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基本介紹

江南TT，即眾(zhong)泰江南奧拓，在車身尺寸上有了新(xin)的(de)突破，長(chang)、寬、高增加(jia)到3340mm、1500mm、1400mm，使內(nei)部空間(jian)更加(jia)充裕。外觀上，眾(zhong)泰江南奧拓更具整體感。

并將經(jing)典(dian)(dian)氣質與時尚元素巧(qiao)妙融(rong)合，是了(le)新一(yi)代中國(guo)微車的典(dian)(dian)范之作(zuo)，符合市場需求趨勢。江(jiang)南(nan)TT是在(zai)原(yuan)江(jiang)南(nan)奧拓(tuo)的基礎上(shang)的改(gai)進款，對發動機的排放(fang)系統進行了(le)優化(hua)。號(hao)稱最便宜(yi)得(de)代步(bu)車，使用成本很低(di)，作(zuo)為上(shang)班(ban)代步(bu)使用經(jing)濟實(shi)惠。對于這(zhe)款經(jing)典(dian)(dian)微轎江(jiang)南(nan)奧拓(tuo)重現車市，低(di)價的銷(xiao)售策略的確夠(gou)吸引(yin)人眼(yan)球。

江(jiang)南TT是(shi)在原江(jiang)南奧拓的基(ji)礎上的改進款，對發(fa)動(dong)機的排(pai)放系(xi)統進行了優化。眾泰江(jiang)南TT采(cai)(cai)用一臺(tai)0.8排(pai)量的JN368QA三(san)缸(gang)(gang)汽(qi)(qi)(qi)油機，最(zui)大(da)功率27.5千瓦，百(bai)公里油耗在4L左右，作為代步(bu)車油耗是(shi)非常低的，車型尺(chi)寸方(fang)面(mian)，江(jiang)南TT長(chang)3300mm、寬1465mm、高1410mm，軸距2175mm。動(dong)力(li)方(fang)面(mian)，采(cai)(cai)用0.8L三(san)缸(gang)(gang)電噴汽(qi)(qi)(qi)油機和JN465QA四(si)缸(gang)(gang)電噴汽(qi)(qi)(qi)油機。

產品特色

車型尺寸

車(che)型尺寸方(fang)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)，江南TT長(chang)3300mm、寬1465mm、高1410mm，軸距2175mm。動力方(fang)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)，采用(yong)0.8L三缸(gang)(gang)電噴汽油(you)機和JN465QA四缸(gang)(gang)電噴汽油(you)機。 配置方(fang)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)，由于價(jia)格的(de)(de)原(yuan)因，所以江南TT僅(jin)能夠滿足日(ri)常的(de)(de)基本(ben)需(xu)求。它(ta)標配了鋼制輪轂、黑色(se)保(bao)險杠、手(shou)動車(che)窗、不帶轉速表的(de)(de)儀表盤(pan)、收音機/USB接口、前后排(pai)安(an)全帶等。而像環保(bao)空調(diao)、金屬(shu)漆(qi)(qi)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)、安(an)全氣囊等此基本(ben)型均(jun)不具備。另外，車(che)身顏(yan)色(se)方(fang)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)，由于江南TT采用(yong)的(de)(de)是普通漆(qi)(qi)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)，所以它(ta)僅(jin)能選擇(ze)月牙白、凱旋紅、波(bo)蘿藍、檸檬黃這(zhe)四種(zhong)顏(yan)色(se)。

發動機

眾(zhong)泰汽(qi)車為江南TT采用一臺0.8排量(liang)的JN368QA三缸汽(qi)油(you)機(ji)，最大功率27.5千瓦，百(bai)公(gong)里油(you)耗(hao)在4L左右，作為代步車，這個油(you)耗(hao)是非(fei)常(chang)低(di)的，與之匹配(pei)的是四擋手動變(bian)速箱，操作簡便。

產品優劣

江(jiang)南(nan)TT搭載了一臺0.8L三缸多點電噴發動(dong)機，單(dan)頂(ding)置凸輪軸結構簡單(dan)，可(ke)降低日(ri)后(hou)維(wei)修保(bao)養(yang)費用，但不利于(yu)燃油(you)經濟(ji)性。最(zui)大功率26.5Kw，最(zui)大扭(niu)矩60N·m。由于(yu)發動(dong)機有點老態，數據(ju)上只(zhi)相當于(yu)同級別0.8L發動(dong)機的三分之二(er)，但是江(jiang)南(nan)TT的自(zi)重(zhong)只(zhi)有650公斤，也就是說所(suo)以36匹的馬力(li)還是可(ke)以接受的。 江(jiang)南(nan)TT全(quan)系都沒有氣囊(nang)，低配版本除(chu)了AUX接口、雙揚聲器以及后(hou)排(pai)座椅按比例放倒之外沒有任何(he)一處(chu)是亮(liang)的！中配版本也是多出了手動(dong)空(kong)調而(er)已，基本算作低配版本的加裝(zhuang)版。而(er)高(gao)配車型多出的5000元則是在低配版加裝(zhuang)空(kong)調后(hou)多出的鋁合金(jin)輪轂和(he)ABS系統，動(dong)力(li)單(dan)元沒有任何(he)改變！

規格參數

基本參數

車型名稱：2011款 0.8L 手動尊(zun)貴版

廠商： 眾泰汽車(che)

級別： 微型車

發動機： 26.5kW(0.8L自然(ran)吸(xi)氣)

動力類型： 汽油機

變速(su)箱： 4擋MT

長×寬×高(mm)： 3300×1405×1410

車身結構： 5門 4座 兩廂轎車

上市年份(fen)： 2011

最高車速(km/h)： 120

工信部油(you)耗(L/100km)： 6

整(zheng)車質保政(zheng)策： 3年或(huo)10萬公里

車身參數

車長(mm)： 3300

車(che)寬(kuan)(mm)： 1405

車高(mm)： 1410

軸距(ju)(mm)： 2175

整備(bei)質量(liang)(kg)： 645

最小(xiao)離地間隙(mm)： 150

前(qian)輪距(mm)： 1215

后輪距(mm)： 1200

車身(shen)結構： 兩廂轎車

車門數： 5

座位數： 4

油箱容積(L)： 30

發動機

發(fa)動機(ji)型號： JN368QA

排量(L)： 0.8

排量(liang)(mL)： 796

進氣形式： 自(zi)然吸氣

氣缸排(pai)列形式： 直列（L型(xing)）

汽缸數： 3

每(mei)缸氣門數(個)： 4

最大(da)功率(kW/rpm)： 26.5/5500

最大扭矩(Nm/rpm)： 60/3000-4000

燃料： 汽油

燃(ran)油標號： 92號

供油方式(shi)： 多點電噴

環保(bao)標準： 國IV

變速箱

擋位個數： 4

變速箱(xiang)類型： MT

變(bian)速箱(xiang)名稱： 手動變(bian)速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方(fang)式： 前(qian)置(zhi)前(qian)驅

車體結構： 承載(zai)式

助力(li)類(lei)型(xing)： 無助力(li)

前懸掛類型： 麥弗遜式獨立懸掛

后懸(xuan)掛(gua)類型： 拖(tuo)曳臂式半獨(du)立懸(xuan)掛(gua)

車輪制動

前制動器(qi)類型： 盤式

后制動器類型： 鼓式

駐(zhu)車制動類(lei)型： 手剎

前輪胎規格： 145/70 R12

后輪胎規格： 145/70 R12

備胎： 全尺寸

品牌介紹

眾泰汽(qi)車(che)(che)股份有限公司（股票代碼：000980），是以(yi)汽(qi)車(che)(che)整(zheng)(zheng)車(che)(che)研發、制造(zao)及(ji)銷(xiao)售為核心業務的(de)汽(qi)車(che)(che)整(zheng)(zheng)車(che)(che)制造(zao)企業，在浙江、湖(hu)南、湖(hu)北、山東、重慶(qing)等(deng)地布(bu)局了整(zheng)(zheng)車(che)(che)生產基地。產品覆蓋轎車(che)(che)、SUV、MPV和(he)新能源汽(qi)車(che)(che)等(deng)細分市(shi)場(chang)，營銷(xiao)網絡遍及(ji)國內(nei)各大中城市(shi)以(yi)及(ji)三、四線市(shi)場(chang)，并遠銷(xiao)美國、俄羅斯、阿爾及(ji)利(li)亞、智利(li)等(deng)國家和(he)地區。

目前，眾泰汽(qi)車(che)已在(zai)杭州、重(zhong)慶(qing)、日本橫濱和意大(da)(da)利都靈設(she)立了(le)四大(da)(da)研發(fa)中(zhong)心，并在(zai)國內成(cheng)立了(le)院士(shi)專(zhuan)(zhuan)家工(gong)作站和博士(shi)后科研工(gong)作站，打造了(le)一支由(you)國內外專(zhuan)(zhuan)家組成(cheng)的(de)2000余人研發(fa)隊伍，具備傳(chuan)統汽(qi)車(che)、新能(neng)源汽(qi)車(che)兩(liang)大(da)(da)領(ling)域，以(yi)及發(fa)動機(ji)、變速器、電(dian)池、電(dian)機(ji)、電(dian)控等核(he)心零部(bu)件設(she)計(ji)開發(fa)和制造能(neng)力。近(jin)年(nian)來，眾泰汽(qi)車(che)集中(zhong)優勢資源，全(quan)力打造以(yi)I·AFA（緊湊級車(che)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)）、I·BFA（中(zhong)級車(che)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)）、I·LFA（豪華(hua)縱置平(ping)(ping)臺(tai)(tai)）為核(he)心的(de)全(quan)新3.0平(ping)(ping)臺(tai)(tai)架(jia)構“ZFA”，產品(pin)開發(fa)能(neng)力覆蓋了(le)從A00-C級細(xi)分(fen)市場，在(zai)造型、模具、CAE、試驗試制、NVH、檢(jian)(jian)驗檢(jian)(jian)測等方面達到國際先進(jin)水平(ping)(ping)。

作(zuo)為(wei)新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)產業(ye)化布(bu)局的先行(xing)者，眾(zhong)(zhong)泰汽(qi)車(che)(che)不僅在(zai)中(zhong)國新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)創造了諸多行(xing)業(ye)標準，還(huan)曾與國家電網(wang)等(deng)單位合作(zuo)開啟了分時租賃(lin)和(he)眾(zhong)(zhong)車(che)(che)紛享等(deng)運(yun)營模式，為(wei)中(zhong)國純電動(dong)汽(qi)車(che)(che)的發展提(ti)供了參考和(he)借鑒。同時，通過積極布(bu)局主(zhu)流(liu)城市和(he)四五(wu)線城市及鄉村兩大網(wang)約(yue)車(che)(che)市場(chang)，將“智慧(hui)出(chu)行(xing)”覆蓋(gai)全(quan)領域的受(shou)眾(zhong)(zhong)，實現(xian)場(chang)景最(zui)大化。2019年4月，眾(zhong)(zhong)泰新(xin)能(neng)源累(lei)計實現(xian)銷售超過14.5萬輛，并以(yi)更加清晰的“E系列(lie)”序(xu)列(lie)發力新(xin)能(neng)源產業(ye)，進一(yi)步(bu)擴(kuo)大在(zai)新(xin)能(neng)源乘用車(che)(che)領域的市場(chang)份額。

緊跟“新四化(hua)”的(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)產業(ye)發展趨勢，眾泰汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)致力于為(wei)未來智(zhi)慧出行提供最有效解決方案，重點在(zai)(zai)智(zhi)能(neng)駕駛領域規劃(hua)ADAS智(zhi)能(neng)駕駛輔助系統，2016年第一輛帶自(zi)動(dong)(dong)駕駛輔助功能(neng)的(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)下線，預計在(zai)(zai)2022年實現L4級(ji)水平(ping)，積極推動(dong)(dong)中國智(zhi)能(neng)化(hua)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)產業(ye)的(de)發展。

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