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基本介紹

馭虹橋(qiao)，又(you)名(ming)(ming)蒲(pu)江東門(men)橋(qiao)，位(wei)于四川省成都市(shi)蒲(pu)江縣(xian)東門(men)，跨蒲(pu)江河。原為(wei)木橋(qiao)，以濟(ji)行(xing)(xing)(xing)人，不久水(shui)毀(hui)。嘉慶元年（公元1796年）重建(jian)，經“三度(du)春秋，費逾萬金(jin)”建(jian)成。橋(qiao)體(ti)古樸渾重，結構宏(hong)偉縝(zhen)密。橋(qiao)長(chang)107.8米(mi)，寬(kuan)5.9米(mi)，高10米(mi)，形似長(chang)虹臥(wo)波，故名(ming)(ming)馭虹。民國(guo)37年(1948年)秋，蒲(pu)江河洪水(shui)暴漲(zhang)，沖毀(hui)石橋(qiao)1孔(kong)，當年冬季修(xiu)復。建(jian)國(guo)后(hou)，石橋(qiao)加固整(zheng)修(xiu)，通行(xing)(xing)(xing)汽車近30年。1981年10月，新建(jian)蒲(pu)江大橋(qiao)竣工通車后(hou)，該校只供行(xing)(xing)(xing)人和非(fei)機動車輛(liang)通行(xing)(xing)(xing)。

據劉文翎先(xian)生撰寫的(de)《蒲江(jiang)馭虹橋逸事》: 蒲江(jiang)老東門橋，又名馭虹橋，興建(jian)于(yu)清(qing)嘉慶(qing)八年(nian)（1803年(nian)），早于(yu)邛(qiong)州清(qing)道光十二年(nian)（1832年(nian)）修建(jian)的(de)老南(nan)門橋。

據傳，兩橋(qiao)(qiao)(qiao)竣(jun)工后(hou)都奏請皇(huang)上封為(wei)“川南(nan)(nan)(nan)第一橋(qiao)(qiao)(qiao)”。邛州(zhou)的(de)(de)奏折把“川南(nan)(nan)(nan)第一橋(qiao)(qiao)(qiao)”的(de)(de)“橋(qiao)(qiao)(qiao)”直接寫(xie)為(wei)“橋(qiao)(qiao)(qiao)”，而蒲(pu)江(jiang)卻把“橋(qiao)(qiao)(qiao)”寫(xie)成“硚”，并(bing)奏明開橋(qiao)(qiao)(qiao)之日天空(kong)突(tu)現彩虹，故(gu)名(ming)馭(yu)虹橋(qiao)(qiao)(qiao)。結(jie)果皇(huang)帝頒下金口玉言(yan)：邛州(zhou)南(nan)(nan)(nan)橋(qiao)(qiao)(qiao)，乃木(mu)橋(qiao)(qiao)(qiao)，可經六(liu)十(shi)年風雨；蒲(pu)江(jiang)馭(yu)虹橋(qiao)(qiao)(qiao)乃石頭建造，可永(yong)垂不朽。邛州(zhou)老(lao)南(nan)(nan)(nan)門(men)橋(qiao)(qiao)(qiao)果在六(liu)十(shi)年后(hou)被洪水沖垮，而蒲(pu)江(jiang)的(de)(de)馭(yu)虹橋(qiao)(qiao)(qiao)至今(jin)猶(you)存。

1948年(nian)的(de)農(nong)歷7月13日，山洪(hong)暴發，東(dong)門壩上(shang)水深數尺(chi)(chi)，一片汪洋。就連城(cheng)內東(dong)南(nan)二街，也水深數尺(chi)(chi)。結果，馭虹橋從東(dong)起的(de)第五、六洞之間的(de)橋身被洪(hong)水沖(chong)毀。同年(nian)冬(dong)天，東(dong)門大橋維(wei)修工程動工。

由(you)于資金不(bu)(bu)足，施工無法正常進行。當時的(de)開(kai)明紳士、縣副參議長戴成章(zhang)慷慨解囊(nang)，典當了(le)二十畝田，請了(le)二十擔(dan)（4400市斤）黃谷(gu)(gu)的(de)谷(gu)(gu)會(hui)，一并捐給(gei)修橋開(kai)支，大橋維修工程才得以完工。美中不(bu)(bu)足的(de)是，重(zhong)建的(de)兩(liang)孔橋洞，造型(xing)上(shang)不(bu)(bu)如(ru)原來(lai)的(de)剛(gang)健有力，橋欄桿上(shang)龍頭(tou)和龍尾的(de)造型(xing)也不(bu)(bu)如(ru)原來(lai)的(de)那般神韻了(le)。

當然，現(xian)在蒲(pu)江(jiang)河上(shang)，已修建了(le)(le)幾座現(xian)代化(hua)的新(xin)橋。昔日勾通兩岸的交通要(yao)道——馭虹橋，它本身(shen)的功(gong)能，也就顯得不(bu)很(hen)重要(yao)了(le)(le)。但作為見證蒲(pu)河兩岸古(gu)時繁華的歷史(shi)遺跡(ji)，依然靜臥在蒲(pu)河上(shang)，任人憑吊。