勁(jing)動(dong)(dong)力與高(gao)(gao)(gao)燃油經濟性(xing)的(de)(de)平衡。思(si)鉑(bo)睿(rui)采用前(qian)懸(xuan)雙(shuang)叉臂帶橫向(xiang)穩(wen)(wen)定桿、后懸(xuan)多連桿帶橫向(xiang)穩(wen)(wen)定桿的(de)(de)運動(dong)(dong)底盤設(she)計，全新開發(fa)的(de)(de)SBS智(zhi)能雙(shuang)模式減振器則兼(jian)顧(gu)(gu)了行駛(shi)過程(cheng)中的(de)(de)操控性(xing)和(he)(he)舒適性(xing)。在經過坑洼路面(mian)時，懸(xuan)架表現(xian)得很有(you)韌性(xing)，即使較(jiao)(jiao)大的(de)(de)起伏也不會導致彈簧的(de)(de)行程(cheng)用盡。高(gao)(gao)(gao)速經過彎道(dao)時，車輛會有(you)較(jiao)(jiao)小的(de)(de)側(ce)傾，但(dan)很快(kuai)就被抑制并回彈。在有(you)些濕滑的(de)(de)九龍山賽道(dao)上，思(si)鉑(bo)睿(rui)的(de)(de)輪胎(tai)表現(xian)也足(zu)夠出(chu)色。235/45R18的(de)(de)非(fei)對稱輪胎(tai)擁有(you)更好的(de)(de)排水(shui)性(xing)和(he)(he)抓地力，在高(gao)(gao)(gao)速過彎時提供(gong)給駕駛(shi)者足(zu)夠的(de)(de)信(xin)心。

規格參數

基本參數

車型名稱：2017款 2.4L DCT Si

廠商指導價(jia)：26.79萬

廠商：東風本田

級別：中型車

發動機：153kW(2.4L自然吸氣)

動(dong)力類型：汽油(you)機

變速箱：8擋雙離合

長×寬×高(mm)：4850×1850×1465

車身結(jie)構：4門 5座 三廂轎(jiao)車

上市(shi)年份：2017

最高(gao)車速(km/h)：236

0-100加(jia)速時間(s)：8.7

工信部(bu)油耗(L/100km)：7.3

整車質保政策：3年或10萬(wan)公里

車身參數

車長(chang)(mm)：4850

車寬(mm)：1850

車高(mm)：1465

軸距(mm)：2780

整備質量(kg)：1615

最小離地(di)間隙(xi)(mm)：105

前(qian)輪距(mm)：1585

后輪(lun)距(ju)(mm)：1585

車(che)身結構(gou)：三廂轎車(che)

車(che)門數：4

座(zuo)位數：5

油(you)箱容積(ji)(L)：65

發動機

發動機型(xing)號：K24V4

排(pai)量(L)：2.4

排量(mL)：2354

進氣形式(shi)：自然(ran)吸氣

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸(gang)數：4

每缸(gang)氣門數(個)：4

壓縮(suo)比：11.6

配氣(qi)機(ji)構：DOHC

缸蓋材質：鋁合(he)金

缸體材(cai)質(zhi)：鋁合(he)金

最大馬力(li)(Ps)：208

最大(da)功(gong)率(kW/rpm)：153/6800

最大扭矩(Nm/rpm)：247/4500

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：國V

發動(dong)機自(zi)動(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數(shu)：8

變速箱類型：雙離合(he)

變速箱名稱：雙(shuang)離合變速箱

底盤轉向

驅(qu)動方(fang)式：前置前驅(qu)

車體結構：承載式

助(zhu)力(li)類(lei)型：電動助(zhu)力(li)

前懸掛類型：麥弗遜(xun)式獨立懸掛

后懸掛類(lei)型：多連桿式獨(du)立懸掛

車輪制動

前(qian)制動器類型(xing)：通風盤(pan)式

后制動器類型：盤式

駐(zhu)車(che)制動(dong)類(lei)型：腳剎(cha)

前(qian)輪胎規格：235/45 R18

后輪胎規格(ge)：235/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Honda本田品牌始(shi)于1948年日本，大型摩托車(che)和汽(qi)車(che)生(sheng)產商，以生(sheng)產自行車(che)助力發動機起步，汽(qi)車(che)安全(quan)系統享譽界(jie)內，世界(jie)汽(qi)車(che)業的佼佼者。

本田技研工業(ye)株式會(hui)社成(cheng)立于(yu)1948年，在(zai)全球29個國(guo)家和地(di)(di)區擁有130個以上(shang)的生(sheng)產(chan)(chan)基地(di)(di)，產(chan)(chan)品包(bao)括摩托車(che)(che)(che)，汽(qi)車(che)(che)(che)和Life Creation等，除了(le)排在(zai)首位的摩托車(che)(che)(che)，汽(qi)車(che)(che)(che)的產(chan)(chan)量和規模也都(dou)排名世界十大廠家之列(lie)。

中國市場

Honda在世界各國為(wei)實現(xian)三個喜(xi)悅(yue)(yue)的(de)目標(biao)而積極地(di)推進(jin)事(shi)業活動(dong)。所謂“三個喜(xi)悅(yue)(yue)”，即(ji)“購(gou)買的(de)喜(xi)悅(yue)(yue)”，“銷售的(de)喜(xi)悅(yue)(yue)”，“制(zhi)造(zao)的(de)喜(xi)悅(yue)(yue)”，也就是說，向用戶提供高品(pin)質的(de)商(shang)品(pin)，并讓(rang)用戶感到喜(xi)悅(yue)(yue)。

在(zai)中國(guo)也是這樣(yang)。1981年以提供摩(mo)托(tuo)車(che)技(ji)術(shu)為開端，開始(shi)了同中國(guo)的合(he)作(zuo)。1992年建立了合(he)資企業，進(jin)一(yi)步推動了這種(zhong)合(he)作(zuo)關系。在(zai)中國(guo)的摩(mo)托(tuo)車(che)生產數量比1981年增(zeng)長了10倍以上，零(ling)部件的國(guo)產化率亦迅(xun)速提高。