基本介紹

江(jiang)南(nan)(nan)TT，即眾(zhong)(zhong)泰(tai)(tai)江(jiang)南(nan)(nan)奧(ao)拓，在(zai)車身尺寸上有(you)了新的突破，長、寬(kuan)、高增加(jia)到3340mm、1500mm、1400mm，使內(nei)部空間更加(jia)充(chong)裕(yu)。外(wai)觀(guan)上，眾(zhong)(zhong)泰(tai)(tai)江(jiang)南(nan)(nan)奧(ao)拓更具(ju)整體感。

并將經典(dian)氣質(zhi)與(yu)時尚(shang)元(yuan)素巧妙融合(he)，是(shi)了新一代中(zhong)國微(wei)車的典(dian)范之作，符(fu)合(he)市(shi)場需求趨(qu)勢。江(jiang)南(nan)TT是(shi)在(zai)原江(jiang)南(nan)奧(ao)拓(tuo)的基礎上的改進(jin)款，對發動(dong)機的排放系(xi)統進(jin)行(xing)了優化(hua)。號稱(cheng)最便宜得代步車，使用成(cheng)本很低(di)，作為上班代步使用經濟實惠(hui)。對于這款經典(dian)微(wei)轎江(jiang)南(nan)奧(ao)拓(tuo)重(zhong)現車市(shi)，低(di)價的銷售策略的確夠(gou)吸引人眼(yan)球。

江(jiang)南(nan)TT是在原江(jiang)南(nan)奧拓(tuo)的基礎(chu)上的改(gai)進款，對發動機的排(pai)放系統進行了優化。眾(zhong)泰江(jiang)南(nan)TT采用(yong)一臺0.8排(pai)量(liang)的JN368QA三(san)缸汽(qi)油(you)機，最大(da)功率27.5千瓦(wa)，百公里(li)油(you)耗在4L左右，作為(wei)代步(bu)車油(you)耗是非常低的，車型尺寸(cun)方面，江(jiang)南(nan)TT長(chang)3300mm、寬1465mm、高1410mm，軸距2175mm。動力方面，采用(yong)0.8L三(san)缸電噴汽(qi)油(you)機和JN465QA四缸電噴汽(qi)油(you)機。

產品特色

車型尺寸

車型尺(chi)寸(cun)方(fang)面(mian)(mian)，江(jiang)南(nan)TT長3300mm、寬1465mm、高1410mm，軸距(ju)2175mm。動力方(fang)面(mian)(mian)，采用0.8L三缸電噴汽(qi)油(you)機(ji)和JN465QA四(si)缸電噴汽(qi)油(you)機(ji)。 配(pei)置方(fang)面(mian)(mian)，由于價格(ge)的原因，所以江(jiang)南(nan)TT僅能夠滿足(zu)日(ri)常的基(ji)本(ben)需求。它標配(pei)了鋼制輪轂、黑色保(bao)險杠、手動車窗、不帶轉速(su)表的儀表盤(pan)、收音(yin)機(ji)/USB接口(kou)、前后(hou)排(pai)安全帶等(deng)。而像環保(bao)空調、金屬漆(qi)(qi)面(mian)(mian)、安全氣(qi)囊等(deng)此基(ji)本(ben)型均不具備。另外，車身顏色方(fang)面(mian)(mian)，由于江(jiang)南(nan)TT采用的是(shi)普通漆(qi)(qi)面(mian)(mian)，所以它僅能選擇月(yue)牙白、凱(kai)旋紅(hong)、波蘿藍、檸(ning)檬黃(huang)這四(si)種顏色。

發動機

眾泰汽車為江(jiang)南(nan)TT采用(yong)一臺0.8排(pai)量的(de)(de)JN368QA三缸汽油機(ji)，最大(da)功率27.5千瓦，百公里油耗在4L左右，作(zuo)(zuo)為代步(bu)車，這個油耗是(shi)非常低的(de)(de)，與(yu)之匹配的(de)(de)是(shi)四(si)擋(dang)手動變速箱，操(cao)作(zuo)(zuo)簡便。

產品優劣

江(jiang)南TT搭載了(le)(le)一臺0.8L三缸多(duo)點電噴發(fa)動機，單(dan)頂置凸輪軸結構簡單(dan)，可降(jiang)低日后維修保養費用，但不利于(yu)燃(ran)油經濟性(xing)。最大功率(lv)26.5Kw，最大扭矩60N·m。由于(yu)發(fa)動機有(you)(you)點老態，數(shu)據上只(zhi)(zhi)相當于(yu)同級別0.8L發(fa)動機的三分之二，但是(shi)(shi)江(jiang)南TT的自重只(zhi)(zhi)有(you)(you)650公斤(jin)，也就是(shi)(shi)說所以36匹(pi)的馬(ma)力還是(shi)(shi)可以接受(shou)的。 江(jiang)南TT全系都沒有(you)(you)氣囊，低配版(ban)本除了(le)(le)AUX接口、雙揚(yang)聲器以及后排座椅按比例(li)放倒之外沒有(you)(you)任(ren)何一處是(shi)(shi)亮的！中(zhong)配版(ban)本也是(shi)(shi)多(duo)出了(le)(le)手動空(kong)調而已，基本算作低配版(ban)本的加裝版(ban)。而高配車型多(duo)出的5000元(yuan)則是(shi)(shi)在低配版(ban)加裝空(kong)調后多(duo)出的鋁合金輪轂和ABS系統(tong)，動力單(dan)元(yuan)沒有(you)(you)任(ren)何改變！

規格參數

基本參數

車型名稱：2011款 0.8L 手動尊(zun)貴版

廠商： 眾泰汽車

級別： 微型車

發動機： 26.5kW(0.8L自(zi)然吸氣)

動力類型： 汽油機

變速箱： 4擋MT

長×寬(kuan)×高(mm)： 3300×1405×1410

車身(shen)結構： 5門 4座(zuo) 兩廂轎車

上市年(nian)份： 2011

最高車速(km/h)： 120

工信部油耗(hao)(L/100km)： 6

整車質保政(zheng)策： 3年(nian)或10萬(wan)公里

車身參數

車長(mm)： 3300

車(che)寬(mm)： 1405

車高(mm)： 1410

軸(zhou)距(mm)： 2175

整備質量(kg)： 645

最小離地間隙(mm)： 150

前輪距(mm)： 1215

后(hou)輪距(mm)： 1200

車身結構： 兩廂轎(jiao)車

車門數： 5

座位數： 4

油箱容積(L)： 30

發動機

發動機型號： JN368QA

排量(L)： 0.8

排量(mL)： 796

進(jin)氣(qi)形式： 自然吸氣(qi)

氣(qi)缸排列形式： 直(zhi)列（L型）

汽缸數： 3

每(mei)缸氣門數(個)： 4

最大功率(lv)(kW/rpm)： 26.5/5500

最大扭矩(Nm/rpm)： 60/3000-4000

燃料： 汽油

燃油標號： 92號

供油方式： 多(duo)點電噴

環保標準： 國IV

變速箱

擋位個數： 4

變速箱類型： MT

變(bian)(bian)速箱名稱(cheng)： 手(shou)動(dong)變(bian)(bian)速箱

底盤轉向

驅動方式： 前置前驅

車體結構： 承載式

助力類型： 無助力

前懸(xuan)掛(gua)類(lei)型： 麥弗遜式獨立懸(xuan)掛(gua)

后懸掛類型(xing)： 拖曳臂式半獨立懸掛

車輪制動

前制(zhi)動器類型(xing)： 盤式

后制動器類型： 鼓(gu)式

駐車制動類型： 手剎(cha)

前輪胎規格： 145/70 R12

后輪(lun)胎規(gui)格： 145/70 R12

備胎： 全尺寸

品牌介紹

眾泰汽車股份(fen)有限公司(si)（股票(piao)代碼(ma)：000980），是(shi)以汽車整(zheng)車研(yan)發、制(zhi)造及銷售為核心業務的汽車整(zheng)車制(zhi)造企業，在浙(zhe)江、湖南、湖北、山東、重慶等(deng)地布局了整(zheng)車生產(chan)基地。產(chan)品覆蓋轎(jiao)車、SUV、MPV和新(xin)能源汽車等(deng)細分市場，營銷網絡遍及國內各(ge)大(da)中城市以及三、四線市場，并遠銷美國、俄羅斯、阿(a)爾(er)及利(li)亞、智利(li)等(deng)國家和地區(qu)。

目前，眾(zhong)泰(tai)(tai)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)已(yi)在(zai)杭州(zhou)、重(zhong)慶、日(ri)本橫濱和意(yi)大(da)(da)利都靈設(she)立了四大(da)(da)研發(fa)(fa)中心(xin)(xin)，并在(zai)國內成立了院(yuan)士(shi)專家(jia)工(gong)作(zuo)站和博士(shi)后科研工(gong)作(zuo)站，打(da)造(zao)(zao)(zao)了一支由(you)國內外專家(jia)組成的2000余人研發(fa)(fa)隊伍(wu)，具(ju)備傳統(tong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)、新能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)(che)兩大(da)(da)領域，以(yi)及發(fa)(fa)動機、變速器、電池(chi)、電機、電控等(deng)核(he)心(xin)(xin)零部(bu)件設(she)計開(kai)發(fa)(fa)和制造(zao)(zao)(zao)能(neng)(neng)力。近(jin)年來，眾(zhong)泰(tai)(tai)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)集中優(you)勢資源，全(quan)力打(da)造(zao)(zao)(zao)以(yi)I·AFA（緊湊級車(che)(che)(che)(che)平(ping)臺）、I·BFA（中級車(che)(che)(che)(che)平(ping)臺）、I·LFA（豪華縱(zong)置平(ping)臺）為核(he)心(xin)(xin)的全(quan)新3.0平(ping)臺架構“ZFA”，產品開(kai)發(fa)(fa)能(neng)(neng)力覆(fu)蓋了從A00-C級細分市(shi)場，在(zai)造(zao)(zao)(zao)型、模(mo)具(ju)、CAE、試驗(yan)試制、NVH、檢驗(yan)檢測等(deng)方面達到國際(ji)先進(jin)水平(ping)。

作為(wei)(wei)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產(chan)業化布局的(de)(de)先行(xing)者，眾(zhong)泰汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)不(bu)僅在中(zhong)國新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)創造(zao)了(le)諸多行(xing)業標準(zhun)，還曾與國家電網等單位合作開啟了(le)分(fen)時(shi)租賃和(he)眾(zhong)車(che)(che)(che)紛(fen)享(xiang)等運營模式，為(wei)(wei)中(zhong)國純電動汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)發(fa)展提供了(le)參考和(he)借鑒。同時(shi)，通過(guo)積極布局主流城市(shi)和(he)四五線城市(shi)及鄉村(cun)兩(liang)大(da)網約車(che)(che)(che)市(shi)場(chang)(chang)，將(jiang)“智慧出行(xing)”覆蓋全領域(yu)(yu)的(de)(de)受眾(zhong)，實現場(chang)(chang)景最大(da)化。2019年4月，眾(zhong)泰新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)累計實現銷售超過(guo)14.5萬(wan)輛(liang)，并(bing)以更加清晰的(de)(de)“E系列(lie)”序列(lie)發(fa)力新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)產(chan)業，進一步(bu)擴大(da)在新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)乘用車(che)(che)(che)領域(yu)(yu)的(de)(de)市(shi)場(chang)(chang)份額(e)。

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