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基本介紹

瑞風S7，是江淮汽車凝聚五十(shi)多年造車經驗與技術(shu)積淀，由橫(heng)跨(kua)歐(ou)洲、日本、中國(guo)三地(di)的全(quan)球研(yan)發體(ti)系精心(xin)打造的旗艦產品。是中國(guo)數一(yi)數二(er)應用+最新一(yi)代汽車安全(quan)系統的超(chao)(chao)(chao)級(ji)(ji)SUV，超(chao)(chao)(chao)級(ji)(ji)安全(quan)、大眾共享，匯(hui)聚超(chao)(chao)(chao)級(ji)(ji)安全(quan)、超(chao)(chao)(chao)級(ji)(ji)動(dong)力、超(chao)(chao)(chao)級(ji)(ji)空間(jian)、超(chao)(chao)(chao)級(ji)(ji)互聯四大超(chao)(chao)(chao)級(ji)(ji)優勢于一(yi)體(ti)，為客(ke)戶的每次出行保駕護航。

瑞風S7是一款緊湊型SUV。外觀方面，瑞風S7采用(yong)了江(jiang)淮家族式(shi)“寶瓶口”的進氣格柵，搭(da)配三條(tiao)鍍鉻裝(zhuang)飾條(tiao)，上沿與(yu)兩(liang)側頭燈(deng)(deng)組連通，車尾(wei)貫穿(chuan)式(shi)鍍鉻裝(zhuang)飾條(tiao)與(yu)兩(liang)側橫置式(shi)尾(wei)燈(deng)(deng)相(xiang)連。

瑞風S7搭載了全(quan)新一代(dai)“安+”汽車安全(quan)系(xi)統(tong)，擁有2750mm超長軸(zhou)距，1.5T+ 的“中國心(xin)”、74%高強度鋼、LDWS+360°全(quan)景影像智能硬件、TESS爆胎應急(ji)安全(quan)系(xi)統(tong)、“智聆”車聯網等最新一代(dai)先進(jin)汽車技術。

產品設計

外觀

前臉

瑞風S7前(qian)臉的(de)(de)靈感來自于百米(mi)賽跑(pao)(pao)運(yun)動(dong)員的(de)(de)準備起(qi)跑(pao)(pao)形象(xiang)，低重(zhong)心的(de)(de)車身形態(tai)有俯沖的(de)(de)效果，大面積(ji)的(de)(de)雕塑線條設計配(pei)合鍍鉻前(qian)隔柵，賦予瑞風S7動(dong)感氣質。

前隔柵

瑞風(feng)S7的(de)(de)前隔柵受到(dao)中(zhong)國式花瓶的(de)(de)啟發，“寶(bao)瓶口(kou)”設(she)(she)計(ji)(ji)采用調(diao)整比例后(hou)的(de)(de)花瓶輪廓，成(cheng)為(wei)辨識(shi)度頗高的(de)(de)江淮家族式設(she)(she)計(ji)(ji)。

側面

瑞風(feng)S7車身側面設計(ji)靈感來自于液態金屬流動的(de)(de)啟(qi)發(fa)，鮮(xian)明的(de)(de)特征線條(tiao)勾勒(le)出(chu)腰身輪(lun)廓(kuo)，展(zhan)現出(chu)穩重端莊的(de)(de)姿(zi)態。

車尾

瑞風(feng)S7車尾設計(ji)則(ze)來自于機械技術，深色尾燈展現車尾正上方的(de)(de)設計(ji)感(gan)。復(fu)雜的(de)(de)線條立體(ti)展現了瑞風(feng)S7的(de)(de)運動感(gan)。

超級版

瑞風S7超級版前(qian)(qian)臉增加鍍鉻裝(zhuang)飾(shi)，前(qian)(qian)霧燈采用橫平化(hua)設計，拉寬橫向(xiang)視覺，而全新的(de)輪轂造(zao)型(xing)(xing)(xing)，配合(he)紅(hong)色罩(zhao)面后尾燈，整(zheng)體(ti)造(zao)型(xing)(xing)(xing)更(geng)加立體(ti)動感。此外(wai)，瑞風S7超級版自舒適型(xing)(xing)(xing)起搭載了LED大燈。

內飾

新(xin)車中(zhong)控臺布局工整，配(pei)有大尺(chi)寸(cun)液晶屏，層次感較強(qiang)。新(xin)車提供(gong)5座標配(pei)，7座可(ke)選的座椅(yi)組合，在二、三排座椅(yi)放倒(dao)的前提下(xia)，后備箱(xiang)容積為1358L。

江淮瑞風(feng)S7采用環抱式的(de)中控臺，搭配大量波浪形的(de)線條和(he)四個醒目的(de)銀色圓形空調出(chu)風(feng)口。內(nei)飾撞色采用紅與黑，篩板和(he)縫線搭配方碳纖維材料。

兩(liang)側(ce)按鍵(jian)可(ke)以控制(zhi)多媒體系統、藍牙(ya)、巡航(hang)和(he)行車電(dian)腦。全(quan)液晶儀表盤呈現給駕駛員更多車輛信息。位于中控臺頂部的多媒體液晶屏，功能上(shang)具備(bei)導航(hang)、藍牙(ya)、手機互聯等。

手機互聯支持(chi)百度Ca rLife。自動雙(shuang)溫區空調系統，采用(yong)旋鈕和按鍵結合方式操控，座椅加熱、通風一應倶(ju)全。

動力

動(dong)(dong)力部分，2.0T引擎匹(pi)(pi)配(pei)手動(dong)(dong)或(huo)6速(su)雙離合(he)變(bian)速(su)器，2.0T發(fa)動(dong)(dong)機(ji)匹(pi)(pi)配(pei)6速(su)雙離合(he)自動(dong)(dong)變(bian)速(su)箱(xiang)，最大功率(lv)140千瓦，最大扭矩(ju)300牛米。1.5TGDI發(fa)動(dong)(dong)機(ji)搭載6速(su)手動(dong)(dong)或(huo)6速(su)雙離合(he)自動(dong)(dong)變(bian)速(su)箱(xiang)，最大功率(lv)128千瓦，最大扭矩(ju)251牛米。

瑞風(feng)S7提供(gong)了2.0T+和(he)1.5TGDI兩種發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)選擇。1.5TGDI是江(jiang)淮(huai)自(zi)主研發的(de)(de)“白金動(dong)(dong)(dong)力(li)”發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)，該發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)集缸內直噴、渦輪增壓、DVVT三大(da)主流尖(jian)端(duan)技(ji)術于一身，最大(da)功率(lv)128Kw，最大(da)扭(niu)矩251N·m，與市場上2.4L汽油機(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)力(li)相當，搭(da)載這款發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)整(zheng)車可節油20%。

瑞風S7搭載的(de)2.0T+發(fa)動機(ji)集成渦輪增壓技術(shu)、高效(xiao)油氣分(fen)離系(xi)統等核心(xin)技術(shu)，最(zui)大(da)功率高達140KW/rpm，最(zui)大(da)扭矩300N·m，百公(gong)里加(jia)速(su)僅9.8秒。 2018款運動版系(xi)列全系(xi)搭載1.5TGDI缸內直噴發(fa)動機(ji)，同樣匹配6MT和(he)6DCT兩套變(bian)速(su)箱(xiang)。

配置

配(pei)置方面，新(xin)車(che)配(pei)備(bei)了IVI車(che)載信(xin)息娛樂系(xi)統、智能(neng)語音控制系(xi)統、車(che)聯網和感應(ying)式電動尾(wei)門、12.3寸全(quan)彩液晶屏(ping)+HUD抬(tai)頭顯示等配(pei)置，以(yi)及(ji)自適應(ying)巡航(hang)、車(che)道偏離預(yu)警(jing)、自動剎車(che)、碰(peng)撞預(yu)警(jing)、盲(mang)點監測等安(an)全(quan)配(pei)置。瑞風S7搭(da)載了TESS爆胎應(ying)急安(an)全(quan)裝置。

瑞風(feng)S7搭載了LDW車(che)道(dao)偏(pian)離(li)示警(jing)(jing)系統，能在檢測到車(che)輛(liang)無意(yi)識(shi)偏(pian)離(li)車(che)道(dao)時進行報警(jing)(jing)提醒，減少因車(che)道(dao)偏(pian)離(li)而發生(sheng)交(jiao)通(tong)事故(gu)。

瑞風S7的AEB自動緊(jin)急剎車(che)系統能在碰撞發生的緊(jin)急關(guan)頭為駕(jia)駛員“踩一腳剎車(che)”，保(bao)障駕(jia)駛員安全。

瑞風S7還(huan)配(pei)(pei)備了盲(mang)點監測(ce)系(xi)(xi)統，可以(yi)最大限(xian)度(du)掃(sao)除盲(mang)區(qu)，避免因為后(hou)視鏡盲(mang)區(qu)或視野不清晰(xi)造成的(de)變(bian)道(dao)碰撞(zhuang)事(shi)故發生，該(gai)系(xi)(xi)統結合(he)360°全景(jing)影像、倒車(che)可視和AFS彎(wan)道(dao)輔(fu)助照明。瑞風S7還(huan)搭載了自動駐車(che)AUTO HOLD和陡坡緩降等智能配(pei)(pei)置。

規格參數

基本參數

2019款 1.5T DCT至(zhi)尚(shang)型 5座 國VI

廠商：江淮汽車

級別：緊湊型(xing)SUV

發動(dong)機：128kW(1.5L渦輪增壓)

動(dong)力(li)類型： 汽(qi)油機

變速(su)箱(xiang)：6擋雙離合

長×寬×高(mm)：4790×1900×1760

車身(shen)結構： 5門 5座(zuo) SUV

上市年(nian)份： 2019

最高車速(km/h)：160

工信部油耗(L/100km)：8.6

整(zheng)車質保政策：3年或10萬公(gong)里

車身參數

車長(mm)：4790

車寬(kuan)(mm)：1900

車(che)高(mm)：1760

軸(zhou)距(mm)：2750

整備質量(kg)：1755

最(zui)小(xiao)離地間隙(mm)：204

前輪(lun)距(mm)：1615

后(hou)輪距(mm)：1615

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容積(L)：64

行李廂最(zui)小容積(L)：960

行李廂(xiang)最(zui)大容積(L)：1358

發動機

發動機型(xing)號：HFC4GC1.6D

排量(L)：1.5

排(pai)量(mL)： 1499

進氣(qi)形式： 渦輪增壓(ya)

氣缸排列形式：直列（L型(xing)）

汽缸數：4

每缸氣門數(shu)(個)： 4

配氣機構： DOHC

缸蓋材質： 鋁合金

缸體(ti)材質(zhi)： 鑄(zhu)鐵

最(zui)大馬力(Ps)：174

最(zui)大功率(kW/rpm)：128/4850-5500

最大扭(niu)矩(Nm/rpm)：251/1500-4500

燃料：汽油

燃油標號： 92號

供油方式： 直噴

環(huan)保(bao)標準(zhun)： 國VI

變速箱

擋位個數： 6

變速箱類(lei)型：雙離合

變速(su)(su)箱名(ming)稱：6擋雙離合變速(su)(su)箱

底盤轉向

驅(qu)動方式： 前(qian)置(zhi)前(qian)驅(qu)

車體結構： 承載式

助力(li)類型： 電動(dong)助力(li)

前懸(xuan)掛類型：麥弗遜式(shi)獨立懸(xuan)掛

后懸掛(gua)類型：多連桿式獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制動器類型(xing)：通風盤式

后(hou)制動器類型：通風盤式

駐車制動類(lei)型(xing)：手剎

前(qian)輪胎規格：235/60 R18

后輪胎規(gui)格：235/60 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

江淮汽車JAC創建于(yu)1964年，集全系列商用車/乘用車及動力總成等研(yan)產銷和服務于(yu)一體(ti),新能(neng)源(yuan)汽車/智(zhi)能(neng)網聯汽車并(bing)舉的綜合型汽車企業集團。

安徽江淮(huai)汽車集團股(gu)份有(you)限公司，是一(yi)家(jia)集全系(xi)列(lie)商用車、乘用車及動力總(zong)成等研(yan)產銷和服務于(yu)一(yi)體，“節能汽車、新能源汽車、智(zhi)能網聯汽車”并舉的(de)綜合型汽車企業集團。

公司現有主導(dao)產(chan)品(pin)包(bao)括：重、中、輕、微型卡(ka)車、多功(gong)能商用車、MPV、SUV、轎車、客車、專用底盤(pan)及(ji)變速箱、發(fa)動(dong)機、車橋(qiao)等核心(xin)零部(bu)件。現擁有瑞風、江淮(huai)iEV、帥鈴(ling)(ling)、駿鈴(ling)(ling)、康鈴(ling)(ling)、格爾發(fa)、和悅、星銳(rui)、銳(rui)捷特等品(pin)牌(pai)。

江(jiang)淮汽車(che)擁有一支近(jin)5000人的(de)(de)高水平(ping)研(yan)(yan)發(fa)團隊(dui)，堅持(chi)(chi)“安全、節能(neng)、環保、智能(neng)、舒適”的(de)(de)關(guan)鍵技術研(yan)(yan)發(fa)路線，已(yi)形成整車(che)、核(he)心動(dong)力總(zong)成、自(zi)動(dong)變速箱及軟(ruan)件系(xi)統等(deng)關(guan)鍵零部件研(yan)(yan)發(fa)、試驗驗證和標定開(kai)發(fa)等(deng)完整的(de)(de)正向研(yan)(yan)發(fa)體系(xi)。在節能(neng)減排技術、智能(neng)安全技術、噪音技術、輕量(liang)化技術、新能(neng)源技術、制造(zao)工藝(yi)技術等(deng)方面取(qu)得了突破，持(chi)(chi)續打造(zao)企業的(de)(de)核(he)心競爭力。

作為我國新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)產(chan)業的(de)先行者(zhe)，歷(li)經十年(nian)七代迭(die)代研發，累(lei)計應用推廣新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)超8萬輛，累(lei)計行駛里(li)(li)程超過15億公里(li)(li)。新(xin)能(neng)源(yuan)業務涵蓋乘用車(che)(che)、輕(qing)型商用車(che)(che)、多功能(neng)商用車(che)(che)、客車(che)(che)等產(chan)品(pin)。

江淮汽(qi)車與德國(guo)大眾汽(qi)車、康(kang)明斯發動機、西(xi)(xi)班牙桑坦德銀行等(deng)企(qi)業分別(bie)建(jian)有(you)合資公司。已(yi)(yi)經與南美(mei)、歐洲、非洲、中(zhong)(zhong)東(dong)、東(dong)南亞等(deng)全球130多個國(guo)家和地(di)區(qu)建(jian)立(li)合作關系(xi)，擁有(you)JAC日本(ben)、JAC意大利兩家海外研發中(zhong)(zhong)心；在(zai)(zai)俄羅斯、越南、肯(ken)尼亞建(jian)有(you)子公司；在(zai)(zai)墨(mo)西(xi)(xi)哥、伊(yi)朗等(deng)地(di)建(jian)有(you)19家國(guo)際產業基地(di)。并積極響應(ying)國(guo)家“一(yi)帶一(yi)路”倡議(yi)，已(yi)(yi)出口至沿線30多個國(guo)家。