馭虹(hong)橋(qiao)，又名(ming)蒲(pu)(pu)(pu)江(jiang)(jiang)東門(men)(men)橋(qiao)，位于四川省成都(dou)市(shi)蒲(pu)(pu)(pu)江(jiang)(jiang)縣東門(men)(men)，跨(kua)蒲(pu)(pu)(pu)江(jiang)(jiang)河。原為木(mu)橋(qiao)，以濟行(xing)(xing)人(ren)，不久水(shui)毀(hui)。嘉慶元年(nian)（公(gong)元1796年(nian)）重建，經“三(san)度春(chun)秋，費逾萬金”建成。橋(qiao)體古(gu)樸渾(hun)重，結(jie)構宏(hong)偉縝密(mi)。橋(qiao)長107.8米，寬(kuan)5.9米，高10米，形似長虹(hong)臥波，故(gu)名(ming)馭虹(hong)。民國37年(nian)(1948年(nian))秋，蒲(pu)(pu)(pu)江(jiang)(jiang)河洪水(shui)暴漲，沖(chong)毀(hui)石橋(qiao)1孔(kong)，當年(nian)冬(dong)季修(xiu)復(fu)。建國后，石橋(qiao)加固整修(xiu)，通行(xing)(xing)汽車近30年(nian)。1981年(nian)10月，新(xin)建蒲(pu)(pu)(pu)江(jiang)(jiang)大(da)橋(qiao)竣工通車后，該校只(zhi)供(gong)行(xing)(xing)人(ren)和非(fei)機(ji)動車輛通行(xing)(xing)。
據劉文(wen)翎先生撰寫的《蒲江(jiang)(jiang)馭虹橋(qiao)逸事》: 蒲江(jiang)(jiang)老東門橋(qiao)，又名馭虹橋(qiao)，興建(jian)(jian)于清嘉慶八年(nian)（1803年(nian)），早于邛州清道(dao)光十二(er)年(nian)（1832年(nian)）修建(jian)(jian)的老南門橋(qiao)。
據傳，兩(liang)橋(qiao)(qiao)竣工后都奏請皇上封為“川南第一(yi)橋(qiao)(qiao)”。邛(qiong)州(zhou)的(de)奏折把“川南第一(yi)橋(qiao)(qiao)”的(de)“橋(qiao)(qiao)”直接(jie)寫(xie)為“橋(qiao)(qiao)”，而(er)蒲江(jiang)卻(que)把“橋(qiao)(qiao)”寫(xie)成“硚”，并奏明開橋(qiao)(qiao)之(zhi)日天空突現彩虹(hong)，故名馭(yu)虹(hong)橋(qiao)(qiao)。結果(guo)皇帝頒下金口玉言：邛(qiong)州(zhou)南橋(qiao)(qiao)，乃木(mu)橋(qiao)(qiao)，可(ke)經六十(shi)年(nian)風(feng)雨；蒲江(jiang)馭(yu)虹(hong)橋(qiao)(qiao)乃石頭建造(zao)，可(ke)永垂不朽。邛(qiong)州(zhou)老南門橋(qiao)(qiao)果(guo)在六十(shi)年(nian)后被洪水沖垮，而(er)蒲江(jiang)的(de)馭(yu)虹(hong)橋(qiao)(qiao)至(zhi)今(jin)猶存。
1948年的(de)農歷7月13日，山洪暴(bao)發，東(dong)門(men)壩上水深數尺(chi)，一片汪(wang)洋。就連城內(nei)東(dong)南二街，也水深數尺(chi)。結果，馭虹橋(qiao)從東(dong)起的(de)第五、六洞(dong)之間的(de)橋(qiao)身被洪水沖毀。同年冬天(tian)，東(dong)門(men)大橋(qiao)維修工程(cheng)動工。
由于(yu)資(zi)金不(bu)足，施工無法正常(chang)進行。當(dang)時的(de)(de)開(kai)明紳士、縣副參(can)議長戴成章慷(kang)慨解囊，典當(dang)了二十畝田(tian)，請了二十擔（4400市斤）黃(huang)谷的(de)(de)谷會，一并(bing)捐(juan)給修橋(qiao)開(kai)支，大橋(qiao)維修工程(cheng)才得以完工。美中不(bu)足的(de)(de)是(shi)，重建的(de)(de)兩(liang)孔橋(qiao)洞，造(zao)型上(shang)不(bu)如原來(lai)的(de)(de)剛健(jian)有力，橋(qiao)欄(lan)桿上(shang)龍頭和龍尾的(de)(de)造(zao)型也不(bu)如原來(lai)的(de)(de)那般(ban)神(shen)韻了。
當然(ran)，現在蒲江河(he)上(shang)，已修建了幾座(zuo)現代(dai)化的新橋。昔日勾通兩岸(an)的交通要道——馭虹(hong)橋，它本(ben)身的功(gong)能(neng)，也(ye)就顯得不很(hen)重要了。但(dan)作為見證蒲河(he)兩岸(an)古(gu)時(shi)繁(fan)華的歷史遺跡，依然(ran)靜臥(wo)在蒲河(he)上(shang)，任(ren)人憑吊(diao)。
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