基本介紹

江(jiang)南(nan)TT，即眾(zhong)泰(tai)江(jiang)南(nan)奧拓，在(zai)車身尺寸(cun)上有(you)了新的(de)突破(po)，長(chang)、寬、高增(zeng)加(jia)到3340mm、1500mm、1400mm，使內部空間更加(jia)充裕(yu)。外觀上，眾(zhong)泰(tai)江(jiang)南(nan)奧拓更具整體感。

并將經典(dian)氣質(zhi)與時尚元(yuan)素巧妙(miao)融(rong)合，是了(le)新(xin)一代(dai)中國微車的(de)典(dian)范之作(zuo)，符(fu)合市場需求趨勢。江(jiang)南TT是在原江(jiang)南奧(ao)拓(tuo)的(de)基礎(chu)上(shang)的(de)改進(jin)款(kuan)，對發動機的(de)排(pai)放系統進(jin)行了(le)優化。號稱最便宜得代(dai)步(bu)車，使(shi)用成本很低，作(zuo)為上(shang)班代(dai)步(bu)使(shi)用經濟實惠。對于這款(kuan)經典(dian)微轎江(jiang)南奧(ao)拓(tuo)重現車市，低價(jia)的(de)銷售(shou)策略(lve)的(de)確夠(gou)吸引(yin)人(ren)眼(yan)球。

江南(nan)TT是在原江南(nan)奧拓的基礎(chu)上的改(gai)進款，對發(fa)動機的排放系(xi)統進行了(le)優化。眾泰(tai)江南(nan)TT采(cai)用一臺0.8排量的JN368QA三缸(gang)汽油機，最大功率27.5千瓦，百公(gong)里油耗在4L左右，作為代步車油耗是非常低(di)的，車型(xing)尺寸方面，江南(nan)TT長3300mm、寬1465mm、高(gao)1410mm，軸距2175mm。動力方面，采(cai)用0.8L三缸(gang)電(dian)(dian)噴(pen)汽油機和JN465QA四缸(gang)電(dian)(dian)噴(pen)汽油機。

產品特色

車型尺寸

車(che)型尺(chi)寸(cun)方面，江(jiang)南(nan)(nan)TT長3300mm、寬(kuan)1465mm、高(gao)1410mm，軸距2175mm。動力方面，采(cai)用(yong)0.8L三缸電噴(pen)汽(qi)油(you)機(ji)和JN465QA四(si)缸電噴(pen)汽(qi)油(you)機(ji)。 配(pei)置(zhi)方面，由于價格的原因，所以江(jiang)南(nan)(nan)TT僅能(neng)夠滿足日(ri)常的基本(ben)需求。它(ta)標配(pei)了鋼制輪轂、黑色(se)(se)保險杠(gang)、手動車(che)窗(chuang)、不帶轉速表的儀表盤(pan)、收音機(ji)/USB接口(kou)、前后排安(an)全帶等。而像環保空調(diao)、金屬漆面、安(an)全氣囊等此基本(ben)型均不具備(bei)。另外(wai)，車(che)身(shen)顏色(se)(se)方面，由于江(jiang)南(nan)(nan)TT采(cai)用(yong)的是普(pu)通漆面，所以它(ta)僅能(neng)選(xuan)擇月牙白、凱旋紅、波蘿藍、檸(ning)檬(meng)黃這四(si)種(zhong)顏色(se)(se)。

發動機

眾泰汽車為(wei)江(jiang)南TT采用一臺0.8排量(liang)的(de)JN368QA三缸汽油(you)機，最大功率27.5千(qian)瓦，百公里油(you)耗(hao)在4L左右，作為(wei)代步(bu)車，這個油(you)耗(hao)是非(fei)常低的(de)，與之匹配的(de)是四擋手(shou)動變速箱(xiang)，操作簡(jian)便。

產品優劣

江(jiang)南(nan)(nan)TT搭(da)載(zai)了一臺0.8L三缸多(duo)點(dian)電噴發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)，單頂置(zhi)凸輪軸結(jie)構(gou)簡單，可降(jiang)低(di)日后維修保(bao)養費用，但不利(li)于(yu)燃油經濟性。最大功率26.5Kw，最大扭矩60N·m。由于(yu)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)有(you)點(dian)老態，數據(ju)上(shang)只(zhi)相當于(yu)同級別0.8L發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)三分之二(er)，但是(shi)(shi)(shi)(shi)江(jiang)南(nan)(nan)TT的(de)自重只(zhi)有(you)650公斤(jin)，也就是(shi)(shi)(shi)(shi)說所以(yi)36匹(pi)的(de)馬力(li)還是(shi)(shi)(shi)(shi)可以(yi)接(jie)受的(de)。 江(jiang)南(nan)(nan)TT全系都沒(mei)有(you)氣囊，低(di)配版(ban)本(ben)除了AUX接(jie)口、雙揚聲器以(yi)及(ji)后排座椅(yi)按比例放倒(dao)之外沒(mei)有(you)任(ren)何一處(chu)是(shi)(shi)(shi)(shi)亮的(de)！中配版(ban)本(ben)也是(shi)(shi)(shi)(shi)多(duo)出(chu)了手動(dong)(dong)空調(diao)而(er)已，基本(ben)算作低(di)配版(ban)本(ben)的(de)加(jia)裝版(ban)。而(er)高配車型多(duo)出(chu)的(de)5000元(yuan)則是(shi)(shi)(shi)(shi)在(zai)低(di)配版(ban)加(jia)裝空調(diao)后多(duo)出(chu)的(de)鋁合金輪轂和ABS系統，動(dong)(dong)力(li)單元(yuan)沒(mei)有(you)任(ren)何改變！

規格參數

基本參數

車型名稱(cheng)：2011款 0.8L 手動尊貴版

廠商： 眾泰汽車

級別： 微型車

發動(dong)機： 26.5kW(0.8L自然(ran)吸氣)

動力類型： 汽油機

變速箱： 4擋MT

長×寬×高(mm)： 3300×1405×1410

車(che)(che)身(shen)結(jie)構： 5門(men) 4座 兩(liang)廂(xiang)轎車(che)(che)

上市(shi)年份(fen)： 2011

最高車(che)速(su)(km/h)： 120

工信部油耗(hao)(L/100km)： 6

整(zheng)車質保政策： 3年(nian)或10萬公里

車身參數

車(che)長(mm)： 3300

車(che)寬(mm)： 1405

車(che)高(mm)： 1410

軸(zhou)距(mm)： 2175

整備(bei)質量(kg)： 645

最小離地間隙(mm)： 150

前輪距(mm)： 1215

后輪(lun)距(mm)： 1200

車(che)身(shen)結構： 兩(liang)廂轎車(che)

車門數： 5

座位數： 4

油箱容(rong)積(ji)(L)： 30

發動機

發動機型(xing)號(hao)： JN368QA

排量(L)： 0.8

排(pai)量(mL)： 796

進氣(qi)形式： 自然吸氣(qi)

氣(qi)缸(gang)排列(lie)形(xing)式： 直列(lie)（L型）

汽缸數： 3

每缸氣(qi)門數(個)： 4

最(zui)大(da)功率(kW/rpm)： 26.5/5500

最大(da)扭矩(Nm/rpm)： 60/3000-4000

燃料： 汽油

燃油標號： 92號

供油方式： 多點電噴

環保標準： 國IV

變速箱

擋位個數： 4

變速箱類型： MT

變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)名稱： 手動變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)

底盤轉向

驅(qu)動方式： 前置前驅(qu)

車體結構： 承載式

助力類型： 無助力

前懸掛(gua)類型： 麥弗遜式獨立懸掛(gua)

后懸掛(gua)類型： 拖曳臂式半(ban)獨立懸掛(gua)

車輪制動

前(qian)制動器(qi)類型(xing)： 盤式

后制動器類(lei)型： 鼓式

駐車制動類型： 手剎

前輪(lun)胎規格： 145/70 R12

后輪胎規格： 145/70 R12

備胎： 全尺寸

品牌介紹

眾泰汽(qi)車(che)股(gu)份有限公司(si)（股(gu)票(piao)代碼(ma)：000980），是以汽(qi)車(che)整(zheng)車(che)研發、制造(zao)及(ji)(ji)銷售為核心業務的汽(qi)車(che)整(zheng)車(che)制造(zao)企業，在浙江、湖南、湖北、山(shan)東、重慶等地(di)布局(ju)了(le)整(zheng)車(che)生產(chan)(chan)基地(di)。產(chan)(chan)品覆蓋轎(jiao)車(che)、SUV、MPV和新能源汽(qi)車(che)等細(xi)分市場(chang)，營銷網絡遍及(ji)(ji)國內各大中城市以及(ji)(ji)三(san)、四線市場(chang)，并遠銷美國、俄(e)羅斯、阿爾及(ji)(ji)利(li)亞、智利(li)等國家和地(di)區。

目前，眾(zhong)泰汽車已在杭州、重慶、日本橫(heng)濱和(he)意(yi)大(da)利(li)都靈設立了四大(da)研發(fa)(fa)中心(xin)，并在國(guo)內成立了院(yuan)士專(zhuan)家工作站(zhan)和(he)博士后科研工作站(zhan)，打造了一支(zhi)由國(guo)內外專(zhuan)家組成的(de)2000余人研發(fa)(fa)隊伍，具(ju)備傳統汽車、新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車兩大(da)領域，以(yi)(yi)及(ji)發(fa)(fa)動機、變速器、電(dian)池、電(dian)機、電(dian)控等(deng)核(he)心(xin)零部件設計開發(fa)(fa)和(he)制造能(neng)(neng)力(li)(li)。近年來，眾(zhong)泰汽車集(ji)中優勢資源(yuan)，全(quan)力(li)(li)打造以(yi)(yi)I·AFA（緊湊(cou)級(ji)車平臺）、I·BFA（中級(ji)車平臺）、I·LFA（豪(hao)華縱置平臺）為核(he)心(xin)的(de)全(quan)新(xin)3.0平臺架構“ZFA”，產(chan)品(pin)開發(fa)(fa)能(neng)(neng)力(li)(li)覆蓋了從A00-C級(ji)細分市場，在造型、模具(ju)、CAE、試驗試制、NVH、檢驗檢測等(deng)方面達(da)到國(guo)際先進(jin)水平。

作(zuo)為(wei)新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)(che)產業化(hua)布局的(de)先行(xing)者，眾(zhong)泰汽(qi)車(che)(che)不僅在中國(guo)新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)(che)創造了諸多行(xing)業標準，還(huan)曾與國(guo)家(jia)電網(wang)等(deng)單位(wei)合作(zuo)開啟(qi)了分時(shi)租賃和眾(zhong)車(che)(che)紛享等(deng)運營模式，為(wei)中國(guo)純電動汽(qi)車(che)(che)的(de)發展提供(gong)了參考和借鑒(jian)。同時(shi)，通過積(ji)極布局主流城(cheng)市和四五線(xian)城(cheng)市及鄉村兩大網(wang)約車(che)(che)市場(chang)(chang)，將(jiang)“智(zhi)慧出行(xing)”覆蓋(gai)全領域的(de)受(shou)眾(zhong)，實現(xian)場(chang)(chang)景最大化(hua)。2019年4月，眾(zhong)泰新(xin)(xin)能源累計實現(xian)銷售超過14.5萬輛，并以更加清晰的(de)“E系列”序列發力新(xin)(xin)能源產業，進一步擴(kuo)大在新(xin)(xin)能源乘用車(che)(che)領域的(de)市場(chang)(chang)份額。

緊跟(gen)“新四化”的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)業發展趨(qu)勢，眾泰汽(qi)(qi)車(che)(che)致(zhi)力于為(wei)未來智(zhi)(zhi)慧出(chu)行提供最有效解(jie)決方案，重點在智(zhi)(zhi)能(neng)駕(jia)駛(shi)領域(yu)規劃ADAS智(zhi)(zhi)能(neng)駕(jia)駛(shi)輔助系統，2016年第一輛帶自動駕(jia)駛(shi)輔助功能(neng)的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)下線，預計(ji)在2022年實現(xian)L4級水平(ping)，積極推動中(zhong)國智(zhi)(zhi)能(neng)化汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)業的(de)發展。

進入(ru)新(xin)時(shi)期，眾泰汽車(che)與(yu)時(shi)俱(ju)進，聚焦“智(zhi)美(mei)(mei)中國車(che)”“7星+服務”“綠動(dong)未來”“創新(xin)行動(dong)”等業務板塊，強勢提出了“3.0計(ji)劃”。重點依托“道法自然(ran) 智(zhi)美(mei)(mei)天成”全新(xin)設(she)計(ji)理念，力(li)爭用五年的(de)時(shi)間打(da)造更(geng)具國際化審(shen)美(mei)(mei)的(de)品質車(che)型，開啟“智(zhi)美(mei)(mei)中國車(che)”時(shi)代，為眾泰汽車(che)全面參與(yu)全球汽車(che)市場新(xin)一輪的(de)變革(ge)與(yu)布(bu)局，打(da)造具備國際競爭力(li)的(de)世界知名品牌積蓄力(li)量。