雪鐵(tie)龍(long)(long)C6作為雪鐵(tie)龍(long)(long)品牌頂級(ji)車(che)型,突破(po)了(le)以往(wang)的豪(hao)華車(che)概念,C6采用了(le)無(wu)框玻璃這在高端車(che)型中比較少見,車(che)門內側的座椅調(diao)節很像奔(ben)馳車(che)型的“仿人(ren)體形(xing)”電動調(diao)節按鍵,各方向(xiang)調(diao)節起來很容易就找(zhao)到了(le)舒(shu)服的坐(zuo)姿。還吸(xi)收了(le)雪鐵(tie)龍(long)(long)其它車(che)型的優秀設計,如(ru)定(ding)速(su)(su)巡航系(xi)統(tong)(tong)、超速(su)(su)警報系(xi)統(tong)(tong)、可轉(zhuan)向(xiang)氙(xian)氣大燈(deng)系(xi)統(tong)(tong)、主動懸架系(xi)統(tong)(tong)等,C6還裝有電子泊車(che)制動系(xi)統(tong)(tong)。
外觀
雪(xue)(xue)鐵(tie)(tie)龍的(de)精髓是(shi)舒適、活力、創新。但(dan)雪(xue)(xue)鐵(tie)(tie)龍的(de)高(gao)端(duan)車一直沒有(you)一個持續(xu)穩定的(de)車型,經(jing)過5年的(de)品牌重(zhong)整,新出現的(de)C6成為雪(xue)(xue)鐵(tie)(tie)龍公司迄(qi)今最豪(hao)華、最高(gao)級的(de)轎(jiao)車,無論技(ji)術還(huan)是(shi)造型都(dou)讓人(ren)感(gan)動,它再現了(le)50年前輝煌(huang)的(de)DS轎(jiao)車的(de)前衛(wei)風格(ge)。
在(zai)(zai)繁忙的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高速公路(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)流中(zhong)(zhong)(zhong),C6吸引眼(yan)球(qiu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)首先是(shi)修長的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身和(he)車(che)(che)身上那極為流暢的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鍍鉻(ge)線條,大Logo和(he)獨特的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大燈(deng)體現了(le)目前(qian)造型中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)流行元素,而(er)C6外形(xing)(xing)最精彩之(zhi)處無疑是(shi)車(che)(che)尾(wei),尾(wei)部的(de)(de)(de)(de)(de)(de)視覺中(zhong)(zhong)(zhong)心則在(zai)(zai)凸(tu)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后風擋,其設計曾體現在(zai)(zai)50年前(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)DS車(che)(che)和(he)我(wo)們(men)一(yi)些(xie)人熟悉(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)80年代進口雪鐵(tie)龍(long)CX20上。設計師回答我(wo)們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)提(ti)問時強調這不(bu)是(shi)一(yi)個三(san)廂(xiang)(xiang)車(che)(che),而(er)是(shi)兩(liang)廂(xiang)(xiang)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外形(xing)(xing)實(shi)(shi)際(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)三(san)廂(xiang)(xiang)。是(shi)不(bu)是(shi)藝術(shu)家總(zong)不(bu)愿把話說滿呢,只能(neng)解釋為為像(xiang)Coupe一(yi)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)兩(liang)廂(xiang)(xiang)車(che)(che)外形(xing)(xing)是(shi)很(hen)多(duo)法國中(zhong)(zhong)(zhong)高級(ji)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)風格,如:雪鐵(tie)龍(long)XM,實(shi)(shi)際(ji)更多(duo)是(shi)兩(liang)廂(xiang)(xiang)半造型。之(zhi)所(suo)以(yi)作為豪華車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)C6功能(neng)上是(shi)完全意義(yi)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)三(san)廂(xiang)(xiang)車(che)(che),因(yin)為三(san)廂(xiang)(xiang)是(shi)豪華車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本要素,而(er)兩(liang)廂(xiang)(xiang)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外形(xing)(xing)又是(shi)C6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)個性和(he)雪鐵(tie)龍(long)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)血統。
在(zai)(zai)雪(xue)鐵(tie)(tie)(tie)龍型(xing)(xing)譜中(zhong),C6稱(cheng)得(de)上(shang)一款地地道(dao)道(dao)的(de)(de)豪(hao)華車(che)典范(fan),真正的(de)(de)創造在(zai)(zai)于(yu)成功地將品(pin)牌風(feng)格(ge)的(de)(de)傳統與高檔車(che)的(de)(de)準(zhun)則結合起(qi)來(lai)。從外(wai)(wai)型(xing)(xing)尺寸、車(che)頂線(xian)(xian)條到弧(hu)形(xing)輪罩(zhao),一眼就能(neng)看出(chu)雪(xue)鐵(tie)(tie)(tie)龍獨特的(de)(de)造型(xing)(xing)特色。C6的(de)(de)前懸較長(chang)(chang),后懸較短,線(xian)(xian)條流(liu)暢,結合了遒勁的(de)(de)Coupe和功能(neng)齊備的(de)(de)高檔5門轎車(che)的(de)(de)優勢。C6的(de)(de)前臉上(shang)有寬(kuan)大的(de)(de)隔(ge)柵以及一直延伸(shen)到垂直大燈(deng)的(de)(de)內置(zhi)鍍鉻雪(xue)鐵(tie)(tie)(tie)龍標(biao)識。前大燈(deng)向(xiang)翼子(zi)板和帶肋(lei)的(de)(de)機(ji)罩(zhao)上(shang)側(ce)蔓延,外(wai)(wai)型(xing)(xing)顯得(de)活(huo)力十足。 C6的(de)(de)軸距較長(chang)(chang),其修長(chang)(chang)、流(liu)線(xian)(xian)型(xing)(xing)的(de)(de)造型(xing)(xing),給人以穩重(zhong)、強勁、寬(kuan)敞的(de)(de)感覺(jue)。
C6從外觀到(dao)內部(bu)配置均(jun)透著(zhu)新(xin)潮、舒適和(he)安全。從時尚角(jiao)(jiao)度評價,C6轎車(che)(che)有(you)(you)著(zhu)鬼斧神工(gong)般(ban)的(de)流(liu)線型(xing)外觀,其主要特點(dian)是有(you)(you)弧(hu)度的(de)車(che)(che)側腰線與(yu)前大(da)(da)燈融為一體(ti),無框架車(che)(che)窗(chuang)(chuang)與(yu)車(che)(che)頂弧(hu)線融為一體(ti)(關門后車(che)(che)窗(chuang)(chuang)自動(dong)上升嵌入車(che)(che)頂弧(hu)線內),超大(da)(da)超寬的(de)車(che)(che)輪則給人(ren)以(yi)大(da)(da)型(xing)跑車(che)(che)的(de)視覺享受(shou)。該車(che)(che)還(huan)設(she)有(you)(you)車(che)(che)速(su)感應式后擾流(liu)板,從60km/h開始(shi)啟動(dong)到(dao)120km/h總共有(you)(you)三(san)個角(jiao)(jiao)度變化(hua)。
C6轎車(che)(che)(che)充分體現(xian)了雪鐵(tie)龍轎車(che)(che)(che)“外(wai)(wai)形(xing)緊湊、空間寬(kuan)大(da)(da)”的(de)特(te)質。該(gai)車(che)(che)(che)長4.91米,雖然(ran)外(wai)(wai)形(xing)并(bing)不(bu)“顯(xian)大(da)(da)”,但進入車(che)(che)(che)內(nei)(nei),你就會發現(xian)車(che)(che)(che)內(nei)(nei)空間相當(dang)寬(kuan)裕。除真皮內(nei)(nei)飾和(he)座椅、可升降(jiang)肘墊等(deng)配置(zhi)外(wai)(wai),C6轎車(che)(che)(che)最舒適之處是擁有(you)一套被稱為“飛毯”的(de)先進液(ye)壓減振系統(tong),該(gai)系統(tong)能使(shi)汽車(che)(che)(che)最大(da)(da)限度保持平穩。雪鐵(tie)龍的(de)液(ye)壓懸架是國內(nei)(nei)領略過雪鐵(tie)龍XM和(he)Xantia所(suo)熟悉的(de)。
車(che)(che)門(men)開啟(qi),C6采用了(le)無框玻璃這在高端車(che)(che)型(xing)中比(bi)較少見(jian),車(che)(che)門(men)內側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)座椅調(diao)(diao)節很像(xiang)奔(ben)馳車(che)(che)型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“仿人(ren)體(ti)形”電動調(diao)(diao)節按(an)鍵,各方向調(diao)(diao)節起來很容易就找到了(le)舒服的(de)(de)(de)(de)(de)(de)坐姿。座進(jin)車(che)(che)內,棕、黑相(xiang)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)顏色提升車(che)(che)內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)尊貴感(gan),2900mm的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軸距前(qian)排司機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間也一樣奢華,對(dui)于1.80米(mi)以上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)人(ren)來說頭部還有(you)兩拳有(you)余的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空余。中控(kong)臺(tai)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)操(cao)作(zuo)按(an)鈕星羅(luo)密布的(de)(de)(de)(de)(de)(de)排列在面板上(shang),看(kan)上(shang)去很難叫人(ren)馬上(shang)學(xue)會上(shang)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)操(cao)作(zuo)按(an)鈕,實際操(cao)作(zuo)一把后,感(gan)覺收音(yin)機(ji)調(diao)(diao)節比(bi)較繁瑣,需要控(kong)制三個按(an)鈕后才能(neng)調(diao)(diao)節。對(dui)于方向盤的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計C6太(tai)過中規中矩沒有(you)太(tai)多亮點,不過在做工上(shang)比(bi)較考究(jiu)。
C6傳承了品牌(pai)的基本價(jia)值之一:創新。駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)臺是(shi)(shi)全(quan)新的設計:駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)擁有(you)(you)線(xian)(xian)(xian)條純凈的儀表(biao)盤、中央大(da)屏(ping)幕以及抬(tai)頭顯示(shi)信(xin)息裝置(zhi)(zhi)。該(gai)(gai)(gai)(gai)裝置(zhi)(zhi)將(jiang)車(che)速、GPS方(fang)(fang)向指引(yin)、遠光燈顯示(shi)等(deng)重要數據和標志投射(she)在車(che)擋風玻璃上,使駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)者(zhe)無需(xu)低頭看儀表(biao)盤便知車(che)輛(liang)行(xing)駛(shi)(shi)的狀況以及下一步行(xing)駛(shi)(shi)方(fang)(fang)向,大(da)大(da)提高(gao)(gao)了駕(jia)(jia)車(che)安(an)全(quan)性。在安(an)全(quan)方(fang)(fang)面的第二個保證是(shi)(shi)采納(na)了在C4和C5車(che)上獲得成(cheng)功的“無意(yi)識(shi)越(yue)線(xian)(xian)(xian)警報系統(tong)”。如(ru)(ru)若駕(jia)(jia)車(che)者(zhe)因(yin)疲勞或犯困而(er)使高(gao)(gao)速行(xing)駛(shi)(shi)中的汽車(che)壓著行(xing)駛(shi)(shi)線(xian)(xian)(xian)或偏離行(xing)駛(shi)(shi)車(che)道,該(gai)(gai)(gai)(gai)系統(tong)便會自動振動坐(zuo)椅以提醒駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)。在實際(ji)試駕(jia)(jia)中發現,如(ru)(ru)果車(che)輛(liang)左側(ce)越(yue)線(xian)(xian)(xian),座椅左側(ce)振動,右側(ce)越(yue)線(xian)(xian)(xian)則(ze)反之。如(ru)(ru)果打轉向燈,該(gai)(gai)(gai)(gai)功能暫時解(jie)除。有(you)(you)統(tong)計顯示(shi),法國30%的車(che)禍均因(yin)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)過度疲勞而(er)越(yue)線(xian)(xian)(xian)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)造成(cheng),該(gai)(gai)(gai)(gai)系統(tong)將(jiang)大(da)大(da)減少這方(fang)(fang)面的交(jiao)通事(shi)故。
此外,C6還吸收了雪(xue)鐵龍其它車(che)型的(de)(de)(de)優秀設(she)計,如定速(su)巡航系(xi)(xi)統(tong)、超(chao)速(su)警報系(xi)(xi)統(tong)、可轉向(xiang)氙氣大燈系(xi)(xi)統(tong)、主動懸架系(xi)(xi)統(tong)等(deng),C6還裝(zhuang)有電子泊車(che)制動系(xi)(xi)統(tong)。C6轎車(che)已在(zai)歐洲(zhou)新車(che)評估組織NCAP的(de)(de)(de)碰撞測試中獲得(de)(de)5星,而在(zai)保護行(xing)人(ren)方面(mian)也獲得(de)(de)最(zui)高榮譽4星,是目(mu)前世界上對行(xing)人(ren)最(zui)安全的(de)(de)(de)汽車(che)之一(yi)。C6之所以獲得(de)(de)這一(yi)榮譽,主要是因為該車(che)前部(bu)設(she)有相對松(song)軟的(de)(de)(de)“沖(chong)(chong)撞緩(huan)沖(chong)(chong)區”,一(yi)旦撞到行(xing)人(ren),緩(huan)沖(chong)(chong)區內的(de)(de)(de)感應器可立即發揮作用,推動前機器蓋自擋風玻(bo)璃處略微上抬65mm,防止行(xing)人(ren)頭部(bu)撞上擋風玻(bo)璃,同(tong)時在(zai)力學上卸(xie)掉一(yi)部(bu)分正面(mian)沖(chong)(chong)擊力,最(zui)終達到保護行(xing)人(ren)的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)。
車型名稱(cheng):2019款 400THP 旗(qi)艦(jian)型
廠商(shang):東風雪鐵龍(long)
級別:中型車
發動機(ji):155kW(1.8L渦輪增(zeng)壓)
動(dong)力(li)類型: 汽油機
變速(su)箱:8擋AT
長×寬×高(mm):4980×1858×1475
車身結構:4門 5座(zuo) 三廂轎車
上市年份:2019
最(zui)高(gao)車速(su)(km/h):235
工信部油耗(L/100km):6.4
整車質保政策(ce):3年或(huo)10萬公里(li)
車長(mm):4980
車寬(mm):1858
車高(gao)(mm):1475
軸(zhou)距(mm):2900
整備質(zhi)量(kg):1655
前輪距(mm):1599
后輪距(mm):1573
車身結構: 三(san)廂(xiang)轎車
車門數:4
座位數:5
油箱容(rong)積(L):70
行李廂最小容積(L):409
排量(liang)(L): 1.8
排量(mL): 1751
進氣(qi)形式: 渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)
氣缸排列形式:直(zhi)列(L型)
汽缸數:4
每缸氣門數(個): 4
配氣機構: DOHC
缸蓋材質: 鋁(lv)合金
缸體材質: 鋁合金
最大馬(ma)力(Ps):211
最大(da)功率(kW/rpm):155/5500
最大(da)扭矩(Nm/rpm):300/1900-4500
燃料:汽油
燃油標號(hao): 95號(hao)
供油方式: 直噴
環保標準: 國(guo)VI
發動(dong)機自動(dong)啟/停(ting):●
擋位個數: 8
變速箱類(lei)型:AT
變(bian)速(su)箱名(ming)稱:8擋手自一體變(bian)速(su)箱
驅動方式: 前置前驅
車體結構: 承載式
助力類型: 電子液壓助力
前懸掛類(lei)型:麥弗遜式獨(du)立(li)懸掛
后(hou)懸掛(gua)類型:多連桿式獨立懸掛(gua)
前制動器類型:通風(feng)盤式
后制(zhi)動器類(lei)型:盤式
駐車制(zhi)動類型:電子駐車
前輪胎(tai)規(gui)格:245/45 R18
后(hou)輪胎規格:245/45 R18
雪鐵龍汽車(che)(che)始(shi)于1919年(nian)法(fa)國,全(quan)球知名汽車(che)(che)制造(zao)公司(si),1992年(nian)與(yu)中國東風(feng)汽車(che)(che)公司(si)合(he)資推出(chu)東風(feng)雪鐵龍轎車(che)(che)品牌,專業制造(zao)全(quan)系列商(shang)用車(che)(che)/乘用車(che)(che)/汽車(che)(che)零部件和(he)汽車(che)(che)裝備的企業。
1900年,時年22歲的(de)安(an)德(de)烈·雪(xue)鐵龍(long)(long)從波蘭獲得了一份(fen)用于人(ren)字形齒輪(lun)加工(gong)(gong)的(de)切(qie)割專利。緊接著,這位畢(bi)業于綜合工(gong)(gong)科學校的(de)年輕人(ren)創(chuang)辦了雪(xue)鐵龍(long)(long)齒輪(lun)廠。1919年雪(xue)鐵龍(long)(long)汽(qi)(qi)車公司成立,開(kai)始了它在汽(qi)(qi)車行業孜(zi)孜(zi)不(bu)倦(juan)的(de)追求。
她(ta)以前驅技術(shu)開啟(qi)了汽車(che)工(gong)業(ye)新(xin)(xin)時代;她(ta)實現了人類依靠機械力(li)量(liang)橫跨歐(ou)亞的壯舉(ju)。她(ta),就是(shi)雪鐵(tie)龍(long),雪鐵(tie)龍(long)的汽車(che)世(shi)紀(ji)(ji),是(shi)不斷創(chuang)新(xin)(xin)的世(shi)紀(ji)(ji),是(shi)實現夢想(xiang)的世(shi)紀(ji)(ji),是(shi)締造美好汽車(che)生活的世(shi)紀(ji)(ji)。
92年的積淀,19年的傳承。1992年,東風雪鐵龍將雪鐵龍的汽車夢想帶到了中國;2011年,這個夢想迎來了新的里程碑。隨著各級別產品線的逐步完善和網點建設標準的分階段實施,東風雪鐵龍闊步邁入品牌新紀元。