芒果视频下载

基本介紹

2015法蘭克福車(che)(che)(che)(che)(che)展(zhan)(zhan)(zhan)上(shang)，寶(bao)(bao)沃(wo)(wo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)品牌(pai)正(zheng)式(shi)發(fa)布了旗下首(shou)款量產(chan)SUV車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)——寶(bao)(bao)沃(wo)(wo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)BX7。這是自2015年3月日(ri)內(nei)瓦車(che)(che)(che)(che)(che)展(zhan)(zhan)(zhan)，寶(bao)(bao)沃(wo)(wo)宣布品牌(pai)回歸(gui)后推(tui)出的(de)首(shou)款量產(chan)車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)。與(yu)此(ci)同時(shi)，寶(bao)(bao)沃(wo)(wo)還于此(ci)次(ci)車(che)(che)(che)(che)(che)展(zhan)(zhan)(zhan)上(shang)，展(zhan)(zhan)(zhan)出了一款寶(bao)(bao)沃(wo)(wo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)BX7衍(yan)生車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)的(de)概念車(che)(che)(che)(che)(che)。

BX7是(shi)(shi)寶沃汽(qi)車(che)復出之(zhi)后的(de)(de)第一(yi)款(kuan)車(che)型(xing)，也(ye)是(shi)(shi)一(yi)款(kuan)城(cheng)市(shi)SUV。BX7的(de)(de)造型(xing)設計、動力(li)參(can)數都(dou)具備了不俗(su)的(de)(de)實力(li)，第一(yi)款(kuan)車(che)型(xing)就選擇了SUV，這(zhe)也(ye)是(shi)(shi)寶沃汽(qi)車(che)比較(jiao)明智的(de)(de)選擇，而最終決定(ding)它(ta)走(zou)向(xiang)的(de)(de)還(huan)是(shi)(shi)定(ding)位(wei)和價(jia)格(ge)。

產品特色

設計

寶沃(wo)汽(qi)車BX7是由(you)德國設計(ji)中心(xin)前(qian)期開發的(de)(de)，前(qian)臉(lian)采用(yong)了類似于別(bie)克的(de)(de)直瀑式進氣格(ge)柵設計(ji)，中央為寶沃(wo)汽(qi)車品牌(pai)的(de)(de)菱(ling)形LOGO，新車前(qian)臉(lian)兩側(ce)的(de)(de)大燈(deng)(deng)與進氣格(ge)柵相連，大燈(deng)(deng)燈(deng)(deng)組造型也十分犀利，遠近光燈(deng)(deng)采用(yong)一體式設計(ji)，燈(deng)(deng)組內(nei)部還融入了LED轉向燈(deng)(deng)和日間行車燈(deng)(deng)。

B柱和C柱采用(yong)黑色涂(tu)裝(zhuang)(zhuang)，整體性較強，新車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)窗輪廓采用(yong)鍍鉻裝(zhuang)(zhuang)飾，加上(shang)車(che)(che)(che)型(xing)的鍍鉻行李(li)架，看上(shang)去很上(shang)檔次。新車(che)(che)(che)采用(yong)雙色多輻式(shi)輪圈，在車(che)(che)(che)頂還(huan)裝(zhuang)(zhuang)有(you)全景式(shi)天窗。尾部方面，寶沃汽車(che)(che)(che)BX7采用(yong)了穩重的設計，車(che)(che)(che)頂安裝(zhuang)(zhuang)有(you)一塊擾流板，其中(zhong)集成了高位剎車(che)(che)(che)燈，尾燈的樣(yang)式(shi)則比較傳(chuan)統，內(nei)部將采用(yong)LED燈帶。此外，新車(che)(che)(che)還(huan)采用(yong)了雙邊共兩出(chu)排氣布局。

內部整(zheng)體采用(yong)(yong)了黑(hei)色(se)的配色(se)，其中(zhong)控臺運(yun)用(yong)(yong)了真(zhen)皮包裹(guo)并輔以縫(feng)線處理(li)，所營造的質感較(jiao)為出色(se)。同時，該車儀(yi)表盤(pan)設計較(jiao)為傳統，四圓形的造型中(zhong)規(gui)中(zhong)矩。

配置

該車裝配了前(qian)排(pai)座椅加熱、倒車雷(lei)達(da)、自動泊車、電子手(shou)剎、ECO節能模(mo)式、車身穩定控制、陡坡緩(huan)降、電動尾門、電子手(shou)剎、自動駐(zhu)車、雙區自動空調等。

安全

360°全景泊車

系(xi)統具(ju)有(you)全景(jing)和單視(shi)兩(liang)種視(shi)覺圖像顯示，結合雷達泊車(che)警示畫面，幫助駕駛者掌握(wo)車(che)輛周圍的(de)所有(you)狀況。

行車記錄儀+夜視系統

不間斷高清記錄突發事件(jian)并(bing)實時存(cun)儲。

內(nei)置超大內(nei)存(cun)，可(ke)上傳云端。

高感光度CMOS，帶夜視功能。

ESC車身穩定控制系統

轉向不足時，對內側后車(che)(che)輪施加制動(dong)力(li)，確保車(che)(che)輛回(hui)到正確行(xing)駛(shi)軌跡。

轉向過度時(shi)，對外側前車輪施(shi)加(jia)制動(dong)力，確保(bao)車輛回到正確行駛軌跡(ji)。

EBD/HBA/ECD制動功能

當(dang)給予四個不同摩擦力(li)的車輪(lun)相同制(zhi)動力(li)時，EBD會自動偵測各(ge)個車輪(lun)與地(di)面間(jian)的附(fu)著力(li)狀況，合(he)理分配制(zhi)動力(li)，縮短(duan)制(zhi)動距離(li)。

車輛在緊急制動時，HBA能(neng)夠(gou)實時監(jian)控駕駛者踩(cai)踏制動踏板的壓力和(he)速度，給予最(zui)適(shi)合(he)的制動力。

當制動踏板(ban)損(sun)壞或變形時，駕駛者可以通過長(chang)拉EPB開關實施制動，ECD向ESC發出減(jian)速請求，在關鍵時刻保護(hu)行車安全。

TCS牽引力控制

TCS主要功能是防止(zhi)車輪(lun)驅動打滑。當左右車輪(lun)處于不(bu)同附(fu)著(zhu)系數路面(mian)時,TCS會對低附(fu)著(zhu)路面(mian)的車輪(lun)進行制動來平衡左右車輪(lun)扭矩，確保(bao)車輛(liang)平穩(wen)行駛。

TCS的工作原理(li)類似(si)于機械差(cha)速鎖(suo)的作用，因此(ci)定(ding)義這(zhe)種TCS干預(yu)為EDS，即電子差(cha)速鎖(suo)。

HAC上坡輔助功能

啟動條件：坡道大于6%，發動機運(yun)行車輛靜止，駕駛員(yuan)踩制(zhi)動踏板建立了制(zhi)動壓力。

車輛上坡起(qi)步時，對四(si)個車輪(lun)施加制(zhi)動(dong)力（約2秒），防止車輛向后下滑，確保(bao)車輛輕松(song)起(qi)步。

全(quan)系標配，不可(ke)關閉。

動力

強(qiang)勁高(gao)效的(de)動(dong)(dong)力，搭載(zai)迅(xun)猛強(qiang)悍的(de)2.0T渦輪增壓直(zhi)噴發(fa)動(dong)(dong)機和(he)4MAX智能全(quan)時四驅系統，運動(dong)(dong)化(hua)底盤將敏捷的(de)機動(dong)(dong)性與舒適性完美結合，使(shi)車(che)輛在(zai)低轉速就能爆發(fa)高(gao)扭矩，讓速度與激(ji)情瞬(shun)間升華相融，釋放澎湃之心。

以新動力科技啟動澎湃性能之心

BX7配備寶沃研(yan)(yan)發團隊(dui)與世界頂級合作伙伴(ban)Bosch,FEV,IHI等公司聯合研(yan)(yan)發的2.0T渦輪(lun)増(zeng)壓直噴(pen)發動機，最高功率可(ke)達165kw,采用先(xian)進的直噴(pen)系(xi)統與精密的汽缸加工技術，不僅降低機油消(xiao)耗，更為(wei)用戶帶來(lai)高效的動力輸出與可(ke)靠的耐用度。

配合(he)EPS電(dian)動(dong)(dong)隨速轉向助力系統(tong)，駕駛者可在(zai)車輛起步及中途加(jia)速時便能迅(xun)速反應，收放自如(ru)。如(ru)此充沛的動(dong)(dong)力為用戶實(shi)現最持(chi)久的穩(wen)定性(xing)與發動(dong)(dong)機安全，從而帶來更精準的駕駛體驗。

4MAX智能全時四驅系統讓操控充滿樂趣

BX7配備寶沃(wo)(wo)研發團隊的(de)最新(xin)科技成果(guo)—4MAX智能全時四(si)驅系(xi)統(tong)。它是(shi)以(yi)博格華納四(si)驅技術和天合(he)第五(wu)代ESC車身穩(wen)定(ding)控制系(xi)統(tong)為基礎。在可(ke)靠獨立懸掛系(xi)統(tong)和elSD電(dian)子限滑差速(su)器的(de)配合(he)下，結(jie)合(he)寶沃(wo)(wo)先進的(de)底盤技術及動(dong)態(tai)調校，讓(rang)車主(zhu)可(ke)自行感知車輛行駛狀態(tai)并在四(si)驅操控、前驅巡航、后(hou)驅助推、側(ce)驅過彎、單(dan)驅脫困這五(wu)種模(mo)式下迅(xun)速(su)切換驅動(dong)方式，在0-100%之(zhi)間自動(dong)連續控制前后(hou)扭(niu)矩分配。

規格參數

基本參數

款式：2018款 28TGDI TS 四(si)驅(qu)旗艦型 國(guo)VI

廠商：寶沃

級別：中型SUV

發動機：165kW(2.0L渦輪增壓)

動力類型：汽油機(ji)

變速箱(xiang)：6擋AT

長×寬×高(mm)：4715×1923×1687

車身結(jie)構：5門 5座 SUV

上市(shi)年份：2019

工信部油耗(L/100km)：8.4

整車(che)質保政策：3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：4715

車寬(kuan)(mm)：1923

車(che)高(gao)(mm)：1687

軸(zhou)距(ju)(mm)：2760

整備質(zhi)量(liang)(kg)：1760

最(zui)小離地間(jian)隙(mm)：190

前輪距(mm)：1610

后輪距(mm)：1610

車身(shen)結(jie)構： SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容積(L)：60

發動機

排量(L)：2.0

排(pai)量(liang)(mL)：1981

進氣形式(shi)： 渦輪增壓

氣(qi)缸排列形式：直列（L型(xing)）

汽缸數：4

每缸氣(qi)門數(個)： 4

配(pei)氣機(ji)構： DOHC

缸蓋材質： 鋁合金

缸體材質： 鋁合金

最大馬力(Ps)：224

最大功(gong)率(kW/rpm)：165/5500

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：300/2000-4500

燃料：汽油

燃(ran)油標號： 95號

供(gong)油(you)方式： 直(zhi)噴

環保標準： 國VI

變速箱

擋位個數： 6

變速箱類型(xing)：AT

變(bian)速箱名稱：6擋手自(zi)一體變(bian)速箱

底盤轉向

驅動方式： 前置四驅

四(si)驅形式： 適時(shi)四(si)驅

中央差速器(qi)結構：多(duo)片(pian)式離合(he)器(qi)

車(che)體結構： 承(cheng)載式

助(zhu)力(li)類型(xing)： 電動助(zhu)力(li)

前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛類型(xing)：多連桿(gan)式獨立(li)懸掛

車輪制動

前(qian)制動器類型：通風盤式

后制(zhi)動器類型：盤式

駐車(che)(che)制動類(lei)型：電子駐車(che)(che)

前輪胎(tai)規格(ge)：235/55 R19

后輪胎規格(ge)：235/55 R19

品牌介紹

BORGWARD Group AG 德國寶沃汽車集團是一家為全球中堅階層提供突破界限的智能產品及生態服務的德國汽車公司(si)。

1919年，天才(cai)汽車狂人Carl Friedrich Wilhelm Borgward（卡爾?寶(bao)沃）在德國(guo)不萊梅創建寶(bao)沃品牌，成為德國(guo)頗大汽車生產制造商(shang)。

公司(si)(si)總部位(wei)于德國(guo)斯圖(tu)加特(te)市，主(zhu)要負責戰略運(yun)(yun)營、資本運(yun)(yun)營、知識資產(chan)運(yun)(yun)營、采購管理(li)、智聯/新能源、設計、工程(cheng)測試、質(zhi)量管控等核心業務(wu)，并特(te)別在中國(guo)、俄羅斯、印度、巴西、墨(mo)西哥(ge)等國(guo)家(jia)建立分公司(si)(si)。集(ji)團有來(lai)自全球12個國(guo)家(jia)，16個汽車品牌。