基本介紹

雪鐵(tie)(tie)龍C6作為雪鐵(tie)(tie)龍品牌(pai)頂(ding)級車(che)型，突(tu)破(po)了(le)(le)(le)以往的(de)豪(hao)華車(che)概(gai)念，C6采用了(le)(le)(le)無框(kuang)玻璃這(zhe)在(zai)高端(duan)車(che)型中(zhong)比較少(shao)見，車(che)門內(nei)側的(de)座(zuo)椅(yi)調(diao)節(jie)(jie)很(hen)像奔馳車(che)型的(de)“仿人(ren)體形”電動(dong)(dong)調(diao)節(jie)(jie)按(an)鍵，各方向(xiang)調(diao)節(jie)(jie)起來(lai)很(hen)容易就找到了(le)(le)(le)舒服的(de)坐姿(zi)。還吸收了(le)(le)(le)雪鐵(tie)(tie)龍其它車(che)型的(de)優秀設計，如定速巡航系統(tong)、超速警報系統(tong)、可(ke)轉(zhuan)向(xiang)氙氣(qi)大燈系統(tong)、主動(dong)(dong)懸架系統(tong)等(deng)，C6還裝有電子泊車(che)制動(dong)(dong)系統(tong)。

產品特色

外觀

雪(xue)鐵(tie)龍(long)的(de)精髓是舒適、活(huo)力、創新(xin)。但雪(xue)鐵(tie)龍(long)的(de)高端車(che)一(yi)直沒(mei)有一(yi)個持續穩(wen)定的(de)車(che)型(xing)，經過5年的(de)品牌(pai)重整，新(xin)出現的(de)C6成為(wei)雪(xue)鐵(tie)龍(long)公(gong)司迄今最(zui)(zui)豪華(hua)、最(zui)(zui)高級的(de)轎車(che)，無論技術(shu)還是造型(xing)都(dou)讓人感動，它再現了(le)50年前輝(hui)煌的(de)DS轎車(che)的(de)前衛風格。

在(zai)(zai)(zai)繁忙的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)速(su)公路的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)流(liu)中(zhong)，C6吸引(yin)眼球的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)首(shou)先是(shi)修長的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身(shen)和車(che)身(shen)上(shang)那極為流(liu)暢(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鍍鉻線(xian)條，大Logo和獨特的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大燈體現了目前造型中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)行元(yuan)素(su)，而(er)C6外(wai)(wai)形(xing)(xing)最精彩之處無疑是(shi)車(che)尾，尾部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)視覺(jue)中(zhong)心則在(zai)(zai)(zai)凸上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)后風(feng)擋，其(qi)設計曾(ceng)體現在(zai)(zai)(zai)50年前的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)DS車(che)和我們一(yi)些人(ren)熟悉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)80年代進口雪鐵(tie)龍(long)(long)CX20上(shang)。設計師回(hui)答我們的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)提問(wen)時強調這不是(shi)一(yi)個三廂(xiang)(xiang)(xiang)車(che)，而(er)是(shi)兩廂(xiang)(xiang)(xiang)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)(wai)形(xing)(xing)實際(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)三廂(xiang)(xiang)(xiang)。是(shi)不是(shi)藝術家總不愿把話說滿(man)呢，只能(neng)解釋為為像Coupe一(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)兩廂(xiang)(xiang)(xiang)車(che)外(wai)(wai)形(xing)(xing)是(shi)很多法(fa)國中(zhong)高(gao)級(ji)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)風(feng)格，如(ru)：雪鐵(tie)龍(long)(long)XM，實際(ji)更(geng)多是(shi)兩廂(xiang)(xiang)(xiang)半造型。之所以作為豪(hao)(hao)華車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)C6功能(neng)上(shang)是(shi)完全意義(yi)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)三廂(xiang)(xiang)(xiang)車(che)，因為三廂(xiang)(xiang)(xiang)是(shi)豪(hao)(hao)華車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本要素(su)，而(er)兩廂(xiang)(xiang)(xiang)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)(wai)形(xing)(xing)又(you)是(shi)C6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)個性和雪鐵(tie)龍(long)(long)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)血統。

在雪鐵龍型譜中，C6稱得上一款(kuan)地(di)地(di)道(dao)(dao)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)豪(hao)華(hua)車(che)(che)典范，真(zhen)正(zheng)的(de)(de)(de)創(chuang)造在于成功地(di)將品牌風格的(de)(de)(de)傳統與高檔(dang)車(che)(che)的(de)(de)(de)準(zhun)則結合起來(lai)。從外(wai)型尺寸、車(che)(che)頂線(xian)條到(dao)(dao)弧(hu)形輪罩，一眼就能看出(chu)雪鐵龍獨特的(de)(de)(de)造型特色(se)。C6的(de)(de)(de)前(qian)(qian)懸較長，后懸較短，線(xian)條流暢，結合了遒勁的(de)(de)(de)Coupe和功能齊備(bei)的(de)(de)(de)高檔(dang)5門轎車(che)(che)的(de)(de)(de)優勢。C6的(de)(de)(de)前(qian)(qian)臉上有寬大(da)(da)的(de)(de)(de)隔(ge)柵以及一直(zhi)延伸(shen)到(dao)(dao)垂直(zhi)大(da)(da)燈(deng)的(de)(de)(de)內置鍍鉻雪鐵龍標識。前(qian)(qian)大(da)(da)燈(deng)向(xiang)翼子板和帶(dai)肋的(de)(de)(de)機罩上側蔓(man)延，外(wai)型顯得活力(li)十足。 C6的(de)(de)(de)軸距較長，其修(xiu)長、流線(xian)型的(de)(de)(de)造型，給人以穩重、強勁、寬敞(chang)的(de)(de)(de)感(gan)覺。

內飾

C6從外(wai)觀到(dao)內部(bu)配置(zhi)均透著(zhu)新潮、舒適和安(an)全。從時尚(shang)角度評價，C6轎車(che)有(you)(you)著(zhu)鬼斧神工般(ban)的流線(xian)型外(wai)觀，其主要(yao)特點是有(you)(you)弧(hu)度的車(che)側腰線(xian)與前大燈融為一(yi)體，無(wu)框(kuang)架(jia)車(che)窗與車(che)頂弧(hu)線(xian)融為一(yi)體(關(guan)門(men)后(hou)車(che)窗自(zi)動上升嵌(qian)入車(che)頂弧(hu)線(xian)內)，超大超寬的車(che)輪則(ze)給人以大型跑車(che)的視(shi)覺享受。該車(che)還設(she)有(you)(you)車(che)速感應式后(hou)擾流板，從60km/h開始啟動到(dao)120km/h總共有(you)(you)三個角度變化。

C6轎(jiao)車充分(fen)體現(xian)了雪(xue)(xue)鐵龍轎(jiao)車“外(wai)形緊湊、空間(jian)寬大”的(de)特質。該(gai)車長4.91米，雖然(ran)外(wai)形并不“顯大”，但進入車內，你(ni)就(jiu)會發現(xian)車內空間(jian)相當寬裕(yu)。除(chu)真(zhen)皮內飾和座椅、可升(sheng)降肘墊等配置外(wai)，C6轎(jiao)車最(zui)舒適之處是擁(yong)有一套被稱為“飛毯”的(de)先進液(ye)壓減(jian)振系(xi)統，該(gai)系(xi)統能(neng)使汽(qi)車最(zui)大限度保(bao)持平穩。雪(xue)(xue)鐵龍的(de)液(ye)壓懸架是國內領略過雪(xue)(xue)鐵龍XM和Xantia所(suo)熟(shu)悉的(de)。

車(che)門(men)開啟，C6采用了(le)無框(kuang)玻璃這在高端車(che)型(xing)中(zhong)比較(jiao)(jiao)少見，車(che)門(men)內側的(de)(de)(de)(de)(de)座椅調節(jie)(jie)很(hen)(hen)像奔馳車(che)型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)“仿人(ren)(ren)體形”電(dian)動調節(jie)(jie)按鍵，各方向調節(jie)(jie)起來很(hen)(hen)容(rong)易就找(zhao)到了(le)舒服的(de)(de)(de)(de)(de)坐姿。座進車(che)內，棕、黑相間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)顏色提(ti)升車(che)內的(de)(de)(de)(de)(de)尊貴(gui)感(gan)，2900mm的(de)(de)(de)(de)(de)軸(zhou)距前排司機的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)也一樣奢華(hua)，對(dui)于1.80米以上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)人(ren)(ren)來說頭部還有兩拳有余的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)余。中(zhong)控(kong)(kong)臺上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)操(cao)作按鈕(niu)星羅密布的(de)(de)(de)(de)(de)排列在面(mian)板(ban)上(shang)(shang)，看上(shang)(shang)去很(hen)(hen)難(nan)叫人(ren)(ren)馬上(shang)(shang)學會上(shang)(shang)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)操(cao)作按鈕(niu)，實際操(cao)作一把后，感(gan)覺(jue)收音機調節(jie)(jie)比較(jiao)(jiao)繁瑣，需(xu)要控(kong)(kong)制三個按鈕(niu)后才能調節(jie)(jie)。對(dui)于方向盤的(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)C6太過(guo)中(zhong)規中(zhong)矩(ju)沒有太多亮(liang)點，不(bu)過(guo)在做工上(shang)(shang)比較(jiao)(jiao)考究。

C6傳承了品牌的(de)(de)(de)基本價值之(zhi)一：創新(xin)。駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)臺是全(quan)新(xin)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)：駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)擁有(you)線(xian)(xian)條純凈的(de)(de)(de)儀表盤、中(zhong)央大屏幕以(yi)(yi)及抬頭顯示信息裝(zhuang)置(zhi)。該(gai)裝(zhuang)置(zhi)將車(che)速(su)、GPS方(fang)向(xiang)指引、遠光(guang)燈顯示等重(zhong)要數據和(he)標(biao)志投射在車(che)擋(dang)風玻璃上，使駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)者(zhe)無需低頭看(kan)儀表盤便知車(che)輛行(xing)(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)狀況以(yi)(yi)及下一步行(xing)(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)方(fang)向(xiang)，大大提高了駕(jia)(jia)車(che)安全(quan)性。在安全(quan)方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)第二個保證是采納了在C4和(he)C5車(che)上獲得成功(gong)的(de)(de)(de)“無意識越(yue)線(xian)(xian)警(jing)報系統(tong)(tong)”。如若駕(jia)(jia)車(che)者(zhe)因(yin)疲勞或犯(fan)困而使高速(su)行(xing)(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)中(zhong)的(de)(de)(de)汽車(che)壓著行(xing)(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)線(xian)(xian)或偏離行(xing)(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)車(che)道，該(gai)系統(tong)(tong)便會自動(dong)振動(dong)坐椅以(yi)(yi)提醒駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)。在實(shi)際試駕(jia)(jia)中(zhong)發現，如果車(che)輛左(zuo)(zuo)側越(yue)線(xian)(xian)，座椅左(zuo)(zuo)側振動(dong)，右(you)側越(yue)線(xian)(xian)則反之(zhi)。如果打轉向(xiang)燈，該(gai)功(gong)能暫時解除。有(you)統(tong)(tong)計(ji)顯示，法(fa)國(guo)30%的(de)(de)(de)車(che)禍均因(yin)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)過度疲勞而越(yue)線(xian)(xian)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)造成，該(gai)系統(tong)(tong)將大大減(jian)少這方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)交通事故(gu)。

此(ci)外，C6還吸收了雪鐵龍其它(ta)車(che)(che)型的(de)(de)優秀設計，如定速巡(xun)航系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、超速警報系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、可轉向(xiang)氙氣大燈(deng)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、主動(dong)(dong)懸(xuan)架系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)等(deng)，C6還裝有電子泊(bo)車(che)(che)制動(dong)(dong)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)。C6轎車(che)(che)已(yi)在歐洲新車(che)(che)評估組織NCAP的(de)(de)碰撞測(ce)試(shi)中獲得(de)5星(xing)，而在保護行人(ren)方面也獲得(de)最高(gao)榮譽4星(xing)，是(shi)目前世界上(shang)對行人(ren)最安全的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)之(zhi)一(yi)。C6之(zhi)所(suo)以獲得(de)這一(yi)榮譽，主要(yao)是(shi)因為該(gai)車(che)(che)前部設有相對松軟(ruan)的(de)(de)“沖(chong)(chong)撞緩沖(chong)(chong)區(qu)(qu)”，一(yi)旦撞到行人(ren)，緩沖(chong)(chong)區(qu)(qu)內的(de)(de)感應器可立即(ji)發(fa)揮作用，推動(dong)(dong)前機器蓋自擋風玻(bo)璃處略微上(shang)抬65mm，防止(zhi)行人(ren)頭部撞上(shang)擋風玻(bo)璃，同(tong)時在力(li)學上(shang)卸(xie)掉(diao)一(yi)部分正面沖(chong)(chong)擊力(li)，最終達到保護行人(ren)的(de)(de)目的(de)(de)。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款 400THP 旗艦型

廠商：東風雪鐵龍

級別：中型車

發動機：155kW(1.8L渦(wo)輪增壓)

動力類型： 汽油機

變速箱：8擋AT

長×寬×高(mm)：4980×1858×1475

車身(shen)結構：4門 5座 三(san)廂轎車

上市年份:2019

最高車速(km/h)：235

工信部(bu)油耗(L/100km)：6.4

整車質保政(zheng)策：3年或10萬公里

車身參數

車長(chang)(mm)：4980

車寬(mm)：1858

車高(mm)：1475

軸距(mm)：2900

整備(bei)質量(kg)：1655

前輪距(ju)(mm)：1599

后輪距(mm)：1573

車身結構： 三廂(xiang)轎車

車門數：4

座位數：5

油箱(xiang)容積(L)：70

行李廂最小容(rong)積(ji)(L)：409

發動機

排(pai)量(L)： 1.8

排量(liang)(mL)： 1751

進氣形式： 渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓

氣缸排(pai)列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門(men)數(個)： 4

配氣機構： DOHC

缸蓋材質： 鋁合金

缸體材質： 鋁合金

最(zui)大(da)馬力(Ps)：211

最(zui)大(da)功(gong)率(lv)(kW/rpm)：155/5500

最大(da)扭矩(Nm/rpm)：300/1900-4500

燃料：汽油

燃油標號： 95號

供油方式： 直噴

環保標準： 國VI

發動機自動啟(qi)/停：●

變速箱

擋位個數： 8

變速箱類型：AT

變速箱(xiang)名稱：8擋手自一(yi)體變速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方(fang)式： 前(qian)(qian)置前(qian)(qian)驅

車體結構： 承載式

助力(li)類型： 電(dian)子(zi)液壓助力(li)

前懸(xuan)掛(gua)類型：麥(mai)弗遜式獨立懸(xuan)掛(gua)

后懸掛類型：多(duo)連桿式獨(du)立懸掛

車輪制動

前制動器類型(xing)：通風盤式

后制動器類型：盤式

駐車制動(dong)類(lei)型：電子駐車

前輪胎規格：245/45 R18

后輪胎規格(ge)：245/45 R18

品牌介紹

雪鐵龍汽車(che)(che)始于1919年法(fa)國(guo)，全(quan)球知名汽車(che)(che)制(zhi)(zhi)造公(gong)司，1992年與中國(guo)東風(feng)汽車(che)(che)公(gong)司合資推出東風(feng)雪鐵(tie)龍(long)轎車(che)(che)品牌(pai)，專(zhuan)業(ye)制(zhi)(zhi)造全(quan)系(xi)列商用車(che)(che)/乘用車(che)(che)/汽車(che)(che)零(ling)部件和汽車(che)(che)裝備的(de)企業(ye)。

1900年(nian)，時年(nian)22歲的(de)安德烈·雪(xue)鐵龍從波蘭獲得了(le)(le)一(yi)份用(yong)于(yu)人(ren)字(zi)形(xing)齒(chi)輪(lun)加工的(de)切割專(zhuan)利。緊接著，這位(wei)畢(bi)業于(yu)綜合工科學校的(de)年(nian)輕人(ren)創辦了(le)(le)雪(xue)鐵龍齒(chi)輪(lun)廠。1919年(nian)雪(xue)鐵龍汽(qi)車公司成立，開始(shi)了(le)(le)它在汽(qi)車行業孜(zi)孜(zi)不倦的(de)追求。

她以前(qian)驅技術開(kai)啟了(le)汽(qi)車(che)(che)工業新(xin)時代;她實(shi)現了(le)人類(lei)依靠(kao)機械力量橫跨歐亞的(de)(de)壯(zhuang)舉。她，就是(shi)(shi)雪鐵龍，雪鐵龍的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)世紀，是(shi)(shi)不斷(duan)創新(xin)的(de)(de)世紀，是(shi)(shi)實(shi)現夢(meng)想(xiang)的(de)(de)世紀，是(shi)(shi)締造美好汽(qi)車(che)(che)生活的(de)(de)世紀。

92年的積淀，19年的傳承。1992年，東風雪鐵龍將雪鐵龍的汽車夢想帶到了中國；2011年，這個夢想迎來了新的里程碑。隨著各級別產品線的逐步完善和網點建設標準的分階段實施，東風雪鐵龍闊步邁入品牌新紀元。