全(quan)新秦EV基(ji)于比亞(ya)迪BNA架構及e平臺(tai)(tai)打造而來,NEDC綜合工況續航里程為421km。生(sheng)活的亮點,在于隨(sui)時(shi)可(ke)以點亮的生(sheng)活。搭載車外220V交流放電(dian)功能,最(zui)大放電(dian)容量為3.3KVA,可(ke)同時(shi)為2臺(tai)(tai)筆記本電(dian)腦,2臺(tai)(tai)電(dian)烤爐,1臺(tai)(tai)大功率探照燈供電(dian)毫不費(fei)力(li)。旅行途中(zhong)的露天影院,可(ke)是隨(sui)時(shi)隨(sui)地觀看。
造型方面,全新秦EV采用最新的Dragon Face家族式(shi)前(qian)(qian)臉,與現款車型相比有較大改變(bian),并且這一設計語言受到了消(xiao)費(fei)者的一致好評(ping),大燈組與前(qian)(qian)中(zhong)網(wang)的融合度(du)更高,整體感非常強。此外(wai),該大燈組采用矩陣(zhen)式(shi)設計,內部包(bao)含5顆(ke)獨(du)立光源(yuan),變(bian)得更加具有辨識(shi)度(du)。
車尾(wei)部(bu)分,全(quan)新(xin)秦EV的尾(wei)燈組并沒有(you)采用比亞迪擅長的貫穿式尾(wei)燈,只(zhi)是在上方(fang)用一(yi)條(tiao)鍍鉻裝飾(shi)條(tiao)進行連接,辨識度(du)極高(gao)。車身(shen)尺寸方(fang)面(mian),新(xin)車的長寬高(gao)分別為(wei)4675/1770/1500mm,軸(zhou)距為(wei)2670mm。
來到內(nei)飾部分,全新秦EV延續了家族(zu)式內(nei)飾設計(ji)風格,超大尺(chi)寸的中控(kong)屏(ping)幕(mu)內(nei)置了比亞迪最新的DiLink系統,可旋轉的設計(ji)滿足了車載(zai)娛樂(le)需求。不過,這款車的儀表盤還(huan)是采用(yong)了傳統的指針式設計(ji)。除此以外,座椅、扶手箱、中控(kong)臺頂部都采用(yong)了縫線(xian)設計(ji),給人(ren)以不錯的觀(guan)感。
全新秦EV配備能量(liang)密度為(wei)(wei)(wei)160Wh/kg的(de)三元鋰(li)電(dian)池(chi),容量(liang)為(wei)(wei)(wei)53.1kWh,NEDC綜合工況續(xu)航(hang)里程為(wei)(wei)(wei)421km。動(dong)力方面,其搭載的(de)驅(qu)動(dong)電(dian)機最(zui)(zui)大功率為(wei)(wei)(wei)100kW(136Ps),最(zui)(zui)大扭(niu)矩為(wei)(wei)(wei)180Nm。此外(wai),全新秦EV采用了前麥弗遜(xun)獨立懸(xuan)掛、后扭(niu)力梁(liang)非(fei)獨立懸(xuan)掛。
車(che)型名稱(cheng):2018款(kuan) EV450 智(zhi)聯(lian)尊尚型
廠商:比(bi)亞(ya)迪(di)汽車
級別:緊湊型車
發動機:160kW(電(dian)動機)
動(dong)(dong)力類型:純電動(dong)(dong)
綜合最大(da)功率(kW):160
綜合最大(da)扭矩(Nm):310
變速(su)箱:1擋(dang)固(gu)定(ding)齒輪比
長×寬×高(mm):4740×1770×1490
車身結(jie)構:4門 5座 三廂(xiang)轎車
上(shang)市年份:2018
最高車速(km/h):150
0-100加速時(shi)間(s):7.9
整車質(zhi)保政策:6年或15萬公里
車長(mm):4740
車寬(mm):1770
車高(mm):1490
軸距(mm):2670
前(qian)輪距(ju)(mm):1525
后(hou)輪距(ju)(mm):1520
車身結(jie)構(gou):三廂轎車
車門數:4
座位數:5
行(xing)李廂最(zui)小容積(L):450
電動(dong)機(ji)最大功率(kW):160
電動機最大(da)扭矩(Nm):310
前電動機(ji)最大功率(lv)(kW):160
前電動機最大扭矩(ju)(Nm):310
NEDC綜(zong)合續航里程(km):400
電(dian)池容量:60.48kWh
電池質保政策:8年或15萬公里(li)
電池類(lei)型:三元鋰(li)電池
快速充滿電時間(jian):1.5h
擋位個數:1
變速箱類(lei)型:固定齒輪(lun)比
變(bian)速(su)箱名稱:電動車(che)單速(su)變(bian)速(su)箱
驅動(dong)方式:前置(zhi)前驅
車體結構:承(cheng)載(zai)式
助力類(lei)型:電動助力
前(qian)懸掛(gua)類(lei)型:麥弗(fu)遜式獨立(li)懸掛(gua)
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
前制動器(qi)類型:通風盤式
后(hou)制(zhi)動器類型:盤式(shi)
駐(zhu)車制動類型:電子駐(zhu)車
前輪胎規(gui)格:205/50 R17
后輪胎(tai)規(gui)格:205/50 R17
備胎:非全尺寸
比亞迪BYD品(pin)牌創立于1995年,國內新能(neng)源汽車領域知名品(pin)牌,擁有IT和(he)汽車兩大產業群的大型(xing)跨國集(ji)團公司(si)。
比(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)(di)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)——比(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)(di)股份的(de)直屬子公(gong)司(si)。2003 年(nian),比(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)(di)正式收購陜西秦(qin)川汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)有限(xian)責任公(gong)司(si),組(zu)建比(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)(di)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che),進入汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)制造(zao)與(yu)銷售(shou)領域,開始了(le)民族(zu)自(zi)主(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)發(fa)(fa)(fa)展征(zheng)程。比(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)(di)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)堅(jian)持自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)(fa)(fa)、自(zi)主(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)、自(zi)主(zhu)發(fa)(fa)(fa)展的(de)發(fa)(fa)(fa)展模(mo)式,以(yi)“造(zao)世(shi)(shi)(shi)界(jie)(jie)水平的(de)好(hao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)” 為產(chan)品(pin)(pin)目標(biao),以(yi)“打造(zao)民族(zu)的(de)世(shi)(shi)(shi)界(jie)(jie)級(ji)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)品(pin)(pin)牌(pai)”為產(chan)業目標(biao),立志振興民族(zu)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)業。目前,比(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)(di)已(yi)建成(cheng)(cheng)西安、北京、深圳、上海四大產(chan)業基地,在(zai)整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)制造(zao)、模(mo)具(ju)開發(fa)(fa)(fa)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)型研(yan)發(fa)(fa)(fa)等方面(mian)都(dou)達(da)到了(le)國際水平,產(chan)業格(ge)局日漸完善(shan)。比(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)(di)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)上海建設有研(yan)發(fa)(fa)(fa)中(zhong)心(xin),擁有3000多人的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)研(yan)發(fa)(fa)(fa)隊伍,每年(nian)獲得(de)國家(jia)研(yan)發(fa)(fa)(fa)專利超過(guo)500項。在(zai)西安建設有國際水平的(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)生產(chan)線(xian),總(zong)產(chan)能達(da)到20萬輛。在(zai)深圳建成(cheng)(cheng)現(xian)代化汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)城,總(zong)產(chan)能將達(da)到30萬輛,并建成(cheng)(cheng)第二研(yan)發(fa)(fa)(fa)中(zhong)心(xin),將成(cheng)(cheng)為比(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)(di)(di)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)中(zhong)高級(ji)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)生產(chan)基地。北京模(mo)具(ju)制造(zao)中(zhong)心(xin),業已(yi)形成(cheng)(cheng)專業化、規模(mo)化的(de)模(mo)具(ju)產(chan)業格(ge)局,為世(shi)(shi)(shi)界(jie)(jie)知(zhi)名汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)品(pin)(pin)牌(pai)制造(zao)整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)模(mo)具(ju)。
比(bi)亞(ya)迪股份有限公司(si)(si)由王傳福(fu)于1995年創立,是(shi)一家上市的(de)民營企業。目前(qian),比(bi)亞(ya)迪在(zai)全國(guo)范圍內,已(yi)在(zai)廣東、北京(jing)、陜(shan)西、上海等地(di)共建有九大(da)生產基(ji)地(di),總面(mian)積將近700萬平方米,并在(zai)美國(guo)、歐洲、日本、韓國(guo)、印(yin)度、臺灣、香港(gang)等地(di)設(she)有分公司(si)(si)或辦事(shi)處,現員工總數已(yi)超過13萬人。