基本介紹

雪鐵龍(long)C6作(zuo)為雪鐵龍(long)品牌頂級車型(xing)(xing)，突破(po)了以(yi)往的豪華車概(gai)念，C6采用了無框玻璃這(zhe)在(zai)高(gao)端(duan)車型(xing)(xing)中比較少見，車門內(nei)側的座椅調(diao)節(jie)很(hen)像奔馳車型(xing)(xing)的“仿人體形”電(dian)動(dong)調(diao)節(jie)按鍵，各方向調(diao)節(jie)起來很(hen)容易就找到(dao)了舒服(fu)的坐姿。還(huan)吸收了雪鐵龍(long)其它車型(xing)(xing)的優秀設計(ji)，如定速巡航(hang)系統、超速警報系統、可轉(zhuan)向氙氣大燈(deng)系統、主(zhu)動(dong)懸(xuan)架系統等，C6還(huan)裝有電(dian)子泊車制動(dong)系統。

產品特色

外觀

雪鐵龍的精髓是舒適、活力、創新。但雪鐵龍的高(gao)端車(che)一直(zhi)沒(mei)有一個持(chi)續穩定的車(che)型，經過5年的品牌重整，新出(chu)現的C6成(cheng)為雪鐵龍公司(si)迄(qi)今最豪華(hua)、最高(gao)級的轎車(che)，無論技術還(huan)是造型都讓人感動，它再現了50年前(qian)輝煌的DS轎車(che)的前(qian)衛(wei)風格。

在繁忙的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)速公路(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)流(liu)中(zhong)，C6吸(xi)引眼球的(de)(de)(de)(de)(de)首先是(shi)(shi)修長的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身和(he)(he)車(che)身上(shang)那極為(wei)流(liu)暢的(de)(de)(de)(de)(de)鍍鉻線條，大Logo和(he)(he)獨特的(de)(de)(de)(de)(de)大燈(deng)體現了目前(qian)造型中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)行元素，而C6外(wai)(wai)形(xing)最精(jing)彩之處無疑是(shi)(shi)車(che)尾，尾部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)視覺中(zhong)心則(ze)在凸上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)后風擋，其設計曾體現在50年(nian)前(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)DS車(che)和(he)(he)我(wo)們(men)一(yi)些(xie)人熟悉的(de)(de)(de)(de)(de)80年(nian)代進口雪(xue)鐵(tie)龍CX20上(shang)。設計師(shi)回答我(wo)們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)提問(wen)時強(qiang)調這不(bu)(bu)是(shi)(shi)一(yi)個(ge)(ge)三(san)(san)廂車(che)，而是(shi)(shi)兩(liang)(liang)廂車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)(wai)形(xing)實(shi)際(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)三(san)(san)廂。是(shi)(shi)不(bu)(bu)是(shi)(shi)藝術家總不(bu)(bu)愿把話說滿(man)呢，只能解釋為(wei)為(wei)像(xiang)Coupe一(yi)樣的(de)(de)(de)(de)(de)兩(liang)(liang)廂車(che)外(wai)(wai)形(xing)是(shi)(shi)很多法國中(zhong)高(gao)級(ji)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)風格，如：雪(xue)鐵(tie)龍XM，實(shi)際(ji)更多是(shi)(shi)兩(liang)(liang)廂半造型。之所以作為(wei)豪(hao)華車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)C6功能上(shang)是(shi)(shi)完(wan)全意義上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)三(san)(san)廂車(che)，因為(wei)三(san)(san)廂是(shi)(shi)豪(hao)華車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)基本要素，而兩(liang)(liang)廂車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)(wai)形(xing)又是(shi)(shi)C6的(de)(de)(de)(de)(de)個(ge)(ge)性和(he)(he)雪(xue)鐵(tie)龍的(de)(de)(de)(de)(de)血(xue)統。

在雪鐵(tie)(tie)龍(long)型(xing)(xing)譜中，C6稱得上一(yi)款地(di)地(di)道道的豪華(hua)車(che)典范，真正(zheng)的創造在于成功地(di)將品牌風格(ge)的傳統(tong)與(yu)高檔(dang)車(che)的準(zhun)則(ze)結(jie)合起來。從外型(xing)(xing)尺寸(cun)、車(che)頂線條到(dao)弧形輪罩(zhao)，一(yi)眼就能看出(chu)雪鐵(tie)(tie)龍(long)獨(du)特的造型(xing)(xing)特色。C6的前(qian)懸(xuan)較(jiao)長(chang)，后(hou)懸(xuan)較(jiao)短，線條流(liu)暢，結(jie)合了遒勁的Coupe和(he)功能齊備的高檔(dang)5門轎車(che)的優勢。C6的前(qian)臉(lian)上有寬大(da)的隔柵以及一(yi)直(zhi)延伸到(dao)垂(chui)直(zhi)大(da)燈(deng)(deng)的內置(zhi)鍍鉻雪鐵(tie)(tie)龍(long)標識。前(qian)大(da)燈(deng)(deng)向翼子板和(he)帶肋的機(ji)罩(zhao)上側蔓延，外型(xing)(xing)顯得活力(li)十足。 C6的軸(zhou)距較(jiao)長(chang)，其(qi)修長(chang)、流(liu)線型(xing)(xing)的造型(xing)(xing)，給(gei)人(ren)以穩重、強勁、寬敞(chang)的感覺。

內飾

C6從(cong)外(wai)觀(guan)到(dao)內部配置均透著新潮、舒適和安全。從(cong)時尚角(jiao)度(du)評(ping)價，C6轎車(che)(che)(che)(che)有著鬼(gui)斧神工般的流(liu)線型(xing)外(wai)觀(guan)，其主要(yao)特點是有弧(hu)度(du)的車(che)(che)(che)(che)側腰線與前大(da)(da)燈融為一(yi)體(ti)，無框架車(che)(che)(che)(che)窗(chuang)與車(che)(che)(che)(che)頂弧(hu)線融為一(yi)體(ti)(關(guan)門后車(che)(che)(che)(che)窗(chuang)自(zi)動上升(sheng)嵌(qian)入車(che)(che)(che)(che)頂弧(hu)線內)，超大(da)(da)超寬的車(che)(che)(che)(che)輪(lun)則給人以大(da)(da)型(xing)跑(pao)車(che)(che)(che)(che)的視覺(jue)享受。該車(che)(che)(che)(che)還設(she)有車(che)(che)(che)(che)速感應(ying)式(shi)后擾流(liu)板，從(cong)60km/h開始啟動到(dao)120km/h總共有三個角(jiao)度(du)變化。

C6轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)充分體(ti)現(xian)了雪鐵龍轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)“外形緊湊、空(kong)間寬大”的(de)(de)特質(zhi)。該車(che)(che)(che)長4.91米，雖然外形并不“顯大”，但(dan)進入車(che)(che)(che)內(nei)(nei)，你就會發(fa)現(xian)車(che)(che)(che)內(nei)(nei)空(kong)間相當寬裕(yu)。除真(zhen)皮內(nei)(nei)飾(shi)和(he)座椅、可(ke)升降(jiang)肘(zhou)墊等(deng)配置外，C6轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)最舒適之處(chu)是(shi)(shi)擁有一套被稱為“飛毯”的(de)(de)先進液(ye)壓減振(zhen)系統，該系統能使(shi)汽車(che)(che)(che)最大限度(du)保持(chi)平穩。雪鐵龍的(de)(de)液(ye)壓懸(xuan)架是(shi)(shi)國內(nei)(nei)領略(lve)過雪鐵龍XM和(he)Xantia所熟悉的(de)(de)。

車(che)(che)門開啟，C6采(cai)用了無框玻璃這在(zai)(zai)高端(duan)車(che)(che)型中(zhong)比較(jiao)少見，車(che)(che)門內(nei)(nei)側(ce)的(de)(de)(de)座(zuo)椅調(diao)(diao)節(jie)(jie)(jie)很像奔馳車(che)(che)型的(de)(de)(de)“仿人體(ti)形”電(dian)動(dong)調(diao)(diao)節(jie)(jie)(jie)按(an)(an)鍵，各方向(xiang)調(diao)(diao)節(jie)(jie)(jie)起來(lai)很容易就找到了舒服的(de)(de)(de)坐姿。座(zuo)進車(che)(che)內(nei)(nei)，棕、黑相間的(de)(de)(de)顏色提升(sheng)車(che)(che)內(nei)(nei)的(de)(de)(de)尊貴感(gan)，2900mm的(de)(de)(de)軸距前排(pai)(pai)司機的(de)(de)(de)空間也一樣奢(she)華(hua)，對于1.80米(mi)以上(shang)的(de)(de)(de)人來(lai)說頭部還(huan)有兩拳有余的(de)(de)(de)空余。中(zhong)控(kong)臺上(shang)的(de)(de)(de)操作按(an)(an)鈕星羅密布的(de)(de)(de)排(pai)(pai)列在(zai)(zai)面板上(shang)，看(kan)上(shang)去(qu)很難叫(jiao)人馬上(shang)學會上(shang)面的(de)(de)(de)操作按(an)(an)鈕，實際操作一把后(hou)，感(gan)覺收音機調(diao)(diao)節(jie)(jie)(jie)比較(jiao)繁瑣，需要(yao)控(kong)制三個按(an)(an)鈕后(hou)才能調(diao)(diao)節(jie)(jie)(jie)。對于方向(xiang)盤(pan)的(de)(de)(de)設計C6太過(guo)中(zhong)規中(zhong)矩沒(mei)有太多亮點，不(bu)過(guo)在(zai)(zai)做工(gong)上(shang)比較(jiao)考究。

C6傳承(cheng)了品牌的(de)(de)(de)(de)基本價值之一：創新。駕駛(shi)(shi)臺(tai)是全新的(de)(de)(de)(de)設計：駕駛(shi)(shi)員擁有線條純凈的(de)(de)(de)(de)儀(yi)表(biao)(biao)盤、中央大(da)(da)屏幕以及(ji)(ji)抬頭(tou)顯示(shi)信息裝(zhuang)置。該(gai)(gai)裝(zhuang)置將車(che)速、GPS方(fang)向指(zhi)引、遠光燈顯示(shi)等重要數據和標志投射在(zai)(zai)車(che)擋風玻璃(li)上(shang)，使駕駛(shi)(shi)者(zhe)無需低頭(tou)看儀(yi)表(biao)(biao)盤便知車(che)輛(liang)行(xing)駛(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)狀(zhuang)況以及(ji)(ji)下一步(bu)行(xing)駛(shi)(shi)方(fang)向，大(da)(da)大(da)(da)提高了駕車(che)安(an)全性。在(zai)(zai)安(an)全方(fang)面的(de)(de)(de)(de)第(di)二個保證(zheng)是采納了在(zai)(zai)C4和C5車(che)上(shang)獲得成功(gong)的(de)(de)(de)(de)“無意識(shi)越線警報系(xi)(xi)統(tong)(tong)”。如若(ruo)駕車(che)者(zhe)因疲(pi)勞或犯困而使高速行(xing)駛(shi)(shi)中的(de)(de)(de)(de)汽車(che)壓著行(xing)駛(shi)(shi)線或偏離行(xing)駛(shi)(shi)車(che)道(dao)，該(gai)(gai)系(xi)(xi)統(tong)(tong)便會自動振(zhen)動坐椅(yi)以提醒駕駛(shi)(shi)員。在(zai)(zai)實(shi)際試(shi)駕中發現，如果車(che)輛(liang)左側越線，座椅(yi)左側振(zhen)動，右側越線則(ze)反之。如果打轉向燈，該(gai)(gai)功(gong)能(neng)暫時解除。有統(tong)(tong)計顯示(shi)，法國(guo)30%的(de)(de)(de)(de)車(che)禍均因駕駛(shi)(shi)員過度疲(pi)勞而越線駕駛(shi)(shi)造成，該(gai)(gai)系(xi)(xi)統(tong)(tong)將大(da)(da)大(da)(da)減少(shao)這方(fang)面的(de)(de)(de)(de)交通事故。

此外(wai)，C6還吸收(shou)了雪鐵龍其它(ta)車型的(de)優秀設計，如定速(su)巡航系(xi)(xi)統(tong)(tong)、超速(su)警報系(xi)(xi)統(tong)(tong)、可轉向氙氣大燈(deng)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、主動懸架系(xi)(xi)統(tong)(tong)等，C6還裝有電子泊車制(zhi)動系(xi)(xi)統(tong)(tong)。C6轎車已在(zai)(zai)歐洲新車評估(gu)組(zu)織NCAP的(de)碰撞(zhuang)測試中獲得(de)5星(xing)，而在(zai)(zai)保護(hu)行(xing)人(ren)(ren)方面(mian)也獲得(de)最(zui)高榮(rong)(rong)譽4星(xing)，是目前(qian)世界上(shang)對行(xing)人(ren)(ren)最(zui)安(an)全的(de)汽(qi)車之一(yi)(yi)。C6之所以獲得(de)這一(yi)(yi)榮(rong)(rong)譽，主要是因為該車前(qian)部設有相對松軟的(de)“沖(chong)撞(zhuang)緩沖(chong)區”，一(yi)(yi)旦撞(zhuang)到(dao)(dao)行(xing)人(ren)(ren)，緩沖(chong)區內的(de)感應器(qi)可立即發揮作用，推動前(qian)機器(qi)蓋(gai)自擋風(feng)玻(bo)璃(li)(li)處(chu)略微上(shang)抬65mm，防止行(xing)人(ren)(ren)頭部撞(zhuang)上(shang)擋風(feng)玻(bo)璃(li)(li)，同(tong)時在(zai)(zai)力學上(shang)卸掉一(yi)(yi)部分正面(mian)沖(chong)擊力，最(zui)終達到(dao)(dao)保護(hu)行(xing)人(ren)(ren)的(de)目的(de)。

規格參數

基本參數

車(che)型名稱(cheng)：2019款 400THP 旗艦型

廠商：東風雪鐵龍

級別：中型車

發動(dong)機：155kW(1.8L渦輪增壓)

動力類型： 汽油機

變速箱：8擋AT

長(chang)×寬×高(gao)(mm)：4980×1858×1475

車(che)身結構：4門 5座 三廂轎車(che)

上市年份:2019

最(zui)高(gao)車速(km/h)：235

工信部油耗(hao)(L/100km)：6.4

整車質(zhi)保政策：3年或10萬公里

車身參數

車長(chang)(mm)：4980

車寬(mm)：1858

車高(mm)：1475

軸距(mm)：2900

整備質(zhi)量(kg)：1655

前輪距(mm)：1599

后輪距(ju)(mm)：1573

車(che)(che)身結構： 三(san)廂轎車(che)(che)

車門數：4

座位數：5

油箱容積(ji)(L)：70

行李廂最(zui)小容積(L)：409

發動機

排量(L)： 1.8

排量(mL)： 1751

進氣形式： 渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)

氣缸(gang)排列(lie)形式：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸氣(qi)門數(shu)(個)： 4

配(pei)氣(qi)機構： DOHC

缸蓋材質： 鋁合金

缸體材質： 鋁合金

最大馬力(li)(Ps)：211

最大功(gong)率(kW/rpm)：155/5500

最大扭矩(Nm/rpm)：300/1900-4500

燃料：汽油

燃油標號： 95號

供油方式： 直噴

環保標準： 國VI

發動(dong)機自動(dong)啟/停(ting)：●

變速箱

擋位個數： 8

變速箱類型：AT

變速箱名稱(cheng)：8擋手(shou)自一體變速箱

底盤轉向

驅動方式： 前置前驅

車體結構： 承載式

助力(li)類型： 電子液壓助力(li)

前懸掛(gua)類型：麥弗遜式獨立(li)懸掛(gua)

后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛

車輪制動

前(qian)制動器類型：通風盤式(shi)

后制動器類型：盤式

駐車制(zhi)動類型(xing)：電(dian)子駐車

前輪胎規格：245/45 R18

后輪胎規格(ge)：245/45 R18

品牌介紹

雪鐵龍汽車(che)(che)始于(yu)1919年法國(guo)，全(quan)球(qiu)知名汽車(che)(che)制造(zao)公司，1992年與中國(guo)東(dong)風(feng)汽車(che)(che)公司合(he)資推出東(dong)風(feng)雪鐵龍轎車(che)(che)品(pin)牌，專業(ye)制造(zao)全(quan)系列(lie)商用車(che)(che)/乘用車(che)(che)/汽車(che)(che)零(ling)部件和汽車(che)(che)裝備(bei)的企業(ye)。

1900年(nian)，時年(nian)22歲的安德烈·雪鐵(tie)龍(long)從波蘭獲得(de)了一(yi)份用于(yu)人字形齒輪(lun)(lun)加工的切(qie)割(ge)專利。緊接著，這(zhe)位畢業于(yu)綜合工科(ke)學(xue)校的年(nian)輕人創辦了雪鐵(tie)龍(long)齒輪(lun)(lun)廠。1919年(nian)雪鐵(tie)龍(long)汽(qi)車公(gong)司成(cheng)立(li)，開(kai)始了它在汽(qi)車行業孜孜不倦(juan)的追(zhui)求(qiu)。

她(ta)以前(qian)驅技術開啟了汽車(che)工業新時代;她(ta)實(shi)現了人類依(yi)靠機械力量橫跨歐亞的(de)(de)壯舉。她(ta)，就是雪鐵(tie)龍，雪鐵(tie)龍的(de)(de)汽車(che)世(shi)紀，是不斷創新的(de)(de)世(shi)紀，是實(shi)現夢想的(de)(de)世(shi)紀，是締造美(mei)好汽車(che)生活(huo)的(de)(de)世(shi)紀。

92年的積淀，19年的傳承。1992年，東風雪鐵龍將雪鐵龍的汽車夢想帶到了中國；2011年，這個夢想迎來了新的里程碑。隨著各級別產品線的逐步完善和網點建設標準的分階段實施，東風雪鐵龍闊步邁入品牌新紀元。