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基本介紹

東風雪鐵龍(long)C5是由東風雪鐵龍(long)公司推出的一款車(che)型。第一代C5于2000年10月在巴(ba)黎車(che)展上(shang)發布(bu)，上(shang)市(shi)時間(jian)則延后到(dao)2001年1月。雪鐵龍(long)首次在中型車(che)上(shang)采用可升降底盤液壓懸掛技術，不僅(jin)可以大幅度提升整(zheng)車(che)舒適性(xing)，而(er)且在遇到(dao)極端路(lu)況時還可以獲得類(lei)似(si)越野車(che)那(nei)樣的通(tong)過性(xing)。

2008年上市(shi)，第二代(dai)“新C5”在(zai)外觀方(fang)面，進行了(le)大幅(fu)改(gai)革(ge)。設(she)計(ji)(ji)師(shi)放棄了(le)上一代(dai)車型(xing)的掀背式設(she)計(ji)(ji)，借(jie)鑒(jian)C5 Airspace概念車的流線型(xing)設(she)計(ji)(ji)，使得外形更為飽滿，整(zheng)體氣質優雅(ya)而富有張(zhang)力(li)；同時，采(cai)用符合(he)空氣動(dong)力(li)學的外形設(she)計(ji)(ji)、高強(qiang)度車身結構(gou)、駕駛輔助技(ji)術(shu)和動(dong)態懸掛等尖端科技(ji)。此外，在(zai)安全標準極為嚴格的歐洲E-NCAP碰(peng)撞(zhuang)測試中，第二代(dai)“新C5”獲得五星碰(peng)撞(zhuang)成績。

自2008年(nian)上市(shi)(shi)以來，第二代C5銷量在(zai)(zai)法國(guo)排名第一，在(zai)(zai)整個歐洲市(shi)(shi)場位列前三甲，領先于同級別的(de)凱美瑞和帕(pa)薩特；并在(zai)(zai)歐洲各國(guo)獲(huo)得不(bu)少(shao)年(nian)度汽車大獎，其(qi)中(zhong)包括德國(guo)、意(yi)大利等國(guo)在(zai)(zai)內(nei)的(de)最佳汽車獎項(xiang)；英(ying)國(guo)專業媒體《What Car》也將“年(nian)度安全車型大獎”給予了第二代“新C5”。

產品設計

外形

雪(xue)鐵龍c5的(de)(de)(de)(de)外形尺寸在(zai)m2級（中高檔(dang)車(che)(che)型(xing)）中排(pai)位(wei)靠前，接近h級（高檔(dang)車(che)(che)型(xing)）。它的(de)(de)(de)(de)長和(he)寬(kuan)（分(fen)別為4.82米(mi)(mi)(mi)和(he)1.82米(mi)(mi)(mi)）均高于雪(xue)鐵龍桑蒂(di)(di)雅xantia，接近雪(xue)鐵龍xm的(de)(de)(de)(de)尺寸；而(er)1.48米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)(de)(de)高度（桑蒂(di)(di)雅和(he)xm分(fen)別為1.40米(mi)(mi)(mi)和(he)1.39 米(mi)(mi)(mi)）才使(shi)它真正(zheng)鶴(he)立(li)雞群。從(cong)(cong)機艙蓋到(dao)車(che)(che)尾(wei)，a柱到(dao)c柱，一條弧線(xian)貫(guan)穿。再(zai)加(jia)上(shang)微微上(shang)挑的(de)(de)(de)(de)腰線(xian)，從(cong)(cong)側面(mian)看去非常流(liu)暢。雖然c5十分(fen)注重(zhong)外形線(xian)條的(de)(de)(de)(de)流(liu)暢，但其內(nei)部空(kong)間并沒有(you)因為車(che)(che)頂(ding)的(de)(de)(de)(de)弧度而(er)受到(dao)過多影響，算是(shi)同級別車(che)(che)里比較寬(kuan)敞的(de)(de)(de)(de)。前排(pai)座椅(yi)可(ke)(ke)以(yi)上(shang)下前后四向調節，椅(yi)背傾角(jiao)以(yi)及靠墊(dian)高度也(ye)是(shi)可(ke)(ke)調的(de)(de)(de)(de)，再(zai)加(jia)上(shang)四向調節的(de)(de)(de)(de)方向盤，一般(ban)身(shen)材的(de)(de)(de)(de)人都可(ke)(ke)以(yi)很容易地找到(dao)合適的(de)(de)(de)(de)駕駛位(wei)置。后排(pai)座位(wei)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間也(ye)比較理想，可(ke)(ke)以(yi)滿(man)足其兼顧商務的(de)(de)(de)(de)用途。

內飾

雪鐵(tie)龍c5的(de)(de)內(nei)飾(shi)設計(ji)則是(shi)商務(wu)化氣息(xi)稍濃，從中(zhong)控臺以(yi)及車(che)(che)(che)門上(shang)(shang)的(de)(de)桃木裝(zhuang)飾(shi)上(shang)(shang)和傳統的(de)(de)空調(diao)出(chu)風口(kou)可以(yi)明顯(xian)感覺出(chu)來。當然，除(chu)去(qu)這(zhe)些因素，c5的(de)(de)內(nei)部設計(ji)還(huan)是(shi)比較時(shi)尚，上(shang)(shang)下(xia)深淺搭配的(de)(de)內(nei)飾(shi)顏色(se)、真皮的(de)(de)電動(dong)調(diao)節前排座椅、造型及使用都(dou)比較獨特的(de)(de)門內(nei)拉手(shou)以(yi)及中(zhong)控臺上(shang)(shang)呈扇形布置的(de)(de)空調(diao)控制按鈕(niu)等，尤其(qi)是(shi)其(qi)用銀(yin)色(se)金屬(shu)搭配黑(hei)色(se)皮面的(de)(de)換擋桿更(geng)突出(chu)了(le)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)科技(ji)氣息(xi)。除(chu)了(le)儀表板外，在c5中(zhong)控臺的(de)(de)上(shang)(shang)部還(huan)設置了(le)一個信息(xi)顯(xian)示屏，在這(zhe)里，音響、車(che)(che)(che)輛(liang)懸(xuan)架高度(du)、時(shi)間、車(che)(che)(che)外溫(wen)度(du)及行駛(shi)狀態等等信息(xi)可以(yi)一目了(le)然，實用性強。

特色功能

發動機

c5有兩(liang)種發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)形式可供選擇(ze)，分別(bie)是2.0l及v6 3.0l發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)，兩(liang)者都(dou)采用了多(duo)氣門(men)(men)設計(ji)（分別(bie)為(wei)16和(he)24氣門(men)(men)）。2.0l發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的最大(da)功率為(wei)100kw(6000r/min)，最大(da)扭矩達到190n·m(4100r/min)，數據上(shang)和(he)奧迪a4 1.8t的動(dong)(dong)力性能相(xiang)差不(bu)大(da)，實際(ji)測試的感覺也基本相(xiang)當。從實際(ji)表(biao)現(xian)上(shang)來看(kan)，2.0l機(ji)(ji)比3.0l機(ji)(ji)的動(dong)(dong)力要(yao)略(lve)遜一(yi)些，但如果(guo)不(bu)是對動(dong)(dong)力特別(bie)挑(tiao)剔(ti)的話(hua)，應該還是足夠用了。2013年兩(liang)種車(che)(che)型搭(da)配的都(dou)是4擋自(zi)(zi)動(dong)(dong)變速器，智能化設計(ji)，還具有“順(shun)序換(huan)(huan)擋操縱(zong)”功能，融(rong)合了手動(dong)(dong)和(he)自(zi)(zi)動(dong)(dong)兩(liang)種變速器的優點，駕車(che)(che)者可以(yi)根據需(xu)要(yao)隨時(shi)切換(huan)(huan)。2014年以(yi)后(hou)，2.0以(yi)上(shang)都(dou)是6檔，手自(zi)(zi)一(yi)體。

亮點

c5上采用的(de)(de)第三代主動(dong)液(ye)壓懸掛技術(shu)，這是c5車(che)(che)(che)上最(zui)大的(de)(de)亮點。它結合了電子學方(fang)面的(de)(de)最(zui)新技術(shu)和(he)全新設計的(de)(de)液(ye)壓結構，通(tong)過(guo)調整車(che)(che)(che)身的(de)(de)離地間隙，既保(bao)證了車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)行駛(shi)(shi)穩定性，又(you)提(ti)高(gao)了其通(tong)過(guo)能(neng)力。當(dang)車(che)(che)(che)速(su)降(jiang)(jiang)低(di)到10km/h以下時，車(che)(che)(che)身高(gao)度(du)自動(dong)升至(zhi)最(zui)高(gao)位置，可(ke)達27cm，一(yi)般的(de)(de)溝(gou)坎障礙都可(ke)以輕松越(yue)過(guo)；當(dang)時速(su)超過(guo)110 km/h時，車(che)(che)(che)身降(jiang)(jiang)至(zhi)最(zui)低(di)離地距離7cm，可(ke)以有效降(jiang)(jiang)低(di)風阻，行駛(shi)(shi)更穩定，輪胎抓地更牢，經濟性方(fang)面也(ye)(ye)更節油。在停車(che)(che)(che)熄火時，車(che)(che)(che)身高(gao)度(du)也(ye)(ye)會(hui)自動(dong)降(jiang)(jiang)至(zhi)最(zui)低(di)，啟動(dong)車(che)(che)(che)輛(liang)后又(you)恢復正常車(che)(che)(che)身高(gao)度(du)。

同(tong)時c5上還采(cai)用了(le)先進的多(duo)路傳輸技術(shu)，包括4個相(xiang)對獨(du)立(li)的、內(nei)含20個模(mo)塊和一(yi)個智(zhi)能控(kong)(kong)制(zhi)模(mo)塊的網絡，內(nei)部(bu)由公(gong)共總線(xian)連接。該系統可(ke)以(yi)實(shi)現多(duo)種自(zi)動(dong)控(kong)(kong)制(zhi)功能，包括燈光(guang)照明(ming)的自(zi)動(dong)控(kong)(kong)制(zhi)、自(zi)動(dong)雨(yu)刮(gua)器、電子泊車輔(fu)助裝置、輪胎氣壓自(zi)動(dong)檢測(ce)等(deng)等(deng)。

制動表現

c5的制(zhi)動(dong)表現出色(se)，輕(qing)(qing)輕(qing)(qing)用腳尖點觸踏板就能感(gan)覺(jue)到速度的下降(jiang)，試駕時還(huan)特別安排了一段水滑路(lu)面，結(jie)果不僅(jin)在短距離內穩(wen)(wen)穩(wen)(wen)地(di)停了下來，而且轉向(xiang)還(huan)有有很大的控(kong)制(zhi)自由。過彎道時，c5的轉彎性能的確讓我們領教了雪鐵(tie)龍一直引(yin)以(yi)為(wei)豪的后輪隨動(dong)技術(shu)。c5的轉向(xiang)非(fei)常輕(qing)(qing)，方向(xiang)盤響應(ying)也很靈敏(min)，方向(xiang)控(kong)制(zhi)精確，入彎靈活，車體的穩(wen)(wen)定性也很好(hao)。

其他配置

c5還有(you)值得稱贊的就是其(qi)遍(bian)布車(che)身(shen)、由外及內的車(che)輛安全系統。車(che)外，直接(jie)與地面接(jie)觸的輪(lun)胎上帶有(you)探頭傳感器，在輪(lun)胎氣壓不(bu)足(zu)時會自動(dong)報警；

所有車(che)(che)(che)(che)型配(pei)備的(de)(de)雨(yu)水傳感器(qi)可(ke)(ke)以(yi)自(zi)(zi)動(dong)(dong)開啟前(qian)雨(yu)刮器(qi)，并根據雨(yu)量大小自(zi)(zi)動(dong)(dong)調節工作頻率(lv)，只要雨(yu)刮器(qi)一開啟，前(qian)車(che)(che)(che)(che)窗(chuang)及敞開的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)頂天窗(chuang)都(dou)會自(zi)(zi)動(dong)(dong)關閉(bi)；而前(qian)大燈也會隨(sui)著(zhu)雨(yu)天的(de)(de)到(dao)來或者(zhe)黑(hei)夜的(de)(de)到(dao)來自(zi)(zi)動(dong)(dong)開啟，人性化十足。車(che)(che)(che)(che)內(nei)，c5的(de)(de)助力轉向(xiang)系統也可(ke)(ke)以(yi)隨(sui)著(zhu)車(che)(che)(che)(che)速的(de)(de)提(ti)(ti)升自(zi)(zi)動(dong)(dong)增加轉向(xiang)的(de)(de)力度，以(yi)保證行駛的(de)(de)穩定性；車(che)(che)(che)(che)載電(dian)腦可(ke)(ke)以(yi)通過指令或語(yu)音提(ti)(ti)示，使駕駛者(zhe)掌握車(che)(che)(che)(che)輛運行狀況，如果車(che)(che)(che)(che)速超過預(yu)先設(she)定的(de)(de)安(an)全車(che)(che)(che)(che)速時，該(gai)電(dian)腦系統還會自(zi)(zi)動(dong)(dong)發出警告。當然，abs+ebd、預(yu)緊式(shi)安(an)全帶、6安(an)全氣囊(nang)以(yi)及加強的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)身都(dou)是其標準(zhun)的(de)(de)配(pei)置。

規格參數

基本參數

車(che)型名稱：2017款 380THP 自動尊貴型

廠商：東風雪鐵(tie)龍

級別：中型車

發動機：150kW(1.8L渦(wo)輪增壓)

動力(li)類(lei)型：汽油機(ji)

變速箱：6擋AT

長×寬×高(gao)(mm)：4825×1860×1480

車身(shen)結構(gou)：4門 5座 三廂轎車

上市年份：2017

最高車速(su)(km/h)：235

0-100加(jia)速時(shi)間(s)：8.3

工信部油(you)耗(L/100km)：6.6

整(zheng)車(che)質保政策：3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：4825

車寬(kuan)(mm)：1860

車高(mm)：1480

軸(zhou)距(mm)：2815

整備質(zhi)量(kg)：1615

前(qian)輪距(mm)：1590

后輪距(mm)：1572

車身結構：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱(xiang)容積(L)：70

行李廂最小容積(L)：439

發動機

排量(L)：1.8

排量(mL)：1751

進氣形式(shi)：渦(wo)輪增壓

氣缸排列(lie)形式：直(zhi)列(lie)（L型(xing)）

汽缸數：4

每缸氣門數(shu)(個)：4

配(pei)氣機(ji)構：DOHC

缸(gang)蓋(gai)材質：鋁合金(jin)

缸體材質：鋁合(he)金

最大馬力(li)(Ps)：204

最(zui)大功率(kW/rpm)：150/5500

最大扭(niu)矩(Nm/rpm)：280/1400-4000

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：國V

發動機(ji)自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：6

變速箱類型：AT

變(bian)速箱名稱：6擋手自一(yi)體變(bian)速箱

底盤轉向

驅(qu)動方式：前(qian)置前(qian)驅(qu)

車體(ti)結構(gou)：承載式

助力類型：電子(zi)液壓助力

前(qian)懸掛類型：麥(mai)弗遜(xun)式獨(du)立懸掛

后懸掛(gua)類型：多連(lian)桿式獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制(zhi)動器類(lei)型(xing)：通(tong)風盤式

后(hou)制動(dong)器類型：盤(pan)式

駐車制動類型：電子駐車

前(qian)輪胎規格(ge)：225/55 R17

后輪胎規格：225/55 R17

品牌介紹

CITROEN雪鐵龍始(shi)于1919年(nian)法(fa)國，全(quan)球知名汽(qi)車制造(zao)公司，1992年(nian)與(yu)中國東風汽(qi)車公司合資推出東風雪鐵龍轎車品牌，專業制造(zao)全(quan)系列商(shang)用車/乘(cheng)用車/汽(qi)車零部件和汽(qi)車裝備的企業。

1900年，時(shi)年22歲(sui)的(de)(de)安德烈·雪(xue)鐵(tie)龍從波蘭獲得了一份用于(yu)人字形齒(chi)(chi)輪加工(gong)的(de)(de)切割專(zhuan)利。緊接著，這位畢業于(yu)綜(zong)合工(gong)科學(xue)校的(de)(de)年輕(qing)人創辦了雪(xue)鐵(tie)龍齒(chi)(chi)輪廠。1919年雪(xue)鐵(tie)龍汽車公司成立，開始了它(ta)在汽車行業孜(zi)孜(zi)不倦(juan)的(de)(de)追求。

她(ta)以前驅技(ji)術開啟(qi)了汽(qi)車(che)工業新時代;她(ta)實(shi)現了人類依(yi)靠(kao)機(ji)械力量橫跨歐亞的(de)壯舉(ju)。她(ta)，就是(shi)雪鐵龍(long)，雪鐵龍(long)的(de)汽(qi)車(che)世(shi)紀(ji)(ji)，是(shi)不斷(duan)創新的(de)世(shi)紀(ji)(ji)，是(shi)實(shi)現夢想的(de)世(shi)紀(ji)(ji)，是(shi)締造美好汽(qi)車(che)生活的(de)世(shi)紀(ji)(ji)。

92年(nian)的(de)積淀，19年(nian)的(de)傳承。1992年(nian)，東(dong)風雪(xue)鐵龍(long)將雪(xue)鐵龍(long)的(de)汽(qi)車夢想(xiang)帶到(dao)了中國；2011年(nian)，這個(ge)夢想(xiang)迎來了新(xin)的(de)里程碑。隨著各(ge)級別產(chan)品線的(de)逐步(bu)完善和網(wang)點建設標(biao)準的(de)分階段實施(shi)，東(dong)風雪(xue)鐵龍(long)闊步(bu)邁入品牌新(xin)紀元。