芒果视频下载

基本介紹

思鉑睿（Spirior）開(kai)創了(le)“高(gao)(gao)端運(yun)動(dong)”設計理念(nian)，搭(da)載多(duo)(duo)項世界高(gao)(gao)端技術，思(si)鉑睿中的(de)S意(yi)為Sporty Premium Sedan，即高(gao)(gao)端運(yun)動(dong)型轎車(che)。R意(yi)為Research and Development，即研究開(kai)發中。本(ben)田高(gao)(gao)端運(yun)動(dong)車(che)思(si)鉑睿與謳歌TSX和(he)歐版雅(ya)閣源(yuan)自相(xiang)同(tong)的(de)基礎平(ping)臺。本(ben)田思(si)鉑睿良好(hao)的(de)操(cao)控性能和(he)豐(feng)富的(de)配置得到了(le)很多(duo)(duo)車(che)主(zhu)的(de)認(ren)可，尤其是十(shi)喇叭(ba)5.1聲道先(xian)鋒音(yin)響效果得到了(le)大(da)多(duo)(duo)數車(che)主(zhu)的(de)認(ren)同(tong)；除此之(zhi)外，車(che)主(zhu)表(biao)(biao)示思(si)鉑睿的(de)座椅乘坐(zuo)舒適(shi)度較高(gao)(gao)，方向盤(pan)的(de)手感好(hao)而且(qie)車(che)門厚重；不過(guo)在后(hou)排(pai)空間方面(mian)，還是很多(duo)(duo)車(che)主(zhu)表(biao)(biao)示了(le)不滿，認(ren)為后(hou)排(pai)的(de)空間過(guo)于(yu)局促(cu)。

產品設計

外觀

2013款(kuan)(kuan)思(si)鉑睿(rui)在外觀設(she)(she)計(ji)上，更加突出了(le)(le)(le)鋒銳界面(mian)、動(dong)(dong)感(gan)流線(xian)與(yu)現代空氣(qi)動(dong)(dong)力學的(de)完美融合。寬(kuan)大而(er)具有低重(zhong)心感(gan)的(de)楔形車身展現出穩健(jian)而(er)恢宏的(de)氣(qi)勢，張力十足(zu)的(de)腰線(xian)將速度(du)感(gan)表露無遺(yi)。更加豪(hao)華大氣(qi)的(de)煙灰(hui)色雙輻盾形格(ge)柵是本(ben)次改(gai)款(kuan)(kuan)的(de)重(zhong)點，同時在TYPES版本(ben)上增加了(le)(le)(le)運動(dong)(dong)感(gan)十足(zu)的(de)擾流板、犀利的(de)前大燈(deng)改(gai)變不大、而(er)原本(ben)平淡的(de)尾燈(deng)增加了(le)(le)(le)一個L形的(de)細節，更加提升了(le)(le)(le)思(si)鉑睿(rui)的(de)動(dong)(dong)感(gan)風格(ge)。18英(ying)寸鋁合金輪輞采(cai)用了(le)(le)(le)充(chong)滿力量(liang)感(gan)的(de)設(she)(she)計(ji)，顯得不怒而(er)威(wei)。

內飾

作(zuo)為(wei)一(yi)款中高(gao)級轎車，思(si)鉑(bo)睿(rui)在(zai)內飾(shi)設(she)(she)計方面并(bing)沒(mei)有(you)刻意迎合(he)(he)中國(guo)消費(fei)者的(de)(de)(de)口(kou)味，而是采用了注重科技感和運(yun)動(dong)感的(de)(de)(de)內飾(shi)。以駕(jia)駛者為(wei)中心(xin)的(de)(de)(de)中控臺層次考究，布(bu)局合(he)(he)理，唯一(yi)有(you)些遺憾的(de)(de)(de)是沒(mei)有(you)配(pei)(pei)備(bei)(bei)導航系統。豪華型運(yun)動(dong)座椅(yi)(yi)是最能夠激(ji)發腎上腺素的(de)(de)(de)裝備(bei)(bei)。賽(sai)車式的(de)(de)(de)紅(hong)黑配(pei)(pei)色(se)，絨面真皮包裹，完美(mei)貼合(he)(he)人體的(de)(de)(de)工程曲(qu)線(xian)設(she)(she)計讓乘坐在(zai)其中的(de)(de)(de)人感受到賽(sai)車般的(de)(de)(de)享受。自適應多功能儀表盤獨有(you)的(de)(de)(de)3D立體刻度和鍍鉻金屬(shu)邊框體現了本田精致(zhi)與(yu)科技的(de)(de)(de)完美(mei)融合(he)(he)。為(wei)了改善后(hou)排(pai)(pai)(pai)空間，2013款思(si)鉑(bo)睿(rui)在(zai)前后(hou)排(pai)(pai)(pai)座椅(yi)(yi)都進行了一(yi)些改進，通過減少(shao)后(hou)排(pai)(pai)(pai)座椅(yi)(yi)的(de)(de)(de)厚度和對前排(pai)(pai)(pai)座椅(yi)(yi)背后(hou)的(de)(de)(de)優化，讓后(hou)排(pai)(pai)(pai)空間得(de)到小幅提(ti)升，但由(you)于(yu)軸距并(bing)沒(mei)有(you)改變，所以后(hou)排(pai)(pai)(pai)空間并(bing)沒(mei)有(you)質的(de)(de)(de)飛躍(yue)。

特色功能

動力

兩款發動機都(dou)具有本(ben)田獨家的i-VTEC技術。i-VTEC是(shi)智(zhi)能可(ke)變氣(qi)門(men)正時和(he)升程(cheng)(cheng)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)英文縮(suo)寫，i-VTEC系(xi)統(tong)可(ke)連續調節發(fa)動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)門(men)正時和(he)氣(qi)門(men)升程(cheng)(cheng)，讓發(fa)動(dong)(dong)(dong)機在(zai)(zai)(zai)低轉速(su)和(he)高(gao)轉速(su)時實現(xian)(xian)更好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)充氣(qi)效(xiao)率(lv)。提(ti)高(gao)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)轉速(su)響應，既兼(jian)顧(gu)了(le)起步時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)平穩舒(shu)適(shi)，更保證了(le)持續而強勁(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)加速(su)感。2.4L的(de)(de)(de)(de)(de)(de)i-VTEC發(fa)動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)最大扭矩為(wei)233Nm，最大功率(lv)為(wei)148kW，配合5檔手自一體變速(su)器，實現(xian)(xian)了(le)強勁(jing)動(dong)(dong)(dong)力與高(gao)燃油經濟性(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)平衡。思(si)鉑睿采用前(qian)懸雙(shuang)叉臂(bei)帶橫向(xiang)穩定桿(gan)(gan)、后懸多連桿(gan)(gan)帶橫向(xiang)穩定桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運動(dong)(dong)(dong)底盤設計，全新開發(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)SBS智(zhi)能雙(shuang)模式減振器則兼(jian)顧(gu)了(le)行駛過(guo)程(cheng)(cheng)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)操控性(xing)和(he)舒(shu)適(shi)性(xing)。在(zai)(zai)(zai)經過(guo)坑洼路面時，懸架(jia)表(biao)(biao)現(xian)(xian)得很有韌性(xing)，即使較大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)起伏也(ye)不會(hui)導致彈簧的(de)(de)(de)(de)(de)(de)行程(cheng)(cheng)用盡(jin)。高(gao)速(su)經過(guo)彎(wan)道(dao)時，車輛會(hui)有較小的(de)(de)(de)(de)(de)(de)側傾，但(dan)很快(kuai)就被抑制并回彈。在(zai)(zai)(zai)有些(xie)濕滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)九龍(long)山賽道(dao)上，思(si)鉑睿的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai)表(biao)(biao)現(xian)(xian)也(ye)足夠出(chu)色。235/45R18的(de)(de)(de)(de)(de)(de)非(fei)對稱輪(lun)胎(tai)擁有更好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)排水性(xing)和(he)抓(zhua)地力，在(zai)(zai)(zai)高(gao)速(su)過(guo)彎(wan)時提(ti)供給(gei)駕(jia)駛者足夠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)信心。

規格參數

基本參數

車(che)型名稱：2017款(kuan) 2.4L DCT Si

廠商(shang)指導價(jia)：26.79萬

廠商：東風本田

級別：中型車

發動機(ji)：153kW(2.4L自然吸(xi)氣)

動力類型：汽油機

變速箱：8擋雙離合(he)

長×寬×高(mm)：4850×1850×1465

車(che)身結構：4門 5座 三廂轎車(che)

上市年份：2017

最高車(che)速(su)(km/h)：236

0-100加速時間(jian)(s)：8.7

工信部油耗(hao)(L/100km)：7.3

整車(che)質保(bao)政策：3年或10萬公里

車身參數

車長(chang)(mm)：4850

車寬(kuan)(mm)：1850

車高(mm)：1465

軸(zhou)距(mm)：2780

整(zheng)備質量(liang)(kg)：1615

最小離地間隙(mm)：105

前輪距(mm)：1585

后輪(lun)距(mm)：1585

車(che)身結構：三廂轎車(che)

車門(men)數(shu)：4

座位數(shu)：5

油箱(xiang)容積(L)：65

發動機

發(fa)動機型號：K24V4

排量(L)：2.4

排量(mL)：2354

進氣(qi)形式：自然吸氣(qi)

氣缸(gang)排列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：11.6

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材(cai)質：鋁合金(jin)

最大馬力(Ps)：208

最大功率(kW/rpm)：153/6800

最大扭矩(Nm/rpm)：247/4500

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標(biao)準：國V

發動(dong)機自動(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速(su)箱類型(xing)：雙離合

變速箱名稱：雙離(li)合變速箱

底盤轉向

驅(qu)動方式(shi)：前置前驅(qu)

車(che)體結構：承載式

助力類型：電動(dong)助力

前懸掛(gua)類(lei)型：麥弗遜式獨立懸掛(gua)

后懸掛(gua)類型：多連桿式獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動(dong)器(qi)類型：盤式

駐車(che)制動類型(xing)：腳(jiao)剎

前輪(lun)胎規格：235/45 R18

后輪胎規格(ge)：235/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Honda本田品牌始于1948年日本，大型摩托車(che)和汽(qi)(qi)車(che)生(sheng)產商(shang)，以(yi)生(sheng)產自行車(che)助力發(fa)動(dong)機起步(bu)，汽(qi)(qi)車(che)安全系(xi)統(tong)享譽界內，世界汽(qi)(qi)車(che)業的(de)佼佼者。

本(ben)田技(ji)研工業株式會社成(cheng)立于(yu)1948年(nian)，在全球29個(ge)國家和(he)地區擁有130個(ge)以上的生產(chan)基地，產(chan)品(pin)包括摩(mo)托車(che)，汽(qi)車(che)和(he)Life Creation等，除(chu)了排在首位(wei)的摩(mo)托車(che)，汽(qi)車(che)的產(chan)量和(he)規模也(ye)都排名(ming)世界十(shi)大(da)廠(chang)家之列。

中國市場

Honda在世界各國為實現(xian)三個喜(xi)悅的(de)目標(biao)而積極地(di)推進事業活動。所謂“三個喜(xi)悅”，即“購買(mai)的(de)喜(xi)悅”，“銷(xiao)售的(de)喜(xi)悅”，“制造的(de)喜(xi)悅”，也就是說，向用戶提(ti)供高品質的(de)商品，并讓用戶感到(dao)喜(xi)悅。

在(zai)中國(guo)也是這(zhe)樣。1981年以(yi)提(ti)供摩(mo)(mo)托車技術為開端，開始了同中國(guo)的合作。1992年建立(li)了合資企業，進(jin)一步(bu)推動了這(zhe)種合作關(guan)系。在(zai)中國(guo)的摩(mo)(mo)托車生產數量比(bi)1981年增長(chang)了10倍以(yi)上，零部件的國(guo)產化率亦迅速提(ti)高(gao)。