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長安奔奔mini
0 票數:0 #汽車#
長安奔奔mini擺脫了現款奔奔中庸的外觀,多變的線條使得整車充滿動感。長安新奔奔車身長寬高尺寸分別是3700/1650/1530mm,軸距2410mm。車身尺寸雖然緊湊,但前保險杠運動感十足,發動機蓋和車門上都有肌肉感十足的筋線,車身穩定性和抗側傾能力有所提高。動力方面,長安全新奔奔將采用1.4L發動機,最大功率101馬力74kW(100PS),該發動機由長安自主研發。
  • 中文名稱: 長安奔奔mini
  • 發布時間: 2010年
  • 參考價格: 3.69~4.99萬元
  • 年度銷量: 196(2017年(nian))
  • 品牌系列: 奔奔mini
  • 所屬公司: 中國長安汽(qi)車集(ji)團(tuan)有限公(gong)司(si)
  • 發源地區: 重(zhong)慶市
  • 型號名稱: 長(chang)安奔奔mini轎(jiao)車
  • 外觀顏色: 閃電藍,咖啡金黃,極品(pin)紅,閃電火焰橙
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基本介紹

長(chang)安(an)奔(ben)(ben)(ben)奔(ben)(ben)(ben)MINI是(shi)中國長(chang)安(an)汽(qi)(qi)車(che)集團旗(qi)下的(de)(de)重慶長(chang)安(an)汽(qi)(qi)車(che)股份有(you)限公(gong)司于2010年(nian)推出的(de)(de)全新A00級戰略車(che)型(xing),已經邁開了上(shang)市(shi)的(de)(de)步伐(fa)。它將(jiang)首先推出手(shou)動版的(de)(de)四款車(che)型(xing),搭載1.0L發動機。“奔(ben)(ben)(ben)奔(ben)(ben)(ben)族”們現在又有(you)了新的(de)(de)選(xuan)擇(ze),作為一款定(ding)位(wei)入(ru)門級的(de)(de)車(che)型(xing)來看,奔(ben)(ben)(ben)奔(ben)(ben)(ben)MINI的(de)(de)價格將(jiang)十分具有(you)誘惑力,直接殺入(ru)低(di)價微車(che)市(shi)場。奔(ben)(ben)(ben)奔(ben)(ben)(ben)MINI的(de)(de)定(ding)位(wei)將(jiang)低(di)于奔(ben)(ben)(ben)奔(ben)(ben)(ben)LOVE,成為該系列產品中售價最(zui)低(di)的(de)(de)車(che)型(xing)。

長安(an)奔(ben)奔(ben)mini擺脫了現(xian)款(kuan)奔(ben)奔(ben)中庸的外(wai)觀,多變的線(xian)條(tiao)使得(de)整車充滿動(dong)(dong)感(gan)。長安(an)新(xin)奔(ben)奔(ben)車身(shen)(shen)長寬高尺(chi)寸(cun)分別是3700/1650/1530mm,軸距2410mm。車身(shen)(shen)尺(chi)寸(cun)雖然緊湊,但(dan)前保(bao)險杠運(yun)動(dong)(dong)感(gan)十(shi)足,發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)蓋和(he)車門上都有肌(ji)肉感(gan)十(shi)足的筋線(xian),車身(shen)(shen)穩(wen)定性和(he)抗側傾能力有所(suo)提高。動(dong)(dong)力方面,長安(an)全新(xin)奔(ben)奔(ben)將采用1.4L發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji),最大功率101馬力74kW(100PS),該發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)由長安(an)自主研發(fa)(fa)。

產品特色

外觀設計

奔奔MINI是長安為其未(wei)來(lai)跨越式發展全新(xin)設計(ji)的一款(kuan)小車(che),早前廣州車(che)展時,這款(kuan)車(che)就已經展出亮相(xiang),它的前臉設計(ji)簡單靈動,卡通感十足,顯然(ran)更能(neng)吸(xi)引(yin)少男少女與時尚人群(qun)的目光,運動酷感也更加(jia)突出。

在設計風格(ge)上奔(ben)(ben)奔(ben)(ben)MINI博采眾家之(zhi)長,有(you)效(xiao)借鑒了(le)一(yi)些為人津津樂道的(de)(de)精彩元素,但整車設計依(yi)舊保持了(le)長安(an)轎(jiao)車傳統(tong)風格(ge),進(jin)氣(qi)格(ge)柵大(da)(da)大(da)(da)突(tu)出品牌LOGO, “雄鷹”式的(de)(de)前(qian)臉設計。同時(shi)發動機蓋的(de)(de)設計也很(hen)有(you)特(te)色,棱(leng)線的(de)(de)設計夸張而大(da)(da)膽,做工上十(shi)(shi)分用心,與(yu)前(qian)臉的(de)(de)整體(ti)視(shi)覺達(da)到(dao)融合(he),突(tu)出奔(ben)(ben)奔(ben)(ben)MINI的(de)(de)卡通效(xiao)果,給人十(shi)(shi)分親切的(de)(de)感覺。細致(zhi)的(de)(de)進(jin)氣(qi)格(ge)柵與(yu)橢圓形(xing)設計的(de)(de)前(qian)大(da)(da)燈配合(he)到(dao)位(wei)。

車身(shen)側(ce)面上(shang)揚的(de)腰線(xian)極具(ju)動感(gan),上(shang)部(bu)與(yu)之(zhi)相呼應的(de)車窗,彰顯運動風(feng)格。同(tong)時(shi)前后三角(jiao)車窗和側(ce)門玻璃一氣呵(he)成,保持高透(tou)光性能的(de)同(tong)時(shi),也讓視野更(geng)加(jia)開(kai)闊。不過(guo)過(guo)粗(cu)的(de)A柱(zhu)設計在某(mou)些情況下還是會遮擋(dang)部(bu)分視線(xian)。

奔奔MINI的(de)(de)尾部(bu)采(cai)用黑色的(de)(de)時(shi)尚(shang)設(she)計(ji),看起來時(shi)尚(shang)又(you)炫酷(ku),并且(qie)車(che)窗(chuang)設(she)計(ji)人性(xing)靈動,車(che)窗(chuang)可以打開掀(xian)起,這(zhe)個(ge)特征顯然已成為(wei)大多數小車(che)的(de)(de)設(she)計(ji)趨(qu)勢。尾燈部(bu)分采(cai)用了(le)分體式設(she)計(ji),上面部(bu)分是剎車(che),而下(xia)面部(bu)分則設(she)計(ji)為(wei)倒車(che)、轉向等,分體的(de)(de)設(she)計(ji)使得(de)尾部(bu)元(yuan)素更加繁多,燈光的(de)(de)效(xiao)果(guo)具備(bei)了(le)更強的(de)(de)視覺(jue)沖擊(ji),”潮”味(wei)十足,一看尾燈就知道這(zhe)車(che)是個(ge)”時(shi)尚(shang)范兒”。

配置

雖然(ran)(ran)是(shi)(shi)定位是(shi)(shi)款入(ru)門級(ji)(ji)的(de)(de)低價小(xiao)(xiao)車(che)(che),但長安顯然(ran)(ran)沒有因(yin)此(ci)而”吝嗇”, 后(hou)雨刷(shua)、高(gao)位剎車(che)(che)燈(deng)(deng)這些(xie)實用(yong)(yong)配(pei)置都(dou)有裝配(pei),外后(hou)視鏡還(huan)帶有轉向(xiang)燈(deng)(deng)功能(neng)。這可(ke)是(shi)(shi)省去了后(hou)期很(hen)多改(gai)裝加(jia)(jia)裝的(de)(de)費用(yong)(yong),對于(yu)一(yi)般駕駛員來說(shuo),這些(xie)人性(xing)配(pei)置已經基本足(zu)夠了。奔(ben)(ben)奔(ben)(ben)MINI新車(che)(che)尺寸數據為3520x1570x1490mm,相比(bi)奔(ben)(ben)奔(ben)(ben)i更加(jia)(jia)小(xiao)(xiao)巧。同(tong)時,奔(ben)(ben)奔(ben)(ben)MINI的(de)(de)軸距達到2345mm,一(yi)般身(shen)材四人乘坐(zuo)應該不(bu)會(hui)(hui)太有局促感。不(bu)過(guo),兩三個人乘坐(zuo)起來將會(hui)(hui)更舒適。頭部空(kong)間上,前排(pai)表現還(huan)算不(bu)錯,后(hou)排(pai)的(de)(de)空(kong)間略顯局促,并無太大余量,不(bu)過(guo),這個空(kong)間還(huan)算是(shi)(shi)比(bi)較夠用(yong)(yong)的(de)(de)。畢竟(jing)對于(yu)一(yi)款A00級(ji)(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)還(huan)說(shuo),“滿載”不(bu)是(shi)(shi)它的(de)(de)強項。并且奔(ben)(ben)奔(ben)(ben)MINI使(shi)用(yong)(yong)175寬胎(tai),較同(tong)級(ji)(ji)別車(che)(che)型使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)165或155輪胎(tai)相比(bi),此(ci)款輪胎(tai)與路面(mian)接觸(chu)面(mian)積增大,抓(zhua)地性(xing)能(neng)會(hui)(hui)增強,安全性(xing)也會(hui)(hui)更高(gao)。

動力

動力(li)方面新(xin)車搭載的是(shi)長安C10 1.0L排量(liang)四缸(gang)發動機,其最大(da)功(gong)率為51.2kW,最大(da)扭矩為90Nm,全部匹配5速手動變速器。來自工信部最新(xin)發布的汽(qi)車綜合工況油耗數(shu)據,奔(ben)奔(ben)MINI百公里(li)平均油耗僅為5.8L。

規格參數

車輛基本參數

車型名(ming)稱:長安汽車 奔奔mini 2012款

1.0L IMT導航版 國V

級別:微型車

車體結構:5門5座兩廂轎(jiao)車

長x寬x高(mm):3580x1570x1490

軸(zhou)距(ju)(mm):2345

動(dong)力類(lei)型:汽油機

整(zheng)車(che)最大功率(kW):51.0

整(zheng)車(che)最大扭矩(N·m):91.0

官方最高(gao)車速(km/h):158

發(fa)動機:1.0L 69馬力L4

變速箱:5檔半(ban)自動

工(gong)信(xin)部(bu)油(you)耗(L/100km) ? (城市/市郊/綜(zong)合) :6.0/4.5/5.0

保養周(zhou)期:每(mei)5000公里

保修(xiu)政策:整車3年/10萬公里

車身

長度(du)(mm):3580

寬度(du)(mm):1570

高度(mm):1490

軸距(ju)(mm): 2345

車(che)門數(個(ge)):5

座位(wei)數(個):5

油箱容積(L):38

整(zheng)備質量(liang)(kg):910

最小離地間隙(mm):145

發動機

排(pai)量(L):1.0

汽缸容積(cc): 999

進氣形(xing)式:自然吸氣

汽缸數(個):4

汽(qi)缸排列形式:直列

每(mei)缸氣門數(個(ge)):4

氣門結構:雙頂置

壓縮比:10.5

最大馬力(ps):69

最大功率(lv)(kW/rpm):51.0/5600

最大扭(niu)矩(ju)(N·m/rpm):91.0/4600

燃料: 92號(hao)汽油(you)

供油方式:電噴

缸(gang)蓋(gai)材(cai)料:鋁合金

缸體材料:鑄鐵

排放標準:國V

變速箱

擋位個數:5

變速箱類型:半自(zi)動

底盤轉向

驅(qu)動方式:前(qian)置前(qian)驅(qu)

底盤結(jie)構:承(cheng)載式車身(shen)

轉(zhuan)向(xiang)助力(li):電(dian)動隨速(su)助力(li)轉(zhuan)向(xiang)

前懸掛類型:麥(mai)弗遜式獨立懸掛

后懸掛類型: 扭力梁(liang)式非獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型: 通風盤式

后制動器類型:鼓式

駐車制動(dong)類型: 手(shou)剎式制動(dong)

前輪胎規格(ge):175/60 R13

后輪胎規(gui)格:175/60 R13

輪(lun)轂(gu)材料(liao):鋁(lv)合金(jin)

備(bei)(bei)胎規格:非全尺(chi)寸備(bei)(bei)胎

品牌介紹

長安汽車始于1862年,大(da)型新(xin)能源汽車企(qi)業,擁有(you)CS75/睿騁(cheng)/逸(yi)動/歐諾/悅翔/奔(ben)奔(ben)等眾(zhong)多(duo)知名汽車產品(pin),并(bing)與福特、鈴木、馬(ma)自達、標(biao)致雪鐵龍建有(you)合(he)資公司(si)。

長安汽車擁(yong)有155年(nian)歷史底(di)蘊(yun),33年(nian)造車積累,全球16個生產基(ji)地(di)、35個整(zheng)車及發(fa)動機工廠、10個海外市場,2017年(nian)1-8月累計銷(xiao)售179.6萬(wan)輛(liang)。

長(chang)安汽車(che)是中(zhong)國汽車(che)四大集(ji)團陣營企(qi)業,2014年長(chang)安品牌(pai)汽車(che)產銷累(lei)計突(tu)(tu)破1000萬輛(liang),2016年長(chang)安汽車(che)年銷量突(tu)(tu)破300萬輛(liang)。

擁有來自全球17個國家(jia)的研發人(ren)員1.1萬(wan)余(yu)人(ren)(其(qi)中高級(ji)專(zhuan)家(jia)近(jin)500人(ren)),在重慶、北京、河北、合肥,意大利都靈、日本橫(heng)濱、英(ying)國伯明翰、美(mei)國底特律和美(mei)國硅谷(gu)建立起各有側重的全球協(xie)同研發格局(ju);建立汽車研發流程體系(xi)和試驗驗證體系(xi)。

長(chang)安汽(qi)車(che)推(tui)(tui)出(chu)了睿騁、CS系(xi)列(lie)(lie)、逸動系(xi)列(lie)(lie)、悅翔系(xi)列(lie)(lie)、歐諾、歐尚、CX70等一系(xi)列(lie)(lie)經典產(chan)品(pin),堅持“節能(neng)(neng)(neng)環(huan)保、科技智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)”的理(li)念,大(da)力發展新能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車(che)和智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)汽(qi)車(che)。新能(neng)(neng)(neng)源領(ling)域,到(dao)2025年將陸續推(tui)(tui)出(chu)24款新能(neng)(neng)(neng)源產(chan)品(pin)。智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)化(hua)領(ling)域,當前(qian)已掌握智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)互聯、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)交互、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)駕駛(shi)三大(da)類(lei)60余項智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)化(hua)技術(shu),2016年4月(yue)睿騁無人駕駛(shi)汽(qi)車(che)完成從重慶到(dao)北京的2000公(gong)里無人駕駛(shi)測試。

長(chang)安(an)汽車積極尋(xun)求合(he)資(zi)(zi)合(he)作,成立(li)長(chang)安(an)鈴木(1993)、長(chang)安(an)福特(2001)、江鈴控股(2004)、長(chang)安(an)馬自達(2005)、長(chang)安(an)標致雪鐵(tie)龍(2010)等合(he)資(zi)(zi)企(qi)業(ye),并向外資(zi)(zi)企(qi)業(ye)輸入中國品(pin)牌產品(pin),建立(li)中國車企(qi)合(he)資(zi)(zi)合(he)作新模式(shi)。

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