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基本介紹

東(dong)風雪(xue)鐵(tie)龍C5是由(you)東(dong)風雪(xue)鐵(tie)龍公司推出的一(yi)款車(che)型(xing)。第(di)一(yi)代C5于2000年10月(yue)(yue)在(zai)巴黎(li)車(che)展上發(fa)布，上市時(shi)間(jian)則(ze)延后到2001年1月(yue)(yue)。雪(xue)鐵(tie)龍首次在(zai)中型(xing)車(che)上采(cai)用可升降底盤液(ye)壓懸掛技術，不僅可以大幅度提(ti)升整車(che)舒(shu)適性，而且在(zai)遇到極端路況時(shi)還(huan)可以獲得類似越(yue)野車(che)那(nei)樣的通過性。

2008年上市，第二代(dai)“新C5”在外(wai)觀方面(mian)，進行了大幅改革。設(she)(she)計師(shi)放棄了上一(yi)代(dai)車(che)(che)型的(de)掀背式設(she)(she)計，借鑒C5 Airspace概念車(che)(che)的(de)流線型設(she)(she)計，使得(de)外(wai)形更(geng)為飽滿，整體氣質優(you)雅而富有張力(li)；同(tong)時，采用符合(he)空氣動(dong)力(li)學的(de)外(wai)形設(she)(she)計、高強度車(che)(che)身結構、駕駛輔(fu)助(zhu)技術和(he)動(dong)態懸(xuan)掛(gua)等尖端(duan)科(ke)技。此外(wai)，在安全標準極為嚴格的(de)歐洲E-NCAP碰(peng)撞測試(shi)中，第二代(dai)“新C5”獲得(de)五(wu)星(xing)碰(peng)撞成績。

自(zi)2008年上市(shi)以來，第二(er)代C5銷量在(zai)(zai)法國(guo)排名第一，在(zai)(zai)整個歐洲市(shi)場位列前三(san)甲，領先于同級別(bie)的凱美瑞和帕(pa)薩特；并在(zai)(zai)歐洲各國(guo)獲得不少年度汽車大(da)(da)獎(jiang)(jiang)，其中包括德國(guo)、意大(da)(da)利等國(guo)在(zai)(zai)內(nei)的最佳汽車獎(jiang)(jiang)項；英國(guo)專業媒體《What Car》也將“年度安全(quan)車型大(da)(da)獎(jiang)(jiang)”給(gei)予了第二(er)代“新(xin)C5”。

產品設計

外形

雪鐵(tie)龍c5的(de)(de)(de)外(wai)形(xing)尺(chi)寸在m2級(ji)（中(zhong)高(gao)檔車型(xing)(xing)）中(zhong)排(pai)位(wei)靠前(qian)，接近(jin)(jin)h級(ji)（高(gao)檔車型(xing)(xing)）。它的(de)(de)(de)長和(he)寬（分別(bie)為(wei)4.82米和(he)1.82米）均(jun)高(gao)于雪鐵(tie)龍桑蒂雅xantia，接近(jin)(jin)雪鐵(tie)龍xm的(de)(de)(de)尺(chi)寸；而1.48米的(de)(de)(de)高(gao)度(du)（桑蒂雅和(he)xm分別(bie)為(wei)1.40米和(he)1.39 米）才(cai)使它真正鶴立雞群。從機艙蓋到(dao)車尾，a柱到(dao)c柱，一條弧線貫穿。再加上(shang)微(wei)微(wei)上(shang)挑(tiao)的(de)(de)(de)腰線，從側面看去非(fei)常流(liu)暢(chang)。雖然c5十分注重外(wai)形(xing)線條的(de)(de)(de)流(liu)暢(chang)，但其內部空間并沒有因(yin)為(wei)車頂的(de)(de)(de)弧度(du)而受到(dao)過(guo)多(duo)影響，算是(shi)同級(ji)別(bie)車里比較寬敞的(de)(de)(de)。前(qian)排(pai)座椅可以(yi)上(shang)下前(qian)后(hou)(hou)四(si)向(xiang)調節，椅背傾角以(yi)及(ji)靠墊高(gao)度(du)也是(shi)可調的(de)(de)(de)，再加上(shang)四(si)向(xiang)調節的(de)(de)(de)方向(xiang)盤，一般身材的(de)(de)(de)人都可以(yi)很容易地找到(dao)合(he)適的(de)(de)(de)駕駛位(wei)置(zhi)。后(hou)(hou)排(pai)座位(wei)的(de)(de)(de)空間也比較理想，可以(yi)滿足其兼顧商務(wu)的(de)(de)(de)用途。

內飾

雪鐵龍c5的(de)(de)內(nei)飾設(she)計則(ze)是(shi)商務化氣息(xi)稍濃，從(cong)中控(kong)臺以(yi)及(ji)車門上的(de)(de)桃木裝飾上和傳統的(de)(de)空調(diao)出(chu)(chu)(chu)風口可(ke)以(yi)明顯感覺出(chu)(chu)(chu)來。當然，除(chu)去(qu)這(zhe)些因素，c5的(de)(de)內(nei)部設(she)計還(huan)是(shi)比(bi)較時(shi)尚，上下深(shen)淺搭(da)(da)配的(de)(de)內(nei)飾顏色、真皮(pi)的(de)(de)電(dian)動調(diao)節前排座椅、造型及(ji)使用都比(bi)較獨特的(de)(de)門內(nei)拉手以(yi)及(ji)中控(kong)臺上呈扇形(xing)布置的(de)(de)空調(diao)控(kong)制按鈕等，尤(you)其(qi)是(shi)其(qi)用銀色金(jin)屬搭(da)(da)配黑(hei)色皮(pi)面的(de)(de)換(huan)擋(dang)桿更突(tu)出(chu)(chu)(chu)了車輛的(de)(de)科技氣息(xi)。除(chu)了儀表板外，在c5中控(kong)臺的(de)(de)上部還(huan)設(she)置了一(yi)個信息(xi)顯示屏(ping)，在這(zhe)里，音響(xiang)、車輛懸(xuan)架高度、時(shi)間、車外溫(wen)度及(ji)行駛(shi)狀(zhuang)態等等信息(xi)可(ke)以(yi)一(yi)目了然，實用性強。

特色功能

發動機

c5有兩(liang)種發(fa)動(dong)機(ji)形式可供選擇，分別是(shi)2.0l及v6 3.0l發(fa)動(dong)機(ji)，兩(liang)者都(dou)采用了多(duo)氣(qi)門設計（分別為16和(he)24氣(qi)門）。2.0l發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)最大功(gong)率為100kw(6000r/min)，最大扭矩達到190n·m(4100r/min)，數據上(shang)和(he)奧迪a4 1.8t的(de)(de)動(dong)力性能(neng)相(xiang)差不(bu)大，實(shi)際測試的(de)(de)感覺(jue)也基本相(xiang)當(dang)。從實(shi)際表現上(shang)來看，2.0l機(ji)比3.0l機(ji)的(de)(de)動(dong)力要略遜(xun)一(yi)些，但如果(guo)不(bu)是(shi)對(dui)動(dong)力特別挑剔的(de)(de)話，應該還是(shi)足夠(gou)用了。2013年兩(liang)種車(che)型搭配的(de)(de)都(dou)是(shi)4擋(dang)自動(dong)變速器，智能(neng)化設計，還具有“順序換擋(dang)操縱”功(gong)能(neng)，融(rong)合了手動(dong)和(he)自動(dong)兩(liang)種變速器的(de)(de)優點(dian)，駕車(che)者可以(yi)根據需(xu)要隨(sui)時切(qie)換。2014年以(yi)后，2.0以(yi)上(shang)都(dou)是(shi)6檔(dang)，手自一(yi)體。

亮點

c5上采用的(de)(de)(de)(de)第(di)三代主動液(ye)壓懸掛技術，這(zhe)是c5車(che)上最大的(de)(de)(de)(de)亮點。它結合(he)了電子(zi)學方面的(de)(de)(de)(de)最新(xin)(xin)技術和全新(xin)(xin)設(she)計的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓結構，通過調整車(che)身(shen)(shen)的(de)(de)(de)(de)離地(di)間隙(xi)，既保證了車(che)輛的(de)(de)(de)(de)行駛穩(wen)定(ding)性，又提高(gao)了其通過能(neng)力。當車(che)速降低(di)(di)到10km/h以(yi)下(xia)時(shi)，車(che)身(shen)(shen)高(gao)度(du)(du)自動升至(zhi)最高(gao)位置，可(ke)達27cm，一般的(de)(de)(de)(de)溝坎障礙都可(ke)以(yi)輕松越(yue)過；當時(shi)速超過110 km/h時(shi)，車(che)身(shen)(shen)降至(zhi)最低(di)(di)離地(di)距離7cm，可(ke)以(yi)有效(xiao)降低(di)(di)風阻(zu)，行駛更(geng)穩(wen)定(ding)，輪胎(tai)抓地(di)更(geng)牢，經濟性方面也更(geng)節油。在停車(che)熄火時(shi)，車(che)身(shen)(shen)高(gao)度(du)(du)也會自動降至(zhi)最低(di)(di)，啟動車(che)輛后又恢(hui)復(fu)正常車(che)身(shen)(shen)高(gao)度(du)(du)。

同(tong)時c5上還采用了先進(jin)的多(duo)(duo)路傳輸技術，包括(kuo)(kuo)4個(ge)相對獨立的、內含20個(ge)模(mo)塊(kuai)和一個(ge)智能(neng)控(kong)制(zhi)模(mo)塊(kuai)的網絡，內部由公共總線連(lian)接。該系統可以(yi)實現多(duo)(duo)種自(zi)動(dong)(dong)控(kong)制(zhi)功(gong)能(neng)，包括(kuo)(kuo)燈光照明的自(zi)動(dong)(dong)控(kong)制(zhi)、自(zi)動(dong)(dong)雨(yu)刮器、電子泊車輔助裝置、輪(lun)胎氣壓自(zi)動(dong)(dong)檢測等等。

制動表現

c5的制動表(biao)現出色，輕輕用腳(jiao)尖(jian)點觸(chu)踏板就能(neng)感覺到速度的下降，試駕時還(huan)特別安排了(le)(le)一(yi)段水滑(hua)路面，結果不僅在短距離內(nei)穩穩地停了(le)(le)下來，而且轉向(xiang)還(huan)有有很大的控制自由。過彎道時，c5的轉彎性能(neng)的確(que)讓我們領教了(le)(le)雪(xue)鐵龍一(yi)直引以為豪的后(hou)輪隨動技術。c5的轉向(xiang)非(fei)常(chang)輕，方向(xiang)盤響應也很靈(ling)敏，方向(xiang)控制精確(que)，入彎靈(ling)活，車(che)體的穩定性也很好(hao)。

其他配置

c5還有值得稱贊的就是其(qi)遍(bian)布車(che)身、由外及內的車(che)輛安(an)全系統。車(che)外，直接(jie)與地面接(jie)觸的輪胎(tai)上帶有探頭傳感器，在輪胎(tai)氣壓(ya)不足時會自動報(bao)警；

所有車(che)(che)(che)型配備(bei)的(de)(de)(de)雨水傳感器可(ke)(ke)以(yi)自動(dong)(dong)(dong)(dong)開啟(qi)前(qian)雨刮器，并根據(ju)雨量大小自動(dong)(dong)(dong)(dong)調節工作頻率，只要(yao)雨刮器一開啟(qi)，前(qian)車(che)(che)(che)窗及敞開的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)頂(ding)天窗都(dou)會自動(dong)(dong)(dong)(dong)關閉；而前(qian)大燈(deng)也會隨(sui)著雨天的(de)(de)(de)到來(lai)或者黑夜的(de)(de)(de)到來(lai)自動(dong)(dong)(dong)(dong)開啟(qi)，人性化十足。車(che)(che)(che)內，c5的(de)(de)(de)助力轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)(tong)也可(ke)(ke)以(yi)隨(sui)著車(che)(che)(che)速(su)的(de)(de)(de)提(ti)升自動(dong)(dong)(dong)(dong)增(zeng)加(jia)轉(zhuan)向(xiang)的(de)(de)(de)力度，以(yi)保證(zheng)行駛的(de)(de)(de)穩定(ding)(ding)性；車(che)(che)(che)載電腦(nao)可(ke)(ke)以(yi)通(tong)過(guo)指令或語音提(ti)示，使駕駛者掌握(wo)車(che)(che)(che)輛運(yun)行狀況，如果車(che)(che)(che)速(su)超過(guo)預(yu)先設定(ding)(ding)的(de)(de)(de)安全車(che)(che)(che)速(su)時，該電腦(nao)系(xi)統(tong)(tong)還會自動(dong)(dong)(dong)(dong)發出警告。當然，abs+ebd、預(yu)緊式安全帶、6安全氣囊以(yi)及加(jia)強的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身都(dou)是其(qi)標準的(de)(de)(de)配置。

規格參數

基本參數

車型(xing)名(ming)稱(cheng)：2017款 380THP 自動尊貴型(xing)

廠商：東風雪(xue)鐵龍

級別：中型車

發動機(ji)：150kW(1.8L渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變速箱(xiang)：6擋AT

長×寬×高(mm)：4825×1860×1480

車(che)(che)身結構(gou)：4門 5座 三(san)廂(xiang)轎車(che)(che)

上(shang)市年份：2017

最高車速(km/h)：235

0-100加速時間(s)：8.3

工信部油耗(L/100km)：6.6

整(zheng)車質(zhi)保(bao)政策：3年或10萬(wan)公里

車身參數

車長(mm)：4825

車寬(kuan)(mm)：1860

車高(mm)：1480

軸距(mm)：2815

整備質量(kg)：1615

前輪距(mm)：1590

后輪距(mm)：1572

車(che)(che)身(shen)結構(gou)：三(san)廂(xiang)轎(jiao)車(che)(che)

車門數：4

座位數：5

油箱容(rong)積(L)：70

行(xing)李廂(xiang)最(zui)小容積(L)：439

發動機

排量(L)：1.8

排(pai)量(liang)(mL)：1751

進氣形(xing)式：渦(wo)輪增壓

氣缸排列形(xing)式(shi)：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

配氣機構：DOHC

缸(gang)蓋材質(zhi)：鋁合金

缸體材質：鋁(lv)合金

最大馬力(Ps)：204

最大(da)功率(kW/rpm)：150/5500

最大(da)扭矩(Nm/rpm)：280/1400-4000

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：國V

發動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：6

變速(su)箱(xiang)類型：AT

變速箱名(ming)稱：6擋手自一(yi)體變速箱

底盤轉向

驅動方式：前(qian)置(zhi)前(qian)驅

車體結構：承載式

助(zhu)(zhu)力類型：電子液壓助(zhu)(zhu)力

前懸掛類型：麥(mai)弗遜式(shi)獨立懸掛

后懸(xuan)掛類型：多連(lian)桿(gan)式獨(du)立懸(xuan)掛

車輪制動

前制動器類(lei)型：通(tong)風(feng)盤式

后制動器類(lei)型：盤式

駐(zhu)車(che)制(zhi)動類型：電子(zi)駐(zhu)車(che)

前輪胎規格：225/55 R17

后輪胎(tai)規格：225/55 R17

品牌介紹

CITROEN雪鐵龍始于1919年法國，全球知名汽(qi)(qi)車(che)制造公(gong)司，1992年與中國東風(feng)(feng)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司合資推出(chu)東風(feng)(feng)雪鐵(tie)龍(long)轎車(che)品牌，專業(ye)制造全系列(lie)商(shang)用車(che)/乘用車(che)/汽(qi)(qi)車(che)零部件和汽(qi)(qi)車(che)裝備(bei)的企業(ye)。

1900年(nian)(nian)，時(shi)年(nian)(nian)22歲的安德烈·雪(xue)鐵(tie)龍從波蘭獲(huo)得了一份用于人(ren)字形齒(chi)輪(lun)加(jia)工(gong)的切割(ge)專利(li)。緊(jin)接(jie)著，這位畢(bi)業于綜合工(gong)科學(xue)校的年(nian)(nian)輕(qing)人(ren)創辦了雪(xue)鐵(tie)龍齒(chi)輪(lun)廠(chang)。1919年(nian)(nian)雪(xue)鐵(tie)龍汽車(che)公司成(cheng)立(li)，開始(shi)了它在汽車(che)行業孜孜不倦的追求。

她(ta)以前驅技術開啟(qi)了汽車工(gong)業新時代;她(ta)實(shi)現了人(ren)類依靠機械力量橫跨歐(ou)亞(ya)的(de)壯舉(ju)。她(ta)，就(jiu)是雪鐵龍，雪鐵龍的(de)汽車世紀(ji)，是不斷創新的(de)世紀(ji)，是實(shi)現夢(meng)想(xiang)的(de)世紀(ji)，是締(di)造美好(hao)汽車生活的(de)世紀(ji)。

92年(nian)的(de)(de)積(ji)淀，19年(nian)的(de)(de)傳承。1992年(nian)，東風(feng)雪鐵龍將(jiang)雪鐵龍的(de)(de)汽(qi)車夢想帶到了中國(guo)；2011年(nian)，這個(ge)夢想迎來了新的(de)(de)里程碑。隨著各級(ji)別產品(pin)線的(de)(de)逐步完善和網點建設標(biao)準的(de)(de)分(fen)階段實(shi)施，東風(feng)雪鐵龍闊步邁入品(pin)牌新紀元。