長安(an)奔(ben)(ben)奔(ben)(ben)MINI是(shi)中(zhong)國長安(an)汽車(che)集團旗(qi)下的(de)(de)(de)重慶長安(an)汽車(che)股(gu)份(fen)有(you)限公司于(yu)(yu)2010年(nian)推出的(de)(de)(de)全新A00級戰略車(che)型(xing),已經(jing)邁開了上市的(de)(de)(de)步(bu)伐。它將(jiang)首先(xian)推出手動(dong)版(ban)的(de)(de)(de)四款車(che)型(xing),搭載1.0L發動(dong)機。“奔(ben)(ben)奔(ben)(ben)族”們現在(zai)又(you)有(you)了新的(de)(de)(de)選(xuan)擇(ze),作為一款定位(wei)入門級的(de)(de)(de)車(che)型(xing)來看,奔(ben)(ben)奔(ben)(ben)MINI的(de)(de)(de)價格將(jiang)十(shi)分具有(you)誘惑力,直接殺入低價微車(che)市場。奔(ben)(ben)奔(ben)(ben)MINI的(de)(de)(de)定位(wei)將(jiang)低于(yu)(yu)奔(ben)(ben)奔(ben)(ben)LOVE,成為該系列產品中(zhong)售價最低的(de)(de)(de)車(che)型(xing)。
長安奔奔mini擺脫了現款奔奔中庸的(de)外觀,多變(bian)的(de)線條使得整車(che)充(chong)滿動(dong)(dong)(dong)感。長安新(xin)奔奔車(che)身(shen)長寬高尺寸(cun)分別是3700/1650/1530mm,軸(zhou)距(ju)2410mm。車(che)身(shen)尺寸(cun)雖然(ran)緊湊,但前(qian)保險(xian)杠(gang)運動(dong)(dong)(dong)感十足,發動(dong)(dong)(dong)機(ji)蓋和(he)車(che)門上都有(you)肌(ji)肉感十足的(de)筋線,車(che)身(shen)穩(wen)定(ding)性和(he)抗(kang)側傾能力(li)有(you)所提(ti)高。動(dong)(dong)(dong)力(li)方面(mian),長安全新(xin)奔奔將采用1.4L發動(dong)(dong)(dong)機(ji),最大功率101馬力(li)74kW(100PS),該發動(dong)(dong)(dong)機(ji)由長安自主(zhu)研發。
奔(ben)奔(ben)MINI是長安為其(qi)未來跨(kua)越式發展(zhan)全新設計(ji)的(de)一(yi)款小車(che),早前廣州車(che)展(zhan)時,這(zhe)款車(che)就已經(jing)展(zhan)出亮相,它的(de)前臉設計(ji)簡單靈動,卡通(tong)感十足,顯然更(geng)能吸引少(shao)男少(shao)女(nv)與時尚人群的(de)目光,運動酷(ku)感也更(geng)加突出。
在(zai)設(she)計(ji)(ji)風(feng)格(ge)上(shang)奔(ben)奔(ben)MINI博采眾(zhong)家之長,有效(xiao)借鑒了一些為人津津樂(le)道(dao)的(de)(de)精彩元素,但整車設(she)計(ji)(ji)依舊(jiu)保持(chi)了長安轎車傳統風(feng)格(ge),進氣格(ge)柵大大突出品牌LOGO, “雄鷹(ying)”式(shi)的(de)(de)前臉設(she)計(ji)(ji)。同時發動機蓋的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)也很有特(te)色,棱線的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)夸張(zhang)而(er)大膽,做工上(shang)十(shi)分用心,與前臉的(de)(de)整體視覺達到(dao)融合,突出奔(ben)奔(ben)MINI的(de)(de)卡通效(xiao)果,給人十(shi)分親切的(de)(de)感覺。細致的(de)(de)進氣格(ge)柵與橢圓形設(she)計(ji)(ji)的(de)(de)前大燈配合到(dao)位(wei)。
車身側面(mian)上揚的腰(yao)線極具動感,上部(bu)與之相呼應(ying)的車窗(chuang),彰(zhang)顯運動風格。同時前后三角(jiao)車窗(chuang)和側門玻璃一氣呵(he)成,保持高透光性(xing)能的同時,也讓視野更(geng)加開闊。不過(guo)(guo)過(guo)(guo)粗(cu)的A柱設計(ji)在(zai)某些情況下(xia)還是(shi)會遮擋部(bu)分視線。
奔(ben)(ben)奔(ben)(ben)MINI的(de)尾部(bu)采用黑色的(de)時(shi)尚(shang)設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji),看起(qi)來(lai)時(shi)尚(shang)又(you)炫(xuan)酷,并(bing)且車窗設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)人性(xing)靈動(dong),車窗可以打(da)開掀起(qi),這(zhe)(zhe)個(ge)特征顯(xian)然已(yi)成(cheng)為大多(duo)數小車的(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)趨勢(shi)。尾燈部(bu)分(fen)(fen)采用了分(fen)(fen)體式(shi)設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji),上面部(bu)分(fen)(fen)是剎車,而下面部(bu)分(fen)(fen)則設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)為倒車、轉向等,分(fen)(fen)體的(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)使(shi)得(de)尾部(bu)元(yuan)素更(geng)加繁多(duo),燈光的(de)效果具備了更(geng)強(qiang)的(de)視覺沖擊,”潮”味十(shi)足,一看尾燈就知道這(zhe)(zhe)車是個(ge)”時(shi)尚(shang)范兒”。
雖然是(shi)定位是(shi)款入門級的(de)(de)低價(jia)小車(che)(che),但長(chang)安(an)顯然沒(mei)有(you)(you)因此而”吝嗇(se)”, 后雨(yu)刷、高(gao)位剎(cha)車(che)(che)燈這些實用配(pei)置(zhi)都有(you)(you)裝(zhuang)配(pei),外(wai)后視鏡還(huan)帶有(you)(you)轉向燈功能。這可是(shi)省去了后期很多改(gai)裝(zhuang)加裝(zhuang)的(de)(de)費(fei)用,對(dui)于(yu)一(yi)般(ban)駕駛員來說,這些人性(xing)配(pei)置(zhi)已經(jing)基(ji)本足(zu)夠(gou)了。奔(ben)(ben)(ben)奔(ben)(ben)(ben)MINI新車(che)(che)尺寸數據(ju)為3520x1570x1490mm,相比(bi)(bi)奔(ben)(ben)(ben)奔(ben)(ben)(ben)i更加小巧。同時,奔(ben)(ben)(ben)奔(ben)(ben)(ben)MINI的(de)(de)軸(zhou)距達到2345mm,一(yi)般(ban)身材四人乘坐應該(gai)不(bu)(bu)會(hui)太有(you)(you)局促感。不(bu)(bu)過(guo),兩三個人乘坐起(qi)來將會(hui)更舒適。頭部空(kong)間上,前排表現還(huan)算(suan)不(bu)(bu)錯(cuo),后排的(de)(de)空(kong)間略(lve)顯局促,并(bing)無太大余量,不(bu)(bu)過(guo),這個空(kong)間還(huan)算(suan)是(shi)比(bi)(bi)較夠(gou)用的(de)(de)。畢(bi)竟對(dui)于(yu)一(yi)款A00級小車(che)(che)還(huan)說,“滿(man)載”不(bu)(bu)是(shi)它的(de)(de)強項(xiang)。并(bing)且(qie)奔(ben)(ben)(ben)奔(ben)(ben)(ben)MINI使(shi)用175寬胎(tai),較同級別車(che)(che)型使(shi)用的(de)(de)165或155輪胎(tai)相比(bi)(bi),此款輪胎(tai)與(yu)路面接觸(chu)面積增(zeng)大,抓地性(xing)能會(hui)增(zeng)強,安(an)全(quan)性(xing)也會(hui)更高(gao)。
動力方面(mian)新(xin)車搭載的是長安(an)C10 1.0L排量四(si)缸發(fa)動機(ji),其最大功率為51.2kW,最大扭矩為90Nm,全部(bu)匹配(pei)5速手動變速器。來自(zi)工信部(bu)最新(xin)發(fa)布的汽車綜合工況油耗數據,奔(ben)奔(ben)MINI百公里平均油耗僅(jin)為5.8L。
車(che)型(xing)名稱(cheng):長安(an)汽(qi)車(che) 奔奔mini 2012款(kuan)
1.0L IMT導航版 國V
級別:微型車
車體(ti)結(jie)構:5門5座兩廂(xiang)轎車
長(chang)x寬x高(mm):3580x1570x1490
軸距(mm):2345
動力類型(xing):汽油機(ji)
整車最大(da)功率(kW):51.0
整車(che)最大扭矩(N·m):91.0
官方最高(gao)車速(km/h):158
發動機:1.0L 69馬力L4
變速箱:5檔半(ban)自動(dong)
工信部油(you)耗(L/100km) ? (城市/市郊(jiao)/綜合) :6.0/4.5/5.0
保養周期:每5000公里
保修政策:整車3年/10萬公里
長度(mm):3580
寬(kuan)度(mm):1570
高度(mm):1490
軸距(ju)(mm): 2345
車(che)門(men)數(個):5
座位數(個):5
油箱容積(L):38
整備質量(kg):910
最小離地(di)間隙(xi)(mm):145
排量(liang)(L):1.0
汽(qi)缸容積(cc): 999
進氣形式:自然吸氣
汽缸數(個):4
汽缸排列形式(shi):直列
每缸氣(qi)門數(個):4
氣門(men)結(jie)構:雙頂置
壓縮比(bi):10.5
最大(da)馬力(ps):69
最大功率(kW/rpm):51.0/5600
最大扭(niu)矩(N·m/rpm):91.0/4600
燃(ran)料: 92號汽(qi)油(you)
供油方式:電噴
缸蓋材料:鋁合(he)金
缸體材料:鑄鐵
排放標準:國V
擋位個數:5
變速(su)箱類(lei)型:半自(zi)動
驅(qu)(qu)動方式:前(qian)置前(qian)驅(qu)(qu)
底盤結構:承載(zai)式車身
轉向(xiang)助(zhu)力:電動隨速助(zhu)力轉向(xiang)
前懸掛(gua)類型:麥弗遜式獨立懸掛(gua)
后懸(xuan)掛類型: 扭力梁式非(fei)獨(du)立懸(xuan)掛
前制動器類(lei)型: 通(tong)風盤式
后(hou)制動器類(lei)型:鼓式
駐車制動類型: 手剎式制動
前輪胎規格:175/60 R13
后輪(lun)胎(tai)規格:175/60 R13
輪轂(gu)材(cai)料:鋁合(he)金
備(bei)胎規(gui)格:非(fei)全尺寸(cun)備(bei)胎
長安汽車始于1862年,大型新(xin)能源汽(qi)車企業,擁有(you)CS75/睿騁/逸動/歐諾/悅(yue)翔/奔奔等眾多知名汽(qi)車產(chan)品(pin),并(bing)與(yu)福(fu)特(te)、鈴木、馬自達、標致雪鐵龍建(jian)有(you)合資公司。
長安汽車(che)擁有(you)155年歷史底(di)蘊,33年造(zao)車(che)積累,全球(qiu)16個(ge)(ge)生(sheng)產基地(di)、35個(ge)(ge)整車(che)及(ji)發動機工廠、10個(ge)(ge)海外市場,2017年1-8月累計銷售(shou)179.6萬輛。
長安汽(qi)車(che)(che)是(shi)中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)四(si)大(da)集團陣營企(qi)業,2014年(nian)長安品牌汽(qi)車(che)(che)產銷累計突破1000萬(wan)輛(liang),2016年(nian)長安汽(qi)車(che)(che)年(nian)銷量突破300萬(wan)輛(liang)。
擁有來自全球(qiu)(qiu)17個國(guo)家的研(yan)發人員1.1萬余人(其中高級專家近(jin)500人),在重慶、北京、河北、合肥,意大利(li)都靈、日本(ben)橫濱、英國(guo)伯明翰、美(mei)國(guo)底特(te)律(lv)和(he)(he)美(mei)國(guo)硅谷(gu)建立起各(ge)有側(ce)重的全球(qiu)(qiu)協(xie)同研(yan)發格局;建立汽車研(yan)發流程(cheng)體系和(he)(he)試(shi)驗驗證體系。
長安汽車推出了睿(rui)騁(cheng)、CS系列(lie)(lie)、逸動系列(lie)(lie)、悅翔系列(lie)(lie)、歐(ou)諾、歐(ou)尚、CX70等一系列(lie)(lie)經(jing)典產品(pin),堅持“節能(neng)環(huan)保、科技智(zhi)(zhi)能(neng)”的理念(nian),大力發(fa)展新(xin)(xin)能(neng)源汽車和智(zhi)(zhi)能(neng)汽車。新(xin)(xin)能(neng)源領域(yu),到2025年將陸(lu)續推出24款新(xin)(xin)能(neng)源產品(pin)。智(zhi)(zhi)能(neng)化(hua)領域(yu),當前(qian)已掌(zhang)握(wo)智(zhi)(zhi)能(neng)互(hu)聯、智(zhi)(zhi)能(neng)交互(hu)、智(zhi)(zhi)能(neng)駕駛(shi)(shi)三大類60余項(xiang)智(zhi)(zhi)能(neng)化(hua)技術,2016年4月睿(rui)騁(cheng)無人駕駛(shi)(shi)汽車完成從重(zhong)慶到北京的2000公里無人駕駛(shi)(shi)測試。
長安(an)汽車積極尋求合(he)(he)(he)資合(he)(he)(he)作,成立長安(an)鈴木(1993)、長安(an)福特(2001)、江(jiang)鈴控(kong)股(gu)(2004)、長安(an)馬(ma)自達(2005)、長安(an)標(biao)致雪鐵龍(2010)等合(he)(he)(he)資企(qi)業,并(bing)向外(wai)資企(qi)業輸入中(zhong)國(guo)品(pin)牌(pai)產品(pin),建立中(zhong)國(guo)車企(qi)合(he)(he)(he)資合(he)(he)(he)作新模式。